У меня папа погиб в автокатастрофе на Volvo xc60 в топовой комплектации. Имел привычку перекидывать ремень через грудь, не используя нижний. Какая бы машина не была крутая, сколько подушек безопасности бы в ней не было - пристёгиваетесь всегда правильно! Возможно после смерти ничего нет, но подумайте о близких, им чрезвычайно тяжело мириться с потерей.

@max_on__7777

4 жыл бұрын

Не понял как? Пристегивал ремень, потом просовывал ноги чтобы убрать Нижний ремень под ноги?

@FoundeR1593

4 жыл бұрын

@@max_on__7777 эмм... Нет. Ремень был встегнут всегда, он просто верхний грудной перекидывал через голову на грудь, а поясной не задействовал. Я видел так очень многие водители делают. Так вот - не надо так. Если при небольшом горизонтальном ударе есть шанс, что один ремень поможет, то при перевороте - нет.

@user-is1jh4fj4u

3 жыл бұрын

@@FoundeR1593 у соседей мать была пристегнуть и погибла.водитель жив(пристегнут не был)лобовое было.

@9800401

3 жыл бұрын

@@user-is1jh4fj4u это единичные случаи. Инженеры не дураки, и знают, что делают.

@Dmitri84reg96

3 жыл бұрын

Купить Вольво и не пристёгиваться??? Странно. Обычно БМВисты этим болеют.

Совсем недавно,попал в дтп на старушке Volvo 850 (1994 года). В переднюю часть,в крыло,с водительской стороны влетел Фольксваген пассат новый. У меня капот в смятку,крыло,бампер просто вылетел.Двигатель немного сместился.И один лонжерон ушел.Но это не главное. На мне с женой ни царапины вообще.В салоне почти не почувствовал аварию.И даже зазоры на дверях не изменились.Причём мотор продолжал работать (на нем к слову 500 000 пробега было). Все были пристегнуты, ремень даже синяка не оставил. Купил опять Volvo, это любовь)))

@Evgeniy87kz

2 жыл бұрын

опять 850 купил?=)

@KOBA__

2 жыл бұрын

@@Evgeniy87kz Пока да, сейчас езжу на 850,только 97 года) Хочу XC 70 в скором времени брать)

@Waas_Montenegro.

2 жыл бұрын

У меня тоже 850 универсал. В аварии не попадал.

@KOBA__

2 жыл бұрын

@@Waas_Montenegro. И не надо попадать,ничего хорошего.Тем более у вас универсал,их вообще мало осталось.Тоже сначала вагон хотел,но живого так и не нашёл) У меня сейчас седан 850 T5R)

@Ivan-ux6bf

2 жыл бұрын

850 топ 👍 и не надо говорить что старушка 😁 Кузов и двигатель переживут ещё нас. Плюс комплектация хорошая и для нынешних времён, не на всех тазах кондей даже сейчас ставят 🤦🏼‍♂️🙊 P.S. пробег 517 тысяч, полёт нормальный 😊

У нас изначально в дорогах уже была заложена система от усталости - ямы, кочки и т.п. Заснуть не получится.

@xieb4361

2 жыл бұрын

Значит много аварий было в этом месте или другое

@navinaag1875

16 күн бұрын

У нас уже давно большинство дорог ровные.

Плевать на автомобили. Я хочу такие дороги, как на видео!

@thander3056

4 жыл бұрын

Это обоюдное желание

@otshelnik5658

4 жыл бұрын

эээ... В каком смысле "обоюдное"? Такие дороги хотят меня?

@thander3056

4 жыл бұрын

Да!!! Они хотят тебя как и мы их.

@askarahmetov4106

4 жыл бұрын

Пешком будешь бегать?

@otshelnik5658

4 жыл бұрын

Askar Ahmetov, нет, смысл в том, что по таким дорогам я и на Жигулях ездить готов.

Уже 12 лет с Вольво,не как могу растаться. Вольво меня удевляет,крепче чем сама сталь. Уважуха вольводам.🤝🤝🤝

@mamontenok1

3 жыл бұрын

@@savage1578 ты либо сверхразум, либо глуп.. "Марка"?

@user-nu6ki1my9r

3 жыл бұрын

В старых седанах кроссоверах нету всех новых технологий безопасности

@savage1578

3 жыл бұрын

Модель?

@savage1578

3 жыл бұрын

@@mamontenok1 ну не пиши ты , если не тебе задавали вопрос

@veryberry890

3 жыл бұрын

Тестовая Почта не было написано «езжу 12 лет на одной машине»😉

40 лет за рулем .пристегиваюсь всегда .без ремня чуствую себя как роздетым .уже не могу без него ездить .даже пассажиром

@user-js5on9qe9z

3 ай бұрын

Такое же ощущение друг 🎉

Блин,а где самое важное что движок уходит под машину а не в салон при лобовом ударе.

@user-il9ve5rj1y

3 жыл бұрын

Мне кажется в рф это не работает - все ставят защиту днища

@larap1866

3 жыл бұрын

И про пороги не сказали

@deniskrivushkin9766

3 жыл бұрын

Двигатель уходит под автомобиль, для справки и не х.. гнать на volvo

@user-il9ve5rj1y

3 жыл бұрын

@@deniskrivushkin9766 так с защитой железной это работает?

