"Это ауди 80, она старше меня на год и лучше чем ваш новый хендэ солярис" -шикарно сказано)!

@Panso92

7 жыл бұрын

блин дак ведь правда, у меня б3 кузов, повезло с состоянием и мне ничего не надо из нового ширпотреба. Простая, комфортная, надёжная, шустрая!

@user-gu2xn7ye1d

7 жыл бұрын

б2 Ауди тойота Алекса с места неосилевает

@timka3837

7 жыл бұрын

+DIMIX ахах у меня солярис и?? троллинг он есть троллинг..ахах на таких людей и высказываний, просто не обращаю внимания.

@Panso92

7 жыл бұрын

***** да, да всё так. Ауди 80 классная машина, если живая, в основном одни шалтай-болтай трупы

@user-yg9nf1mr7q

7 жыл бұрын

ей 30 лет и эксплуатация в экстремальных условиях Российской реальности солярисы/рио/поло столько не проживут

Я намеренно езжу на Audi 90, передний привод, 170 лс. Так ход, звук мотора, острота руля, и технологии тех лет наслаждаюсь ими каждый день. Фраза ведущего огонь!

Брат, ты чертовски прав! Наши инжинеры в течении тридцати лет модернизировали платформу ваз 2109 в худшую сторону, за эти золотые слова с меня лайк и подписка))) вот рассмешил, реально улыбнуло)))))

Эта фраза войдёт в историю:"она старше меня на год и лучше чем ваш новый хёнде солярис". Пять баллов. Гениально.

@user-kz9ks8oo3s

2 жыл бұрын

иди уроки делай

@NFB-pd3cr

Жыл бұрын

@@user-kz9ks8oo3s обиделся? 🤣

@kotletka_777_

Жыл бұрын

@@user-kz9ks8oo3s иди поплач в своем корыте за 1 млн руб XD

@pts4082

6 ай бұрын

И чем лучше?

@13bes66

4 ай бұрын

​@@pts4082хотя бы кузов полностью оцинкованный, а не пол порога, и мотор млн., а не 250к. И ещё много чего, но много букав никто не любит

Мельников мужик ! Вот если взять тестдрайвы ютуба в сухом виде: без шоу и маркетинга , то это лучший автоблогер в мире!!!

У отца был 2141, который стоял на выставке 1995 года в Минске, на которой получил звание "Автомобиль года". Стоял двигатель 1.8 дизель от Ford Escort. Машина детства....

Мне 31 год, у меня семья, трое детей. Мы решили переехать из крупного города в глухую деревню, где до ближайшего автосервиса 25 км. При выборе автомобиля, долго сомневаться не пришлось - 41 москвич максимально удовлетворяет потребности моей семьи. Он очень простой в ремонте, достаточно вместительный, уверенно ведёт себя на трассе и в грязи... Лучшего варианта я не нашёл.

@2114onel

Жыл бұрын

Глухая деревня?😂🤣🤣🤣 25км до сервиса очень очень близко если это глухая деревня

@pisyk71ru10

Жыл бұрын

эту ауди разберу и соберу на обочине но зачем? она до сех пор возит отца на рыбалку с 1994 года :-)

@TryAutodoc

Жыл бұрын

ты запчасти поищи на него. девятка/чепырка в этот плане намного предпочтительнее...

@THNoff

Жыл бұрын

Купил бы себе 41 , а то японки кругом. Ни разу в жизни не видел ещё 41 на дороге, только на картинках, но мне нравится. Поменялся бы на Харриер . В Приморье тяжко такую найти в нормальном состоянии.

@user-bv6up7mc9w

Жыл бұрын

@@THNoff а ещё тяжелее ремонтировать потом этого старичка.

Всё по делу без тупых понтов без лишнего словоблудия и ролик именно об автомобилях! Автору уважение за проделанную работу - надеюсь будет продолжение - огромный лайк!

Всем привет. А я вот поездил на 41-м с двигателем 1.8, карбюратор, 80-й бензин,но уже без трамблера,а с «мозгами» и с двумя катушками зажигания. Очень просторный и удобный салон, печка зверь и дула куда надо. Ну движок ураган, я девяток вообще только в зеркале заднего вида видел. Вспоминаю только с хорошими эмоциями. 👍👍👍

@Isma-yj5vl

2 жыл бұрын

А они знали что ты с ними соревнуешься?

@user-pe2oh1lb7q

2 жыл бұрын

@@Isma-yj5vl реально именно этот мотор очень хорошо валил.

@user-wx8si5rg4s

Жыл бұрын

именно 1.8 на мозгах очень и очень шустро шёл. не Рено конечно, но все ж

@user-gl2vk2xz6m

3 ай бұрын

Я тоже не помню чтоб девятка или восьмёрка или хоть какая то жига отставала хотя-бы на пол корпуса, 3-4 в жопе как питдать всегда, а если водила ещё и с передачей промахивался сливай воду!

@user-zt6nq6wo3d

10 күн бұрын

Ну девятки были разные. И самые заводные от твоего москвича просто не оставили бы ни пуха ни пера.

ламповый тест драйв)))))молодцы парни!!!!!

17 лет назад я пересел с девятки на ауди - 80 "бочка". И мне показалось, что я сел в космический корабль.

