Оппозитное расположение цилиндров да, в курсе а вот оппозитная ГБЦ... Шедеврально!

Какой будет хороший мотор дизель у каблуков?

А как вам- Опель-Рекорд с дизелем 2.3 T D, 1985 г , у которого дизель до сих пор на ходу с родными "потрохами"??)

А на форд мондео у вас есть полный комплект двигатея

Про двигатель 4DHA что можете сказать ?

Где ТД 27 ниссан мерс 616 617 таета 1КZ ?

Здравствуйте посоветуйте какой из них мощная долговечное Kia sportage 2.0 Dizel 2006-2010 ili Santafe 2.2 dizel 2006-2012

@yuriyduchev5155

2 жыл бұрын

Конечно Санта Фе 2.2 мощнее чем 2.0 КИА

2.0Hdi это правда шикарный мотор!💪👍

@StarCraft9060

3 жыл бұрын

@@stivenluis265 В мене він зараз Peugeot 3008 2013 ураган!🔥👍

@user-zs8gk1ty9i

3 жыл бұрын

Мотор супер, кто ездил хоть раз знает

Самые нормальные дизеля на данный момент строят французы. Самые тихие, самый высокий крутящий момент при малых объёмах, низкий расход топлива, и надёжность выше чем у немцев, корейцев, японцев. На немцах вообще дизеля тарахтят как на тракторе Белорус.

@delaysam1974

Жыл бұрын

Владею дизельным Меган 3, в родне с вами согласен, один только основной минус прехотливые к топливу

@user-ec7tl4yk4w

Жыл бұрын

@@delaysam1974 Сейчас все современные дизеля прихотливые к топливу. Добавляйте в соляру масло для двухтактных моторов.

@user-ul9th8nm9b

Жыл бұрын

2.0 tdi хорошо ходит

@user-xb4zk2ul9e

Жыл бұрын

Спорно. И на этом достоинства французов заканчиваются

@user-ec7tl4yk4w

Жыл бұрын

@@user-xb4zk2ul9e 😂😂😂

откуда вихревые заслонки у 3.0 фв ауди? там разновидностей 3.0 штук 7

То есть из современных, только потомок psa 2.0 hdi ? У меня такой (180 л.с.) на Куге. Громковат, но радует тягой и расходом. Французы шарят в дизелях. Кстати, владел Векторой с 1.7 Isuzu. Отличный двигатель. Продал с пробегом 380к!

Кия мохав 3л 6 цилиндр скажите пожалуйста

А как же мотор от Фиат 1.9😬

Очень ждал мотор 2,2 который ставился на фрилендер и другие модели ленд ровер, но вы его не включили в список.... Почему?

@pravdannss9575

4 жыл бұрын

Он и есть на втором месте, DW12 старший брат DW10C

@user-hx5nu1lc9z

3 жыл бұрын

поэтому он на фрилендере хуже чем на др моделях с этим моторомТолько туда англичане влезли в

Здравствуйте. А есть такое же видео, только бензиновые двигателя? И что лучше выбрать? Спасибо.

Как для меня... самый надёжный ОМ-617,616,на моём 40-ка летнем,,ВЕДРЕ'' 123-мерседесе ОМ 616 пробежал 1426000км! ЕЩЕ БЕЗ КАП-РЕМОНТА!

@user-sv5xc2gy2m

4 жыл бұрын

Моя мазда 6 2.2 сд прошла 1 570 000 км

@vicpeace7429

4 жыл бұрын

Да, были у немцев на мерсах классный дизель

@user-md6kt7km9y

3 жыл бұрын

Сто пудов! У меня 124-й 90-го года с ОМ-603912. Это почти 617-тый, только головка алюминиевая. Сказка! Тьфу-тьфу!

@user-tc2iw8qt6c

2 жыл бұрын

@@user-sv5xc2gy2m двигатель R2 ?

