Активнее, народ! Двигайте видео: лайки, комментарии... Не так много хороших людей в этих ваших интернетах

@timurzarifov

3 жыл бұрын

Хорошие люди интересны лишь думающим людям, а последних так же мало, в этих ваших интернетах.🤔

Доброе утро! Ответ на первый вопрос: Да, надо, потому как слушать приятно и доверие есть! И спасибо людям, помогающим Вам! Спокойной ночи!

за PARTBOX, жирный такой лайк, извините, думал слова автора будут другими))

Ролик про 98, 100 вместо рекомендованного 95 объективно был бы интересен. По моим ощущениям разница есть)

@user-tb7eu9ff8p

3 жыл бұрын

Полностью поддерживаю

@user-ms6gz2ls9v

3 жыл бұрын

Да, и разница в эластичности двигателя очень существенная, по ощущениям.

@MorrickMX1

3 жыл бұрын

Зависит от машины опять же. На моей Рио разницы между 100 и 95 разницы почти не видно, ибо автомат. Даже в полуавтоматическом режиме разница не сказать, что ощущается. А вот у товарища на Октавии 1.8 турбо как раз разница очень и очень чувствуется.

@markcybalov

3 жыл бұрын

Такой тест надо проводить не только в рамках расхода, надо смотреть диагностикой в сопоставимых условиях УОЗ, температуру выхлопа/катализатора, сигнал с датчика детонации и м.б. что-то ещё забыл

@user-tb7eu9ff8p

3 жыл бұрын

@@markcybalov у высокого октана температура горения намного выше?

Спасибо всем, кто участвовал! Алексей - тебе отдельное мегареспектищще!

4:04 - это как в старом анекдоте, что если два раза подряд установить windows 7, то будет windows 14.

Спасибо Алексею и всем, всем, всем...

Спасибо огромное всем, кто помогает Алексею и поддерживает канал!

Ответ на первый вопрос: А по чему бы и нет, мне было бы полезно и интересно, думаю многие согласятся.

И, да, огромное спасибо и вам и всем кто участвовал и помогал проведению тестов!

Спасибо людям, которые поддерживают данный канал. Автору канала за его видео - огромное спасибо. 👻

Спасибо спонсорам! Развивайтесь, Алексей, вам тоже большое спасибо!

Спасибо большое Вам и таким как вы! Хоть я и не фанат канала и не все темы смотрю, но пока приятно, потому что внятно и по делу.

Спасибо огромное всем кто помогает этому каналу. И отдельное спасибо автору за интересные «расследования»

Огромное спасибо Алексею и всем, кто помогает ему в производстве видео! Побольше бы таких людей. Очень бы хотелось посмотреть видео по подбору новых и подержанных авто)

Да, про покупку тачек тоже интересно. И спасибо людям, благодаря которым вышел ролик)

Спасибо всем участникам проекта!!!

Чтобы использовать присадку для плохого бензина, надо сначала узнать, что бензин плохой до начала поездки. Теперь самое логичное на втором канале ожидать видео: "Как определить качество бензина в домашних условиях с помощью пластиковой бутылки и сканера QR-кода, лежащего под видом фена у меня на столе" :)

@Motoresurs

3 жыл бұрын

На АЗС находящихся на междугородних трассах очень часто встречается некачественное топливо. Даже на крупных сетевых АЗС можно залить какую то "бадягу". Просто там контроль за качеством топлива ниже чем на городских АЗС и работники АЗС могут что-то "химичить" чтобы заработать больше денег. Поэтому, дабы избежать проблем с двигателем, лучше заливать присадки типа Активатора топлива RESTART. Он способен нейтрализовать действие некоторых вредных присадок, и повысить полноту сгорания топлива (что собственно снизить нагарообразование в камере сгорания, со всеми вытекающими приятными последствиями...

@user-zz6to4tr5e

3 жыл бұрын

@@Motoresurs работники АЗС не имеют доступа к резервуарам, так , что химичить они не могут.

