Масляный насос главная деталь любого двигателя. И от его состояния напрямую зависит сколько двигатель проживет. Падение давления масла на классике чаще всего связано именно с неисправностью масляного насоса. Проверить состояние масляного насоса классических жигулей совсем не сложно. На видео попытался показать не только диагностику и замену масляного насоса на ВАЗ 2101-07, но и некоторые моменты на которые так же стоит обратить внимание при ремонте или замене масляного насоса на жигулях.

@TVNIKCHASOVSHIK

6 жыл бұрын

Да двигатель 03 у меня

@MarkThomasMorgan

6 жыл бұрын

спасибо за охуитительный канал. В продаже на 2101клабе штоле видел "Маслонасос увеличенной производительности" - и вопрос такой - это хня, или таки имеет право на жизнь?

@ars_motors

6 жыл бұрын

Новый насос какой фирмы? Вроде неплохой.

@user-sc6dp6ds5t

6 жыл бұрын

Mark Morgan проще поставить однородную цепь и шестерни шнивы,если инжектор конечно же, там шестерня промвала меньше и оборотов насоса больше,давка чуть лучше)) но только на инжекторе!

@vovani488

5 жыл бұрын

Цитирую : много есть мест где может потерятся давление , например постель распредвала. Распредвал на классике к давлению масла не имеет отношения так как датчик давления у тебя в блоке а не гбц. Если лампа мигает или горит то давления уже нет до блока не говоря уже о гбц. Другое дело переднеприводные вазы там датчик масла стоит в гбц

Твой контент, пожалуй, (единственный) самый подробный и качественный по тех обслуживанию авто на российском ютубе. продолжай в том же духе))

@RiderProGarage

6 жыл бұрын

Благодарю. Буду продолжать по мере возможностей.

@user-hd1zx5cu3p

4 жыл бұрын

Добавлю, твой комментарий ( без пожалуй) а самый подробный и качественный. До этого просмотрел несколько роликов, так как будто в помойке поковырялся. Хоть и имею водительский стаж более 30-ти лет и все категории, но не стесняясь скажу, что для меня это было поучительное видео. Буквально сегодня поменял сыну насос на классике, но в подробности не вдавался, просто купили новый. Причину знал, но теперь и реальное представление имею. Просто Спец!

@user-uy2ob3fs6v

Жыл бұрын

@@RiderProGarage класс👍все грамотно

@user-uy2ob3fs6v

Жыл бұрын

@@user-hd1zx5cu3p я с вами согласен! Тоже не сталкивался с данной проблемой, хотя и начинал с жигулей , ну у отца на Сёме масленка на приборке сегодня загорелась , все проверил ! Датчик в норме ! Уровень ! И решил по бороздить Ютюб , потому что сразу потом пали подозрения на , насос

@pupochkinvasya861

7 ай бұрын

Ты поменял сыну маслонасос? я в ахое!!! Это ж какого сына ты соорудил? Безрукого, безногогого, безответного, безъязыкого и безъяикого@@user-hd1zx5cu3p

У меня до сих пор живёт . И нет необходимости его смотреть. Так как сделан качеством в далеком СССР. А видос с юмором😁😁😁

Офигенно! На одном дыхании посмотрел. Прям не оторваться от полезного контента! ))) СПС! 👍👍👍

@RiderProGarage

6 жыл бұрын

На здоровье.

хороший ролик. отлично под утренний кофе зашел)

@MrTrak15

6 жыл бұрын

Garage КАХОВКА поддерживаю и удваиваю!!

@RiderProGarage

6 жыл бұрын

Я рад что тебе понравилось =)))

@garage1848

6 жыл бұрын

Красава, все подробно и доступно)

@user-sv9zt3yb8o

3 жыл бұрын

@@RiderProGarage какой фирмы маслонасос на видео и как совместить маслоканал на втулке грибка с маслоканалом на блоке не могу не совпадает отверстие заранее благодарю

@user-yo8eh9vm4m

3 жыл бұрын

Понел

на мой взгляд самый адекватный слесарь! !! а диванные эксперты идут лесом

Это просто иной уровень повествования о ремонте. Спасибо!

