Для своего времени очень даже симпатичный дизайн был..

@user-yk2sk4fb4v

2 жыл бұрын

конечно,только вышел он через 10 лет после создания

@Romyanov

Жыл бұрын

А для чужого?

@Namename-br4ef

Жыл бұрын

Дизаин да, качество нет

@Bambino-mio97

Жыл бұрын

​@@Namename-br4ef, и качество нормальное. Только поначалу было не очень, а чуть позже стало лучше. Где-то в 1989 году качество уже было достойное. У меня у самого Космич 1989 года. С ранним оранжевым салоном.

@Bambino-mio97

Жыл бұрын

​@@user-yk2sk4fb4v, да нет. Конкретно 2141 был готов к выпуску только в 1986 году. Но в 1986 году была только первая партия. Выпуск начался лишь в 1988.

шикарно снято для 80х годов

Да с шестым мотором был ураган не говоря уже про рено.Помню как мы его купили и пересели с 2140 это как в космический корабль

Классный был автомобиль.Проходимый, просторный, с большим багажником.В него мотоблок агро влезал. Попробуй его в девятку впихнуть. Одна беда- ржавел быстро.

@user-rn8id9ez8f

4 жыл бұрын

Были пацанами лет по 14-16, друг у бати брал покататься у одного его тогда права были ещё. Так мы в него 12 человек залазили.

@vasyserious6280

3 жыл бұрын

Ржавели уже модели после 90-го года. Да развала кузова не плохо обрабатывали на заводе.

@user-gu3le4bo4h

3 жыл бұрын

А бати был такой 1992года белый гнил на глазах и в 1994батя его продал и купил ваз 21099 цвет мокрый асфальт .тогда это было круто и мне было 12лет.

@user-bm1fd5ow7m

Жыл бұрын

Только Жаль что трактор туда не влазит.

@OyOoOuOtOuObOeO

Жыл бұрын

Самый ненадежный и ржавый автомобиль)

Серебристый, с желтыми противотуманками вообще круто смотрится 👍👍👍

Москвич 2141-2 отличный авто и сейчас на ходу....

Возродить бы эту модель и доработать.. но увы.. всегда нравился 41-й!

@bulatnazarov6518

Жыл бұрын

Китайский Джак пришел на замену

Хорошая комфортабельная машина. Сам владею такой - 1988 года выпуска. Я - второй хозяин. При должном внимании очень тихая. Вечная беда - задняя ляда. Замок в среднем раз на 2-3 месяца приходится "лампичить" чтобы не гремело. Торпеда у предыдущего хозяина подверглась обесшумливанию спустя 11 лет после покупки. Это к вопросу о качестве сборки интерьера. Я ещё ничего не переделывал, так как всё и так тихо. Плюсы - комфортабельный просторный салон. ОТЛИЧНОЕ отопление зимой. Удивительная проходимость на бездорожье - по любой грязи проедешь, главное не лечь на пузо. Полная предсказуемость на трассе и хорошая управляемость - не сносит, не виляет, руля слушает хорошо несмотря на длинный ход. Мягкая подвеска, гораздо лучше "восьмерок" и "девяток", но уступает по мягкости "классике". Минусы - мотор. Сказать что он слабый - нет, но его мощности для такого автомобиля явно недостаточно. Качество железа так себе - стоит прозевать плановый антикор - через пару месяцев едешь к сварщику, сверкая дырами в днище. Но хорошо обработанная практически не поддаётся гниению. Вечно текущее лобовое стекло. Я думал это только у меня беда, но пообщавшись с другими владельцами 41-го понял, что это у них семейное :) Непродуманная конструкция подвески - удержание рычагов от продольного смещения возложено на стабилизатор. Отсюда необходимость частой замены комплекта РТИ стабилизатора. Даже дорогой полиуретан не очень спасает.

@vasyserious6280

3 жыл бұрын

странно, но у нас лобовое на АЛЕКО, никогда не протекало.

