Леонид Оводов ,да тут не только армянин Рубен Асатрян виноват .Заварил всю эту кашу Юрий Бородин.
@WheelTrimsRus
2 жыл бұрын
Так он ещё и азлк яуза закрыл, а ведь неплохая тачка была бы. (upd: он не один вроде такой проект закрыл)
@ivangovnov7700
2 жыл бұрын
С херов ли?!.. Рубен Ашотович хоть что-то пытался сделать, чтобы спасти умирающий по естественным причинам завод!... Понятно, что может не очень дальновидно,но всеж.. Будущее "нашего" автопрома в отверточной сборке иномарок, а не в попытках сделать что-то "свое" или модернизации ращработок совка, запомните все это!☝
@Mercedes-BMW-Audi-Rover-Tesla
Жыл бұрын
Сейчас всё хорошо на заводе в 2023 году, с 2022 года началось производство Москвичей. Сейчас выпускают Москвич 3 кроссовер с 2022, Будут выпускать в лете Москвич 6 седан.
@user-oj9fq8if8f6 ай бұрын
Как можно чебурека ставить директором Легенды, ему место директора овощного рынка
@user-oh8ds5ju7h
Ай бұрын
Правильно сказал!
@dmitriysiberia83237 жыл бұрын
Сцуко, кто этому ашоту завод доверил...Боря с Лужковым чтоль...
@MrMoskvichok
6 жыл бұрын
Да, именно они и доверили. Более того, в 90-е этот ашот корешем Лужкова даже считался.
@PlymouthFury-uz9xq
3 жыл бұрын
@@MrMoskvichok да. Вы правы. Но весь прикол в том , что Лужков хотел, чтобы завод АЗЛК был жив, но Асатрян посчитал иначе...
@felixcontour4651
2 жыл бұрын
@@PlymouthFury-uz9xq лужков, по большому счёту, не занимался ничем, кроме бесконечных нудных мелодекламаций о защите предприятия, и совершенно спокойно относился к тому, что асатрян тратил его деньги не на производство, а на своё состояние...
@marichianofresh93005 жыл бұрын
Эх 41-й! какой автомобиль, его бы доработать, а не штамповать разных монстров...
@imafuckingplatformfortotal
2 жыл бұрын
Вот именно! хотя предпринимали попытки, ибо строили двигательный завод, но не достроили.
@user-tw5oz4ws1b
Жыл бұрын
Ненавижу передний привод... Эта "Симка" никакой классики не преподносит! Зачем это допустили? Полная деградация Москвы, как города! Полная деградация автомобильной промышленности!
@felixcontour4651
Жыл бұрын
@@user-tw5oz4ws1bсиди дальше дрочи на заднеприводное гавно с коробкой-стиралкой и продолжай молиться на брежнева
@jwserge
2 ай бұрын
У вас есть мотор! ЗМЗ 406 - там 150 лс - за глаза!
@nicobellic6243 жыл бұрын
Такой хороший автозавод был, такие хорошие авто выпускал! АЗЛК 412, 2140,2141! Как же хочется чтобы АЗЛК вернулся обратно!
@jadaniil
2 жыл бұрын
Князь Владимир,Юрий Долгорукий,Иван Калита
@Nikolay_1924
2 жыл бұрын
Собянин Вернул
@user-xy9hy8wv8j
2 жыл бұрын
Молитвы услышаны!
@ivangovnov7700
2 жыл бұрын
Мазохист?🤕
@serge_bombit
Жыл бұрын
ждёмс))
@iVanNumber1One4 жыл бұрын
41 норм смотрелся в 2000х, лучше девятки, скажу даже больше лучше четырки!
@leoned19898 жыл бұрын
Со слов пожилых, под управлением мафии Армян, новые москвичи начинялись запчастями от старых б\у шных машин, тем самым они убили весь авторитет данной марки.
@scorpion6139
3 жыл бұрын
Некогда продуманное немцами , был уничтожан хайами( армянами).
@svyatogor21417 жыл бұрын
Шикарнейшие автомобили делали! До сих пор езжу на 41 и даже не смотрю в сторону других марок!
@uvoviqa
4 жыл бұрын
Респект
@steel1678
4 жыл бұрын
Иномарки для лохов, тазы для пацанов!
@pzkpfwvl9691
3 жыл бұрын
Тоже езжу на «Святогоре».
@user-lm3ii2sy1j
3 жыл бұрын
Ну и дурак
@svyatogor2141
3 жыл бұрын
@@user-lm3ii2sy1j пнх
@vadimkots12493 жыл бұрын
Могильщик АЗЛК, который до сих пор жив здоров и ещё преподаёт в Плехановке...
@user-rq1zr2sh9k
2 жыл бұрын
Интересно, чему может научить могильщик крупнейшего завода?
@serge_bombit
Жыл бұрын
@@user-rq1zr2sh9k какой арбуз хороший а какой нет
@l7_kotikoff
Жыл бұрын
А виноват почему-то Бородин...
@retroheck
7 ай бұрын
В Бауманке
@user-lq9qj5wo4e10 ай бұрын
При Коломникове почти сразу начались РАЗВАЛ, ОЧКОВТИРАТЕЛЬСТВО. При Асатряне ОЧКОВТИРАТЕЛЬСТВО достигло ПИКА!
@svyatogor21417 жыл бұрын
ключевая фраза прозвучала когда сказали, что правительство с бюджета выделило огромные средства на закупку новейшего оборудования и это в 2000 году! - а потом тоже правительство отключило свет заводу за неуплату в 2001 и уже потом остановка и банкрот. Отсюда вывод - обанкротили для того, что бы перепродать новое оборудование, так и отмыли бюджетные деньги! Вот так правительство заработало себе на дачи...
@Sergey_moscow
6 жыл бұрын
Еще деталь - его предшественник Бородин согласился "повесить" долг за моторное производство на завод с условием выделения денег на достройку. Долг повесили, а денег так и не дали. Далее - если вспомнить сколько купили реношных двигателей, то для этих объемов хватило бы и своего цеха малых серий, который был запущен. Комплектующие которые пока невозможно было производить из за нехватки оборудования можно было купить на стороне. Но - у нас же всегда проще все снести, и наплевать.
@alexpanam1317
5 жыл бұрын
@@Sergey_moscow реношный двиг в эксплуатации себя уже зарекомендовал. А как бы в эксплуатации после завода малых серий повел бы себя свой двиг - можно только догадываться... И не исключено, что это был бы ад...
@alexpanam1317
5 жыл бұрын
"...что правительство с бюджета выделило огромные средства на закупку новейшего оборудования и это в 2000 году! ..." не так. Рено выделяло в 2000-м деньги с условием запуска прессового производства. и его пустили для освоения тех денег. Но судьба как таковая завода решилась еще летом 99-го.
@user-tc8ew8hv4c4 жыл бұрын
В прошлом году ехал на москвиче с двигателем 1971г.в он же ехал и не плохо. Покажите мне мотор который будет эксплуатироваться в сельской местности 50лет на простом Автоле. Кроме москвичевских и волговских нету.
