Чувак ты первый у кого получилось достать аккуратненько😂.
@freefree922121 күн бұрын
И для омывайки сделай дырку в капоте на 125 диск от болгарки 😂😂😂
@user-ub3hh6tn5o
18 күн бұрын
Без руки лентяям не понять, а парень молодец потом просто люк сделает из аыоезанной части и всё огонь
@artj777
17 күн бұрын
@@user-ub3hh6tn5oвот про лентяев это точно, бак снять до 30 минут, заодно промыть можно. Кузов пилить то особо мозга не нужно, да и руки если из ж..о пы то, это ваш вариант
@user-yy5hc7qw7b
15 күн бұрын
@@artj777Ага и когда на трасемвстянете бак тоже снимать будете?
@artj777
15 күн бұрын
@@user-yy5hc7qw7b а новый насос на трассе откуда появится?
@yury_zaharov
15 күн бұрын
@@artj777 конечно вы умный а все тупые...подрамник сгять за 10к это норма и это отверстие пропилить страшно, кузов згниет и перед продажей на 100к покупатель захочет скидку...
@Fromgetto-198712 күн бұрын
Теперь еще грамотно сделать лючок, как есть на многих авто, и всё будет шикарно. Спасибо за подсказку друг, здоровья и успехов тебе
@mrgoodkat958415 күн бұрын
красава, облегчил жизнь многим людям!
@user-li7nr9pw3i
10 күн бұрын
На паджеро спорт 2008г тоже нет лючка!!!
@pavelivanov643528 күн бұрын
Просто берешь снимаешь бак, меняешь насос и забываешь на долго. Кузов пилить для чего?
@Gori_chtoby_svetit
28 күн бұрын
Вот вы сделайте так.
@user-fu4yo9rz1c
26 күн бұрын
@@Gori_chtoby_svetitобычно все так и делают. На Вольво никогда проблем с бензонасосом не было
@Gori_chtoby_svetit
26 күн бұрын
@user-fu4yo9rz1c верно, подключил напрямую, проблема была в блоке управления бензонасосом под правым порогом сзади.
@sexysushi4394
25 күн бұрын
Если снова нужно будет менять насос, то уже будет удобный доступ
@Krest161
24 күн бұрын
На Форде тоже нет отверстия для снятия бензонасоса. Снять бак был ценник 3000 я лично сам вырезал в кузове техотверстие в случае чего могу поменять насос сам .
@user-zz5ls5dc2x21 күн бұрын
Совет. Чтобы не бить ключом по кольцу, бери канализационную трубу на 110, делай пропилы под буртики и таким инструментом вращаешь кольцо. Откручивается и закручивается мгновенно
@highlander2007
21 күн бұрын
Там момент затяжки такой, что железом не сразу выкрутишь. Канашкина труба не выдержит , покрошится, лопнет. Да и назад эту шайбу канашкиной трубой тоже не затянешь нормально.
@user-zz5ls5dc2x
21 күн бұрын
@@highlander2007 Затянешь, не сомневайся. Еще и резьбу сорвать можешь))). А если серьезно, если правильно сделал пропилы, труба не лопнет. Конечно, если по ней молотком не бить. А в случае, когда применяют ключ, как в ролике, буртики обламываются на раз. И повезёт, если по инерции не обломишь трубку подачи топлива.
@Gori_chtoby_svetit
20 күн бұрын
Хороший совет👍🏼
@Yuriy_Alma-Ata
20 күн бұрын
Вот и мне досталась машина после любителей молотком сбивать кольцо, все грани переломаны, пришлось покупть новое (благо стоит копейки). Труба не всем подойдёт, тем более автор немного с вырезом промахнулся, проще сьемник купить, тоже копеечный по цене выходит.
@user-mq1xf3hi8l
20 күн бұрын
Есть еще сьмник вчера купил за 1000 рублей)))
@nemoerambler474913 күн бұрын
Отлично сделал. Хают работники сто.😊
@user-iv4fm6zy5j19 күн бұрын
Адрес напиши,чтоб случайно народ не заезжал😂😂
@user-xd2yz5fc8q
13 күн бұрын
Ты хоть в какую сторону гайка откручивается знаешь ?😂😂😂😂
@user-iv4fm6zy5j
13 күн бұрын
@@user-xd2yz5fc8q да ты стал победителем на самый тупой вопрос 🤦🏻
@user-xd2yz5fc8q
13 күн бұрын
@@user-iv4fm6zy5j а ты на ответ 😂😂
@zhenek079
12 күн бұрын
Это не единственная машина такая. На том же Марке 81 такая же фигня. Лючок тоже вырезают и потом насос в дороге за 5 минут меняется, нежели пару часов лазания под машиной
@user-xd2yz5fc8q
12 күн бұрын
@@zhenek079 не помню на какой машине так же под свечи вырезались лючки,
@user-iq2bu5sd6k18 күн бұрын
Очень крутая идея! А теперь снимаешь бак и завариваешь эту крышку. И вуаля😂
@user-qd5wl5kz1y
13 күн бұрын
Просто делаешь крышку и пожалуйста пользуйся дальше)))
@user-vb4bx8os6x
12 күн бұрын
@@user-qd5wl5kz1y Для многих это трагедия
@user-cl4yu7fb9y22 күн бұрын
На вольво xc90 2009 года я не пилил. Была заводская ревизия
@Xolodilmik10 күн бұрын
Молодец сделал запах бензина в салон
@user-5572gyr_gin13 күн бұрын
Хорошие советы, вам большое спасибо автору. Жму руку.
