Для эксперимента наклейте большие отрезные диски для болгарки,сцепа будет железной👍

@Back_USSR

2 жыл бұрын

болгарское сцепление😂

@Buka_baka

2 жыл бұрын

@@Back_USSR залайкать комент)))

@user-zf9hy7qj1k

2 жыл бұрын

Маховик сточит

@kp724

2 жыл бұрын

Это шлифовочный который ?!

@kishkoviartem3560

2 жыл бұрын

Наклейте😂😂😂

тест не полный, нужно гладкой стороной кверху приклеить, что бы зацеп был всей плоскостью. Ждем продолжение, 2 часть!

@pod_bor

2 жыл бұрын

+

@user-zv6ec2cd8h

2 жыл бұрын

+

@sergejssigeti9029

Жыл бұрын

надо было сперва на токарном проточить

@SympfonyK

Жыл бұрын

+

@universum9876

6 күн бұрын

• тест _неполный_ • _чтобы_ зацеп • Ждём _продолжения_ (бегом в школу!)

Цианоакрилат? Вы серьезно не знаете, что он не держит температуру? Самый стойкий разрушается при 160°С.

@24Amfa

2 жыл бұрын

Только доктору не показывайте...

@nivagarage301

2 жыл бұрын

Сцепление из жареного говна как идея для нового видео

@BANDIT097

2 жыл бұрын

Надо было использовать титан фикс2, поиклеился бы навечно

@arbo71

2 жыл бұрын

Доктор, ты опередил, тоже самое хотел написать. Парень просто нагрел его хорошенько, и накладка отклеилась...

@user-zr4ol4td4z

2 жыл бұрын

Пффф, все знают, что самый стойкий материал для приклеивания это за гречка после засыхания

Надеюсь что доживу до того момента, когда вы возьмёте все успешные проекты и создадите идеальный автомобиль всех времён и народов (без супер салона и электронных гаджетов, а такой простой и надёжный, что весь мир сможет обогнуть без единой поломки) 😁

@iliasjakypov8277

Жыл бұрын

Выпью за твоё долголетие

@lukalukin4177

Жыл бұрын

Нет такого, потому-что, «если не ты , то тебя»

@Iliagalinskii

Жыл бұрын

Ну это только когда он станет директором 1 икс бэт

@user-eb8ul1hc9w

Жыл бұрын

А у них есть успешные проекты?.. Я думал что они клоуны. Скинь ссылку на что-то реально толковое, не хочу копаться в их (г)контенте.

@user-tv9le9ei9j

Жыл бұрын

Ага! С колесами из канализационных люков! Удачи тебе, друг, в ожидании ЧУДА!

Сделайте КПП какую либо часть прозрачную, посмотреть как масло разбрасывает по шестерням! Лайк кому любопытно

@redialol

2 жыл бұрын

Там масло под завязку, все шестерни купаются в нем. На что смотреть то?

@Tolasik

2 жыл бұрын

Поддон был прозрачный.номного интересней чем КПП.

@pro100mehanic

2 жыл бұрын

@@redialol это вы где увидели, масло только внизу, в большинстве авто макс объем 3литра, по факту на треть только по высоте масло. В АКПП его больше но также ничего не купаться.

@voronezhcity36

2 жыл бұрын

Поставле АВТОМАТИЧЕСКУЮ КОРОБКУ СКОРОСТЕЙ ОТ ТОКАРНОГО СТАНКА (16Е16КП, 16б16) 9 СКОРОСТЕЙ

@MegaZerax

2 жыл бұрын

@@redialol хрень пишешь. Масло в мкп на донышке чисто чтоб щестерни его подхватывали и раскидывали

Накладка разлетелась из-за того, что отклеилась и её уже потом размолотило. Посмотрите на другую накладку, не треснула, не откололась. Нужно попробовать комбинированно: и на клей, и на заклёпки

@Yosipjakovlevich

2 жыл бұрын

Скорее всего от нагрева клей сорвало и после уже размолотило

@user-kn6vh9kl6x

2 жыл бұрын

В СССР колодки на термо клей крепили намазал и в печку специальную такой держит. +

@_vorex_moder6146

2 жыл бұрын

@@user-kn6vh9kl6x б-88 что-ли?

