Медь нужно отжигать перед установкой . Она становится более пластичная и хорошо обожмется

@E606EP

2 жыл бұрын

Ну видимо они не камазисты, не сталкивались с медью)))

@user-zg4dv5br8z

2 жыл бұрын

Еще покрасить, для пущщего эффекта.

@lexresident

2 жыл бұрын

Дело говорит, всё прокладки отжигают, да и трубки тоже для пластичности.

@andreiwelkom

2 жыл бұрын

Тебе бы инженером работать с таким большим мозгом

@user-na_zetke

2 жыл бұрын

Полностью согласен.делайте дубль 2

Посмотрел видео с медными прокладками , поставьте одну вместо трёх,медь с медью не обожмете у вас травит между прокладками, всегда вас смотрю. Молодцы так держать

@IamJiva

2 жыл бұрын

а почему медь с медью не обжимается? наносил химическим (купорос, ляпис на основе которых - р-ры дающие черную кашу колоидного металла на поверхности другого, медь на железе, серебро на меди) способом на железный гвоздь медь "притирая" плоскогубцами порошок металла(почти черный на вид) выпадающий из водного р-ра(примерно на 5мл воды пол ч.л. м-купорос, к нему примерно равное кол-во(моллярно равное скорее всего)пов.соли пищ., изопропиловый спирт(пару капель), капля Fери для мытья посуды(мыло ж-к-е), капля серки конц(можно эллит тоже-всеравно вода основа жижи этой), по наитию приготовив) и он начинает нестираемые следы оставлять а за пол часа "прикатки" трением плоскогубцев по гвоздю и вращением и перемещением - полностью его покрывает очень прочной медью - почти зеркально и не подвержено отскребанию плоскогубцами-т.к. сформировано в процессе Оного отскребания по сути... оно сначала стираемые штрихи начинает оставлять, потом они перестают стираться-накапливаясь и покрывая гвоздь... далее поверх меднения - нанёс серебро, также нанёс, только вторым раствором(из нитрата серебра, думаю ляпис пойдёт не хуже) - тоже около 30минут ушло трения для полного серебрения пов-ти меднёной, трения и подкапывания иногда серебрящего р-ра на(в зазор) гвоздь - плоскогубцы, раствора также дававшего пыль-металл-взвесь серебра на меди, мгновенно как капнешь... черный осадок каша какбы(коллоидного серебра микрочастицы) - легко сжимавшегося в зоне наклёпа-трения-давления-сдвига... сначала "намазывая" как по пробирному камню у ювелиров металлы полосы рисуют - штрихами - не особо прочными(раз три штрих может соскребстись и снова нарисоваться при протёре пассатижами по чистому месту - ранее других начавшему липнуть к металл-порошку, и в результате - наконец намертво вьедающийся(диффузия под давлением?) в медное покрытие гвоздя - слой прочный формируя и почти зеркальный(ну не зеркальнее железного гвоздя шершавостью правда) серебрения, из порошка серебра который чем-то напоминает толчёный карандаш-графит, какбы "жирный" почти жидкий порошок(однако на стекле или кафеле им зеркало не натирается в отличие от листка сусального пищевого серебра - шоколадки зеркальные делать и конфеты-прилипающего почти как бензиновая пленка луж на всё подряд почти... по ходу нанесения серебра на меднение - цвета проходили разные красивые золотые оттенки - наконец обесцветившись от медной подложки, стак как луженый расплавом припоя блестящий серебристый неокрашенный... еще можно натереть комком фольги графитовый стержень батарейки быстро и легко-сделав на вид алюминиевым, но не прочнее самогО графита покрытие...(я не понял что это за слой, вроде на алюминии только оксид может стираться на термо-графит(2500С обжиг угольной пасты "теста для лепки"), или же оксид при трении о графит восстанавливается до алюминия слой металла давая? сам оксид алюминия белый и не зеркальный или не металлически блестящий насколько я себе представляю, правда оксид железа тоже "камень", однако в википедии есть фото как его наполировали - он как ЖД рельса зеркален наполированную плоскость проявил - железо железом... и не ржавеет уже видимо - в музее И ЧТО УДИВИЛО - оказалось невозможно так нанести серебро на медный прут! почему-то важен наклёп на стальной(железной-гвоздя) основе стальными плоскогубцами... медный прут будто такой мягкий, что в него невозможно втереть пасту другого мягкого металла - как к резине молотком не припрессуешь мягкий материал(пластилин или золото), в отличие от асфальта например