@Vjatka297

3 жыл бұрын

На моём протекают оба стекла,и тоже вечная проблема с резниками на тяге стабилизатора

@A-Temon

3 жыл бұрын

@@Vjatka297 Я нашёл выход из ситуации - где стабилизатор крепится на лонжероны - установил сайлент-блоки от "волги". "Натянуть" его как штатный - не выйдет.. Как и сову на глобус. Нужно резать под максиально острый угол. Разрез потом направить до крепёжного кронштейна. В рычаге вместо штатного "грибка" покупаете сайлент-блоки от "газоновского" амортизатора. Желательно полиуретан - и можете забыть о стабилизаторе на долгое время. У меня такая химия полтора года "продержалась", прежде чем снова "застучал"

Очень красивая машина. Жаль, что их почти не осталось

Прям как из будущего, я до сих пор им восхищаюсь! Молодцы ребята!

Жалко АЗЛК у меня родители там трудились,батя даже какие то награды и грамоты имеет

Классный автомобиль, с вазовским мотором просто зверь, любой груз брал без потуги жаль что быстро ржавел.

Эх доработать бы эту машинку и пустить в продажу... Она и сейчас симпатично смотрится, а с доработками была бы просто Супер!

@OyOoOuOtOuObOeO

Жыл бұрын

С доработками даже уаз будет супер)

хорошая машина жалко завод

Эх великолепная ! была машина я бы сейчас такую новую купил даже сейчас ему нет равных молодцы наши конструктора инженера техники спасибо им за этот шедевр!

отличный автомобиль для своего времени. у меня такой был - удобный и функциональный. главный минус - кузов сильно подвержен коррозии. они просто сгнили все, а так бы еще ездили долго.

@RedCrafting152

4 жыл бұрын

У отца такой, обрабатывал антикором и тд, как итог, машина до сих пор без гнили

Машина которая работала на меня.... Все иномарки просили денег. 41-й попросил замену АБ и резины - и начал работать... Если буду покупать, то именно эту машину. Сыровата,но не критично. 6-7 на сотню , класс волги по салону... Хорошая машина.

@user-iv3ty3jj9k

3 жыл бұрын

Да эти машины 30 лет уже работают, я таксист, много не просят 2 000 года только с этими машинами выживал, а данное время их у меня 3 ,, 2 СВЯТОГОРа и 2142 КНЯЗЬ ВЛАДИМИР без зимнего пробега

@zavgar36

2 жыл бұрын

@@user-iv3ty3jj9k дружище, вот ты пишешь под каждым видео что у тебя там князья и прочее, а показать можешь? Мне интересно стало. Ссылку на драйв 2 там или вк...

До сих пор езжу на москвиче святогоре. Когда закрывали завод, часть производства деталей перенесли к нам на завод в Ярославль, ЯЗДА.

Only my Mazda Protege 5 2003 beat this car, second best car I have ever had... Definitly use Bosch +4 spark plugs on this model and change to disk brakes and alloy wheels.... The bottom under the doors was a little rusty and didn't like rain because some mechanic stole my distributor cover... A quality car by western standards!!!!

Шикарное видео! Блеск!

@pitwell103

8 жыл бұрын

Шикарно своей пафосной тупизной и враньем.

крутая тачка была. скучаю по ней

Вот он настоящий москвич! Именно москвич)

были они сейчас новые я бы купил не задумываясь

@vasyserious6280

3 жыл бұрын

И я бы купил не раздумывая, но увы время не провернуть вспять...

@user-yk2sk4fb4v

2 жыл бұрын

за 800 тысяч купил бы?

@user-ib9rc2ki5b

Жыл бұрын

@@user-yk2sk4fb4v да

@OyOoOuOtOuObOeO

Жыл бұрын

Вы мазахисты)

У меня такой есть до сих пор конечно редко на нем гоняю других полно авто храню его

Продольный двигатель в переднем приводе!Кстати он хорошо держал дорогу, был мягким по подвеске и очень просторным в салоне.

