Сергей твоя логика хорошо работает. Но ты забываешь что в современных машинах идет подача части выхлопных газов во впуск. Именно от туда попадает и пыль от катализатора. Почитай про ЕГР.

@SmeshnoPoznovatelno

4 жыл бұрын

Здравствуйте, Николай! Где берет ЕГР и где катализатор? Внимательно послушайте про признаки когда пыль летит в цилиндр!

@user-wr4yy6xi7t

4 жыл бұрын

Если правильно выставлены перекрытия клапанов то не должно ни что залетать . Хотя продувка цилиндра в любом случае будет.

@user-sm5fx8mg6f

4 жыл бұрын

@@SmeshnoPoznovatelno Сергей например у Хонда двигателя R18 газы идут от низа катализатора, в виде металлической трубки на клапан егр, а от егр клапана во впуск. Но что интересно проблем с задирами нет.

@SmeshnoPoznovatelno

4 жыл бұрын

Здравствуйте, Тимур! Выходит даже от туда не летит песочек. Вот и Я о том. Задиры юбки не как не связанный с задирами если в цилиндр летит песок.

@RzMMoD

4 жыл бұрын

@@SmeshnoPoznovatelno Извините но у меня вопрос, вы никогда не разбирали двигатель от корейца?

Здраствуйте Сергей, давно хотел и наконец решился поделится своим опытом по ремонту двигателей по Вашим доработкам. Два года назад сделал мотор 2103 куплен с пробегом 21000км. В кажды поршень сделал по две отверстия 12 мм. а один уже имел задиры. Я живу в Болгарии и у нас нет моденджи но нашел Ресурс МС 2000. Мотор работает хорошо и очень легко крутится, компресия ровная, масложора нет. Машина востановлена в заводском виде и пробежала 6000км. Мой друг имеет Жигули тоже востановлено и захотел мотор помощнее. Был куплен новый блок 2103 клас в и поршни клас е.Все сделано как и первый раз. Резултат отличный. В 2017г. была куплена Лада Веста для такси. Установлено газовое оборудование, вариатор зажигания и лубрикация. Машина прошла 70000 мучителные км. Была разкоксована 100 и больше раз. Даже воду подавали во впускной колектор для охлаждения. Посмотрел у вас и взял поршни 2110. на каждую юбку по 5 отверстия 6мм. и зубчики. Вкладыши с карманами. Все старые облекченные поршни имели задиры. Еще немножко и цилиндры тоже пострадали бы. После ремонта все прекратилось как взмах с магической палочки. Пробег уже 150000км. масложора и закокования нет. Спасибо болшое за Ваш труд и ролики. Снова буду делать новый мотор 2103. Какая конфигурация отверстия на поршни посоветуете? Думаю как у ваше недавное видео про 2106. Я болгар - извините за мой русский. С уважением!

@SmeshnoPoznovatelno

4 жыл бұрын

Здравствуйте, Лазар! Спасибо за такой подробный рассказ! И подтверждение как работают мои доработки. Вот крайний и на данный момент лучший вариант доработки. Переходы по ссылкам под видео. kzread.info/dash/bejne/Y5iWs8-zeMybh6g.html Пусть ремонт будет легким!

@mir..1198

2 жыл бұрын

Скажи пожалуйста, а дырочки сверлить в обеих сторонах нужно или на одной стороне хватает, что он про это умолчал.

@zhangurazov

4 ай бұрын

​@@mir..1198на обоих.

Идеальное -просто!!! Подписка ,лайк!

Здравствуйте Сергей Владимирович! Здоровья вам и успехов в делах ваших!

@SmeshnoPoznovatelno

4 жыл бұрын

Здравствуйте, Янка! Спасибо и Взаимно!

Дять Серёга спасибо за видео!

@SmeshnoPoznovatelno

4 жыл бұрын

Здравствуйте, Александр! Пожалуйста!

Как всегда просто и грамотно. Удачи!

@SmeshnoPoznovatelno

4 жыл бұрын

Здравствуйте, Игорь! Спасибо и Взаимно!

Сергей спасибо за видео ,подумать очень логично, хорошее видео.

@SmeshnoPoznovatelno

4 жыл бұрын

Здравствуйте, Дмитрий! Спасибо за Добрые слова!

Спасибо! Дай вам бог здоровья!

@SmeshnoPoznovatelno

2 жыл бұрын

Здравствуйте! Спасибо и Взаимно!

Красава мужик постоянно смотрю все твои видео , не прекращай. каждый раз жду выхода видио, ща буду сабирать змз 406 по твоему рецепту

@SmeshnoPoznovatelno

4 жыл бұрын

Здравствуйте, Сергей! Спасибо за Добрые слова! Желаю легкого Ремонта!

@SaneG16v

4 жыл бұрын

Остановись пока не поздно,не будь идиотом ,сцк

@johnford1732

4 жыл бұрын

Еще можно первый мотор Рудольфа Дизеля попробовать собрать😁😁😁

Спасибо

Спасибо как всегда все четко

@SmeshnoPoznovatelno

3 жыл бұрын

Здравствуйте! Пожалуйста!

Если сейчас смешно, но лет через 20 про вас вспомнят и вы войдете в историю) как основатель

@HuiloPu

4 жыл бұрын

Как основатель бреда от синьки...

@user-wu8du7or7l

3 жыл бұрын

@@HuiloPu на старых авиационных поршнях где то видел дырки, но побольше, тоже подумал - бред, плюс раньше на поршнях были дырки в районе маслосьемного кольца ниже верхней кромки, и не было пригара кольца, а теперь есть.

@HuiloPu

3 жыл бұрын

@@user-wu8du7or7l я тебе открою секрет есть поршни чугунные с алюминиевой юбкой которая ни как не контактирует с жанровым поясом, но это на дизелях, и авиационные моторы это совсем другое предназначение, обороты, нагрузка, топливо, и много много чего, что хорошо для одного,то другому смерть.