@user-kb2sj5rk3t23 күн бұрын
На фокусе такая же история . Шуриком высверлил по кругу и огонь. Потом доделал лючок
@user-oy9sz4io8p
21 күн бұрын
Какой фокус? Год хотя бы.
@user-bd8pe1fg6z
21 күн бұрын
Да фсе фарды такие
@user-jr5ce8ke3j
21 күн бұрын
@@user-oy9sz4io8p2 фокус 2006, и кстати многие 09 этим же страдают
@user-oy9sz4io8p
21 күн бұрын
@@user-bd8pe1fg6z не все. Я покручиваю гайки поэтому и говорю. Есть просто индейцы которые ставят наружный бензонасос (гамзелевский)под компот. Я немного офигел от такого решения потери давления в рампе,но тем не менее такое существует и причем эти господа меняют его каждые два месяца (от перегрева умирает). Короче суровые парни🤣🤣🤣🤣
@user-bh2sb4gp3g
21 күн бұрын
@@user-oy9sz4io8pфокус 3,
@alexalex167728 күн бұрын
Их, стопора сжать надо и снимать
@dmitrygrishin630410 күн бұрын
Отличный метод если надо на зиму ставить зимний бензонасос а на лето - летний.
@druppido3127
Күн бұрын
на осень осенний, на весну весенний? 😂
@user-pp2yy4ie4l24 күн бұрын
Многие так делают, просто производители не заморачивались, с такими сложностями.
@hene8096
12 күн бұрын
Просто отверстие является концентратором напряжений и может очень сильно изменить распределение напряжений при деформациях
@Serj1k2k13 күн бұрын
На форде аналогично, проще топливо выкатать и на час-полтора на эстакаду в любом гаражном кооперативе за три копейки со сторожем договориться
@user-om1ms5uw4q
11 күн бұрын
А если у тебя на дороге сгорел бензонасос ты до стакады просто не доберёшься, а у кого там люк просто сами могут поменять бензонасос прямо сидя в салоне. Там ещё и сеточка-фильтр должна быть и её тоже иногда стоит чистить или менять
@Aristarh4x4
9 күн бұрын
@@user-om1ms5uw4q открою тебе сикрет: в Форде три фильтра и один из них поменять не возможно, так как он встроен в крышку.
@user-vi2bl4vp6j22 күн бұрын
Снять бак не очень сложно на самом деле чем кажется 😂
@ruslanshaimardanov8671
20 күн бұрын
Ага если он полный легко и просто . лучше уж отрезать отверстие . не зря же на других авто есть доступ
@mih8282
19 күн бұрын
@@ruslanshaimardanov8671 на трассе самое оно. Снимайте на здоровье.
@odinochka42
19 күн бұрын
@@ruslanshaimardanov8671 если нет люка то это не зря. Другие авто имеют и седельный механизм и откидную кабину.
@user-jq8cs5ui3z
19 күн бұрын
Бракованный насос попадётся,опять снимать😮бак,да нах надо,лучше вырезать и сделать лючок по людски,на фокусе так делал.
@odinochka42
19 күн бұрын
@@user-jq8cs5ui3z лень поражает затраты денег.
@vskvarshnevski17 күн бұрын
На место шва поставить молнию от брюк и лёгкий доступ обеспечен😊
@godslayergodslayer977022 күн бұрын
Мы в поле в соседней области на фокусе 2 с помощью двух топоров делали прямоугольное смотровое и ревизионное отверстие для снятия бензонасоса когда он умер. Прикольный опыт!!!!
@user-uy2ob5df1x22 күн бұрын
На моей вольво с80 есть люк под винты,оригинал,канадка...
@IDDKQDIDKFAIDCLIP
14 күн бұрын
в моем девяностике тоже есть.
@user-cu8xi1dk8l
12 күн бұрын
У меня были разные модели Вольво, но на всех были люки к насосу. 940-850-с60-в70-с80-ксюха90 на всех люки
@user-de3jg1kk7h20 күн бұрын
Лень открутить 2 болта и 2-3 хомуты и бак снят а теперь пыль в салоне😅
@alexanderv5126
15 күн бұрын
По твоему эту дыру так оставлять? Можно банально заглушку заводскую с другой машины взять на конец самому что нибудь придумать, ты хоть раз снимал бак вообще? если в нем хоть 20 литров будет, без подставки на яме или эстакаде ты хрен его снимешь, он просто грохнется тебе на голову и все трубки с кронштейнами по отрываешь и даже если снимешь то как обратно ставить будешь, на голове держать?болты которые на хомутах уже одним целым стали с гайками так же не факт что открутишь. Тем более фильтра на нем менять надо каждые 50-60 тысяч с нашим топливом, некоторые за 2 года такие пробеги наматывают и чё каждый раз туда лезть бак снимать, да это звучит даже как бред. Это банальный технологический прощет не стали заморачиваться вот и все, а геморроя из за этого вагон.
@user-fx2fy1vs8j
14 күн бұрын
Заглушку с Рено и вперёд ничего страшного нет. Кантик идеальный. Зато доступ мгновенный. А на сто только за снятие бака 10к₽ готовь.
@darkvix8021
10 күн бұрын
@@alexanderv5126Если для тебя такая большая проблема отсутствие люка для доступа к насосу, то наверно тебе надо машину по этому фактору выбирать. Да, в вольво сидят долбоебы и это их прощет, а ты тут самый умный и все вычислил, чудеса. Еще блять молнию как на куртке привари вдоль всей проводки мало ли надо будет менять, чтобы не снимать всю проводку.