@MrBigben200

3 жыл бұрын

Узнать, что бензин плохой можно по запаху. Алексей об этом упомянул. Или на вкус, но при это стоит не забывать, что "закусывать надо")

Красавчик. Вот за что Вас смотрю так это за профессионализм и непредвзятость.

Хотелось бы узнать о присадках для очистки топливной системы. Эффективность и целесообразность использования.

@user-nl9ir9hq9r

3 жыл бұрын

Присадки для очистки топливной системы, которые предназначены непосредственно для добавления в топливную систему не эффективны вообще никак, но есть одно но. Будет небольшой эффект только если непрерывного выработать всё количество присадки.

@alexfo7959

3 жыл бұрын

Использовал ликвимоли очиститель форсунок на подуставшем киа Рио. Всё по инструкции полный бак, банка присадки и выкатывем бак потихоньку. В результате уменьшалась вибрация двигателя и примерно пол литра меньше топлива ела.

@truetrump

3 жыл бұрын

Добавлял смесь керосина и 2т масла в дизель. Из расчета 20 мл масла + 100 мл керосина на каждые 10 литров топлива. Можно посмотреть состав присадок, если перевести с маркетингового на русский, станет понятно, что я повторил состав подавляющего их большинства +/- дозировка по вкусу. Налил 80 литров этой смеси, прокатал в два приема (туда и обратно). 100% пробега трасса, межгород, почти без остановок, по городу на этой смеси не ездил (бросил машину у ближайшего метро, а потом забрал и поехал домой, дома уезжал ночью, приехал ночью, светофоры не работают, можно условно приравнять к трассе эти 5 км пробега). Керосин поднимает температуру горения смеси, масло заставляет ее разгораться плавнее. Трасса - лучшие условия, какие были доступны. В городе результат явно не был бы лучше. Целью было уменьшить вибрацию двигателя. Она нормальная для дизеля, но хотелось еще меньше. Особенно чувствуется на зимней солярке, вот готовился к зиме. В целом результат скорее понравился чем нет. Во время эксперимента все было также, как если бы я налил только масло (я пробовал) + лучше тянет. Но вот когда бак осушил и заправил новый, через некоторое время все вернулось как было. Т.е. в моем случае ничего там не обгорело от повышенной температуры. Больше повторять не стал, нужного результата нет, но едет на керосине заметно лучше и жрет меньше, в моем случае примерно на 10% от ожидаемого. Также злоупотреблять не советую, особенно добавлять присадки при каждой заправке, как рекомендуют производители. Масло, даже 2т, сгорает не полностью все-равно. И повышенная температура от керосина не слишком полезна, если постоянно присутствует.

@user-nl9ir9hq9r

3 жыл бұрын

@@alexfo7959 а не проще поставить промыть форсунки на стенд? Видно будет работу, равномерность распыла и промыть их спецжидкостью быстрее и без заморочек.

@truetrump

3 жыл бұрын

@@user-nl9ir9hq9r от вводных зависит. Для многих дизелей ответ будет "нет, не проще". Тут сочетание факторов: 1) Форсунка легко ломается 2) Форсунка стоит сильно дороже бензиновой 3) Через определенное время форсунка прикипает к головке так, что без снятия головки ее от туда не вытащить. В т.ч. не вытащить обломыш, если что-то пойдет не так По этому есть смысл пробовать припарки. Это логично, попробовать сделать то что хочется без риска встрять на хорошую сумму (за снятие головки и выкручивания обломка + сама форсунка денег стоит). Схожие проблемы можно встретить на непосредственном впрыске, хоть и не так ярко выраженными. А если мы говорим про обычную бензинку, то да, лучше вытащить. Но проще и дешевле попробовать налить что-то в бак, вдруг поможет, стоит не дорого, а если результат не устроит, тогда и возится с разборкой. Т.е. тут просто рациональность (или лень, смотря кто как обслуживает машину, в сервисе или в гараже).

Спасибо вам за проделанную работу.

Спасибо большое Вам и этим людям!!! :-) Приятно и познавательно смотреть Ваши видео.

Давно интересовался этой темой, спасибо за грамотный тест!