Здравствуйте Николай. Подскажите пожалуйста,а на двух тактном двигателе можно такое же применить?

Тоже самое думаю что ваш метод доработки нужно сделать ; попробую сообщю

Только собрал мотор,а теперь хоть по новой разбирай,что бы сделать по Вашему,Это супер!здоровья тебе и удачи !

@SmeshnoPoznovatelno

3 жыл бұрын

Здравствуйте! Спасибо и Взаимно!

@Ремонт Двигателя! И интересное! Добрый день, Сергей! А что конкретно задирает стенки цилиндра? Сплав алюминия, из которого сделан поршень, ведь слишком мягкий, чтобы поцарапать чугунные стенки цилиндра. Задиры ведь порой бывают очень довольно таки глубокие. Абразив? Так откуда ему взяться в исправном двигателе?

Конструкторы не глупые, всё они допетрили и уже давно бы сделали практически вечный двигатель, пример тому тойотовские движки милионники конца 20 века. Просто это никому не выгодно, вечные машины не дадут прибыли в перспективе, а следовательно автоконцерн просто обанкротится. И вот чтобы разработать такой двигатель, который сдохнет сразу после окончания гарантии, вот тут действительно надо уметь соображать и понимать, что ты делаешь. Это вам не дырки в поршне.

@sergei2442

4 жыл бұрын

Дырка в заднице и переднице, а в поршне отверстие.

@user-bt9mw8bz1h

3 жыл бұрын

Канструктора тоже люди ,на них надейся ,а сам не плошай , а цепи современные ,такое дерьмо ,на скорость машину не поставиш ,катанется назад и перескок на зуб

Спасибо!

@SmeshnoPoznovatelno

4 жыл бұрын

Здравствуйте! Пожалуйста!

Молодца Сергей нужно было запотэнтовать это открытие

Дядь Серёга большое вам сапсибо во всех хороших советов! Я уже сколько лет посмотрел даже помогал выкрутиться ,откручиваться мастерам,но никто меня не удивила со свойему мастерством при ремонте движке!Или они ССР вские или как или в том лет не былобы Ютубы или литературы не развито я не знаю!Все один во дин поменяли кольцы порщены ,от регулировали клапана и гильзы меняли и.т.д. Если вы были у наших строна я пощла бы к вам начулься бы более подрообно внедрил бы по движке? Но блогодарья Ютуб канала вы очень помогли вы как уважающих ВАЗ ов это больщая честь дядь Серёга! Удачи вам !👍Ждём новые дороботки от вас✊ !

@SmeshnoPoznovatelno

4 жыл бұрын

Здравствуйте! Спасибо за Добрые слова! И Вам только Хорошее!

Как же я вас люблю, молодец. Ты просто гений. Вам бы в торговлю уже, или в телевизор.

@HuiloPu

4 жыл бұрын

Ага, с Путиным прорывы обещать обещаниями обещанными

@sablindn

4 жыл бұрын

@@HuiloPu ну что вы так? Успокойтесь пожалуйста, я не провокатор.

Красавчик 👍

Не заинтересованы конструктора делать сейчас хорошие двигатели , а такое отверстие и объемная фаска для большего накопления масла то что доктор прописал . Молодец Серега .

@SmeshnoPoznovatelno

4 жыл бұрын

Здравствуйте, Александр! Спасибо за Добрые слова!

Станно,но ты меня убедил,удачи)

Вот это хорошая подача Сергей! Интересно было смотреть ролик! И действительно уже есть у вас много пациентов и все катаются и радуются. Так значит работает и хорошо работает теория на практике! Задиры победили! Ура!

Порадовал свою ниву подобной доработкой пять лет назад.Одни положительные эмоции. Инфу взял с этого канала.Сергею уважуха.

@SmeshnoPoznovatelno

4 жыл бұрын

Здравствуйте, Андрей! Спасибо за Добрые слова!

@user-wu8du7or7l

3 жыл бұрын

Не подскажите что конкретно и какого диаметра и как сделали. Сейчас на ваз 2105 буду капиталку делать, ради ыкспиримэнта хочу тоже доработать.

@user-ht5pl1mo5t

3 жыл бұрын

@@user-wu8du7or7l Дак в видео сказано же) от 4мм и до 10) только с фаской..

Стоп-кадр на превью интригующий! Что называется, о поршнях на пальцах))

Сергей!!! Это революция! мне так понравилось ваша мысль рассуждения... Говорю искренне Я в восторге! Очень хотелось бы услышать о глубокой модернизации если этот

@MasterDiF

Жыл бұрын

Если этот ролик уже создан пожалуйста сбросьте ссылку

@SmeshnoPoznovatelno

Жыл бұрын

Здравствуйте, Дмитрий! Посмотрите! dzen.ru/video/watch/644835e992c0ba6bc1dd4d7b dzen.ru/video/watch/64147d2556f7e838e50dd75c

Спасибо Сергей объяснил читаю коменты часть народа не в курили

@SmeshnoPoznovatelno

4 жыл бұрын

Здравствуйте, Михаил! Пожалуйста! Я сразу предупредил, кто то не осмыслит. И это нормально.

@user-kp6yp7ey6f

4 жыл бұрын

Сие дано только Богом отмеченным.

Моя калина проехала уже 1000км. на доработках Сергея, мотор шепчет, Сергею СПАСИБО! От души! Мотор уже на 1т.км стал очень дерзкий, провоцирует поддать газку! Смотреть видео про доработки интересно, и познавательно! Двигатель работает, кузов гниёт, всё хорошо!))

@user-kp6yp7ey6f

4 жыл бұрын

Эх ещё бы разгон заснять с 0 до 100. И с 60 до 120 на прямой передаче,вот бы заценили эту дерзость,а то что тысячу проехала это дааа,моя вон 310000 пробежала целкой, и пока полет нормальный!

@user-ze7vv4oj2k

2 жыл бұрын

Как сейчас себя чувствует двигатель?