Вот теперь понятно как на ниве давление искать, спасибо за подробности!

Самый классный канал о ремонте авто. По идее, всё это написано в *любой* *советской* книге по ремонту и обслуживанию, но как приятно посмотреть. Автору *всех* *благ* , с нетерпением жду видео о трамблере и карбюраторе.

@RiderProGarage

5 жыл бұрын

Спасибо. И тебе успехов. Если будет возможность, сделаю.

Сам я ни разу не моторист, посему: Узнал много нового. Было крайне познавательно и интересно Лайк. Подписка.

Автор, огромный респект! Все грамотно и качественно разложил по полкам. Спасибо!

@RiderProGarage

6 жыл бұрын

Пользуйтесь на здоровье. Для вас стараюсь.

Класс, все четко. Аж разобрать захотелось))))

@RiderProGarage

6 жыл бұрын

Ну какому нибудь знакомому разбери =)))

@artm_fx3645

5 жыл бұрын

Я после этого видео тоже побежал разбирать!)))

Блин. Очень мало роликов. Пили чаще! Твои видосы отлично заходят! Найди время!)

@RiderProGarage

6 жыл бұрын

Ну пока до сентября я свободен. Постараюсь напилить побольше, а потом постепенно монтировать и выкладывать. Посмотрим как получится.

Просмотрел коментарии, народ в восторге, фалит тебя, но за похвалой идет благодарность, я тоже присоеденяюсь, и ты это заслужил , своим умом , опытом и доброй душой, СПАСИБО тебе , твори и дальше, будем ждать.

ШЕДЕВРАЛЬНО (и без слов-паразитов). Однозначно лайк!

Теперь Вы стали Гуру Масляного насоса у нас на Ютюбе, поздравляю Вас!!!

Я восторге от такой скурпульозной, детальной и поучительной информации. Поданная информация ошарашила меня относительно "качества" нового масляного насоса. Очень благодарен Вам за такую подачу материала. Сколько пересмотрел разньіх видео, но такого качества никогда не всречал. ПРОСТО СУПЕР, оторваться невозможно. Какой умница профессионал. Желаю крепкого здоровья на долгие годьі и на жизненном пути, чтобьі все бьіло только отлично.

Огромная благодарность за все подробности и тонкий юмор !!!

@RiderProGarage

6 жыл бұрын

Всегда пожалуйста.

Этот канал лучше чем телевизор пялить!Лайк!

Блин Паш,как же я становлюсь счастливым,когда обратно возвращаюсь сюда спустя годы)))

@RiderProGarage

Жыл бұрын

Я тоже. Но это не точно.

Как нельзя кстати видео. Пару дней назад резко перестал работать этот насос, вовремя заметил горение лампы давления. Вскрытие показало наличие отсутствия шлицов на валу насоса и на шестерне. Никаких заеданий вроде как нет. Как так-то ? И особое спасибо за хорошо поставленную речь, без "БЭ" и "МЭ" !

@RiderProGarage

5 жыл бұрын

Всегда пожалуйста. Все для вас.

Ролик- супер. Всё расписано в деталях, очень интересно и полезно!!! СПАСИБО)))

Любит тебя железо .на одном дыхании!

Спасибо за труд. С чувством, с толком, с расстановкой

Чистота залог успеха любого дела, максимально коротко, понятно, и не скучно. Хороший видео учебник. ЗачетНах .

@RiderProGarage

6 жыл бұрын

Спасибо.

Хорошая подача темы. Мне понравилось, спасибо за труд.

Как всегда на высоте, спасибо за познавательное видео✔️✔️✔️👍👍👍👍

Видос был просмотрен на одном дыхании, вся инфа конкретна и без пафоса

@RiderProGarage

5 жыл бұрын

Спасибо.

