ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ: - Номер карты СБЕРА 5469 3800 4481 7905 - Или Сбер по номеру телефона +7(903)266-92-94 - Яндекс: money.yandex.ru/to/4100110716412137

@user-lh7cr6nz4v

3 жыл бұрын

А как себя ведёт 2х дисковая органика ? И есть ли смысл ее ставить преимущественно для городской езды ! Спасибо ! 🙏🙏🙏🙏🙏

@user-fb3en5fp6b

2 жыл бұрын

Можно ли у Вас в сервисе установить кевларовый диск сцепления на Мазду 6 GH?

@cucorachospedro4143

2 жыл бұрын

Лайк, пиписька, досвидос...

@Chechnya_9595

Жыл бұрын

Форд фокус 3 !? 2 литра сможете!?

Мне как инженеру приятно видеть, что нынешняя тюнинг сфера в России не заканчивается только лишь: "Поставил - работает. Круто..." , но и полным пониманием физики процессов работы тех или иных узлов автомобиля. Пока есть такие ребята, есть и большая надежда на достижения результатов в автоспорте)

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Спасибо огромное!)

@slavic666

3 жыл бұрын

@@TurbofunCrew Это вам спасибо за такой качественный контент!)

@radteh

3 жыл бұрын

К сожалению это единицы. Основная масса это турбануть шеснарь или воткнуть джизет.

@Ta_de_lungt

2 жыл бұрын

Никогда не понимал смысл словосочетания «автоспорт»... Покатушки со- спортом никак не связаны...

@slavic666

2 жыл бұрын

@@Ta_de_lungt кататься ты на стоке, если уж на то пошло, должен. Все что на треке это уже спорт.

Полгода смотрю этот канал и начинаю понимать, что сток рулит))

@user-ix6ku3db5w

3 жыл бұрын

Рулит тюнинг, но тюнинг просчитанный, а не так как обычно прибили турбину и все и так сойде

@Orange_GT86

3 жыл бұрын

Я вот тоже много чего не купил благодаря этому каналу)

@dogmeatguy2028

3 жыл бұрын

@@user-ix6ku3db5w рулит заводской тюнинг) ну либо тот, который был просчитан инженерами)

@na_posatke_75borzya46

3 жыл бұрын

@@dogmeatguy2028 инженеры перестали делать машины в 2000 а сейчас маркетологи

@ivm6ch

2 жыл бұрын

Стоку - сток! И рулит он только на стоке.

Молодец ! Без мата, брани, свистелок и перделок. Ляпота. Душевно по созерцал.Не плохо растёшь, только что было, 2к, уже 76.2. Помню в начале эти шутки, про Цареградцева)) p\s Удачи, Здоровья, Ума да Разума и быстрейшего продвижения\роста, твоему каналу.

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Спасибо огромнейшее!)))

@poolpool8731

3 жыл бұрын

Без мата то конечно хорошо, но для непосвященного человека, без бутылки здесь точно не разобраться.)

Хочу и я вставить свои три копейки в комментарии. Приятно, что среди молодежи есть такие толковые ребята, которые без лишних слов все способны разъяснить и показать, очень приятно смотреть. Что то узнаю новое ( какие то мелочи) , но главное очень приятно слушать и смотреть. Спасибо👍🏼🤝

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Спасибо большое!

У меня такое сцепление на тракторе дома) Да да, живу в деревне и смотрю видео о спортивных сцеплениях

@poolpool8731

3 жыл бұрын

Молодец.)

Сначала лайк, далее просмотр.

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Спасибо!)

@user-rr6cp9ln9e

3 жыл бұрын

Только вот алгоритмам ютьюба такое не нравится

@zidanzidan689

3 жыл бұрын

ставлю лайк сходу

@Citramonix

2 жыл бұрын

Кончай гадить. Ютуб такие лайки не учитывает.

Гарантия качества ролика - Лайк, комментарий и потом просмотр :3

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Спасибо большое!)

Реально, очень приятный канал, я как полный 0 в автотюнинге, и только планирующий купить автомобиль, узнаю огромное количество информации полезной даже для штатного водителя, огромное спасибо за ваш труд и видео

Роман просто Красавчик, всё чётко и без воды! Респект и уважение из солнечного Кыргызстана!