@ryterperwet4954

9 ай бұрын

Смех

Салам дядь Серёга.Как вы ?У меня двигатель звавелся тут главный проблема была на старьтере,поменяли крышку стартера и крыщку радиатора и всё нормально! Я пока на месте завел и 20минут холостым опкатываюсь,можна ли так пару дней опкатываться?Не двигаясь.

Здравствуй Сергей Подскажи а отверстие в поршне с какой именно стороны сверлить? И зубчики на юбке какой глубиной делать?

@SmeshnoPoznovatelno

3 жыл бұрын

Здравствуйте! Посмотрите мои крайние ремонты. Много узнаете. kzread.infoplaylists

Здравствуйте! Не стесняйтесь говорить своё мнение про задиры так, как вы думаете полностью. Не знаю, как у других, у меня всё срастается...мне интересно. Я вас смотрю

@SmeshnoPoznovatelno

4 жыл бұрын

Здравствуйте! Спасибо!

@nikolas7644

4 жыл бұрын

Ооо,ещё один сектант)))😁😁😁

@utka111

4 жыл бұрын

@@nikolas7644 я не защищаю ни доработки Сергея, ни классический подход. Я тот самый думающий человек, которому интересно. К сожалению, у Сергея и у многих комментаторов способность здраво мыслить (если она есть) отключается в порыве эмоций, из-за этого не получается конструктивного диалога между Сергеем и зрителями. Принято считать, что женщины более эмоционально зависимы, нежели мужчины. Но практика показывает обратное. Срач в комментариях возникает по вине "базарных баб" (что и Сергею присуще). Так что не будьте такими, научитесь контролировать свои эмоции и думать. Чего и Сергею желаю!

д.Серёжа,про кольца то ответь пожалуйста,на тяжелую(124-ую )поршневую тоже наборные кольца ставишь.Вообще какой марки используешь наборные колечки?

@SmeshnoPoznovatelno

4 жыл бұрын

Здравствуйте! Сейчас ставлю ВАЗ. Прекрасно работают. Но Выбор за Вами!

@jekauraluralural6894

4 жыл бұрын

@@SmeshnoPoznovatelno а на облегченную?наборные?

@SmeshnoPoznovatelno

4 жыл бұрын

На моей Калине не наборные, без проблем.

Здравствуйте Сергей, вы движок ниссан террано Z24I кап рем сделали?

@SmeshnoPoznovatelno

4 жыл бұрын

Здравствуйте, Бекежан! Нет, но все они имеют один и тот же недочет.

Здравствуй Сергей Владимирович, как спина? Хотел спросить что такое фазоврощатель? Пока от Давыдыча.

@SmeshnoPoznovatelno

4 жыл бұрын

Здравствуйте, Давыдыч! Так про фазовращатель полно инфы в интернете. Коротко, дает разные фазы открытия клапанов. В зависимости от оборотов двигателя. Раньше, позже.

Здравствуйте дядя Сережа , дилерам не выгодно делать двигателя , как Вы . Им нужны деньги ,а не вечный ресурс мотора .А Вам за дельный совет и толковые разъяснения ,как всегда ,крепкого здоровья и благополучия !!!

@SmeshnoPoznovatelno

4 жыл бұрын

Здравствуйте, Лев! Спасибо и Взаимно!

@user-vk7ld7hp1l

4 жыл бұрын

@@user-jn5pr4ux8f ,дилерам выгодно закладывать определенный ресурс в свои двигателя . На практике современные двигателя мало у кого выхаживают, ресурс заявленный производителем. А человек ищет способы , чтобы продлить ресурс от ремонта до ремонта. Хотя на эту тему можно спорить до бесконечности.

Добрый вечер! Не могу найти видео где вы делаете зубцы и отверстие в поршне. Подскажите

@SmeshnoPoznovatelno

2 жыл бұрын

Здравствуйте! Посмотрите любые мои крайние ремонты. Все увидите. kzread.info

Салам дядь Серёга !Да мастеру я привиёз домой.Во отлично говорит машина завелось при буксире ,окажется у старого кыршку радиятора был деффек и аккумлятор был старинкий.Я поменял крышку радиатора остала толко замена аккумлятор!А так сапсибо ,даже мастер удививился на прибре масленного датчика,оно показывает 6. Я ёму сказала что это метод брал из дядь Сергея(масленном насосе под пружину ставлял щайбы от свичей) .И мастер тоже слов не добааил и уехал. Извиняюсь дядбь Серёга эсли вас тоже лищним вопросом беспокойил!А так движок выщла идеяльно!

Сергей приветствую и крепко жму руку. Если мой движок крякнет сразу приду к тебе. Сделаем все по уму. Поршь кайен.

@SmeshnoPoznovatelno

Жыл бұрын

Здравствуйте! Меня найдете в Дзене и все вопросы туда, под любым из видео! Новые видео там! Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab

@user-xn4oj6nv1h

Жыл бұрын

@@SmeshnoPoznovatelno Рад познакомиться с мастером своего дела. Если можно скиньте мне свой телефон, ватцап или телеграмм.

Сергей ,доброго здоровья !Подскажите пожалуйста поршень с задирами как на вашем видео ,обязательно менять на новый или нет?

@SmeshnoPoznovatelno

2 жыл бұрын

Здравствуйте! Меня найдете в Дзене и все вопросы туда! Новые видео там! Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab

@zemla-giva

Жыл бұрын

Блин. Тоже поршня с задирами масло жрет. Думал кольца поменять и так же просверлить. Но ответ не дали(((

Сергей, здравствуйте, по теме вопрос: у меня задиры во 2 и 3 цилиндре не сильные, на компрессю не влияют, масло не ест, двигатель g4fc Солярис 1.4, но есть шум, при движении или на оборотах появляется рокот, чем больше оборотов, тем рокот становится низкочастотнее. На холостых рокота нет. Есть ли смысл делать отверстия в поршнях и зубцы, как в данном видео? Поможет ли присадка ceratec liqui moly? Или что ещё посоветуете, чтобы избавится от рокота?