@SanteyGarage16 күн бұрын
Надо было взять насос от Волги и поставить его прямо возле руля, чтобы можно было легко менять
@Sebastian-Pereiro.21 күн бұрын
красава👍
@lemoh20066 күн бұрын
Что бы не было пыли, можно поставить любую жестянку подходящего диаметра на не сохнущую мастику или автопластилин. Так сделано, например у Хендэ.
@vlad_zapchastin29 күн бұрын
Во , наш парень , я короче квадрат сделал , нашёл большего диаметра пластик наклеил дверной уплотнитель и вставил винты полторашки и теперь все гуд, а ты мало места сделал но сойдёт тоже
@Mikhail_Karnaukhov12 күн бұрын
Напакостил ты дружище, не дай бог мне такой мастер попадется и из за 5 минут сэкономленного времени сделает огромную дыру в кузове
@gashikDark13 күн бұрын
У меня на Эскудике такая же хрень, нужно бак снимать для замены бензонасоса. Хорошо предыдущий хозяин с этим столкнулся и вырезал лючёк) когда у меня умер замена заняла час и стоимость только насоса😂 а так бы пришлось тащить машину до сто за денюжку , и хз сколько там бы ещё содрали за съем бака
@user-cm1qt8cg1i21 күн бұрын
😅 самое главное это попасть не лохануться а то рядом ещё одну резать😅😅😅😅😅😅
@user-ub9pt5wh5x21 күн бұрын
Что это за ножницы?
@user-sx8vq3bs3w
14 күн бұрын
просечные ножницы называются
@user-ro3dq2by5v26 күн бұрын
А бак не проше снять или нет подъёмника и поэтому пилеш
@user-gy6fl3td2c
22 күн бұрын
Конечно проще. За пару дней управишься.
@alban590511 күн бұрын
На Форд Фокус тоже самое пришлось самому сделать отверстие. Обратно на холодной сварке держалось )
@user-hx4id8hw6v25 күн бұрын
На Ниссан Террано так же, сделал технологическое отверстие, дотянуться до хомутов подачи и обратки и даже хомута горловины бака нет никакой возможности
@user-wl5ov2uj6p17 күн бұрын
молодец, почти ровно попал красавчик
@akkerman76324 күн бұрын
На форд фокус тоже так делали...
@user-es2wi5zn6l12 күн бұрын
Я так же на мазде 3 делал, вставляешь туда бошевский бензонасос и всё работает.
@betelgeuserigel305110 күн бұрын
На форде такая же тема, замучился менять, вырезать, на даче дело было, поднять машину возможности не было, или поехать в сервис
@user-yi7gz3nm7m19 күн бұрын
Это и есть суть хирургии!)) В чистом виде
@user-kh7js9py9n14 күн бұрын
На gl164 отверстия есть, на gl166 отверстий нет. Тоже режут кузов. Потом туда ставят загрушки от gl166
@user-lx9yc1ry4g21 күн бұрын
На Ниссан примера п12 то же фильтр топливный тонкой очистки впаян ,замена только со стаканом,делаешь тройник в обход фильтра и выносишь под капот фильтр ,на быстросьемах.С качеством нашего бензина это очень актуально
@Tigran_MT6 күн бұрын
На форд фокус 2 такая же фигня, пришлось тоже резать под люк
@user-re1zg4wx1g17 күн бұрын
На s max, galaxy тоже нет доступа. Но есть выштамповка в полу, вырезал и поменял. Если снимать бак, всю подвеску сзади, выхлоп, магистрали и т д. Сейчас думаю в районе 25-30т.
@sergeykalinovsky93912 күн бұрын
Все подробно как и что ..молодец
@user-gf6xs5mc6l22 күн бұрын
На 90ой королле ещё сложней. Кроме того что нет лючка,ещё и трубки подачи и обратки металлические без разъёмов .Вырезал всё болгаркой и соединял шлангами на хомуты. Отверстие заклеил шумкой.
@user-we1il3cx2p21 күн бұрын
Правильно сделал и почти идеально попал!
@briskbiysk20 күн бұрын
Ошибся с разметкой чуть чуть. Нучно было на 12 мм ближе нахлесточному листу к панели под сиденья, и было идеальней. Потом бак снять, и сделать крышку на винтах с потаем из этого же вырезанного листа. Выточить или вырезать нахлеточный круг толщиной 2.5 мм с внут. диам. на 10мм меньше крышки и и на 25 мм больше диаметра вырезанного отверстия. Разметить 6-8 отверстий под м5 и просверлить с потаем, можно вместо с панелью. Крышку прихватить сваркой к нахлесточному кругу, прикрутить с обратной стороны гайки и прихватить сваркой. Зачистить жженые места, обезжирить и закрыть эпоксидным грунтом. Можно сырой резиной загерметизировать крышку, но лучше пусть проветривается металл, заодно если шланг прохудится, запах бензина будет чувствоватся в салоне.
У пежа партнёр 1,4 тоже только со снятием. Пришлось люк болгаркой пилить
@vladimirmendelev51512 күн бұрын
по виду на пассате b6 насос один в один, правда там есть под задним сиденьем специальный люк и доступ хороший.
@mr.president241528 күн бұрын
Адальшее интересно 😂как люк пригомырел, давай вторую серию 😅😊 разрывает любопытство 😂😂😂
@Gori_chtoby_svetit
28 күн бұрын
Ничего сложного.