@iliaskombarbaev4616

3 жыл бұрын

+1

Сижу смотрю как на лекции.невозможно оторваться

Спасибо за конструктивный рассказ и показ, приятно смотреть ваши видео, дается много информации и возможности найти эту информацию и изучить! Спасибо.

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Спасибо большое!)

Классный материал Вы делаете! Спасибо за Ваш труд!

Как всегда на высоте! Спасибо за очень познавательный контент!

Всегда рад видеть,спасибо👍🏼

Муз.вступление как обычно супер,а сюжет держал в напряжении до конца

Спасибо вам за ваши старания!) Если можно рассказать об облегченных маховиках, плюсы и минусы, балансировка.

Роман, спасибо Вам! Качество контента стремительно растёт!

Все точно и по делу сказано!!!Лучшей информации в плане тюнинга никто не даёт в рунете!👍

Все то, что боялись рассказать вам в сервисе, можно узнать тут) канал просто клад знаний не только по авто. Аплодирую Автору

Спасибо Гном Гномычу за лекцию. Реально круто рассказали

Как всегда: грамотно, доходчиво. Спасибо за такой качественный контент !

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Благодарю!)

Начал менять проводку в авто в итоге уже разобрал двигатель, и смотрю твои видосы и много для себя подчерпнул!Молодец так держать!! Самое главное все на понятном языке без слэнгов и понятий!

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Спасибо большое!)

Роман. Восхищаюсь вашей работой. Смотреть вас одно удовольствие.Единственное ,чего никак понять не могу,почему так мало подписчиков. Удачи вам и процветания.

Отлично всё разложили. Как раз предстоит выбор и замена сцепления.

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Спасибо!)

Спасибо! Обмануть можно кого угодно но, не-ФИЗИКУ, она не измена, просто-больше изучается...)))

Сверх супер респект за чумовой и прекрасный контент любим и уважаем ждём новых видосов с нетерпениям 👌👌👌👌👌👌🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Спасибо большое!)

Спасибо! Пошел сдавать стеклотару для покупки керамики)

Лучший автоблогер в рунете👍👍👍

Слаженный с завода оркестр- гениальная формулировка!

фраза :" маховик прикручивается к двигателю" зарезала мои уши.

огонь!!! мало кто делает такой контнет и правда мало кто такое смотрит.

Как всегда прекрасная подача!))

Как всегда - посмотрел с удовольствием

Как всегда интересно, качество видосов растет👍

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Спасибо!)

Как всегда интересно и познавательно👍

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Спасибо!)

Видос как всегда четкий, Рома подстригись пожалуйста, уже глаз не видно😁

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Да да!)))Вот как раз завтра потопаю, а то уже нереально))))

Все просто, познавательно, и захватывающе интересно 👍всегда жду новых видосов...

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Спасибо!)

Толково☝️ Спасибо 🤘

Отличное видео) Иван всегда круто рассказывает))) ЛЛайк, коммент итд

Большой респект за видео, всё очень подробно и грамотно сказано. Вы лучшие!👏👏👏

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Спасибо большое!)

Спасибо ребята, с моим опытом узнал много нового и интересного

Отличное видео, очень интересно и понятно было рассказано, спасибо! 👍🙂

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Спасибо!)

9:30 Когда собираешь сцепление на Минск)))

Спасибо , парни)

Как всегда отличная подача материала

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Спасибо!

Вы очень крутые, столько полезной информации. Спасибо вам, за вашу работу.

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Благодарю!

А что не сказали о том чем сильнее выжем сцепления тем быстрее опорные полукольца превратятся в фальгу? И ещё одно. Насчёт облегчения маховика так оно так вот тока кто взвешивал свой калеса?

@poolpool8731

3 жыл бұрын

Главное облегчение находиться в районе прокладки между рулём и сидением.

Парни, вы молодцы ,продолжайте в том же духе.

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Спасибо!)

Очень полезное видео, помогло) спасибо за контент)

Отличное видео! Спасибо!

