Так приятно смотреть как люди трудились создавая новое своë Как я хотел-бы оказаться в то время Увидеть людей, поговорить с ними и наконец обнять их всех и сказать большое спасибо! Слава труженнику !
@TheCiti24ru4 жыл бұрын
Спасибо.Отдохнул душой и телом. Как бывший владелец двух Москвичей скажу, Те, кто ездил на Москвичах- починят,заведут и улетят на любом инопланетном корабле))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
@valeriybaranov9504 жыл бұрын
такой хороший завод уничтожили,ради территории,для застройки элитного жилья, офисов, торговых центров,чтобы подожить себе бабла в карманы,сволочи
@user-yb3ki2tx3o3 жыл бұрын
Хочу купить как авто выходного дня ради ностальгии! Машина детства. Как будто снова ощутила тот запах в салоне и мягкость хода. А особый звук мотора + КПП уже стоит того, чтоб кататься на нём и получать удовольствие! При разгоне особенно приятен, когда со 2-й на 3-ю пора переходить, уххх))) А кто-нибудь обращал внимание, какой приятный звук у этого авто на задней передаче, особенно при медленном и плавном движении, в отличие от других машин с механикой? Помню с детства, всегда нравилось с отцом выезжать задом со двора или стоянки))
@LiderRecordsstudio
3 жыл бұрын
У Вас такие тёплые и душевные воспоминания! Спасибо за комментарий!
@user-yb3ki2tx3o
3 жыл бұрын
@@LiderRecordsstudio , а ещё, я помню, в детстве отец пробовал меня как-то раз учить водить во дворе, хотел, чтоб я в будущем обязательно сдала на права. Ноги до педалей не доставали, но, тем не менее, посадил на колени и подробно показывал, как трогаться вперёд и назад (но мне тогда это было неинтересно, хотя пассажиром с отцом ездить обожала). Однако в один прекрасный момент я незадолго после того у бабушки в гостях тайком забралась в наш Москвич и завела его - там вся компания офигела))). Кстати, звук при запуске двигателя тоже очень нравится))
@user-lx6dy7kx5c4 жыл бұрын
"Москвич" - это эпоха!!..
@user-pl5jp6vl7g
2 жыл бұрын
И поху...
@user-xd8lp6gf3x
2 жыл бұрын
№
@user-zt2iq7ei3s3 жыл бұрын
Спасибо за ету историю из жизни большой советской страны. Бог мне дал стать владельцем москвича не по своей воле. Но я некапли нежелею что евляюсь владельцем москвичя2140 Надёжный крепкий выносливый рабочий ослик.
@user-tc5ih2pn5h4 жыл бұрын
Спасибо большое за историю. А ведь ездят до сих пор!!!
@user-oz3ok4bc7l
3 жыл бұрын
Верно хорошие машины они делали жаль что дальше дело не пошло
@virus94424 жыл бұрын
Отличный автомобиль и светлые лица советских тружеников!
@user-eb1qe4zb9f
3 жыл бұрын
Вы правы, но постоянная тяга к поиску врагов и постоянные войны в брежневские времена все достижения тружеников в мирных областях свели на нет. Сейчас творится тоже самое, только ещё больше.
@user-gg5hg4ge7m2 жыл бұрын
Моя первая машина 412 москвич, вспоминаю с теплотой в душе. Никогда не проводил, всегда домой доезжал. Даже раз пришлось 150 км. С пробитой прокладкой ГРМ . Ехать и доехал. Ремонтопригодность сказочная , можно за день двигатель в гараже перебрать. Гильзы выбиваются и меняются вместе с поршневой, ничего точить не надо, а по комфорту мягче и приятней жигуля, коробка только слабое место у него,ставили жигулевскую и тогда огонь машина
@user-er7on6ii2x4 жыл бұрын
Эх просрали такой завод Москвич
@abdulabdanahib9617
4 жыл бұрын
А может это потому что он был говном как следствие плановой экономики
@nikolaygrachev4278
4 жыл бұрын
@@abdulabdanahib9617 значит сейчас тем более у власти говно, раз даже сохранить не смогли и новое что-то сделать?...
@danyadanya76754 жыл бұрын
Хоть и хают в комментариях что машина плоха, а люди брали и радовались и ездили У меня у самого был первый авто москвич 412 и ничего ездил и был доволен
@tchuvak41
2 жыл бұрын
Брали то, что дают
@user-nt2iu4em1h5 жыл бұрын
зато у нас есть дом2,киселевские новости,компот, пенсионноая реформа ,душирак.не жизнь ,а сказка.
@user-zzzzzzzzzzzzzzzzzzxxxxx
4 жыл бұрын
А ещё у нас есть борьба с бедностью, и технологический прорыв
@vvdvlas8397
4 жыл бұрын
Удивительно! Каждый совкодрочер смотрел Дом-2 и плюется об этом.
@Vasiliy_KovaleovSPB
11 ай бұрын
@@user-zzzzzzzzzzzzzzzzzzxxxxx ... на бумаге(
@user-vc7td5jg4z
3 ай бұрын
Сборная солянка док. Отрывков, а об истории возникновения завода ни слова .
@irakli42634 жыл бұрын
15:11 обратите внимание на татуировку
@Vasilij_Dmitrieff
2 жыл бұрын
В армии до сих пор на память их делают.
@DoctorShineMaverick5 жыл бұрын
Спасибо вам за фильм. А я восстанавливаю по фото историю Москвича.
@user-rn2wx6mo3k
4 жыл бұрын
а я их жгу и пилю нахер на металл.
@user-bx1mo1ss7w
4 жыл бұрын
@@user-rn2wx6mo3k.
@user-ek2tu1ob8x
3 жыл бұрын
Молодец 👍👍👍👍👍😊
@ilya00735 жыл бұрын
.... земля ему пухом. Был такой автомобиль - помним.
@potomoktamerlana7533
4 жыл бұрын
У меня и сейчас есть.1988 г.в.Только Ижевский.
@ykhik4 жыл бұрын
Москвич412 авто из детства
@user-kz1pv2tu9f5 жыл бұрын
Космич - замечательная машина!!! У моего отца, ИЖ-412, 1974 года ...
@user-ht4fx6hy3q
4 жыл бұрын
Иж не москвич,а москвич не космич ,космич это 2141
@user-ww5oq2hl9r
4 жыл бұрын
Извини но в 74 не было 412,скорее 408
@Vasiliy_KovaleovSPB
11 ай бұрын
@@user-ww5oq2hl9r как это не было?)) 412 с 67 выпускался, с 70го года пошел ИЭ кузов, с привычными нам фонарями.
@user-ww5oq2hl9r
11 ай бұрын
@@Vasiliy_KovaleovSPB на иже другая облицовка,а это с москаля года 90
@user-cz2he9zq1c4 жыл бұрын
отличный фильм!
@slaviccurcudel53364 жыл бұрын
Такой завод угробили...
@user-vm6ie1ym4qАй бұрын
Отличная история завода москвич класс автомобиль ❤
@user-kk9vq5nm6b6 жыл бұрын
Похррили автозаводы и страну , сволачи ! дурят простых людей как хотят ,журналюги и звезды эстрады и кино ,обслуживают этих проходимцев вовласти!
@neytralitet_14.
4 жыл бұрын
Это точно
@user-bj7cp6hm3q
4 жыл бұрын
Асатряна под суд. Усрал завод гнида.
@user-bl1yz5hj6y2 жыл бұрын
Отл.кинохроника,история. Жалко завод Москвич.
@user-st2xd2fo1s5 жыл бұрын
Интересное кино! Лайкос. Кто тут стебется - они не понимют, что это История. Плохая или хорошая - у каждого свое мнение. Но это ИСТОРИЯ! Так было. И для своего времени М-412 был действительно хорошим автомобилем.
@pavedejs
5 жыл бұрын
это не история, это пропагада в комунистическом стиле с малой долей истории. Видео материалы правда класные.
@lxs179
4 жыл бұрын
@@pavedejs пропаганда,причем тупая-это канал ВВС в твоих подписках. А здесь-история.
@vvdvlas8397
4 жыл бұрын
Не история это. Это пропаганда.