@helloslayer666

5 ай бұрын

Потому что надо делать по уму, как делают Американцы устанавливая o-Ring или Fire-Ring

В 2010х годах ставил медные прокладки цельные 1.5мм на ваз турбо моторы 16 кл. На сток болтах гбц (12мм) при наддуве за 1 бар прокладку поднимало и было тоже самое, что и в ролике. Мы стали ставить болты мицубиси (ставились на турбомоторы кубка гранта) или шпильки arp. И проблема ушла. Как то так))

@Vadim-Rostov

2 жыл бұрын

Получается сами шпильки вытягивало?

@TheBoss063

2 жыл бұрын

@@Vadim-Rostov ага. Ну точнее болты

@user-fy6cc3sq3f

2 жыл бұрын

Проще было нтвопоршни или водометанол с колхозить)

@TheBoss063

2 жыл бұрын

@@user-fy6cc3sq3f нивопоршни и стояли 16 см.куб. Да в 2011 году про водометанол мы и не слышали))

Может стоило обжечь медь? предлагаю вторую часть эксперимента замутить.

отрицательный результат - это опыт! Всё чётенько! Лайкос!

Влад, не переживай! Не ты первый не ты последний! Мы же тебя уважаем, значит ты честный с нами! А честность и уважение ооочень дорогого стоит! Всей твоей команде большое спасибо за сплочённость и трудолюбие! На то они опыты, что постоянно искать и ошибаться искать и ошибаться, зато какая радость, когда решение найдено спустя длительное время! Не ошибается тот, кто ничего не делает. Поддерживаю нашего отечественного не производственного производителя! И это пройдёт. Серафим

Такие аппараты,я пешком хожу,но смотрю каждое видео, вы молодцы, уважаю, очень интересно.

Здравствуйте, смотрю вас очень давно... Всё просто на высшем уровни.. Молодцы

Как уже написали-медь нужно отжигать. А такая прокладка у меня на Ниве еще лет двадцать назад стояла. Без проблем.

@user-ju7ih9pi4p

Ай бұрын

И не три а одну потолще

Сделайте новые прокладки и обязательно отожгите. Технология отжига следующая: нагрев до 600 градусов, если греть не в печи, а горелкой, то до темно вишнёвого цвета. Чтобы лучше контролировать, в помещении должен быть полумрак. Охлаждение в воде. Использовать нужно как можно быстрее, через сутки медь начинает опять набирать твёрдость. И тогда все получится. А сейчас вы нагартовали медь при обработке, потом ещё раз нагартовали при сборке, потом разобрали и снова нагартовали. Конечно не будет работать.

В 90-х работал в сервисе, на ино прокладки было тяжеловато найти, и если нашел, то шли 3 месяца! И частенько кЕтай, они не обжимались, или были уже ржавые. А рядом открылась фирма с самодельными прокладками. В итоге, у них были самые качественные прокладки!

Молодцы , как всегда, было интересно

Раньше на бульдозерах 130ых под головки шли медные прокладки с завода и прекрасно всё работало, а там компрессия не то что в жигулях 😉

@TOLOBAIKIN

2 жыл бұрын

точно, и головы нифига не шлифовальные, следы от фрезы такие что ноги точить можно, и закручивали с трубой....как это только могло все работать?🤷🏻‍♂️

@user-tl6ne5nh4w

2 жыл бұрын

Открою секрет они до сих пор идут медные на ЧТЗ б10 итд

@ivanmorozov9304

2 жыл бұрын

ну так там медь отожжённая, мягкая, а здесь несколько слоёв катанного, уплотнённого листа.