@SmeshnoPoznovatelno

3 жыл бұрын

Здравствуйте! Только если менять поршни на новые и дорабатывать. В старых с износом, толк будет но так как зазор большой, все на смарку. Посмотрите это. kzread.info/dash/bejne/do6LktpscdnYk5M.html

👍

Салам дядь Серёга! Вот только что заводили как то аккумлятор вздох ,всавили другую гдето километр не дошел антифриз закипел как то бывает с вашему практике?Или как мы чем небуть пропустили или как ?Радиатор холодно както.

@SmeshnoPoznovatelno

4 жыл бұрын

Здравствуйте! Думаю есть пробка воздуха в системе. Подождите чуть и долейте тосол.

Здравствуйте Николай. Скажите пожалуйста,а можно такие отверстия сделать на поршнях иж ю 5?

@SmeshnoPoznovatelno

4 жыл бұрын

Здравствуйте, Алексей! Нет. В самом конце об этом говорю.

@user-bp3mm1yu3b

4 жыл бұрын

Спасибо большое за ответ. Посмотрю еще раз ваше видео, первый раз не внимательно слушал.

Вы Как старый опытный механик точно сказали причину . Мало масла . Давило мало масла

Можно и по три отверстия и большего диаметра с одной сотоны и с другой на юбке в шахматном порядке ,хуже не будет.И для сильно умных поршень лиш носитель колец на компресию не влияет!Автор респект!👍

@SmeshnoPoznovatelno

2 жыл бұрын

Здравствуйте! Спасибо!

@user-it8yz3tf9f

Жыл бұрын

Поршень нужен не только для колец. Передача кинетической энергии Охлаждение Балансировка, частота работы и детонация. На самом деле сложнейшая деталь!!! Ответ на самом деле прост - движки "миллионики" для бизнеса не нужны!!!

Приветствую автор! Отверстие и зубы нужно делать только на одной юбке?

@SmeshnoPoznovatelno

Жыл бұрын

Здравствуйте! Меня найдете в Дзене и все вопросы туда, под любым из видео! Новые видео там! Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab

Здравствуйте Сергей! Объездил вчера наш хутор - никто не делает зеркало, только хон ((. В этой связи хочу Вас спросить, какой бы Вы посоветовали заказать при расточке минимальный зазор между поршнем и цилиндром? Блок 21083, поршни буду дорабатывать согласно Вашим рекомендациям.

@SmeshnoPoznovatelno

4 жыл бұрын

Здравствуйте, Рост! Как показываю в своих ремонтах. Поршень стоит но легко двигается рукой. kzread.info/dash/bejne/fp6ClJWSqZiqaJs.html

@user-jc5tr9fv4e

4 жыл бұрын

@@SmeshnoPoznovatelno Спасибо! Здоровья Вам!

@SmeshnoPoznovatelno

4 жыл бұрын

Взаимно!

Привет Сергей. Отверстия с двух сторон юбки или одна .? Двиг как раз разобрал .

@SmeshnoPoznovatelno

Жыл бұрын

Здравствуйте! Меня найдете в Дзене и все вопросы туда, под любым из видео! Новые видео там! Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab

Вы гений

@SmeshnoPoznovatelno

2 жыл бұрын

Здравствуйте! Меня найдете в Дзене и все вопросы туда! Новые видео там! Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab

автору на заметку: форсунки не для смазывания ставят, а для снятия температуры с поршня

@user-ef1pl2od8c

4 жыл бұрын

У автора розовые очки. Маслофорсунки он считает лишней деталью и глушит отверстия алюминиевой проволокой. Я не шучу.

@AkoevRB

4 жыл бұрын

На самом деле могут и для смазки поставить. Все зависит от решаемых задач инженерами. Хотя сейчас модно говорить именно о снижении температуры поршня.

@vadim9186

4 жыл бұрын

В глушителе лучше дырок просверли!!!!!!!

@Orda85

4 жыл бұрын

@@user-ef1pl2od8c капец, простой пример двиг ваз21083 и 2112, оба практически одинаковые по конструктиву с одними вкладышами с одним КВ и шатунами, кольца одни и те же и? 21083 не терпит перегрева, а 2112 более менее может выдержать кратковременный перегрев, только из- за маслофорсунки, он видимо этого не знает

@AlBEREZIN88

4 жыл бұрын

@@user-ef1pl2od8c да ну?!

Салам дядь Серёга! Ну как сказать,из за воздушных пробок двигатель заглох,аккумлятор поставил на зарядку. Сегодня поставил аккумлятор хотел завести двигател! Чо то несмог даже пол оборот,со щкивом крутанул ручным способом туго идёт ?Как го ваща совет? Заранё извиняюсь со вопросов! Когда закипела даливала антифриз тот момент движок заглох. Какого ваща совет от вас? Отец поругал , и говорит .....у тебя чот не то возможно заклинил говорит! У мнея голова замёрз ?

Дядь Сереж ответь пожалуйста . Поменял поршневые кольца ,шат. вкладыши , маслосьемные колпачки проехал уже 3.000 км дымит сизым дымом только на высоких оборотах 3500 -4000. Вопрос ; не притерлись кольца ? и почему стало слышно перекладку поршней ? (раньше не было )

@SmeshnoPoznovatelno

4 жыл бұрын

Здравствуйте! Это Я называю попыткой обмануть движок. Но как правило деньги на ветер. И один расстройства. Посмотрите это. kzread.info/dash/bejne/do6LktpscdnYk5M.html

подскажите а без разбора такой вариант как густое масло имеет место быть? в теории густое масло тяжелее поршню соскребать со стенок + густота дает большее давление соответственно прижим и меньший шум от перекладки? если это имеет место быть то какое масло лить после 5w 30?