@laifhakmine10 ай бұрын
"Наш завод был лучшим, а я всё проебал" - Асатрян Р.С
@botsimplybot2684
19 күн бұрын
Ответ неправильный!
@user-fh5fc6mv8f6 жыл бұрын
Как же все было неплохо! Ну а потом как всегда! Я полностью уверен, что если бы завод был жив, Москвич был бы очень распространённым авто и опередил бы АвтоВАЗ. Но этого и быть не могло, лучше же наше правительство будет все разваливать, банкротить и отмывать на этом деньги! До слёз! К сожалению, прощайте Москвич и ЗИЛ! Только у нас всё так может быть просрано! Всем эти гниды, сделавшие это, поплатятся!
@WindlightBlade
5 жыл бұрын
Андрей Советский если бы поплатились...
@jwserge
3 жыл бұрын
понимаешь, частица БЫ может быть лишь жалким оправданием! Потому и просрано всё, что все и каждый работали насрательно... А успех Жигулей держится на любви к каждой деталюшке Жигулей! А эту любовь к деталюшкам нам привезли ИТАЛЬЯНЦЫ! Они с любовью сделали свою машину, а москвичи делались из-под палки!
@user-fh5fc6mv8f
3 жыл бұрын
@@jwserge не то что бы из под палки, но с качеством было хуже чем у ВАЗа, несмотря на то, что объёмы производства меньше.
@jwserge
3 жыл бұрын
@@user-fh5fc6mv8f Есть старый док фильм, называется: *1986г "Вперёд, Москвич!" Завод АЗЛК. Док. фильм СССР* Вот и послушай, какое там отношение к работе! И есть аналогичные фильмы про ВАЗ - а там, люди с кайфом работают! Отношение к работе радикально отличается! Им нравятся те машины, что они делают! Чувства же не обманешь! Москвич - ну не нравился он никому! Потому и делать его не хотелось! Представляю с каким отвращением работали на ЗАЗе... Наверное и на работу ходили тайком, чтоб никто не узнал, что ты работаешь на ЗАЗе... Позор обеспечен!... Вот в чём разница. Кстати, первого горбатого спроектировали на АЗЛК!... Жигули настолько хороша, что даже Рональд Рейган захотел себе такую, но ему политическое положение не позволяло и его место в очереди на покупку было последним, :))) так что ему ничего не оставалось, как рассказывать анекдоты - заметь - не про Жигули, а про ОЧЕРЕДЬ! на покупку Жигулей, которые клепались со скоростью 1 машина каждые 22 сек!! И это всё равно было катастрофически МАЛО! До сих пор в разных евро странах есть клубы Жигулистов, а сегодня - и в США наши организовали клуб Жигулистов - натаскали в США наши наших Жигулей для себя! (Канал из Сиэтла - CCCP garage) Вот почему Жигули, а не Москвич! Всё по чисто объективным причинам. Москвич рядом не стоял с классическим Жигулёнком. Пытался стать, но не устоял. Я тоже пытался устоять, но не устоял: в 2013 году купил себе КРАСНУЮ ТРОЕЧКУ с иголочки! :) Я устал её хотеть! И ещё хочу! (пора к доктору... надо это как-то остановить... это уже зависимость...) Есть старый док фильм, называется: *1986г "Вперёд, Москвич!" Завод АЗЛК. Док. фильм СССР* Вот и послушай, какое там отношение к работе! И есть аналогичные фильмы про ВАЗ - а там, люди с кайфом работают! Отношение к работе радикально отличается! Им нравятся те машины, что они делают! Чувства же не обманешь! Москвич - ну не нравился он никому! Потому и делать его не хотелось! Представляю с каким отвращением работали на ЗАЗе... Наверное и на работу ходили тайком, чтоб никто не узнал, что ты работаешь на ЗАЗе... Позор обеспечен!... Вот в чём разница. Кстати, первого горбатого спроектировали на АЗЛК!... Жигули настолько хороша, что даже Рональд Рейган захотел себе такую, но ему политическое положение не позволяло и его место в очереди на покупку было последним, :))) так что ему ничего не оставалось, как рассказывать анекдоты - заметь - не про Жигули, а про ОЧЕРЕДЬ! на покупку Жигулей, которые клепались со скоростью 1 машина каждые 22 сек!! И это всё равно было катастрофически МАЛО! До сих пор в разных евро странах есть клубы Жигулистов, а сегодня - и в США наши организовали клуб Жигулистов - натаскали в США наши наших Жигулей для себя! (Канал из Сиэтла - CCCP garage) Вот почему Жигули, а не Москвич! Всё по чисто объективным причинам. Москвич рядом не стоял с классическим Жигулёнком. Пытался стать, но не устоял. Я тоже пытался устоять, но не устоял: в 2013 году купил себе КРАСНУЮ ТРОЕЧКУ с иголочки! :) Я устал её хотеть! И ещё хочу! (пора к доктору... надо это как-то остановить... это уже зависимость...) Сейчас я тебе дам уникальную ссылку - итальянцы рассказывают о своих впечатлениях от построенного тогда ими завода в Тольятти!
@jwserge
3 жыл бұрын
@@user-fh5fc6mv8f Это второй коммент. Так вот: на Фиате есть Centro Storico Fiat , а там есть секция посвящённая Тольятти. И вот итальянцы на форуме рассказывают: www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=8442.0 тут можно читать через переводчик: Вот что итальянцы пишут, что я особо подметил: _Желание советских рабочих учиться, гордость, с которой они работают, на фабрике, построенной таким образом, очевидны в каждой части огромного завода. Тележки водят в основном девушки, достигшие удивительного мастерства. Они быстро движутся во всех направлениях, пересекаются и уворачиваются, чтобы измерить расстояние._ _Девочек на заводе много: их можно насчитать чуть меньше тридцати процентов персонала, а сегодня это около 50 тысяч единиц. Они красивы и молоды и работают как мужчины, иногда даже лучше, когда требуются терпение и точность._ Работали с огоньком, потому что машина всем нравилась! и вот такое видео - kzread.info/dash/bejne/p5h9sbmdnrK_oM4.html Это просто кайфовая машина!
@user-fz4be7ly9x6 жыл бұрын
Зря всё на Асатряна повесили,хотя вина и на нём тоже есть.До него ещё дров наломал Бородин-при нём завод уже был банкрот.В результате мучительных переговоров,решили дать шанс.Последний. Асатряна назначил совет директоров,наверное,потому что был заместителем министра промышленности Армении и главным инженером Минавтопрома. Очень жаль АЗЛК,такое чувство что завод начал умирать после смерти Коломникова в 1992
@Sergey_moscow
6 жыл бұрын
Так и есть, не уйди он из жизни внезапно, может еще и вырулили бы.
@MrMoskvichok
6 жыл бұрын
Говорят, ходили слухи, что Коломников не своей смертью умер...
@woodywoody6753
5 жыл бұрын
Алексей Петров а что именно натворил Бородин? Просто о нем очень мало известно.