@user-nv1vr3jw8t

2 жыл бұрын

На нормальный клей, а не клей для пластика

@petrupetru1112

2 жыл бұрын

клей ВС-10Т

Для повседневной езды нужно использовать керамическое сцепление не сплошное а сегментами. Оно работает на много мягче и не боится ударов. На грузовиках такие ставят.дстаточно трёх небольшик сегментов расположеных относительно друг друга на 120°

@friedrichgross198

Жыл бұрын

Ну если только для спортивных. У нас один заказывает диски диаметром 240мм и в круговую 10 сегментов. На тракторах и спец. авто часто встречается металлокерамика. А для фур оптимально накладки от Lük 80-90S. Да и вообще для обычного пользования это лучше на рынке. Только моё мнение. П. С. Удач на дорогах.

@Vanek109

Жыл бұрын

@@friedrichgross198 у меня на Terrano стоит трёхсегментный диск на 240 мм. А на Кенворте 2 шастисегментных диска.

@friedrichgross198

Жыл бұрын

@@Vanek109 Классно, у нас если приходит на переделку в керамику, сразу просят по возможности давление диафрагменной пружины поднять до максимума. Если давление слабое керамика тоже горит. Сегодня заказчик приехал забрал два 310 диска 12 сегментов каждый.

В 90е часто использовали расплавленый капроновый чулок,охренительный клей,фрикцеоны но тракторах держал,быстро и лучше всяких клепок.

А почему в начале видео перестал кашлять? Непорядок

@danny-shka

2 жыл бұрын

Видимо дуть перестал.

@pashazlobin5913

2 жыл бұрын

Потому что загорел )

@user-sf7dl7sb2s

2 жыл бұрын

Вылечился

Сделайте компрессор из половины двигателя ВАЗ чтобы его крутила вторая половина!Два цилиндра качают а два крутят!

@Ylmant_Lindeman

2 жыл бұрын

Такое вроде делали уже

@AxE_15

2 жыл бұрын

@@Ylmant_Lindeman из тнвд делали.А то что он предлагает мне кажется не будет нормально работать

@user-wk2rg9qm6d

2 жыл бұрын

Сделайте сами . Ибо они не хотят .или не видят .)

@srandel

2 жыл бұрын

Не умеют они нормально делать что либо.

@user-tm8ey5lh9o

2 жыл бұрын

@@user-wk2rg9qm6d Было бы из чего не стал бы просить

18 лет ежу за рулем, и только сейчас понял, что означает при трогание вот эта вот (та-та-та)! Спасибо гаражу54!!!

@IvanKnavI

Жыл бұрын

"18 лет ежу за рулём" Однако, долгожитель твой ёжик. Чем кормил? Как содержал? Это ж он четыре своих средних жизни прожил - такое при должном подходе можно на Нобелевку раскрутить...ггг

всегда интересные ролики. классно у вас получился 6ти цилиндровый движок, а вот если к ниму придумать 10ти ступенчатую кпп было очень интересно

По мне нужно было делать глядкой стороной наружу что диски что колодки. Обратная слишком сильно абразивная и не равномерная что и приводит к разрушению.

@user-zn2ft7ei5z

2 жыл бұрын

Нее гладкой никак скользко будет диск буксовать и все

@user-vc4ct9sz6l

2 жыл бұрын

@@user-zn2ft7ei5z в этом и фишка что прижим должен быть сильнее. У тебя диск сцепления шершавый чтоли? Он полированный от работы когда притрется.

@tattruckyt5522

2 жыл бұрын

Более того, у полированный стороны сила трения выше будет. После притирки.

@user-xg5kn9gi6u

2 жыл бұрын

Надо обработать шершавую сторону алмазом, до плоскости и ей тереть. С гладкой стороны то глазурь. И тогда пятно контакта увеличится каласально по сравнению с ребристой плиткой

@user-vc4ct9sz6l

2 жыл бұрын

@@user-xg5kn9gi6u надо было просто перевернуть полированной стороной.

Попробуйте поставить гладкой стороной

При таком материале нужно делать многосегментное исполнение на металлических играющих лепестках, тогда не будет лишних проблем от теплового расширения, неравномерности прилегания

в ютубе наткнулся на так называемый гидродизель - эмульсия из солярки и воды. очень хотелось бы увидеть опыты на нем

Эти пятнышки на корзине и маховике - точки максимального нагрева. В этих точках чугун уже превратился в высокоуглеродистую сталь.Там уже совсем другие свойства металла. Даже при проточке на станке, резец берёт это место по другому и получаются неровности. Такое бывает и на тормозных дисках и барабанах.

