Попробуйте тоже самое только вместо банок используйте поршни, там сплав на порядок интереснее

@David-ki8yr

2 жыл бұрын

Мне кажется нужно колено облегчать

@wydr2053

2 жыл бұрын

Надо лить под давлением. У них заливка пористая, даже на видео видно поры.

@77485

2 жыл бұрын

Можно просто с банками примесь сделать,которую делают на заводах

@zzochka4748

2 жыл бұрын

@@wydr2053 так они льют в сырую холодную форму. Там не то, что пористая, там аццкий пиздос.

@VabWoha

2 жыл бұрын

@@wydr2053 дело не в твоей технологии, а то что форма вообще не с того материала, того и пенится.

Мне как инженеру литейного производства страшно на это смотреть, но идея крутая😀👍🏻

@chupapups777

Жыл бұрын

Мне за такое пиз.ды бы дали)

@user-kn6vh9kl6x

9 ай бұрын

Как инженер либо напишите как в их условиях сделать намного лучше? Либо молчите чтоли

@user-fq4vn5dm7f

8 ай бұрын

@@user-kn6vh9kl6x я 6 лет учился этому, в комментарий все не влезит👌🏻😀

@user-jo8ue9iw9d

9 күн бұрын

Нафиг тут нужен инжынеры литейщик если этот канал про икспирименты😂😂

Сейчас бывают 3д принтеры, которые печатают металлом. Попробуйте на нем напечатать шатуны

@vikingnicetas8919

2 жыл бұрын

Фига ты закатал губу😁

@driftteam54

2 жыл бұрын

это будет дорого, да и смысл

@user-md9zi7zt4w

2 жыл бұрын

Ооо Виа привет! Я раньше тебя смотрел, когда еще были ролики про Вадима Исламова илюмината вроде, понятно что это постонова но было круто я правда верил по началу, кстати! Я тебя видел в Перми! Привет из Юсьвы!

@user-wm4nk1uq3z

2 жыл бұрын

это херня....на таком 3д принтере неравномерные свойства деталей получаются...

@vladimirvitalin3128

2 жыл бұрын

Можно даже не пытаться... и 15 минут не проработают...

6:28 вторую форму тоже не просушили. Был опыт, когда "кипит" алюминий - значит не просушили форму.

20 лет назад сосед делал и Капец как был доволен Тягой и Компрессией, как он говорил "Тяга как у Танка !!! Сделайте на Волговском движке 402 на поршнях в верхней канавке Два компрессионных кольца ( в одну канавку два кольца в замок). И замерьте компрессию.

@user-ys8mh8pw9x

2 жыл бұрын

Овчинка выделки не стоит! Потери на трение сьедят всю прибавку.

@Brod175

2 жыл бұрын

На газ 52 такие ставили, наборные кольца, их называют сильные, после них только в расточку,

Попробуйте сделать поршни и целиндры крадратной формы и завести двигатель 👍

@user-ve7nh2fi3z

2 жыл бұрын

А кольца как квадратные сделать🤗

@goiiia3774

2 жыл бұрын

@@user-ve7nh2fi3z , как на роторных моторах (подпружиненые обрезки).

@user-kz3og5lg8s

2 жыл бұрын

На роторных нет поршней

@user-xh8to8qh1q

2 жыл бұрын

квадрат получится сделать только с радиусом, а вот кольца такие сделать - уже нереально

@Gorynych92

2 жыл бұрын

да ну нахрен ) круглую ЦПГ делать за сто с лишним лет толком то и не научились =)

Обожаю ваши видосики про разные краш тесты, много лет вас смотрю по советам друга, продолжайте, мы вас любим))

Первое: надо повышать качество отливки, она у вас пористая. Второе: нужен канал для смазки пальца и втулку туда, что бы стальной палец не тер по алюминию. Третье: вкладыш в отверстие под шейку коленвала. И лучше состарить шатун потом, после это процедуры алюминий становиться существенно крепче

@user-fj5se6te8n

Жыл бұрын

Насчёт втулки, это не 1.7 мотор, тут палец не плавающий, запресовывается в шатун

@pivavvasik

Жыл бұрын

Так же влияет разница в весе, между шатунами

по вашим формам изготавливают наш автоваз😆😆😄😄🤣🤣🤣🤣

@T..M...