Красавчик редко реально толковые люди выкладывают про Тазы

Очень глубокий и объективно познавательно грамотный обзор ремонта масло насоса на ладу. Таких машин в Германии очень мало мне было интересно .Я раньше ремонтировал опеля насосы на 16V. С уважением Павел Зимин.

@RiderProGarage

6 жыл бұрын

Благодарю.

@user-bf8df7ix4o

5 жыл бұрын

Спасибо, очень доступно.

Успокоитель в поддоне - "Это классика, сцуко! Это знать надо!"=)

@user-kd5ri9gc9g

4 жыл бұрын

Успокоитель старого образца резиновый на металическом корпусе срезает к ебням лучше пластиковый у меня этот старого образца срезанный был когда купил машина стояла на головке опоры под успокоитель пропилило уже головку пилить начало до улицы 1 милиметр остался .

@d.k.6224

2 жыл бұрын

@@user-kd5ri9gc9g успокоитель срезает даже нормальная натянутая цепь ? Сколько он в состоянии прожить примерно ?

Класс! Мне понравилось!Юмор совмещенный со знаниями делает информацию более понятной!Лайк!

нахожусь под впечатлением, таких роликов на ютубе еще не встречал, спасибо за контент!

Спасибо за ваш труд. Я думаю что дело не в том что вы классику показываете а самом подходе к работе. И общие моменты понятны для ремонта любого авто.

@RiderProGarage

4 жыл бұрын

Все правильно.

я так залипаю на твои видео, слов нету, приятно слушать

@RiderProGarage

6 жыл бұрын

Спасибо. Я стараюсь чтобы было интересно и более менее качественно.

Хлопче! Ты преодолел мою суперленвую жемпу, это достойно не только комментария, но и отдельной благодарности, как за подробное изложение, так и за отличное настроение, уместные нотки юмора очень порадовали, желаю меньше ленится, больше пилить, это видео может положить начало светлой карьеры автоблогоремонтовидеообзоров 😜

Спасибо вам! Это лучшее видео что я смотрел по ремонту класике

Кайфую от ваших видео. Смотрю прогреваю мотор и думаю, что забыл)))), а точно насрать в коменты!!!! ахаха. Делайте то, что любите. Спасибо за познавательное видео. Чести и удачи Вам.

@RiderProGarage

6 жыл бұрын

Благодарю. И вам успехов.

Автор, ты великолепен в информативности ролика и главное в подаче материала! Снимаю шляпу в очередной раз

Очень познавательный видос с юморком, поднимает настроение. Приятно просматривать. Спасибо!

2-х видео было достаточно для подписки. А это уже пересматриваю че ты там на ваял ))) Подход к делу и результату заслуживает уважение. Как глоток свежего воздуха, а то вокруг уже блевотное "и так сойдет"

@RiderProGarage

5 жыл бұрын

Благодарю. Для вас стараюсь. Чтобы было максимально полезно и весело.

Спасибо за ролик очень четко нормально объяснил

Отлично, информативно , супер впрочем как всегда!!! Жду новых!!!

Спасибо за хорошие ролики.Начал их смотреть с интересом.Все четко и познавательно.С юмором.👍👍👍👍

Информативно, без воды. Автор молоток, побольше бы таких видео! Лайк, подписка!

Отличное видео, всё чётко, по смыслу и понятно, лайк неглядя) Ждём новых видео)

Толщина волоса у разных людей по разному)) Мерял лично)) от 0.04 до 0.08 :)) Красава,подписался и лайк)

Спасибо. Вы, Молодец. Сразу видно, что когда то 4ку разрабатывали конструкторы... Теперь, похоже, мы никому не нужны... Но Вам огромное спасибо, что помните, это - и не теряете Веру в Себя. Удачи, Вам

Была проблема с давлением, НА НОВОМ НАСОСЕ!!!! Снял его, разобрал, прошёл бруском по привалочным плоскостям... Просто ужас, там по ходу масло лилось со всех щелей. Сделал ревизию старого. Шлифанул плоскости и клапан, собрал, установил. ОГОНЬ!!! Автору респект и уважуха!!!