@user-jo2qx2gh5g13 күн бұрын
Мы на старом форде реноватором и пилкой по металу так же делали , нормально , все поменяли и радость😂
@anseraske38213 күн бұрын
1 в 1 как на 2114 ваз ! У меня такой новый лежит, брал на десятку, не подошёл. 👍🤝✊
@user-qx9tf4ko4j20 күн бұрын
На видео особо не видно стопор, но если не ошибаюсь на него надо нажать и вытаскивается трубка, выдергивать красный стопор не нужно получается вы его вырываете с трубки всего доброго всем
@user-et5ue6vy8u11 күн бұрын
Форд Мондео тоже самое. Лючок резать или бак снимать. Насос умирает просто так внезапно без признаков болезни. Очень удобно. Бензаносос подходит от газели
@brick707075 күн бұрын
На форд фокусе такие же махинации делать приходилось😂
@user-ly1cj8gn9g19 күн бұрын
В ц максе тоже резал,там еще и под сидениями плита😮
@user-sx9iq4dg4y22 күн бұрын
Я один только раз топливный фильтр менял (на 100 тыс. пробега), а бензонасос отработал почти 200 тыс. Думаю, раз в пять-семь лет можно и бак снять. Всё лучше, чем корпус резать для экономии денег.
@Tzaddik014 күн бұрын
Только вчера парни на сто на Додж Калибер бак снимали для замены насоса 😢
@alexeyrudik91503 күн бұрын
Жизнь идет по кругу... я так сделал в 1995 году на Форд Эскорт.... Вот интересно, как ты заглушку для отверстия сделаешь?
@user-su5tu7oq1o22 күн бұрын
Как на прадо 120, тоже пришлось вырезать
@Enableruur14 күн бұрын
На кашкай зделали с завода люк ,не давно чистил топливный,так для профилактики
@user-bi5bw7po4d13 күн бұрын
Да до такого я не додумался😂😂😂 На любой машине кроме вагов всегда снимал бак в домашних условиях и не чего не резал Таких специалистов надо блокировать Всем добра и мира
@ArcticRegion-xu9zc22 күн бұрын
На Шевроле Круз тоже сам лючок делал. Датчик уровня топлива отъехал.
@user-cq5xf9ej5s14 күн бұрын
На фокусе так же делали. Отличное решение
@user-jx8ey3oz4t11 күн бұрын
Снять бак не проблема, для бензонасоса есть специальный ключ. Но мы же вырежем дырку в кузове и будем молотком откручивать пластиковую гайка👍
@trap007512 күн бұрын
Молодец, механики, о тебе в будущем только добрым словом будут отзываться, ты облегчил жизнь, красиво аккуратно, всё обрабатывается и клеится новый лючок, не обращай внимание на наездников которые пишут всякую хрень, они просто ручками не пробовали снимать этот бак с Вольво полноприводной 360л. с
@Sic-19815 күн бұрын
Как илеальное отрезано ножницами. Перфекционист доволен
@ClockworkBoy884 күн бұрын
Лишний раз убеждаюсь что японцы делают удобные и ремонтопригодные машины😊
@user-xk6rg3cg4h13 күн бұрын
Оо, ну это норм. На форде также работает
@lekc202418 күн бұрын
На Хонде CR-V ,крышка, 3 самореза и отличный доступ. Но откручивать удлиняшкой или даже деревяшкой не советую,стерёте грани со временем, я откручиваю сьёмником маслянного фильтра (краб). Удобно
@cerber22939 сағат бұрын
Я примерно так масло в мотор доливаю, чтобы капот не открывать.
@Aleshka85918 күн бұрын
У меня на Додж статус такая же херня была, тоже кузов резал
@Softpanel12 күн бұрын
А еще для снятия бака, можно просто все под сидением вырезать 😂
@AnDrOiDobOvsem12 күн бұрын
Ну как по мне отличная идея
@user-bn4sw7tf7d13 күн бұрын
Красавчик, систему победил обошёл
@alexeyonischuk958418 күн бұрын
Противопожарная безопасность после дтп явно улучшилась.Теперь главное не забыть ремень безопасности через спинку сиденья пристегивать.
@user-rs3pu4ed8w16 күн бұрын
На Форду так же делал... Всё отлично
@Pudge_na_BWM14 күн бұрын
На Вольво много моментов таких , ро типу со спец инструментом и тд , чтобы люди сами не делали . Вечно колдовать нужно .
@user-hs5kw6fd6o12 күн бұрын
Огонь решение.
@user-ef4ew4zg2g16 күн бұрын
По контуру прокрасить потом уплотнитель напялить и будет люк заводской 😊
@Protoreon16 күн бұрын
Делал то же самое на Фокус 1 поколения (правый руль, немецкая сборка для японского рынка) в 2014-м году 😅
@user-qv1br9jr3r19 күн бұрын
Так же на мазде тройке и на фокусе форде,т.к. разрабатывается эти тачки совместно кузов один ,ну естественно и тормоза колёса и т.д всё подходит
@user-gt8td2ly1n18 күн бұрын
можно на сантиметр пошире распахать всё равно потом крышку делать зато удобнее работать ..!
@valerijfedorov622522 күн бұрын
Я на бочке 80 аванте прямо из багажника чистил,1.9 тди 94 года была.пока на хц 90 2.4 не пересел..
@user-ki7bz4gp5l18 күн бұрын
На вольво, и на ыорде и на многих еще... Молодец! Респект за ролик!