@alexeyshutov4562

Жыл бұрын

Одна проблемка: когда людям дали возможность выбирать между этим хламом и подержанной иномаркой народ выбрал иномарку. Потому что к концу 1980х совок безнадёжно отстал от цивилизованного мира.

всё просрали...

Несмотря на то что прототипом 41 была симка мне он больше похож на Ауди А4,

@iosiv.Stalin.

4 жыл бұрын

Ауди 100

Мне 20 лет и я ежу на Князе Владимире до этого был Святогор и на нынешнее время это машина на много лучше практичней и ремонтопригодна А иномарки одно недразумение

@murzik191

6 жыл бұрын

В школу ездишь

@SaRKeSChannel

4 жыл бұрын

abilityMysterio какую же ты хуйню снес

@OyOoOuOtOuObOeO

Жыл бұрын

Иномарки так час о ремонтировать не нужно)

Это на Москвиче такие роботы в то время были ? это ж такие машины могли клепать, а тот же самый минивен, который даже здесь показали - почему не выпустили ? Бедные работники, которые в те времена делал классные прототипы.

@pitwell103

8 жыл бұрын

Простая конкуренция, которую не выдержало то угарное овно что делал азлк.

@Michel_Moutouse

7 жыл бұрын

Я работал на АЗЛК в те годы. Могу сазать, что роботы действительно были. в цехе сварки кузовов. Но!!!! Качество кузовного металла было ниже плинтуса)) Что толку от этих сварных роботов, если кузов гнил до дыр за 2-3 года насквозь)) Металл гнали из Липецка. Самый дешевый! С огромным содержанием серы!

@MultiSuperShell

7 жыл бұрын

MegaMrAgent007 обидно, что еще сказать (

@votee6770

Жыл бұрын

​@@pitwell103а ты в рыночек вписался, Атлант?

Бля такой завод угандонить!

@user-um2cf9fk7o

4 жыл бұрын

Не говори! Просрали! Жаль!

@user-yo6ud3mv8c

4 жыл бұрын

Страну

Улицы советской москвы на много красивее современной

АЗЛК и ЗИЛ. Один сломал, другой доламывает. Нет чтоб взять и восстановить легенды отечественного автопрома, нет, Сабянин какую-то херню там строить собрался. Кстати если бы АЗЛК не сломали в 90-х, щас бы супер тачки были.

@nikitach2000

8 жыл бұрын

+koIya2907 их сломала продажность и конкуренция!

@Michel_Moutouse

7 жыл бұрын

Да ничего бы хорошего уже не было бы!

@MrMoskvichok

7 жыл бұрын

Можно было бы хоть завод сохранить, если б в 90-е им управляли более-менее вменяемые люди, хотя бы близкие к уровню Коломникова или Андронова, а не ебучий армянин. Который вместо того чтобы доводить 2141 до ума, начал превращать его хуй знает во что.

беда этой машины - отвратное железо и слабые моторчики. Реношный мотор для такой тяжелой машины единственно подходящий из всех что ставились.

@user-hi3of2pi6e

3 жыл бұрын

Узам-лучшее что ставили. А в коррозии виноват не металл, а отсутствие его обработки. Эдакий брак с конвеера)

Эх вернутся бы в прошлое!

Пустил слезу, угробили с...ки завод. Отличные автомобили были.

Ах*енно красивый автомобиль!(хоть и немного спи**женный) Советские дизайнеры на зря едят свой хлеб.

@dmitrib5357

4 жыл бұрын

французские в данном случае

41 да симпатичная машина Жаль(((

Верните М-2141! и ДОРАБОТАЙТЕ!!!

@vasyserious6280

3 жыл бұрын

только с годами до меня дошло, какой огромный человеческий и технологический ресурс надо, чтобы сейчас восстановить производство Космичей на новом уровне.

@pzkpfwvl9691

3 жыл бұрын

Завод выкуплен французами и немцами.