@RiderProGarage

5 жыл бұрын

Все для тебя.

Спасибо)). Все понятно и с юмором))

Видео отличное таких мало запчасти чистие все понятно ставлю лайк.

Молоток. Аргументированный ответ. Спасибо за проделанную работу.

спасибо за вашы труды

@RiderProGarage

6 жыл бұрын

На здоровье.

Спасибо вам за информации.ты молодец так четка объясняешь и видео очень грамотно снял И так четка доступно.

@RiderProGarage

6 жыл бұрын

Для вас стараюсь.

Красавчик👍👍👍. Четко объясняешь. Ничего лишнего

Дяде Серёже снова досталось. Его частенько вспоминают на разных автоканалах. По разному можно относиться к его работе. Да, колхоз. Но, людей устраивает. Работает, и ладно. А что ещё тазоводу нужно? Молоток, ключ, отвёртка, зубило. Не то, что у меня: микрометры, индикаторы, стойка магнитная, куча литературы и инструмента. Но я всё же его уважаю. Чел очень интересный и думаю бескорыстный.

Отличный канал. Отличное видео. Спасибо. Лайк и подписка.

@RiderProGarage

6 жыл бұрын

Благодарю за отзыв.

Не поверишь, съездил,проверил давление масла на сто 500, просто за замер!Лучше самому компрессометр иметь и когда надо промерил с разными резьбами, что бы и топливо замерить и масло.Кто что думает по этому поводу?

@user-ii7rs7xh8b

3 жыл бұрын

дак правильно думаешь, я так и сделал

Крайне полезный и информативный ролик, спасибо!

Мужичайшее СПАСИБО!!!!!!!! в данный момент работаю над этой проблемой

Красавчик 👍

спасибо, очень интересное видео

@RiderProGarage

6 жыл бұрын

Всегда пожалуйста.

@user-uc3li9kr6i

5 жыл бұрын

@@RiderProGarage юмор у тебя на 5

@user-uc3li9kr6i

5 жыл бұрын

@@RiderProGarage сегодня утром заметил что вентилятор бросает масло на трубку воздушного фильтра, это поддон ????

ВСЕ В ТОЧКУ молодец удачи и здоровья.

Слов нет- в хорошем смысле, на одном дыхании ни разу не смотрел о ремонте ! Браво !!! пороги будешь переваривать обязательно сними .....есть у меня от "деда " такой же таз ....... но только ржавый ужас !

@RiderProGarage

5 жыл бұрын

У меня тоже ржавый. Но это нормально.

Поменял насос на 2121, поставил ТЗА взамен ПЕКАР. На крышке прилегания шестерен и клапана ( в ролике 15-03), на новом насосе ТЗА, действительно глубокие борозды. Зашлифовывать их не стал, считаю , что они сделаны намеренно, для удержания в этих канавках масла, для трения шестерен, потому-что сделаны они, на прошлифованной поверхности. Сравнивал насос ТЗА со снятым насосом ПЕКАР ( пробег примерно 20 тыс, на ХХ иногда стала помигивать лампа)..... . У нового ТЗА ( старая, еще синяя упаковка) все зазоры оказались в допуске. У ПЕКАР.- зазор между зубьями пролетел за 0,25. Крышка прилегания клапана и шестерен, прошлифована хорошо но оказалась изогнута ( контроль калибром) , у ТЗА-.идеально ровная. При притирке клапана, у ПЕКАР остался чистым сектор , примерно 90 гр! поэтому слабо держалось макс. давление. Если у ТЗА, поверхность прилегания на клапане была прошлифована, у ПЕКАРа клапан был просто выточен на токарном станке, с оставшимися круговыми бороздами на поверхности прилегания. Вот такое качество ПЕКАР...

Молодцы! Контент огонь!

Молодец, все понятно и доходчиво объяснил, без лишних слов!!!