@user-eu2kf4iu7w

Жыл бұрын

Ом 617

Случайно не Fiat первые систему common reil придумали?

@mexanik_605

4 жыл бұрын

да они придумали, не было денег на внедрение, поэтому продали мерседес патент

@kavabanga3304

3 жыл бұрын

Альфа Ромео

@dmitrisobolev3248

3 жыл бұрын

Французы

Впервые систему комон-рейл, не на альфа ромео 164 помененили? И это фиатовская разработка.

Почему мне слышится какой-то Кэнон рейл?ведь как пишется,так и читается (коммон)?

@igornigil6906

3 жыл бұрын

Какая хэ разница,как слышится или пишется, главно понятно про что.

А опель астраh 1.7cdti ???

А мотор М9R , типо не надёжный?

Td42t где?

Владею фольксваген б7 ,выпуск 2013 г,мотор 2.0 тди CFHC 140 л.с,мкпп 6 ст,пробег 472 тыс.км. из ремонта: замена сцепления, маховика,ходовка перебралась на 200 тыс.км,форсунки и турбина не менялись😮😮😮. Замену расходников типа грм, колодки и т.п во внимание не беру))) . Взял за правило: замена всех фильтров и масла с допуском 507 на 7 тыс.км,в топливо при каждой заправке присадки ( смазывающая и цетан коректор) и только проверенные заправки (в моём случае Лукойл). Все!!!! И масло,в чем прикол,не ест ни капельки от замены до замены😅😅

А что с маздавским дизелем?

m57 👍👍👍

1,9sdi seat ?

где TD 27. QD32 ?

Фольксвагеновские дизеля 3 поколения 1.9 тди при хорошем и своевременном уходе ходять по милиону причем очень дешевый в обслуживании и простоте конструкции, я бы его поставил на 2 место после мерсовского двигла

@slaviccurcudel5336

4 жыл бұрын

Полностью согласен супер моторы 1.9тди

@wettarwettarovich3183

4 жыл бұрын

1.9 top

@user-fn5us5rl4p

4 жыл бұрын

Согласен

@shad0w-user7

4 жыл бұрын

1.9 tdi 1z был очень хорош!

@RS-rm9sr

3 жыл бұрын

@@slaviccurcudel5336 --- у меня 2 боры фургон. 2000 и 2002 гг. AJM. 6-ступки. пробег- 215т. и 178 т. и не думаю менять.. масло лью импортное 5w40 . пока все гуд.

VAG 1.9 tdi не все были надёжнымы - там нужно обращать внимание на индексы

@user-zk1dn9fw9x

2 жыл бұрын

Если знаешь - подскажи 1.9 tdi c не проблемным индексом.

@Wet-fm3sj

2 жыл бұрын

@@user-zk1dn9fw9x AGR, ALH

@wert9735

Жыл бұрын

Чем плох двигатель АВФ

Чтобы быть согласным со списком надо поробовать каждую машину с перечисленными моторами. Покупая машину с дизельным двигателем надо четко представлять что ты от нее хочешь и какое ее назначение.Основное преимущество - крутящий момент двигателя. Покупал свой Pajero4 -3.2 DID в 2008 году у диллера, Стараюсь лить по возможности хороший соляр.В 2009 вместо 2-го аккамулятора поставил дополнительно сепаратор диз.топлива с подогревом на зиму-ТФС 2001 (Сейчас ТФС 2020 вроде бы) Фильтр тонкой очистки в сепараторе копеечный менял через 5-7 тыс. По совету друзей ) в 2009 поставил коробочку чип тюнинга Race ,увеличив крутящий момент и мощность до 200 лс. EGR заглушил прокладкой из нержавейки просверлив отверстие 8 мм . Check Eng .ни разу не загорался.Масло лью хорошее через 8-9 тыс. В OFF road не гоняю ,но по крымским горам езжу каждый год ,был на Кавказе и Карпатах ,для этого машина и бралась. 12 лет пока полет нормальный менять не собираюсь. Менял только расходники. У машины есть свои недостатки но я к ним привык ,главное что знаю машина не подведет. За любым двигателем нужен уход. Удачи на дорогах.( Кстати расход -Трасса 8-10 л город 13,2 л -как давить на гашетку )

Почему ничего не говорите про мотор 2 литра который ставился на Форд Куга 1 и 2 поколения?