@user-gj8ho8mp8h17 күн бұрын
Также делал на форде мондео 2006 года
@user-if7lk8es4b15 күн бұрын
Я пневмо-зубилом вырезал по кругу и поменял
@userghmsa8 күн бұрын
Фф2 так же делал и бензонасос похож как один в один
@user-cv4rs8nj8m9 күн бұрын
Даже когда клиенты просят прорезать отверстие или саморез в кузов вкрутить всегда отказываюсь.
@user-et6ih2ut1h19 күн бұрын
На Мерседес Спринтер доступа для откручивания гаек амортизатора не было потому пришлось применить спецсредства в виде болгарки и отделить переднюю и заднюю часть автомобиля и только после этого легко добрался до карбюратора.
@ivanlesovik44319 күн бұрын
Нету для жесткости кузова , этим они и славятся , там предусмотрено со снятием бака 😂
@vladimircrazymen12 күн бұрын
Молодец
@Kisat.12 күн бұрын
Владельцы форд фокус передают привет)))
@user-vw7re3ky9t13 күн бұрын
Чуть сместил круг вырезагия, ну нечего и так сойдёт главное есть резинки можно вставиьь для заереплегия.
@user-sj9mg1uh5s13 күн бұрын
Бро, что за чудо ножницы??
@user-kz3wm5ne4t22 күн бұрын
На Раф 4 -2007 г , Тоже лючка нет . Бензик умер . Глянул Видео как один мужичёк выпилил лючёк , только не до конца , отогнул , поменял , бензонасос ! Подогнул назад , закрыл обесшумкой ! И готова ! Так же и я повторил ! 4 год ездию без проблем ! 👍
@user-tp9px3qw6f20 күн бұрын
Насос обсолютно такой-же как на пежо307😊. Но пластиковая заглушка.
@user-vo4os7hz8k19 күн бұрын
Сидел на лютой системе и тоже была мысль вырезать люк, но даже будучи в неадеквате не стал этого делать😂
@Noname-ii8pm17 күн бұрын
Ни дай бог никому к такому мастеру зарулить
@user-il8ij1ri7k20 күн бұрын
Форд фокус 2рест., тоже отсутствует, пилите или бак снимайте, удачи!!!
@samosvalshik8 күн бұрын
Я по такой-же технологии менял блок контроля температуры печки на Соболе Бизнес. Его какой-то не очень умный человек разместил в улитке вентилятора, которую прикрывает монолитная внутренняя обшивка торпедо.
Пікірлер: 915
Чувак ты первый у кого получилось достать аккуратненько😂.
И для омывайки сделай дырку в капоте на 125 диск от болгарки 😂😂😂
@user-ub3hh6tn5o
18 күн бұрын
Без руки лентяям не понять, а парень молодец потом просто люк сделает из аыоезанной части и всё огонь
@artj777
17 күн бұрын
@@user-ub3hh6tn5oвот про лентяев это точно, бак снять до 30 минут, заодно промыть можно. Кузов пилить то особо мозга не нужно, да и руки если из ж..о пы то, это ваш вариант
@user-yy5hc7qw7b
15 күн бұрын
@@artj777Ага и когда на трасемвстянете бак тоже снимать будете?
@artj777
15 күн бұрын
@@user-yy5hc7qw7b а новый насос на трассе откуда появится?
@yury_zaharov
15 күн бұрын
@@artj777 конечно вы умный а все тупые...подрамник сгять за 10к это норма и это отверстие пропилить страшно, кузов згниет и перед продажей на 100к покупатель захочет скидку...
Теперь еще грамотно сделать лючок, как есть на многих авто, и всё будет шикарно. Спасибо за подсказку друг, здоровья и успехов тебе
красава, облегчил жизнь многим людям!
@user-li7nr9pw3i
10 күн бұрын
На паджеро спорт 2008г тоже нет лючка!!!
Просто берешь снимаешь бак, меняешь насос и забываешь на долго. Кузов пилить для чего?
@Gori_chtoby_svetit
28 күн бұрын
Вот вы сделайте так.
@user-fu4yo9rz1c
26 күн бұрын
@@Gori_chtoby_svetitобычно все так и делают. На Вольво никогда проблем с бензонасосом не было
@Gori_chtoby_svetit
26 күн бұрын
@user-fu4yo9rz1c верно, подключил напрямую, проблема была в блоке управления бензонасосом под правым порогом сзади.
@sexysushi4394
25 күн бұрын
Если снова нужно будет менять насос, то уже будет удобный доступ
@Krest161
24 күн бұрын
На Форде тоже нет отверстия для снятия бензонасоса. Снять бак был ценник 3000 я лично сам вырезал в кузове техотверстие в случае чего могу поменять насос сам .
Совет. Чтобы не бить ключом по кольцу, бери канализационную трубу на 110, делай пропилы под буртики и таким инструментом вращаешь кольцо. Откручивается и закручивается мгновенно
@highlander2007
21 күн бұрын
Там момент затяжки такой, что железом не сразу выкрутишь. Канашкина труба не выдержит , покрошится, лопнет. Да и назад эту шайбу канашкиной трубой тоже не затянешь нормально.
@user-zz5ls5dc2x
21 күн бұрын
@@highlander2007 Затянешь, не сомневайся. Еще и резьбу сорвать можешь))). А если серьезно, если правильно сделал пропилы, труба не лопнет. Конечно, если по ней молотком не бить. А в случае, когда применяют ключ, как в ролике, буртики обламываются на раз. И повезёт, если по инерции не обломишь трубку подачи топлива.