@tchuvak41
2 жыл бұрын
@Антон Серебров Во-во - в то время и тампонов не было
@aaappp79003 жыл бұрын
а Люди, какие былы.....
@valerija.legasov5483 жыл бұрын
My loved car is GAZ 24 Volga combi, but Moskvic vehicles are famous and legendary! This branch was popular in The Czechoslovakia. 😍😏
@user-eq3jj3fw8e5 жыл бұрын
И светит колымское "солнышко" на кисти слесаря-сборщика... 15-10
@rlsrls6074
5 жыл бұрын
тоже заметила =))))))))
@user-gl5ui7il8e
4 жыл бұрын
😃
@user-pe4kq6xi6b3
4 жыл бұрын
Это по молодости !
@613FF
4 жыл бұрын
@@user-pe4kq6xi6b3 при чем молодость то?
@user-ky3fo4qk8v
4 жыл бұрын
Колымское солнышко в хронике бы не светанули!
@user-gq4tg4lb3h4 жыл бұрын
Иной раз кажется, что есть специально обученные люди ставить дизлайки!
@vvdvlas8397
4 жыл бұрын
Они учились в СССР и свое дело знают.
@nikolaygrachev4278
4 жыл бұрын
@@vvdvlas8397 в том вся и беда, что нихрена они не учились.
@tchuvak41
2 жыл бұрын
Лайки ставят обычно не сильно умные люди, им что ни покажи, все хорошо. А дизлайки ставят многие люди, владеющие предметом. Если сильно усреднить, то лайки ставят в основном дураки, а дизлайки умные. Последних, понятное дело, меньше 😂🤣
@diarrheacalleader6515 жыл бұрын
мастера виртуозы с болгарками это круто
@neytralitet_14.4 жыл бұрын
Большая гордость именно за то время .
@user-jw2cu2oe6k
4 жыл бұрын
А что конкретно? Там всякое было
@user-lq9qj5wo4e9 ай бұрын
Даже удивительно ! Работали в халатах, да ещё в белых. Я работал - в чём попало уже.
@linux23nau404 жыл бұрын
Сначала производились Форды, потом Опель Кадет К38. Слава! Слава, немецким и американским инженерам-конструкторам создавшими эти машины. :)
@sotaks3572
4 жыл бұрын
Еще не забывай, на американском и немецком оборудовании. Оно просто износилось...
@vadimelchik31043 жыл бұрын
Хороший ролик.Познавательный.Можно было еще добавить про ралли-марафон Лондон-Мехико.Там "Москвичи" тоже себя хорошо зарекомендовали при гораздо большем пробеге,чем маршрут Лондон-Сидней.На классических "Москвичах" и ИЖах в общей сдожности я проехал около 400 000 км.За это время случилась только одна серьезная поломка,после которой пришлось в гараж ехать на буксире.В остальном ТР и ТО были плановые.Проводились в условиях обычного гаража.
@sasafarov5 жыл бұрын
Спасибо за отличный фильм
@Solterra6963 жыл бұрын
Как говорил Владивосток, Москвичи Москвичам
@TS-ew6bs3 жыл бұрын
Вот это машина умели же делать люди а сейчас обидно что москвичи не производят
@coolchannel41472 жыл бұрын
*_интересный видос_*
@LiderRecordsstudio
2 жыл бұрын
Спасибо, старались.
@user-xc5uv3bh4w4 жыл бұрын
На дворе 2020 год. Купил ИЖа 1988 года, это история той страны, которой уже нет..
@user-sd1yh6fq8b4 жыл бұрын
Если не ошибаюсь сейчас в бывших цехах майнинговая ферма?
@user-ny1ul9yj1e2 жыл бұрын
Бабки это самая главная гитара музыка мото техники увликаюсь 24 года уже с детства бабло надо много все так и должно быть
@slavik1774 жыл бұрын
В добры пути москвич!
@user-rr8ts7ks1r2 жыл бұрын
2:08 - это кадры с бывшего завода "Руссо-Балт", переименованного в "Промбронь" (Надпись на 2:28)
@LiderRecordsstudio
2 жыл бұрын
Спасибо за комментарий.
@homointernetikus4 жыл бұрын
«Москвич-400» был разработан на основе немецкого «Opel Kadett» образца 1938 года и выпускалась на трофейном оборудовании.... Как - то - так...
@user-ht4fx6hy3q
4 жыл бұрын
Разработан? Что там интересно было разработано? Разработан был опель немцами до войны,и вывезен полностью в ссср после войны,до винтика
@Vasiliy_KovaleovSPB
11 ай бұрын
@@user-ht4fx6hy3q у А.Ф. Андронова в мемуарах "Думы о труде" прекрасно все расписано, как "копировали"...
@Iosif-vasarionovi410 жыл бұрын
Хорошая была машина!
@user-ue8jj9fk7r
5 жыл бұрын
двенадцатому, коробку и мост от жучки, и да, хорошая! да что там, и древнее бмвешное двигло, на фиатовское поменять и гут!
@user-jn9fj1kd7r
5 жыл бұрын
И осталась.
@Vasiliy_KovaleovSPB
4 жыл бұрын
@@user-ue8jj9fk7r шта?? Бмвшное двигло?? Назовите хоть несколько сходств двигателя УЗАМ 412 и БМВ М10, кроме наклона блока на разный угол, 4ех цилиндров и 8ми клапанов. Фиатовский мотор вообще - на Гажулях верхневальный только благодаря главному инженеру АЗЛК (в то время МЗМА) А.Ф.Андронову. А 412ый двигатель буквально во всем превосходит мотор 124. И это при том что разработан он был раньше: в 1964-1965гг. В 66ом подписали договор с Фиатом, а уже в 67ом Фиат свернул у себя производство модели 124, заменив ее похожей моделью, но уже с верхневальным двигателем.
Что там делали конструктора в конструкторском бюро 28 лет?
@user-er5rt9pv7g
5 жыл бұрын
Только в СССР после покупки обязательно нужно "протянуть" машину.И все молились, что бы движок хороший достался. В то время, как за границу делали, что ни лучше, а своим--и так сойдёт.
@123443219291
4 жыл бұрын
ничего, просто ходили на типа работу.
@ala2466
3 жыл бұрын
История автомобильного завода имени Ленинского Комсомола (АЗЛК) началась в ноябре 1930 года, когда завод приступил к сборке легковых и грузовых машин "Ford". До 1933 г. выпускал автомобили "Форд-А"и "Форд-АА". В декабре 1930 постановлением Всесоюзного автотракторного объединения завод стал именоваться "Государственный автосборочный завод имени КИМ в Москве". Начало сборки грузовых автомобилей "ГАЗ-АА" (около 30% от всего выпуска) из деталей, поставлявшихся Горьковским автозаводом произошло в 1932 году. В 1933 году автосбосрочный завод им. КИМ стал филиалом Горьковского автозавода и полностью перешёл на выпуск автомобиля "ГАЗ-АА". В соответствии с приказом Наркомсредмаша в 1939 году автосборочный завод им.КИМ выведен из состава Горьковского автозавода и включён в Глававтопром как самостоятельное предприятие, именуемое "Московский автомобильный завод имени КИМ". В 1940 году завод переключился на производство малолитражек КИМ, а с начала войны переориентирован на военную продукцию. В мае 1945 года принято Постановление Совета Министров СССР о развёртывании строительства автозавода по выпуску малолитражки автомобилей "Москвич" и о наименовании завода "Московский завод малолитражных автомобилей" (МЗМА). Через два года начался серийный выпуск легковых малолитражных автомобилей "Москвич-400" по образцу "Opel Kadett K38"
@user-rg8ox1zv3w4 жыл бұрын
Ни зила ни москвича всё шашель съела сперва чинуши покупают и ладно потом торгаши продать всё и огонь не гори теперь когда уж и нет ни чего либо шапками закидаем (всякие не имеющие аналогов ё мобили ну и тд) либо какую страну просрали даёш вновь 130 на конвейер. А всё жизнь ставит на места кривой ребёнок то и внуков аполонов не жди.
@user-kx3if9mt7k5 жыл бұрын
плохой звук а диванных специалистов устал читать
@nikolaygrachev42784 жыл бұрын
Была своя страна, теперь просто колония с ресурсами! Прое*али мы Родину!