@noplacez

2 жыл бұрын

Спасибо за ответ, но у меня на стоке (Фиат) на двумассовом маховике были такие же побежалости, там уже точно все должно быть ровно

@jatorel

2 жыл бұрын

От температуры геометрия корзины изменилась (поплыла), создав неровности, отсюда и появились точечные области контакта. Там где греется - там больше и расширяется. Тормозные диски после интенсивного торможения тоже "плывут" и начинают "бить" , на них так же появляются пятна перегрева, при этом остыв, диски восстанавливают геометрию и эффективность тормозов снова повышается. Но, как вы и написали, структура металла уже изменилась и диски будут терять геометрию уже при более низких температурах. Карбонокерамические диски выдерживают огромные температуры и не испытывают локальных расширений, потому пятно контакта с колодкой всегда неизменно, а значит эффективное торможение, но тоже минус, любой более-менее значительный удар - и диск разлетается.

@MrLobsterity

2 жыл бұрын

Чтобы превратить чугун в сталь просто подогреть его недостаточно, от стали он отличается химическим составом :) Вот на литейном заводе могли не очень равномерно замешать, когда плавили в чугуне стальной лом со свалки.

@izvr07

2 жыл бұрын

А чё уж сразу не в титан то превратилось? Сказочник

@user-kd6xs8kt4k

2 жыл бұрын

@@izvr07 Титан, это другое вещество. А чугун и сталь отличаются процентым содержанием углерода. Углерод имеет свойство покидать сплав при определённых условиях. Именно так и варят сталь из чугуна, только там более контролируемый процесс.

8:14 Оппа! Ждемс катер на воздушной подушке =)

Диск с керамикой делается сегментным, иначе температурные расширения быстро сломают

Согласен со многими комментаторами что надо было гладкой стороной ставить. Банально из-за площади сцеплиния. Потому на гонках стоят широченные слики вообще без рисунка протектора. Не совсем корректное сравнение, но все же. Если ставить шершавой стороной - площадь сцепления крохотная. И да, так сцепа лучше "вгрызается" но именно что вгрызается, выводя из строя маховик. Гладкая хоть и скользит, но площадь несравнимо больше, и если все выставленно правильно то это скомпенсирует с лихвой "вгрызание", продлит ресурс и добавит плавность. Опять же, диск рассыпался скорее всего из-за того что нагрузки "благодаря" бороздам были ударные, а не плавные с притиркой.

Колодки из меди, алюминия, свинца, фанеры и проч сделай👍

ого, классный плиткорез 👍

Совместите гидротрансформатор и маховик Жигули чтобы получить полуавтомат😂

@romangarage873

2 жыл бұрын

@@Istor81 гидротрансформатор это сцепление в коробке автомат

Сделайте гибридный 4wd на 9ке , моторколеса аккумы блок упр.. круто будет, померить разгон с ними и без, проверить на внедорожность, и обставит ли она компрессорную жигу

@maddogg1432

2 жыл бұрын

это к Денису Механику

Санкции дают о себе знать 😂😎👍

@Yura-iveco1

2 жыл бұрын

Плитка тоже импортная

Хорошо бы увидеть видео изготовление саленблоков из полиуретана.😀

Интересно получилось! Причиной разрушения, по моему скромному мнению, может быть не достаточная центровка, возможно было биение оно и дало такой эффект.

Я думаю от нагрева эбоксидка отклеилась и накладку просто раздолбало об корзину.

17:22 Это скорее всего от зажима в патрон на станке деформировался маховик, вы его *деформированный* протачивали ровно, а когда сняли с патрона - он выправился, исказив плоскую проточенную поверхность. Поэтому их 3 шт. и расположены под 120 градусов. У меня бывало такое, когда на токарниках работал.