@Gori_chtoby_svetit
20 күн бұрын
Хороший совет👍🏼
@Yuriy_Alma-Ata
20 күн бұрын
Вот и мне досталась машина после любителей молотком сбивать кольцо, все грани переломаны, пришлось покупть новое (благо стоит копейки). Труба не всем подойдёт, тем более автор немного с вырезом промахнулся, проще сьемник купить, тоже копеечный по цене выходит.
@user-mq1xf3hi8l
20 күн бұрын
Есть еще сьмник вчера купил за 1000 рублей)))
Отлично сделал. Хают работники сто.😊
Адрес напиши,чтоб случайно народ не заезжал😂😂
@user-xd2yz5fc8q
13 күн бұрын
Ты хоть в какую сторону гайка откручивается знаешь ?😂😂😂😂
@user-iv4fm6zy5j
13 күн бұрын
@@user-xd2yz5fc8q да ты стал победителем на самый тупой вопрос 🤦🏻
@user-xd2yz5fc8q
13 күн бұрын
@@user-iv4fm6zy5j а ты на ответ 😂😂
@zhenek079
12 күн бұрын
Это не единственная машина такая. На том же Марке 81 такая же фигня. Лючок тоже вырезают и потом насос в дороге за 5 минут меняется, нежели пару часов лазания под машиной
@user-xd2yz5fc8q
12 күн бұрын
@@zhenek079 не помню на какой машине так же под свечи вырезались лючки,
Очень крутая идея! А теперь снимаешь бак и завариваешь эту крышку. И вуаля😂
@user-qd5wl5kz1y
13 күн бұрын
Просто делаешь крышку и пожалуйста пользуйся дальше)))
@user-vb4bx8os6x
12 күн бұрын
@@user-qd5wl5kz1y Для многих это трагедия
На вольво xc90 2009 года я не пилил. Была заводская ревизия
Молодец сделал запах бензина в салон
Хорошие советы, вам большое спасибо автору. Жму руку.
На фокусе такая же история . Шуриком высверлил по кругу и огонь. Потом доделал лючок
@user-oy9sz4io8p
21 күн бұрын
Какой фокус? Год хотя бы.
@user-bd8pe1fg6z
21 күн бұрын
Да фсе фарды такие
@user-jr5ce8ke3j
21 күн бұрын
@@user-oy9sz4io8p2 фокус 2006, и кстати многие 09 этим же страдают
@user-oy9sz4io8p
21 күн бұрын
@@user-bd8pe1fg6z не все. Я покручиваю гайки поэтому и говорю. Есть просто индейцы которые ставят наружный бензонасос (гамзелевский)под компот. Я немного офигел от такого решения потери давления в рампе,но тем не менее такое существует и причем эти господа меняют его каждые два месяца (от перегрева умирает). Короче суровые парни🤣🤣🤣🤣
@user-bh2sb4gp3g
21 күн бұрын
@@user-oy9sz4io8pфокус 3,
Их, стопора сжать надо и снимать
Отличный метод если надо на зиму ставить зимний бензонасос а на лето - летний.
@druppido3127
Күн бұрын
на осень осенний, на весну весенний? 😂
Многие так делают, просто производители не заморачивались, с такими сложностями.
@hene8096
12 күн бұрын
Просто отверстие является концентратором напряжений и может очень сильно изменить распределение напряжений при деформациях
На форде аналогично, проще топливо выкатать и на час-полтора на эстакаду в любом гаражном кооперативе за три копейки со сторожем договориться
@user-om1ms5uw4q
11 күн бұрын
А если у тебя на дороге сгорел бензонасос ты до стакады просто не доберёшься, а у кого там люк просто сами могут поменять бензонасос прямо сидя в салоне. Там ещё и сеточка-фильтр должна быть и её тоже иногда стоит чистить или менять
@Aristarh4x4
9 күн бұрын
@@user-om1ms5uw4q открою тебе сикрет: в Форде три фильтра и один из них поменять не возможно, так как он встроен в крышку.
Снять бак не очень сложно на самом деле чем кажется 😂
@ruslanshaimardanov8671
20 күн бұрын
Ага если он полный легко и просто . лучше уж отрезать отверстие . не зря же на других авто есть доступ
@mih8282
19 күн бұрын
@@ruslanshaimardanov8671 на трассе самое оно. Снимайте на здоровье.
@odinochka42
19 күн бұрын
@@ruslanshaimardanov8671 если нет люка то это не зря. Другие авто имеют и седельный механизм и откидную кабину.
@user-jq8cs5ui3z
19 күн бұрын
Бракованный насос попадётся,опять снимать😮бак,да нах надо,лучше вырезать и сделать лючок по людски,на фокусе так делал.
@odinochka42
19 күн бұрын
@@user-jq8cs5ui3z лень поражает затраты денег.
На место шва поставить молнию от брюк и лёгкий доступ обеспечен😊
Мы в поле в соседней области на фокусе 2 с помощью двух топоров делали прямоугольное смотровое и ревизионное отверстие для снятия бензонасоса когда он умер. Прикольный опыт!!!!
На моей вольво с80 есть люк под винты,оригинал,канадка...
@IDDKQDIDKFAIDCLIP
14 күн бұрын
в моем девяностике тоже есть.