Супер!! Твой контент, пожалуй, (единственный) самый подробный и качественный.

Вот у меня сейчас такая проблема ,ролик крутой, предстоит такая же работа

@RiderProGarage

5 жыл бұрын

Сочувствую.

и самое главное доработать НАПИЛЬНИКОМ!!!

@RiderProGarage

6 жыл бұрын

Все правильно.

Так подробно и грамотно повествует! Спасибо за труд!

Спасибо за ролик и за канал.Как всегда очень интересно,а главное поучительно и наглядно.Жду новых роликов.Удачи.

Чётко 👍

побольше таких видосов

@RiderProGarage

6 жыл бұрын

Ну я стараюсь. Будет возможность будут видосы.

Круто снимаешь, подход серьезный , обоснованный, видно что человек не просто языком чешит. Приятно смотреть

@RiderProGarage

5 жыл бұрын

Благодарю всегда стараюсь чтобы было именно так.

Согласен с вами,чудес не бывает.Я очень много лет с моторами,и вас приятно слушать., спокойно всё.Иногда некоторых слушаешь,а они двух слов связать не могут.Счастливо

По вашим видео можно студентам автомеханикам преподавать.

спасибо!👍 с меня подписка на ваш канал.

@RiderProGarage

6 жыл бұрын

Благодарю.

Канал отличный , всё толково и понятно объясняет . По больше бы таких толковых каналов .

@RiderProGarage

5 жыл бұрын

Все для вас.

Пожалуй самые правильные и информативные вещи про классику, спасибо!!

@RiderProGarage

6 жыл бұрын

На здоровье.

7:00 с поршня в маслянном поддоне орнул))

Привет благодарю за позитив и интересную информацию,после сборки двигателя решил с экономить и поставил рабочий насос от другого двигателя ваз 06 и потерпел не удачу на холодную давление 2.5 на горячую 1 и слабое свечение лапы,а вот родной насос из за поломки масло приемника выбросил,а он то и давал нужное и уверенное давление до 3 на горячую вот только отработал 17 лет и был пробег 450 тысяч всего...теперь вопрос,а вот какой купить насос новый абы не в косячится по новой жду ответ,и лови подписку и класс

@RiderProGarage

6 жыл бұрын

Привет. Так у тебя еще нормальное давление... Свечение лампы связано скорее всего с проблемой датчика. Датчик срабатывает когда давление ниже 0,4 опускается. Если ты конечно не мерял давление по приборам которые в машине с завода. Они погоду показывают. Сломаный заборник можно было заменить отдельно. Жаль конечно. У меня есть насос с копейки 81 года так вот там зазоры почему то в норме в отличии от новоделов, которых на долго не хватает. По производителям не скажу даже. Это уже выбор каждого и по деньгам и по вкусу.

@TVNIKCHASOVSHIK

6 жыл бұрын

Благодарю за ответ,а вот сегодня решил еще и фильтр старый поставить проверил догадку и чудо давление поднял до тройки ,а на оборотах и под 4 давит ...вот и сижу репу ломаю возможно масляный насос то жив и здоров ,а все дело в фильтре было теперь обкатку мотору делаю все стоит новое в движке

@RiderProGarage

6 жыл бұрын

Удачной обкатки. Надеюсь все будет хорошо.

@mrrock131019

6 жыл бұрын

Рекомендую насос тза. Два года назад ставил тестю на ниву 2121. Хорошо работает, пока без претензий.

Спасибо большое за видео, особенно за идею с шуруповерт +карданчик. Без них бы век не закрутил, болт на карданчике сам попадает в резьбу без всяких перекосов.

Понравилась подача материала. Смотрится легко и запоминается. Спасибо за труд.

@RiderProGarage

6 жыл бұрын

Всегда пожалуйста. Все для вас.

Дизлайки поставили чайники

В огороде,это тот кто зеркало любит?😂😂😂

@RiderProGarage

6 жыл бұрын

Ну это в целом кто превращает авторемонт в цирк, рассказывая что он умнее других и слушать нужно только его. Кто сначала точит блоки дрелью в зеркало, а потом борется с масляным голоданием дырами в поршнях. Любой автомобиль это сложная конструкция, требующая соблюдения определенных требований.