@user-ft6fg3en8m

2 жыл бұрын

Маховик не деформируется. Это я как токарь вам говорю точу их частенько)))

@user-ng1pz3vi2m

2 жыл бұрын

А на корзине сцепления почему пятна? Они не протачивали ее

@user-ql9xd1mi5u

2 жыл бұрын

Это ж с какой силищей надо зажимать маховик, чтобы он деформировался?🤣 это ж, мать его, чугун, его проще сломать, чем согнуть🤣🤣🤣 да даже стальную заготовку такого размера не деформируешь при зажиме в патрон, ну нету в человеке такого здоровья😁

@TrasherFCR

2 жыл бұрын

@@user-ft6fg3en8m тебе кажется. На очень маленькие величины, но деформируется. Я сам 5 лет отфигарил на ЧПУ... токарники и фрезеры.

@hktundra

2 жыл бұрын

@@user-ng1pz3vi2m корзину тоже точили

Нужно было на плиточный клей крепить

Уважаю за технологичный подход и фантазию

Зделай задний мост типа независимым подвеской мостом с приводом от переднеприводного ваза вот это было бы хароший и интересный вариант с задним мостом жиги , срезай полуосный чулок с обеих сторон и приделать привод от ваза 2109 и получится независимый мост , давай зделайте это 👍 .

Теперь нужно сцепление и меди попробовать ну и колодки тоже медные сделать )

@black_man885

2 жыл бұрын

Дороговато.

Повторите опыт с керамическими колодками, только сравните уже тормозные диски, пара стандартных, а вторую пару закалите, да и в целом интересно посмотреть на эффективность и износостойкость калёных тормозных дисков

@dimon5657

2 жыл бұрын

Салидолом смажьте и тапку в пол.

ребята из индии и пакистана передают вам привет 😃 крутое импортозамещение

Сделайте задние барабаны так же из плитки, склеенной по типу "бутерброда", и протестируйте. А если еще и колодки задние получится сделать - то ручник, наверное, двигателем уже не сорвать будет

@user-xm4qd6hq7d

2 жыл бұрын

как они плитку в дугу согнут? ты хорошо подумал?

@aleksey_mechanic6721

2 жыл бұрын

@@user-xm4qd6hq7d думаю он имел ввиду чтобы склеить 5-6слоев плитки,а потов вырезать внутренности,но это тупая идея как по мне

@user-xm4qd6hq7d

2 жыл бұрын

@@aleksey_mechanic6721 не думаю , тут кому угодно понято что оно разклеится на 2-3 торможение если не на 1

Скажите пожалуйста все же название тех самых "качественных" наборов сцепления. Скоро предстоит замена, не хотелось бы купить фуфло. Да и другим думаю будет интересна и полезна такая информация!

@pashu8686

2 жыл бұрын

Тут ответ простой, люк или сакс, все остальное плавает по качеству очень сильно.

@mordvin01

2 жыл бұрын

@@pashu8686 ещё valeo комплекты хорошие делает

@user-zy7el5qz8h

2 жыл бұрын

Гидро муфту ставь и всё будет ок))

ого, классный плиткорез

Опять изобретают велосипед... Главное чтобы не пропадал интерес и были возможности изобретать!!! Молодцы!!!

Нужно делать из тормозных колодок, будет топ!

Сделайте пневматические тормоза на жигу и посмотрите на реакцию людей когда после торможения она будет стравливать давление🙂

@IKossstas

2 жыл бұрын

Кайф))) Хочу увидеть!!)))

@cheloviek1

Жыл бұрын

о да

Только на этом канале можно увидеть такое ))) Это видео ответы на вопросы а что если ))))

Спасибо вам благодаря вам очень полезная информация получили.

Сделайте так же только заклепайте только я думаю будет много брака при сборке

Сделайтк из болгарочных дисков лайкайте чтобе увидели

С вашим диском сцепления нужны демпферные пружины более мягкие, и использовать доводчик в качестве автоматического сцепления как вы уже делали. Тогда думаю вообще кайф будет))

В 80-х , когда был молодой, слышал, что японцы пытались сделать из керамики блок цилиндров, и исключить систему охлаждения, так как керамику можно нагревать до 3000 градусов.

Для того что бы не лопался керамогранит необходимо его разделить на несколько секций (штук по 6 с каждой стороны). Лопнул он у вас не совсем от ударной нагрузки, а от нагрева. Камню по сути некуда расширяться и в итоге он крякнул. А синие пятна по моему мнению так же от нагрева и резкой остановке трущикся деталей.

