Ролик отличный. Но есть один минус. Алексей, вы всё время мешаете котику. Это недопустимо. 😺

@ivanjuk7432

3 жыл бұрын

Да какой это котик..?!! В Алмате ишаки меньше, чем этот котяра!!!))) Алексей, сознавайтесь, от вас Чернобыль далеко..?!!😉😁

@ivanjuk7432

3 жыл бұрын

Вопрос к автору канала...

@kkursor

3 жыл бұрын

@@ivanjuk7432 мейн-кун обыкновенный, у меня двое таких :)

@Dmitrovich38

3 жыл бұрын

@@kkursor а что за порода их же много мейн-кунов?

@kkursor

3 жыл бұрын

@@Dmitrovich38 нет, мейн-кун и в Африке мейн-кун)

... а теперь поговорим о КотоЛизаторах. Еще больше милоты в видео ;)

Ключевой момент: 14:23 Не благодарите :-)

@ivanvoenets2446

3 жыл бұрын

Няяяяя!

@user-tu2se6ze4k

3 жыл бұрын

Закрепите комментарий!)

@kkursor

3 жыл бұрын

и немного раньше :)

@krolichek5018

3 жыл бұрын

Аххаххаххха

@krolichek5018

3 жыл бұрын

Требую десятичасовую версию

Прочитал про котика, раньше чем он появился в кадре!)) Вот когда он появился, я удивился!))) Ждал обычного котика, а тут такой монстр вылез!))))

Нет редуктора, зато есть насос, который стОит, как 7.5 редукторов. Какая замечательная система..

@staticavoid

3 жыл бұрын

У меня когда-то был галант из Голландии с vaille 5gen (эту систему ставил дилер в качестве опции сразу при продаже). 97 года машина. Я его взял с пробегом 140ткм (сколько было смотано - не знаю), проехал на нем за 6 лет около 140тыс. За все это время была единственная поломка - рассохлась резинка на форсунке. Когда продавал, пломба на баке была заводская. Пока ездил, много слышал сказок про ненадежность насосов, про то, как система меня разорит, и предложений бесплатно заменить систему на brc:) а она ездила и не ломалась.

@Toxa969

3 жыл бұрын

@@staticavoid "от диллера из Голландии" уже можно было не продолжать дальше.

@staticavoid

3 жыл бұрын

@@Toxa969 каламбур, конечно забавный получился :) Но если серьезно - то да, машина была с сервисной книжкой, отметки об установке и обслуживании там были.

@Toxa969

3 жыл бұрын

@@staticavoid так я про ГБО без подтекста говорил. Там качество "немного" другого уровня, чем у нас..

@user-gh6dg9ux3c

2 жыл бұрын

@@staticavoid ключевое слово - из Голландии

Когда нет машины, да и не скоро, а все равно интересно! (По зову сердца пришел)

14:20 - вы здесь ради этого

Мейн-кун просто лайк! Нужно срочно отдельное видео!)))

Моя благодарность автору и спонсорам, жду следующую часть

15:10 многие переводят на бензин , так как не знают особенностей настройки под нагрузкой и перестраховываются 16:00 Гбо 5го поколения (liquid si) тоже нужно индивидуально настраивать. Алгоритм такой же, как и в Гбо 4. 17:45 давление в газовом баллоне колеблется в диапазон от 1 до 25 Бар в зависимости от степени его нагрева . Зимой , при температуре -25 пропан-Бутан иногда можно переносить в ведрах. В подвесном баллоне, летом , асфальт может нагреть его до 70 градусов. В таком случае давление насыщенных паров будет 20 Бар относительно которого насос будет докачивать свои

Спасибо за информацию, как всегда полезно и есть над чем задуматься.

Отличный ролик, ждём продолжения 👍

Тема газа интересна. Думаю, стоит продолжать делиться с нами этой информацией :)

Кот бомбический! С праздником! Спасибо за информацию!

Я надеюсь автор смонтировал видео из кусков сделав перерыв на ласку для кота, он так обниматься полез, что нельзя было ему в этом отказать. Такая милота, не каждый кот на такое способен

очень доходчиво.спасибо.а кот просто красавчик!

Хотелось бы сильно продолжение на все из предложенных тем 😁

Спасибо! Интересно и познавательно!

Перешёл сюда с Партбокс! Спасибо Вам за труд!

Отличный выпуск лайк и комментарии спасибо Вам за Вашу работу и успехов в развитии канала 5

Смотрю и партбокс и так же Ваш канал, вы одни из лучших технических каналов на Ютуб, где говорят о сложном на понятном языке)) спасибо

При владении авто около 3х лет и пробеге 20тысяч км в год оборудование окупится только у следующего владельца

@user-vc8lg6kx1f

3 жыл бұрын

Если раньше не просядут седла выпускных клапанов, например на двигателе 2AR-FE TOYOTA Camry 2.5.

@kushnir850

3 жыл бұрын

Уаз патриот. На 115000 начала пропадать компрессия в 2х цилиндрах. Просели седла, поменяли седла, клапана и всю трепуху. Сейчас пробег 152000 полет нормальный. Гбо окупилось уже к 30000 примерно.

@user-ag.shestakov

3 жыл бұрын

@@kushnir850 с учётом капитального ремонта двигателя вы ушли в минус! Ещё и геморрой приобрели, пока нормального моториста нашли )))))

@kushnir850

3 жыл бұрын

@@user-ag.shestakov Капиталка ГБЦ и замена всего что вижу обошлась в 50000. И я остался в огромном плюсе.

@user-ag.shestakov

3 жыл бұрын

@@kushnir850 Очевидно, что в минусе. Но спорить не буду, главное чтобы вам нравилось.

Очень подробно и интересно, спасибо Вам!

Тема очень актуальна , жду продолжения , Спасибо .

Котик прелесть 😍 Оптимальный видеоролик 👍

Алексей, спасибо за видео. С удовольствием посмотрю подробности по данному типу ГБО

@innovadialpg2129

3 жыл бұрын

Александр, доброго вечера. Спасибо за комментарий и интерес. Готовы предоставить Алексею на тест наш автомобиль с 5-тым поколением.

Интерес большой, жду продолжение по всем темам

Подача материала - отличная. Про нюансы Гбо 5 обязательно делайте ролик.

Какой 🐈 клёвый , а о чем там автор говорил ? Подскажите

@OLEGIN

3 жыл бұрын

@@olelukoe777 😊

Клапан стравливает не в багажник, а под заправочную горловину. Для этого существуют специальные гофры, которые надеты на заправочную и расходную трубки, и по ним стравленный (или утекающий) газ выводится за пределы багажника.

Спасибо Вам, добрый человек. Сибирь. Красноярск.

Спасибо огромное за очень полезный ролик! Говорю интересно везде где Вы озвучили: «Если вам это интересно…» С интересом жду продолжения!

Хотелось, что бы вы раскрыли все озвученные, но не раскрытые темы))

@user-qq7fj5mn7n

3 жыл бұрын

Особенно про газовые движки без бензина, и про установку газа на дизель

Очень всё грамотно и объективно! Респект!!! 👍 Один из немного людей которого приятно слушать и не несёт всякую хрень..

Спасибо за информацию!)

Отличный материал, Алексей!

При аварийном стравливании газа в багажник,все свидетели на борту автомобиля одновременно стравливают газ в салон!

@avt2090

3 жыл бұрын

На самом деле газ идёт на ружу,в салон не придёт даже малейшего запаха,дядька просто не знает о чём рассказывает....

"был бы у меня такой кот я может и не женился бы никогда"

@user-jo5gv6ur5i

3 жыл бұрын

Когда твоя жена спит а у нее на груди лежит с важным видом котяра и охраняет ее сон, это нечто. Так что одно другому не мешает)))

Хороший, толковый видос запилили ! Пасибо🙂🙂

Кот - супер! Вам огромное спасибо, как всегда было очень интересно.

Ну котейка просто дым, только за кота уже зачёт. 🤘😊😉

Кот сделал это видео)))!!!

спасибо за работу и время

Грамотно поставленная речь, подробная информация простым, понятным языком. Спасибо.

Про стопорные сто пудов правда))))

какой шикарный кот!)

За обзор отдельный респект, котяра классный, видно что хозяина он очень любит....

Спасибо за видос!

Тема очень интересна, просим продолжения 👍 и обязательно с котиком.... 😁

Кот шикарный конечно) Вы его в квартире держите? Выгуливаете? Или в загородном доме, если не секрет? А про ГБО было интересно)

🐈 Даёшь обнимашки с котейкой в каждом видео! 🐈

О, видосик годный подъехал!

@user-lt5iu8ks2q

3 жыл бұрын

Нет смысла ставить это гбо если ты не таксист

Газ на дизель. Осталось только эту тему открыть.

@Mathvichinogdaily

3 жыл бұрын

И переделка турбодизеля в турбобензин

@Sergey-Aloha

3 жыл бұрын

@@Mathvichinogdaily а лучше в турбоводу из под крана!

@user-jp4jx3pu6c

3 жыл бұрын

Питерская компания "Газовщик" Владелец Иван Валерьевич Уже делает газификацию дизелей.

@zdjlbntkm

3 жыл бұрын

Ни каких особых сложностей. Но из-за недоумков конструкторов уже достали эти газовые (бывшие дизеля) моторы своими поломками. А самый гемор- это метан которого на 350 км хватает, и время заправки.

@vladimirplevako9644

3 жыл бұрын

Я имею в виду не перевод дизеля на 100%газ с установкой свечей зажигания и так далее, это как-то немного не понимаю зачем такой колхоз если сразу можно брать бензиновый двигатель. Я говорю про полноценный дизель с двумя видами топлива, слышал что у такой схемы много интересного (не только экономия на топливе)

Спасибо! Желательно больше тем про ГБО. 35 лет вод.стажа,половина на ГБО. А по сути так толком о нём ничего и не знаю.

@s8galaxy233

3 жыл бұрын

работает и работает поэтому и не знаем

@hunterh2914

Жыл бұрын

Так это же хорошо!

Ролик суппер. Спасибо

Спасибо, познавательно!

Еще один плюс 5го поколения, особенно актуальный для высокообъемистых двигателей архаичной конструкции, это то, что момент перехода газа из жидкого в газообразное состояние происходит непосредственно в цилиндре двигателя. За счет этого происходит дополнительное охлаждение стенок цилиндра и камеры сгорания. Также innovadia проводила тест с замером температуры выхлопных газов в выпускном коллектора при работе на газе и бензине. Так вот, при работе на газе, температура выхлопных газов заметно ниже. Все это в совокупности, в теории, должно приводить к увеличению ресурса двигателя.

@Gogo-yv6bf

Жыл бұрын

В видео показано, что форсунки стоят в коллекторе, фазовый переход осуществляется в нём же, а не в двигателе.

@moralcombat8096

Жыл бұрын

@@Gogo-yv6bf и как при этом распределяется температура?

@Gogo-yv6bf

Жыл бұрын

@@moralcombat8096 Полагаю примерно так, как писал Sergey Orel. Думаю это особенно выгодно будет на наддувных двигателях.

Давайте видео про чисто газовые автомобили!

Спасибо🤝 всё доходчиво

Алексей , здравствуйте . Имею ГБО4 (MP48) с OBD2 связью для долгосрочных коррекций по Лямбде . Настройки (или просто умный вид установщика) делают при установке 1 раз и на всю жизнь .

Леха , конечно, - классный!

@SYurSS

3 жыл бұрын

Который кот? ;)

@user-gu2kw2pe2h

3 жыл бұрын

@@SYurSS Да, КОТА зовут Леха...

Расскажите пожалуйста про газовые движки без бензина, и про установку газа на дизель

Интересно! Давай еще

Очень интересно продолжай

Здравствуйте. Интересно было бы услышать разбор гибридной установки Prius 20. Видосы все смотрю . Канал нравится

@golosoff

3 жыл бұрын

О гибридах будет.

@vitali6816

3 жыл бұрын

@@golosoff жду с нетерпением👍

@prostofil

3 жыл бұрын

@@golosoff о гибридах будет также как в этом выпуске? Алексей, как можно на серьёзных щщах рассказывать про то, о чем вы знаете 0 целых 0 десятых. Это оборудование нужно самому ставить и использовать, чтобы знать его и что-то рассказывать публике. Вот вам перечень ваших ошибок: 1) работа на высоких оборотах доступна только на маленьких двигателях. Проблема также как и на редукторных гбо, производительности насоса не хватает, давление падает, газ начинает испаряться ещё до форсунок, бедная смесь. Поэтому в настройках также устанавливается переход на бенз. Плавного переключения нет, с рывком. 2) Насос. В наших реалиях насос проходит 50-70 тысяч. Личный опыт двух насосов, а еще куча тем на дроме. Три года назад поставил два комплекта из трёх имеющихся. Один насос сейчас пойдёт как запчасть, второй тоже под замену. Вначале давал 6+ атм сверху, спустя три года и 50т. км 3.5 и выше 4х тысяч двигатель уже не раскрутить. 3) Реальная проблема не всунуть и высунуть. Реальная проблема - это фильтр сверхмалой площади в мультиклапане, который хер снимешь, т.к. он прикипает настолько, что ломается при съеме, а также сеточка на бензонасосе. Из-за первого и так заправка медленнее, а по мере его засорения, можно торчать до 30 минут, заправляя 95 литровый тор. Вот это проблема для потребителя. Сеточку менять - вытаскивать конструкцию из баллона. Но проблема не высунуть, проблема в том, что в баллоне газ, все это хозяйство закреплено на автомобиле и поверьте, 4-5 часов ковыряния, подготовки со сливом остатков газа и потом минута с вазелином извлекания насоса. Чувствует разницу? Кстати, когда забивается сеточка, насос начинает качать паровую фазу, т.к. потребляет больше, чем сетка пропускает, газ внутри сетки испаряется. Как вам такой гемор, а? 4) форсунки текут. Из-за чего после ночи затрудненный запуск. Газ выходит из форсунок и заполняет впускной коллектор. Виалее пофиклсили это, выпустив новые форсунки в 19 году, но народ жалуется и на них. Т.е. как бы и не пофиксили. 5) никаких программ для liquid si под конкретный автомобиль нет. Настройка действительно простая, но про прошивки вранье. Вы спутали с гбо 6 виалле. 6) мозги. Мозги тамона от гбо 4 поколения, сделанные товарищем Орловым. Старая схема, без доп-впрыска бензина, не позволяет работать на газе+бензин на высоких оборотах и продлить жизнь насосу. Слабое реле бензонасоса, которое часто горит, даже на pts-40. 7) насос работает напрямую от 12 вольт. Никакого драйвера. Будете ржать, но это 10% по времени впрыска на холостых. Старшая модель жрёт 15А. 8) датчик уровня не рассчитан на полную заправку баллона :) 9) забыл. Форсунки, форсунки, форсунки. Вот у меня двигатель 300 л.с. атмосферный V6. Откройте табличку виалле и посмотрите на форсунки, какие мне поставить? Самые производительные, скажете, 45+ л.с. И их не хватает, на новом насосе и на высоких оборотах, их время впрыска дольше времени полного цикла. И это не считая времени открытия и закрытия форсунок. Фактически, они не закрываются, просто льют без остановки уже после 5500. Вот вам бедная смесь, прогар клапанов и т.д и т.п.

@user-eu1ih2cm4w

Жыл бұрын

@@prostofil Отличный комментарий добавляющий все нюансы ГБО!

5 поколение - это как чемодан без ручки. Три основные проблемы: 1. давление газа должно быть 25-30 бар, чтобы на двигателе 100 С газ не закипал, поскольку это сломает всю систему дозирования. 2. Если в баллоне мало газа - насос будет сосать эмульсию - та же проблема, что и с эмульсией бензина. 3. Вот эти трубочки между форсункой и дюзой - довольно большой объем (неточности дозирования в зависимости от температуры - в трубочке газ будет испаряться), что сведёт на нет всю экономию. Ну и цена в 2 раза выше - это плохо за сомнительные преимущества. Прочитал ещё немного. Критическое давление пропана - 42.5 атм при 96,6 С. Дополнительное давление газового насоса - 5 атм. То есть при остановке двигателя газ в магистралях будет закипать. Требуется сливная магистраль и непрерывная циркуляция жидкого газа, чтобы он не вскипал. Именно для этого требуется время на прокачку газа после запуска двигателя на бензине. Плюс давление газа не постоянное, оно +5 атм к давлению в баллоне. От этого нужна корректировка времени впрыска. Всё очень сложно.

@innovadialpg2129

3 жыл бұрын

Нет смысла отвечать на все эти вопросы, они все так или иначе разобраны на нашем канале. Инженеры Vialle, Kia, Hyundai, Ford, Toyota, Geely, Zotye и других автопроизводителей, видимо , настолько глупые , что не знают всего Вами перечисленного...

@user-dd3sr5dc5g

3 жыл бұрын

@@putin__huilo , ты о чём? Сложно, не надёжно, дорого. Вот эти три пункта я и несу.) Если одним словом - геморой за свои деньги. Потому и не получил широкого распространения.

@user-dd3sr5dc5g

3 жыл бұрын

@@innovadialpg2129, я не знаю мотивов автопроизводителей. Обычно, их мотив - это деньги. Ремонт и замена дорогих деталей - это их бизнес. А бизнес - это прибыль. Говорят, что за 300% прибыли бизнесмен готов продать родную мать. Только это уже не по теме, просто реакция на Ваши аргументы об их знании, что делать.

Очоч надобно тему продолжать! Плииииз!!!

Интересно услышать от вас про чисто газовые автомобили

Котик решил извиниться за видео про фиат

а мне все интересно)

Партбоксу пламенный привет! Очень уважаю.

Интересно 👍

Газ на 5 марта 2021, 29 рублей!!!! Киров! ГАЗОВАЯ СТРАНА!!!

Алексей, добрый день. Котейка шик. Хотелось бы посмотреть отдельное видео с вашими котами, знакомство так сказать, с разбором плюсов и минусов содержания котов в типовой городской квартире с точки зрения логики здорового человека.

@Ivon4eg

3 жыл бұрын

Поддерживаю

@golosoff

3 жыл бұрын

Маловероятно. Канал автомобильный всё же. Уверен, в Ютубе есть каналы и про котов:-)

@bop1459

3 жыл бұрын

@@golosoff может, в будущем вы решите как-то раз сделать видео о себе и дадите шерстяным в нём засветиться) На этом или втором канале. Про котов же снимают в основном эмоциональные увлечённые ими люди, а логики в подобных роликах не то чтобы много. Про околоавтомобили, конечно, интересно, но привыкшие к сухим фактам и прямой логике зрители, полагаю, будут рады и животным, и некоторым несекретным подробностям вашей жизни) Не настаиваю, конечно, расценивайте это сообщение как идею со стороны)

@golosoff

3 жыл бұрын

@@bop1459 Видео обо мне есть на канале Партбокс, ссылка в описании. Кот там тоже есть;-)

@igelko

3 жыл бұрын

@@golosoff на второй канал?) котики - это же субьективно!

Интересные темы.

Спасибо!

коту лайк

Сейчас при ценах на пропан и бензин не актуальна установка ГБО 4 поколения, тем более 5 поколения. Очень долго будет окупаться, экономию сводят к нулю.

@doloto111pro3

3 жыл бұрын

Так об этом и ролик, что для средней легковушки выходит порядка 150к км, при том что у многих ресурс двигателя около этой цифры, да и средний пробег в России в год, что то около 18к км.

@user-lx7sk5pt9r

Жыл бұрын

2022 08 уже актуально.45р 92 17 газ

Подскажите пожалуйста. Где бы вы посоветовали поставить газовое оборудование 5 поколения?

Насос убивает не грязь, а кавитация (см. Википедию). И физику этого процесса победить не удалось. За счёт изменения в работе насоса получилось продлить жизнь насоса. Если раньше это было порядка 30 тыс. Км пробега, то сейчас 60 не более. Ну и замена насоса та ещё процедура соответственно ценник озвученный за насос плюс десяточку за работу берут

@user-fv6cb9zt3x

Жыл бұрын

Приус 30 прошел на 5 поколении больше 200 000 км на оригинальной помпе , правда ходил он в Европе . Дальше судьба Приуса неизвестна, был продан

Кот шикарный.... А о чём был ролик?

Котик красавец. Любит! У нас брит, он нас ненавидит 😂 Про газ очень интересно!

я один пришёл сюда смотреть на влюблённые глаза Лёхи, а не на впускной коллектор от приоры?)))

Вот 5 поколение мне уже давно интересно, но в местных "сервисах" смотрят на это с выпученными глазами... И вот этот вариант ГБО, который представлен в видео, мне очень нравится, своей простотой... И большущий лайк за котика :)

К сожалению с нынешними ценами на газ,установка любого ГБО уже не актуально

@user-ne3xs3qk7k

3 жыл бұрын

Давай посчитаем!мэтан это газ и ег стоимость за кубик 0,9 м кубичиского в срэднем 16 рубилей а для города это литр бензина а 92 стоит 45 рублэй и ты саабражай,скока надо ехать в прёбках ,но цена дажэ за два куба газа 32 рубли а скока можно на ём проехать?ти ненавидишь газ,в потому,что глупый🤣

Бро. На 1.4 tsi. CZDA. Шкода октавия 2018г. Не подскажешь где ГБО 5 можно установить? И можно ли его вообще на этот мотор установить?

Ничего не понимаю в ГБО. Подскажите пожалуйста, какое оборудование установить на Hyundai IX35? Спасибо

"меня информацией загрузили по самые помидоры, аж из ушей льётся", - тут либо помидоры слишком высоко расположены, либо уши до колен. И что-то нестандартных ушей я не замечаю😆😆😆

Думаю Котикам давно пора иметь свой канал.. вырожение лица Алексея при минутки нежности незабываемое.....

Приветствую, Подскажите, на автомобиль с турбомотором возможно установка ГБО 4-го поколения или лучше все таки ГБО 5-го поколения?

За котейку отдельный лайк!)

Короче, окупать 5тпоколение около 90000 км. А потом оно будет ломаться. Ттолько если для такси

@alexforg8912

3 жыл бұрын

Так в любом варианте газ имеет смысл только при больших пробегах.

@imya666

3 жыл бұрын

Если машина жрёт не много, то окупаемость газа стремится к моменту продажи авто

@user-nr3ti8ec1j

3 жыл бұрын

Это точно! За такую цену, я не могу представить, что я наэкомолю! А я фанат газа! И считаю его вполне себе окупаемым, даже при малых пробегах! Но не за стоимость 5 поколения. Я , для пенсии, специально куплю старый атмосферник, именно под установку 4-го поколения ;-)

@vasiliy542

3 жыл бұрын

@@imya666 ставил гбо 4 года назад на машину с городским расходом бензина 7л\100км, под ключ в октябре 16го года я заплатил 35т.р, отбилась установка за 10месяцев, с тех пор проехал 120т.км. установка имеет смысл если пробеги свыше 25т.км в год, либо авто покупается на срок владения 5 и более лет.

@user-vc8lg6kx1f

3 жыл бұрын

@@vasiliy542 да кроилово это все и часто ведет к попадалову.

Конспирологи: " да это же 5G в мире автомобилей!"

Котямба зачётный! ))

А вот мне интересно!)

Проблема 5-ого поколения, на сегодняшний день, только одна - ненадежность насоса для пропана, для перекачки топлива в топливную

Да, тема интересная. Много всяких мифов и легенд, не подкрепленных фактами.

Я не ЭБУ как всё это происходит)))) Лайк!

Видео познавательное. По той де теме, не могли бы Вы раскрыть вопрос по авто на газу с завода (в частности пропан-бутан). 1 почему ресурс двигателей на газу с завода больше чем аналогичные на бензине? 2 почему мксло двс не чернеет, даже через 10-15К Ну и по возможности прочие возможные нюансы заводских "газировок". Думаю тема будет актуальна, тем более на фоне, хоть и незначительной, но все же возрастающей популярности таких авто.

@benderrodriguez7132

Жыл бұрын

1. Потому что это враньё. При пенсионерском стиле езды возможно. Если крутить в отсечку ресурс меньше. 2. Посмотрите на след на стене от паяльной лампы и газовой горелки. При одинаковом цвете пламени от лампы будет копоть. Вот она и есть в масле. Но это не значит, что светлое масло на газе не потеряло свойств! Оно их также потеряло.

Скоро цена на газ ,догонит цену на бензин и будет вам экономия .)))

@Solaris-qo6bl

3 жыл бұрын

Не догонит. 7 лет на газе езжу. Цена газа всегда в два раза меньше 95 бензина. Краснодарский край.

@inspektorasd7290

3 жыл бұрын

@@Solaris-qo6bl Ой ли. Новгородская область 29,8р.