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Спасибо!)

Очень важная тема! Лайк не глядя!)

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Спасибо!)

Золотые слова про физику сейчас мало кто возвращается к элементарным школьным знаниям

За музло в начале всегда отдельный респект!

Лайк, подписка))) В определённом смысле талант - рассказать интересно и понятно механику узла)))

Пора вспоминать уроки физики

@poolpool8731

3 жыл бұрын

Или идти и заново учится.)

Спасибо очень познавательно ! )))

Лучший канал про тюнинг на русском ютюбе!! 👍

как всегда, топ!!!!

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Спасибо!)

Очень полезное видео, спасибо.

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Спасибо!)

Круто, спасибо за инфу

Клипачевский супер! Спасибо за видосы!

Рома, спасибо тебе большое!

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Благодарю!)

Спасибо за отснятый материал! С удовольствием смотрю канал, много полезной информации. Поправьте меня, если я не прав, но Демпфер крутильных колебаний установленный (чаще всего) на "передней" стороне коленвала предназначен для демпфирования крутильных колебаний на приводные ремни мизерно участвует в стабилизации угловой скорости КВ.

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Привет! Спасибо! Я вот тоже думал, что в первую очередь он с ремнями связан, но... как показала практика, его облегчение/отсутствие тоже способно отправить колено на свалку:)

Который раз узнаю о новых нюансах, однако, облегчённый маховик с своего 1,6 литрового пакета молока снимать не буду =). Надо ознакомиться с книгой по прикладной трибологии

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Спасибо!)))

@poolpool8731

3 жыл бұрын

На 4A-GE понимаю.)

@dimgik

3 жыл бұрын

@@poolpool8731 да все верно, блектоп родимый кек

Спасибо большое)))

Очень интересное видео. Не до конца понял, как отжимаются несколько дисков друг от друга, а так, в целом - все понятно и доступно)

Отлично, как всегда! Лайк проставил, чайку налил, блокнотик подготовил! Инфа шикарная!

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Спасибо огромное!)

@Paradugasderacex

3 жыл бұрын

@@TurbofunCrew Вам ребята спасибо! Сам механик, но как шикарно вы подаете материал! Без слов) узнал чего-то нового именно у вас 👍

Ну что же ребятки. Думал ничего нового не увижу... Ан нет. Спасибо за видос и инфо. Совет про кевлар схоронил)

Хороший ролик!👍 Много узнал нового про диск сцепления, хотя думал что довольно много знаю, но на деле оказалось немного иначе.

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Спасибо большое!)

Спасибо за полезную информацию Роман. Было интересно.

@TurbofunCrew

2 жыл бұрын

Благодарю!

Молодец!!! Спасибо! Красиво, интересно, познавательно!! Не знаю насколько нова ваша трибология, но Ямаха 350 (она же Ява, она же ИЖ) каких то там затёртых 60-х годов, имеет многодисковое сцепление точь в точь как и ваша керамика, за исключением того что в ней нет керамики )) и оно в масляной ванне

Всë намного сложнее, чем казалось. )))

Cпасибо за ваш труд и за разбор темы. Молодцы что стараетесь подать материал максимально подробно. Пожалуйста, пишите тексты заранее, готовьтесь или снимайте несколько дублей. "Так вот" и "этот самый" делают некоторые предложения настолько длинными, что начинаешь забывать чем оно началось.

Чугун очень колкий. Можно чугунную батарею или люк канализационный разложить на атомы несколькими ударами кувалдой

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Вопрос толщины) Они очень толстые и тяжёлый именно чтобы хоть за счёт этого сохранить прочность)

доступно, интересно, спасибо)

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Спасибо!)

С учебником по трибологии - топ) Прост уничтожил хейтеров)

Интересно про м50 турбо) когда первые тесты будут

Отличная работа.

Комментарий для продвижения, очень интересно расказываете

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Спасибо!

Оооочень интересно!

@TurbofunCrew

2 жыл бұрын

Благодарю!