@user-xx6by1zq4x
4 жыл бұрын
Какую родину???
@user-pk7ro4so6u
4 жыл бұрын
Nikolay Grachev 100% спасибо солнцеликому плешки
@nikolaygrachev4278
4 жыл бұрын
@@user-xx6by1zq4x тебе не понять, судя по заданному вопросу тобой.
@nikolaygrachev4278
4 жыл бұрын
@@user-pk7ro4so6u но и население тоже виновато, просрали в тишине и страхе. Народ только лишь жаль, тех кто всё понимает, но в виду малого количества ничего изменить не можем.
@user-oz3ok4bc7l
3 жыл бұрын
Согласен
@fed195310 жыл бұрын
Историю разрушения завода надо показать,что о создании говорить,если его уже нет и не будет!
@rlsrls6074
5 жыл бұрын
да пукину спс сказать и его проблядям до него и с ним которые..
@user-vt9fj3os2tАй бұрын
Работал на АЗЛК . Цех испытаний , 78-й и 79-й годы.
@aleksandrproskurin74134 жыл бұрын
Москвич и Победа, ОХ! не лёгкая это задача, выбрать себе автомобиль по вкусу, ОХ проблема!
@vvdvlas8397
4 жыл бұрын
Ага! А большинство смотрящих этот фильм уже в конце пятилетки сядут за руль таких авто! Вранье жуткое!
@rw9uck8 ай бұрын
Жаль, что не созранили завод...в такие сложные времена построили , создавали, а потом что было готовое простоипросраи
@quetzalcoatl49564 жыл бұрын
16:39 у чувака курточка модная
@user-yc9zw4bq2r2 жыл бұрын
Да с уфимским двигателем 2140 шёл 160 с полной нагрузкой. Сам ездил.
@user-sn6tt8qd7m4 жыл бұрын
Болгарка ( ушм) тогда во всю работала, а для нас появилась в широкой продаже и пользовании с 2005года.
@viktor70043 жыл бұрын
Первая советская малолитражка,- это немецкий ОПЕЛЬ. По окончании войны Советский Союз демонтировал завод ОПЕЛЬ и перевёз оборудование в Москву .
@aleksandrteryoshin9 ай бұрын
а потом качество "москвичей" резко упало. Вероятно в результате диверсии
@badrobot47934 жыл бұрын
А потом пришел Асатрян.......
@user-PoltanovDmitriy3 жыл бұрын
24:05 Бюро Кузовов в старом здании. Съемки - до 80-ого года. 24:10 Ольга Клюева - впоследствии ведущий конструктор группы интерьера.
@user-hl5ls5jp5v4 жыл бұрын
В штатах миллионы... А опель за свой выдавать - фу
@Vasiliy_KovaleovSPB
4 жыл бұрын
На территорию штатов никто с целью захвата территории и народа не вторгался.
@vvdvlas8397
4 жыл бұрын
А к финнам и полякам с какой целью вторгался.
@multikombi77711 ай бұрын
"При поддержки Москвича на Москвичах" - так этого канала тогда еще не существовало.
@user-ek1qz1iv2d5 жыл бұрын
москвич суперкар ссср! всех натянул!
@vvdvlas8397
4 жыл бұрын
Особенно своих.
@user-ox9sw3wb4b4 жыл бұрын
По лицам людей видно что не задумываются о неоплаченых "кредитах" и не озабочены сколько стоит на бирже "нефть" иначе "обнулённый" и его кооператив на этом потеряет.
@romantuliakov22794 жыл бұрын
Красавцы - Москвичи!
@neytralitet_14.4 жыл бұрын
Да,было время жесть.жаль, не достал то время) ха, меня ещё не было на свете
@user-hm7uf3do8o4 жыл бұрын
Всё, всё просрали! Нет уже ни страны, ни завода, скоро и воспоминания не останется!
@user-ee5xr1tb5f
4 жыл бұрын
Что такое просрали, съездий на Украину и узнаешь что это значит просрали!
@dalida83004 жыл бұрын
А что построили за последние 30лет?
@abdulabdanahib9617
4 жыл бұрын
Н И Х У Я
@user-ht4fx6hy3q
4 жыл бұрын
Крымский мост,и гиперзвуковую ракету,блягодаря которой вы спите спокойно! Вам этого мало?
@vvdvlas8397
4 жыл бұрын
А до крымского моста спали не спокойно. Все ворочались.
@user-jv4ir2es7v
4 жыл бұрын
Веселый_ Я а ракету ты хоть раз видел? Или ты по мультикам из телевизора нам пытаешься рассказать
@BG3001
4 жыл бұрын
@@user-ht4fx6hy3q И нахера)))) ?
@s.smiths38484 жыл бұрын
Музыка будто Тома и Джерри смотришь)))) Что касается Москвича был у отца 412, хорошая машина. Отец что только не возил на ней, а ей ходь бы хны! В конце концов отец продал нашего Москвича) Помню сразу же купили ВАЗ 2107. Это было не описуемо.
@666metalluga
3 жыл бұрын
Мда неописуемое говно 2107. Тормозов = нет, руль дубовый, ремонтопригодность ниже, множество дебильных решений. Посадка эмбриона. Педали в куче. Двери с ноги только закрываются. Постоянные глюки по проводке, одни задние платы чего стоят. Дерьмейший пластик в салоне. А металл, это же консервная банка.
@tchuvak41
2 жыл бұрын
@@666metalluga А в 412-м поначалу и пластика не было, передняя панель железная. И свет ногой переключаешь. И чтоб заправицца багажник открывай. Лужи глубже сантиметра не проезжай - трамблёр зальешь. А КПП - тот еще гемор. Еще бензонасос забыл - ну в очень удачном месте он был установлен! 😂🤣
@666metalluga
2 жыл бұрын
@@tchuvak41 у меня был 2140. Семера всеравно дно. Азлк лучше
@tchuvak41
2 жыл бұрын
@@666metalluga Ты ортодоксальный чел. Респект! 😊👍
@ivanzaremez47736 жыл бұрын
сбылось только "многие будут ...сидеть" но не за рулем
@byzeterna4 жыл бұрын
На 2.29 ставят эмблему Промбронь, разве это авто имеет отношение к заводу КИМ-МЗМА-АЗЛК-Москвич?
@user-tc8ew8hv4c4 жыл бұрын
История завода сверхдержавы СССР.
@user-jw2cu2oe6k
4 жыл бұрын
Завод проектировался в сша, сборка производилась по чертежам сша. Слава сша!
@user-rx1td8ss9i3 жыл бұрын
Было великая страна под названием СССР ! Было порядок и все в нём было натурально вплоть до людей !!! И было ещё москвич хорошая машина а сейчас лексусы , смартфоны , чипсы, силконовая долина всё всё не натурально в плоть до людей с воровскими законами !
@user-cu5dz7ze3y5 жыл бұрын
Музыка громко,что рассказывает диктор на заднем фоне половину не разберёшь.
@tchuvak41
4 жыл бұрын
Так это потому что видео скоммуниздили и залили на свой канал. Тогда так снимали
@fctheodorichshafen59743 жыл бұрын
История АЗЛК ,а не Москвич.Ни слова про то что вывезли в результате репараций завод из Рюссельсхайма.401 ый , это копия кадета)
@user-hc3fs7qb6l
3 жыл бұрын
Ну и что,не мы же первыми пришли в твой обожаемый Рюссельхайм,сидели бы дома,в Германии и никто у них ничего не репатреировал бы,сами напросились и хватит гавкать🤣😂
@fctheodorichshafen5974
3 жыл бұрын
@@user-hc3fs7qb6l ага, а 25 тыщ танков на западной границе они чисто на курорт приехали в 41.А так совок до этого ни на кого не нападал , одни пацифисты были. Финляндия , Латвия Эстония, Литва, Польша, Румыния, напали на всех от северных и до Черного моря.И тут какая жертва.,Не пошли бы в 41ом, то пришли б на 4 года раньше..Просто что то пошло не так в Кремле.Готовилось нападение , а пришлось обороняться.Окупация Германии была запланирована еще при первой мировой.Надо было подготовиться.Был взят тайм аут
@user-vr4rn3zp5s3 жыл бұрын
А где москвич на базе 401 для автономки и запуска реактивного самолёта. До сих пор секретный?