@user-zh7lb9hp6y

5 жыл бұрын

а Я как раз пересел из "бочки " Ауди -80 в ВаЗ-21099 ,и понял ,что Лада с конвейера --это богиня ! Расход топлива меньше , заводится в мороз лучше , посадка за рулем и обзор с места водителя --лучше в разы . Ауди -"бочка" явно проигрывала по реальным показателям ,а не на "понты" !

@user-yd1zt7xi9f

4 жыл бұрын

Я с а6 с4 2.6Е на Приору пересел,как на ведро.между тачками разница 20лет почти

@user-ir3gp1ct2p

4 жыл бұрын

@@user-yd1zt7xi9f, а у меня была одновременно А6 С5 2.8 кваттро и двенаха... и я, почему-то, всегда понимал разницу между 50 тыс зеленых и 200 тысячами рублей.)

@user-zh7lb9hp6y

4 жыл бұрын

я даже таких выражений не знаю . Вас в тюрьме так обидели ? Вы теперя --"обиженный" ?!

@user-hd4iv2fp8n

4 жыл бұрын

@@user-zh7lb9hp6y ты сядь на Ауди с конвейера , тогда и пиши!)

Был 2141 89г. Купил его после 412 и 2101. Очень просторный и удобный салон. Когда померла полторашка поменял поршневую и получил 1.7л. Ни одна классика не догоняла. По трассе даже на 160 страшно не было. Хорошо держал дорогу. На резине таганка ехал по сугробам как танк. Проходимость действительно хорошая была. Расход был 12л. Проездил 2.5г на нем. И решил продать, потому что уже начал уставать кузов. Был ржавый. Ну и после него пересел уже на цефиру 95г. Хотелось большой салон и передний привод. Цефира как раз тогда подходила и по бюджету тоже

Сразу бросается в уши насколько тише в ауди!

@fd2869

6 жыл бұрын

а еще на 9 открыто окно, а на ауди - нет. вот и разница в записи с микрофона с футболки

@nikitach2000

6 жыл бұрын

И как гремит девятка. Не зря её "погремушка" зовут)

@etimost776

6 жыл бұрын

где ты увидел открытое окно?? в некоторых ракурсах, где ведущий вообще не говорит??

@bestbonanza

5 жыл бұрын

Denis Sultanov окно открыто в 41

@etimost776

5 жыл бұрын

а еще у меня в комнате окно открыто, только речь идет о девятке.

Я на 41 учился ездить. Более того, я его иногда у отца беру покататься. Включаю классическую музыку, выезжаю ночью на загородную дорогу, даю 80 и наслаждаюсь.

Ну что тут сказать, 80-ка,это легенда,продолжатель славных традиций гения Августа Хорька. 2141 просто не позволили стать полноценным авто, хотя все шансы на это были. А девятке от восьмерке досталась не только передняя подвеска Порше, но и двигатель, который был разработан для восьмерки то же Порше, и который до сих пор в строю😊

@Mihasization

4 ай бұрын

Подвеска там не от Порше...Порше, который участвовал в создании девятки - это не тот Порше, которые делает кайены)

@virus9442

4 ай бұрын

@@Mihasization Читай внимательно-не от Порше, а разработанная Порше. И да, это тот самый концерн Порше, другого не существует.(если только в твоих фантазиях).

@Mihasization

4 ай бұрын

@@virus9442 изучи вопрос для начала... Есть Порше, которая собирает автомобили, а есть Порше инжигиринг, который проводит доводку и испытания узлов и агрегатов авто (похер каких марок, абсолютно любых).. Последний по сути что-то типа центра испытаний, держится он на таких вот заказах и в мире таких центров по пальцам пересчитать! Так что если не в курсе, то нехер тут ляля!

@Vasiliy_KovaleovSPB

2 ай бұрын

​@@virus9442существует Порше АГ, и Порше Инжиниринг

Я довольно-таки много катался на москвич 2141, когда мне было лет 15-16 (в девяностые годы с этим было проще). Ауди 80 знаю, правда за рулём не ездил, ну и конечно же наши все - восьмерки, девятки, шестёрки пятёрки копейке, это всё моё детство, молодость. Я просто взял и подписался на ваш канал после просмотра этого видео. Молодцы.

@user-cq3yz7lj5d

3 жыл бұрын

По деревне и сейчас проще - орел из пампасов блин, много он катался. Сеачала водить научился бы, катала.

@woodywoodpecker9093

3 жыл бұрын

@@user-cq3yz7lj5d к чему твой высер, агродятел?

как же приятно слышать похвалу отечественным инженерам. всё-таки есть соль на нашей земле, не растерять бы окончательно...

@TryAutodoc

Жыл бұрын

девятку инженеры Порше доводили до ума, М-2141 это копия Симка 1307, но советские инженеры лучшие, ага. Володя правильные вещи говорит, но постоянно не правильные выводы делает, я постоянно удивляюсь его инфантилизму...

@WonderSpase

Жыл бұрын

@@TryAutodoc не копия

@TryAutodoc

Жыл бұрын

@@WonderSpase ну да, дизайн, макферсон и передний привод достался по наследству от М-2140...

@WonderSpase

Жыл бұрын

@@TryAutodoc а почему вообще Вы считаете что всё должно было достаться в наследство? Если Макферсон есть в других машинах, в частности, в симке, из этого совершенно не следует что он оттуда тупо скопирован. Логика Ваша немного странная

@TryAutodoc

Жыл бұрын

@@WonderSpase брали за основу симку, копировали кузов симки, копировали подвеску симки и по вашему получилась не копия симки, а какого-то другого автомобиля?! это вы хотя бы в своих рассуждениях будьте хоть немного логичнее...