@MrMoskvichok
5 жыл бұрын
"такое чувство что завод начал умирать после смерти Коломникова в 1992" По большому счёту, первый удар под дых АЗЛК был нанесён ещё в 1967 году, когда по решению Устинова производство 412-го мотора было перенесено с самого АЗЛК на уфимский авиазавод, для которого выпуск этих двигателей всегда был побочной нагрузкой, и там отказывались выпускать что-либо, кроме базового 1,5-литрового агрегата. Потом появился ВАЗ, внимание чинуш переключилось на него, в действительно самобытных моделях АЗЛК отказывали (из-за чего он был вынужден 412-й перелицовывать в 2140), потом ему навязали копирование Симки-1308... а дальше начались 90-е. И всё.
@woodywoody6753
5 жыл бұрын
MrMoskvichok в копировании вина исключительно Полякова. Это с его легкой руки под предлогом «Таких автомобилей не бывает!» проект «Меридиан» был закрыт в конце 1979 года.
@user-xx8ji4hs1u5 жыл бұрын
Эх Просрали,всё просрали(
@user-jj5ox1ot5t6 жыл бұрын
Лучше бы этот завод вытянули,чем этот говноваз
@felixcontour4651
2 жыл бұрын
говновазу всегда заебись было, он даже в такие трудные времена производил нормальные автомобили... а вот 41-ый никто покупать не хотел, ввиду отсутствия спроса на автомобиль, предприятие едва ли не обанкротилось в 96-ом, потом стараниями лужкова оно встало на госдотации и тот же лужков поставил гендиректором ао-м вот этого люсисяна. ну а дальше... дефолт.
@jwserge
2 ай бұрын
но но! вам до ВАЗ 2103 - как до Киева за три дня!
@serge_bombit Жыл бұрын
Как молоды мы были, как искренно любили, как верили в себяяяяя..
@user-ij3cc6by6u
Жыл бұрын
£ŋţ2ÿ ĥŋţ2
@user-li1lf4qb3f4 жыл бұрын
Жаль, что производство в 2001-2002 не перенесли куда-нибудь в провинцию, в Ижевск или Омск.
@user-zzzzzzzzzzzzzzzzzzxxxxx
2 жыл бұрын
Выпускали оду в Ижевске, и что, пришли инвесторы, порезали всё в металлолом, завезли реновский конвейер и стали делать Рено
@baddrummerlars5 жыл бұрын
Как гладко стелил...
@jadaniil
2 жыл бұрын
Так сами машины не так уж и плохи были...
@jwserge8 жыл бұрын
10:12 - Вау! Это, суко, красиво!
@KAPIPATOP_
3 жыл бұрын
Ага
@WheelTrimsRus4 жыл бұрын
Видно что завод ложится в гроб "ОАО Москвич" помним любим скорбим(
@user-tw5oz4ws1b
Жыл бұрын
41-й дал толчок к этому! Возрождения не будет. Пусть лучше отдадут деньги народу, а уже потом будем говорить о возрождении! Позор!
@Marik74538 жыл бұрын
Забыл сказать Юрий Долгорукий
@user-kc2fy9hq3i2 жыл бұрын
Если в 1998-2000 годах "создать" автомобили конца 70-х - начала 80-х годов, то в условиях открытой экономики результат будет только один, который с АЗЛК и случился...
@jadaniil
2 жыл бұрын
Загугли "Москвич Иван Калита" Даже сейчас смотрится современно
@user-zzzzzzzzzzzzzzzzzzxxxxx
2 жыл бұрын
@@jadaniil сравни его с Ауди а6с5 1998 года выпуска, и всё поймёшь
@l7_kotikoff
Жыл бұрын
В ВАЗ-2105 в начале 2000-х влепили инжектор и выпускался же, хоть и машина из 1979-го года была...
@user-mm1dh5sc8i2 жыл бұрын
Жаль, очень жаль что завод перестал существовать, но его произведения до сих пор колесят просторы пост-советского пространства. Сам же 41й Москвич хорошая машина, местами даже превосходила девятку, но хромало само качество сборки и материала, а ведь как все начиналось...
@user-lo2wl6bi8m6 ай бұрын
Как не крути зато это отечественный продукт а святогор вообще симпотичный
@user-xp2jg3se4d7 ай бұрын
Оцинковывать надо было
@alexarts77027 жыл бұрын
Тем не менее, никто из вас не представляет, какие бабки были вбуханы в возрождение этого автомобиля, это завод, ребята! И все оборудование тут импортное: роботы, пресса, датчики - все, мля, импортное - автоваз сейчас тратит нереальное бабло на любое, млять изменение в конструкци или в техпроцессе
@felixcontour4651
2 жыл бұрын
спасибо кепке. ну и этот трубошат в целом тоже постарался...
@user-jf2lm9vt2v5 ай бұрын
Какая душевная реклама ,, отвечаю, если бы их еще продавали, купил бы не глядя 😂
@ChernomirdinReturn
Ай бұрын
Ага, за миллиончика полтора-два посмотрю, как ты бы это купил. :)
@sanan08rus13
28 күн бұрын
😂😂😂😂😂
@user-uc6ih2hm3r5 жыл бұрын
Мне весьма интересна судьба Электрических Святогоров. То что этот завод был убит в пользу ВАЗа, это понятно.
@Sanek4662 жыл бұрын
Хороший завод был
@levilforst96928 жыл бұрын
несмотря на это, все же завод развалился(
@Marik7453
8 жыл бұрын
+Levil Subaru Увы жаль :(
@user-vb1vk9ph1b2 жыл бұрын
Больше 13 минут не выдержал.Асатрян убил великолепный завод.
@alexarts77027 жыл бұрын
рамку телевизора прикручивают уже в цехе сборки, мда... а как же геометрия кузова, ребя?
@alexpanam1317
5 жыл бұрын
телевизор приваривается. какой такой прикручивают? :)
@Alex210219945 жыл бұрын
Интересно, как бы сложилась судьба завода, если бы вместо изнасилования платформы «2141» они поставили бы на конвейер Яузу 2143?
@alekohistory3465
5 жыл бұрын
Это слишком невероятный сценарий.
@Alex21021994
5 жыл бұрын
Aleko History если бы не приказ Р. С. о прекращении работ над 2143 - вполне реальный сценарий. Как бы то ни было, этого мы уже никогда не узнаем.
@alexpanam1317
5 жыл бұрын
@@Alex21021994 вполне себе нереальный. Будьте реалистом. После 95-го все очень непросто было.
@JackPomi
3 жыл бұрын
Или вообще 2144-й , космический корабль просто
@Vadim_Kosiin4 жыл бұрын
Эх.у моего деда был москвич 2142🥺(это если что седан 2141)
@pzkpfwvl9691
3 жыл бұрын
Это настоящая редкость. Насколько я знаю, «Владимиров», они же 42 Москвичи было выпущено не слишком много. А что в итоге с ним стало?
@Blackmagick55
Жыл бұрын
@@pzkpfwvl9691 я знаю судьбу одного. Отвалилось дно и теперь в митоле
@imafuckingplatformfortotal3 жыл бұрын
Вот я и вижу тебя, разрушитель Ашот.