Спасибо автору и всем участникам

Спасибо Алексей за работу.

Жидкость И-М работает отлично. 110руб (1л) на 50л топлива. Поднимает октан на 2-3 ед. Проверяли на субару - мозг сразу поднял УОЗ на 4 градуса.

Спасибо спонсорам :) Автору большое спасибо :)

Спасибо всем кто помогал, оно того точно стоило

🙂 спасибо товарищам которые помогают Алексею делать такие видео.

Спасибо автору! Спасибо людям, поддерживающим канал! Посмотрел с удовольствием, хоть и в настоящий момент использую дизель. Тема про покупку автомобилей однозначно интересует.

Спасибо ВСЕМ! Как всегда, годный контент. :)

Спасибо Вам за тесты. Присадками не пользовался и не собираюсь начинать.

Алексей, как всегда лайк и спасибо!!

Сейчас в ютубе достаточно видеоканалов посвященных подбору автомобилей как новых, так и старых, а так же проблемами. Всё что нужно уже сказано у Максима Шелкова и Дмитрия Машкова. Но если сможете сказать что-то нового и важного, то с удовольствием посмотрим. Как-то так, да. И огромное спасибо за тест. Что-то такое я и подозревал.

@Pavel13rm

3 жыл бұрын

Согласен, полно таких роликов и одно и то же там в основном.

Все эти тесты очень трудоёмки и требуют много материальных и особенно моральных затрат. Искренне надеюсь что и вам, Алексей, они доставляют такое же собственное удовлетворение как и нам зрителям смотреть ваш канал. По мере возможности будем всегда поддерживать наши скромные контрибуции.

@golosoff

3 жыл бұрын

Адиль, спасибо за участие! Рад, что всё это интересно не только мне:-)

Ой какой клевый тест подъехал! Огромное спасибо!

Спасибо, как всегда интересно и информативно!!! Видео про подбор будет интересно, т.к новый взгляд на довольно уже заезженную тему это полезно.)

Тема с покупкой интересна, спасибо!

Кстати, видимо, я подвержен стереотипу, что если залить бензин с октановым числом выше чем нужно, то немного увеличивается мощность и снижается расход. Никогда так не делал, но вера в это была. Надеюсь об этом в следующих видео будет. И обязательно, Спасибо автору и всем, кто помогал и помогает ему в съёмках таких интересных и познавательных видео.

Наглядно. Просто. Лаконично. Чесно. За то и люблю Ваш канал.

Спасибо, интересно. Тема покупки авто интересна.

Мне очень интересна тема покупки автомобиля, и различных хитростей. Да и для канала это привлечение новой "молодой/зеленой" аудитории. Которая зацепится за канал и будет обучаться

Такой труд необходимо поддерживать! Это же объективный взгляд на спорные моменты, а многие люди и на более глупые вещи ведутся.

Алексей спасибо за видео!!! Заливаю Газпромнефть Джи Энерджи или Лукойл экто, фабричные бензины с присадками )))

безусловно, интересно, благодарствую

Спасибо за ваш труд!)

Спасибо. Тема про покупку автомобилей интересна.

Спасибо спонсорам канала, результат ожидаемый, но интересно.

Дааа по расходам недешево, но во благо науки , больше я не знаю кто таким занимается и так грамотно рассказывает.

Да, очень интересно про покупку и отценку б/у авто, и желательно в кредит! Ждём видео!

Такая тема интересует очень! Жду

Пишу поддержать! Интересные эксперименты и хорошие повествование!

Что касается вопросов, то тема о покупке машин по любому должна зайти. Я в ближайшее время покупать не собираюсь, но всё равно не против быть в курсе. За тесты спасибо, и насчёт присадок согласен с вами полностью. Спасибо!

@user-kf1tl2te9o

3 жыл бұрын

Посмотри, Максима Шелкова, Дмитрия Машко, Станислава Асафьева, Ильдар автоподбор. Это те о которых я вспонлил не задумываясь и они хорошие в своем деле

Тема покупки интересная, особенно от Вас.