@user-qc3bl7rr1x

2 жыл бұрын

@@ivanmorozov9304 Если бы они её отожгли , то и у них она обжалась даже в три слоя. Со второго раза у них почти получилось, а если бы отожгли сразу и протянули по сильнее а не динамометрическим ключём по книге,то всё было бы👍

@funtview6774

2 жыл бұрын

степень сжатия, компрессия немного другое

Помнится мне СССР, и прокладки висящие на гвозде в гараже! Аллюминий....... Под 76 бенз! И ездили и норм! Работало всё! Сам ездил уже когда 80 бенз был! Паронит, аллюминий, паранит! И во👍

Бошку притянули и просто обварить в круг аргоном 😂

@bivis77b

2 жыл бұрын

Да гвоздями её просто приколотить, а концы загнуть для надёжности 😁

@lexresident

2 жыл бұрын

А внутри? Наружу давить не будет, А в каналы водяные пойдёт.

@lishtvinov

2 жыл бұрын

@@lexresident красный герметик 😂

@user-xh4bv4cm9s

2 жыл бұрын

так она внутри прогорит

@maxsiniy4334

2 жыл бұрын

Только хардкор, только просто дуговая 💪 😂. Ну или контактка

Сделайте двигатель воздушного охлаждения, например рёбра на варить или наоборот балгаркой в блоке на пилить или воздух продувать через двигатель в место воды, или поставить в место крыльчатка на помпу турбину и задуть в блок или турбину от выхлопных раскрутить турбину и в блок продуть...

@vitaliyivanov8552

2 жыл бұрын

Да-да, просто один цилиндр пусть воздух гонят по стеме ох

сделайте однослойную прокладку из материала нужной толщины. Чем больше слоёв - тем труднее избавиться от соринок и попаданий. И усилие надо больше гораздо, чтоб несколько прокладок прожались.

8:40 Фокус не удался: факир был пьян :D

Здесь просто нужно было сделать так называемые "пуклевки" по определенным контурам, которые бы при прижатии ГБЦ к блоку стали основными контурами герметизации, а так же они могут немного деформироваться, тем самым давая возможность всем контурам нормально прижаться. Но это надо поморочиться их сделать нормально.

@helloslayer666

5 ай бұрын

это делают на MLS-прокладках. На меди делают o-Ring или Fire-Ring

Раньше алюминевую ставили когда на 76 бенз переходили. Получался бутерброд из трех прокладок. Все работало, ходило.

@timonreikin7088

2 жыл бұрын

А должно было ездить , а не ходить.

@vladimirgalich1032

2 жыл бұрын

Но её ставили между двумя простыми прокладками.

@din-dgarin

2 жыл бұрын

@@timonreikin7088 и пукать ешо

@user-bx4rc8hb1i

2 жыл бұрын

У меня на 412 такое стояло так как поршневая была под 93 бензин

@maxsiniy4334

2 жыл бұрын

Алюм то ваще как родной должен быть.

Согласен с предыдущим коментарием медь надо нагреть до красна и в воду ,станет мягкая и обжалась бы ,и было бы все отлично

Ага, купи щас медный лист, с нынешнеми ценами

@user-ol8vq1qo6n

2 жыл бұрын

У них денег хватает

Это круто)) молодцы)))

Шлифаните блок на сантиметров 5, укоротите шатуны что бы поршня убрались. И протестируйте как будет работать двигатель В топ что бы увидели!

@amirabdullin4223

2 жыл бұрын

Поршень коленвал будет задевать

@user-vg8vt1si1j

2 жыл бұрын

Поршня в коленвал воткнутся.

@user-kl2mg4bv4o

2 жыл бұрын

При такой глубине снятия вскроется каналы и все в помойку.Лутше с другого блока съехать 3 см и наставить вот прикол будет

@usertwgetrukwwr9669

2 жыл бұрын

@@user-vg8vt1si1j а если коленвал от короткоходного другого мотора?