@doberman.....2 ай бұрын
А в итоге за рулем сидели только блатные и барыги
@user-rv3mj4zh8g4 жыл бұрын
Как и во времена ссср полуравда (а то и 20-30% правды) в фильме.Инженера строители все из США в 1931г. они покинули завод,приехали специалисты по сборке машин в 1930 г и работали (собирали) машины до 1933г.Потому что советские рабочии гнали сплошной брак с 100% комплектующих Форда-А и Форд -АА.После 1933г.ссср наладил выпуск Опеля с своим новым союзником Германией.США прекратили сотруднечество 1933г. из за обмана ссср-незаплатили.
@user-hc3fs7qb6l
3 жыл бұрын
Твой папа ,бля,деньги свистнул,на то и фамилия такая 🤣
@jurijusgrybauskas1196 жыл бұрын
Москвичь 401 ,90км вчас ?
@user-fu7dt6xy7z4 жыл бұрын
Я на москвичах всю жизнь ездию.
@user-xo3xp1wq9mАй бұрын
А чей движок в этом автомобиле и кто его изобрел
@ala24663 жыл бұрын
История автомобильного завода имени Ленинского Комсомола (АЗЛК) началась в ноябре 1930 года, когда завод приступил к сборке легковых и грузовых машин "Ford". До 1933 г. выпускал автомобили "Форд-А"и *Форд-АА*. В декабре 1930 постановлением Всесоюзного автотракторного объединения завод стал именоваться "Государственный автосборочный завод имени КИМ в Москве". Начало сборки грузовых автомобилей *ГАЗ-АА* (около 30% от всего выпуска) из деталей, поставлявшихся Горьковским автозаводом произошло в 1932 году. В 1933 году автосбосрочный завод им. КИМ стал филиалом Горьковского автозавода и полностью перешёл на выпуск автомобиля "ГАЗ-АА". В соответствии с приказом Наркомсредмаша в 1939 году автосборочный завод им.КИМ выведен из состава Горьковского автозавода и включён в Глававтопром как самостоятельное предприятие, именуемое "Московский автомобильный завод имени КИМ". В 1940 году завод переключился на производство малолитражек КИМ, а с начала войны переориентирован на военную продукцию. В мае 1945 года принято Постановление Совета Министров СССР о развёртывании строительства автозавода по выпуску малолитражки автомобилей "Москвич" и о наименовании завода "Московский завод малолитражных автомобилей" (МЗМА). Через два года начался серийный выпуск легковых малолитражных автомобилей "Москвич-400" по образцу "Opel Kadett K38"
@user-sc9hd6on3o4 жыл бұрын
лично моё мнение что как раз история москвича расскрыта очень плохо
@valetyakima8944 жыл бұрын
Интересно, а в 30е годы все комплектующие тоже сами производили или у нас были только сборочные цеха?
@user-vh6xq8dq3z Жыл бұрын
И тут иностранцы помогали... Кто все хает, новый москвич, мол ни, свой, чужой..
@user-dr8pj8gh3y5 ай бұрын
За сто лет не могли собрать машину только копи вы абуза на планете
@user-dw9ri4hs8w8 ай бұрын
Перезалейте с нормальным звуком.
@vladyslavpetrenko8474 жыл бұрын
Умалчивается история завода в 30-40 годы!!! Сразу Opel!,,
@maksstaggy59162 жыл бұрын
Разрушить такой завод, там где люди собирали автомобили на которых ещё и ездили, и ради чего разрушили завод, ради денег. ради того, чтоб купить им яхты, самолёты. Это история, история Отечественного автопрома.А такой хороший завод был.
@user-er5rt9pv7g
7 ай бұрын
Армян смог!
@user-vp6rp6xi3k5 жыл бұрын
Москвичей делают москвичи.Но в принципе всё правильно.Так и должно быть!!!
@sotaks3572
4 жыл бұрын
нет, еще и заезжие кавказцы и негры.
@user-jj2gl8pt6x4 жыл бұрын
Курица - не птица Прапорщик - не мужчина Москвич - не машина ...
@abdulabdanahib9617
4 жыл бұрын
А с прапором что не так
@naebator19754 жыл бұрын
Интересно,а сколько двужильной молодежи посадили и постреляли за срыв плана?
@user-hl5ls5jp5v4 жыл бұрын
Новые технологии это скомуниздить симку
@Vasiliy_KovaleovSPB
4 жыл бұрын
Что общего осталось в модели 2141 от Симки? Передняя подвеска??? Агрегаты?? В конце концов, во всем мире многие (если не все) друг и друга копируют технические решения. Но только у нас что-то заимствованное вызывает "вонь"...
@user-iq4rv5yp1t4 жыл бұрын
Как я в семидесятых мечтал купить Ижевский Москвичек, Комби, но так и не удалось купить цены за него ломили полуторные, а старенькие были у меня и 407 и 2140, сколько я в них труда и денег вложил, да только шихта есть шихта, помучился и выбросил к ебеням и с тех пор с ужасом вспоминаю те времена, два раза чуть не замёрз на смерть в зимней дороге......!!!!
@user-li8kk6jx1u2 жыл бұрын
Просто тогда не лезли в дела страны Амэрыка, евросоюз и такие как китайпром. Сейчас они работают на развал достижений той великой страны.
@user-tm5tn8ib4f5 жыл бұрын
Читаю комментарии молодых "специалистов" и поражаюсь их таланту обосрать. Вы сопли зелёные жили в то время, чтобы рассуждать о великом?
@Vasiliy_KovaleovSPB
4 жыл бұрын
Я вот заметил, что только наш народ любит не обоснованно обсирать свои достижения (именно достижения, без сарказма), когда как другие каждую свою "гавешку" любят и восхваляют... Зато итальянские ведра: "ОООО...! МАШЫЫЫНАА...!!! Раз итальянская, значит надежная, комфортная, неприхотливая... А какой дизааайн!? Фантастика!! Строгость лиииниий!", а на самом деле квадратная жестянка с фарами-глазками...
@putingoaway1963
4 жыл бұрын
Дохера нужно величия взять готовое у иностранцев, а затем объявить их врагами номер 2, потому что враги номер 1 притаились среди своих. И расплачивались с американцами золотом разграбленных монастырей и раскулаченных работяг. Величие- ничего не скажешь.
@user-gl5ui7il8e
4 жыл бұрын
@@putingoaway1963 🙂👍👍👍
@user-ht4fx6hy3q
4 жыл бұрын
@@Vasiliy_KovaleovSPB ну москвич тоже не достижение ссср,а германии,а та итальянская гавешка,доведенная до ума ,все таки была надежнее,комфортнее и современнее опелей,опеля,были из 30 ых и ушли с москвичом раньше,итальянские гавешки продержались дольше ,буквально недавно замененные на французкие гавешки В0 от ренониссан,которые простоят еще лет 60 ,так и будем всю жизнь на иностранных гавешках кататься,а нормальному автопрому пошлины вкорячим,что у людей не было возможности вкусить качественного и безопасного автомобиля
@Vasiliy_KovaleovSPB
4 жыл бұрын
@@user-ht4fx6hy3q для вас что М400, что 412 - разницы нет, похоже. Раз сравниваете потомка опеля с 2101... Но мне, вот, интересно, чем Москвич менее надежен?) А особенно, менее комфортен. Копье шире. И все. Посадка за рулем, сиденья - все не в пользу тазов. Подвеска передняя что у 2101, что у 412го - в конструктиве схожа - 2 рычага, но вы видели хоть раз классический Москвич с вывернутым колесом? Я думаю, что нет. У Москвича передняя подвеска на своем, как сейчас бы сказали, "подрамнике" тогда это была балка. А двигатель? УЗАМ 412 не оставляет копеечному мотору ни единого шанса (и не надо говорить про "Скапиравали с БНВээ..." Сначала назовите хоть одну взаимозаменяемую деталь М10 и 412го мотора). Да, он любит, что бы его крутили, да трамблер низко расположен. Все. Минусы кончаются. В случае чего, он способен даже на 2ух цилиндрах довести до места ремонта. А сам ремонт? На 412ом капиталка двигателя осуществима даже без снятия мотора с автомобиля!!)) В случае Москвичей многие, зачастую, тупо забивали на регламентное т.о., из-за чего и сложился миф о, якобы, "ненадежности". К примеру, если не менять масло в двигателе, то на жигах маслонасос живенько скажет "Пока, дядя!" - в результате чего владелец вынужден будет после ремонта залить новое и, скажем, зимой жига заведется сама, а Москвич нет - т.к. мотор ездит и ездит, да стучать начал, но ездит же! (две ситуации, когда водятлы забывали менять масла). А чего стоят платы в задних фонарях жигулей... Ни на одном Москвиче такого не было, следовательно, и не было проблем с перегорающими дорожками. А касаемо продолжительности выпуска моделей, просто в Москве понимали, что каждые 5-6лет должна быть смена модели (ориентируясь на зарубежный опыт). Тут надо сказать, что и модель 2140 появилась уже поздно, вместо нее могли пойти автомобили серии 3-5. С 2141 крайне обидно получилось - не появились (вернее даже, не успели) появиться собственные двигатели 414ой серии, не успели поставить в пр-во собственные вариаторы, автомобили с полноприводной схемой... А "автоматы" могли появиться еще на модели 412 в конце 60ых, если бы в министерстве прислушались к 2ум письмам главного конструктора А.Ф. Андронова.