2 жыл бұрын

Искал твой комент 😄

@user-so7jt3nd3m

2 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/jIiGmsGjc7fPlsY.html

@user-qg4jg7hd8u

2 жыл бұрын

Давно на АвтоВАЗа ездил, умник?

@Igoryan_mb

2 жыл бұрын

@@user-qg4jg7hd8u я на говне не езжу

@user-qg4jg7hd8u

2 жыл бұрын

@@Igoryan_mb твой выбор - эвакуатор?

я бы посмотрел на титановые шатуны, особенно на процесс изготовления 😁

@honda_garage

2 жыл бұрын

Ищи на канале Независимый эксперт про титановый мотор для Х5

@nikolaykolosov6041

2 жыл бұрын

@@honda_garage не, мне интересно именно от гараж54 )

@Ded_MeetaY

2 жыл бұрын

@@nikolaykolosov6041 Литьё титана в голодный мокрый гипс? А мсье знает толк... кое в чём...

@nikolaykolosov6041

2 жыл бұрын

@@Ded_MeetaY вот и интересно поэтому 😁

@servicecentr6932

2 жыл бұрын

@@nikolaykolosov6041 ещё интереснее сколько они резаков потратят на обработке(кто пилил титан ХОТЯБЫ болгаркой - тот знает)) я бы глянул на сьем стружки на их станке)) надеюсь у них есть запас расходников)) и лишний станок на случай если что то пойдет не по плану)

Монтажер красавчик! Приятно смотреть, спасибо!

Спасибо за видео! Буду ждать продолжения поиска лучших шатунов!

Замечательные шатуны, в замечательный мотор, замечательно завелся, замечательно крякнул!👍

@sundreev

2 жыл бұрын

И видео в целом на 107% !

Попробуйте из Д16Т (авиационного алюминия) сделать! Это КАЛ то что вы наплавили))))

@user-lx7pj9tb6u

2 жыл бұрын

д16т это дюраль

@user-ph3io6yn6l

2 жыл бұрын

@@user-lx7pj9tb6u дуральалюминий сверхпрочный авиационный

@user-ph3io6yn6l

2 жыл бұрын

@@user-lx7pj9tb6u Д16Т - алюминиевый сплав, который обладает стабильной структурой, малым весом, хорошей прочностью, обрабатываемостью и сопротивляемостью к незапланированной микроскопической деформации.

@user-pt1nx9en3g

2 жыл бұрын

Не всякий сплав при переплавке сохраняет свои свойства, выгорают важные элементы.

@user-ph3io6yn6l

2 жыл бұрын

@@user-pt1nx9en3g так, а зачем плавить то? Сделать из целого куска...

Очень годный контент в последнее время, респект 👍

мне что нравится в вас Гараж54 то что вы любой мотор делаете как часики работает, я блин и один цилиндр не могу сделать!

Принцип Гараж 54: сначала делаем, а потом думаем! )))

@motoprogger

2 жыл бұрын

Причём думаем каждый раз одно и то же: всё хорошо, всё замечательно, ничего не работает, эксперимент прошёл ПРОСТО на ура, сработало на все 107%

Вырежьте кусок пробитого блока и установите стекло, будет на что посмотреть.

Наконец-то! Дождался я алюминиевые шатуны! Ток надо было из дюралюминия Д16Т делать, а не из этой ерунды.