как же приятно! АР надерите зад всем недоблогерам! как все таки хорошо что Вы есть! Вперед!

@ravillainlive6357

7 жыл бұрын

+

@OleksandrHdk

7 жыл бұрын

+1 Поддерживаю)

@user-xr3hu2nf2f

7 жыл бұрын

+

@KlopVodomerka

7 жыл бұрын

говноед без харизмы

@dazdrapermasa2144

7 жыл бұрын

Да нет, они, как и "За рулем", и "Автоплюс", сливают тому же Академегу, и сильно

И еще один обзор 2141 от коллеги из Авторевю: kzread.info/dash/bejne/qXisp9WPc8-_irQ.html

У меня был азлк с вазовсим двигателем 1,6 . Отличный аппарат.

В 1986-ом году отец пригнал 2141. Мне было 5 лет и 41-ый показался мне просто красавцем. Очень понравился. Помню. даже поцеловал машину в дверь :-))) Мотор был 2106. Мы часто ездили на 41-ом в деревню, за 400 км от Москвы. Дорога была веселее и приятнее, чем на 2106. Потом у нас и Ауди 80 появилась. Отец пригнал из Бельгии. После 41-ого и Мерса 123 Ауди не произвела впечатления и была быстро продана. А вот Москвич ездил у нас долго - до середины 90-ых. Верно, в середине 80-ых пропасти между нашими авто и дешевыми иномарками не было вовсе. На девятку ставили бесконтактное зажигание БОШ. Наверняка, дошло бы и до Л-джетроника. Но, увы, всё похерили...

Съемка,монтаж,озвучка,содержание,дикция-все на высшем уровне. Благодарю за ролик!

Досихпор на 2141 катаюсь да шумит и 10л на сотку, но печка бомба управление очень чувствительное хорошо держится на трассе, не как не могу понять почему говорят что плохая управляемость? Мотор 1,5 максимум было 150км/г.

Космич 2141 обогнал время, и сейчас очень симпатичный и внутри и снаружи!

@YegorAndreev

Жыл бұрын

Редкий в живом виде

Москвич даже сегодня в 2020 выглядит солидно Выдержан и стремителен .

@user-lo4lz6kf8g

Жыл бұрын

Уважаю

@THNoff

Жыл бұрын

Американский дизайн, русская душа, простой как беларус, капризный как украинец, резкий как казах.

Заметили, что в 80ке очень тихо и не надо "орать"

@user-eg4pj1eu1x

4 жыл бұрын

@Валейри Кашеви додики, там окно наполовину открыто. да на любой машине с открытым окном будет гул на скорости. У 41-го всё отлично с шумоизоляцией. Вообще машина очень тихая и плавная, знаю о чём говорю.

@user-ey1yo9by1m

4 жыл бұрын

И стоила в несколько раз больше девятки и даже москвича

@user-ey1yo9by1m

4 жыл бұрын

Рубль был 97 копеек за доллар, считай

@-..2243

4 жыл бұрын

На вазе у меня как бы опыта нет , кроме детства 2103. Но вот таксовал на новой 3110 волга в 2000х , так многих бырыг и фильтров обходили клиенты но бу ауди мерседес и пр шроте , хоть и хватали их за руки в буквальном смысле слова. ...все клиенты отзывались хорошо , мягкая большая и пр....даже гаи говорили : мечтаешь купить такую ? Чего мечтать , у меня их уже тогда было 6-7 шт.....через 3 года 25 авто и 50 водителей было. ... так что выбирая старую иномарку и новый авто , предпочту новый или бу до 3-5 лет ...авто старше 10 лет этот уже не авто , а ведро не зависимо от производства )))

@shelarhan

4 жыл бұрын

@@user-ey1yo9by1m Такой курс печатали в "Известиях" на черном рынке 1доллар стоил 10 советских рублей.

A еще у 2141 аэродинамика была лучше, чем у 2109 и ему не нужен был задний дворник: стекло всегда оставалось чистым, в то время как у 08-09 оно всегда было грязным.

@mrAndreaModa

5 жыл бұрын

2141 отличная машина, но качество и двигатель испортили его.

@user-pf7km4on2w

4 жыл бұрын

Заднее стекло в любой ливень на 60 кмч было сухое. И пыль почти не поднимает.

@user-zh7lb9hp6y

4 жыл бұрын

чем Вам не угодил "уфимец" ? с 1500 кубиков на АИ93-- выдавал 82л.с . с карб ДААЗ - 25\29 jn от "Нивы " ,а не с Solex 23\23 он был вполне приемлем для такой большой машины ,но не для гонок !!! Автомобиль готовился в Европу , где кстати очень популярны были "Опель -Рекорд" с мотором 1.2 - 1.3 л !!! или Фольксваген -Пассат с мотором 1.3-- 1.5 л и с дизелем 1.6 без турбины ! Если сравнивать 2141 с однокласниками , а не с машинами явно продвинутыми в сторону спорта и активного вождения на грани с хулиганством .....то всё показатели в пользу "Москвича" ! Ну на "зачем "сравнивать Ауди -80 с Москвичем ? Давайте её сравним с СААБ -9000 АЭРО и с "Ягуар" ? Получим "фуфлыжную тачку" с хилой динамикой разгона , с пластмассой в салоне ,отвратной посадкой ,хреновой обзорностью и С ОТВРАТИТЕЛЬНОЙ системой отопления салона зимой !!! Кроме того Ауди сгнивали за три-четыре года , вот почему остались старючие "Форды" и "БМВ" и полностью ушли Фольксвагены ,Мерсы ,Ауди ,Рено ,Пежо ,Ситроены ....Фиаты ? их делали из чего ...и "ржавейки" ? где хваленая "оцинковка" кузова ? Или она только на шильдике значилась ?