@esperante83 Жыл бұрын
7:40 судя по макету явно зазор готовили на будущую модель и вполне неплохой дизайн для того времени а те что показали в материале это уже для 90х.
@user-oe8yd1tl8y Жыл бұрын
11:30 здесь должен был раздаться выстрел снайпера)))))
@user-zc4db2cc3s6 ай бұрын
Супер Марио
@ilyhachubay84382 жыл бұрын
Рубен Астахович,мы вас не забудем!Лужковский прихвостень который убил завод
@felixcontour4651
2 жыл бұрын
саркисович. почему убил? сравни решку 98 года выпуска и обычный 41 с уфарём или с шокером 95 года. разница есть?
@ilyhachubay8438
2 жыл бұрын
@@felixcontour4651 Разница банально в классе авто даже есть
@felixcontour4651
2 жыл бұрын
@@ilyhachubay8438 в каком классе? решка так-то прямое продолжение 41-ого, это не дебильный бесполезный юд и не колхозные линкольны типа хуиты с дуэтом
@user-wo9fd3zp3g7 ай бұрын
Сердце кровью обливается столько оборудования и все потеряли как так то не на коленке собирали ведь
@user-jg9lv3so5m
5 ай бұрын
Нет, даже на том же заводе рено автофрамос кузова люди собирали, а на азлк роботы и это в то время 30 лет назад.
@user-wo9fd3zp3g
5 ай бұрын
@@user-jg9lv3so5m намерено загубили завод все передовое было на тот момент
@user-jg9lv3so5m
5 ай бұрын
@@user-wo9fd3zp3g не помню где точно, встречал информацию что когда демонтировали китайцы и иранцы роботизированную линию по сборке кузовов они были удивлены износу этих роботов и что им роботами ещё можно было работать лет 20 в три смены, а их на металл или китайцам за смешные средства.
@user-lf9gd1je4s Жыл бұрын
Этот завод опять жив 🗿
@timur.n_4 жыл бұрын
Очень жааалььььь
@user-cd4gm1ly9f2 жыл бұрын
А где этот магазин находится купить хочу
@Blackmagick55
Жыл бұрын
К сожалению уже нигде. Компания "москвич" объявлена банкротом ещё в 2006. Ну или это риторический вопрос?
@Dipper_Pines3 жыл бұрын
Просpали АЗЛК
@callofduty68992 жыл бұрын
В каком году перестали выпускать педальные машинки
@prostachok4 жыл бұрын
Фу уберите Асатряна он воняет.
@scorpion6139
3 жыл бұрын
Эти ким кардашьяны , агенты врагов России.
@tvoy_yobyr Жыл бұрын
Сходка некрофилов-мазохистов в комментах )
@felixcontour46512 жыл бұрын
а гимн то ещё настоящий!
@jwserge2 ай бұрын
11:25 - ВСЁ хорошо в Князе Владимире! *Но это ВСЁ портит эта вставка на задней дверке!* Её надо убрать - перенести с передней части дверки на место задней форточки! Тогда машина будет выглядеть гармонично. Особенно с передком от Калиты!
@user-dr8ux6wb3u Жыл бұрын
"Хуета Криворорукий" и прочие подобные экзэмпляры на тот момент никому уже не упирались япошку вполовину дешевле купить можно было.
@Ded_peresidentАй бұрын
Какие страшные машины))😂
@user-hr2dp4ce9w Жыл бұрын
Вот настоящий российский автопром🇷🇺
@rapidcad4862 Жыл бұрын
и через год он фактически умер
@ruslan_tunis5 ай бұрын
ПОСКОРЕЙ БЫ И АВТОВАЗ ТУДЫ ЖЕ ОТПРАВИЛСЯ
@Orda854 ай бұрын
Пишу уоммент из 2024 го. Люди! Какой Москвич в конце 90х? Только еслибы б.уиномарки запретили тогда ввозить, но соазу бы случилась революция, а так завод сделал свое дело и фиг с ним, даже Асатрян вообще не виноват
@user-rs1lw2gg8l2 жыл бұрын
Жаль Завод!
@dmytrostan565311 ай бұрын
реклама завода ненужных вещей,...неудивительно -завод назван МОСКВИЧ-а директор-армянин... результат мы все знаем.
@user-oj9fq8if8f6 ай бұрын
Начинать надо было с культуры пр-ва, а не вкладывать ярды в новые модели изготовленные из ржавого металла
@user-tw5oz4ws1b Жыл бұрын
Жаль, что тарелку снесли... Обидно за наших градоначальников, за нашу страну! А 2141, "Святогор", "Кн. Владимир" и "Иван Калита" для меня лично - НЕ "Москвичи". Рухнуло всё!
@user-pu2sg1yw4y6 ай бұрын
Беру Долгорукого
@user-go2ue8sj3i2 жыл бұрын
Как приятно знать , что это завод возродили!
@osi57142 жыл бұрын
Почему его не судят
@callofduty6899 Жыл бұрын
Если бы автомобили Москвич стали живым с аномалиями **2022** Январь 13 начинается снос музея АЗЛК Январь 14 Здание Технополиса Москвы начинает исчезать так быстро (как будто снесли) Январь 15 Все автомобили Москвич станут живым и агрессивным (фары светятся вместо белых фар был красным) Январь 16 Массовые протесты в разные города РФ Январь 18 Границы закрываются чтобы не распространяли автомобили Москвич на Европе, Азия Январь 19 Первая атака автомобилей Москвич Январь 23 или 28 Люди из России полностью вымерли от атак автомобили Москвич Если удалось(ется) возродить марку Москвич, все автомобили Москвич по всей России выключают красные фары и становятся неживым Неизвестная дата после возрождении марки Москвич - Запрет на утилизации автомобили Москвич (если утилизировать может опять стать живым) и массово восстанавливают автомобили Москвич по всей России
@user-bj6lb7ox4s Жыл бұрын
АРМЯНСКИЙ ТЕРРОР ВСЕ ПРОДАЛ ЗАВОДЫ
@pavelschaefer32364 жыл бұрын
Я вижу как рекламируют дрисьню.
@Marik74534 жыл бұрын
3:06 мало моделей
@crukhot7 ай бұрын
Какой ду.ак все эти названия придумывал!!!
@Individual_entrepreneurАй бұрын
Этот завод себя сам добил, выпуская это овно. Ещё и названия, как будто бухой алкаш придумал: юрий Долгорукий, иван Калита, князь Владимир, святогор😂😂😂 что вообще курить надо, чтоб так назвать автомобиль? Надо было целиться на импорт в том числе, так как нищее население не могло позволить себе юрия долгорукого, который стоил как две Мерседеса с небольшим пробегом. Выпускать овно, по цене золотой конфеты, вот наше все. Шел 2024 год, ничего не поменялось, уаз буханка - 1900000
@botsimplybot2684
19 күн бұрын
Иногда лучше жевать чем говорить!🤬
@Individual_entrepreneur
19 күн бұрын
@@botsimplybot2684 ну вот и жуй
@user-zn6yq7tg7q2 жыл бұрын
Здравствуйте товарищи и вскоре дома Дания!