@user-cu8xi1dk8l
12 күн бұрын
У меня были разные модели Вольво, но на всех были люки к насосу. 940-850-с60-в70-с80-ксюха90 на всех люки
Лень открутить 2 болта и 2-3 хомуты и бак снят а теперь пыль в салоне😅
@alexanderv5126
15 күн бұрын
По твоему эту дыру так оставлять? Можно банально заглушку заводскую с другой машины взять на конец самому что нибудь придумать, ты хоть раз снимал бак вообще? если в нем хоть 20 литров будет, без подставки на яме или эстакаде ты хрен его снимешь, он просто грохнется тебе на голову и все трубки с кронштейнами по отрываешь и даже если снимешь то как обратно ставить будешь, на голове держать?болты которые на хомутах уже одним целым стали с гайками так же не факт что открутишь. Тем более фильтра на нем менять надо каждые 50-60 тысяч с нашим топливом, некоторые за 2 года такие пробеги наматывают и чё каждый раз туда лезть бак снимать, да это звучит даже как бред. Это банальный технологический прощет не стали заморачиваться вот и все, а геморроя из за этого вагон.
@user-fx2fy1vs8j
14 күн бұрын
Заглушку с Рено и вперёд ничего страшного нет. Кантик идеальный. Зато доступ мгновенный. А на сто только за снятие бака 10к₽ готовь.
@darkvix8021
10 күн бұрын
@@alexanderv5126Если для тебя такая большая проблема отсутствие люка для доступа к насосу, то наверно тебе надо машину по этому фактору выбирать. Да, в вольво сидят долбоебы и это их прощет, а ты тут самый умный и все вычислил, чудеса. Еще блять молнию как на куртке привари вдоль всей проводки мало ли надо будет менять, чтобы не снимать всю проводку.
Надо было взять насос от Волги и поставить его прямо возле руля, чтобы можно было легко менять
красава👍
Что бы не было пыли, можно поставить любую жестянку подходящего диаметра на не сохнущую мастику или автопластилин. Так сделано, например у Хендэ.
Во , наш парень , я короче квадрат сделал , нашёл большего диаметра пластик наклеил дверной уплотнитель и вставил винты полторашки и теперь все гуд, а ты мало места сделал но сойдёт тоже
Напакостил ты дружище, не дай бог мне такой мастер попадется и из за 5 минут сэкономленного времени сделает огромную дыру в кузове
У меня на Эскудике такая же хрень, нужно бак снимать для замены бензонасоса. Хорошо предыдущий хозяин с этим столкнулся и вырезал лючёк) когда у меня умер замена заняла час и стоимость только насоса😂 а так бы пришлось тащить машину до сто за денюжку , и хз сколько там бы ещё содрали за съем бака
😅 самое главное это попасть не лохануться а то рядом ещё одну резать😅😅😅😅😅😅
Что это за ножницы?
@user-sx8vq3bs3w
14 күн бұрын
просечные ножницы называются
А бак не проше снять или нет подъёмника и поэтому пилеш
@user-gy6fl3td2c
22 күн бұрын
Конечно проще. За пару дней управишься.
На Форд Фокус тоже самое пришлось самому сделать отверстие. Обратно на холодной сварке держалось )
На Ниссан Террано так же, сделал технологическое отверстие, дотянуться до хомутов подачи и обратки и даже хомута горловины бака нет никакой возможности
молодец, почти ровно попал красавчик
На форд фокус тоже так делали...
Я так же на мазде 3 делал, вставляешь туда бошевский бензонасос и всё работает.
На форде такая же тема, замучился менять, вырезать, на даче дело было, поднять машину возможности не было, или поехать в сервис
Это и есть суть хирургии!)) В чистом виде
На gl164 отверстия есть, на gl166 отверстий нет. Тоже режут кузов. Потом туда ставят загрушки от gl166
На Ниссан примера п12 то же фильтр топливный тонкой очистки впаян ,замена только со стаканом,делаешь тройник в обход фильтра и выносишь под капот фильтр ,на быстросьемах.С качеством нашего бензина это очень актуально
На форд фокус 2 такая же фигня, пришлось тоже резать под люк
На s max, galaxy тоже нет доступа. Но есть выштамповка в полу, вырезал и поменял. Если снимать бак, всю подвеску сзади, выхлоп, магистрали и т д. Сейчас думаю в районе 25-30т.
Все подробно как и что ..молодец
На 90ой королле ещё сложней. Кроме того что нет лючка,ещё и трубки подачи и обратки металлические без разъёмов .Вырезал всё болгаркой и соединял шлангами на хомуты. Отверстие заклеил шумкой.
Правильно сделал и почти идеально попал!
Ошибся с разметкой чуть чуть. Нучно было на 12 мм ближе нахлесточному листу к панели под сиденья, и было идеальней. Потом бак снять, и сделать крышку на винтах с потаем из этого же вырезанного листа. Выточить или вырезать нахлеточный круг толщиной 2.5 мм с внут. диам. на 10мм меньше крышки и и на 25 мм больше диаметра вырезанного отверстия. Разметить 6-8 отверстий под м5 и просверлить с потаем, можно вместо с панелью. Крышку прихватить сваркой к нахлесточному кругу, прикрутить с обратной стороны гайки и прихватить сваркой. Зачистить жженые места, обезжирить и закрыть эпоксидным грунтом. Можно сырой резиной загерметизировать крышку, но лучше пусть проветривается металл, заодно если шланг прохудится, запах бензина будет чувствоватся в салоне.
@user-vq3km5qg7c
19 күн бұрын
Похоже авиатехником работал,все детально обьяснил...😊😊😊.
У пежа партнёр 1,4 тоже только со снятием. Пришлось люк болгаркой пилить
по виду на пассате b6 насос один в один, правда там есть под задним сиденьем специальный люк и доступ хороший.
Адальшее интересно 😂как люк пригомырел, давай вторую серию 😅😊 разрывает любопытство 😂😂😂
@Gori_chtoby_svetit
28 күн бұрын
Ничего сложного.