@user-ut6kn3kb7pАй бұрын
звук то нормальный сделать не судьба?
@user-gm1xw4zf3l5 жыл бұрын
Штрафное ОЧКО) интересно какое такое очно?
@user-zc2ex8iu2m4 жыл бұрын
Да... Выполнили план и гнали количество как всегда в нашей стране в ущерб качеству. А теперь все пишут: просрали! Да не просрали а неконкурентоспособен! Что то я на улицах не вижу желающих ездить на российском автопроме!
@Vjatka297
4 жыл бұрын
Я желаю ездить на Москвиче🙋♂️и езжу😁но он из Ссср у меня
@striker-wotstriker-wot4341
4 жыл бұрын
🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️Да,да неконкуретноспособен...
@666metalluga
3 жыл бұрын
Ты статистику продаж посмотри олень комнатный
@user-zc2ex8iu2m
3 жыл бұрын
@@666metalluga а ты статистику продаж иномарок глянь титька тараканья
Пікірлер: 392
Так приятно смотреть как люди трудились создавая новое своë Как я хотел-бы оказаться в то время Увидеть людей, поговорить с ними и наконец обнять их всех и сказать большое спасибо! Слава труженнику !
Спасибо.Отдохнул душой и телом. Как бывший владелец двух Москвичей скажу, Те, кто ездил на Москвичах- починят,заведут и улетят на любом инопланетном корабле))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
такой хороший завод уничтожили,ради территории,для застройки элитного жилья, офисов, торговых центров,чтобы подожить себе бабла в карманы,сволочи
Хочу купить как авто выходного дня ради ностальгии! Машина детства. Как будто снова ощутила тот запах в салоне и мягкость хода. А особый звук мотора + КПП уже стоит того, чтоб кататься на нём и получать удовольствие! При разгоне особенно приятен, когда со 2-й на 3-ю пора переходить, уххх))) А кто-нибудь обращал внимание, какой приятный звук у этого авто на задней передаче, особенно при медленном и плавном движении, в отличие от других машин с механикой? Помню с детства, всегда нравилось с отцом выезжать задом со двора или стоянки))
@LiderRecordsstudio
3 жыл бұрын
У Вас такие тёплые и душевные воспоминания! Спасибо за комментарий!
@user-yb3ki2tx3o
3 жыл бұрын
@@LiderRecordsstudio , а ещё, я помню, в детстве отец пробовал меня как-то раз учить водить во дворе, хотел, чтоб я в будущем обязательно сдала на права. Ноги до педалей не доставали, но, тем не менее, посадил на колени и подробно показывал, как трогаться вперёд и назад (но мне тогда это было неинтересно, хотя пассажиром с отцом ездить обожала). Однако в один прекрасный момент я незадолго после того у бабушки в гостях тайком забралась в наш Москвич и завела его - там вся компания офигела))). Кстати, звук при запуске двигателя тоже очень нравится))
"Москвич" - это эпоха!!..
@user-pl5jp6vl7g
2 жыл бұрын
И поху...
@user-xd8lp6gf3x
2 жыл бұрын
№
Спасибо за ету историю из жизни большой советской страны. Бог мне дал стать владельцем москвича не по своей воле. Но я некапли нежелею что евляюсь владельцем москвичя2140 Надёжный крепкий выносливый рабочий ослик.
Спасибо большое за историю. А ведь ездят до сих пор!!!
@user-oz3ok4bc7l
3 жыл бұрын
Верно хорошие машины они делали жаль что дальше дело не пошло
Отличный автомобиль и светлые лица советских тружеников!
@user-eb1qe4zb9f
3 жыл бұрын
Вы правы, но постоянная тяга к поиску врагов и постоянные войны в брежневские времена все достижения тружеников в мирных областях свели на нет. Сейчас творится тоже самое, только ещё больше.
Моя первая машина 412 москвич, вспоминаю с теплотой в душе. Никогда не проводил, всегда домой доезжал. Даже раз пришлось 150 км. С пробитой прокладкой ГРМ . Ехать и доехал. Ремонтопригодность сказочная , можно за день двигатель в гараже перебрать. Гильзы выбиваются и меняются вместе с поршневой, ничего точить не надо, а по комфорту мягче и приятней жигуля, коробка только слабое место у него,ставили жигулевскую и тогда огонь машина
Эх просрали такой завод Москвич
@abdulabdanahib9617
4 жыл бұрын
А может это потому что он был говном как следствие плановой экономики
@nikolaygrachev4278
4 жыл бұрын
@@abdulabdanahib9617 значит сейчас тем более у власти говно, раз даже сохранить не смогли и новое что-то сделать?...
Хоть и хают в комментариях что машина плоха, а люди брали и радовались и ездили У меня у самого был первый авто москвич 412 и ничего ездил и был доволен
@tchuvak41
2 жыл бұрын
Брали то, что дают
зато у нас есть дом2,киселевские новости,компот, пенсионноая реформа ,душирак.не жизнь ,а сказка.
@user-zzzzzzzzzzzzzzzzzzxxxxx
4 жыл бұрын
А ещё у нас есть борьба с бедностью, и технологический прорыв
@vvdvlas8397
4 жыл бұрын
Удивительно! Каждый совкодрочер смотрел Дом-2 и плюется об этом.
@Vasiliy_KovaleovSPB
11 ай бұрын
@@user-zzzzzzzzzzzzzzzzzzxxxxx ... на бумаге(
@user-vc7td5jg4z
3 ай бұрын
Сборная солянка док. Отрывков, а об истории возникновения завода ни слова .
15:11 обратите внимание на татуировку
@Vasilij_Dmitrieff
2 жыл бұрын
В армии до сих пор на память их делают.
Спасибо вам за фильм. А я восстанавливаю по фото историю Москвича.
@user-rn2wx6mo3k
4 жыл бұрын
а я их жгу и пилю нахер на металл.
@user-bx1mo1ss7w
4 жыл бұрын
@@user-rn2wx6mo3k.
@user-ek2tu1ob8x
3 жыл бұрын
Молодец 👍👍👍👍👍😊
.... земля ему пухом. Был такой автомобиль - помним.
@potomoktamerlana7533
4 жыл бұрын
У меня и сейчас есть.1988 г.в.Только Ижевский.
Москвич412 авто из детства
Космич - замечательная машина!!! У моего отца, ИЖ-412, 1974 года ...
@user-ht4fx6hy3q
4 жыл бұрын
Иж не москвич,а москвич не космич ,космич это 2141
@user-ww5oq2hl9r
4 жыл бұрын
Извини но в 74 не было 412,скорее 408
@Vasiliy_KovaleovSPB
11 ай бұрын
@@user-ww5oq2hl9r как это не было?)) 412 с 67 выпускался, с 70го года пошел ИЭ кузов, с привычными нам фонарями.
@user-ww5oq2hl9r
11 ай бұрын
@@Vasiliy_KovaleovSPB на иже другая облицовка,а это с москаля года 90
отличный фильм!