Стал бояться мастеров СТО, которым отдам в ремонт своего ИЖа. За эту работу возьмут 2000+насос и по любому ещё что нибудь. Склоняюсь к возможности заняться ремонтом самостоятельно. Благодарю за информативность.

Спасибо огромное друг. Шлифанули коленвал, поменяли вкладыши, поменяли кабанчика он же поросёнок, поставили новый маслонасос. И всё равно прсле прогрева датчик мигал и загорался. Потом посмотрел твой ролик. Разобрал два насоса, слепил из двух один ииииии оппппаааа всё отлично. Да кстати купил насос Волга автодом. Не берите его. Спасибо ещё раз. Уважаю.

@user-fv3bo4ei5c

5 жыл бұрын

Да забыл сказать. Температура немного выше была. Щас нормализовалась.

@RiderProGarage

5 жыл бұрын

Ну насчет температуры это естественно. При хорошей смазке и циркуляции масла мотор охлаждается эффективней.

@artm_fx3645

2 жыл бұрын

Очень странно, дядя сережа из одессы хвалил масляный насос ВолгаАвтоПром и лично мне его рекомендовал. Но я больше склоняюсь к ТЗА... (Как старый у автора в этом ролике) , а кстати, какой он купил новый? Вроде бы клеймо АВТОВАЗ...

А че срать в коментах обязательное условие просмотра?

@RiderProGarage

4 жыл бұрын

Да.

Да! При покупке насоса поменял три магазина (разберайте перед покупкой) один последний оказался более менее. Не платите за дешовое гоуноу. А на вид "гоуноу" очень красиво выглядит!!!

Достойно лайка и подписки, все подробно и самое главное интересно!

Чувак респект тебе ! Раслажил всё по полочкам 👍👍👍👍

Баззара нет контент топ. Продолжай в том же духе!!

Ай красавчик) прям вспомнил как меня отец с такими же подробностями учил авторемонту) так держать!)

@RiderProGarage

5 жыл бұрын

Красавчик твой отец. Так и нужно.

Очень полезное и подробное видео. Взял себе 2106 недавно. Вот буду заниматься. Буду ориентироваться на твои учения) И с юмором главное! Спасибо 👌

@RiderProGarage

5 жыл бұрын

Все для тебя. Главное не торопиться.

Лаконично, подробно. Особенно порадовала информация о зазорах. Спасибо. Подписка.

@RiderProGarage

6 жыл бұрын

Для вас стараюсь.

Красава самые лучшие объяснения !!!!)💪💪💪💪

молодец единственный парень кто четко и с юмором обьесняет не понимаю людей кто дизлайки ставит в руки им насрать и по морде размазать

@RiderProGarage

6 жыл бұрын

Да пусть ставят. Ты уж прям жестоко с ними решил обойтись =)))

@user-nv7et5no6b

6 жыл бұрын

честно я сам ремонтом авто занимался и критика таких людей выводит из себя они знают как управлять миром но не знают как управлять своей судьбой взяли и сделали что нибудь своими руками

@RiderProGarage

6 жыл бұрын

Ну сейчас время такой. Критиковать умеют все и все знают как правильно, а в стране бардак почему то. Хотя кого не послушай все вроде бы такие грамотные.

все таки клёво, что твои видосы настолько разжованы! и понятны, а такого в ютубе оооочень мало. Спасибо тебе, друг)

@RiderProGarage

6 жыл бұрын

Все для вас. Пользуйтесь.

Очень грамотно, я не удивлюсь что на СТО насос так подготовят, ого возьмут с коробки и сразу поставят даже не смазывая. Да есть грамотные и образованные мастера очень щепетильные и пендитные. Очень грамотно подходящие к данному ремонту делают работу как себе. Но к сожалению их еденицы.