@user-hd4iv2fp8n

4 жыл бұрын

@@al8ksayag674 напишу одним словом , все что было самое худшее в автомобилестроении всунули в 41 москвич! Как то так!

@user-hd4iv2fp8n

4 жыл бұрын

@@user-zh7lb9hp6y Ауди оцинкован , а БМВ и Форды давно сгнили.

Спасибо АВТО РЕВЮ за ведущего !!!!! Хочется смотреть , как супер кассовый фильм !!!!

@orynbekzhexenbekovich5441

3 жыл бұрын

Маладес

Получил невероятное удовольствие от просмотра! Спасибо!

Действительно смотрю и радуюсь, спасибо друзья, что вы есть, спасибо Авторевю!

Имели два АЗЛК 2141-01 и 2141-02«спелая вишня»и«мокрый асфальт»,Нормальные машины,а насчёт 2109 там был один очень существенный недостаток-приводной ремень, а ещё после 2141 очень узкий салон да и задним пассажирам было тесновато

Отлично поставленная речь и интересный рассказ. Ставлю плюс ведущему!

Спасибо за отличное сравнение.

@dez36ru

6 жыл бұрын

И за объективность !

@albundy316

5 жыл бұрын

@@dez36ru Объективности тут нету!

Владимир, ты крут! Очень приятно слушать! Всё грамотно!👍

Моей первой машиной был Москвич 21412-01 Алеко (экспортный вариант). Очень удобная машина была, но очень ненадежная. Потом были 9-тки, 99-ая. Все говорят что коробка в вазах воет. Но я еще ездил на Газелях с гудящими редукторами. Вот тогда мне открылось понятие "пилить"! После ежедневного "пиления" на Газели километров по 300 - 500, и садясь потом в 9-тку, я испытывал невероятное облегчение: машина была легкая, мягкая, а еле заметное поскуливание коробки воспринималось не как вой, а как просто тишайший и нежнейший звук работающего механизма. Сейчас моей последней девятке уже 17 лет (куплена была в 2003 ем году). Думал поменять, но каждый раз когда приходила такая идея, задумывался - а стоит ли?

Благодарю, АвтоРевю центре ваших сотрудников! Молодцы, хороший видеоматериал! Пожалуйста больше давайте информации о ценах, комплектациях, годах выпуска, моделях, расходе топлива- очень хороший контент! После "горе обозревателей"- со словарным запасом Элочки людоедки, вы просто эталон !

У меня была такая Ауди 80 , 1986 г.в. В 99г. прогнал её из Германии.Откатался я на ней 11 лет и ни каких глобальных поломок не было!!!!! По кузову тоже без жуков и ржавчины ,только за годы эксплуатации в СПб стала проступать ржавчина на арках( песок и соль делают свое дело).Зато по качеству материалов салона не сравнить ни с Вестой и какой-либо другой русской точкой. Велюровый салон(даже водительское кресло, боковина не протерлась),а отделка торпедо( мягкий ,качественный пластик с теснением под кожу который не выгорает на солнце и не трескается в отличии с 210 мерсом.) И точно сказал" Лучше нового Соляриса"!!!!!!!!

@TheFtransit

7 жыл бұрын

Поддержу, а если сесть в салон 90, так там отделка на уровне премиум авто!

@SerjShvediuk

7 жыл бұрын

И там родные сидения GT

@mihaelsemenov3569

7 жыл бұрын

ну как бы это и есть премиум,Ауди всегда им была

@TheFtransit

7 жыл бұрын

+Serj Shvediukoviczh ГТ сёдла великолепны, именно такие и стоят у меня, только водительское пришлось перешивать с использованием ткани и поролона от донорского заднего.

@TheFtransit

7 жыл бұрын

+Mihael Semenov ну, допереходка на премиум не тянет, салон сделан топорно и винил встречается разлопанный, хотя, если посмотреть на ёе одногодок(Мерс123, БМВ е21), то вполне себе премиум

Отличное видео! Спасибо за такое любопытное сравнение.

Спасибо автору за видео. 9-ка предел мечтаний 90-х ...

80-ка - моя первая машина. Именно такая, с задними фонарями а-ля ауди 100. Круто. Ничего обсудить не хочу. Просто рад. Мельников - 👍✊

"И от этого очень приятно..." Скорее грустно,смотря на Российский автопром сегодня

@Alekshome3

7 жыл бұрын

АК что с ним не так? Веста, Новая Газель, Урал, Газон, Уаз патриот... Нормальные машины.

@FSA333

7 жыл бұрын

УАЗ патриот нормальная машина? Вы серьёзно? Он гниёт через 2 месяца после покупки......

@user-kr4ct6by6f

7 жыл бұрын

+Сергей Иванов это либо исключение (если вы владелец), либо вы откровенно врете. У меня несколько автомобилей. В том числе крузер (новый). Жду когда появится автомат на УАЗе. Возьму сразу. Нормальный автомобиль. Но только не для тех фанатов, которые бьются лбом об асфальт с криками Аллах акбар или слава Украине при слове Европа.