@balzam10014 жыл бұрын
Хорошая сказка.
@user-vh7lh6mw6d6 жыл бұрын
если бы они оставили в производстве АЗЛК 2140SL и оснашили его более хорошей начинкой и реновским двигателем как на Святогоре завод прожил бы еше лет 20 и автоваз у них начал бы отсасывать и сменили директора а не этого вора узбекского
@user-vh7lh6mw6d
6 жыл бұрын
и не пустили бы они вес деньги которые им выделяли на создание автомутантов в 2001 году завод был бы жив
@woodywoody6753
5 жыл бұрын
Даниил Радонцев кузов из 60-х годов, какой лет 20? Сама концепция моделей 412-2140 устарела ещё в конце 1970-х годов!
@alexpanam1317
5 жыл бұрын
нах в 90-х 2140?
@KENlGSS
2 жыл бұрын
А жига не устарела?! Наличие инжектора ее не делает современной!
@felixcontour4651
2 жыл бұрын
@@KENlGSS жигули автоваз по крайней мере развивал. азлкашники 20 лет нихера интересного не делали, потом решили выпустить 41ый, а тут уже и совдеп сломался...
@user-tn8zh3pq6e Жыл бұрын
Вот теперь китайские москвичи будут делать
@stas_karcev.pvnx. Жыл бұрын
И если Борька пьянь отметила благодарностью неудивительно что он развалился
@blackchannel751
Жыл бұрын
Кстати он развалился при вашем любимым путлере)
@user-mu6yu6we4h6 ай бұрын
В Японии в 2000 х делали вещи а это дерьмо которое нах... не кому не нужно было
Пікірлер: 206
Ах вот кто добил завод, мы тебя не забудем Ашот
@Marik7453
8 жыл бұрын
+Леонид Оводов Вот уродец
@maksimkon1996
6 жыл бұрын
Леонид Оводов ,да тут не только армянин Рубен Асатрян виноват .Заварил всю эту кашу Юрий Бородин.
@WheelTrimsRus
2 жыл бұрын
Так он ещё и азлк яуза закрыл, а ведь неплохая тачка была бы. (upd: он не один вроде такой проект закрыл)
@ivangovnov7700
2 жыл бұрын
С херов ли?!.. Рубен Ашотович хоть что-то пытался сделать, чтобы спасти умирающий по естественным причинам завод!... Понятно, что может не очень дальновидно,но всеж.. Будущее "нашего" автопрома в отверточной сборке иномарок, а не в попытках сделать что-то "свое" или модернизации ращработок совка, запомните все это!☝
@Mercedes-BMW-Audi-Rover-Tesla
Жыл бұрын
Сейчас всё хорошо на заводе в 2023 году, с 2022 года началось производство Москвичей. Сейчас выпускают Москвич 3 кроссовер с 2022, Будут выпускать в лете Москвич 6 седан.
Как можно чебурека ставить директором Легенды, ему место директора овощного рынка
@user-oh8ds5ju7h
Ай бұрын
Правильно сказал!
Сцуко, кто этому ашоту завод доверил...Боря с Лужковым чтоль...
@MrMoskvichok
6 жыл бұрын
Да, именно они и доверили. Более того, в 90-е этот ашот корешем Лужкова даже считался.
@PlymouthFury-uz9xq
3 жыл бұрын
@@MrMoskvichok да. Вы правы. Но весь прикол в том , что Лужков хотел, чтобы завод АЗЛК был жив, но Асатрян посчитал иначе...
@felixcontour4651
2 жыл бұрын
@@PlymouthFury-uz9xq лужков, по большому счёту, не занимался ничем, кроме бесконечных нудных мелодекламаций о защите предприятия, и совершенно спокойно относился к тому, что асатрян тратил его деньги не на производство, а на своё состояние...
Эх 41-й! какой автомобиль, его бы доработать, а не штамповать разных монстров...
@imafuckingplatformfortotal
2 жыл бұрын
Вот именно! хотя предпринимали попытки, ибо строили двигательный завод, но не достроили.
@user-tw5oz4ws1b
Жыл бұрын
Ненавижу передний привод... Эта "Симка" никакой классики не преподносит! Зачем это допустили? Полная деградация Москвы, как города! Полная деградация автомобильной промышленности!
@felixcontour4651
Жыл бұрын
@@user-tw5oz4ws1bсиди дальше дрочи на заднеприводное гавно с коробкой-стиралкой и продолжай молиться на брежнева
@jwserge
2 ай бұрын
У вас есть мотор! ЗМЗ 406 - там 150 лс - за глаза!
Такой хороший автозавод был, такие хорошие авто выпускал! АЗЛК 412, 2140,2141! Как же хочется чтобы АЗЛК вернулся обратно!
@jadaniil
2 жыл бұрын
Князь Владимир,Юрий Долгорукий,Иван Калита
@Nikolay_1924
2 жыл бұрын
Собянин Вернул
@user-xy9hy8wv8j
2 жыл бұрын
Молитвы услышаны!
@ivangovnov7700
2 жыл бұрын
Мазохист?🤕
@serge_bombit
Жыл бұрын
ждёмс))
41 норм смотрелся в 2000х, лучше девятки, скажу даже больше лучше четырки!
Со слов пожилых, под управлением мафии Армян, новые москвичи начинялись запчастями от старых б\у шных машин, тем самым они убили весь авторитет данной марки.
@scorpion6139
3 жыл бұрын
Некогда продуманное немцами , был уничтожан хайами( армянами).
Шикарнейшие автомобили делали! До сих пор езжу на 41 и даже не смотрю в сторону других марок!
@uvoviqa
4 жыл бұрын
Респект
@steel1678
4 жыл бұрын
Иномарки для лохов, тазы для пацанов!
@pzkpfwvl9691
3 жыл бұрын
Тоже езжу на «Святогоре».
@user-lm3ii2sy1j
3 жыл бұрын
Ну и дурак
@svyatogor2141
3 жыл бұрын
@@user-lm3ii2sy1j пнх
Могильщик АЗЛК, который до сих пор жив здоров и ещё преподаёт в Плехановке...
@user-rq1zr2sh9k
2 жыл бұрын
Интересно, чему может научить могильщик крупнейшего завода?
@serge_bombit
Жыл бұрын
@@user-rq1zr2sh9k какой арбуз хороший а какой нет
@l7_kotikoff
Жыл бұрын
А виноват почему-то Бородин...
@retroheck
7 ай бұрын
В Бауманке
При Коломникове почти сразу начались РАЗВАЛ, ОЧКОВТИРАТЕЛЬСТВО. При Асатряне ОЧКОВТИРАТЕЛЬСТВО достигло ПИКА!
ключевая фраза прозвучала когда сказали, что правительство с бюджета выделило огромные средства на закупку новейшего оборудования и это в 2000 году! - а потом тоже правительство отключило свет заводу за неуплату в 2001 и уже потом остановка и банкрот. Отсюда вывод - обанкротили для того, что бы перепродать новое оборудование, так и отмыли бюджетные деньги! Вот так правительство заработало себе на дачи...