@SmeshnoPoznovatelno

Жыл бұрын

Здравствуйте! Поддержите меня, задайте этот вопрос в Дзене. Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab

Здравствуйте, хотел видео, или как правильно палец ставится, просто у нас было такое, после кап ремонта двигателя, блоке очень большой задир появился, масло в сапуне почти литр

@SmeshnoPoznovatelno

2 жыл бұрын

Здравствуйте! Есть у меня такие видео. kzread.infovideos А проще, по центру шатуна!

Направляющие втулки клапанов на террано z24i приходилось заменить?

@SmeshnoPoznovatelno

4 жыл бұрын

Нет.

Эти доработки работают. Проверено на своих автомобилях. Другим так не делаю. Один минус зимой дольше греется.

А что если есть перекладка поршней небольшая, авто кия спортейдж 3 какую вязкость лить?

Добрый день, Сергей! Подскажите пожалуйста , а если задиры уже есть, Ваш метод поможет мотору, или все же менять сначала детали, а потом сверлить? Спасибо за ответ.

@SmeshnoPoznovatelno

2 жыл бұрын

Здравствуйте! Лучше конечно менять и сверлить. Но поможет и на задранных. А лучше посмотрите мои крайние ремонты, там все поймете все в подробностях. kzread.info

@arthurmiller7603

2 жыл бұрын

Скажите, а в каком регионе Вы живете?)

@SmeshnoPoznovatelno

2 жыл бұрын

Ставрополье.

Серегей скажите может ли жрать масло через колпачки которые стоят на выпускных клапанах ? или масло жрет только через колпачки которые стоят на впускных клапанах ??

@SmeshnoPoznovatelno

4 жыл бұрын

Здравствуйте, Юлия! Не сильно, но может.

Здравствуйте, подскажите пожалуйста! У меня двигатель 21011 .Если родного нет коленвала какой ещё подойдёт? Сергей из вашего видео знаю что шатуны от 2101 подходят на 21011,а коленвал тоже подходит?

@SmeshnoPoznovatelno

4 жыл бұрын

Здравствуйте, Тимур! Родной для этого движка. 2101.

@user-mp1pd6zb3k

4 жыл бұрын

@@user-ct2go4rx3s спасибо большое

@user-mp1pd6zb3k

4 жыл бұрын

@@SmeshnoPoznovatelno Спасибо большое 👋🏻

Практика - критерий истины. Интересно посмотреть сколько движки с такими доработками ездят. Хотя бы в 1.5 раза больше получается или нет? Автору уважение за то, что думает и практикует.

прикольный чувак такой))))))

Спасибо Дядя Сережа, по поводу зубов, на сколько их большие делать ? хоть примерные размеры.

@SmeshnoPoznovatelno

4 жыл бұрын

Здравствуйте! Лучше посмотрите мои крайние ремонты. Много что узнаете. А зубов чем больше тем лучше.

@fishing_ua

4 жыл бұрын

@@SmeshnoPoznovatelno все смотрим ;) хочу для турбо-дизеля попробвать применить. кстати проблема со вкладышами, на ТД тысяч 60 и протирает их, помогут ли кресты ?

@ephecaff9149

4 жыл бұрын

Не важно, какого размера, главное - 32 шт

@SmeshnoPoznovatelno

4 жыл бұрын

Конечно, кресты поднимут давление масла. А это уже лучше.

@fishing_ua

4 жыл бұрын

@@SmeshnoPoznovatelno а не пробовали поршни ставить на плавающий палец, сделав проточку в поршнях под стопорные кольца думаю прибавит свободы поршню...

Сергей чем можно заделать эти зубчики? А ОТВЕРСТИЕ ДОЛЖНО БЫТЬ ОДНО ИЛИ С ДВУХ СТОРОН?

@SmeshnoPoznovatelno

3 жыл бұрын

Здравствуйте, Андрей! С двух сторон. Посмотрите мои ремонты. Там все показываю.

@user-tr1ff7qx9d

3 жыл бұрын

@@SmeshnoPoznovatelno Уже посмотрел и понял, спасибо.

Здравствуйте Сергей я не знаю что да как там я Просто делаю отверстие на поршнях ну или дорабатывать юбку напильником и нету ни каких задир на поршнях да спасибо большое вам за такой опыт я думаю уже за 10 лет как вы нас научили уже у многих такие поршня с доработками даже если я бы купил новую машину я бы сразу разобра бы движок и доработал бы поршня

@SmeshnoPoznovatelno

Жыл бұрын

Здравствуйте, Артур! Пожалуйста!

Здраствуйте Сергей, на Ауди а6 с5 мотор 2.4 ага тоже можно так сделать ?

@SmeshnoPoznovatelno

11 ай бұрын

Здравствуйте! На все вопросы отвечаю в Дзене, в комментарии под любым видео! Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab

Скажите пожалуйста, если задиры уже появились на двух цилиндрах, но не глубокие. Это действие поможет продлить ресурс или уже поздно?

@SmeshnoPoznovatelno

Жыл бұрын

Здравствуйте! Меня найдете в Дзене и все вопросы туда, под любым из видео! Новые видео там! Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab

Здравствуйте Сергей скажите пожалуйста на Приоре на 127 поршнях можно такие дырки сверлить ??

@SmeshnoPoznovatelno

4 жыл бұрын

Здравствуйте, Сережа! Нужно. А лучше сделать как в этом видео. Комплекс доработок. Движок будет радовать. Переходы на другие серии по ссылкам под видео. Есть и более подробные ремонты. Посмотрите. kzread.info/dash/bejne/ZmGXspioYZytkbQ.html kzread.infoplaylists

@user-nd6gi2vc2z

4 жыл бұрын

Спасибо большое , сегодня по пробую это сделать собрать

Доброго времени суток всем, У меня лично есть опыт на Mercedes GLC m272 v6 всем нам знакомый двигатель. Система рабочие 👍👍

@SmeshnoPoznovatelno

2 жыл бұрын

Здравствуйте! Меня найдете в Дзене и все вопросы туда! Новые видео там! Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab

Салам'алайкум. А вы сами откуда. Хотел бы чтоб вы мой мерс избавили от задир.