@user-hx5nu1lc9z

3 жыл бұрын

Это и есть мотор от пса он на втором месте

Лэнд Крузер серии 800?))) Жги еще

@HDPE.PE44

2 жыл бұрын

Тоже поржал, видимо автор только читать умеет, сам ничего никогда не разбирал и тем более не чобирал

А как на ваш взгляд двигатель F8Q 632 (1.9d) без турбины? Имеется ввиду по надёжности.

@user-hc7wh8ko5y

4 жыл бұрын

Кенго... 250т.км и замена на новый

@user-jn9mn7dc7r

4 жыл бұрын

@@user-hc7wh8ko5y а причина? 275 уже откатал и пока всё нормально.

@user-ce5zf1cc7l

4 жыл бұрын

F8q 662. 372т.км. Замена камер, мск и прокладки гбц. Полёт нормальный!

@user-jn9mn7dc7r

4 жыл бұрын

@@user-ce5zf1cc7l замена камер, предполагаю, по причине заглушенного клапана егр. Так как при заглушенном клапане происходит ооочень сильный перегрев камеры сгорания, а последствия как раз те, что Вы перечислили.

А где 1.6 hdi?

Я бы еще отметил 2л ниссан на x-trail который ставился И киа мохав 3 л

@Onlinegoverment

3 жыл бұрын

он этот m9r отнес к самым ненадежным, некомпетентен

Самый последний у меня Q5 3,0 tdi 258 PS (лс) , работает тихо тянет хорошо разгоняется 250км/час( , как бы не сглазить .)

А как же тд 27.QD32.тд 42.вот это надёжные.всё что вы перечислили они уступают по надёжности.

@Life_0077

7 ай бұрын

На какие авто ставился?

Здраствуйте помогите пожалуйста советом. Живу в Европе я чайник в автомобилях меняю авто на побольше для семьи и для личного вождения после просмотренных интересных видео отпали сразу несколько вариантов машин с дизельными моторами и это оказались Фольксваген. ​ Выбирал между этими моделями интересуют только дизельные моторы для экономии расхода топлива и какие варианты самые надежные спасибо заранее БРАТЬ БУДУ С САЛОНА ГОД 2020-2022 МАКСИМАЛЬННЫЙ ПРОБЕГ ДО 20 ТЫСЯЧ КИЛОМЕТРОВ ИЛИ НОВУЮ ЗАВИСИТ ОТ ЦЕНЫ ​ SEAT Arona 1.6 TDI 95 лошадиных сил ​ FORD Puma 1.5 EcoBlue 120 лошадиных сил ​ nissan qashqai dci 85 kw 115 лошадиных сил ​ ​ Opel Grandland X 1.5 CDTi​ 130 лошадиных сил ​ ​ OPEL Crossland 1.5D ​ 110 лошадиных сил ​Посоветуйте ваши варианты по цене больше рассматриваю Сеат Арону и Опель Кросланд

Технология Common Rail была детально разработана общими усилиями компаний Magneti Marelli, Centro Ricerche Fiat и Elasis. После того как концерн Fiat разработал дизайн и концепцию системы, она была продана немецкой компании Robert Bosch GmbH для разработки массового продукта. Итальянцы первые применили систему common rail в 1997 году на Alfa Romeo 156 1.9 JTD, и только потом она появилась на Mercedes-Benz C 220 CDI.