@Sergey_moscow
6 жыл бұрын
Еще деталь - его предшественник Бородин согласился "повесить" долг за моторное производство на завод с условием выделения денег на достройку. Долг повесили, а денег так и не дали. Далее - если вспомнить сколько купили реношных двигателей, то для этих объемов хватило бы и своего цеха малых серий, который был запущен. Комплектующие которые пока невозможно было производить из за нехватки оборудования можно было купить на стороне. Но - у нас же всегда проще все снести, и наплевать.
@alexpanam1317
5 жыл бұрын
@@Sergey_moscow реношный двиг в эксплуатации себя уже зарекомендовал. А как бы в эксплуатации после завода малых серий повел бы себя свой двиг - можно только догадываться... И не исключено, что это был бы ад...
@alexpanam1317
5 жыл бұрын
"...что правительство с бюджета выделило огромные средства на закупку новейшего оборудования и это в 2000 году! ..." не так. Рено выделяло в 2000-м деньги с условием запуска прессового производства. и его пустили для освоения тех денег. Но судьба как таковая завода решилась еще летом 99-го.
В прошлом году ехал на москвиче с двигателем 1971г.в он же ехал и не плохо. Покажите мне мотор который будет эксплуатироваться в сельской местности 50лет на простом Автоле. Кроме москвичевских и волговских нету.
"Наш завод был лучшим, а я всё проебал" - Асатрян Р.С
@botsimplybot2684
19 күн бұрын
Ответ неправильный!
Как же все было неплохо! Ну а потом как всегда! Я полностью уверен, что если бы завод был жив, Москвич был бы очень распространённым авто и опередил бы АвтоВАЗ. Но этого и быть не могло, лучше же наше правительство будет все разваливать, банкротить и отмывать на этом деньги! До слёз! К сожалению, прощайте Москвич и ЗИЛ! Только у нас всё так может быть просрано! Всем эти гниды, сделавшие это, поплатятся!
@WindlightBlade
5 жыл бұрын
Андрей Советский если бы поплатились...
@jwserge
3 жыл бұрын
понимаешь, частица БЫ может быть лишь жалким оправданием! Потому и просрано всё, что все и каждый работали насрательно... А успех Жигулей держится на любви к каждой деталюшке Жигулей! А эту любовь к деталюшкам нам привезли ИТАЛЬЯНЦЫ! Они с любовью сделали свою машину, а москвичи делались из-под палки!
@user-fh5fc6mv8f
3 жыл бұрын
@@jwserge не то что бы из под палки, но с качеством было хуже чем у ВАЗа, несмотря на то, что объёмы производства меньше.
@jwserge
3 жыл бұрын
@@user-fh5fc6mv8f Есть старый док фильм, называется: *1986г "Вперёд, Москвич!" Завод АЗЛК. Док. фильм СССР* Вот и послушай, какое там отношение к работе! И есть аналогичные фильмы про ВАЗ - а там, люди с кайфом работают! Отношение к работе радикально отличается! Им нравятся те машины, что они делают! Чувства же не обманешь! Москвич - ну не нравился он никому! Потому и делать его не хотелось! Представляю с каким отвращением работали на ЗАЗе... Наверное и на работу ходили тайком, чтоб никто не узнал, что ты работаешь на ЗАЗе... Позор обеспечен!... Вот в чём разница. Кстати, первого горбатого спроектировали на АЗЛК!... Жигули настолько хороша, что даже Рональд Рейган захотел себе такую, но ему политическое положение не позволяло и его место в очереди на покупку было последним, :))) так что ему ничего не оставалось, как рассказывать анекдоты - заметь - не про Жигули, а про ОЧЕРЕДЬ! на покупку Жигулей, которые клепались со скоростью 1 машина каждые 22 сек!! И это всё равно было катастрофически МАЛО! До сих пор в разных евро странах есть клубы Жигулистов, а сегодня - и в США наши организовали клуб Жигулистов - натаскали в США наши наших Жигулей для себя! (Канал из Сиэтла - CCCP garage) Вот почему Жигули, а не Москвич! Всё по чисто объективным причинам. Москвич рядом не стоял с классическим Жигулёнком. Пытался стать, но не устоял. Я тоже пытался устоять, но не устоял: в 2013 году купил себе КРАСНУЮ ТРОЕЧКУ с иголочки! :) Я устал её хотеть! И ещё хочу! (пора к доктору... надо это как-то остановить... это уже зависимость...) Есть старый док фильм, называется: *1986г "Вперёд, Москвич!" Завод АЗЛК. Док. фильм СССР* Вот и послушай, какое там отношение к работе! И есть аналогичные фильмы про ВАЗ - а там, люди с кайфом работают! Отношение к работе радикально отличается! Им нравятся те машины, что они делают! Чувства же не обманешь! Москвич - ну не нравился он никому! Потому и делать его не хотелось! Представляю с каким отвращением работали на ЗАЗе... Наверное и на работу ходили тайком, чтоб никто не узнал, что ты работаешь на ЗАЗе... Позор обеспечен!... Вот в чём разница. Кстати, первого горбатого спроектировали на АЗЛК!... Жигули настолько хороша, что даже Рональд Рейган захотел себе такую, но ему политическое положение не позволяло и его место в очереди на покупку было последним, :))) так что ему ничего не оставалось, как рассказывать анекдоты - заметь - не про Жигули, а про ОЧЕРЕДЬ! на покупку Жигулей, которые клепались со скоростью 1 машина каждые 22 сек!! И это всё равно было катастрофически МАЛО! До сих пор в разных евро странах есть клубы Жигулистов, а сегодня - и в США наши организовали клуб Жигулистов - натаскали в США наши наших Жигулей для себя! (Канал из Сиэтла - CCCP garage) Вот почему Жигули, а не Москвич! Всё по чисто объективным причинам. Москвич рядом не стоял с классическим Жигулёнком. Пытался стать, но не устоял. Я тоже пытался устоять, но не устоял: в 2013 году купил себе КРАСНУЮ ТРОЕЧКУ с иголочки! :) Я устал её хотеть! И ещё хочу! (пора к доктору... надо это как-то остановить... это уже зависимость...) Сейчас я тебе дам уникальную ссылку - итальянцы рассказывают о своих впечатлениях от построенного тогда ими завода в Тольятти!
@jwserge
3 жыл бұрын
@@user-fh5fc6mv8f Это второй коммент. Так вот: на Фиате есть Centro Storico Fiat , а там есть секция посвящённая Тольятти. И вот итальянцы на форуме рассказывают: www.2cvclubitalia.com/public/smf/index.php?topic=8442.0 тут можно читать через переводчик: Вот что итальянцы пишут, что я особо подметил: _Желание советских рабочих учиться, гордость, с которой они работают, на фабрике, построенной таким образом, очевидны в каждой части огромного завода. Тележки водят в основном девушки, достигшие удивительного мастерства. Они быстро движутся во всех направлениях, пересекаются и уворачиваются, чтобы измерить расстояние._ _Девочек на заводе много: их можно насчитать чуть меньше тридцати процентов персонала, а сегодня это около 50 тысяч единиц. Они красивы и молоды и работают как мужчины, иногда даже лучше, когда требуются терпение и точность._ Работали с огоньком, потому что машина всем нравилась! и вот такое видео - kzread.info/dash/bejne/p5h9sbmdnrK_oM4.html Это просто кайфовая машина!