Акуитительная машина была,только качество металла бы получше и еще универсал не помешал бы

я хочу назад в 86-ой

@test143000

6 жыл бұрын

В Припять?

@user-sx1oi2vt2u

3 жыл бұрын

test143000 хорошая шутка👍🤣

ФИЛЬМ А...Й!!! смотрел раз 10 С П О С И Б О КОНСТРУКТОРАМ 👍

@Romyanov

Жыл бұрын

пожОлуйста

Фильм крутой и ностальгический. А как называется мелодия на 3:37? Знаю, что название у неё есть, находил когда-то

ну что им стоит производить их опять, на иже хотябы, красивый же, не то что гранты с вестами пучеглазые

@RivieraByBuick

8 жыл бұрын

+Дальнобойщики ТВ ты об тумбочку ударился?

@nerosei26

7 жыл бұрын

+RivieraByBuick он разбежался ещё перед этим

@MrMoskvichok

7 жыл бұрын

Сейчас лучше бы Истру выпускали, пусть и в сильно упрощённом виде, но внешне она даже сейчас не выглядит диким архаизмом.

@Vasiliy_KovaleovSPB

6 жыл бұрын

Только повысить безопасность, путем установки подушек и ремней с преднатягом. Мотор УЗАМ или вообще "414ю" в производство запустить)

@apheronck

6 жыл бұрын

Дальнобойщики ТВ где там красота)))))

Ахеренные авто и намного лучше ваза единая проблема завода что он стоял на золотой и проклятой земле Москвы, а так завод бы процветал...

Cпасибо

14:49 - да это же Хайтауэр из полицейской академии!

@849568

4 жыл бұрын

Аха,точно! Кстати, он умер. Недавно смотрел биографию.

Их у меня 3 Машины Азлк Князь Владимир и 2 Святогора

@user-nh9qp4xz3e

28 күн бұрын

Молодец !что сохранил

От България. Карах го 6 гидини. Супер кола си беше. Никакви проблеми. Съжалявам че го продадох. Беше произведен в България. Поздрави братушки. Слава Русия

Был такой. Для своего времени отличный был авто. На трассе стоял идеально, лучше самаровской серии. Высокий клиренс. Просторный салон. Выпущенные до 90 года не ржавели (у меня был 1989, август). Удивительно для хэтчбека, но заднее стекло грязью не закидывало. Но,... Движки что Азлк, что Вазовский слабые. Азлк точили до 1700 см.куб.,был готовый 1700, такой себе и ставил. Передние стойки слабые, эту массу плохо держали и быстро летели (ставил газовые, более менее). Панель передняя через год стала греметь - пришлось проклеивать. Крышка багажника тоже гремела, постоянно требовалась регулировка. Резина на 14 дорогая была, а Волговская стандартная была большевата.

блин.. я "всю жизнь" думал что Алеко и название конторы, которые клепает в гараже "тюнинг" для москвича! Лично сам брал подиумы для святогора такие)

Жаль что такой завод угандошили. Такие шикарные проекты были.. Лучше бы таз загнули.

По внешке конечно 9-ка моднее более молодёжнее смотриться, я бы 9-ку выбрал

было у меня их аж 2)))

Всем привет! Что за диски на машине в начале видео? Еще их видно в конце видео на серебристой машине.

Дёшево и сердитоузнаю наших инженеров,лучших в мире.Ещё бы палки им в колёса не вставляли предатели.

Это авто чудеса как будто.Зачем щас не делает такие авто .Он лучше чем Лада по моему.

Итак, знакомьтесь, москвич? Нет, пруль Тойота 1985 года. Полный эл пакет, салон велюр, авт трансмиссия, мощный двигатель, эл регулировка зеркал! В 2 раза дешевле калеко, простите Алеко!

Что за компазиция играет.где найти

классный фильм! про машину промолчу...

чудове авто

@user-zj3ii5kf6p

Жыл бұрын

Что?