@valeriysokolov6002

3 жыл бұрын

@@user-il9ve5rj1y в случае удара такой силы что движок уходит под машину защита рвётся как бумажка,если конечно там не крышка от люка по кругу приварена

Самый безопасный автомобиль это лада приора.если ты устал от всего,или потерял смысл жизни, или тебя тянет на небеса но не хочешь быть грешником наложив на себя руки, купи приору она все за тебя сделает.

@rustem7756

4 жыл бұрын

Ахах

@user-do9wp9vf7h

4 жыл бұрын

Самые безопасные Жигули!!! На Вольво ты сел в машину поехал и попал в дтп, а в Жигули сел и она не завелась и ты не попал в дтп

@rustem7756

4 жыл бұрын

@@user-do9wp9vf7h и пошел пешком

@user-rk4dt4xt6v

4 жыл бұрын

Rusik а потом тебя сбила новая Веста за рулём, которой директор автоваза!)

@maximiliano9719

4 жыл бұрын

@@user-do9wp9vf7h пассивная безопасность)

Потверждаю ! Мне бок ударила Хюндай Элатра . Меня выбросило за перекресток . Двери со стороны удара открылись . Я уехал своим ходом . Хюндай..... его до колес не было . На эвакуатор . Хозяйка Хюндая (виновница) была в шоке и не могла понять , как так может быть ? Обычно боковой удар для автомобиля смертелен . Я видел как Таврия перерубила БМВ (кузов был деформирован до состояния правкически не востановления)при аналогочном ударе . Вольво - сделано для людей .

@papinovalex1662

4 жыл бұрын

Стопудово ты прав,дружище!

@MrMVO

4 жыл бұрын

сбрось фото авто после дтп

@user-om9xp4di1v

4 жыл бұрын

@@MrMVO К сожалению этого не могу сделать так как авария была три года назад и такие фото я не храню долго . Сожалею .

@frankdelorean2197

4 жыл бұрын

Ехал как то с другом в славуте.. догнал нас крузак 100тый.. так вот .... до центральной стойки машины не было....

@rg8323

4 жыл бұрын

Подтверждаю)) такая же хрень была со мной. Влетела x5 в volvo s60 2010г. Боковой удар. Меня развернуло на 180 градусов стойка центральная вошла немного в салон. Уехал своим ходом. Х5 на эвакуаторе с раскуроченной мордой.

АвтоВАЗ вообще не давно стал только подушки безопасности делать в свое ведро. И ещё 100 лет Весту будут делать и бампер их во все модели на саморезы прикручивать))))

@user-xh9gt4to6i

4 жыл бұрын

😆😆😆

@pavelzolotovskii5970

4 жыл бұрын

АвтоВАЗ еще норм,вы про УАЗ вспомните

@user-wt9bp2bl5f

4 жыл бұрын

@@pavelzolotovskii5970 уаз погремушка

@jonkrant5992

4 жыл бұрын

Ахахаха

@velezark

4 жыл бұрын

Ничего нового не услышал, сейчас все внедряют электронику..

Поищите в ютубе как автоматическая система торможения у грузовика спасла норвежского школьника, резко выбежавшего за автобусом на дорогу. Пацан жив остался благодаря технологиям

@mihannik83

4 жыл бұрын

Вообще то не спасла! Исключительно реакция водителя Kreiss, и специалисты Вольво это тоже подтвердили, что система в той ситуации ничего бы не сделала.

@everyooone

4 жыл бұрын

@@mihannik83 точно, на латвийском delfi писали, что реакция у водилы сработала, но вроде сигнал от системы предупреждения всё таки был. И тормозная система у вольво - это тоже технология, вряд ли бы груженый камаз так же быстро остановился

@user-nw2li5ot2w

4 жыл бұрын

Так же наберите претензии владельцев Вольво...

@user-yt5ir9vw2e

4 жыл бұрын

Видел это видео,

@MrSvetozar11

4 жыл бұрын

@@everyooone А гружённая "Вольво" не подчиняется законам физики?!

👏🏻 Действительно, мы должны быть благодарны именно этому концерну за достижения в сфере безопасности, не только в машинах Вольво, но и во всех автомобилях. Особенно за ремень безопасности. Ведь они первыми начали оснащать свои авто трехточечным ремнем. Молодцы, шведы!

@panfiloffvv

2 жыл бұрын

Не совсем так. Ну да ладно)))

@lucasworktv

2 жыл бұрын

Китайцы

@MrPistolet24

2 жыл бұрын

Нет не первые не первые и распознание знаков и абс и есп и и много чего еще не первые но вот на публику первые.