@G_O_L_U_B

2 жыл бұрын

@@usertwgetrukwwr9669 тогда смысл? в союзе не делали таких короткходных моторов

13:22 Открою вам секрет: один из продуктов горения бензина - вода!!! Так что вода в глушителе будет ВСЕГДА !!!

Когда ещё деревья были большими мы на мотоциклы делали алюминиевые прокладки под гбц из информационных табличек с комбайнов предварительно нужно обжечь на костре прожечь триканы и получить люлей от мамы .

Раньше спокойно из паронитовых листов вырезали прокладки ГБЦ, отлично всё работало. Сам тоже делал на Гольф 2, 3 года норм работала. И дальше бы могла работать, движок половинили по другой причине.

Залейте в систему охлаждения масло целиком, интересно как будет работать. И тормозную можно тоже масло, но манжеты потекут)

А смысл.... Раньше были алюминиевые прокладки для увеличения камеры сгорания и перехода с 93 на 76

Только не забывайте, что у вас получилась гальваническая пара. Алюминий будет сжирать очень быстро. Между ними нужен нейтральный металл для развязки.

@Maison-dy8ic

2 жыл бұрын

Например залудить оловом

@vev2711881

2 жыл бұрын

@@Maison-dy8ic олово поплыветлокально температура в районе КС очень высокая.

@user-zg4dv5br8z

2 жыл бұрын

Нет, ничего не будет. Бред не несите. Множество двигателей с такой гальванопарой идут с завода.

@w23qful

2 жыл бұрын

@@vev2711881 Поплывет, заполнит микропоры, но слой останется

@user-ih9hn5tw7w

2 жыл бұрын

Да. Один стальной лист.

Сделай из золота))) оно пластичное)))

Гараж 54 осваивает импортозамещение)

скорее всего надо было делать перфорацию по контуру прокладок, для лучшего прижима

@user-zd2jd2ds1t

2 жыл бұрын

Я то думаю для чего на туалетной бумаге перфорация ,оказывается для лучшего прижима

Возможно между прокладками продавило... Можно попробовать одну медную на 1 мм.

Мужики красавчики, если есть возможность к этой жиге сделайте прицеп с карданом, очень хотелось бы глянуть!!!!!!!

Пора уже мотор на водородной установкой 💪

@user-us5hq2dz3w

2 жыл бұрын

@@user-gq7uv3iq8f у Тебя тем более..

@odinrossi3353

2 жыл бұрын

@@user-gq7uv3iq8f будто в этом что-то сложное есть. Просто выехать и заехать можно будет и на подправленнлм гбо 4+ поколения.

сделайте все проекты в одном: коротыш на автомате с двойным лобовым стеклом, внутри тосол для подогрева; вместо радиатора - бассейн; кардан - самодельный; вместо пружин - мячи, а вместо амортизаторов - газлифты от кресел офисных; самодельные колёса; прозрачный корпус, прозрачный корпус редуктора, картер, ГБЦ прозрачная; мотор шестицилиндровый из двух; 5 маховиков вместо одного и электрический наддув с форсунками. шатуны самодельные из алюминиевого сплава, из которого поршни делают. ну и задние колёса чтобы поворачивались тоже! :`D

Есть предложение, сделай из 4х жигулевких двидков. Самолетный движок. Из 1 коленвала кругообразный такт воспламинения.

Вообще удивительно. На мотоциклах Днепр использовалась медная прокладка.может просто тоньше слои нужны

Был опыт только с алюминиевой прокладкой ставили на тралевочник все норм работало👍

Поставте тубину на двигатель и к холодной части приколхозьте генератор. А вместо родного гены электромотор. Посмотрим на кпд

Если в вашем двс начался угар, не мешайте. Пусть угорает😂

8:47 - Плавали, знаем :D Видел по юности (90-е) клоуна, который на ЗМЗ-402 пытался закернить выход горючей смеси. Да. Он закернил - снаружи. В радиатор же смесь попадала беспрепятственно :D