Лайк не глядя. А как на счёт субамоторов, по идеи коленвалы более уравновешенны. И по идеи если облегчаем маховик то смещается центр массы, видел что шкиф коленвала ставят так же облегчённый

Когда пошла речь про ТрибоЛогию, что то вспомнился Супротек

Будет видео про мозги?

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Будет)

@padalka0nazar

3 жыл бұрын

@@TurbofunCrew желательно не только про мозги двигателя, но и про мозги кпп, желательно кастомные, ибо родные не шьются (

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Услышал)

@semerok059

3 жыл бұрын

Как же приятно смотреть и слушать спокойный грамотный и подкрепленный фактами рассказ, мне это всё напомнило принцип работы лебёдки, на прямую и через блок, чем больше блоков , тем меньше нагрузка на лебёдку , очень бы хотелось подробное видео про мозг январь на 3uz, заранее спасибо )

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Спасибо!)

Как вовремя, собираюсь перебирать сцепу)

@poolpool8731

3 жыл бұрын

Сток на сток.

@Nort3401

3 жыл бұрын

@@poolpool8731 нет, усиленную корзину exedy и диск под вопросом, в отличии от некоторых не строчу в коментах подъебы а собираю скай

Вот это вот все круто)

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Спасибо!

НУ ВСЕ ПОШЕЛ СТАВИТЬ КЕВЛАР!!!! 👍✌😁🤗

Лайк авансом

@poolpool8731

3 жыл бұрын

Стилочка в описании.)

18:14 обруч то то в колхозе называют венец ну или наоборот:)

@poolpool8731

3 жыл бұрын

Шморгалка и Хряпалка.

Бро, давай выпуск про стойки, распорки, наверно много у кого такие же вопросы как у меня, как правильно распаривать, какие стойки ставить

Автор подскажи пожалуйста такой момент, не знаю кем принято и кто это придумал, но на практике испытал можно сказать сам, имеем турбо субарь, диски что я покупал про сцепление речь, очень быстро изнашивались и начинали буксовать, обычную органику брал экседи, по каталогу бьётся на мою Машину и т.д, но когда берёшь диск сцепления с японской машины пусть и немного изношеный, контракнтый(б/у) ему вообще насрать на лаунчи и т.д, он ходит в разы больше чем те что можно купить в магазине. Ну относительно больше, конечно я его не сравниваю с какой нибудь керамикой. Так вот вопрос, опять маркетинг экономят производители на материалах или раньше делали лучше?

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Вообще странно...Хотя экседи часто подделывают

@NikitaBayanist

2 жыл бұрын

У меня за два года абсолютно новые оригинальные задние тормозные суппорта по состоянию стали хуже, чем те, что пришли с Японии вместе с подвеской. На тот момент машина была снята с производства уже 10 лет. Делайте выводы :) я считаю, что производители запчастей их сортируют. На конвейер идёт лучшее качество, в оригинальные запчасти - второй сорт. Заменители - третий. И так далее.

@NikitaBayanist

2 жыл бұрын

И да, часто сложные запчасти бывают восстановленными даже в оригинале. Это касается стартеров, генераторов, КПП.

Мушкетёр Портос рассказывает о сцепление) усы и бородку бы ещё

@poolpool8731

3 жыл бұрын

Портоса там не было, были Атос и Арамис.)

Понял. Спасибо

Многодисковое сцепление по факту как у мотоцикла

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Да)

О, 0 просмотров) Спасибо за видео

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Благодарю!)

17:40 Фиданза норм тема. я себе на селику поставил алюминиевый маховик фиданза ))) Вообще ваши видео весьма неплохие, я часто советую их смотреть, но очень уж монотонно получается. Я понимаю, что много технической информации, но все же

А про дикий износ упорный подшипников (полукольца) колевала при слишком жестком сцеплении...

@nikskirukha7674

3 жыл бұрын

Вот да, тоже тема не затронута

@poolpool8731

3 жыл бұрын

Тюнинг это зло.

ЛАЙК!

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Спасибо!)

Класс)

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Спасибо!)

@ilya_sochinskij

3 жыл бұрын

@@TurbofunCrew всегда хотел знать как устроена многодисковая сцепа. Спасибо!

Классный балахон 😉