Неожиданный результат 😯🔥

Надо крепкий авиационный алюминий готовый брусок

@user-vt6zs2nh1z

2 жыл бұрын

Сплав называется B95

@user-uy9lc1vn5c

2 жыл бұрын

@@user-vt6zs2nh1z да хотя бы д16т

@PROSTOYGARAGE

2 жыл бұрын

Таких нагрузок никакой алюминий невынесет, тем более д16 хоть Тэ хоть Мэ, хоть ТВХ, да пофигу. Единственное,что им помогло бы- экструзия или литьё под давлением шатуна целиком

@Darrimbas

2 жыл бұрын

зазоры после нагрева никого нах не смущают

Блоки раньше всегда варили, нормально они ходят, лучше переделайте двигатель в двухтактный )

@arturaverin6667

2 жыл бұрын

Кстати идея топ

@boriscooper8620

2 жыл бұрын

@@arturaverin6667 такого вроде просто ещё никто не делал ) и можно двухтактный дизель )))

@roccat7686

2 жыл бұрын

@@boriscooper8620 двухтактный дизель существует так то

@boriscooper8620

2 жыл бұрын

@@roccat7686 я думаю их лет 70 уже не выпускают, или кто то делал подобный эксперимент?

@Istor81

2 жыл бұрын

@@boriscooper8620 ,так в мини-тракторах ,китайских ,двухтактные дизеля стоят

Молодцы мужики 👍...классная тема

Я у себя в игре My Summer Car поставил скин с твоим логотипом. Обожаю тебя смотреть самые интересные видео в сфере автомеханики, но в комментах появляюсь не часто и при этом я помню твоё видео "СТАВИМ САМЫЙ БОЛЬШОЙ в МИРЕ САБВУФЕР в КРЫШУ АВТОМОБИЛЯ" 4-х летней давности.

Подкидываю идею для нового видео: поставьте насос от стиральной машины вместо топливного насоса, и узнайте что будет. Поставьте лайки на этот коммент, что-бы Влад заметил!

@user-ub9vr4lf1o

2 жыл бұрын

У меня на жиге топливный носом стоял от печки запорожца , ток обратку глушить нужно

@Rom-Zecs

Жыл бұрын

давление у него очень низкое, карбу хватит, а форсунки не продавит

Титановые шатуны идея классная! Удачи !!!

@user-vd9jn9kn4k

2 жыл бұрын

уже есть на ютубе, целый двигатель из титана.

@user-fj5se6te8n

Жыл бұрын

@@user-vd9jn9kn4k это у Георгия Александровича то?

Давайте поддержим наших ребят блогеров!!!!!!! Залайкаем выпуски!!!

Давайте с титановыми шатунами, очень интересно посмотреть как получится.👍👍👍

Правильное решение. Если делать шатун из алюминия, то только из "энергетического" 😁

@user-xn3ob7ci6w

2 жыл бұрын

Из д16т

@MegaFRED104

2 жыл бұрын

Top Fuel

тема карбоновых шатунов не раскрыта. может есть профессионалы по работе с карбоном, которые могли бы изготовить пару тройку шатунов?

@danel484

2 жыл бұрын

Такую деталь надо заказывать на заводах по производству авиационных композитов , которые изготавливают лопасти турбин. А просто склеенный эпоксидкой углепластик не годится. Лучше изготовить из титана.

@user-hx4tx9jm7f

2 жыл бұрын

@@danel484 Охладить траханье, углепластик

@dimaadj377

2 жыл бұрын

тут нужны определенные характеристики прочности и упругости чтобы выдержать постоянные сжатия и растяжения. инача все разрушится. Наверняка это обязан быть сплав с никелем.

@dimaadj377

2 жыл бұрын

но можно у кузнеца выковать и закалить сверх ультра прочные и легкие стальные шатуны!

@DanilaSample

2 жыл бұрын

Согласен, когда они карбоновые делали подход неправильный был, надо было волокна использовать а не ткань, и на кой нужно было сохранять форму чугунного сток шатуна непонятно, почему бы его не утолщить

вот это - топ контент. всегда интересовал такой вопрос - как самостоятельное изготовление деталей двигателя.

Огромная работа, спасибо интересно...

Мотоциклы от Виктора посмотрите он давно дюралевые шатуны на свои монстры делает.

сделайте из коленного стекла, сейчас без проблем можно это заказать, стоит копейки, выдерживает мама не горюй, главное чтобы не было биения

Молодцы ребята!!! Классный контент кажите.

Настало то время когда все ваши эксперементы и опыт как нельзя кстати, ближайшие лет 30 точно.