@user-cs6nz3de2u

2 жыл бұрын

Точно!!!Про температурное расширение то забыли!👍

@schepuda

Жыл бұрын

@@user-cs6nz3de2u и отклеился видимо тоже поэтому, разный КТР керамики и металла. А там уже одно за второе и пошло-поехало.

@nmg_prm

Жыл бұрын

Он имел ввиду почему нагрев на корзине концентрируется в точке, а не по всей плоскости

@SympfonyK

Жыл бұрын

​@@nmg_prm потому что от большого нагрева металл ведёт.

Я понять никак не могу, что за логика делать рабочую поверхность нижнюю часть плитки. Там как раз всё рыхлое и более слабое, сверху слой значительно крепче. Ну и клеить будет проще и надежнее, что сцепа, что колодки.

@user-vc4ct9sz6l

2 жыл бұрын

Конечно, для колодок пятно контакта увеличится и будет работать. Да и для сцепления тоже будет хорошо.

Пацаны предлагайте идеи для новых видео😀Вместе будем смотреть👀

Ну наконец то и до вас реклама жёлтого банка дошла, даже смотреть приятней стало. С такими спонсорамт скоро дом торетто под ключ доделаете, ждём серий на лайф канале.

Я думаю, что из-за большего теплового расширения металла, чем у керамики и лопнул диск(то-же самое было и тормозными колодками) Возможно нужно делать, какие нибудь тепловые зазоры.

А можно сделать из керамогранитной пыли сцепления замесить его как-нибудь с клеем и склеить

Здравствуйте, попробуйте поставить дисковые тормоза от велосипеда на машину, будет весело)))

@AndreiAndrei-oe4nj

2 жыл бұрын

Колеса от велика уже ставили. Не выдержали

Все хорошо,все замечательно. Ставлю лайк)

Основа диска сцепления все же должна быть металлической, с прикреплёнными керамическими пластинами (на каждой стороне по 12 шт), на болтики с резиновыми шайбочками, через резиновые прокладки между пластинами и сцеплением. На маховике же, нужно сделать съёмную металлическую прокладку (скорее всего, расходный материал) Ps. Резина поглощает вибрацию, износостойкость у керамических пластин будет выше.

@Sprint77777

2 жыл бұрын

А как резина отреагирует на высокие температуры???

@tttt-dkgrc8

2 жыл бұрын

@@Sprint77777 это исследовательско-экспериментальный проэкт... Полагаю, существует и термостойкая резина (возможно с содержанием графита, ну... Или, возможно паронит) 🙄

любой токарный станок имеет люфт особенно если он работает много лет

Случайно нашел ваш канал,это бомба,жгите пацаны! Вы генераторы безумных идей,так держать!!!)))

Медные накладки сделайте, больше года уже пишу

Классное видео!!!

Поставьте пожалуйста водительское и пассажирское сиденья на пружину и проедьте по полевой дороге.

Шеф, ты что там такое варил, вокруг глаз жесточайший загар)))

Вторую часть требуем!!!)))

День добрый, проверьте как будет работать дизель на отработанном масле)

Недосмотрев вангую: треснет и рассыпется. Смотрим) UPD: ну так и вышло. Да ребята и сами это знали.

@ACXAB_TAMAEB

2 жыл бұрын

👆🏼 Шk0днuцы в TГ из Hикa 💋

Такие шедевры надо сразу в конце смотреть... там где наступает закономерный кабздец идеи. Не ошибешься.

Молодцы, жгут как обычно 👍👍👍🤣🤣🤣

Помню момент, когда несколько лет назад прочитав комментарии пол видео не увидел ничего кроме негатива и оскорблений. Тогда написал, мол, мужик, не останавливайся. Делай как считаешь нужным. Сейчас почти 4 миллиона подписчиков. Канал один из известнейших среди любителей техники на рунете. Красавцы.

Можно ли приделать гидротрансформатор к Мкпп вместо сцепления

@Buka_baka

2 жыл бұрын

На Газ 12 Зим,стояла между сцеплением и двигателем гидромуфта,можно было тронуться с любой передачи.

@RCmaniac667

2 жыл бұрын

Можно, на тягачах некоторых есть. А так то потеря КПД

С удовольствием посмотрел.давно не смотрел вас.