@FSA333

7 жыл бұрын

Андрей Кожевников Причём тут Украина и Аллах-акбар к проблемам коррозионной стойкости Патриотов? Давно заметил, что половина жителей России вообще ебанулась под влиянием зомбоящика и пропагандонов..........

@faragraph9079

7 жыл бұрын

Катастрофическая проблема не хватки трезвого и актуального мышления у людей. От предыдущего поста сам в шоке.

отличный обзор!.спасибо Вам большое, было приятно посмотреть и послушать.

Хороший,качественный обзор. Слух не режет ,тупизны нет. Досмотрел до конца без напряга и даже с удовольствием...))) лайк)

Я считаю наш автопром закончился на "восьмерках" и "девятках", в восьмидесятые они не далеко отставали от импортных аналогов того времени.

@Max-lt9kt

2 жыл бұрын

серьёзно? а я считаю что гранта Спорт отличная машина

@user-vo2tc5df9r

2 жыл бұрын

@@Max-lt9kt Только вот с Ауди она не сравнится.

@lucasworktv

Жыл бұрын

А сейчас чем отстают?

@lucasworktv

Жыл бұрын

@@user-vo2tc5df9r в цене тоже

@user-bi9oi8ms3v

Жыл бұрын

@@user-vo2tc5df9r Ауди это по сравнению с ней космический корабль! Она от соляриса на 20 лет отстаёт со своим 8 клапанным движком от "восьмёрки" !

Молодцы! И ведущий видно что над собой работает

Сильно лучше тестов кредитопомоек

Последние его слова просто от души, мол между советскими и иномарочными авто не было такой пропасти как сейчас, я аж расчувствовался. 👍👍👍

@kasimiralmasov9355

2 жыл бұрын

А это правда

@lucasworktv

Жыл бұрын

И сейчас нет

@YegorAndreev

Жыл бұрын

@@lucasworktv Ты прилетел из 86-го, невиданный до селе, космонавт?

@lucasworktv

Жыл бұрын

@@YegorAndreev ? Чё?

@YegorAndreev

Жыл бұрын

@@lucasworktv Ну, я понял, что ты написал о том, что между иномарками и нашими авто нет пропости. Вот, я и уточнил: ты из ретро-будущего? Пропость большая)

Отличный тест! Побольше бы таких

Отличное видео и ведущий норм, побольше таких.

Отличный видос , приятно смотреть и слушать

Спасибо за проделанную работу. Лайк!

в своё время был владельцем и 2141 94го года и 21093i 2003. по движку и ремонтопригодности конечно вне конкуренции девятка. Но вот по рулёжке и по комфорту 2141 гораздо удобнее. особенно в дальних поездках. девятка громыхала по салону как гроб с пластиком, в москвиче было тихо. 150 он ехал с тем самым мотором 1.5. По салону был сделан он более для людей. да и груза в него помещалось просто дохрена. но гнил он как тварь, тогда как девятку я продал с днищем как у нового авто, хоть и ездил зимой.... динамика 41го в сравнении с 40 м хуже, но опять же комфорт и пятиступка. Конечно с ауди сравнивать авто нельзя. вообще даже современные русские авто не очень можно сравнить даже с иномарками типа фокуса 2... p.s. до сих пор являюсь владельцем в том числе и 2140 и могу сказать что этот авто я не продам точно , хоть ему и 37 лет....

@Vadimaty1995

5 жыл бұрын

2141 гнили (да и гниют) только 90-ых. У отца был 1993-его, но кузов влепили от 1989-ого, причем битый. Вытянули и поставили. Недавно продавали, мужик купил не глядя. Да, гнить начал, арки задние особенно. Но это только сейчас начал. Причем никаких пластиковых подкрылков и прочего он наверное никогда не видел. В городе видел 1998-ого года, вроде не гнилой был, пороги, арки глянул, ну так чисто. Обычно его издалека уже видно, что там краска пузырится, дырки сквозные)

@user-xp4hu2uy2q

3 жыл бұрын

@@Vadimaty1995 У меня был Святогор с Реновским двигателем 1996 года выпуска, я с нова сам сделал ему антикоррозийную обработку «Растстопом» внутренних полостей и днища, и перед тем как ставить в гараж облей кузов тёплой водой, и в 2007 году продал его без единого ржавого пятнышка и это в Москве!

@user-gp7bo4rg1k

Жыл бұрын

Не было у тебя девятки некогда кто пересел с41 на09 обратно на АЗЛК не вернётся

@user-qj8vq6pr3w

Жыл бұрын

@@user-gp7bo4rg1k фотки прислать? И девятки и москвича? Нахер я вообще что то написал? Все равно всем виднее ж вокруг, что у меня было, чего не было )))))

@user-gp7bo4rg1k

Жыл бұрын

@@user-qj8vq6pr3w и что с того что есть фото я тоже могу прислать фото за рулём Ролс Ройса или 600 Мерседеса которых у меня не когда не было но что 41 лучше 09 не неси бред рыдван он и есть. Рыдван икто ездил на рередне приводных Вазах это подтвердит АЗЛК с мотором 1500куб вобще хвалить нечего дубовый и не поворотдивый

Мельников молодец, хорошо говорит. По 2141 -- первые машины все же шли с мотором 2106 и мне кажется, в качестве базового, тяговитый на низах 2106 был предпочтительнее. Помню себя пацаном, когда в впервые прокатили на новеньком 2141 (дядя работал на АЗЛК и машина была "правильная"), по сравнению с нашим 412 -- просто космос. Размер салона, шумоизоляция, плавность хода, моторчик крутил неплохо. Через много лет я купил 214141 -- Реногор. Наверное, это был, как говорят психологи, незакрытый гештальт. Реализовал в нём много из доступных доработок, включая установку ГУРа, торпеды от Опеля, руля TazioCorse и еще кучу всего. Хорошая была машина. Спасибо АЗЛК.