В алюминиевых банках 2 вида сплава. В чеке используется дюралевый сплав с магнием. В самом корпусе банки наоборот более пластичный сплав. На металлоприёмке, в цехах обычно сортируют чеку и корпус.

Титан! Еще в советские времена делали вручную из куска титана, дети, шатуны для мопедных двигателей на картинг! Говорят очень крепкие!

Спасибо за видосы мужики!

Нужно углы шатуна скруглять что бы было меньше напряжений.

А теперь для интереса, возьмите три разных шатуна (карбон, алюминий, оригинал) и попробуйте на прессе их растянуть и посмотреть какие показатели..

@lelik201

2 жыл бұрын

Слишком сложно, это не научный канал)

Парни, молодцы. Порадовало поджигание газа в горне)) 4.46 на видео)))

Ждём шатуны из фонеры , пластиковых стаканчиков, гранита , и ещё чего ни будь )))

С олова и меди ещё нужно сделать шатуны!))

@KAKTyS_V_xAtE

2 жыл бұрын

олово слишком мягкое

@motostinka778

2 жыл бұрын

@@KAKTyS_V_xAtE Им нечего терять...

@user-vk3gn4hr9n

2 жыл бұрын

Температура плавления олова 232°!! От тупо в поддоне будет

@user-zv5ve8oh9s

2 жыл бұрын

@@user-vk3gn4hr9n сплав меди с оловом это что? правильно бронза. а отдельно из олова это дичь же )

@motostinka778

2 жыл бұрын

@@user-vk3gn4hr9n Температура двигателя 232 градуса будет? Видимо кто-то научных экспериментов непонимает...

Наверное всё-таки надо было из куска вырезать шатун. На самый худой случай лить алюминий надо под давлением ( все равно поры и раковины будут внутри, но по крайней мере меньше)

Капитально вы откормили молодого👍

Шатуны из пенопласта, вообще классная тема. Попробовать нужно всё

Лично от меня жирный лукас за растопку валютой и за фигуры на поршнях!)

@dimanekrasov2369

2 жыл бұрын

хотел было написать про это,но ты меня опередил!!!

@Maksimilan3

2 жыл бұрын

@@dimanekrasov2369 главное что они это сделали, а мы заметили! Уважуха ребятам!)

Сварить шатун из профильной трубы стальной, верхние и нижние головки из круглых труб

@daaarked

2 жыл бұрын

Как говорит Доктор Дью: 'из пластилина марки 3"?

@Borismolotov

2 жыл бұрын

Вместо вкладышей игольчатые подшипники.

@user-br4zb7fb6e

2 жыл бұрын

@@daaarked именно! Но "пластилин" хорошо работает на растяжение

@user-br4zb7fb6e

2 жыл бұрын

@@Borismolotov по пластилину?

@daaarked

2 жыл бұрын

@@user-br4zb7fb6e контроллируемая детонации воздушно-топлливной смеси напрпавленного характера с пластилином не дружат, увы...

В следующий раз кинетический песок используйте в места гипса. И лейте из расплавленых манет. И без вкладышей.

Ваше канал прикольный интересные эксперименты а главное есть чему учица ! 👍

из магний-алюминиевого сплава шатуны топ, однозначно лайк

Отдельный лайк за поджог печки долларом!!! )))👍👍👍

Имея более 25 лет опыта по спецподготовке двигателей могу сказать только одно - все это чистый стёб. Я уже писал про шатуны, когда они пробовали говнокарбон :)) Здесь то же самое... Шведская фирма пыталась делать алюминиевые шатуны более 10 лет и отказалась в конце концов. Ну а на коленке в гараже все конечно должно получиться :)) Тем более из банок из под пива... Видать у ребят свободного времени много херней заниматься....

Попробуйте шатуны из чугуна) И кстати если форму хорошо просушить и подогреть, то литьё качественней получается.

Да интересно будет посмотреть как вы заварите блок👍

Посмотреть бы на диностенде изменения до и после. Но все 4 шатуна алюминиевые

@user-zi9zv9kx3s

2 жыл бұрын

Тоже про это подумал, тут интересней как изменится показания двигателя, а не сколько он поработает.