Такой завод угробили...
Отличная история завода москвич класс автомобиль ❤
Похррили автозаводы и страну , сволачи ! дурят простых людей как хотят ,журналюги и звезды эстрады и кино ,обслуживают этих проходимцев вовласти!
@neytralitet_14.
4 жыл бұрын
Это точно
@user-bj7cp6hm3q
4 жыл бұрын
Асатряна под суд. Усрал завод гнида.
Отл.кинохроника,история. Жалко завод Москвич.
Интересное кино! Лайкос. Кто тут стебется - они не понимют, что это История. Плохая или хорошая - у каждого свое мнение. Но это ИСТОРИЯ! Так было. И для своего времени М-412 был действительно хорошим автомобилем.
@pavedejs
5 жыл бұрын
это не история, это пропагада в комунистическом стиле с малой долей истории. Видео материалы правда класные.
@lxs179
4 жыл бұрын
@@pavedejs пропаганда,причем тупая-это канал ВВС в твоих подписках. А здесь-история.
@vvdvlas8397
4 жыл бұрын
Не история это. Это пропаганда.
@tchuvak41
2 жыл бұрын
@Антон Серебров Во-во - в то время и тампонов не было
а Люди, какие былы.....
My loved car is GAZ 24 Volga combi, but Moskvic vehicles are famous and legendary! This branch was popular in The Czechoslovakia. 😍😏
И светит колымское "солнышко" на кисти слесаря-сборщика... 15-10
@rlsrls6074
5 жыл бұрын
тоже заметила =))))))))
@user-gl5ui7il8e
4 жыл бұрын
😃
@user-pe4kq6xi6b3
4 жыл бұрын
Это по молодости !
@613FF
4 жыл бұрын
@@user-pe4kq6xi6b3 при чем молодость то?
@user-ky3fo4qk8v
4 жыл бұрын
Колымское солнышко в хронике бы не светанули!
Иной раз кажется, что есть специально обученные люди ставить дизлайки!
@vvdvlas8397
4 жыл бұрын
Они учились в СССР и свое дело знают.
@nikolaygrachev4278
4 жыл бұрын
@@vvdvlas8397 в том вся и беда, что нихрена они не учились.
@tchuvak41
2 жыл бұрын
Лайки ставят обычно не сильно умные люди, им что ни покажи, все хорошо. А дизлайки ставят многие люди, владеющие предметом. Если сильно усреднить, то лайки ставят в основном дураки, а дизлайки умные. Последних, понятное дело, меньше 😂🤣
мастера виртуозы с болгарками это круто
Большая гордость именно за то время .
@user-jw2cu2oe6k
4 жыл бұрын
А что конкретно? Там всякое было
Даже удивительно ! Работали в халатах, да ещё в белых. Я работал - в чём попало уже.
Сначала производились Форды, потом Опель Кадет К38. Слава! Слава, немецким и американским инженерам-конструкторам создавшими эти машины. :)
@sotaks3572
4 жыл бұрын
Еще не забывай, на американском и немецком оборудовании. Оно просто износилось...
Хороший ролик.Познавательный.Можно было еще добавить про ралли-марафон Лондон-Мехико.Там "Москвичи" тоже себя хорошо зарекомендовали при гораздо большем пробеге,чем маршрут Лондон-Сидней.На классических "Москвичах" и ИЖах в общей сдожности я проехал около 400 000 км.За это время случилась только одна серьезная поломка,после которой пришлось в гараж ехать на буксире.В остальном ТР и ТО были плановые.Проводились в условиях обычного гаража.
Спасибо за отличный фильм
Как говорил Владивосток, Москвичи Москвичам
Вот это машина умели же делать люди а сейчас обидно что москвичи не производят
*_интересный видос_*
@LiderRecordsstudio
2 жыл бұрын
Спасибо, старались.
На дворе 2020 год. Купил ИЖа 1988 года, это история той страны, которой уже нет..
Если не ошибаюсь сейчас в бывших цехах майнинговая ферма?
Бабки это самая главная гитара музыка мото техники увликаюсь 24 года уже с детства бабло надо много все так и должно быть
В добры пути москвич!
2:08 - это кадры с бывшего завода "Руссо-Балт", переименованного в "Промбронь" (Надпись на 2:28)
@LiderRecordsstudio
2 жыл бұрын
Спасибо за комментарий.
«Москвич-400» был разработан на основе немецкого «Opel Kadett» образца 1938 года и выпускалась на трофейном оборудовании.... Как - то - так...
@user-ht4fx6hy3q
4 жыл бұрын
Разработан? Что там интересно было разработано? Разработан был опель немцами до войны,и вывезен полностью в ссср после войны,до винтика
@Vasiliy_KovaleovSPB
11 ай бұрын
@@user-ht4fx6hy3q у А.Ф. Андронова в мемуарах "Думы о труде" прекрасно все расписано, как "копировали"...
Хорошая была машина!
@user-ue8jj9fk7r
5 жыл бұрын
двенадцатому, коробку и мост от жучки, и да, хорошая! да что там, и древнее бмвешное двигло, на фиатовское поменять и гут!
@user-jn9fj1kd7r
5 жыл бұрын
И осталась.
@Vasiliy_KovaleovSPB
4 жыл бұрын
@@user-ue8jj9fk7r шта?? Бмвшное двигло?? Назовите хоть несколько сходств двигателя УЗАМ 412 и БМВ М10, кроме наклона блока на разный угол, 4ех цилиндров и 8ми клапанов. Фиатовский мотор вообще - на Гажулях верхневальный только благодаря главному инженеру АЗЛК (в то время МЗМА) А.Ф.Андронову. А 412ый двигатель буквально во всем превосходит мотор 124. И это при том что разработан он был раньше: в 1964-1965гг. В 66ом подписали договор с Фиатом, а уже в 67ом Фиат свернул у себя производство модели 124, заменив ее похожей моделью, но уже с верхневальным двигателем.
@Igop-1962
4 жыл бұрын
@@user-ue8jj9fk7r #Тогда уж купи Жигули! Чё дурью маяться!
Отличные москвиздчи👍
Что там делали конструктора в конструкторском бюро 28 лет?
@user-er5rt9pv7g
5 жыл бұрын
Только в СССР после покупки обязательно нужно "протянуть" машину.И все молились, что бы движок хороший достался. В то время, как за границу делали, что ни лучше, а своим--и так сойдёт.
@123443219291
4 жыл бұрын
ничего, просто ходили на типа работу.
@ala2466
3 жыл бұрын
История автомобильного завода имени Ленинского Комсомола (АЗЛК) началась в ноябре 1930 года, когда завод приступил к сборке легковых и грузовых машин "Ford". До 1933 г. выпускал автомобили "Форд-А"и "Форд-АА". В декабре 1930 постановлением Всесоюзного автотракторного объединения завод стал именоваться "Государственный автосборочный завод имени КИМ в Москве". Начало сборки грузовых автомобилей "ГАЗ-АА" (около 30% от всего выпуска) из деталей, поставлявшихся Горьковским автозаводом произошло в 1932 году. В 1933 году автосбосрочный завод им. КИМ стал филиалом Горьковского автозавода и полностью перешёл на выпуск автомобиля "ГАЗ-АА". В соответствии с приказом Наркомсредмаша в 1939 году автосборочный завод им.КИМ выведен из состава Горьковского автозавода и включён в Глававтопром как самостоятельное предприятие, именуемое "Московский автомобильный завод имени КИМ". В 1940 году завод переключился на производство малолитражек КИМ, а с начала войны переориентирован на военную продукцию. В мае 1945 года принято Постановление Совета Министров СССР о развёртывании строительства автозавода по выпуску малолитражки автомобилей "Москвич" и о наименовании завода "Московский завод малолитражных автомобилей" (МЗМА). Через два года начался серийный выпуск легковых малолитражных автомобилей "Москвич-400" по образцу "Opel Kadett K38"
Ни зила ни москвича всё шашель съела сперва чинуши покупают и ладно потом торгаши продать всё и огонь не гори теперь когда уж и нет ни чего либо шапками закидаем (всякие не имеющие аналогов ё мобили ну и тд) либо какую страну просрали даёш вновь 130 на конвейер. А всё жизнь ставит на места кривой ребёнок то и внуков аполонов не жди.