ХОЧУ НОВЫЙ МОСКВИЧ 2141 !

Подскажите название музыки на 2:29)

Как ни печально, но алеко, это калека😢

Что за музыка на фоне, кто знает ?

Харошо бы если бы этот друк не когда не ламался

Что за музыка играет на 15:22?

Эх, руки бы поотрывать этим конструкторам за те болячки которыми они наградили эту легендарную машину

Раз ездил на 41, и то ночью. Машина как машина не чего сверхъестественного.

@jadaniil

2 жыл бұрын

Ездил в качестве пассажира?

пресса Erfurt, роботы kuka.. не было промышленности в СССР, лучше б в нее деньги вбухивали

@alexarts7702

4 жыл бұрын

Серж Батькович я знаю, что СССР генерировал 14% мировой продукции, речь шла о производстве средств производства и материалов. Все конкурирующие с мировыми технологии оседали в оборонке и не выходили из стен КБ и НИИ, в то время как на западе компании, разрабатывающие на деньги военных всякие ништяки, спешили применять новые технологии везде, где только можно. Стимула повышать производительность машин в Союзе к сожалению не было, хотя актуальные разработки были и многие ждали своего пятилетнего плана.. А страна уже накачала достаточно мускулатуры с эпохи 30-х, чтобы не покупать станки и оборудование за бугром, а производить свои должного уровня.

Опа дворник сзади

Пасиба каналу алеко хісторі завдяки ньому я зможу створити ідеальну модель АЗЛК-2141

Страна гудела!

Лоол , там на 3:27 дворник на 5-ой двери

@Vasiliy_KovaleovSPB

4 жыл бұрын

Это доп опция, как и фаркоп, правое зеркало заднего вида (до 1989г., после - шло в базе), необслуживаемая акб.

А я прослеживал историю создания Москвича. kzread.info/dash/bejne/m6eKtbChh87bl6w.html

Их у меня 3 на мой век хватит

Джак 😂

Дизайн "Симка" 1978 года

@ilya0073

Жыл бұрын

хороший дизайн

Виктор Цой поставил дизлайк.

@user-mn2gq8bu3s

8 жыл бұрын

+михаил бухарцев маловато звезд на лобовое столкновение да?

@Vasiliy_KovaleovSPB

4 жыл бұрын

@@user-mn2gq8bu3s после 100км/ч нет безопасного автомобиля

@iosiv.Stalin.

4 жыл бұрын

А вы мне скажите какой из авто выдержит бы Икарус,и ещё привет от принцессы Дианы и мерседеса

Алеко убивши москвич, с него началось развал завода.

На нем и разбился Цой

@abobus211

Жыл бұрын

Даааа прям в икарус , но это было в 90-х, тогда появилось слово ЦОЙ ЖИВ....

Сейчас джак

Сколько было хороших и современных наработок в то время.У конструкторского бюро АЗЛК особенно хорошо получался дизайн кузова.Чего только стоят разработки минивнов.К сожалению многое не пошло в серию.

А я купил новый а пошему?это март 21 года а простоял он 98 года выпуска и пробежал 10 тыщ,но у яго сожжено сцепление и развал схождение,техосмотр,прошёл лэгко,с рэно двигуном и люксовым салоном от князя ,а у меня ишо есть такой жи на запчасти с гнилым кухзовом,но рено движок ф3р прошёл 2тыщи,сам обкатал

Опять Икарус

Дизайн отличный

Отличный авто, пусть этот человек который придумал ЭТО, попадет в ад

Сколько там У Путина, 87%? Так не жалуемся тогда, обнищание это главная цель власти

Поражает какими общими, малозначащими, вычурными словами построено повествование. Никаких конкретных цифр и сравнений. Уже подзабылся сей овощной стиль подачи материала. Зато понятно откуда такая благодатная почва для современного телевизионного трэша. Готовили почву в ссср.