@MrPistolet24

2 жыл бұрын

Хоть иногда надо историю читать а не слушать россказни недоблогера В начале XIX века ремни безопасности предложил использовать английский изобретатель Джордж Кэйли. В 1885 году в США был выдан первый патент на подобное приспособление. В 1903 году Луис Рэно изобрёл пятиточечный ремень безопасности. В 1909 году в Англии было изобретено устройство безопасности, состоявшее из спиральной пружины большого диаметра и лямок. Назначение устройства - удерживать пассажира на автомобильном сиденье. В 1913 году впервые в истории авиации ремень применил Адольф Пегу, однако до 1930-х годов ремни в самолётах не использовались. В начале 1920-х годов ремнями безопасности начали пользоваться автогонщики. Но так как существовавшие в то время ремни безопасности были неудобными для каждодневного использования они не получили широкого распространения на серийных автомобилях. В конце 1950-х годов инженер по безопасности шведской автомобильной компании Volvo Нильс Болин, ранее работавший над катапультными креслами в Saab AB, разработал трёхточечный ремень безопасности. После года тестов Болин установил, что лучше всего пассажира удерживает в кресле ремень, протянутый через плечо к бедру, который к тому же можно застегнуть одной рукой. Новый ремень Volvo представила в 1959 году[4]. В 1957 году Швеция стала первой в мире страной, узаконившей использование ремней безопасности.

@MrPistolet24

2 жыл бұрын

Daimler-Benz и в 1970 году Daimler-Benz торжественно объявил о создании первых работоспособных АБС. В 1987 году Mercedes-Benz и BMW представили первые системы контроля тяги (противобуксовочные системы). Система автоматически торможения. Тоже не Вольво Одним из первых автомобилей с радарами был футуристического вида концептуальный автомобиль Cadillac Cyclone, представленный в 1959 году. Радары размещались в наконечниках его ракетоподобных крыльев и сканировали пространство перед автомобилем, предупреждая водителя о появляющихся препятствиях[10]. В 1995 году подобную систему стали устанавливать на серийно выпускаемый Mitsubishi Diamante[11]. С помощью лазерного радара (лидара) система определяла расстояние до впереди едущего автомобиля и, управляя работой двигателя поддерживала безопасную дистанцию[12]. В 2000-м году такая же система на автомобиле Toyota Celsior (Lexus LS) уже могла задействовать тормоза для сохранения безопасного расстояния[13]. И только в 2005 году на модели Mercedes-Benz S-класса стали устанавливать систему способную, при необходимости, полностью остановить автомобиль[14]. Лобовое стекло тоже не о Вольво Только в 1903 году компании по производству автомобилей повсеместно станут устанавливать передние лобовые окна. С самого начала и довольно продолжительное время это будет самое простое строительное стекло. При столкновениях такие стекла разлетались на крупные куски, которые приводили к ранениям, порой даже смертельным. Из-за того, что ответственным за безопасность в те времена по закону являлся водитель, производители машин не стремились что-то менять в выпускаемых конструкциях. Неумолимая статистика, которая говорила, что от 50 до 80% пострадавших в автомобильных авариях получили ранения осколками, заставила, все-таки, владельцев автомобильных компаний задуматься о безопасности водителя и пассажиров. В 1910 году появляется первый автомобиль с цельной рамой для лобового стекла. Это будет Кадиллак. Примерно в это же время на смену оконному стеклу в автомобилестроение приходит закаленное стекло. Самым массовым в мировом автопроме оно будет до половины прошлого века. 2. История развития различных технологий изготовления стекла для автомобилей То, что закаленное стекло стало непременным атрибутом автомобиля с первых лет XX века, не означает, что не существовало других технологий изготовления специальных, безопасных стёкол автомобилей. В 1903 году изобретатель Бенедиктус натолкнется на идею создания многослойного стекла, и в 1909 году он получит патент на свое изобретение -триплекс. В то время промышленники с большим трудом согласились на установку закаленных стекол из-за их дороговизны, а уж о более дорогом триплексе они и слышать не хотели. Тем не менее в 1923 году Генри Форд дает распоряжение об установке триплекса на свои машины в качестве лобового стекла. Подтолкнуло его к этой мысли известие о том, что его друг, инженер его компании, был ранен разбившимся ветровым автомобильным стеклом. К 1929 году уже на всех автомобилях, выпускаемых компанией Форд, стоял триплекс. Подушки тоже не Вольво Неким подобием подушек безопасности оснащались самолёты в 1940-х годах, первые патенты были оформлены в 50-х. В 1964 году японский автомобильный инженер Ясузабуру Кобори (小 堀 保 三郎) начал разработку системы «подушки безопасности» для подушек безопасности. В его конструкции использовалось взрывчатое вещество для надувания подушки безопасности, за что он был позже награжден патентами в 14 странах. Он умер в 1975 году, прежде чем увидел широкое распространение систем подушек безопасности.[1][2][3] Американский изобретатель Аллен Брид создал ключевой компонент для использования подушек безопасности в автомобилях - шариковый сенсор для определения столкновения. Он представил своё изобретение в 1967 году компании Крайслер. В то время американцы редко пользовались ремнями безопасности и такая инновация, позволяющая защитить непристёгнутых пассажиров в случае лобового столкновения, была весьма востребована. Форд создал экспериментальную партию автомобилей, оснащённых подушками безопасности, в 1971 году (Ford Taunus 20M P7B). Первый образец подушки безопасности в серийном автомобиле был представлен в 1972 году, когда был выпущен Олдсмобиль Торонадо (Oldsmobile Toronado), модель 1973 года. В 1974 двойные подушки

Китайцы купили финансовую структуру volvo. Китайцы управляют только финансами в производство разработку они не лезут ( не имеют права). Заводы по производству легковых машин находятся в Швеции, Бельгии,США и в Китае. Производство грузовиков строй техники и судовых двигателей это отдельные компании. Volvo это не Китай. Ягуар тоже пренадлежит индусам, но он на рикшу не похож.