Зря всё на Асатряна повесили,хотя вина и на нём тоже есть.До него ещё дров наломал Бородин-при нём завод уже был банкрот.В результате мучительных переговоров,решили дать шанс.Последний. Асатряна назначил совет директоров,наверное,потому что был заместителем министра промышленности Армении и главным инженером Минавтопрома. Очень жаль АЗЛК,такое чувство что завод начал умирать после смерти Коломникова в 1992
@Sergey_moscow
6 жыл бұрын
Так и есть, не уйди он из жизни внезапно, может еще и вырулили бы.
@MrMoskvichok
6 жыл бұрын
Говорят, ходили слухи, что Коломников не своей смертью умер...
@woodywoody6753
5 жыл бұрын
Алексей Петров а что именно натворил Бородин? Просто о нем очень мало известно.
@MrMoskvichok
5 жыл бұрын
"такое чувство что завод начал умирать после смерти Коломникова в 1992" По большому счёту, первый удар под дых АЗЛК был нанесён ещё в 1967 году, когда по решению Устинова производство 412-го мотора было перенесено с самого АЗЛК на уфимский авиазавод, для которого выпуск этих двигателей всегда был побочной нагрузкой, и там отказывались выпускать что-либо, кроме базового 1,5-литрового агрегата. Потом появился ВАЗ, внимание чинуш переключилось на него, в действительно самобытных моделях АЗЛК отказывали (из-за чего он был вынужден 412-й перелицовывать в 2140), потом ему навязали копирование Симки-1308... а дальше начались 90-е. И всё.
@woodywoody6753
5 жыл бұрын
MrMoskvichok в копировании вина исключительно Полякова. Это с его легкой руки под предлогом «Таких автомобилей не бывает!» проект «Меридиан» был закрыт в конце 1979 года.
Эх Просрали,всё просрали(
Лучше бы этот завод вытянули,чем этот говноваз
@felixcontour4651
2 жыл бұрын
говновазу всегда заебись было, он даже в такие трудные времена производил нормальные автомобили... а вот 41-ый никто покупать не хотел, ввиду отсутствия спроса на автомобиль, предприятие едва ли не обанкротилось в 96-ом, потом стараниями лужкова оно встало на госдотации и тот же лужков поставил гендиректором ао-м вот этого люсисяна. ну а дальше... дефолт.
@jwserge
2 ай бұрын
но но! вам до ВАЗ 2103 - как до Киева за три дня!
Как молоды мы были, как искренно любили, как верили в себяяяяя..
@user-ij3cc6by6u
Жыл бұрын
£ŋţ2ÿ ĥŋţ2
Жаль, что производство в 2001-2002 не перенесли куда-нибудь в провинцию, в Ижевск или Омск.
@user-zzzzzzzzzzzzzzzzzzxxxxx
2 жыл бұрын
Выпускали оду в Ижевске, и что, пришли инвесторы, порезали всё в металлолом, завезли реновский конвейер и стали делать Рено
Как гладко стелил...
@jadaniil
2 жыл бұрын
Так сами машины не так уж и плохи были...
10:12 - Вау! Это, суко, красиво!
@KAPIPATOP_
3 жыл бұрын
Ага
Видно что завод ложится в гроб "ОАО Москвич" помним любим скорбим(
@user-tw5oz4ws1b
Жыл бұрын
41-й дал толчок к этому! Возрождения не будет. Пусть лучше отдадут деньги народу, а уже потом будем говорить о возрождении! Позор!
Забыл сказать Юрий Долгорукий
Если в 1998-2000 годах "создать" автомобили конца 70-х - начала 80-х годов, то в условиях открытой экономики результат будет только один, который с АЗЛК и случился...
@jadaniil
2 жыл бұрын
Загугли "Москвич Иван Калита" Даже сейчас смотрится современно
@user-zzzzzzzzzzzzzzzzzzxxxxx
2 жыл бұрын
@@jadaniil сравни его с Ауди а6с5 1998 года выпуска, и всё поймёшь
@l7_kotikoff
Жыл бұрын
В ВАЗ-2105 в начале 2000-х влепили инжектор и выпускался же, хоть и машина из 1979-го года была...
Жаль, очень жаль что завод перестал существовать, но его произведения до сих пор колесят просторы пост-советского пространства. Сам же 41й Москвич хорошая машина, местами даже превосходила девятку, но хромало само качество сборки и материала, а ведь как все начиналось...
Как не крути зато это отечественный продукт а святогор вообще симпотичный
Оцинковывать надо было
Тем не менее, никто из вас не представляет, какие бабки были вбуханы в возрождение этого автомобиля, это завод, ребята! И все оборудование тут импортное: роботы, пресса, датчики - все, мля, импортное - автоваз сейчас тратит нереальное бабло на любое, млять изменение в конструкци или в техпроцессе
@felixcontour4651
2 жыл бұрын
спасибо кепке. ну и этот трубошат в целом тоже постарался...
Какая душевная реклама ,, отвечаю, если бы их еще продавали, купил бы не глядя 😂
@ChernomirdinReturn
Ай бұрын
Ага, за миллиончика полтора-два посмотрю, как ты бы это купил. :)
@sanan08rus13
28 күн бұрын
😂😂😂😂😂
Мне весьма интересна судьба Электрических Святогоров. То что этот завод был убит в пользу ВАЗа, это понятно.
Хороший завод был
несмотря на это, все же завод развалился(
@Marik7453
8 жыл бұрын
+Levil Subaru Увы жаль :(
Больше 13 минут не выдержал.Асатрян убил великолепный завод.
рамку телевизора прикручивают уже в цехе сборки, мда... а как же геометрия кузова, ребя?
@alexpanam1317
5 жыл бұрын
телевизор приваривается. какой такой прикручивают? :)
Интересно, как бы сложилась судьба завода, если бы вместо изнасилования платформы «2141» они поставили бы на конвейер Яузу 2143?
@alekohistory3465
5 жыл бұрын
Это слишком невероятный сценарий.
@Alex21021994
5 жыл бұрын
Aleko History если бы не приказ Р. С. о прекращении работ над 2143 - вполне реальный сценарий. Как бы то ни было, этого мы уже никогда не узнаем.
@alexpanam1317
5 жыл бұрын
@@Alex21021994 вполне себе нереальный. Будьте реалистом. После 95-го все очень непросто было.
@JackPomi
3 жыл бұрын
Или вообще 2144-й , космический корабль просто
Эх.у моего деда был москвич 2142🥺(это если что седан 2141)
@pzkpfwvl9691
3 жыл бұрын
Это настоящая редкость. Насколько я знаю, «Владимиров», они же 42 Москвичи было выпущено не слишком много. А что в итоге с ним стало?