Попробуйте собрать полностью облегчённый двигатель. Поршня, шатуны, коленвал, маховик, распредвал, и всё что только можно облегчить, что бы легко крутился и проверить изменения в работе. Должен быть очень динамичный, как на спорт. байке

Алюминий при литье можно разбавить магнием, в лёгкости он не потеряет, зато станет изрядно прочнее

Просто алюминий наволокло, вот и все. Нужно ставить вкладыши и втулить ВГШ, и обязательно сверловка под смазку пальца. И будут эти шатуны бегать ого-го!

Молодцы Ребята! Столько работы проделано!

Как на счёт того чтобы: 1.Сделать как с выхлопной трубой на жигуль тот красный который вы ещё разбили под конец серии про выхлопную трубу в виде минигана. Короче сделать деревянный шату интересно он вообще будет работать. 2.Испытать прям на максимум его (если сделаешь) 3.Если шатунок деревянный выдержит твоё испытание на прочность так скажем, то отправиться с ним вокруг района где твой ангар находится. 4.А в следующей серии про шатуны из разных материалов, попробовать собрать оловянный шатун, думаю это будет очень интересно и устроить ему такой же испытание как для деревянного. Как думаешь ответь пожалуйста :)

Привет. Идея такая - отпилить от двух жиговских блоков низ до оси коленвала, выкинуть шатунные крышки, скрутить шатуны между собой. Короче сделать оппозитную восьмерку!

Суть видео понятно, все ради контента) Но! Много правил не соблюдено... шатуны надо было делать все 4шт из одного материала ибо дисбаланс очень сильный. Алюминий материал давольно хрупки и после варки теряет свойства при этом от такой отливки однородность материала никакая. Лучше сделать все из одного бруска, из какого-нибудь д16т например, дюралька но с закалкой.

@user-fv3hb9ee6y

2 жыл бұрын

Надо же было и зааалить шатуны из алюминия.. А то ясен пень он будет мягкий и легко деформируеться при нагрузке

МАГАЗИН НАШЕГО МЕРЧА garage54.ru/

@pfoxhound

2 жыл бұрын

Форма не просушена.

@KOTMOPO3

2 жыл бұрын

требую шатуны из Карбида Вольфрама

@timchik6658

2 жыл бұрын

Делайте деревянные шатуны

@mihus1983

2 жыл бұрын

Из титана интересно

@user-zm6cy3oy7b

2 жыл бұрын

текстолитовые сделайте

Попробуйте сделать шатун из текстолита. Думаю поработает, потому что достаточно прочный материал.

Во времена СССР был интересный мотоблок "Нева",на нем применялся алюминиевый шатун. По идее можно даже без вкладышей обойтись...

Попробуйте сделать из авиационного алюминия, он сильно прочнее обычного.

@Hazi_Aslanov

2 жыл бұрын

смысл ?

@Silver_Dragon_

2 жыл бұрын

@@Hazi_Aslanov на этом канале не очень много смысла, так что почему бы и да.

поддержим отечественное станкостроение

Блок заварите,он не лопнет потом,это уже проверено а вот шатун почему то только один вытянуло а остальные нет, попробуйте слегка укороченные шатуны отлить с запасом под вытяжку.

Теперь сделайте шатуны из титана👍👍👍 А поршни из алюминиевых банок

Сделайте шатун из сварки

@goiiia3774

2 жыл бұрын

3д принтер из полуавтомата сначала.

@milok8849

2 жыл бұрын

@@goiiia3774 ага

Попробуйте сделать шатуны из арматуры

Отличный видос!

При облегчении ШПГ нужно еще и колено облегчать на тот же вес, чтобы дисбаланса не было

Попробуйте сделать шатуны из металла тяжелее стали - из свинца. Пробитый блок можно заварить одними электродами

Во-первых, алюминиевые шатуны так не делают. Во-вторых, делают не из такого сплава. А для такого нагруженного КШМ просто вообще нельзя использовать алюминий. НО, ДВС с алюминиевыми шатунами существуют и достаточно давно.

@peoplemars.