@wladi7778

4 жыл бұрын

Common-Rail был запотентован в Швейцарии немецким и швейцарским разработчикам топливной системы для DISEL 14 марта 1909 года патент номер DRP 230517 после этого это было забыто до 1970 годов когда в ГДР был кризис на топливо начали устанавливать на комбайновые двигателя а в конце 80 FIAT начал установку на легковые автомобили

@user-zi1ev2ub1m

Жыл бұрын

В целом Итальяшки очень умелые Дизелисты (Iveco 2.3👍)

Dw8 пробег 860тис и ничего заводиться зимой с першого раза.

Дякую за працю! Згідний на всі 100! Мав одне авто з вашого переліку. Погоджуюсь! Задоволений тим авто був я. І задоволений добродій котрому я це авто продав. Для нас правдивих українців, це важливо!

@user-pv3rf5vn9y

4 жыл бұрын

Який у вас був двигун?

перечислись двигателя,, которые ушли или уходят в небытие...где новые дизеля?????

@GriBLL

3 жыл бұрын

наверно они то и новые, что мы про них мало что знаем...

@diesel3300

3 жыл бұрын

Просто наверное новые дизельные моторы полное гавно. И сделаны чтобы разорить твой карман

@user-wt4rq9wg1s

3 жыл бұрын

ф и

@maksymlutsyk6667

3 жыл бұрын

@@diesel3300 не правда,есть норм дизеля

@-dexx-8198

3 жыл бұрын

Потому что современный дизель это полная х...та . Это я тебе как дизелист механик говорю . После 2008 года один шерпотреп делать начали.

То есть это всё в прошлом? А какие двигатели сейчас надежны?

Когда идет комент о мерсовском М642 выскакивает картинка кузов W212 с М651 мотором. Смешно.

Не хватает как минимум 2 двигателей которые стояли на ниссан террано и ниссан элгранд это TD27 и QD32

@ComfeeMidea

23 күн бұрын

QD32 реально чёткий

Уменьшается , автопроизводители по тихой отказываются от дизелей из за того что экологи затягивают гайки

D4d есть, а 1кz нет. Почему?

М57 лучший из них

@Aventad

3 жыл бұрын

😂

@gavaza888

3 жыл бұрын

@@stivenluis265 отличный движок, но для пенсионеров , он стар и не технологичен , его время давно прошло , как и проходит время м57

Жаль что в комментах нет специалистов ДВС дизеля. Они могут точно сказать о + и -

@ComfeeMidea

23 күн бұрын

все спецы сейчас на СВО и им нет времени на комменты

Короче чтоб наверняка никого не обидеть, перечислю-как я все подряд)))

Кажите пож-та 2.5д ниссан пайтфиндер хочу купит??

@user-xe8pe9qz1l

3 жыл бұрын

у Ниссана дизеля не очень. сильно замороченные конструктивно. и форсунки там дорогие.

А где же легендарный TD42???

где шевроле лачети t18sed

Неужеле D4FB упомянули,классный мотор,ГРМ заморченный тока

@user-xe8pe9qz1l

3 жыл бұрын

D4BF. Я на таком отъездил 7 лет. Ничего особенного в ГРМ там нету. Баланс валы во многих моторах присутствуют. Но из старого типа с механическими форсунками движков D4BF слабоват из-за отсутствия интеркулера и на тяжелой машине типа Hyundai H1/H200 жрет совсем немало. Следующая за ним модель D4BH на 20 лошадей мощнее и как ни странно более экономичная. А отличается всего-то наличием интеркулера и другим распредвалом. Ну и настройкой топливной естественно.

@andreymishnev1077

3 жыл бұрын

@@user-xe8pe9qz1l D4FB,это двигатель 1.6 дизель с двумя цепями ГРМ

Так какой же объем двигателя у Опеля?

@Vitalii19938

2 жыл бұрын

1,7

@WaldemarKuhn-wi1uw

10 ай бұрын

Разный.

