Сделайте компрессор из половины двигателя ВАЗ чтобы его крутила вторая половина!Два цилиндра качают а два крутят!

@ZaiZai325

2 жыл бұрын

Хм, а это интересно)

@vanlife550

2 жыл бұрын

УЗАМ выпускал такие компрессоры.

@nagel6289

2 жыл бұрын

Неплохо

@user-tm8ey5lh9o

2 жыл бұрын

@@vanlife550 А как назывался где его найти?

@vanlife550

2 жыл бұрын

@@user-tm8ey5lh9o название не помню. Это было в конце 90-х. Практику проходил на УЗАМ. На раме устанавливался двигатель узам 1,5 литровый. Там же бак был, радиатор, аккумулятор, ресивер. Компрессор капотирован.

Автор того ролика еще забыл добавить что если на поршнях большой износ то можно на них синюю изоленту намотать.

@artemsavage692

2 жыл бұрын

браво))))

@gumrejlup5791

Жыл бұрын

Серый термостойкий скотч

@user-gw9xk2su1t

11 ай бұрын

Только синию, чёрная не пойдет😂

Все понятно! Технологию нанесения краски не выдержали. Термостойкую краску, после нанесения, нужно сильно нагреть перед эксплуатацией. Сделали бы правильно поршни продержались бы минут на 5 дольше👍

@user-yn7ii8ik6t

2 жыл бұрын

они же сами нагрелись сильно в цилиндре, ало

@Sandro_-tx1yz

2 жыл бұрын

@@user-yn7ii8ik6t перед механическим воздействием надо нагреть в печи

Попробуйте поршни залудить или анодировать, чтобы нарастить слой металла. Будет интересно

@Maxidiz

2 жыл бұрын

Можно медью попробовать покрыть

@artur12032

2 жыл бұрын

@@Maxidiz уже делали

@maxsiniy4334

2 жыл бұрын

@@artur12032 когда? 😳

@maxsiniy4334

2 жыл бұрын

Лудить смысла наверное нет, припой то потечет уже при 250 обычный

@artur12032

2 жыл бұрын

@@maxsiniy4334 2 недели назад ролик стоит

Эксперемент очень хороший и показательный, молодцы 👍👍👍👍👍

Перекупы заинтересовались полюбому😂

Просто нужно было обезжиреть хорошо !!! Вот в чём проблема 😉👍

Термостойкую краску необходимо запекать!!! Нанесли и под высокой температурой запекаем, после уже устанавливаем. А так по сути это простая краска

@user-uw1fr2kp1c

2 жыл бұрын

Так-то температура пламени 1500-2000° может быть, так что краска должна сгореть по идее. 500 это средняя, по поверхностям наверное, но учитывая что краска уменьшает теплопроводность, температура внутри должна вырасти ещё больше.

@alexstone5816

2 жыл бұрын

@@user-uw1fr2kp1c важна не только температура, но и количество теплоты. Пламя у зажигалки тоже больше 2000 градусов, но ты его можешь затушить пальцем

@T.T.N.

2 жыл бұрын

@@alexstone5816 чушь не пиши! Жопу с ананасом сравнил. Краску просто стерло еще при вращении стартером, это тебе не керамика и как ты не запекай эту краску, она просто сотрётся сразу при начале трения!!!

@alexstone5816

2 жыл бұрын

@@T.T.N. а теперь прочти кому и что ты отвечаешь. Контекст в голове удержать не можешь?

Ожидаемо, но всё равно интересно 😎❤️

Вот если б загрунтовали и лаком покрыли-100% погомогло.

@Shmurz.

2 жыл бұрын

Просто надо было обезжирить

@user-yy3qs4hc6h

2 жыл бұрын

Надо было краску в лак добавить, как присадку🤣🤣

@vladimirkrishchuk3799

2 жыл бұрын

Помогло бы, только ненадолго

@user-uo1ju6lr3w

2 жыл бұрын

Это ошибка, грунты температурными не бывают

Краску запечь нужно, без этого она смывается бензином и маслом

@vorun37

2 жыл бұрын

порошковое покрытие

@user-fm6dw6sr2r

2 жыл бұрын

постоянно не доводят дело до конца

@user-lj4ck4uj8k

2 жыл бұрын

Так это не порошковая краска. Смысла её нет запекать.