2 жыл бұрын

Этот канал не про технологии, инженерию, материаловедения)) Просто по приколу, с минимальными вложениями на коленке попытаться сделать что-то))

@madrider5156

2 жыл бұрын

Вот именно ! Нужен нормальный алюминий.

@user-mh9xv3gk2l

2 жыл бұрын

У меня на мотоблоке алюминиевый шатун

Так и хочется сказать:"але гараж, где РЕКЛАМА Кириллу?" Подписываемся на ДРИФТ ГАРАЖА 54 парень старается, делает отличный контент.

гараж 54 официальный поставщик запчастей автоваза))))

Мужики, вы лучшие!

Гараж 54 всегда супер Супер Видео 👍 👏 📹 лайк 1000000000000000000000.лайк

Класс, респект вам мужики, и уважение за такой труд👍

Из титана надо попробовать! Титан крепкий металл и очень лёгкий.

Вот что называется, "после сборки, тщательно обработать напильником"..😂

Алюминиевые шатуны используются только в top fuel dragster-8-10 т. л.с. и меняются после каждого заезда, который длится менее 5 сек. Скорость на 402 м-500.

@MOHCTEP_KILL

2 жыл бұрын

Ну да и еще на моей мазде 6 на 2.3 моторе. Можешь погуглить сколько один такой новый шатун стоит.

@pavelpotehin1844

2 жыл бұрын

@@MOHCTEP_KILL на твоей чахлой мазде на 166 сил этот шатун будет вечный

@MOHCTEP_KILL

2 жыл бұрын

@@pavelpotehin1844 эти же шатуны стоят на мпске 260сил, ты сам на чем ездишь если 166сил для тебя чахлая машина?

@pavelpotehin1844

2 жыл бұрын

@@MOHCTEP_KILL бмв ф 10 535i 3 литра турбо-306 сил, когда привык и этого мало стало.

@MOHCTEP_KILL

2 жыл бұрын

@@pavelpotehin1844 на 1800кг 300сил тоже не сильно много, потому ты быстро привык, в твоем случае этот мотор тоже можно назвать чахлым, так же как 166сил на 1300кг в случае моей мазды

нужно было попробовать с дюралюминия сделать он прочнее и твёрже, и нижнюю и верхнюю головку потолще металла оставить

@helloslayer666

2 жыл бұрын

В алюминиевых банках 2 вида сплава. В чеке используется дюралевый сплав с магнием. В самом корпусе банки наоборот более пластичный сплав из чистого алюминия. На металлоприёмке, в цехах обычно сортируют чеку и корпус.

Шатун из стекла, хрустальный должен же держать хорошо 😂👍

Да немецкие станки назвать импортозамещением, это сильно)))

Уменьшите объем двигателя, и замерьте уменьшился ли расход топлива

2:54 на форму шатуна что-то не похоже🤣😂😃😁 скорее всего на форму резиновых или силиконовых изделий😁

Привет, Влад. С начала рождения Вашего канала смотрю Вас. Ну и смотря эти эксперименты с шатунами могу подать идею, по пробуй напечатать их на 3D принтере.

@user-ec2ng2bl9r

Жыл бұрын

Ну если совсем треш то,во всем двигле переделать всю резьбу под левую и поехать в автосервис другой,ну так чисто по приколу

Надо теперь шатуны из свинца сделать👍👍👍

Форму нужно сначала хорошо разогревать, чтобы небыло перепада температцр

алюминий пищевой, очень мягкий, если взять легированный то результат должен быть лучше

@user-jl5bk7sd3e

2 жыл бұрын

Титановые надо пробовать прям итересно

Заварить блок и поставить титановый шатун, 2 в одном. За видео спасибо, огонь!

...И положили блок... Но это хорошо! 👍🤣🤣🤣

Отлейте 16кл ГБЦ на классику. Это будет суперхайп!

Видео для автопрома! Может посмотрев начнут делать хорошие тачки!

@user-ki1kh1jw4m

2 жыл бұрын

И так делают неубиваемые, хрен убьёшь и хрен продашь.

Это информационно развлекательный канал

Давайте уже титановые шатуны!