А где qd32 или td42

м57 2.5 л 163 силы 2002 года на 740к пробега решил заказчик поменять цепь и притирка клапанов !!!! грм вся в отличном состоянии !!!через 5к пробега замена масла

Ответственно подтверждаю всё правда! У меня Альфа Ромео 1.9 дизель 16 клапанов 197000 тыщь ни каких проблем. Те кто собирается взять с таким движком сразу удалите сажевик и заглушите ЕГР иначе для авто это как примерно пробка в жопе. Пёрднуть хочешь, а нет всё назад идет. Впрочем это у всех дизелей у кого ЕГР.

@sensibleRussian

2 жыл бұрын

1.5 dci 832 Рено Меган 3 ни разу не лазили в ДВС и 410 тысяч км пробега! 240 крутящий 3.5/5.6 расход! И всё с ним отлично включая турбину! Работаю в сервисе сто и знаю что говорю. Владею с 2012 года! Машина 2009 г.в и приехала в РФ 115 тысяч км пробега.

Volvo 💪

ktonibud znaet kakie matori s 2010- po 2015 god diezelnie matori opel astra 2.0 kakie???

@dmitrisobolev3248

3 жыл бұрын

С2013 года 2.0тди очень хорошие. Потому что произошла доработка. До этого года тоже хорошие но бывает проблема с сальником между картером и маслоприёмником. Он может задубеть соответственно подсос воздуха и масляное голодание. Задиры на вкладышах. Как то так. У самого инсигния 2011г 245т.км пока всё норм. Привет из эстонии.

Ford connect 1.8 tdci. 260 000 пробега. Без каких-либо ремонтов. За все время поменял ремни и масло с фильтрами каждые 8-10 тыс. Короче есть плохой хозяин наверное , а не мотор или машина.

@user-gd4qn8eb2c

3 жыл бұрын

мотор этот пса с напильником от форда.у меня двушка на Мондео такая же была.

@yormunrex

3 жыл бұрын

@@user-gd4qn8eb2c PSA никаких дизелей не создавали им их создал FORD

@user-gd4qn8eb2c

3 жыл бұрын

@@yormunrex Мне Лёб ничего про это не рассказывал,а может и рассказывал,но я в это время с Сольбергом бухал.Так что я может и про Субару что новое от вас узнаю:-))) Фото с нашей посиделки показать или на слово поверите?

1 KZ легенда .

3.0D от БМВ - лучшие моторы, не удивительно что с этими агрегатами баварские авто на вторичке стоят на порядок дороже остальных

@user-dz4jq1hu8m

3 жыл бұрын

Что ты мелешь, какой на порядок? То есть если обычная бмв е46 2 литра стоит 7000 долл, то дизельная бмв е46 того же года но 3 литрами будет стоять на порядок выше, тоесть 70000 долл? Что за бред

2.0 нdi радує!!! Афігений мотор

@user-zs8gk1ty9i

3 жыл бұрын

Мотор супер, 2.0 HDI

@alexpulpanekcerny4663

3 жыл бұрын

@@user-zs8gk1ty9i brosaj buchat

А как же nissan td25 td23 td27?

@valerykhripko7564

2 жыл бұрын

TD27 1988 г прошёл 700 т км. Без ремонта. На 900 т км продал. Цепь не менялась!! На 700 поменял гильзы и кольца. Мотор как Лего. Просто и понятно. Без книг в то время делал. Это был 1997 г И был ещё пыжик 206 , тоже 88 г двигатель 1,8 диз. Куплен в 1992 г за 2200 долларов. Растаможен и на учете Украина. На ней был в Стамбуле. И по всей ближней Европе. Продал с пробегом 270 т м. Мотор сказка. Ездил до 2001 г. Потом Пежо 306 с 1,9 диз. С 2001 г. Мотор песня. Сейчас второй Пежо эксперт 1,9 диз. 2006 г. Первый был 2002 г. Мотор неубиваемый. Кузов у всех Пежо без ржавчины!! Вот вам и француз!!! Сейчас у сына Пежо 307 СС 2,0 HDI. 2006 г Поменял много машин, а эту не хочет. Авто выходного летнего дня. Полный фарш., но на механике 6 передач. Вес авто почти 1,6 т. Это пустой!! Мотор прелесть!! Кузов в идеале. Была проблема со сцеплением!! А так все супер!! Дорогу держит прекрасно. Вот и пыжики!! Всем удач!!