Ещё не смотрел, но ждал этого видео. собираюсь добавлять в бенз присадки, так как гоняю на гбо, то форсунки часто засоряются , недавно делал промывку,...автомобиль Логан 2, 2015. Но! Виде ещё не смотрел. Но сразу лайк конечно же!

Спасибо! 👍

Я одно знаю точно - если я залью присадку в бензин в свою дизельную машину, она станет немножко мёртвой)

@truetrump

3 жыл бұрын

Ей станет немножко пофиг. Производители дизелей допускают ездить на смеси дизеля и бензина, от 10-20% до 1к1, в зависимости от модели и конкретных условий(это не просто так делается). А тут стакан литров на 10. Пофиг ей будет.

@Motoresurs

3 жыл бұрын

Те кто уже пробовал Активатор Топлива RESTART на дизельных машинах отозвались совершенно иначе. Говорят, что динамика улучшилась, шумность двигателя уменьшилась. Откройте вкладку ОТЗЫВЫ на этой странице motoresurs.ru/shop/goods/aktivator_topliva_ReSTART_dizel_na_1000_litrov_topliva-159 . Это точно не мы писали )))

@willamette1

3 жыл бұрын

@@Motoresurs да бывает иногда с мойки выезжаешь и кажется что тачка аж лучше ехать стала=))

@kkursor

3 жыл бұрын

@@Motoresurs я про бензиновую присадку в дизель) а в том, что оно работает, у меня сомнений нет особо

@BoRRuS666

3 жыл бұрын

@@Motoresurs ЛКП восстановилось, появился запах цветов в салоне, появились шипы на летней резине, улучшилась аэродинамика!

Всё логично, всё как и предполагал. Спасибо за тесты! Немного улыбнуло вот здесь 16:41 :)

Про покупку машины очень интересно!

Спасибо !!!

Всем огромное СПАСИБО!!!!!!

Спасибо всем причастным )))

СПАСИБО!

Да было очень про покупку авто!👍

Огромная благодарность вам и всем участникам этого процесса! Очень нужное и честное видео! В 90х и начале 2000х, бензин был отвратительный и менее отвратительный. По этому присадки, некоторых производителей, действительно улучшали работу двигателя. На менее мощных автомобилях, таких как Москвич 412 и ВАЗ 2106 и 2109 на много чувствительнее качество бензина. Я ездил на юга из Набережных Челнов и попадал на отвратительный бензин в районе Волгограда. И потом серпантин вдоль моря это ад. Машина не едет даже в небольшую горочку, двигатель перегревается, кондиционера нет, окна открыты и печка на полный нагрев, чтобы не перегреть движок.😊 Так же был опыт езды на бензине Гексан, делали в Нижнекамске. Говорят, там было октановое число 105. Мой москвич на нем рвал многих на светофорах. Но, по рассказам знакомых, движок быстро приходил в негодность. Я старался бодяжить этот гексан с "нормальным" бензином и было хорошо. Про ваш вопрос, интересно конечно про покупку машин б/у, да и новых, но в меньшей степени. С уважением, Александр, Израиль.

Спасибо спонсорам канала! Фильмы о покупке автомобиля очень нужны. Потому что с грифом "объективно" их мало. Все гонят лишь своё мнение, которое не столь однозначно. Мне такой софт пригодится точно. Этой осенью буду учиться в автошколе, потом сдавать экзамены. Спустя какое-то время планирую покупку авто))

Спасибо всем участникам в выпуске такого замечательного ролика. Это снимает кучу актуальных вопросов для сомневающихся автовладельцев которым в гаражах просто наливают в уши неверной информации .