@user-nq9lp3gd3x

2 жыл бұрын

Жду вашего ответа

@SmeshnoPoznovatelno

2 жыл бұрын

Здравствуйте! Иномарки не делаю.

👍👍👍

Доброго дня, Сергей) Не помню в каком видео, но мне очень понравилась следующая конфигурация: По цнтру отверстие и по сторонам 4 неглубоких отверстия глухие. Все 5 соединены микропроточкой (как вы распредвал дорабатываете), то есть центральное отверстие работает как насос и по канавкам масло добирается до глухих отверстий и там распирает. Попробую это повторить.

Добрый день Сергей. Расскажите пожалуйста почему троит трёх цилиндровый двигатель. Свечи новые и сухие. Бабина-модуль работает исправно. На холостых лёгкое брожение а трогаться с места проблемно. Пока до 2000 2500 обороты не наберу плавно тронуться не могу. Также и на 2.3.4 скоростях после двух с половиной тысяч начинает тянуть. В чём может быть причина? Расскажите.

@SmeshnoPoznovatelno

4 жыл бұрын

Здравствуйте, Viacheslav Popov! Посмотрите это. kzread.info/dash/bejne/kYGTqbKDXdKnj7Q.html kzread.info/dash/bejne/e3p11ZSMoZS9abw.html

@snaip11

4 жыл бұрын

Как может троит трех цилиндровый мотор? 😁🙉🙉🙉

Здравствуйте Сергей, такой вопрос. Хотел узнать Мерседес 212 274 мотор 2.0 турбо по заводу 184 лошадки, есть в планах разогнать до 300 ну там впуск и выпуск переделается, так вот вопрос: с вашими дороботками уменшится нагрузга или юбки не выдержут таких мощностей? Заранее спасибо.

@SmeshnoPoznovatelno

4 жыл бұрын

Здравствуйте! Легко все выдержит. Но не знаю сколько он может разогнаться. А раз хотите делать капиталку. То сделайте как делал на нашем. Движок и сейчас огонь. Правда уже не у нас. Вовремя продали, не выдержала коробка и стала пинаться. Менял уже новый владелец. Вот ссылка на ремонт. kzread.info/dash/bejne/kZdotLCQmqjOkbg.html

@rizaman7270

4 жыл бұрын

@@SmeshnoPoznovatelno Благодарю

@johnford1732

4 жыл бұрын

Поднять мощность более, чем на 50% ? Вы считали на сколько изменится максимальное давление сгорания в цилиндре ?

@rizaman7270

4 жыл бұрын

@@johnford1732 вот в этом то и вопрос! Выдержат ли юбки? А так 300 л.с это не проблема прошивка stage 2, и соответственно впуск и выпуск. Можно и больше но коробка уже не потянет. 450 н.м крутящего по коробке макс 500(((

@johnford1732

4 жыл бұрын

Riza Man вы считайте не мощность, а давления, для начала. Есть Рz, которое должно вырасти. И до юбок ещё бы задуматься о том, что будет со втулками, головкой цилиндра и так далее

Салам дядь Серёга! Я сегодня сборал движок как вы показали,но были трудности при прессовке пальце .....две порщен стало чуч туговато стала ....и както на ваших уроков впрессовочных темы не смог найти........были или нет !Смазала отвестиий пальца и ручным способом с двигал порщен перёд назад и стало мыягче стало ,дальше собрали собрали в конце при установке на правом (под)подущке мотора нашли надпись " Попробуйте еще раз" ........подушка была рванная .......вот судьба дядь Серёга! Так хотель первый запуск! К счасьте не получилось сегодня. Ну как говорять......мы предпологаем,бог распологает! Ладно.....терпенё....терпенё....терпенё !

@SmeshnoPoznovatelno

4 жыл бұрын

Здравствуйте! Туго пальцы в поршне ничего страшного. Обкатаются. Это даже неплохо.

Здравствуйте. Если уже начал постукивать..поможет ли отверстие? Или нужно капиталить ,а потом уже сверлить поршня?

@SmeshnoPoznovatelno

Жыл бұрын

Здравствуйте! Поддержите меня, задайте этот вопрос в Дзене. Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab

Сергей раскожите про масло жор

Дядь Серёга жду ответа? Как то голове ума не хватает,как и чо с делать? Шуп посмотрел тама беловатго масло? Жду от вас советов ?

@SmeshnoPoznovatelno

4 жыл бұрын

Здравствуйте! Отдайте двигатель настоящему мастеру. Это будет лучше и дешевле.

Подскажите, если уже задиры произошли, это не поможет? Стука пока нет, есть жор масла.

@SmeshnoPoznovatelno

3 жыл бұрын

Здравствуйте! Поможет, задиры не будут расти. Лучше посмотрите мои крайние ремонты. Много тонкостей узнаете.

Сергей дякую буду пробувати робити на пасаті б5 1.6 бензин зроблю дам вам знати що вийшло

@SmeshnoPoznovatelno

3 жыл бұрын

Здравствуйте! Посмотрите это. kzread.info/dash/bejne/qGts27h9gpOeaKg.html

Здравствуйте. Вам уде доводилось вскрывать Вами же доработанный двигатель? Есть видео?

@SmeshnoPoznovatelno

2 жыл бұрын

Здравствуйте! Меня найдете в Дзене и все вопросы туда! Новые видео там! Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab

@SmeshnoPoznovatelno

2 жыл бұрын

Вот видео. zen.yandex.ru/media/id/60d052edda55e644a91d35ab/62507d034c8bba71f17e001a

Дядь Сергей, а что если сделать не зубчики на юбке, а провести тонкие канавки. Они будут как бы доводить масло до середины юбки. А сами канавки сделать треугольными в поперечном сечении...И ещё мысль. Сверление отверстий выполнить в юбке не под прямым углом, а сверло наклонить вниз градусов под 45. Т.е. масло снизу будет легче туда попадать. Что вы думаете по этому поводу?