Почему в списке нет 4D56?? 🤔☺️

@user-uj6wk2wt4d

4 жыл бұрын

4D56 - это не на Mitsubishi случайно ставился?

@user-yu2um4fp2w

4 жыл бұрын

@@user-uj6wk2wt4d куда же ещё😉

@user-ti1nc1mt5d

3 жыл бұрын

Он в списке худших дизелей на этом канале...

@maxpetrovich2557

3 жыл бұрын

Тогда где 4м40? 😎

Где про надежность реношных 2.0 dci

@user-hx5nu1lc9z

3 жыл бұрын

Они новые

@user-xe8pe9qz1l

3 жыл бұрын

в другом ролике. там где про самые ненадежные моторы. автор реально в другом мире живет.

@user-xe8pe9qz1l

3 жыл бұрын

@@user-hx5nu1lc9z разве M9F новый мотор?

@user-hx5nu1lc9z

3 жыл бұрын

и выпусков 90 годов а м9р начал выпускается с2006 Сдесь больше половины двигателей уже закончили свой выпуск иСдесь из С

om 601 тоже надёжный, обычный дизель 2.0, 2.3 литра без электроники

@yurikapustin6608

Жыл бұрын

прошел на Вито 108-1997 год 2.3 d- без турбины 630 т.км,(купил с пробегом 450 т.к )продал через 6 -ти лет эксплуатации -через два года покупатель звонил и благодарил за надежный двигатель....

М 57 это класс.

У меня тойота лэнд круизер 100.... Дизель 4.2. Первый хозяин батя. Ей 17 л. Ещё новая. Прям как будто с завода.... Я на ней всю РФ об ездил.... Аппарат чёткий. Масла в коробке когда менял, да никогда почти.....)))) масло в движке? Иногда раз в 10 тыс иногда раз в 15 иногда даже раз в 20 тыс км. Короче кроме мелочей ничего не делаю. Я живу в Якутии. Тачка огонь. В Турции и в Азербайджане у меня тоже дизель..... Корола 1.4 хетчбек механика 4д4. 2006 и 2007. 90 лошадок. Все классно.

Я не думаю что кто-то может инвестировать столь старые машины. Если есть что-то с 2010 года и выше расскажите про них!

@user-hu7eo6df1g

4 жыл бұрын

После 2010года нет надежных и ресурсных моторов!! Есть мощные, производительные,технологичные, а вот надежные закончились на рубеже веков!!

@user-en5wi5ks5v

3 жыл бұрын

@@user-hu7eo6df1g Вольво до 2016 года выпускали крайне надежный дизель D5.Он в этом видео на 3 месте.Лучшие регенерации этого дизеля Т10,Т14,Т17 пошли после 2013 года.В них вообще все косяки устранили.

1.6 тди SUPER 👍

VaG 3.0 tdi рулит

А как же 3.0 Киа Мохаве

Так сейчас 2020 год!

Насколько мне известно впервые концерн Ауди ФольцВаген применил насос форсунки прямой впрыск Коммон рейл.

@user-ov4rx7dh8z

3 жыл бұрын

Комонрейл впервые Альфа Ромео 156 1.9 jtd 1997г

Я не знаю легковых ддвс, но у грузовых тойота или хино: это 15B(4.1), J08(8.0), H07(7.0) и соответственно их турбо версии с индексом (C), а вот коммон рейл палка о двух концах, при чём железо миллионник как минимум при любой соляре(это для простого тнвд без разницы, даже в некоторых случаях лучше!, а для денсо коммон рейл иди бош им от древней соляры хана быстро).