С точки зрения грубой теории, разница в расходе между разными бензинами складывается из калорийности и детонационной стойкости этих бензинов. Калорийность - количество энергии при сжигании единицы массы топлива. Детонационная стойкость - относительная величина, показывающая стойкость бензовоздушной смеси к возникновению стремительно быстрых лавинных пррцессов частичного окисления топлива кислородом (намного опережающих фронт пламени при обычном воспламенении) при сжатии. Высокая детонационная стойкость топлива позволяет "загнать" цикл Отто в более эффективный режим при высоких нагрузках (в те моменты когда скорость колес низкая, а газ в полу). Чаще всего, высокооктановый бензин содержит ~15% МТБЭ или аналогичных оксигенатов (для получения стойкости), калорийность которых ниже базовых компонентов бензина, отсюда и ниже суммарная калорийность смеси. Отсюда можно сделать вывод, что если ездить очень аккуратно, и не наваливать, то на низкооктановом бензине можно получить даже меньший расход, чем на высокооктановом, но вот если начать наваливать, то “дорогой” бензин покажет себя (если ЭБУ успеет/сможет адаптировать УОЗ).

@user-cp3ri6jb9x

3 жыл бұрын

На сколько мне известно, МТБЭ добавляют до 10℅ максимум именно по причине снижения калорийности, о который упомянуто в комментарии

@danilkichai2756

3 жыл бұрын

@@user-cp3ri6jb9x скорее всего вы правы, но от этого суть не меняется. Ещё на не честных заправках можно купить бензин с добавлением ММА (требуется добавлять в меньших количествах), который не стоит нюхать, он достаточно ядовит для человека и к тому же запрещён в бензине. Как ни странно подобный палёный (с ММА) бензин может оказаться более предпочтительным для авто, но менее предпочтительным для всего живого, включая водителей в пробке, особенно при поголовно выпиленных катализаторах и повсеместном чип-тюнинге.

@user-cp3ri6jb9x

3 жыл бұрын

@@danilkichai2756 про ММА впервые слышу, хотя в нефтянке работаю 15 лет))

@danilkichai2756

3 жыл бұрын

@@user-cp3ri6jb9x , ММА = монометиланилин (его называют "ароматические амины")

@timurzarifov

3 жыл бұрын

2500 оборотов коленвала по трассе, это, получается, наваливание? Ведь, на той же 8ми клопной Гранте, на 95ом (под который мотор и сделан) расход в районе 5,9-6,2 л/100км, а на 92ом ниже 6,5л/100км опускаться не хочет.

Спасибо большое тестировщикам и вам за видео! Неплохо бы оформить тест в виде около-научной статьи с подробными показателями автомобилей, внешних факторов, с конкретными наименованиями ГСМ и присадок и тп

@golosoff

3 жыл бұрын

Павел, можете оформить на основе видео, я только за. У меня на это, увы, времени нет.

И здесь спасибо помощникам тоже!

Пользуюсь Winns для дизеля всё супер

очень интересно было бы про подбор автомобилей и прочую мелочь смотреть, Вообще контент супер, с удовольствим смотрю каждый выпуск, голова начинает работать)))

Спасибо всем.

Понятно что всё стоит денег и времени - поэтому за труд спасибо 😊

Фен хороший,жена пользуется уже лет 8 😊

Спасибо 👍👍👍

Приобретение нового автомобиля и подержанного автомобиля - всегда интересное тема.

Алексей, здравствуйте! Очень интересно Ваше мнение, по поводу присадок в двигатель , типо Реагент 3000 !!! Ну и другие похожие присадки !!! Спасибо

Я сначала даже не понял про реквизиты в описании для хейтеров :)))) Классно подкололи :)))

Да всё понятно: ресурс заплатил тебе, чтоб не рекламировал конкурентов. Шучу.

Спасибо, товарищи, спонсоры!

Спасибо, я за ролики про покупку

Пробовал "Жидкость И-М", 2% от объема топлива. Турбобензин, 137 сил с литра, 100 бензин. На расход не смотрел, на разгоне приход есть. 0-100 не замерял, чисто по ощущениям - с присадкой лучше, после заправки свежим бензином - хуже. Должна повышать ОЧ на 2-3 очка. Стоит копейки.

Добрый день. Видео по теме покупка/продажа авто было бы интересно

Алексей по поводу машины и тд ,жду видео!)