@QwertyQwerty-bp7gf

4 жыл бұрын

@Macrushnic F в Китае собирают только volvo xc 40. Там ещё есть завод по сборке комплектующих. Основные заводы volvo находятся в США. И основная продажа их авто происходит там же.

@poznajaximum4955

4 жыл бұрын

ягуар скурвился в 2000х это был супер топич, а теперь пшик.

@user-ig5mr7db7u

4 жыл бұрын

жаль что не лезут, хорошую машину могли бы сделать и продавать под пока еще известным брендом

@EFIMICH100

4 жыл бұрын

Китайцы сначала купили акции Вольво, а через какое-то время (не помню точно) подписали договор о переходе всех технических данных и т.д.

@XD-oh9jn

4 жыл бұрын

Это и хорошо

Я купил Volvo, и не капли не пожалел. Это крепость на колесах, комфорт и безопасность безупречны. Кто хоть раз ездил на Volvo, тот сразу влюбиться в это авто.

@user-jo1pf7zc5e

9 ай бұрын

И всё ?

Всё так и есть!да VOLVO в безопасности первые! У меня уже 5 лет, Volvo с системой sips, summum.напичкана аэрбаками по кругу, везде где возможно.супер слов нет.но друзья, пристегнуть ремень конечно надо!! какая бы тачка, крутая не была! здоровья всем,и каждому зелёный свет! Привет из Греции!🇬🇷✊👋

Людей в карнавальных костюмах сложно не заметить))

@florgas

4 жыл бұрын

xD

@okie1630

4 жыл бұрын

их вообще запретить нужно, а то еще попробуй за дорогой следить

@Ali-el3bg

3 жыл бұрын

Распознать

@dr.pozitiff4253

2 жыл бұрын

для авто они наверно как деревце на ветру )

@terrafoxx2261

2 жыл бұрын

@@okie1630 не неси чушь

Я вот кстати много общался с бывшими/настоящими владельцами Вольво. Никогда говна про нее не слышал. Единственное что все бывшие владельцы говорили: по финансам не тяну. За безопасность и комфорт надо платить.

@user-rs7fj4km4t

2 жыл бұрын

Приветствую, у меня до volvo s 70, а сейчас хс 70 2007г.в. 2.5-210л.с. было очень много авто,в том числе немцы и японцы. Так вот, пообслуживанию разницы никакой нет, даже в некоторых местах дешевле.Естественно, если необслуживать у оф дилера.

@user-du5pq1xr1p

10 ай бұрын

@@user-rs7fj4km4t а дизель не лучше у вольво

-- Почему Volvo считается одним из самых безопасных авто? -- Потому что они уделяют очень много внимания безопасности своих автомобилей вот и весь видос

Много чего не рассказали :) например, что на аварии в Швеции выезжает специальный отдел Вольво, чтобы изучить причину аварии и предпринять меры. А подушка безопасности для пешехода, которая раскрывается над лобовым стеклом и капотом? Двигатель, который при столкновении уходит под машину. И ещё много-много различных технологий :) Но за видео спасибо! Информативно :) И основное кредо компании - предотвратить аварию :)

@kj4ss1

2 жыл бұрын

Какие модели самые безопасные до 2млн?

Вольво - явно недооцененный брэнд на нашем постсовковом пространстве по той причине что не раскрученный как немцы. хотя по соотношению цена - качества шведы предлагают куда более привлекательный вариант. А также людей пугает сказка - дрлгожитель о том что вольво в обслуживании дороже немцев. В странах где избавились от этих штампов: Бельгия, Голландия, Польша, там вольво стали более популярны.

@user-pb3yi1xt7j

4 жыл бұрын

Работаю манагером в салоне, на вопрос к клиентам - Наши машины немного дороже т.к. производитель вложил в их кузов безопастность и при дтп имеет лидирующие позиции на рынке. Вы задумываетесь о безопасности своей семьи и детей? 90% отвечают - МЫ МАШИНУ ПОКУПАЕМ НЕ РАЗБИВАТЬСЯ!!! И идут покупают всякий хлам экономя смешные 30-50 тыс рублей!!!!!! Часто вижу тяжелые ДТП в которых корейцы и китайцы превращаются в труху убивая все что в них ехало. А европейцы как правило размотанные в щи остаются с целыми салонами и даже двери открываются. И на постсоветском пространстве люди не хотят знать про EURO NCUP, им важны подогревы заднего дивана и понты перед соседом что их тачка больше.

@valerkalinovskij5067

4 жыл бұрын

Да, согласен, менталитет нашего постсовкового человека сильно отличается в силу обстоятельств формировавших этот менталитет.

@sasafarov

4 жыл бұрын

@@user-pb3yi1xt7j корейский Хендэ СантаФе со своим активным круиз-контролем с автоматической системой торможения практически полностью нивелирует опастность столкновений и при этом не экономит на копеечном подогреве сидений

@sasafarov

4 жыл бұрын

В Польше полно авторазборок. В Голландии раньше был завод Вольво. В Бельгии высокие зарплаты. Поэтому дорогие Вольво там популярны

@valerkalinovskij5067

4 жыл бұрын

Александре Сафаров што вы чушь мелите...? Вы хоть были в этих странах чтобы делать подобные заключения или из телевизора это услышали? Я не просто был или бываю в этих странах потому имею право делать какие-то выводы. И ещё раз повторюсь: брэнд Вольво там популярен также как в России Мерс или БМВ. В Польше разборок не больше чем в Германии и разбирают далеко не только Вольво, а Бельгии и Голландии собирают не только Вольво и ценят в них, по статистике, в первую очередь безопасность.

У нас в семье была Вольво XC 70 не чего не могу сказать про Вольво отличный автомобиль, качество на высоте а самое главное безопасность, спасибо шведам , желаю Вольво процветания и процветания городу Гетебург ( Швеция) , надеюсь след.машина у нас тоже будет Вольво Xc 90 или V90 cross country ,или Xc60 ,крутой автомобиль, Швеции большой привет из России 😊

Сейчас езжу на хёндай, но лет 5 назад была Вольво. Скажу как есть. У Вольво торможение лучше всех , она плотно собрана не гремит , очень мягкая и уютная, тёплая . Надеюсь куплю новую Вольво. А этим понторезам , которые только и думают об объёме движка или или куче сенсоров в салоне, да что вы понимаете в этом . Вам что важнее безопасность вашей семьи или навороты из фальги ?! И к тому же слышал что при ударе движок Вольво пытается вниз уходить , чтобы желательно не придавить салон своей массой .

@bigblack12345

Жыл бұрын

Есть шанс, что двигатель, уходя вниз, ранит ноги?

@Hinata_shoy

Жыл бұрын

@@bigblack12345 100%-ный

@user-gb3qt3ws8y

Жыл бұрын

@@Hinata_shoy Нет,если ты не знал,то такая система есть у всех современных авто.

@Hinata_shoy

Жыл бұрын

@@user-gb3qt3ws8y я это в рофл написал

@user-gb3qt3ws8y

Жыл бұрын

@@Hinata_shoy аааааа понял,спс что обьяснил.

респект этой, с большой буквы, Компании. Респект инженерам, которые это разрабатывают, респект руководству, которые готовы в это вкладываться. Моя следующая машина будет Вольво.

В свое время владел вольво 740 , классный аппарат.

@user-wi7qp5iq5v

4 жыл бұрын

looк я сейчас на на 740 езжу))) уже 8 лет а до меня дядя с 90х на ней

@loo9904

4 жыл бұрын

@@user-wi7qp5iq5v Классный чемодан.

@vadikred9516

2 жыл бұрын

У меня щас ауди сотка и я даже хз покупать вольво 940

Я готов расцеловать создателей VOLVO 😍😘

@user-pd4mn6ui8p

4 жыл бұрын

Добрый вечер дружище!!! хоть ты надеюсь поймёшь моё высказания на счёт Volvo?Я оставил комментарий,прочти

@carpe_diem__-rw8ti

4 жыл бұрын

Недавно купили вольво s40 2006 год хорошая машина карола таёта рядом не стоить вольво вещь просто не которые не понимает что такое вольво

@skydive05

4 жыл бұрын

В жопу

@ivanivanov10101

4 жыл бұрын

А если Volvo создал член трансвестита?

@user-xd7dp8yw7f

3 жыл бұрын

@@carpe_diem__-rw8ti я с Мерен 211. Пересел на вольво S80. 2009.г. мерен рядом не пахнет с Вольво.

Все маленькие страны которые производят автомобили и Швеция и Япония и Корея и Италия производят ооочень качественные автомобили. В чём же секрет?!🤔

@emelkaizer1483

4 жыл бұрын

Конкуренция капитализм

@maksl5674

4 жыл бұрын

Не было комунизма )

@user-qw7mk3jy8r

4 жыл бұрын

Им просто ничего чужого не надо, они маленькая страна, они не хотят никого завоевать подчинить, окупировать( на это уходят колоссальные ресурсы, так что не для автомобилей становится) зато какая у нас мошьная военная техника, кого хош завоюем, хоть Чечню, хоть Украину, хоть Грузию, даже сирию побомбить успеем,

@sl1k844

4 жыл бұрын

Даврон Анаркулов это тебе не Россия

@MegaMaks1998

4 жыл бұрын

Что значит маленькие?

Кто на вольво ездил тот не захочет другую машину!

@harun4674

4 жыл бұрын

Александр Николаевич Серьёзно). Даже AUDI Q8 в максимальной Модификации)

@CTAC_D

4 жыл бұрын

Потому что на других и не ездили. Мнимый культ себе приделали, а по сути обычное авто, ничем не отличающее

@Nesvaro13

4 жыл бұрын

Стас Давыдов если сравнивать с солярами рио и тп это достойныйаппарат! За такие деньги! А так то да есть еще лучше брички но и цены выше

@CTAC_D

4 жыл бұрын

@@Nesvaro13 это какая вольво по цене соляриса?

@Nesvaro13

4 жыл бұрын

Стас Давыдов не новая со вторички. Соляра щас стоит 800 тыс а может больше! Лучше вольво купить и в хер не дуть

Многое упущено. Очень интересно было бы рассказать об истории появления нового вида краш-теста (small overlap у IIHS), где только Вольво справился успешно, а другим понадобилось от 2 до 5 лет. Не рассказано о том, что Вольво многие десятилетия анализировала все аварии с участием своих машин в Швеции и учитывала это в дальнейшей работе над безопасностью. Про центр безопасности практически ничего не сказано, а это уникальная фишка. У Мерседеса есть что-то отдаленно похожее, но все же гораздо скромнее.

@user-du5pq1xr1p

10 ай бұрын

ваз тоже анализировал как все дохнут на нем!! и сделал цену даже повыше

щас все полезли смотреть на авто ру эти тачки

@azake85smanaliev81

4 жыл бұрын

Tojo Rocai и как будто денег дохера )))😂☝️🤷‍♂️ выбираешь и просто время тратишь )))

@ivanivanov10101

4 жыл бұрын

@@azake85smanaliev81 , если цели не ставить, то смысл вообще жить?

@jasikz553

3 жыл бұрын

@@ivanivanov10101 сколько стоят вольво внедорожники от 2001

@dixzak4661

3 жыл бұрын

@@azake85smanaliev81 ну хоть так, помечтать🤦‍♂️

@azake85smanaliev81

3 жыл бұрын

@@dixzak4661 мечта это хорошо но мы же еще как профи начинаем критиковать ))

Лучше вольво может быть только новая вольво!

@fafi2098

2 жыл бұрын

@Юрий Филонов тесла говно но крута што там телевизор ето крута

@user-fs6vk7pe8l

2 жыл бұрын

@@fafi2098 что говно, ты видел новую теслу, ее систему безопасности и разгон?

Volvo XC 90 очень крут.✌

@semenhumortv297

2 жыл бұрын

Но икси 70 лучше🤟🤘🤟

@kobozzev_design

2 жыл бұрын

Согласен

Благодарим марки: Nissan, Mazda, Газ, BMW, Chevrolet, Audi, Tesla, Ford, в создании этого видеоролика о Volvo ;-)

@zeroantrieb8079

2 жыл бұрын

Кроме БМВ, которые обогнали

@zeroantrieb8079

2 жыл бұрын

Сааб включи баклан.

В 1 поколении ХС90 (2002-2014) За всё время выпуска этой модели в дтп не погиб ни один человек

@kitkattwixchannel4800

2 жыл бұрын

Будет рак почек, залягу в XC90

@siniyden

2 жыл бұрын

пиздежь

@the.punisher.of.stupidity

Жыл бұрын

@@kitkattwixchannel4800 Бздггг.... Я аж хрюкнул =)))

@76345gfsdt

9 ай бұрын

Достойный результат, но это не совсем верно, не погиб ни один человек(именно водитель и пассажиры) на территории Великобритании, причем за это время было продано 50.000 таких машин

Крепкая машина Вольво год Ежу никаких проблем и зимой тепло уютная машина и плотная качество на все 100/

@user-pb7we9sq4b

3 жыл бұрын

ежу никаких проблем😲😲😲? а он-то тут при чём?😆😆😆😆

@user-lx4be6sq3v

3 ай бұрын

Прошло 4 года ,как Вольво ,надёжная ?

Удачи им там и не останавливаться на достигнутом! Жал что на такую машину пока нет денег

Спасибо им за всё и дай бог им здоровья!

Интересно, позновательно!

как же это ценно в наше время, учитывая что все в погоне за прибылью удешевляют свою продукцию.

Автоваз гроб на колесах, патриоты блин великой страны!

@gamzic2658

4 жыл бұрын

QWERTY Стем что в паблике в Вк был опрос (Гелик или УАЗ ) там такие патриоты уазика собрались что издец, они УАЗам готовы весь немецкий авторынок довить

@avtolubitel78

4 жыл бұрын

АвтоВАЗ выпускает автомобили с безопасностью соответствующей цене.

@user-hm9co4xg4n

4 жыл бұрын

@@avtolubitel78 таже киа Рио будет безопаснее. Цена одинакова.

@user-hm9co4xg4n

4 жыл бұрын

@@avtolubitel78 я готов переплатить 100 тысяч, но буду знать, что ога прошла краш тест с 25 % перекрытием на good.

@avtolubitel78

4 жыл бұрын

@@user-hm9co4xg4n, может быть тогда ещё тысяч 200 переплатишь и купиш что-нибудь типа Октавии? Она уж точно безопасная. Её делали "для своих", а не для стран третьего мира. Хотя нет, если уж ты так помешан на безопасности, то ещё тысяч 800 накинь и купи Вольво. Так можно достаточно долго продолжать. Но факт того, что безопасность, надёжность и комфорт Весты соответствуют её цене отрицать глупо.

Volvo молодцы , они сделали так , что безопасность это синоним бренда Volvo. Они себя так поставили на рынке и вошли в эту нишу. И стали намного конкурентоспособнее, чем их коллеги. Их фишка безопасность.

Кстати , Вольво делает самое главное в жизни -это спасает наши жизни

Народ я с Вольво работаю уже 10 лет механиком начинал обучение у дилера когда те ещё нормальные были пока все грамотные люди от туда не поубегали и система обучения у них топ так вот Китайцы не купили вольво и это не их бред они стали акционерами единственное что они выпускают запчасти на вольво и хорошего качества

@user-bs7uq2dn3c

Жыл бұрын

Добрый день, можете рассказать , про новые Вольво , хочу себе в60 , но новую не потяну, б/у только 2018 года, но там у всех пробег за 100000 , стоит брать или нет . Так сидел в авто и дизайн, и ощущение в салоне просто на высоте я прям влюблён в это авто .Д4 двигатель хочу.

В инете есть видео о дтп , где водитель 90 улетает в лоб под фуру и остается живой и в сознании, хотя после такого обычно не выживают. Так же есть видео о дтп с60 с ЗИЛом 130 , который был гружен гравием. Водитель ЗИЛа погиб. Так что да, Вольво одни из самых безопасных машин.

4:00 Что они там программируют?

Дата основания компании Volvo 14 апреля 1927года. А не в 1915как в видео.

@user-de4uv4wg2c

4 жыл бұрын

У каждого разные источники а официальный гласит что основана Вольво в 1927

И всё-равно, почему-то их мало бегает по нашим дорогам и на вторичке их берут, пожалуй, фанаты марки, либо люди серьёзные, семейные или знающие в них толк...

Это было до тех пор, пока не перекупили концерн китацы

Так было не всегда! Был ещё и сааб! К сожалению конкуренцию он не выдержал,хотя в безопасности он конкретно ставил заноза вольво

@Nitrat58

2 жыл бұрын

Мне у Сааб дизайн кузовов нравился, загляденье просто.

Ну зато российский автопром самый экологичный, сгнивает без остатка но при этом к военной технике это не относиться

Ездил на 940 турбо машина была огонь!!!

А краш-тесты коммерческой техники ,грузовиков есть?

Огромное уважение их инженерам

"Лобовым" стекло становится после того, как его разбивают лбом. До ЭТОГО момента оно ВЕТРОВОЕ, поскольку защищает от ветра, а не ото лба!

@kolyadimitrov6489

3 жыл бұрын

имеется ввиду лобная часть или же переднее стекло(поэтому и называют лобовое стекло). Заднее стекло и боковые стекла.

@user-li7pt1jo8r

3 жыл бұрын

@@kolyadimitrov6489 Отлично, что отметили это. Теперь попробуйте понять разницу между "лобовое" и "лобное". Именно об ЭТОМ я и говорил в своём сообщении.

@user-fb1fj1jy8s

3 жыл бұрын

ЛОБОВО́Й, лобовая, лобовое (воен., спец.). 1. Направленный в упор, в лоб (см. лоб); фронтальный. Лобовая атака. Лобовое сопротивление воздуха самолету. Лобовой ветер. 2. Находящийся в передней части чего-нибудь. Лобовая броня (напр. у танка, в отличие от бортовой). Лобовые фонари трамвайных вагонов. Толковый словарь Ушакова. Д.Н. Ушаков. 1935-1940. Разница между "лобовой" и "лобный" очевидна. "Лобным местом" в старину называли место казни, плаху например.

@user-li7pt1jo8r

3 жыл бұрын

@@user-fb1fj1jy8s Уболтал, речистый!)))

@panfiloffvv

2 жыл бұрын

@@user-li7pt1jo8r зачем умничать если не в курсе сами?)

Спасибо, Вольво😍❤Я переплачу за безопасность❤

@WAGNERMAN51

Жыл бұрын

Перед камазом ничто не устоит

@umbrellacorporationinvest

Жыл бұрын

Я тоже

@opasnui_tanker

10 ай бұрын

​@@WAGNERMAN51💪

На какой скорости авария

Вольво это самы не убеваемаЯ машина и безапасная

@konstantinkolesnichenko9952

3 жыл бұрын

Не самая

@batmat1957

3 жыл бұрын

@@konstantinkolesnichenko9952 и какая?

@konstantinkolesnichenko9952

3 жыл бұрын

@@batmat1957 на сегодняшний день тесла

Безапасность эта хорошо :)

4:31 надеюсь она так не съедет, когда там будет встречка😥

@andreyandrushko7547

4 жыл бұрын

Она еще разок тогда вильнет... ну с моста например или под фуру.

@kitkattwixchannel4800

2 жыл бұрын

Меня тоже этот момент немного напряг, по правилам нужно остановиться в полосе, а не крутить рулём. Но конкретно на видео видно, что там расстояние было достаточное, чтобы автопилот увидел, что встречки нет.

Купил вольво xc90 третий год езжу красота. Да есть конечно и свои минусы некоторые детали очень дорого стоят, но а так касаемо расходников то тут всё нормально по карману не бьёт. Про расход бензина промолчу машина большая и аппетит соответствующий не "ОКА"😁

Честь и хвала VOLVO!

Volvo power!!!

ездил на старенькой хс90 теперь цивик. надо вернуть себе вольво))) и не и за безопасности а комфорта

@speedrungames4541

4 жыл бұрын

Так конечно вольво дороже любого японца)

@user-hx6tp7ds1z

4 жыл бұрын

От тя мотает то расход 18 литров, то 9, у самого сх 70 меньше 12 средний расход не бывает, взял лагуну 2 но сцка по сравнению с Вольво какая-то картонная

@user-qv3mw2zy9h

4 жыл бұрын

@@user-hx6tp7ds1z на хс 90 расход по трассе 13л по городу от 16 до 18л на цивике сейчас 6.8л выше 8 литров пока не поднималось езжу по мск

@russxxi272

3 жыл бұрын

Нафига ты вообще так поменял. Был крутой VOLVO, а ты его на гораздо более мелкую тачку поменял?

Спасибо Вольво!хоть у меня и нет такой тачки!

На 4:36 показан Мерседес, а не Вольво )))

Спс за инфу

8 лет ездил на вольво 850 т а шас на камри поменял бы если нашол новую 850 ю

@zeroantrieb8079

2 жыл бұрын

Какая разница? Кроме сентиментальности.

у меня volvo 460, она входит в список?

спасибо вам) лучшие!

С 2010 года принадлежит кампании gelly

Смешно когда в 4-5 минуты они смотрят видео и типо щёлкают по клаве

Сделай еще видео о Теслах

Уважаю...и обожаю...вы много жизнейспасли....вольво...это супер...да ну и кённигссег...вы супер

Можно сделать проще - как в Формуле1 - металлический каркас вокруг водителя и пассажиров и всё :^)

@panfiloffvv

2 жыл бұрын

Не все

Я думал приора самая безопасная... кстати... кто то подскажет как устроится туда манекеном... говорят платят хорошо...

@user-ls5qz7jg5e

4 жыл бұрын

Там используються только куклы

@user-tu3ku3nh1n

4 жыл бұрын

Бля че правда а я им резюме отправяю

@OlgaTsukerman

Ай бұрын

😂

Мне интересно: Вольво 740 безопаснее приоры?

Хотелось бы от видео более информативности!

имею 940,91г.пробег за мильён полёт отличный!!!

@user-po6lo5bq3g

7 ай бұрын

У меня тоже но 1996 г. в. турбина сломана(его нету) всего 496 тыс. попробую Вас догнать

Да вольво хорошие машины. У меня v60 2016 норм

Юзаю S40 2009MY, так вот DSTC у нее работает шедеврально. Всю зиму на ней проездил. Лёд/песок/снег асфальт/вода/повороты- вообще пофиг, 100тку едешь на изи.

Клей момент?

У меня вольво 940. Хорошая тачка

@user-lx4be6sq3v

3 ай бұрын

Прошло 4 года как Вольво надёжная?

Я когда слышу этот голос, не могу думать ни о чём кроме космоса)))

@panfiloffvv

2 жыл бұрын

Почему

@kitkattwixchannel4800

2 жыл бұрын

Ахах, есть такое)))

Я не понял..реклама вольво название ролика?!

А мотор у них какой долговечный

Но не самым)))

Ну так вольво уже давно куплены китайскими geely....

Просто вся фишка в том что в Вольво работают инженеры и походу самые крутые в мире по тачкам

1.38 а причём тут Волга 24?

Когда физика в гта 5 стала реальностью

Так чё тут получается, Немцы отдыхают что-ли по всяким супер наворотам 🤔

вольвовцы молодцы у меня s 80 отличная машина до этого была приора у меня у друга была приора и друг на ней разбился на смерть и я тоже решил избавиться от этой приоры и купил вольво чувствую себя в безопасности

Volvo - мечта, но пока из-за цены недостижимая(

Безопасней только танк

Ох уж этот паролон, проложеный в салоне Весты между лобовым стеклом и приборной панелью....😂😂😂

Как же Тесла?

Вот это уровень!

Друзья не люблю хвастаться!имел и бэхи,и Опеля,и вольтсваген.но как купил Volvo S40 summum premium,sips.просто сумма сойти можно,!12 аэрбаков по напичкали куда только возможно!по кругу везде! нет ребята,не знаю как в России,а там некоторые любят обсерать эту марку,мол дедушкин ворянт! очень жаль!!!у нас в Греции их очень уважают и любят,и молодеж и старшего поколения люди!!!и держут их на одном уровне с BMW 3 серии и с мэрсом с классом.такшто здесь Volvo это premium!!!вольвоводы меня поймут надеюсь!!!ну конечно на вкус и цвет товарищей нет.✌️

@user-nj1nf1em4n

3 жыл бұрын

так и в Росии - это премиум класс ......проблема , что это скандинавская машина с относительно спокойным дизайном как снаружи, так и внутри, а у нас как я понимаю понты уж очень любят

@wizard-of-other-oz

2 жыл бұрын

Ты не хочешь перепроверить сколько у тебя аэрбегов, звездабол? Ты их по 3 раза считал?

Видос ни о чем: слово безопасность раз 300 сказали, но ничего не показали.

@sasafarov

4 жыл бұрын

Это стандартный рекламный ход от компании Вольво

@russxxi272

3 жыл бұрын

А ты краш-тесты смотри и всё будет понятно.

Также наш российский автопром , которые и то не тестируют свои машины по стандартам EURO NCAP , тем более они не так уж давно подушки безопасности добавили. Вот он наш гордый российский автопром!

А где рассказ о системе SIPs? Что это?