@Michel_Moutouse

7 жыл бұрын

Обычная реклама для лохов конца 80-х - начала 90-х. Я сам работал на АЗЛК с 93 по 95 год. Могу сказать одно - барахло!! И как бы не убеждали пропагондоны в этом совковом ролике, Москвич 2141 как был говном, так и остался им до конца крушения автозавода!!

@pitwell103

7 жыл бұрын

Алексей Душаков Мне нравятся такие как ты за то, что они про себя все рассказывают в первом же сообщении. Время экономит.

Ему рестайлинг и оцинковку сделать! И тачка огонь!!!!😎👍 Уж лучше инокредитопомойных деньгососов!!!! P.S. асатрян- гори в аду😡

@alexeyshutov4562

Жыл бұрын

Конечно, зачем вкладываться в разработку новых платформ! Зачем новые технологии и оборудование! Бесправные холопы купят любое старьё, хоть ниву, хоть "буханку"

Люди добрые это вам не москвич 3 поймите. Деды , быти не спали за нашу машину

У мене Москвич 41 лучший чем класика Жигулі

@Well_well_wel

Жыл бұрын

Ну это очевидно

только не русские хают русское оно понятно конкуренция

Цой на таком разбился.......

@user-iv3ty3jj9k

3 жыл бұрын

Люди на всех машинах бьются кому что суждено, не кому не желаем

Все станки на металл сдали, всё сламали и распилили.

@amnchannel4706

Жыл бұрын

@Добрий 🇺🇦 Человек Бандерлоги.

@alexeyshutov4562

Жыл бұрын

@@amnchannel4706 90% предприятий в ссср были планово убыточными как этот АЗЛК, выпускавший неконкурентноспособный хлам. Ну у дурачков во всём американцы и "бандерлоги" виноваты, конечно

2141 в.цой

Судя по ролику формула хорошей машины = сильный мозг+слабый комп 8 МГц

@user-ww6bh4zz4p

8 жыл бұрын

+Кузя Кузькин а когда мозга нет, мегагерцы не помогут.

АЗЛК специально угробили. Гробили и ВАЗ и ГАЗ. Но те пережили 90-е. Сейчас в ВАЗ вбухивают тоннами деньги. И делается это не для престижа и статуса автомобильной державы. Автомобильный завод сам по себе лишь сборочный цех готовых изделий. Взяли много маленьких частей и сделали автомобиль. Но составные части откуда по вашему берутся ? Сколько народу участвует в технологической цепочке ? Миллионы. Развалили АЗЛК и куча народу остались без работы. Хорошо если изделия предприятием делались не только на Москвич. Или вы думаете в сша в Крайслер деньги вбухивают по другой причине, что у нас в АвтоВАЗ ? Как бы странным это ни казалось, но тут качество не на первом месте. Его сейчас подтягивают на ВАЗе. Но на первом месте само существование технологической цепочки. А куда потом деть машину это другая история.

@Michel_Moutouse

7 жыл бұрын

У 2141 было столько проблем, сколько не было даже у Запорожца!!)))

@Alexxx-fy7bv

7 жыл бұрын

Проблема была только одна - качество. Вернее его отсутствие. Сыпалось все , ну разве что кроме двигателя. А по конструкции машина была лучше жигуля намного. В конце 80-х в гаражной среде эту машину называли не " Алеко", а "Калека" )

@Michel_Moutouse

7 жыл бұрын

Alexxx 7668 так это и есть куча проблем))

@user-vt1vy2bp8r

7 жыл бұрын

MegaMrAgent007 Взять хотя бы стеклоподъёмники задних дверей. На Запорожце проблему решили радикально. Нет дверей - нет проблем :)

@Michel_Moutouse

7 жыл бұрын

Максим Морозков Вот это в саму точку!!! На Запоре такой проблемы нет)))

Как всегда было в СССР хорошая идея сливалась в откровенное УГ

Калеко)

Какое ужасное название Калека. Как яхту назови так она и поплывет

@jadaniil

2 жыл бұрын

АЛЕКО!!!