плохой звук а диванных специалистов устал читать
Была своя страна, теперь просто колония с ресурсами! Прое*али мы Родину!
@user-xx6by1zq4x
4 жыл бұрын
Какую родину???
@user-pk7ro4so6u
4 жыл бұрын
Nikolay Grachev 100% спасибо солнцеликому плешки
@nikolaygrachev4278
4 жыл бұрын
@@user-xx6by1zq4x тебе не понять, судя по заданному вопросу тобой.
@nikolaygrachev4278
4 жыл бұрын
@@user-pk7ro4so6u но и население тоже виновато, просрали в тишине и страхе. Народ только лишь жаль, тех кто всё понимает, но в виду малого количества ничего изменить не можем.
@user-oz3ok4bc7l
3 жыл бұрын
Согласен
Историю разрушения завода надо показать,что о создании говорить,если его уже нет и не будет!
@rlsrls6074
5 жыл бұрын
да пукину спс сказать и его проблядям до него и с ним которые..
Работал на АЗЛК . Цех испытаний , 78-й и 79-й годы.
Москвич и Победа, ОХ! не лёгкая это задача, выбрать себе автомобиль по вкусу, ОХ проблема!
@vvdvlas8397
4 жыл бұрын
Ага! А большинство смотрящих этот фильм уже в конце пятилетки сядут за руль таких авто! Вранье жуткое!
Жаль, что не созранили завод...в такие сложные времена построили , создавали, а потом что было готовое простоипросраи
16:39 у чувака курточка модная
Да с уфимским двигателем 2140 шёл 160 с полной нагрузкой. Сам ездил.
Болгарка ( ушм) тогда во всю работала, а для нас появилась в широкой продаже и пользовании с 2005года.
Первая советская малолитражка,- это немецкий ОПЕЛЬ. По окончании войны Советский Союз демонтировал завод ОПЕЛЬ и перевёз оборудование в Москву .
а потом качество "москвичей" резко упало. Вероятно в результате диверсии
А потом пришел Асатрян.......
24:05 Бюро Кузовов в старом здании. Съемки - до 80-ого года. 24:10 Ольга Клюева - впоследствии ведущий конструктор группы интерьера.
В штатах миллионы... А опель за свой выдавать - фу
@Vasiliy_KovaleovSPB
4 жыл бұрын
На территорию штатов никто с целью захвата территории и народа не вторгался.
@vvdvlas8397
4 жыл бұрын
А к финнам и полякам с какой целью вторгался.
"При поддержки Москвича на Москвичах" - так этого канала тогда еще не существовало.
москвич суперкар ссср! всех натянул!
@vvdvlas8397
4 жыл бұрын
Особенно своих.
По лицам людей видно что не задумываются о неоплаченых "кредитах" и не озабочены сколько стоит на бирже "нефть" иначе "обнулённый" и его кооператив на этом потеряет.
Красавцы - Москвичи!
Да,было время жесть.жаль, не достал то время) ха, меня ещё не было на свете
Всё, всё просрали! Нет уже ни страны, ни завода, скоро и воспоминания не останется!
@user-ee5xr1tb5f
4 жыл бұрын
Что такое просрали, съездий на Украину и узнаешь что это значит просрали!
А что построили за последние 30лет?
@abdulabdanahib9617
4 жыл бұрын
Н И Х У Я
@user-ht4fx6hy3q
4 жыл бұрын
Крымский мост,и гиперзвуковую ракету,блягодаря которой вы спите спокойно! Вам этого мало?
@vvdvlas8397
4 жыл бұрын
А до крымского моста спали не спокойно. Все ворочались.
@user-jv4ir2es7v
4 жыл бұрын
Веселый_ Я а ракету ты хоть раз видел? Или ты по мультикам из телевизора нам пытаешься рассказать
@BG3001
4 жыл бұрын
@@user-ht4fx6hy3q И нахера)))) ?
Музыка будто Тома и Джерри смотришь)))) Что касается Москвича был у отца 412, хорошая машина. Отец что только не возил на ней, а ей ходь бы хны! В конце концов отец продал нашего Москвича) Помню сразу же купили ВАЗ 2107. Это было не описуемо.
@666metalluga
3 жыл бұрын
Мда неописуемое говно 2107. Тормозов = нет, руль дубовый, ремонтопригодность ниже, множество дебильных решений. Посадка эмбриона. Педали в куче. Двери с ноги только закрываются. Постоянные глюки по проводке, одни задние платы чего стоят. Дерьмейший пластик в салоне. А металл, это же консервная банка.
@tchuvak41
2 жыл бұрын
@@666metalluga А в 412-м поначалу и пластика не было, передняя панель железная. И свет ногой переключаешь. И чтоб заправицца багажник открывай. Лужи глубже сантиметра не проезжай - трамблёр зальешь. А КПП - тот еще гемор. Еще бензонасос забыл - ну в очень удачном месте он был установлен! 😂🤣
@666metalluga
2 жыл бұрын
@@tchuvak41 у меня был 2140. Семера всеравно дно. Азлк лучше
@tchuvak41
2 жыл бұрын
@@666metalluga Ты ортодоксальный чел. Респект! 😊👍
сбылось только "многие будут ...сидеть" но не за рулем
На 2.29 ставят эмблему Промбронь, разве это авто имеет отношение к заводу КИМ-МЗМА-АЗЛК-Москвич?
История завода сверхдержавы СССР.
@user-jw2cu2oe6k
4 жыл бұрын
Завод проектировался в сша, сборка производилась по чертежам сша. Слава сша!
Было великая страна под названием СССР ! Было порядок и все в нём было натурально вплоть до людей !!! И было ещё москвич хорошая машина а сейчас лексусы , смартфоны , чипсы, силконовая долина всё всё не натурально в плоть до людей с воровскими законами !
Музыка громко,что рассказывает диктор на заднем фоне половину не разберёшь.
@tchuvak41
4 жыл бұрын
Так это потому что видео скоммуниздили и залили на свой канал. Тогда так снимали
История АЗЛК ,а не Москвич.Ни слова про то что вывезли в результате репараций завод из Рюссельсхайма.401 ый , это копия кадета)
@user-hc3fs7qb6l
3 жыл бұрын
Ну и что,не мы же первыми пришли в твой обожаемый Рюссельхайм,сидели бы дома,в Германии и никто у них ничего не репатреировал бы,сами напросились и хватит гавкать🤣😂
@fctheodorichshafen5974
3 жыл бұрын
@@user-hc3fs7qb6l ага, а 25 тыщ танков на западной границе они чисто на курорт приехали в 41.А так совок до этого ни на кого не нападал , одни пацифисты были. Финляндия , Латвия Эстония, Литва, Польша, Румыния, напали на всех от северных и до Черного моря.И тут какая жертва.,Не пошли бы в 41ом, то пришли б на 4 года раньше..Просто что то пошло не так в Кремле.Готовилось нападение , а пришлось обороняться.Окупация Германии была запланирована еще при первой мировой.Надо было подготовиться.Был взят тайм аут
А где москвич на базе 401 для автономки и запуска реактивного самолёта. До сих пор секретный?
А в итоге за рулем сидели только блатные и барыги
Как и во времена ссср полуравда (а то и 20-30% правды) в фильме.Инженера строители все из США в 1931г. они покинули завод,приехали специалисты по сборке машин в 1930 г и работали (собирали) машины до 1933г.Потому что советские рабочии гнали сплошной брак с 100% комплектующих Форда-А и Форд -АА.После 1933г.ссср наладил выпуск Опеля с своим новым союзником Германией.США прекратили сотруднечество 1933г. из за обмана ссср-незаплатили.
@user-hc3fs7qb6l
3 жыл бұрын
Твой папа ,бля,деньги свистнул,на то и фамилия такая 🤣
Москвичь 401 ,90км вчас ?
Я на москвичах всю жизнь ездию.