@user-rc2xu6sm6e

Жыл бұрын

Стоит камон рэо 150 тысяч полёт нормальный заправка на лукоил.

У меня е46 м57)))и м47 110квт)))

Чёто ничего несказали о китайских одноцылиндровых дизелях.

@user-mh6ui1my3u

3 жыл бұрын

😁

А где фиатовские дизельные моторы?

у меня октавия 1.9TDI 100коней пробег 450 тысяч км за 17 менялась токо каробка

OM602 2.5 Мерседесу спасибо большое

Надо было назвать ''лудшие дизели для ЛЕГКОВЫХ авто''

лучше и надежнее td27 я мотора не встречал!!! из недостатков только одно, снят с производства )) если кто знает его недостатки,расскажите, будет очень интересно!!

@user-us3fw7no1x

4 жыл бұрын

Да уж, и дт 25 и куд 32 тоже хороши.

@pravdannss9575

4 жыл бұрын

Слабый и прожорливый если сравнить с современным дизелем 😁

@user-hu7eo6df1g

4 жыл бұрын

@@pravdannss9575 Надежный и неприхотливый!!!

@vicpeace7429

4 жыл бұрын

@@pravdannss9575 в чем слабый? Тяга хорошая. Ждёт любую жидкость, обслуживать не нужно... Только масло и то любого качества и раз в нацать тысяч

@user-tc2iw8qt6c

2 жыл бұрын

У знакомого на тд27 масляная сливная пробка откррутилась, он проехал без масла 40 км двигатель не стуканул

Осведомленности маловато!!! А где тд 42 тд 27,4м40,4д56,2с,3с,2л,1кз,3л, РФС,р2который вообще хрен убьёшь!! поинтересуйся!!!!

а где 1kz ???от тайоты

@user-dy3ji5lk1g

4 жыл бұрын

А он чем то особенно хорош? Да, по сравнению с 2LT лучше, но по факту ничего особенного

@user-pv3rf5vn9y

3 жыл бұрын

@@user-dy3ji5lk1g согласен,все с головой перегретой.

А как вам дизель кия 2.2?

@srsdizel5588

4 жыл бұрын

Слабое место гбц боится перегрева езжу на таком киа спортейдж1 1994г. тот же японец R2 мне нравится ещё есть ниссан терано тд27т вот он для меня самый надёжный к топливу не прихотливы оба тнвд у обоих механические, меня устраивают 👍

@bd7097

4 жыл бұрын

@@srsdizel5588 ээон про современные 2,2 от соренто

Киа Сид 2008г. дв. D4FB на пробеге 115тыс.км раскололся поршень во втором цилиндре, кристаллографическая экспериза в "Мотор-Интех" показала недопустимо большое количество пустот при литье, короче, поршни низкого качества, поставляемые Mobis. Какие 300тыс.км без проблем? Зимой при -25С, не заведёшь. Теперь о VAG: Гольф-3 дв.1.9, 1Z (турбина без изм.геометрии) продал, он гоняет по Самаре, пробег 1млн.200тыс.км, компрессия по допуску! Ауди-100 С4 дв. 2.5, AEL пробег 920тыс.км. до сих пор не разбирался, всё родное, кроме турбины, она ремонтировалась 2 раза. Пишу о том, чем владел, а ныне владеют знакомые. Никогда не куплю корейца с дизельным двигателем-осиновый кол на их производство из-за низкого качества. К бензиновым претензий нет.

@user-hn3go8wh5z

2 жыл бұрын

У меня сид дизель уже 300+ заводится всегда, проблем нет , так что все очень индивидуально

1.9 tdi awx мотор . Перевалил за 600 т. км. В двигателе ничего даже не делал . Масло только Castrol и замена каждые 10т.км.

@hifriends1422

4 жыл бұрын

2.0 hdi перевалил за 680тыс До ляма дотянет только так

@user-hx5nu1lc9z

3 жыл бұрын

Серия DW отличный мотор

@Andre-ue2nj

3 жыл бұрын

Сколько лошадей у мотора?