Мы на старом форде реноватором и пилкой по металу так же делали , нормально , все поменяли и радость😂
1 в 1 как на 2114 ваз ! У меня такой новый лежит, брал на десятку, не подошёл. 👍🤝✊
На видео особо не видно стопор, но если не ошибаюсь на него надо нажать и вытаскивается трубка, выдергивать красный стопор не нужно получается вы его вырываете с трубки всего доброго всем
Форд Мондео тоже самое. Лючок резать или бак снимать. Насос умирает просто так внезапно без признаков болезни. Очень удобно. Бензаносос подходит от газели
На форд фокусе такие же махинации делать приходилось😂
В ц максе тоже резал,там еще и под сидениями плита😮
Я один только раз топливный фильтр менял (на 100 тыс. пробега), а бензонасос отработал почти 200 тыс. Думаю, раз в пять-семь лет можно и бак снять. Всё лучше, чем корпус резать для экономии денег.
Только вчера парни на сто на Додж Калибер бак снимали для замены насоса 😢
Жизнь идет по кругу... я так сделал в 1995 году на Форд Эскорт.... Вот интересно, как ты заглушку для отверстия сделаешь?
Как на прадо 120, тоже пришлось вырезать
На кашкай зделали с завода люк ,не давно чистил топливный,так для профилактики
Да до такого я не додумался😂😂😂 На любой машине кроме вагов всегда снимал бак в домашних условиях и не чего не резал Таких специалистов надо блокировать Всем добра и мира
На Шевроле Круз тоже сам лючок делал. Датчик уровня топлива отъехал.
На фокусе так же делали. Отличное решение
Снять бак не проблема, для бензонасоса есть специальный ключ. Но мы же вырежем дырку в кузове и будем молотком откручивать пластиковую гайка👍
Молодец, механики, о тебе в будущем только добрым словом будут отзываться, ты облегчил жизнь, красиво аккуратно, всё обрабатывается и клеится новый лючок, не обращай внимание на наездников которые пишут всякую хрень, они просто ручками не пробовали снимать этот бак с Вольво полноприводной 360л. с
Как илеальное отрезано ножницами. Перфекционист доволен
Лишний раз убеждаюсь что японцы делают удобные и ремонтопригодные машины😊
Оо, ну это норм. На форде также работает
На Хонде CR-V ,крышка, 3 самореза и отличный доступ. Но откручивать удлиняшкой или даже деревяшкой не советую,стерёте грани со временем, я откручиваю сьёмником маслянного фильтра (краб). Удобно
Я примерно так масло в мотор доливаю, чтобы капот не открывать.
У меня на Додж статус такая же херня была, тоже кузов резал
А еще для снятия бака, можно просто все под сидением вырезать 😂
Ну как по мне отличная идея
Красавчик, систему победил обошёл
Противопожарная безопасность после дтп явно улучшилась.Теперь главное не забыть ремень безопасности через спинку сиденья пристегивать.
На Форду так же делал... Всё отлично
На Вольво много моментов таких , ро типу со спец инструментом и тд , чтобы люди сами не делали . Вечно колдовать нужно .
Огонь решение.
По контуру прокрасить потом уплотнитель напялить и будет люк заводской 😊
Делал то же самое на Фокус 1 поколения (правый руль, немецкая сборка для японского рынка) в 2014-м году 😅
Так же на мазде тройке и на фокусе форде,т.к. разрабатывается эти тачки совместно кузов один ,ну естественно и тормоза колёса и т.д всё подходит
можно на сантиметр пошире распахать всё равно потом крышку делать зато удобнее работать ..!
Я на бочке 80 аванте прямо из багажника чистил,1.9 тди 94 года была.пока на хц 90 2.4 не пересел..
На вольво, и на ыорде и на многих еще... Молодец! Респект за ролик!
Также делал на форде мондео 2006 года
Я пневмо-зубилом вырезал по кругу и поменял
Фф2 так же делал и бензонасос похож как один в один
Даже когда клиенты просят прорезать отверстие или саморез в кузов вкрутить всегда отказываюсь.
На Мерседес Спринтер доступа для откручивания гаек амортизатора не было потому пришлось применить спецсредства в виде болгарки и отделить переднюю и заднюю часть автомобиля и только после этого легко добрался до карбюратора.
Нету для жесткости кузова , этим они и славятся , там предусмотрено со снятием бака 😂
Молодец
Владельцы форд фокус передают привет)))
Чуть сместил круг вырезагия, ну нечего и так сойдёт главное есть резинки можно вставиьь для заереплегия.
Бро, что за чудо ножницы??
На Раф 4 -2007 г , Тоже лючка нет . Бензик умер . Глянул Видео как один мужичёк выпилил лючёк , только не до конца , отогнул , поменял , бензонасос ! Подогнул назад , закрыл обесшумкой ! И готова ! Так же и я повторил ! 4 год ездию без проблем ! 👍
Насос обсолютно такой-же как на пежо307😊. Но пластиковая заглушка.
Сидел на лютой системе и тоже была мысль вырезать люк, но даже будучи в неадеквате не стал этого делать😂
Ни дай бог никому к такому мастеру зарулить
Форд фокус 2рест., тоже отсутствует, пилите или бак снимайте, удачи!!!
Я по такой-же технологии менял блок контроля температуры печки на Соболе Бизнес. Его какой-то не очень умный человек разместил в улитке вентилятора, которую прикрывает монолитная внутренняя обшивка торпедо.