Сделайте тоже самое только с прогаревшей прокладкой. А медную сверху и снизу

Наступило лето! Вы делали двойное стекло обогревая антифризом. Сделайте двойное стекло и туда закиньте рыбок))) Аквариум

@Maison-dy8ic

2 жыл бұрын

Это нечеловечно

@Vechnyi_dvigatel

2 жыл бұрын

Если только карасей. Аквариумных жалко просто так убивать. Для развлечения. А карасей можно съесть. Или котику отдать

@davidzlesygarage1143

2 жыл бұрын

Чтобы видеть как они заживо сварятся

Попробуйте без прокладки полностью, идеально максимально отшлифовать и полировать две поверхности

@usertwgetrukwwr9669

2 жыл бұрын

а если потом хонинговать эти поверхности?

@odinrossi3353

2 жыл бұрын

Это так не работает, капилярный эффект никто не отменял.

@Darrimbas

2 жыл бұрын

@@usertwgetrukwwr9669 после расточки?

@usertwgetrukwwr9669

2 жыл бұрын

@@Darrimbas нет, нанести хонинговку на поверхность блока и на гбц

@Darrimbas

2 жыл бұрын

@@usertwgetrukwwr9669 словарь ->" хон"

неудачный опыт это урок для нас спасибо

Медь и алюминий лучшие друзья , только если очень сильно прижать друг другу,) Штатные шпильки не выдержат такого ) И ещё нужно делать на голове стальные прижимные кольца с оребрением на каждое отверстие) там где проходит ,жидкости ,такты сжатия)!

Хотелось бы увидеть V-образный вазовский мотор, сможете такое реализовать? =)

@user-si3wf8uv4r

2 жыл бұрын

Оппозитный более реально

Вы бы ещё штук 10 использовали, вместо 1й

@Borismolotov

2 жыл бұрын

А что, деды делали так, когда москвичи с 76 го на 66 бензин переводили.

Давайте видос про то как отмыть салон от разлитого молока

@antoniomontana2232

Жыл бұрын

Не дай Бог такое испытать . Имел такое «счастье» в конце 70. Пришлось снясь всю безшумку с пола салона, протравить кислотой, два раза прокрасить и все равно запах мертвецкой был около полгода еще !

*Наконец то у вас снег закончился....😆😆*

Попробуйте сделать диски из эпоксидной смолы или же КПП, было бы интересно посмотреть на такое чудо .

@golishevskiy

2 жыл бұрын

ты что, хочешь чтобы этот канал закончился?

@user-qz3ei9ps6l

2 жыл бұрын

Тормозные))

@IamJiva

2 жыл бұрын

юзал вместо сварки на велике эпоксидку когда вилка отвалилась с оси-там сварное было соединение и болт крепления крыла переднего, отлетев сваркой-оно стало люфтить на этом болту раздалбывая кочками муфту П образной колесной вилки, керном трубы рулевой в овальное нечто - как качели вперёд назад колесо на кочках болталось не превнося комфорта т.к. высоту не меняло в пользу неподвижности спины ездока... залил эпоксидкой и через день поехал в посёлок к сварке, сначала было идеально, через километр стало потрескивать(пластификатора не было в эпоксидке той) трещины появлялись еще и еще-люфта однако не усиливая и не особо выкрашивая эпоксидку из зазора люфт-посадки заполненного между трубой и скважиной на П-вилке с колесом, в которую сверху труба рулевая входила и приваривалась кое как... у меня раз в год стабильно отлетая как бы "с гвоздями в зазор" ей пожизненный крепёж не обьявлял очередной "гораздо более опытный сварщик" :-)) которым всем я благодарен естественно. по приезду 5км глиняной дороги просёлочной со следами от тракторов елочкой сухими и тд...- вилка слегка люфтила, надо было разобрать, а это нифига не легкая задача оказалась, пришлось кувалдой бить и выкрашивать эпоксидку из зазора - она цеплялась как пломба сказочного дантиста в рекламе нового суперцемента(эх, мнеб тогда серебряного порошка со ртутью намешать - вот уж воистину холодная сварка была бы... железа туда кстати не добавишь - его ртуть не смачивает, а вот другого металла какого-либо упрочняющего - можно вполне, наверняка с медью серебряная амальгамма прочнее былабы - просто во рту с лимонами медь ни к чему...