2141 - отличная машина. Её бы чуть чуть доработать: мотор и шумку, и цены бы не было.

@andreysmirnov4463

7 жыл бұрын

Дорабатывать в первую очередь качество надо было. Например, качество покраски и антикоррозийной обработки.

@FSA333

7 жыл бұрын

Andrey Smirnov Ну, это само собой. Но это бич всех русских авто того времени и половины нашего времени)) Я имею ввиду набор потребительских свойств.

@user-vt1vy2bp8r

7 жыл бұрын

Мотор на 41 ставили вазовский тоже. Об этом автор умолчал. Шумоизоляцию можно самому сделать. Все пластики проложить антискрипом.

@FSA333

7 жыл бұрын

Максим Морозков Это второй бич советского автопрома. Он выпускал не автомобили, а конструктор. Покупаешь автомобиль и полез под него: подтягивать, докручивать, доливать, дорегулировать и т.д.

@user-vt1vy2bp8r

7 жыл бұрын

Сергей Иванов Ну а что ещё было делать советскому человеку в свободное от работы время ? Интернета не было тогда. Купил машину и веселись. Счастливо обладай.

Мельников просто красавчик. Смотрю его сюжеты с огромным удовольствием. Авторевю молодцы! Очень профессиональные сюжеты.

Как я люблю смотреть Авторевю ) Отличный выпуск! Впрочем как всегда )

Сравнивать эти машины с бочкой нельзя, ведь и тогда разрыв в цене был огромным. Помню в двухтысячном десятилетняя ауди стоила дороже чем новая десятка . Но для конца 80-х эти машины были на уровне и это при плановой экономике. Производители пыталиь пересадить народ на нормальные для тех лет автомобили, за что честь им и хвала. Зато сейчас самая лучшая из лучших веста -переделка из логана. Автоваз деградировал , волги и москвичи не делают, тагаз обанкротили, а из иномарок остались лишь люксы для казнакрадов, корейцы с подвеской для центра москвы, да убогие бюджетники, которые нам выдают за нормальные машины. За Отчизну обидно.

@ZhenyaKR

7 жыл бұрын

Крым наш! Роиссия вперёт!

@irbis141093

7 жыл бұрын

х рау переделка из сандеро, у весты своя платформа

@Alekshome3

7 жыл бұрын

Веста не переделка логана... Это своя разработка. Просто элементная база от рено. А вот Х-рей от сандеро.

@olegp4277

7 жыл бұрын

ведущий сказал же что с бочкой не сравнивает

@dmitriybushuev1081

7 жыл бұрын

Alekshome3 Веста такая же своя разработка как джентра у узбеков . У ваза только одна своя платформа ваз2109. Вариации с двигателями пружинами амортизаторами влияют на поведение автомобиля но сути тележки не меняют.

Грамотно опустил солярис)

@Fernando_Cortes

3 жыл бұрын

Как раз абсолютно безграмотная фраза. Чего не скажешь ради прикольчика...

@Fernando_Cortes

2 жыл бұрын

@Урик Принц Ага. Глубину нелепостей мне и правда не понять. А вообще это теперь смотрю модно. И это печально...

Очень теплые слова, спасибо!

Посмотрел, аж прослезился)) был 41, потом 09)) молодость вспомнил

Больше тестов из 80х) желательно эпохальных иномарок для простолюдинов) Эскорты,гранады,асконы,рекорды,джетты,гольфы и прочих)

@MountainNomad

4 жыл бұрын

Сиерры, скорпио

@savenkov07

3 жыл бұрын

Alfa Romeo 155 Q4, 164 Q4

@Max-lt9kt

2 жыл бұрын

и желательно с цифрами.

Фраза на 9:23 - "Вы можете лупить на любой скорости по дороге любого качества" - то, за что я люблю Приору. Емко и точно сказал. И управляемость девятки я тоже помню, была у меня когда-то голубенькая 1990 г.в., уже с черным салоном. Приора управляется хуже, но тем не менее в разы лучше валкой и мягкой десятки.

@TinLeadHammer

6 жыл бұрын

Нельзя было на "зубиле" лупить по дороге любого качества: шинки-то 165/70R13, ну потом стали ставить 175/70, но все равно колеса мялись на счет раз.

Молодцы ребята! Интересные обзоры делаете!

Приятный обзор, спасибо!

Это девятка теперь у меня😊в таком же идеальном сост.!

За мою любимую Девяточку-Большой ЛАЙК! Славься Отечество!!!

очень интересные обзоры и очень грамотные с точки зрения проекции авто на на их место в то время когда они появились.

аж слезу пустил, спасибо за краткий обзор

Ни в одной машине кроме Девятки я не ощущал такой уверенности, вызванной идеальной прозрачностью управления, устойчивостью и прогнозируемостью реакций.

Володя, молодец, так держать! У тебя получается лучше, чем у главреда!

Просто радует текстом, выводами спасибо !!

Отличный обзор! Спасибо!