@Blackmagick55
Жыл бұрын
@@pzkpfwvl9691 я знаю судьбу одного. Отвалилось дно и теперь в митоле
Вот я и вижу тебя, разрушитель Ашот.
7:40 судя по макету явно зазор готовили на будущую модель и вполне неплохой дизайн для того времени а те что показали в материале это уже для 90х.
11:30 здесь должен был раздаться выстрел снайпера)))))
Супер Марио
Рубен Астахович,мы вас не забудем!Лужковский прихвостень который убил завод
@felixcontour4651
2 жыл бұрын
саркисович. почему убил? сравни решку 98 года выпуска и обычный 41 с уфарём или с шокером 95 года. разница есть?
@ilyhachubay8438
2 жыл бұрын
@@felixcontour4651 Разница банально в классе авто даже есть
@felixcontour4651
2 жыл бұрын
@@ilyhachubay8438 в каком классе? решка так-то прямое продолжение 41-ого, это не дебильный бесполезный юд и не колхозные линкольны типа хуиты с дуэтом
Сердце кровью обливается столько оборудования и все потеряли как так то не на коленке собирали ведь
@user-jg9lv3so5m
5 ай бұрын
Нет, даже на том же заводе рено автофрамос кузова люди собирали, а на азлк роботы и это в то время 30 лет назад.
@user-wo9fd3zp3g
5 ай бұрын
@@user-jg9lv3so5m намерено загубили завод все передовое было на тот момент
@user-jg9lv3so5m
5 ай бұрын
@@user-wo9fd3zp3g не помню где точно, встречал информацию что когда демонтировали китайцы и иранцы роботизированную линию по сборке кузовов они были удивлены износу этих роботов и что им роботами ещё можно было работать лет 20 в три смены, а их на металл или китайцам за смешные средства.
Этот завод опять жив 🗿
Очень жааалььььь
А где этот магазин находится купить хочу
@Blackmagick55
Жыл бұрын
К сожалению уже нигде. Компания "москвич" объявлена банкротом ещё в 2006. Ну или это риторический вопрос?
Просpали АЗЛК
В каком году перестали выпускать педальные машинки
Фу уберите Асатряна он воняет.
@scorpion6139
3 жыл бұрын
Эти ким кардашьяны , агенты врагов России.
Сходка некрофилов-мазохистов в комментах )
а гимн то ещё настоящий!
11:25 - ВСЁ хорошо в Князе Владимире! *Но это ВСЁ портит эта вставка на задней дверке!* Её надо убрать - перенести с передней части дверки на место задней форточки! Тогда машина будет выглядеть гармонично. Особенно с передком от Калиты!
"Хуета Криворорукий" и прочие подобные экзэмпляры на тот момент никому уже не упирались япошку вполовину дешевле купить можно было.
Какие страшные машины))😂
Вот настоящий российский автопром🇷🇺
и через год он фактически умер
ПОСКОРЕЙ БЫ И АВТОВАЗ ТУДЫ ЖЕ ОТПРАВИЛСЯ
Пишу уоммент из 2024 го. Люди! Какой Москвич в конце 90х? Только еслибы б.уиномарки запретили тогда ввозить, но соазу бы случилась революция, а так завод сделал свое дело и фиг с ним, даже Асатрян вообще не виноват
Жаль Завод!
реклама завода ненужных вещей,...неудивительно -завод назван МОСКВИЧ-а директор-армянин... результат мы все знаем.
Начинать надо было с культуры пр-ва, а не вкладывать ярды в новые модели изготовленные из ржавого металла
Жаль, что тарелку снесли... Обидно за наших градоначальников, за нашу страну! А 2141, "Святогор", "Кн. Владимир" и "Иван Калита" для меня лично - НЕ "Москвичи". Рухнуло всё!
Беру Долгорукого
Как приятно знать , что это завод возродили!
Почему его не судят
Если бы автомобили Москвич стали живым с аномалиями **2022** Январь 13 начинается снос музея АЗЛК Январь 14 Здание Технополиса Москвы начинает исчезать так быстро (как будто снесли) Январь 15 Все автомобили Москвич станут живым и агрессивным (фары светятся вместо белых фар был красным) Январь 16 Массовые протесты в разные города РФ Январь 18 Границы закрываются чтобы не распространяли автомобили Москвич на Европе, Азия Январь 19 Первая атака автомобилей Москвич Январь 23 или 28 Люди из России полностью вымерли от атак автомобили Москвич Если удалось(ется) возродить марку Москвич, все автомобили Москвич по всей России выключают красные фары и становятся неживым Неизвестная дата после возрождении марки Москвич - Запрет на утилизации автомобили Москвич (если утилизировать может опять стать живым) и массово восстанавливают автомобили Москвич по всей России
АРМЯНСКИЙ ТЕРРОР ВСЕ ПРОДАЛ ЗАВОДЫ
Я вижу как рекламируют дрисьню.
3:06 мало моделей
Какой ду.ак все эти названия придумывал!!!
Этот завод себя сам добил, выпуская это овно. Ещё и названия, как будто бухой алкаш придумал: юрий Долгорукий, иван Калита, князь Владимир, святогор😂😂😂 что вообще курить надо, чтоб так назвать автомобиль? Надо было целиться на импорт в том числе, так как нищее население не могло позволить себе юрия долгорукого, который стоил как две Мерседеса с небольшим пробегом. Выпускать овно, по цене золотой конфеты, вот наше все. Шел 2024 год, ничего не поменялось, уаз буханка - 1900000
@botsimplybot2684
19 күн бұрын
Иногда лучше жевать чем говорить!🤬
@Individual_entrepreneur
19 күн бұрын
@@botsimplybot2684 ну вот и жуй
Здравствуйте товарищи и вскоре дома Дания!
Хорошая сказка.
если бы они оставили в производстве АЗЛК 2140SL и оснашили его более хорошей начинкой и реновским двигателем как на Святогоре завод прожил бы еше лет 20 и автоваз у них начал бы отсасывать и сменили директора а не этого вора узбекского
@user-vh7lh6mw6d
6 жыл бұрын
и не пустили бы они вес деньги которые им выделяли на создание автомутантов в 2001 году завод был бы жив
@woodywoody6753
5 жыл бұрын
Даниил Радонцев кузов из 60-х годов, какой лет 20? Сама концепция моделей 412-2140 устарела ещё в конце 1970-х годов!
@alexpanam1317
5 жыл бұрын
нах в 90-х 2140?
@KENlGSS
2 жыл бұрын
А жига не устарела?! Наличие инжектора ее не делает современной!
@felixcontour4651
2 жыл бұрын
@@KENlGSS жигули автоваз по крайней мере развивал. азлкашники 20 лет нихера интересного не делали, потом решили выпустить 41ый, а тут уже и совдеп сломался...
Вот теперь китайские москвичи будут делать
И если Борька пьянь отметила благодарностью неудивительно что он развалился
@blackchannel751
Жыл бұрын
Кстати он развалился при вашем любимым путлере)
В Японии в 2000 х делали вещи а это дерьмо которое нах... не кому не нужно было