Было бы очень странно если бы не потекло. Прокладки надо было хоть краской покрасить. Герметика никакого нету у вас получается. А на заводских металопакетах есть. Я думаю если бы взяли герметик для прокладок (медный, аэрозольный)то всё получилось бы.

А ещё, дорогой Гараж 54, полагаю, что нужен чугунный блок и головка, чтобы тоже из чугуна была отлита и изготовлена. Момент затяжки там может быть выше, что поспособствует успешной реализации альтернативы изготовления прокладки гбц "универсальной".

Вы не остановляйтес только перед вы молодцы

Сделайте жигу переднеприводный

@dadasdadadaf7411

2 жыл бұрын

с 1984 года это серийно делает автоваз

@master_Ural196

2 жыл бұрын

С продольным расположением двигателя как на Ауди

@kostian1310

2 жыл бұрын

И на бензине 🤣

@user-qi8ry9rv1z

2 жыл бұрын

@@dadasdadadaf7411 на ютубе нет такого видоса, я не нашёл

@user-my1fv7jj3c

2 жыл бұрын

@@master_Ural196 москвич 2141

Валера, классная штука, несколько раз пользовался, работает капитально

Видео в студию, отжиг меди!!!

Я вам за Газель короткую говорил. И вы её по маршруту гоняли. Лайк вам. Слушайте людей

В гараже удобно вырезать, если конечно выстрелит на 107%, ещё не смотрел, но уже поставил вот такой 👍лайк!

Надо вам попробовать сделать не полноценную медную прокладку , а на станке нарезадь каналы под каждое отверствия ( цылиндров и каналов масло и воды ) 1,5 или 2,5 милиметров и забить одножылный медный кабель и будет это работать как прокладка .

@Djavahalal

2 жыл бұрын

Писать научись, без ошибок

@Maxopont.

2 жыл бұрын

@@Djavahalal прошу прощения за ошибки несмотря на то что я не русский , я очень старался .

@maxsiniy4334

2 жыл бұрын

А кабель зачем? Хз как оно будет и будет ли работать так вообще

@Maxopont.

2 жыл бұрын

@@maxsiniy4334 конечно будет работать , наверно если я нарисую это всё будет понятнее лучше .

@maxsiniy4334

2 жыл бұрын

@@Maxopont. Это да. Если 1мм2, то может и расплющит конечно

Хочу предложить идею сделать такой выворот рулевого колеса примерно 90-110 градусов например как в старых играх NFS где при максимальном вывороте и рулевого и колеса тоже максимально выворачиваются как на обычном авто, и сделать это с усилителем руля, потом можно в продолжении поставить на такое авто руль от велосипеда и попробовать

Вот тебе и раскоксовка колец 😂😂😂😂👆👆

Я сам механик я даже клапана выпремлял. И все в ажуре.

@user-us5hq2dz3w

2 жыл бұрын

А кишку??

@ganyshkino

2 жыл бұрын

@@user-us5hq2dz3w я на крайслере сербинг v6 у меня клапана столкнулись на обеих головках разобрал выпрямил подогнал притер прокладку гбц смазал черным герметиком и все поехали так и продал. Потом на рено Лагуна грм порвался там движок к4м клапана согнуло тоже выпрямил притер покатался продал. Пока не звонят значит все хорошо.

@alexifney

2 жыл бұрын

@@ganyshkino То тебе везло или моторы простенькие. Выпускной клапан на хороших моторах чаще всего би металл,и даже если ты его и выпрямишь,99% что по месту сварки металлов он лопнет и тарелка угробит и гбц и поршень и цилиндр

@ganyshkino

2 жыл бұрын

@@alexifney я без нагревания и сварки выпремлял. Простым дедовским способом молоток наковальня шуруповерт стекло. Это весь инструмент для выпрямления клапанов.