Мне кажется АЗЛК посимпотичне Девятки .Лучше бы развивался дальше .щас душа к ней лежала бы

@WonderSpase

2 жыл бұрын

у него две проблемы - недоделанность и сборка. А как концепт, идея, он пожалуй, интересней. Но и девятка машина со своей душой, кому-то она ближе.

@user-hr4pl1ti6q

2 жыл бұрын

Неё девятка все равно лучше

@WonderSpase

2 жыл бұрын

@@user-hr4pl1ti6q во, я ж говорил) у каждой из этих машин, найдётся своя армия любителей. Кстати, дополню, главная проблема Москвича ещё в том, что он так и не обзавёлся своим мотором, хотя он практически был сделан, но увы, так и не дошёл до серии. Получается, лучший мотор для Москвича Renault F3R - по-сути, заменивший ему родной мотор, и позволившей машине раскрыться.

@WonderSpase

2 жыл бұрын

@K1ktevv 1.7 - это расточенный 1.5 который изначально от 2140, то есть, очень устаревший. 2.0 - это f3r - от Рено. Он хороший, по-сути, заменивший оригинальный... Правда далеко не сразу... И кстати, насколько мне известно, до сих пор, используется в некоторых машинах, и имеет огромный ресурс. А для 2141 разрабатывали свой собственный мотор, и его довели практически до серии, но, увы... Если интересно, погуглите, про него есть информация в интернете. Если бы как инженеры, работал весь остальной завод, то у нас сейчас было бы передовое производство, а так... Ни мотора, ни завода.

@WonderSpase

2 жыл бұрын

@K1ktevv и тем не менее, для этой машина разрабатывался свой мотор, более совершенный, чем всё то, что на эти машины ставили (кроме Рено, тут не знаю), он в серию не пошёл, хотя инженерами практически вся работа была проделана и машина вышла, и практически без своего мотора, машина постоянно комплектовалась, тем, что под руку попало, или что удалось к ней приспособить, доработать на скорую руку.

Отличное видео. У нас тоже такая Ауди 80 есть. Отреставрировали до идеала. Лайк!

@gfgfrf3415

Жыл бұрын

Где находитесь?

@brgarageteam.9965

Жыл бұрын

@@gfgfrf3415 Нижний Новгород

Спасибо за отличный ролик. Девятка для меня стала самой яркой машиной. Ехал в ней и был самым счастливым. Остальное уже что было потом просто лучше, быстрее, тише. Но принципиально другой авто был именно ВАЗ 2109. Стаж 22 года, количество авто около 30-ти, включая топовые BMW.

Шикарная серия передач и великолепный ведущий!

Молодец, приятно слушать. Дааа с двигателем 2.0 он был бы хорош))) а девятка это бесконечный тюнинг )))

@Max-lt9kt

2 жыл бұрын

как и хонда)

0:18 как боженька смолвил!

@olivievas

7 жыл бұрын

Восьмидесятка их даже переживет!

@user485n64

7 жыл бұрын

Причем из этой троицы она самая старая! Ведь в 86 году уже пошла бочка!

@vitaliyavt6397

7 жыл бұрын

уже пережила!

@user-gu2xn7ye1d

7 жыл бұрын

+MsStuntrider в конце 86 пошла бочка но у нас проблема найти бочку 86 большинство их 87 года

@vitaliyavt6397

7 жыл бұрын

Я покупал бочку в 1996 году! Помимо полностью оцинкованного кузова получил ГУР, кондиционер, АБС, электропакет и т.д. Вместо подушек безопасности была система ПРОКОНТЕН

Мне очень понравилось.Спасибо за проделанную работу.Вэсту в топку девятос молодец машинка)

,,папа спасибо"-👏👏👏😂Надо говорить,,мой первый автомобиль подаренный папой"!

Наконец-то до вас дошло, что надо не рекламировать яблочную продукцию, делая сибаритский вид и выпячивая аудиофильские плюшки, попутно пиная господским сапогом всех, кто не способен заработать на мазератти, а также испражняться на историю собственной Родины, как это постоянно делает Голованов и отчасти Подорожанский. Мельникову крепко жму руку!

Ауди рулит при любом раскладе, хотя 9ка для меня остаётся лучшим авто россии...

@zx8962

7 жыл бұрын

Сочувствую...

@Oreshicheg

7 жыл бұрын

2141 нагибает гопозубилу!

@Rustik610

7 жыл бұрын

Ты ошибаешься!!

@Rustik610

7 жыл бұрын

о чём с тобой разговаривать,? Судя по всему ты умственный калека!Прощай....

@user-cf5qb5xx3s

7 жыл бұрын

москвич хуже по всем параметрам это любой владелец скажет кто ездил на обоих

Вообще четкий обзор! Вы - настоящие профи!

Спасибо, хороший обзор, информативный, я подписался!

Помню в одном из журналов Авторевю была статья вроде о создании 2110...И там упомянули историю из ряда фантастики.Как заводчанам показали 80-ку до ее премьеры.Интересно было бы послушать интервью с этими людьми.

Причем УЗАМ 1.8 еще замечательно конвертировался под 76-й бенз, и при этом замечательно тянул...

@user-hi1so2jw4y

3 жыл бұрын

И не просто тянул,а на трассе ,,тянул " всех.Стрелку спидометра ложил до упора.

Занимательный рассказ,спасибо!