@SmeshnoPoznovatelno

4 жыл бұрын

Посмотрите мои крайние ремонты. Много для себя откроете. kzread.infoplaylists

@utka111

4 жыл бұрын

@@SmeshnoPoznovatelno да я видел, что вы сделали там канавки. Я имел ввиду канавки такого же направления, как и задиры. Так ведь маслу проще проходить. А по поводу отверстий под углом вы не ответили.

@SmeshnoPoznovatelno

4 жыл бұрын

Нет! Это делает поршень когда его прихватывает. Они работают не долго. Затираются и все по новой. А мой подход постоянно работает.

Сергей, здравсвуйте.! Не в тему вопрос, но может знаете и подскажете. При трогании, при частично включенном сцеплении получается какая-то колебательность, вибрация, похожа на пердёж. Довольно сильный резонанс, иногда даже телефон с магнитного держателя отпадает. Если трогаться на более высоких оборотах, где-то 2000, то этого пердежа нет. Снимал сцепление, выработок нет ни на маховике, ни на прижимном диске, демпферные пружины целые и крепкие, к ведомому вопросов нет. Корзина тоже без изъянов. Куда ещё можно обратить внимание? М 2141 с мотором ваз 2106. Подушки КПП и двигателя норм.

@user-kp6yp7ey6f

4 жыл бұрын

Опорный подшипник,и первичный вал,точнее его передняя часть что в опорник входит,если там выработка это и есть причина

@SmeshnoPoznovatelno

4 жыл бұрын

Здравствуйте! Возможно идут пропуски зажигания. Вот и пердеж и дрожание. Посмотрите это. kzread.info/dash/bejne/kYGTqbKDXdKnj7Q.html

@user-kp6yp7ey6f

4 жыл бұрын

@@SmeshnoPoznovatelno причем тут пропуски зажигания,когда у тебя про вибрацию при трогании спрашивают 😂😂😂

@user-xx8yp5pi8w

4 жыл бұрын

@@user-kp6yp7ey6f Я понял речь о подшипнике в маховике, он поменян 3тык назад. На первичном валу выработки нет, но подшипник находит без натяга. А как эта выработка может быть причиной такого дефекта? Че-то не пойму.

@user-xx8yp5pi8w

4 жыл бұрын

@@SmeshnoPoznovatelno Не думаю что пропуски, его бы трясло и на холостых и на других режимах при пропусках. К мотору претензий-то и нет. Пуск хороший, тяга есть. У него пробег 50тык. Не могут же пропуски в зажигании происходить только в момент трогания. Ну обследую мотор на равномерность, компрессию, утечки, посмотрю осциллографом зажигание. Вобщем дело ясное, что дело темное.

Здравствуйте. Ваша идея мне понятна. Не понял, почему одно отверстие. Юбки две, значит нужно сделать два отверстия. Я правильно понимаю?

@SmeshnoPoznovatelno

2 жыл бұрын

Здравствуйте! Меня найдете в Дзене и все вопросы туда! Новые видео там! Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab

Добрый день, подскажите таблетку от зажимов в цилиндре?

@SmeshnoPoznovatelno

2 жыл бұрын

Здравствуйте! Меня найдете в Дзене и все вопросы туда! Новые видео там! Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab

Здравствуйте! Хотел поменять кольца, выработки в цилиндре нет, мерял пальцометром. Но есть задиры. Надо точить под ремонтные или ещё походит на новых кольцах? Движок 2,0 онс форд сиерра!

@SmeshnoPoznovatelno

Жыл бұрын

Здравствуйте! Меня найдете в Дзене и все вопросы туда! Новые видео там! Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab

@user-tr8di3zu5l

5 күн бұрын

Точить надо всегда . На глаз незаметный эллипс в любом месте бывает . Эллипс сразу разрушит кольца представь кольца тысячу раз будут биться об бугорки эллипсов

Сергей такой вопрос у перекладка четвертого поршя ,если я отверстие в нем просверлю стука на холодную не будет? Или делать уже капиталку? Мотор масло вообще не жрёт ,только перестук поршня на холодную

@SmeshnoPoznovatelno

4 жыл бұрын

Здравствуйте! kzread.info/dash/bejne/qXp5lM6jpdazmaQ.html

@user-vh7id7ls1k

4 жыл бұрын

У меня стук начинаеся после где то 30сек после запуска и заканчивается после полного прогрева двигателя и нормально?

@SmeshnoPoznovatelno

4 жыл бұрын

Посмотрите видео.

@user-vh7id7ls1k

4 жыл бұрын

@@SmeshnoPoznovatelno В двух словах ответ можно, это нормально или нет?

@SmeshnoPoznovatelno

4 жыл бұрын

Нормально, наверно.

Серёга а отверстия сверлить с одной стороны или с двух сторон?

@SmeshnoPoznovatelno

4 жыл бұрын

Здравствуйте, Григорий! С двух и зубы с двух.

@johnford1732

4 жыл бұрын

А сколько сторон у поршня ?

@rizaman7270

4 жыл бұрын

@@johnford1732 389

@user-et2qp9fs3b

4 жыл бұрын

@@SmeshnoPoznovatelno Спасибо.И ещё, планирую капиталку двигателя УАЗ 402.Смотрел твои видио о ремонте УАЗа ,но там на поршнях ты делал 3 отверстия.Так сколько отверстий сверлить?

@johnford1732

4 жыл бұрын

Riza Man карантин на вас странно влияет)

Доброго вечера делаю капиталку двигателя 1.6 дизель на вкладыше не совпадает отверстие с шатунным отверстием что делать?

@SmeshnoPoznovatelno

3 жыл бұрын

Здравствуйте! Сверлить.