Тема прикольная! Надо было шлифануть неровности для увеличения пятна контакта и глянцевую сторону заматить для лучшей адгезии.

Поставьте фторопластовое кольцо вмето двух копрессинных на убитый двигатель.Поднимет ли это компрессию

@Darrimbas

2 жыл бұрын

посс.ть в бак компрессию подымает, инфа 100%

@user-xh7tu1kh8w

2 жыл бұрын

@@Darrimbas Поссал. Компрессия не поднялась. Ты наверное пошутил?

Вам всего-то нужно было сделать матовую ровную поверхность диска, почему же Вы сделали неровной поверхностью верх у которой много возвышенности и зацеп происходит только на вершине. Большая часть не используется поэтому в подъем пробуксовки были. И тормозные колодки тоже могли сделать ровными и матовыми, но нет Вы решили также сделать. так и не ясно из-за глупости сделали так(в чем Я сомневаюсь) или из-за лени. Хотя Я понимаю что у Вас большая текучка проектов, но такие тонкие моменты должны делаться качественно, а не тяп-ляп. могли сделать дополнительные проточки поверх, диск сцепления не просто так имеет все это.

Сделайте для эксперимента сцепу из резины, и деревянные шестерни для кпп (в масле они немного разбухнут)

Хороший эксперимент, четкий👍

Да что опять делаете неровную сторону рабочей? Думаю, что есть возможность фрезернуть обратную сторону (или еще как сровнять) и уже на нее клеить, а рабочей стороной делать изначально ровную сторону)

@ACXAB_TAMAEB

2 жыл бұрын

👆🏼 Шk0днuцы в TГ из Hикa 🔞

11:34

Готов вам выслать для следующих экспериментов заготовки из компонентов,а именно из стекловолокна на основе стеклопластика, можно и для сцепления и для тормозных дисков и для тормозных колодок.

Ребята, вы красавчики, лайк подписка

Сделайте керамический маховик!!!! Интересно справится ли он:) Заводить с кривого только придётся:)

@user-gx8jg9np8v

2 жыл бұрын

ага, и отрубите ноги, если стартер не оборвет зубья... Ни в коем случае.

Впервые после 1300 убитого Ваза Влад сказал, что будет страшно если разлетится маховик!🤭🤭🤣🤣🤣Улыбнуло прям!

@AZacepin

2 жыл бұрын

Если разлетится маховик ,то он обязательно будет в салоне.

@maxbetbrawn6663

2 жыл бұрын

@@AZacepin Может быть! Но думаю не в этом автомобиле! Плюс цетробежная сила вращения и равномерно приложенная сбоку сила керамического диска сломает его строго по центру вращения! А вот если со смещенным центром маховик то он определенно пробьет корпус авто, а может и покинет его вовсе!🤭🤭🤣🤣

@user-hs9qn4ln8c

Жыл бұрын

@@AZacepin А может и ноги укоротить. Может, тогда и в голове задор пропадёт,хотя бы немного,когда из больницы выйдет.

Вот это конец полный всегда все замечательно все хорошо поехали Малиновая Лада уже приехала

Сделайте магнитное сцепление из поисковых магнитов, чем ближе пододвигается тем больше передача момента, и ничего не стирается, вечное сцепление)))

@mralex4955

2 жыл бұрын

Магнитное поле будет становится меньше и меньше🗿

@mralex4955

2 жыл бұрын

Поэтому с «вечным» ты конечно загнул мощно

@user-hs9qn4ln8c

Жыл бұрын

@@mralex4955 . Ничего нового с магнитами они не придумают В советское время выпускали Запорожцы с эл.-магнитным сцеплением для инвалидов с отсутствующей левой ногой.

Привет! Сила трения зависит от силы давления и вязкости материала, но никак не от площади. тр= μ ⋅ р (сила трения = коэффициент вязкости на силу опоры), потому лучше керамический диск делать гладким с двух сторон

@denis1382

2 жыл бұрын

эксперт -физик! Ага шё отполируй)))

@fuchu8193

2 жыл бұрын

@@denis1382 Я не на долю не ошибся. Большие диски можно делать, только чтобы распределить нагрузку и сделать эффективный отвод тепла

Керамическую поршневую сделать бы интересно как работал бы👍

@mikheilpapuashvili4199

Жыл бұрын

Делали японцы,работает без масла без проблем. Но цена...

@shuraleyoutube1626

Жыл бұрын

@@mikheilpapuashvili4199 как найти видео про такую поршневую

@mikheilpapuashvili4199

Жыл бұрын

@@shuraleyoutube1626 возможно что то снимали самы япы,речь идёт не только об поршневой,а практически о всём моторе из кермики и без масла и...если не ошибаюсь даже без охлаждения.

Теперь надо другой стороной сделать...! И приклеится лучше и плавно трогаться будет! 👍

Интересный канал продолжайте ребят в том же духе

Импортзамещение=))). Пожелание... - Гараж будет время придумайте чистоту и порядок в той локации где вы снимаете, чаще всего вокруг гаражного бокса. Нужно стремится к порядку не только внутри но и снаружи. Ну и по традиции сделайте "машину мечты" #DrеamcaR. Из всех работающих улучшений для Волги например... Спасибо

@dimarikdjek7060

2 жыл бұрын

...

@DavidMagnetto

Жыл бұрын

Любая система стремится к хаосу))) термодинамика однако

9:06 Демпфер слабый и с температурой пружины еще слабее становятся, наверно. Вот и тэ-тэ-тэ делает. Можно попробовать пружины пожестче впихать.

Сделайте! Двойное сцепление ( 2 диска сцепления) в жигули)

Для лучшего зацепления нужно было ставить гладкой стороной к маховику. Это касается и тормозных колодок (гладкой частью к диску)

Интересно было бы сделать муфту подключения полного привода из дисков от болгарки))

@user-py7vb4sg5q

Жыл бұрын

Особенно "плавным" будет "трогание с места"... И "раскачка".

@motrdi7512

Жыл бұрын

@@user-py7vb4sg5q в кавычках значит плохая идея?))))

@user-py7vb4sg5q

Жыл бұрын

@@motrdi7512 в кавычках это означает когда как... и иронию, и выделение какого-либо самоназвания технологического приема... Русский язык он сложный.

Кстати! Сделайте медные поршни!!!))) 😉😉😉

@user-fp9sm9hs4l

2 жыл бұрын

Иуды!

@user-hs9qn4ln8c

Жыл бұрын

@@user-fp9sm9hs4l . Извращенцы.

5:59 А вот тут уже видно пятна. Возможно еще неоднородный маховик.

шикарный видос . спасибо .

Та часть которая сломалась она просто отклеилась и поэтому сломалась. И надо из тонкого кафеля попробовать, может будет мягче. И нужно клеить высоко- температурным клеем

@TrasherFCR

2 жыл бұрын

Она могла сначала сломаться тупо потому что прилегание немного неровное, а плитка очень хрупкая, а потом уже отваливаться начать

@user.googlegovno7375

2 жыл бұрын

@@TrasherFCR нет, не могла, потому что она приклеена на метал и пока она была цельно зафиксирована она не могла сломаться и поэтому вторая часть была целой.

@izvr07

2 жыл бұрын

@@user.googlegovno7375 вторая часть была целой, потому что меньше ударных нагрузок от маховика испытывала.

@user.googlegovno7375

2 жыл бұрын

@@izvr07 какие удары? Там молоток что-ли находится? Она отклеилась и ударилась об борта проточки , вот это более реально.И заметь что сломалась часть которая находилась на маховике.

@TrasherFCR

2 жыл бұрын

@@user.googlegovno7375 ты видел хоть раз какой там метал на диске сцепления в месте крепления фрикциона? Там стальные лепестки толщиной в 1 мм где-то, которые можно руками согнуть.

А если сделать тормозные диски из этого материала

@I.X.Y.18

2 жыл бұрын

Сразу развалится.

@izvr07

2 жыл бұрын

Будет тоже самое, что и со сцеплением. Даже пробовать смысла нет.

@user-vc4ct9sz6l

2 жыл бұрын

Прошлую серию смотри

Видео 🔥, сделайте медные накладки сцепления)

Все здорово, все замечательно!

Тема рабочая, нужно уменьшить толщину и проработать плоскость и соосность коробки и двигателя. Потом проверить заготовку на вращение до 10000 оборотов, если центровка, балансировка и соосность Ок то думаю это почти очень долго играющая деталь.