Ездил на обоих авто)) Владимир, спасибо! Как будто снова молодой, с пышной шевелюрой на голове))

Гм... На 41 стояли разные двигатели, поэтому тирада за мотор выглядит глупо. Мне кажется 86 сильный узам, самый удачный мотор для 41 го. Ставили УЗАМ 1.5; 1.7; 1.8; 2.0 и вазовский 1.6, а на святогоре стояли рено 2.0 8 кл и 2.0 16 кл, и фордовский дизель который ужасно редкий. Про подвеску не соглашусь очень жесткая, и на дороге себя ведет уверенно за счет жесткой подвески.

@EgoriyVlasov

7 жыл бұрын

Не знаю, сколько у меня было автомобилей семейства 2141, все были мягкими и валкими, в поворотах кренились. Сомневаюсь что у меня на всех автомобилях была какая-то неисправность в подвеске...

@alexbentley8177

7 жыл бұрын

Это легко обьяснить, он просто не понимает в автомобилях. Появляется другой вопрос: почему эти люди считаются эКСПЕРТАМИ, и занимаются тем, что не умеют делать. Зачем выкладывать такое? Они думают, что все дураки? Это не газета и телевизор, могут и ответить.

Интересно рассказываешь.

Я помню когда первый раз на девятке научился ездить. Это было нечто, шустрая и мягкая и конечно управлять было желанно. Тот запах в салоне до сих пор помню...

Вот это состояние! 👍🔝 Респект!

ребята, прошу больше ретро-тестов! из-за них стал снова покупать бумажную версию после полугода перерыва.

класс

Имею 9ку начала 90х достаточно качественно собранную с завода, почти не езжу на ней, просто стоит в гараже как экспонат, состояние идеальное, законсервировал ее и оставил, иногда прихожу в гараж и экспериментирую с электрикой, микропроцессорное зажигание, ближний свет в полнакала, умный свет на микроконтроллере, силовые кабели в салон для запитки прикуривателей для доп. устройств, и прочие доработки с электрикой коих не счесть). Вот это мне гораздо больше нравится чем ездить на ней, огромный потенциал для всякого рода доработок для людей которым интересно что-то делать своими руками. На иномарке этим заниматься не хочется, а вот для души по выходным в 9ке что-нибудь улучшить для меня это приятное времяпровождение). У нас в городе таких машин почти уже нет, как-то не по себе уже ездить на ней, пускай доживает в гараже свое, продавать машину с которой вместе с начала 90х ни за какие деньги не буду

уфимский 1,8 очень даже хорош для того времени. Заменил родной ДААЗ на Солекс. Бесконтактное зажигание от 2109. И после этого москвич служил мне 5 лет исправно. Три раза в год резинки по кругу и все. Один жирнейший минус - ржавеет на глазах.

@maxprohorov0105

7 жыл бұрын

не забудьте про устойчивость на трассе и проходимость....относительно ваз-2109

@EgoriyVlasov

7 жыл бұрын

три раза в год резинки? Родная заводские резинки выхаживают до 70-100 тысяч, новодел не живёт вообще - вывод искать родные резинки или ставить аналоги от иномарок - их хватает...

бочка легенда! москвич 41 лучший или один из немногих лучших наших машин за всю историю.

@user-yg3bf5jy6q

6 жыл бұрын

Алекс Рус Называли бочка?

@vempire5929

6 жыл бұрын

Это не бочка,а зубило

@user-yg3bf5jy6q

6 жыл бұрын

Алексей Губанов Бочка называли 41 ещё 30 лет назад. Мальчишки!

@lucasworktv

5 жыл бұрын

Ну не только а Веста хрей волга И так далее норм

@saudinord2481

4 жыл бұрын

41москварики почему то быстро гнили

Молодец, замечательный ролик. Моя первая, когда я еще до педалей не доставал - была 2140... Отлично рассказываешь. +++++ Буду смотреть твой канал дальше и друзьям расскажу ;)

Спасибо, хорошее видео. На счет двигателя москвича, в моем случае, все намного лучше. Никаких "сюрпризов". Не самолет, но простой и надежный, обожаю этот автомобиль. Жаль что такой завод протеряли

На 2141 ставили моторы вазовские тоже. От классики.

@systemfat16

7 жыл бұрын

есть ещё модернизированная версия 2141 - Святогор с двигателем Рено

@user-kj4uk1tc3c

7 жыл бұрын

у меня был такой с движком от ваз-2106 алеко. продал аж в 2004 году за 19 тыс. руб. еще на ходу. примечательно , что тянул на 5-й передачи на скорости 70-80 км\ч с расходом около всего 5 литров на 100 км.

@vestainternettv3103

7 жыл бұрын

+ваня яканин 5 литров на 100. Врунишка!

@user-kj4uk1tc3c

7 жыл бұрын

Vesta InternetTV ХМ)) Пустой, когда чисто свою жопу возил, с оборотами 1500 -2000\мин на 5-й передаче со скоростью 70-80 (можно сказать идеальные условия) где то так и выходило 5 - 5.5 литра на 100 км... ( с вазовским карбюраторным движком), замерялось не компьтерами бортовыми (их там и нет), а реально залитыми литрами и пройденными километрами. Сам был удивлен и было жаль расставаться с машиной, но за 12 лет эксплуатации к 2004г когда продал запчастей было уже не найти - завод закрыли.

@user-nl9xn8jg3d

7 жыл бұрын

+ваня яканин я вам верю, у "Алеко" был очень кузов хорош с точки зрения аэродинамики)))))))