Я в августе ездил в отпуск в Смоленскую область по Минскому шоссе на Вольво ХС60 D3, и вышло ровно 8.0 литров на сотню как туда так и обратно, при стремлении ехать 140 везде где получится, и погода была одинаковой хоть и направления были противоположными, а расход совпал)

@golosoff

3 жыл бұрын

Может совпасть, может различаться, как повезёт. Смотреть на такие данные полезно, просто это не тест.

У меня в семье 2 машины: Toyota funcargo 2001 Ford fiesta 2008. Обе старенькие, не понять на какую машину менять)))) может тема для ролика - когда правильно менять машину? И сколько тратить на покупку?

Всем привет и отличного настроения!

Очень интересно посмотреть на Ваш объективный тест с продукцией ТОТЕК.

В тесте хороший /плохой /с посадкой, разница температуры достигала аж 7 градусов. Я думаю это внесло большую погрешность) Но хорошее топливо расход меньше, по своей машине замечал 😊

я понимаю, что тестировать не на круизе невозможно из-за не повторения условий. Но возможно именно в этом и дело. И присадки должны раскрывать себя например при старте авто, или при перестроении(обгонах), в режимах повышенных нагрузок.

Спасибо

Знаю, что тормозной путь не зависит от массы. По крайней мере, по формулам. Но не раз слышал и от водил фур, и от сторонних людей фразы, типа, "у нее массы столько, как ее быстро остановить?" И вот очень хочется увидеть такой эксперимент. Одни и те же: машина, участок дороги, погодные условия, начальная скорость торможения. Разная - масса. НО! Самое главное, одно и тоже усилие на педаль тормоза, чтобы колодки более-менее с одинаковой силой сжимали тормозные диски. А не так, что на легкой - давим чутка, а на загруженной - в пол.

@golosoff

3 жыл бұрын

Владимир, спасибо за мысль, можно попробовать.

@ZlydenGL

3 жыл бұрын

Т.е. тормозить только по схеме "тапку в дорогу"? :-)

@vladimirantonov1565

3 жыл бұрын

@@ZlydenGL нет. Можно ограничить ход педали. Само собой продумать, чтобы это было безопасно. Меня не покидает мысль, что при незаблокированных колесах и равной силе сжатия колодок, должна проявляться прямая зависимость тормозного пути от массы. С большей массой больше кинетическая энергия. При одинаковом сжатии колодок за одно и тоже время они могут погасить одинаковое количество кинетической энергии. Поэтому, я предполагаю, что в таких условиях, бОльшая масса должна привести к увеличению тормозного пути.

@hordi1ful

3 жыл бұрын

Это если применять абсолютные условности физики, типа трение увеличивается пропорционально массе и т.п.

@ZlydenGL

3 жыл бұрын

@@vladimirantonov1565 не знаю как Алексею, но лично мне при одной только мысли об ОГРАНИЧЕНИИ работы тормоза, пусть даже на полигоне, основательно плохеет. Тормоза - это то, что в любой повозке должно работать всегда и при любых условиях! А ну как на том же полигоне выползет из кустов какой-нибудь алконавт, или, допустим, лось? Ненене, без меня, пжлста.

Как то пробывал на nissan note 1.6 Mt присадки в топливо Castrol год. Пробег в неделю был 500км. Трасса город 80/20. Заправка только на одной заправке shell аи95. И пришёл к выводу что толку от него не больше чем от улутшеного топлива. Расход, динамика не менялись. Но по цене дороже выходило с присадкой. Сейчас смысла не вижу в присадках.

За упоминание канала ПартБокс отдельное спасибо! )

Мне всё интересно! Особенно " доброе утро " и " Спокойной ночи " !!!

Тема для видео которую я предлагал ранее: какой авто купить новый или бу. Критерии выбора по соотношению качество (ресурс остаточный)/цена. Как определить что выгоднее приобрести?

@golosoff

3 жыл бұрын

Б/у, конечно.

Спасибо всем!

Сам присадки не использую, но другим рекомендую. Отлично, топ.

Спасибо за тест. Адаперио просит ДЕНЕГ за отчёт