@user-fm6dw6sr2r

2 жыл бұрын

@@user-lj4ck4uj8k хотя бы инструкцию почитай сначала, потом спорь

@busturbocr3166

2 жыл бұрын

@@user-lj4ck4uj8k её надо запекать, только после этого она держится годами, у меня этой краской всё печки и трубы покрашены

11:00 - Есть предположение !,Все эти незначительные приросты(плюс-минус 1 атмосфера) и падение компрессии, это ни что иное, как изменение разворота замков колец.Например--там где было 7 атм. разворот замков был 120 градусов, разобрали, изменили разворот замков, компрессия стала больше.То есть, вы не сможете поставить все три кольца так-же, как они стояли до разборки.В момент перехода такта СЖАТИЯ-РАБОЧИЙ ХОД в верхней мёртвой точке, нижняя юбка поршня изнашивается по разному, соответственно и кольца (из за разного завала поршня) притираются по своему элепсу так-же по свойму и если при сборке эти кольца развернуть на 120 градусов, то получится так, что оно(кольцо) не попадёт в свою форму и образуетя зазор между цилиндром и кольцом, что приведёт к "рокоту"и снижению компрессии.А если учесть учесть тот факт, что кольцо будучи из коробки прямоугольное и вершины кольца будит стирать в полукруг(из за наклонов поршня в момент всего хода вниз и вверх) то в не своей форме он ещё и прилегать будет не всей стенкой кольца-а только её осевой частью.

@RomanStrong

2 жыл бұрын

Вообще-то поршневые кольца вращаются со скоростью от 5 до 15 оборотов в минуту

@nickbalashov1780

2 жыл бұрын

@@RomanStrong , можете дать линк на объяснение данного эффекта?

Видимо проблема в том, что вы краску без лака наносили :) Кстати, а реальная идея - на рынке есть некая смазка под названием МС2000. И её типа производители рассказывают что они ей юбки поршней обрабатывали на тепловозах (дизель) и, якобы от этого улучшалась работа и ресурс. Может быть сможете найти двигатель и проверить такую вот идею?

Ребята вы молодцы просто Такое предложение для испытания таз мотора очередная проверка на прочность....эээээ значит так... поставить турбину и дуть в мотор пока он не разлетится Вот и узнаем на сколько он прочее в лошадиных силах. .

Вы чё это разогнались то, каждый день по ролику!! Лайк!!!! И коммент

Молодцы парни, доказали всем что лайфаки из тик тока это полная фигня......только проточка и новые поршня, в этом деле жопиться нельзя, краска стераеться я сразу понял что так будет и двигатель засорит, лайк как всегда

Загальванировать поршни или наложить хром качественный, головку тоже в хром внутри сделать :)))

Влад Молодец трудяга, видно сразу Советский закал. 💯🔥👍💪🔧✌

Интересно было бы посмотреть на автоподкачку шин на жиге 😁 думаю гараж54 с этим справится😎

Надо было провести такой-же эксперимент, только нанести не краску а антифрикционное покрытие. По деньгам не сильно дороже.

@user-kq3fk6et5k

2 жыл бұрын

Зделай пж очень интересно

@user-ut9ll8si2d

2 жыл бұрын

Антижир "азелит" пробовали, двигателю кирдык. Там не краска понадобится, а "Кузбасс лак" нужен будет )))

@odinrossi3353

2 жыл бұрын

Кстати да, тефлон нужен)

@sokolgraf9261

2 жыл бұрын

@@user-kq3fk6et5k На канале смотри у меня есть про покрытия .

Звучит как приговор, всё хорошо, дымит)))

Сделайте самогонный аппарат из жигуля

успехов вам ! гараж 54!!!!🤜🤛💪

Сделайте эксперимент с алюминиевой пудрой. Засыпать пудру в двигатель вместо фильтра сделать заглушку (не нарушив циркуляцию масла) была реклама в 2000х какой-то присадки в двигатель, про частицы алюминия, по ихней теории, они должны были заполнить все царапины на всех шейках и цилиндре, только с колличество не переборщить.

@Solex73

7 ай бұрын

отец рассказывал про это, в почти новый двигатель запорожца залил, он заклинил

Пособие начинающих перекупов 😂

Желаю всем удачи! Нас почти 4 млн)

Автору того видео нужно предложить новую тему - востановление девственности клеем 👍 думаю ему подойдёт

@user-pr6ok6gt7g

2 жыл бұрын

Шутник пиздатый())

Очень интересно как влияет установка колец на поршень, есть ли разница если, допустим поставит кольца замками к пальцам или замками в одну сторону не разводя их... И вообще как лучше их установить🙂 как будет меняться компрессия?)))

Закоксуйте поршни сами, потом соберите движок и залейте раскоксовку. Интересно посмотреть двигатель после раскоксовки

@tolchak

2 жыл бұрын

Вы как представляете себе Самим быстро Закоксовать 😂😂😂😂😂

@Lucky-ej2ev

2 жыл бұрын

Закоксовать это нужно перегреть двигатель и работа на холостых. Но после перегрева кольца приходят в негодность. Из-за чего как правило когда движок начинает жрать масло после перегрева достаточно сменить поршневые кольца

@user-rv6ic1iq7c

2 жыл бұрын

Лаком. Электроизоляционным, в свечные отверстия🤣🤣🤣 И следом газ в палас, маслоприёмник точно забъёт))) А, ещё хлорной извести в масло добавить🤣🤣🤣

Голь на выдумки хитра. Народная пословица. 👍👍👍

Дяде Серёже с моденжи прувет!

Надо было тефлон нанести)

@user-dq2kr9dh6j

2 жыл бұрын

Тефлон до 350 градусов. Это ж полиэтиленка по сути

@user-ew9yc1fx6m

2 жыл бұрын

я на иж юпитер нанес мс 2000 , поршня перестали стучать

Используйте Modengy. Можно юбки драных поршней покрыть или убитые вкладыши

@user-tf4ut3wx4n

2 жыл бұрын

Тоже самое что они сделали краской

@ivanrodilsyavussr4942

2 жыл бұрын

Я покрывал моденджи, делал всё по инструкции, завел двигатель и очень был поражен, двигатель на столько тихо работал что я думал что он не работает, а до этого как дизель шумел, но этой чудо краски хватило на 10 -40 моточасов, и через 500 км всё это было в масле, и шум вернулся.. так что моденджи это маркетинг и средство для перекупов на 500км

@Denis-Ivah

2 жыл бұрын

@@ivanrodilsyavussr4942 интересно) спасибо за инфу)

@ivanrodilsyavussr4942

2 жыл бұрын

Я кстати хочу попробовать залить повреждения поршней тормозных супортов, думаю там должен быть эффект и фаска выработки кардана так как слой получается нехилый

@Denis-Ivah

2 жыл бұрын

@@ivanrodilsyavussr4942 с тормозами я бы не проводил подобные эксперименты) если там пойдет что-то не так, то это может плохо закончится)

Был на раздолбанном советском заводе по восстановлению сельхозтехники. в одном из цехов были развешаны плакаты с технологией по напылению материала цилиндро-поршневой группы. Так как тогда тырнета и мобил еще не было, как и своей машины , для меня это был темный лес. Попробуйте TIG задиры заварить и проточить поршня и компрессию сравнить. Если есть доступ, то геометрию цилиндра исправить и поршень под него обварить и расточить.

Давай жги лысый! Ну если так бы можно было капиталку маляр бы делал🤣 Но видео интересное..

На изменение компрессии повлияло положение замков поршневых колец . Замки сошлись на 4-м, видно на видео. А на других наверное разошлись.

Интересно было б бы посмотреть на таком двигателе действие присадок, которые "восстанавливают" двигатель, заполняют щели-задиры присадкой из мелких частиц металлов.

Попробуйте залудить задир припоем всяким, думаю вероятность велика что будет работать всё отлично, в отличии от красок..

Modengy - покрытие для снижения трения. По сути как краска, можно поршня покрыть или убитые вкладыши. Попробуйте его и покажите нам работает ли

V8 из жигулевских двс сварите будет монстр

@user-pj1ct6kg2x

2 жыл бұрын

С языка снял. Оппозитную восьмёрку из двух движков .

@olegkonin3378

2 жыл бұрын

Уже было

@JohnFord8310

2 жыл бұрын

В8 из жигулёвских, и вас заставить пожизненно на нём ездить, при цене бенза 100+🤣

Предлагаю сделать двигатель внутреннего сгорания из компрессора кондиционера, там как раз поршней навалом

@sergee4476

Жыл бұрын

Вроде китайский блогер, канал не помню как называется, собирает такие моторы.

Позитивный дядька) доктора Ливси напомнил) респект

Я как то несколько раз пробовал смазку для поршней мс 2000,очень даже классная штука, там мазал поршня, запекал в духовке, покрытие оч прочное

сделайте цепную передачу и вместо двс поставить самый популярный электромоторчик с алиэкспресс (размер с большой палец и питание от пальчиковой батарейки), и через разные звезды чтобы сдвинул жигули с места

@TrasherFCR

2 жыл бұрын

Они давно пробовали шуруповерт вместо ДВС и дрель вроде. Плохо они тянут.

@apelsin_726

2 жыл бұрын

Это к Денису механику

Так надо было на краске хон нацарапать 😁

Сделайте видео, как сделать легкую припарку, без каких либо обработки на станках .ну там колечки с поршнями подкинуть, вкладыши (влияние давления масла) Притерторсть насоса (узнать сколько даст прироста)

Надо Моденжи от дяди Серёжи попробывать

КРЫСАВЧИКИ ТАК ДЕРЖАТЬ 😂🤣🤘😎🤟

Если получится добыть - то залейте вместо моторного масла "Вапор", который используется для смазки цилиндров паровозов

@user-uo2tf1rr7g

2 жыл бұрын

Цилиндровое 52 (вапор). Остаточное из продуктов прямой перегонки, сернокислотной или селективной очистки..

@maxken777

2 жыл бұрын

@@user-uo2tf1rr7g то есть ты хочешь сказать, что вапор не сложно добыть?

Реально, проведите эксперимент с тефлоновым покрытием.

Привет всем! Скоро весна пора огородов. Вы делали мото блок с жигулевским двигателем и КПП, может сделаете теперь культиватор чтобы поехать огороды, сезон начался.

Может краска и выдерживат такую температуру, но трение ни кто не отменял

@Samurai116rus

2 жыл бұрын

И топливо

Надо было грунтовать перед покраской)))

ТЫ ТОП ЗА СВОИ ДЕНЬГИ!!!!

Дисульфид молибдена вам в помощь!

Здравствуйте, попробуйте сделать двигатель с воздушным охлаждением вместо жидкостного))))). Думаю у вас получится на все 107%. Удачи..

@MrJackson22a

2 жыл бұрын

Зачем? Есть же на зазах и порше с завода, не интересно будет работать и так понятно

@__-oi4rp

2 жыл бұрын

Сама конструкция блока другая в том случае, длф вод@яного охлаждения поведёт горшки

А лужением допустим латунью, попробуйте восстановить

@aidarmurtazin1429

2 жыл бұрын

Я думаю сработает 100% по чугуну

@artemsavage692

2 жыл бұрын

ахах ебаш сразу насвай)

Все в порядке - дымит!)) Дымит - значит работает!))

Влад, а ты маленько то похудел))))) вон какой счастливый, рад за тебя)

Краска держится от температуры, а не от тёрки же?

@maxken777

2 жыл бұрын

Дааа, тёрку мало кто выдерживает. Морковь явно подтвердит

@user-paradoxx

2 жыл бұрын

Да и что там по масло-бензостойкости не понятно

@MrJackson22a

2 жыл бұрын

Маркетинг дело такое себе..., когда пздж физике с химией не поддаются реальности

Меттал стирается, а краска будет держатся)

Попробуйте шпатлевкой алюминевой заделать задиры. Думаю должно работать

попробуйте припой с кислотой паяльной в поршня с задирами или олово но только с присадкой что бы налипло

Лысого таким довольным как в начале ролика не видел ни разу!

Да самогонный аппарат в студию пусть все крутиться вертится от двигателя

@Oompa_Looompa

2 жыл бұрын

или двигатель от самогонного аппарата, как паровой)) либо на перваке запустить)))

Есть же спец смазка твердая , мс 200 или 2000 . У нас в дпо локомотивном ей поршни красят , она прям спецально разработана чтоб зазор уменьшить , проверти работает ди эта хрень ,я видел она и в простых автомагазинах продаеться

Млдцы,с вами не соскучишься.

Я так же в цилиндры баллончиком пшикал теперь компрессия 30атм везде !!!

@GarajRibalka

2 жыл бұрын

и в выхлопной ?))))))

@ROZOVDRIVE

2 жыл бұрын

@@GarajRibalka с выхлопной вообще выхлоп стены пробивает

Требую натяжной потолок в жигу!

Спасибо за видео)

Да задиры то шпаклевать надо было 😄😄😄🖐 Привет из Томска!

Блин, я пока на цилиндры пялился, не мог проржаться. Они сделали на поршнях искуственный нагар. 😂

А если поршня и гильзы покрыть керамикой ,как всё это будет .

@artemsavage692

2 жыл бұрын

никак. делать только как показывает практика а не летать в облаках) только чугун алюминий хон и правильно подобраные зазоры пар трения

Попробуйте дырок насверлить в юбке поршней для уменьшения трения и покрыть их моденжи - это антифрикционное покрытие, твердая смазка

попробуйте шпатлевку для гидроцилиндров помогает для гидравлики может и тут сработает

перед покраской забыли обезжирить цилиндры и поршня, вот вам и причина провала

@aidarmurtazin1429

2 жыл бұрын

Там скорее в порах масло все равно останется

Задиры краской это конечно прикольно, но смешно)

@Vechnyi_dvigatel

2 жыл бұрын

Очень

@Vladimir66658

2 жыл бұрын

Может наоборот, смешно, но прикольно?