@alexifney

2 жыл бұрын

@@ganyshkino Ты не понял)Клапан СВАРНОЙ. он из двух разных металлов-стержень магнитится,тарелка-нет

Сделайте таблицу всех участинков что бы можно было увидеть свои ники в розогрышах

@Djavahalal

2 жыл бұрын

Писать научись

Бэха то не заблудась с регионом Смоленским в Новосибе))

Вы уже переводили карб на инжектор, но в текущей ситуации с полупроводниками надо бы обратную историю попробовать: инжектор на карб

Пусть этот автомобиль достанется, тому кто в нем действительно нуждается 🙏

@Borismolotov

2 жыл бұрын

А кто в наше время нуждается в старой бэхе?

@user-gv4oc9hp5t

2 жыл бұрын

@@Borismolotov все

@user-um5qo3lu7g

2 жыл бұрын

@@Borismolotov мне бы она капец как пригодилась

@user-ur6dm5ws7c

2 жыл бұрын

В наше время разыгрывать старую БМВ это кощунство. Ладу Весту было бы практичней или какую другую нашу тачку... Хотя. Дареному коню в зубы не смотрят)))

@user-vk1wt8fm8b

2 жыл бұрын

Тоест дяденьки из видео

Надо было отжечь медь

Доброе время суток. Познавательно у вас вот интересно если за место антифриза залить медный купорос чтоб обмеднить внутри каналы и какой будет результат медь не алюминий намного меньше будет окиси в системе охлаждения мое мнение такое

Есть опыт постановки такой прокладки на лодочный мотор так же призма показывала равные поверхности но вода появляется не переставала пока не поработал фрезеровщик и всё всё работает мотор вихрь не было прокладки и такое решение помогло

МАГАЗИН НАШЕГО МЕРЧА garage54.ru/

@user-qi8ry9rv1z

2 жыл бұрын

Сделайте жигули переднеприводный

@Maison-dy8ic

2 жыл бұрын

Прокачайте мотор переднего привода. Например повысить степень сжатия, облегчит коленвал, прямоток, 0 - вик, сгладить ступени в коллекторах и ещё чтонибуть. И на стенд. И ресурс (очень важно).

@user-tq2ue1yv3t

2 жыл бұрын

10 лет на алюминиевой прокладке для 76 бенза ездили на шахе пока в чер мет не задали

@darurelax

2 жыл бұрын

kzread.infogi7x9RpM8ys?feature=share

@Diman779

2 жыл бұрын

Надо было на лазерном станке вырезать

Под металлическую прокладку плоскость блока и ГБЦ должна быть шлифованная. Просто фрезерованная не будет держать.

@Maison-dy8ic

2 жыл бұрын

А как же металлопакет?

@AKWoland

2 жыл бұрын

@@Maison-dy8ic Вот я про меаллопакет и говорю. Под нее нужна шлифовка плоскостей.

Вопрос, как она себя будет вести при прогреве. Коэффициент температурного расширения разный. Чугун медь алюминий

1- обжигать медь 2 блок и бошку надо фрезеровать - убирать заводские следы фрезеровки(они очень грубые)

А, что если между медных прокладок, проложить, ещё по паранитовой прокладке

@user-us5hq2dz3w

2 жыл бұрын

Мозги включи если есть...

Диз по традиции, реклама кидал! Хлам сдай в металл

@wertrew2427

2 жыл бұрын

Лысый машенник

Эксперимент отличный. Есть ещё идея. Поставьте. Медные , медные колечки над цилиндром.и везде, где есть циркуляция. Воды или масла На блок цилиндров .Спасибо. ждём экспериментов.

Классные эксперименты. А если между прокладками намазать герметик, хороший герметик и тем самым отделить систему охлаждения от камеры сгарания как на родной. Как вариант

Сделайте горбатый запорожец на двух моторах от мотоцикла ямаха R1 таких лютых проектов нет с двумя моторами от мотоцикла !