А чей движок в этом автомобиле и кто его изобрел
История автомобильного завода имени Ленинского Комсомола (АЗЛК) началась в ноябре 1930 года, когда завод приступил к сборке легковых и грузовых машин "Ford". До 1933 г. выпускал автомобили "Форд-А"и *Форд-АА*. В декабре 1930 постановлением Всесоюзного автотракторного объединения завод стал именоваться "Государственный автосборочный завод имени КИМ в Москве". Начало сборки грузовых автомобилей *ГАЗ-АА* (около 30% от всего выпуска) из деталей, поставлявшихся Горьковским автозаводом произошло в 1932 году. В 1933 году автосбосрочный завод им. КИМ стал филиалом Горьковского автозавода и полностью перешёл на выпуск автомобиля "ГАЗ-АА". В соответствии с приказом Наркомсредмаша в 1939 году автосборочный завод им.КИМ выведен из состава Горьковского автозавода и включён в Глававтопром как самостоятельное предприятие, именуемое "Московский автомобильный завод имени КИМ". В 1940 году завод переключился на производство малолитражек КИМ, а с начала войны переориентирован на военную продукцию. В мае 1945 года принято Постановление Совета Министров СССР о развёртывании строительства автозавода по выпуску малолитражки автомобилей "Москвич" и о наименовании завода "Московский завод малолитражных автомобилей" (МЗМА). Через два года начался серийный выпуск легковых малолитражных автомобилей "Москвич-400" по образцу "Opel Kadett K38"
лично моё мнение что как раз история москвича расскрыта очень плохо
Интересно, а в 30е годы все комплектующие тоже сами производили или у нас были только сборочные цеха?
И тут иностранцы помогали... Кто все хает, новый москвич, мол ни, свой, чужой..
За сто лет не могли собрать машину только копи вы абуза на планете
Перезалейте с нормальным звуком.
Умалчивается история завода в 30-40 годы!!! Сразу Opel!,,
Разрушить такой завод, там где люди собирали автомобили на которых ещё и ездили, и ради чего разрушили завод, ради денег. ради того, чтоб купить им яхты, самолёты. Это история, история Отечественного автопрома.А такой хороший завод был.
@user-er5rt9pv7g
7 ай бұрын
Армян смог!
Москвичей делают москвичи.Но в принципе всё правильно.Так и должно быть!!!
@sotaks3572
4 жыл бұрын
нет, еще и заезжие кавказцы и негры.
Курица - не птица Прапорщик - не мужчина Москвич - не машина ...
@abdulabdanahib9617
4 жыл бұрын
А с прапором что не так
Интересно,а сколько двужильной молодежи посадили и постреляли за срыв плана?
Новые технологии это скомуниздить симку
@Vasiliy_KovaleovSPB
4 жыл бұрын
Что общего осталось в модели 2141 от Симки? Передняя подвеска??? Агрегаты?? В конце концов, во всем мире многие (если не все) друг и друга копируют технические решения. Но только у нас что-то заимствованное вызывает "вонь"...
Как я в семидесятых мечтал купить Ижевский Москвичек, Комби, но так и не удалось купить цены за него ломили полуторные, а старенькие были у меня и 407 и 2140, сколько я в них труда и денег вложил, да только шихта есть шихта, помучился и выбросил к ебеням и с тех пор с ужасом вспоминаю те времена, два раза чуть не замёрз на смерть в зимней дороге......!!!!
Просто тогда не лезли в дела страны Амэрыка, евросоюз и такие как китайпром. Сейчас они работают на развал достижений той великой страны.
Читаю комментарии молодых "специалистов" и поражаюсь их таланту обосрать. Вы сопли зелёные жили в то время, чтобы рассуждать о великом?
@Vasiliy_KovaleovSPB
4 жыл бұрын
Я вот заметил, что только наш народ любит не обоснованно обсирать свои достижения (именно достижения, без сарказма), когда как другие каждую свою "гавешку" любят и восхваляют... Зато итальянские ведра: "ОООО...! МАШЫЫЫНАА...!!! Раз итальянская, значит надежная, комфортная, неприхотливая... А какой дизааайн!? Фантастика!! Строгость лиииниий!", а на самом деле квадратная жестянка с фарами-глазками...
@putingoaway1963
4 жыл бұрын
Дохера нужно величия взять готовое у иностранцев, а затем объявить их врагами номер 2, потому что враги номер 1 притаились среди своих. И расплачивались с американцами золотом разграбленных монастырей и раскулаченных работяг. Величие- ничего не скажешь.
@user-gl5ui7il8e
4 жыл бұрын
@@putingoaway1963 🙂👍👍👍
@user-ht4fx6hy3q
4 жыл бұрын
@@Vasiliy_KovaleovSPB ну москвич тоже не достижение ссср,а германии,а та итальянская гавешка,доведенная до ума ,все таки была надежнее,комфортнее и современнее опелей,опеля,были из 30 ых и ушли с москвичом раньше,итальянские гавешки продержались дольше ,буквально недавно замененные на французкие гавешки В0 от ренониссан,которые простоят еще лет 60 ,так и будем всю жизнь на иностранных гавешках кататься,а нормальному автопрому пошлины вкорячим,что у людей не было возможности вкусить качественного и безопасного автомобиля
@Vasiliy_KovaleovSPB
4 жыл бұрын
@@user-ht4fx6hy3q для вас что М400, что 412 - разницы нет, похоже. Раз сравниваете потомка опеля с 2101... Но мне, вот, интересно, чем Москвич менее надежен?) А особенно, менее комфортен. Копье шире. И все. Посадка за рулем, сиденья - все не в пользу тазов. Подвеска передняя что у 2101, что у 412го - в конструктиве схожа - 2 рычага, но вы видели хоть раз классический Москвич с вывернутым колесом? Я думаю, что нет. У Москвича передняя подвеска на своем, как сейчас бы сказали, "подрамнике" тогда это была балка. А двигатель? УЗАМ 412 не оставляет копеечному мотору ни единого шанса (и не надо говорить про "Скапиравали с БНВээ..." Сначала назовите хоть одну взаимозаменяемую деталь М10 и 412го мотора). Да, он любит, что бы его крутили, да трамблер низко расположен. Все. Минусы кончаются. В случае чего, он способен даже на 2ух цилиндрах довести до места ремонта. А сам ремонт? На 412ом капиталка двигателя осуществима даже без снятия мотора с автомобиля!!)) В случае Москвичей многие, зачастую, тупо забивали на регламентное т.о., из-за чего и сложился миф о, якобы, "ненадежности". К примеру, если не менять масло в двигателе, то на жигах маслонасос живенько скажет "Пока, дядя!" - в результате чего владелец вынужден будет после ремонта залить новое и, скажем, зимой жига заведется сама, а Москвич нет - т.к. мотор ездит и ездит, да стучать начал, но ездит же! (две ситуации, когда водятлы забывали менять масла). А чего стоят платы в задних фонарях жигулей... Ни на одном Москвиче такого не было, следовательно, и не было проблем с перегорающими дорожками. А касаемо продолжительности выпуска моделей, просто в Москве понимали, что каждые 5-6лет должна быть смена модели (ориентируясь на зарубежный опыт). Тут надо сказать, что и модель 2140 появилась уже поздно, вместо нее могли пойти автомобили серии 3-5. С 2141 крайне обидно получилось - не появились (вернее даже, не успели) появиться собственные двигатели 414ой серии, не успели поставить в пр-во собственные вариаторы, автомобили с полноприводной схемой... А "автоматы" могли появиться еще на модели 412 в конце 60ых, если бы в министерстве прислушались к 2ум письмам главного конструктора А.Ф. Андронова.
звук то нормальный сделать не судьба?
Штрафное ОЧКО) интересно какое такое очно?
Да... Выполнили план и гнали количество как всегда в нашей стране в ущерб качеству. А теперь все пишут: просрали! Да не просрали а неконкурентоспособен! Что то я на улицах не вижу желающих ездить на российском автопроме!
@Vjatka297
4 жыл бұрын
Я желаю ездить на Москвиче🙋♂️и езжу😁но он из Ссср у меня
@striker-wotstriker-wot4341
4 жыл бұрын
🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️Да,да неконкуретноспособен...
@666metalluga
3 жыл бұрын
Ты статистику продаж посмотри олень комнатный
@user-zc2ex8iu2m
3 жыл бұрын
@@666metalluga а ты статистику продаж иномарок глянь титька тараканья
Москвич против Форд и Феррари 😁
А мы теперь всё прое...ли