@user-un3st8ey7z

2 жыл бұрын

Ну типа прикольно, но хочется посмеяться, а не использовать

Начала смотреть!)))) ОН НЕ ОБЕЗЖИРИЛ ПОВЕРХНОСТЬ аха ха ха ха!)))))

Отличный метод 👍👍👍мотористы больше не нужны 🤣🤣🤣

Мехи привет!!!очень интересные и классные эксперименты вы проводите идут на пользу людям!!!!,вот ещё наткнулся на видео с демиксидом. Так сказать у всех вывод уже есть,но может попробуете протестировать его метод kzread.info/dash/bejne/e5iLq66qc5O2YqQ.html

При сгорании топливных смесей в цилиндрах мотора выделяется огромное количество тепла. В камерах сгорания температура достигает более 2000°С ! Какие 500 вы там нашли ?

Попробуйте подобное с жидким аэрозольным медным герметиком для металлических прокладок. Я на таком три мотора собрал с бушными прокладками японскими родными и полет нормальный на всех моторах

Еще попробуйте омеднение поршней. Медь забьет задиры и борозды, а лишнее соскребется в картер и компрессия улучшится.

11:17 Причина банально в том, что вы разобрали и собрали уже не так, как все стояло, вот и масло поперло!

@T.T.N.

2 жыл бұрын

Согласен! Есть много случаев, когда обновляют МСК и кольца, но с цилиндрами ничего не делают и жор масла еще больше становиться ))

Надо было краску закалять! там в инструкции же написано! Эх вы, такой лайфхак загубили

@T.T.N.

2 жыл бұрын

Закаляй не закаляй, ее сотрет уже при кручении стартером! Это тебе не керамика.

есть идея для контента... расточить кольца для поршня из фторопласта. просто имея опыт работы с горелкой-фторопласт изначально сопротивляется подвержению к открытому огню,но если греть подольше,то начинает подгорать,но в камере сгорания не думаю что температура выше чем у сопла горелки-должно выдержать... а вот свойства фторопласта такие,что он и стираться не хочет(трение вроде как ему ни по чем) если поверхность будет гладкой,ну и плюс что температуру выдерживает. вот что будет на высоих оборотах с фторопластом...

Лайк. Попробуйте гбц клапан краска 800° узнать

МАГАЗИН НАШЕГО МЕРЧА garage54.ru/

@KosmoPanda

2 жыл бұрын

Где пазик??????????

@vinaris86

2 жыл бұрын

Римет попробуйте очень интересно увидеть реальный результат.

@seregamesnii7476

2 жыл бұрын

Традиционный диз, реклама кидал. Хлам сдай в металл

@Artem_jarov

2 жыл бұрын

Скорее всего прирост компрессии в 1 цилиндре после покраски и снижение компрессии в 4 цилиндре после покраски , обусловлен тем , что возможно чисто случайно поменяли местами поршня 1 и 4 цилиндра .

@sa5944

2 жыл бұрын

Мне кажется что это ерунда

Здравствуйте Влад попробуйте от мотоцикла Хонда или Сузуки 600 ЛС или 1000 лс в Жигули поставить

Хаа а все по тому что поршня стоя красили, он же показывал лежа с начала с одной а потом с другой стороны . Упал со стула , подняться не могу 🤣🤣🤣🤣🤣

@aidarmurtazin1429

2 жыл бұрын

Лежи пока не вставай

Мужик ты классный!)

Сделай жигу с маторам от ламбы

Автор идеи пусть покрасит себе одно место. Может задиры уберет😂😂😂. А за проверку лайфхаков спасибо вашей команде👍👍👍

Ааааааййй красссавчики !!! От души посмеялся 😂😂😂

Поршневая блэк эдишен епрст 😄👍

Сделайте аква принт целикого кузава. Дою направления. В большом басике. С вас подарок. Вашь покорный подписчик Алексей

@TheMrSlavjan

2 жыл бұрын

Было

Алё гараж, привет!классные эксперименты! Сейчас рекламируют холодную сварку, неубиваемую,если нанести ровным слоем,и на пошня и в цилиндры, что нибудь полезное получится?

Попробуйте сделать латунные или бронзовые поршни🤔

Интересно было 🙂👍

По поводу цилиндров понятно, там кольца шкрябают и сдирают краску, а вы попробуйте на задиры коленвала нанести краску и посмотреть что получится.