Серега ты красавчик!!! Респект и уважуха тебе!!! Всё грамотно и понятно!!! Но хотелось бы уточнить одну деталь? Как поступить в оппозитным двигателе (там где поршня находятся в горизонтальном положении!)??? На Ваш взгляд трение на горизонтальную нижнюю часть поршня больше, чем на верхнюю??? (чтоб было понятней о чем я говорю-поясняю: нижней частью поршня я имею ввиду не его юбку а именно половину поршня которая смотрит в пол! ведь поршень находится горизонтально к полу а не вертикально и не V-образно!) Надеюсь Вы меня поняли ))) Так вот... Я считаю что нижняя часть поршня подвержена большему трению,чем верхняя - ведь поршень как бы лежит на этой нижней своей половине(что и повлечет за собой больше износ!)) Пока это только моя теория... По этому хотелось бы услышать Ваше мнение!!! Может стоит как то применить вашу технологию к данному типу двигателей не совсем симметрично ??? К примеру на нижней части поршня сделать два сквозных отверстия, а на верней по одному? Ну а зубчики))) можно сделать равномерно, что вверху, что в низу... Очень бы хотелось услышать Ваше мнение!!!

@SmeshnoPoznovatelno

Жыл бұрын

Здравствуйте! Меня найдете в Дзене и все вопросы туда, под любым из видео! Новые видео там! Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab

Ауди 100 1.8 DR . Всё сделал по вашим видео. Пробег уже 70 тысяч , не дымит не стучит только шепчет!

@SmeshnoPoznovatelno

4 жыл бұрын

Здравствуйте, Геннадий! Спасибо за подтверждение!

В детстве занимался мотокросом сверлили отверстие на убке поршня на против выпускного окна чтобы увиличить смазку и снять тепловое наприжение с перемычки окна так как она очень термо нагружена от задиров и прихватов помогало не знаю как это работает на четырёх тактных моторах

@user-nu2ll1no8o

4 жыл бұрын

Лучше бы ты в детстве в школе учился хорошо,а то ошибка на ошибке и ошибкой погоняет,про знаки препинания вообще молчу,похоже тебе они неведомы. "Убке", "напротив" ( пишется слитно), "увИличить"(проверочное слово "вЕличина") ,"напрИжение" ( проверочное слово "напрЯг"), "четырехтактных"(пишется слитно) .Толку было бы больше чем от мотокросса!!!

@johnford1732

4 жыл бұрын

Евгений К да. Правильнописание хромает))). Как у Винни-Пуха)))

@user-fi9rr8wv7r

3 жыл бұрын

Умный не заметит

ААХАХАХАХ "...кто умный тот догадается..."

Добрый день! Спасибо за Ваше видео! Буду капиталить двигатель G4KD своей Kia Cerato 2.0. Есть мнение, что увеличение тепловых зазоров примерно на одну сотку позволит существенно продлить жизнь двигателя. Как считаете, это рабочий вариант? Также мне предлагают сделать дополнительную проточку или отверстие в шатуне для увеличения масляного тумана. Заранее благодарен!

@SmeshnoPoznovatelno

2 жыл бұрын

Здравствуйте! Посмотрите это. kzread.info/dash/bejne/eHl3qdWEl6e5edo.html

@Qwertoni

2 жыл бұрын

верно мыслишь, на этом моторе слишком мал зазор вот и порш дерет стенку. только не одну сотку надо точить

Приветствую Сергей. После кап.ремонта, машина тупит и глохнет когда вжимаю сцепление и переключаю на нейтралку. Что я мог не так собрать, движка простая от 2112. Точил под зеркало, поршневая новая, свердлил, клапана идеал, компрессия 14. На холостых шепчет. Неужели пока обкатка так, потом норм будет.

@siniygoblin7448

4 жыл бұрын

дырок мало, надо было и зеркало в цилиндрах сверлить

@SmeshnoPoznovatelno

4 жыл бұрын

Здравствуйте! Если это первый выезд и движок тугой. А Вы думаю и еще пытаетесь поддать. То конечно его зажимает. Нужно набраться терпения и начать спокойно обкатывать. kzread.info/dash/bejne/ZKSi0NiolqfNkZM.html

@Ivan-oy7lt

4 жыл бұрын

@@SmeshnoPoznovatelno Не первый, езжу аккуратно, до 3 тысяч как рекомендовали, выше не повышаю обороты, ролик посмотрю, благодарю.

@ART7945

4 жыл бұрын

Обкатывал, пока не заметишь, что уже кузов сгнил и пора брать новую машину!

@Ivan-oy7lt

4 жыл бұрын

@@user-ct2go4rx3s Вот да, тоже есть подозрение, хотя опорные полукольца новые поставил, коленвал не болтался, притираются может, 3 тысячи проеду, если не поменяется ситуация, придется снова разбирать, чтож делать.

Подскажите есть ли смысл ставить гидрокомпенсаторы на классику. Спасибо

@user-kp6yp7ey6f

4 жыл бұрын

Да,есть!

@SmeshnoPoznovatelno

4 жыл бұрын

Да, если все правильно сделать. Отпадет надобность в регулировке.

@johnford1732

4 жыл бұрын

И турбину можно заодно)

@user-kp6yp7ey6f

4 жыл бұрын

@@johnford1732 а вот ее не стоит,если спортом не занимаешься,какой смысл,ресурс только убить.

@johnford1732

4 жыл бұрын

Виталий я шутил

Тоже купил туарег 2014г 3.6л смотрю масло ест 1л на 3тыс.Заглянул в цилиндре 1ом задир.В остальные не смотрел пока.Расстроился что делать?

@SmeshnoPoznovatelno

10 ай бұрын

Здравствуйте! На все вопросы отвечаю в Дзене, в комментарии под любым видео! Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab

Хотел подкинуть кольца, выработки нет но есть задиры на стенках цилиндров. Есть смысл поставить новые кольца и ещё немного поездить, или нет?🤔

@SmeshnoPoznovatelno

Жыл бұрын

Здравствуйте! Меня найдете в Дзене и все вопросы туда! Новые видео там! Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab