Снимите видео с двигателем, который ранее был загильзован Вами, проехал 100_200 тыс и снова попал к Вам на ремонт по какой то причине, думаю стоит даже выкупить такой двигатель - разобрать и оценить на камеру степень износа цилиндров. Будет отличный пруф Ваших дел и реклама.

@user-qy5kr6mm9x

7 жыл бұрын

правды не будет антиреклама

@viyacheslav.

6 жыл бұрын

После их капиталки ещё не один двигатель не износился. А по причине капиталки у их, цену на двигатель сложить нельзя... А по существу правду вам не скажут, ТЕМ БОЛЕЕ НА ЮТУБЕ.

@nimint3400

6 жыл бұрын

Супермаховики погуглите, это новый вид аккумуляторов огромной емкости. Изготавливается из простых и дешевых материалов, экологически чистые. Так что бензин скоро уйдет в прошлое как китовый жир.

@user-wd4iq7dn8j

6 жыл бұрын

Maksim Burtsev про гиробус почитайте,в советское время ездили по маршрутам.Из-за устойчивости гироскопа с огромной кинетической энергией поворачивал он очень замечательно.

@nimint3400

6 жыл бұрын

А вы про гироскопический подшипник почитайте, тоже полезно...

необходимо переименовать видос., "почему нельзя капиталить мотор не у нас" мы молодцы все остальные криворукие

@gordg100

3 жыл бұрын

Во во🤷‍♂️все мастера говорят, хороший надежный мотор. При условии нормальной эксплуатации

Обожаю, когда название видоса не соответствует содержанию! Видос надо было назвать: Учёные в ШОКЕ, смотреть до конца! Чтобы этого не случилось, надо всего лишь....

@gudrich

3 жыл бұрын

Красавчик )))

За весь мой опыт вождения и владения автомобилем а это лет 25,, мне приходилось не раз обращаться к мастерам. Независимо по какому вопросу вы обращаетесь, первое что я слышал от мастера после осмотра-,, А кто и где вам это ремонтировал?,, Видимо это у них профессиональная фраза. А результат ремонта чаще был некачественным. И вот уже много лет обращаюсь к ним тогда, ну когда уж никак самому отремонтировать или подъемник нужен. Слежу сам за машиной.Что-то меняю, что -то смазываю. Может поэтому мой Пассат прошел уже 500 т. км. В этом году лето было теплое, Во дворе, не спеша, снял голову, заменил маслосьемные колпачки, почистил клапана, Заменил все шпильки, лямбду, при помощи ровного бруска и мелкой наждачки подравнял посадочное место. Не стал менять кольца, подумал, может что не так, не запуститься. Собрал, перекрестился, повернул ключик и радость! Я к тому, что смело беритесь, кроме вас лучше никто не сделает вам. Глаза боятся а руки делают. Затратил я на это только на детали всего 12.000 руб. А ну ка отдай ребятишкам мастерам -сколько с вас возьмут? Конечно это касается тех, кто хоть немного понимает в этом. А по профессии я музыкант. Правда помогла служба в армии танкистом и в юности работа на военном заводе .

@vbabryske

5 жыл бұрын

Да не хотят люди думать, книжки по своей машине не читают им это не важно. Зато есть слесари и диагносты чтобы всё им починить и объяснить как надо ездить.

@user-pc4mj7pp6v

5 жыл бұрын

Мой...40-летний мерседес-123.240д уже мало кто знает из мастеров...и не хотят брать в работу,вот и приходится почти все(кроме сварки) делать самому,инструмент хороший и разные съёмник есть,гараж с ямой есть...вот подъемника не хватает.

@vbabryske

5 жыл бұрын

@@user-pc4mj7pp6v просто мастера херово знают теорию двс его историю и развитие. А сервис центры в большинстве случаев практика для студентов, а всё из-за нищих зарплат.

@user-ky3fo4qk8v

4 жыл бұрын

У меня был пассат трешка! Отличный универсал с лучшим 1,8 моником! Знал его до винтака! Жалею, что продал... Сейчас ниссан примера п12, машина удобная с кучей наваротов!

@zedknife3222

4 жыл бұрын

Посещаю два разных сто,и там и там работают 2 парня которые дружат друг с другом,и когда спрашивают "а кто вам это делал",я говорю- ваш друг с такого-то сто,вопросы сразу отпадают😂

"Здесь у нас блок уже загильзован. Загильзован он не у нас". Обожаю силу русского языка. :)))

@MMM99999

5 жыл бұрын

Владимир Фадеев 😂😂😂

@armorder

5 жыл бұрын

У иностранцев мозги взрываются от таких виражей:)))

@Spartanets1

5 жыл бұрын

Спешу вас огорчить ребята в других иностранных языках существует тот же самый каламбур. И кстати очень многие русские выражения заимствованы из иностранных языков. Я владею несколькими и знаю о чём говорю. А вообще забавно он сказал.)

@user-mn9gr8rs2x

4 жыл бұрын

@@Spartanets1 тогда переводите на английский вот это слово. В ресторан заходить англичанин и говорит есть пить?а бармен говорить пить есть есть нет:)

@_desanar_

4 жыл бұрын

@@user-mn9gr8rs2x Ору))

все простым языком и очень доходчиво....спасибо вам за видосики...есть над чем задуматься...

You guys are awesome, the ultimate professionals! I am a former AZLK engineer now living in Oregon, USA. I am learning much from you.

Молодцы ребята! видно что спецы! Побольше бы таких мастерских!!!

Я думаю движки стали стали делать с меньшим запасом прочности вовсе не из за экологии, а что бы в сервис приезжали по чаще, и машины меняли. А экологией просто решили оправдать это.

@vitobata

4 жыл бұрын

Это даже имеет название - копроэкономика.

Видео про никому верить нельзя но мне можно! ☺

@user-uk1oe7uo5c

6 жыл бұрын

МЮЛЛЕР ЖИВ !!!

@administracy

6 жыл бұрын

Верно.я считаю,что дерьмо после гильзовки ещё большее дерьмо,но деваться некуда.

@Sulico1390

5 жыл бұрын

Они пеарят себя

Друзья смотрю вас всего 3 дня, а уже стал понимать как устроен двигатель. Очень грамотно объясняете и показываете. Если надо будет капиталить, я ваш клиент))))))))

Знаешь почему нельзя ,потому что цена вашей капиталки =стоимости нового движка + нервы

@user-nc9ge5rj8n

4 жыл бұрын

@Селим Каригов действительно выгоднее купить уже готовый бу.

@STT7575

3 жыл бұрын

@@LionKing-gm6si и через шесть месяцев придти к выводу что лучше и надёжней капиталить ( но у специалиста )

@LionKing-gm6si

3 жыл бұрын

@@STT7575 A про запчасти ты забыл? Сейчас все запчасти фуфловые, и мастера тоже некоторые!

@STT7575

3 жыл бұрын

@@LionKing-gm6si тоже надо думать что покупаешь а первое попавшее. Или ты думаешь взял двигатель с рук контрактный и он будет хорошим ? С рук будет тоже что и с твоим. Те же проблемы. Может через месяц даже. Я сто раз сталкивался с этим. Непосредственно занимаюсь авто каждый день с 92 года. Опыт имею )))

@user-ux6cp6nd8p

3 жыл бұрын

Вот и я согласен с суждением что лучше реально взять с убитым мотором за дешево, откапиталить и ездить уже в уверенности от того что он в действительно в идеальном состоянии. Я думаю сумма выйдет такая же что и за машину в якобы "идеальном" состоянии. Возможно и даже дешевле выйдет. Плюс будет еще и уверенность в двигателе. Нежели брать типа в "идеальном" на "полномходуселипоехал", отъездить полтинек, если повезет, а потом еще по мимо стоймости машины, за"идеальноесостояние", влететь и на приличную сумму ремонта.

Любимое занятие российских профессионалов: срать работу своих коллег и поливать их помоями

@barin.barin2

7 жыл бұрын

Быстрее всех эволюционируют сантехники. Каждый приходящий сантехник на порядок умнее предыдущего. Всегда звучит фраза: "Что за тупица вам это делал?!"

@user-nd1nn4se5o

7 жыл бұрын

Дмитрий Сергеевич да еще врачи любят так говорить

@user-yc2vc6pf3n

7 жыл бұрын

И политики...каждый новый "избранный" народом свин лучше и умнее предыдущего..

@user-kw9rr5qh1e

7 жыл бұрын

)))+ , это везде так), я пару лет назад , у себя в городе искал мастера да бы откапиталить мотор , все обсирают друг друга! и все выгораживают себя , а на самом деле , две трети , это кривожопые уроды , которые обленились и только берут бабло

@user-nd1nn4se5o

7 жыл бұрын

Сергей Тяпкин я уже давно забил на сервизы .недавно поменял кольца и колпачки на двигателе 3с ,сейчас езжу и радуюсь,а послушал бы всяких спецов,пришлось бы менять двигатель.

слушай ну ты не прав .. я в гараже капиталил хондовский мотор .. блок и коробка были отпескоструенны , и выкрашенны .. каждая запчасть была подогнана .. месяц собирал мотор .. так что не зарикайся о том , что гаражная переборка это херня ... всё зависит от того кто делает и откуда у него руки

@user-cd1nq3ss5q

6 жыл бұрын

duduk Factory все верно.

@user-ol4wo8pu4b

6 жыл бұрын

duduk Factory Салам алейкум из Алма-Аты. Если руки и голова на месте, и в гараже можно делать. Тяжело, не очень удобно..., но можно! Главное дружить с измерительным инструментом и все получиться. 👆🙋😯 Михаил ( моторист).

@andreypavlov8500

6 жыл бұрын

а почему мотор собирался МЕСЯЦ? При всем помытом и запчастях время сборки мотора--два-три часа,спокойно и вдумчиво. головка,если не нужна станочная--столько же,не спеша.

@user-np7vz8fc4n

6 жыл бұрын

duduk Factory согласен полностью

@proikeastorm

6 жыл бұрын

Если ты эту процедуру проводил пару раз, то тогда возможно, а то и десятки повторений выводят работу уже в автоматику, если ты делаешь первый раз, то каждое действие продумывается и проверяется. Да долго, кто то скажет, дешевле отдать в сервис и там все переберут, а ты в это время будешь на диване лежать или зарабатывать деньги за их работу, но каждому свое, кто то делает это для своего удовольствия, если тебе что то нравится делать своими руками, почему нет? Я себе коробку перебирал, в гараже с ямой, в одного, до этого ни разу ее в руках не крутил, разбор был полный, с заменой подшипников, синхронизаторов, и всякой мелочи, мне даже стыдно говорить сколько я это делал, но я получил удовольствие и результат который меня устроил. ps месяц можно собирать по разным причинам, по вечерам, запчасти подбирал по необходимости, поднимал инфу по каким то аспектам.

Показатель профессионализма, готовый результат. Хочу чтобы показали тест откапиталеного вами мотора. Это будет только еще 1 +

" Если вы беретесь за какую-то работу надо ее делать качественно". Эти слова записываются на фоне прожектора подсветки для более КАЧЕСТВЕННОГО видео. Большой плюс за это. Сразу видно-за что бы человек не взялся-ремонт двс или съемка видео-он это сделает качественно. Прост потому что по другому не умеет. За такую работу и деньги(даже большие) отдаешь с удовольствием! Подписался. Жду новых серий.

Название ролика абсолютно, просто категорически не соответствует ни реальности, ни самому содержанию видео. Потому что то, что категорически нельзя делать никому, то оказывается с умом делать можно и нужно. Особенно в вашей конторе. Да и звучит заголовок, как приговор капиталке вообще (как виду ремонта), а речь идёт об одном, определённом моторе. Налицо утрирование ситуации, обсирание конкурентов и навязчивая самореклама. Вывод: начинаете грязно действовать, что вас не красит. А уж ты, Мишаня, в этом очень преуспел. А капиталку всегда можно было делать, и всегда будет можно. А то, что нужно перед этим думать и потом делать с умом - это тоже вовсе не новость, а одно из условий предстоящего ремонта. И придержите уже свою категоричность. Во всём есть свои нюансы и варианты. Их только нужно правильно выбрать и чисто сделать.

@hodosauto

7 жыл бұрын

Ivan Ivanov задача названия - привлечь аудиторию. конкурентов мы не обсираем а показываем на примере плохого ремонта как делать не нужно и показываем пример выполнения работы по технологии. Учитесь зрить в корень и видеть суть.

@analexkeks

7 жыл бұрын

Ivan Ivanov точняк сказал. полностью согласен с тобой

@IvanIvanov68

7 жыл бұрын

Mudo - звон. Очень самокритично для человека, не отличающего гайку от болта.

@IvanIvanov68

7 жыл бұрын

Ходос Авто Я "зрю" куда надо и не только в корень, но и вширь. Ну и мелочь конечно, но она подчёркивает то, что ты всячески изворачиваешься. А именно: если заголовок сделан для привлечения аудитории (и это нормально) то почему ты это не обозначил вначале ролика, а продолжил в том же духе. И всё содержание ролика остро направлено именно на обсирание других с целью расхвалить свои технологии, т.е. именно свою фирму. Скользкий ты Мишаня тип и изворотливый. Как налим. А может фамилия обязывает. (Не в обиду сказано)

@hodosauto

7 жыл бұрын

Ivan Ivanov кого других то? у вас чтоли этот блок зеленый делали что так бомбит то?)))

После слова "Бенец", аж смотреть стало страшно.))) Ролик надо было назвать - капиталить ТОЛЬКО у НАС!!!

Миха ! Правильно сказал, надо включать голову а не думать как сэкономить и тд. Спасибо тебе! Продуто😁😁😁, ДА!!! можно так говорить , все ясно! Отдельная благодарность Борису Шаломовичу за квалифицированный обзор!👍 Все у вас сюмором и всегда по теме и от этого только гордость за Вас , за то что Вы есть у нас в наше тяжелое и нелегкое время!

Спасибо,С Наступающим Ребята!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

сделайте следующий видос -- почему нельзя принимать душ

@user-wz8ld7sm6k

6 жыл бұрын

Но Ходосу можно

@user-iq2fd4dc5y

6 жыл бұрын

как ? вы же кожу смываете !!!!!!!!!!!)))))))))))))

@theshowmustgoon3934

5 жыл бұрын

почему нельзя принимать душ? можно но только у них))

@user-yj5tf3rj2b

5 жыл бұрын

Потому што из душа вылезет мыш!

Очень на многих мотоциклах гильзовано с завода с верхним буртом и ходит нормально, и о нагрузках нестоит забывать в мото моторах

Очень грамотный парень!!!

Ребята,спасибо за консультацию.

8:47 Я один микротрещину на гильзе вижу?

@user-kj2ss5hh9f

4 жыл бұрын

Я тоже ее вижу 8:50

@user-os4py3fm3n

4 жыл бұрын

так чета я не понял они хотели показать как они гильзуют?

@mehanika7026

4 жыл бұрын

слева миллиметров на 30

@user-bx8wh2hk4k

3 жыл бұрын

Я тоже ее вижу. Рукожопы блин.

@simonmikhnovets8952

2 жыл бұрын

Это след от выкота инструмента или ещё что, но не трещина точно...

Хвала немцам!Они дают вам работу! ))))))

всякую херню пишут люди добрые! по мне так все понятно, ребята молодцы и даже если и рекламируют себя маленько-то они того стоят!!! всегда смотрю и получаю свою порцию знаний....спасибо за видео ребят, продолжайте, удачи вам!!!

Нормальный материал даешь)) Красавчик

Правильная гильзовка данного мотора осуществляется мокрыми гильзами дартон, а не этот колхоз который вы тут налепили. мотор в котором лопнула стенка можно спасти, еще интересен момент расточки данных блоков, применяются ли фальш плиты для обработки стенок цилиндра? выровняли ли постель коленвала? и зачем делать выступ гильзы из блока? для того что бы деформировать гбц? или для того чтобы тем самым буртом раздавило стенку цилиндра?

@Vitalii193

5 жыл бұрын

Как и на всех двигателях со сменной гильзой -обеспечить большее усилие и соответственно герметизацию на гильзе а не на периметре.

@sergeigodenov3364

4 жыл бұрын

И чем он измеряет выступание 0. 04 мм.

Поставил палец вниз только по тому что про гаражный ремонт сказал плохо! Есть в России места которые позиционируют себя как гаражный сервис и работают не плохо и технологию знают и указки железные у них тоже есть! Так что в этом ты не прав! Есть люди и станки в обычном гараже по круче! Так что мой совет! Работай не засирая других! Таким способом не поднимешься

@user-zh8hc4es1z

5 жыл бұрын

Только он крутой перец в ремонте двигла. Клоун.

@user-zk8uh7uv1u

5 жыл бұрын

У нас на работе мастер ремзоны официального диллера дома открыл гаражный сервис, да и многие слесаря шабашат в гаражах

@lima7652

5 жыл бұрын

Он должен хвалить говно? Ты спятил?

Спасибо Миха,я доволен!

Возил я к ним ГБЦ и остался доволен очень грамотные люди работают всегда готовы объяснить если что то не ясно люди не разводят как в других богодельнях буду и дальше к ним возить а Михаилу спасибо за обзор.

Нельзя говорить мотор гавно. Он ваш кормилец. Делали бы немцы вечные моторы, вы бы без работы сидели )

@user-og7hq5cp1v

7 жыл бұрын

товаришь привез контрактный двигатель с Москвы. на хонда сивик 1991 года D13B2. со всем навесным. все было так как он описывал.все провода и трубки перерезаны. снял поддон, крышку клапанов все было чисто. сам лично устанавливал. потом такая душевная радость когда она завелась без труда.

@user-jr5kw3xs4q

7 жыл бұрын

что такое контрактный мотор?? я так думаю это мотор б/у снятый с мертвой машины не известно с каким режимом эксплуатации... самое страшное это мотор тошнотика!! его можно сразу в металолом сдать!! повезет если мотор от гонщика достанется!! а в общем это кот в мешке...

@user-kf5pp2vl3y

7 жыл бұрын

контрактный это б\у. но не обязательно убитый. может авто после дтп. это мы чиним авто. собираем конструкторы. а норм люди. после дтп авто в метал сдают. и порой моторы бывают лучше чем у нас с завода. вот это и есть контрактный двс. ну и конечно же покупать такой двс надо у надежных компаний. которые зарекомендовали себя в этой сфера. а не где попало

@Mredandr

7 жыл бұрын

Егор Петровский , вечные только добро, зло и взаимоупотребления между ними. Тем не менее, "палец вверх" я тебе поставил, молодец!

@RCmaniac667

6 жыл бұрын

Дмитрий Белоусов как мотор от гонщика может быть лучше мотора от тошнотика, если гонщик всегда(почти) газует до отсечки?

Поршень мне братья,турбину мне в жены!!!!! Ходос млять,почему так видосов мало выходит?!!!!!

Ребята молодцы, это лично моё мнение, никому ненавязываю . А у кого получается лучше пусть делает лучше , никто ни кого не заставляет и человек не заставляет вас ехать именно к нему а просто делиться опытом мнением !

Все просто - соблюдайте технологию. За видео лайк.

почему в ролике не говорите сколько стоит ремонт. Например гильзование в нашем сервисе этого мотора стоит столько то, полностью капиталка столько то. Ролики мне нравятся

Достал этот Ходос Авто !Мерседес Бенец -режет ухо ! За 60 лет впервые услышал ,, Бенец ,, Какой-то этот ,,ходос ,,шибко умный. Какие ролики ни просмотришь , мораль одна -нигде никто правильно не делает . Все идите только к нам !

@ruslanruslan3146

3 жыл бұрын

Ты к Пауэр послушай для сравнения

@user-ci6nf6tn9u

10 күн бұрын

Похоже, что он произносит название на еврейский манер...по имени--=Беня=...тонкий юмор...

Красавчик! Классный ролик автор сделал,поучительный! Я тоже делаю двигателя но отечественные пока делал)))

Дядька матерый, уважаю таких!

зеленый мотор самый экологичный)))

8:49 трещина в гильзе???

Красавец, все чётко объяснил.

В жизни всё Яд или Лекарство, важна лишь дозировка. Я поддерживаю всё сказанное под этим видео.

Интересная ситуация ). Да, их видос является саморекламой. Никто не скажет "я делаю ремонт через жопу", все будут расхваливать себя, т.к. это часть работы - заполучить, завлечь клиента. Судите не по словам, а по делам :). Они считают (не берусь утверждать или опровергать), что они делают правильно. Они изучили тему, они провели какие-то испытания, есть наработки по конкретным моторам. Исходя из этого они видят что метод работает с определенным успехом. Они этот метод доносят до зрителя. И вот в руки попал мотор, про мастеров которого в целом они ничего плохого не сказали. Данный мотор попал потому, что сломался. Известна небольшая его предыстория, что мотор после ремонта. Т.е. видно что сделано, как сделано и известно как быстро вышел из строя. Они смотрят через призму своего жизненного опыта и дают оценку конечному результату. Что в этом не так? Мне понравилась когда-то прочитанная фраза "работать надо хорошо, хреново и само прекрасно получается". Они ее и доносят. P.S. Подача материала лично мне не нравится, но все же я не бью в грудь и не говорю что они занимаются только саморекламой.

22 минуты жизни в жопу. Ребята, я понимаю, битвы за клиентов и прочая бла бла, но нахера дважды рассказывать одно и то же? Где рассказ про одноразовые современные моторы? Ну и на последок: редкостное говно не 272-й мотор, а то, что у вас там в головах. Срать на двигатель, который хуй пойми как и в каких условиях эксплуатировался, может только, мягко говоря, идиот. Запомните одну простую истину: инженеры Мерседеса (равно как и Тойоты, и др) не разрабатывают плохих моторов. Они делают моторы, не очень подходящие для наших условий (топливо, масла, наездники). Когда двигатель обслуживается и эксплуатируется согласно заводских ТУ - он ходит свой ресурс. А то, каков нынче этот ресурс - это уже маркетинг, и совсем другая история.

@zasim07

5 жыл бұрын

По поводу мерседес и тойоты поржал ... 272 мотор даже инженерами мерседес принят как двигатель на 100 тыс

@mimi-ez5wz

5 жыл бұрын

Ну,тупые

@Lissnik54

4 жыл бұрын

zs6610 с моим 272.967 они видать просчитались. 218 тык откатал и ни намёка на то, что прозвучало в ролике.

На 20:24 минуте верно подмечено к сегодняшнему автопрому, что не скажешь о дизайне. Эдакая конфета из сами понимаете из чего в красивой упаковке.

Пересмотрели вас за неделю, подписка

Мало того что блок алюминевый делают так надо ещо и до алюминевых цилиндров додуть, а не пора ли делать алюминевыё коленвалы, ведь мотор ещо легче будет а это и экономия и разгон быстре, ну давай немцы подтягивайтесь чё-то вы там замешкались.

Ну господа, не может быть так, " Что все вокруг ко...лы, только мы одни Дартаньяны.

Согласен с Иваном ! Очень интересно было бы взглянуть

Нормальный ролик.За верхний бурт уважуха)))

Добрый день.Что расскажите про БМВшный двигатель n52b30? Может есть материал для видео?

@user-ep9zq6nv4i

7 жыл бұрын

Allen Zhdanovich тоже очень хотелось бы увидеть! Сам на волоске от гильзовки его

Зелёный блок прям на лицо нанотехнологии

Весьма позновательно.

Приятно смотреть.

Делать типо нигде нельзя, корме как у вас. При этом цены у вас неадекватные вообще!

Про ecoboost 2.0 когда будет видео?

Ходос авто это профессионалы своего дела с прямыми руками, где в Московском регионе еще есть такие люди??? Я только тут буду капиталить свой движок и акпп

@user-ci6nf6tn9u

10 күн бұрын

Очень, очень неудачный комплимент! =Профессионал с прямыми руками=? То есть, они у него не сгибаются?

@MACSIM1983

9 күн бұрын

@@user-ci6nf6tn9u автор ну вы бы вспомнили про мои комментарии что я писал лет 10 назад🤣🤣🤣🤣 посмотрите на дату 5 лет назад я это написал! Как думаете что может произойти с любой компанией за 5 лет.......

Молодцы Парни!!! Классно!!!

8:47 трещина прямо по центру гильзы

@user-id3dr2is9r

4 жыл бұрын

Это не трещина это след- риска от измерительного инструмента

Не понял, почему видео называется, почему нельзя капиталить, а в видео рассказывается, как правильно капиталить...

Можно так же ещё произвести обработку ещё рабочего двигателя присадками. залить хорошего масла 10/40 и не связываться с ремонтом вообще . Но ремонтники никогда не признают присадки (триботехнические составы ) , т.к останутся без работы

Михаил здравствуйте,у вас очень информативные видео,очень много узнал для себя,спасибо за годный контент. Да и хочется узнать побольше о двигателях VW 2.0 fsi,2.0 tfsi. А еще разобрать такую марку как alfa romeo brera с ее двигателями,делали ли вы такие и как они вообще в ремонте если сталкивались с ними в своей практике?!

Автомобиль должен быть японский а собака немецкая

@user-wh2tx2bd2z

3 жыл бұрын

А баба в доме РУССКАЯ!

@kostasorfanidis2818

3 жыл бұрын

А ракета русская!!! (шутка)

@user-tq3rr2us6k

3 жыл бұрын

Все как у меня .

Борис Шаломович вы большой молодец, спасибо Вам за профессионализм и умение донести важную информацию людям!

Очень заинтересовала ваша работа. Качество видно даже просто взглянув. Интересно, у вас в СПб нет представительства?

Я поспешил согласиться с комментариями которые оставили ребята и где он там саморекламы занимается где он говорит Не ходите туда Идите к нам я внимательно просмотрел видео и с Михаилом полностью согласен вообще парень молодец всё толково объясняет и никакой самореклама его не занимается и никого он не Хаит. Он же на экспонатах нам показал Где и как можно сделать плохо А как они сделают хорошо. Мне вообще этот канал очень сильно нравится так как очень сильно толково всё объясняет практически на пальцах. А вопрос У меня один такой очень даже серьезно я хочу на свой Соболь 4 на 4 поставить японский мотор либо 2JZ либо 1узет И кстати Михаил Мне очень даже подходит смысле его автосервис. Почему-то Я уверен что у них можно приобрести хороший нормальный контрактный японский мотор и у них грамотно Мне всё поставит. За ошибки Извините я Набирал голосовым набором. Всем хорошего настроения.

Когда это БлаМерс стал дилерским центром???)))))

Потому что я могу продать вам контрактный.))

Не знаю как остальные, но этих ребят правильные понятия и я с ними согласен. Если много дркгих хороших мастеров, то пусть они тоже выкладывают результаты работы. В наше время это не сложно.

Летом отправлю этим ребятам свой м272 3л. Больно мне понравились их работы. Цены вот только кусаются) Обещали тысяч так за 200-250 сделать)

Логики мало в объяснении :) Наброс годный

2:22 "У НАС блок загильзован! - загильзован он НЕ у НАС!" Как так - Ты че НАС курил?

Борис Шаломыч -- красавчик, мега мозг, сразу видно профессионал в своем деле

Здравствуйте! Спасибо за интересный канал, очень рад что его нашёл на сайте. СУ меня вопрос. Стоит ли покупать Chevrolet Suburban 1999 года, с дизельным мотором с пробегом 230.000 миль. Благодарю!

Дещевле взять новый двиг, чем у вас сделать.... Цена работы и запчасти это космос

@Shikarno-rs7mu

3 жыл бұрын

так то оно так - контрактный 40К - кпаиталка в гарже у дяди Васи 200к - но вот конкретно с этими алюсиловыми двигателями - где гарантия что контрактный не начнет масло жрать через 10 тыщ пробега ?

реклама удалась)))) Мы самые лучшие..... Надо назвать ролик "РЕКЛАМА "

@user-wl4vj8pk2g

7 жыл бұрын

А ребята никогда не скрывали, что этот канал для развития их бизнеса и создан.

@user-uj9rc5lr9h

7 жыл бұрын

А Г да, они рекламируют себя. Твой пост надо назвать, - ОТМЕТИЛСЯ

@itstillruns

6 жыл бұрын

В том то и дело что они лучше.

@blakjackfly

6 жыл бұрын

У меня знакомый на гильзует без проблем порши мерсы бехи конотопскими гильзами я не говорю о чугуных блоках

Друг , ты такой на тысячу , это оборудование , инструмент и технология а не просто разобрать собрать , а не будет хорошего станочника который не пьёт ремонта не получится , , на хоне не каждый токарь и фрезеровщик сможет встать , вот как то так, лайк однозначно за привлечение эксперта

Надо бы дикцию тоже подкачать😉.Чистота и грамотность речи, залог здоровья и качественного контэнта.😁😆

Почему нельзя капиталить мотор не у ходос авто

Почему в этот раз к барыге не поехали?

почему то люди думают, что чем длинее видео с долгими пустыми монологами - тем оно убедительней и лучше...

Сейчас перешел на ремонт морских стационарных моторов. И все делаю в гараже. Stayer, Mercruiser, Yanmar, FNM, Yamaha,Man. И у меня практически нет нареканий и жалоб. движки по 400 - 500 тыс спокойно ходят (это минимум). так что Ваша "мастерская" для меня ГАРАЖ. И я делаю ремонт и все сопутствующие работы в гараже. поэтому поливать говном людей которые только за "ГАРАЖНЫЙ РЕМОНТ" не стоит, так как мой гараж ни чем не уступает вашей "мастерской" Гаражу!

У Вас трещина в гильзе на 8:47 к внутренней стороне блока

на показуху работает....

Мелкий ремонт очень часто переходит в средний, а то и в капитальный. Только тронь что-то не то и понеслась.

Смотреть с 9:40 ,включайте голову. Герметик должен быть везде,не нужно гильзовать ,нужно загерметизировать и вдуть)видно что старался

мэрсэдэс бенец лутшая мошына

За видео спасибо. У многих бомбит... непонятно почему. Лучше Лису, наверное, тупорылую смотреть... Да, люди, рекламируют себя. Как иначе донести до клиентов свое дело. На видео можно оценить ( не в пьяном угаре у телевизора, конечно ) как выглядит блок после их работы. И посмотреть на зеленый.... жесть. хон риски, наверное, чертилкой наносили...

@ZenoFromTheElea

6 жыл бұрын

Просто интересно, а что не так с Лисой?

@sangitanamdy4747

5 жыл бұрын

Чем это Лиса тупорылая, интересно..)))?

Здорово, отличное оборудование!

мне нравится он честно говорит и это важно

8:47 трещина на гильзе)))

Название у ролика просто ФЕЕРИЧЕСКОЕ!!!!! Го некст: "Почему нельзя СРАТЬ." или "Почему нельзя дышать".

Я не могу понять тех , кто грязь льет в комментариях. Ходос - толковые ребята , видно собаку съели на этом деле , хорошо поставленная , грамотная речь . Да , это самореклама , но , это их работа , ребята.

Здравствуйте машина Лансер 9 1.6 4g18 2005г пробег 238т старый хозяин делал капиталку не знаю только как но 40т откатал без потери и литра масла всегда от замены до замены летом резко начала если 500км 1л щас 300км 1л. Прошу простого совета стоит ли гильзовать или просто менять кольца и колпачки или взять за 60т 4g1s с консервации?

на 8:47 трещина в нижней части гильзы чтоли??

@user-ll8hv1bh7w

7 жыл бұрын

палюбому трещина

@user-zs1zt2gx3s

7 жыл бұрын

Упс... После сборки незаметно будет.

@evgenzhuravljov1446

7 жыл бұрын

Николай Киселёв на царапину похоже но не трещина)

@SheidaR.

7 жыл бұрын

Да обкатается как нибудь :) "АвтоВаз"

@mudo7948

7 жыл бұрын

это след от глубиномера остается на хоне,уася...

Полная чушь движки с чугунным блоком Нужно капиталить!А алюминиевый сразу выкидывать!

@user-ts9xj5fi8e

3 жыл бұрын

2 AZ FE можно капиталить?

@user-wq5zt3px6l

3 жыл бұрын

Mokryie gil'zy RENAULT, PEUGEOT, CITROEN, FIAT ne nado zapressovyvat'.

Слушайте Ходос авто. Долго смотрю ваш канал, нравится ваша работа, мне, интересно А примерно какова стоимость ремонта ДИЗЕЛЬНОГО ДВС в частности от грузовика Mntsubishi Canter 4D35. Жду любого ответа от ввс. Спасибо

Молодец ! Показать бы нашим (спецам ) это видео, а то разберут хон наждачкой сделаю т и говорят - не знаем че масло жрет мол притрется . привыкли руки о деньги терпеть , а на качество работы наплевать