Не убивайте хороший мотор, если он реально новый! Лучше продайте, оставьте на зиму, соберите проектна розыгрыш с ним!

@Borismolotov

2 жыл бұрын

Новый? Из списанных в лом жигулей?

@user-bj9fb3yc4g

2 жыл бұрын

Semen Petrikov они сказали что он как новый по состоянию. И вполне могли в сгнившее ведро поставить новый двигатель взамен сломавшегося! Такое бывает, а новый сейчас стоит 70000+ и то стоил, может дороже. Го назад карбовый на шоху стоил 75 у меня в городе да и везде!

Доброй ночи, сделайте пожалуйста жигули переднеприводные, интересно было бы увидеть!!))

@vitaliyivanov8552

2 жыл бұрын

Ну это руль с зади. , представьте только и всего. Ощущения норм , тренируйся на задний передаче 😆👌

@user-cc3mt6qn9x

2 жыл бұрын

@@vitaliyivanov8552 🤣ахаахах

Надо говорить эксперимент удался на все 107 процентов, самому себе ненадо вырезать прокладки! 👍 👍 👍

Сделайте компрессор из половины двигателя ВАЗ чтобы его крутила вторая половина!Два цилиндра качают а два крутят!

@Mini.Muslim

2 жыл бұрын

Он не будет крутиться, если только в холостую

Даёшь прокладку гбц из тонкой фонеры)

На шевиниву продаются стальные прокладки,да и она там с завода стальная..да и вообще весь современный автоваз на стальных прокладках

в москвичи раньше для переходя с 92го бенза на 80й ставили такие бутерброды. только не 3 слоя меди, а 2 слоя алюминия и 1 слой прокладку стандартную. нормально все ходило и обжималось и без эмульсий )

@user-tf7ui1fl5n

5 ай бұрын

так. но наоборот. между стандратн прокладкой, 1 алюм

Сделай стеклянный блок и коленвал поставь и заведи

Замечательно

Залейте масло вместо вместо охлаждающей жидкости, по возможности установите масляные радиаторы

Сделайте сцепление и газ, как на мотоцикле, на руле ,мне кажется получится неплохо

Вопервых прокладка должна быть одинарной , второе ,гильзы должны выступать по высоте , третье , прокладку нужно отжечь , и простутать по кромке гильз . И плоскости должны быть идеально фрезированны.😂

Ой бой! Привет! Сделай прокладку из коврика автомобильного по-братски

@user-rv6ic1iq7c

2 жыл бұрын

🤣🤣🤣 Вот этот пацан точно поплывёт🤣🤣🤣

Привет! Идея - сделать колесо из бетонного кольца, отпиленного от колодца.

Сделайте вместо заднего моста КПп с приводами (КПП а-ля ауди или москвич 41) соединив кардан с первичным валом, при этом основную КПП оставить как было

Привет ребята! В начало двух тысячных владел японцем 96 г.в. Шариот ДВС 4д68.ну понятно дизель!.тогда жил в К.З. г.Темиртау. и дедок в гараже делал метталические прокладки ГБЦ. И проездил я 6 лет на ей,так и продал. До этого поменял 3и прокладки метталопаранитовые,на этот ДВС тогда не мог найти меттало пакет,на немцев были,а на понцев именно на этот ДВС не было,что и заставило найти этого Человека. Ну как то так.Р.s. правда на ней были обжимные кольца по отверстиям цилиндров.

Что то с оператором новенький или уставший ))! А эксперимент супер молодцы. Смотрю вас не первый год

Вопрос на засыпку, возможно ли завести мотор если поставить одинаковые шестерни распредвала и коленвала?

Видео прикольное. А сможете разрушить такой миф? Двигатель ВАЗ-2111, ГБЦ и БЦ отшлифовали так, что не потребовалась прокладка вообще. Двигатель работал нормально. Правда ГБЦ приклеилась к блоку так, что оторвать получилось запустив двигатель с открученными болтами.

@abogad

Жыл бұрын

Это не миф. Так делают на гоночных болидах