Лучше чем дивгатели ОМ CDI,особенно 2.2,2.7,3.2-мир ещё не видел.Видел очень много w210 на CDI ,которые даже не при должном ухаживании,проезжают не менее 500 000 км.При этом коробка передач на них,тоже бешенная.Ну и М57 3.0 дизель БМВ.Из новых дизелей,можно смело говорить про дизеля N57D30OL 3.0 на БМВ.Ну и плюс к ним идёт ZF 8 ступка.Качественно, надёжно, экономично,ну и мощи хватает

@hifriends1422

4 жыл бұрын

Лучшие дизеля делают французы Про те двс вы перегнули что мир их не видел

@muradsoltanov1712

4 жыл бұрын

@@hifriends1422 Ничего я не перегнул.500 тыщ для CDI,это обычная норма.Я видел w210 с на 2.7 CDI,с пробегом 850000+ км.Это реальные цифры.Тем более французы не такие качественные в плане сборки и качества.Ну и не едут вообще.

@hifriends1422

4 жыл бұрын

@@muradsoltanov1712 именно качество по двс делают французы, да не такие они скоростные как мерсы, но и у них есть 177 лс, 204лс Я не говорю в целом про авто именно про двс Дизель hdi ничем не уступит по надежностт мерсу, вы говорите при каких то 500тыс? У меня сейчас на одометре 681 тысяча родной двс! Мотор миллионик Все французские дизеля надёжные в отличие от мерседеса У мерса куча двс с такими болячками что мама негорюй

@alexrusnac3211

4 жыл бұрын

@@muradsoltanov1712 сейчас продается 211, 2.2cdi 870000км

@alexrusnac3211

4 жыл бұрын

@@hifriends1422 все такси мерсы, большинство , везде мерсы . Мощность, экономичность, надежность. У бив с мотором коробкой отлично есть другие проблемы.

У меня Тойота Авенсис 2.2 D4D не D-CAT.Я один хозяин с 2011 года, кроме замены форс с мотором я не чего не делал.На форсы цена одекватная.Это не D-CAT!!!!

@vicentboss

4 жыл бұрын

В d-cat только форсунки дороже, в остальном они по надёжности идентичные с одинаковыми проблемами

@maksymlutsyk6667

3 жыл бұрын

какой расход?

Що скажити про дизель 1.8tdci від форд

@stoianrusev7119

4 жыл бұрын

Rider ua Ужаснъй двигател!

@istratiysergy

4 жыл бұрын

Хороший двигатель, тем более что он идет без сажевого фильтра. Достаточно ресурсный

@user-rc5uy7rh5z

4 жыл бұрын

Страх божий с впрыском Делфи ,обходить стороной за километр

@stoianrusev7119

4 жыл бұрын

Костя Колокостя За 100 километра минимум надо!

@gergity

4 жыл бұрын

Хороший, но его портит топливная система.

1.9 jtd 105 к.с

@user-ov4rx7dh8z

4 жыл бұрын

1.9jtd 115 k.c

@sashakush5229

4 жыл бұрын

@@user-ov4rx7dh8z Fiat doblo 1.9 jtd 2004

@user-ov4rx7dh8z

4 жыл бұрын

Alfa Romeo 147 2001

@sashakush5229

4 жыл бұрын

@@user-ov4rx7dh8z ну в них отличий практически нет, главное программное обеспечение

@user-ov4rx7dh8z

4 жыл бұрын

Мотор классный,что тут скажешь...

Скажи про про 2.1тд пежо 406 , 605

@user-rc5uy7rh5z

4 жыл бұрын

Отличный но старый и с огромными пробегами

@youarethelightoftheworld5806

4 жыл бұрын

@@user-rc5uy7rh5z а як зробити кап ремонт добрими запчастями буде їздити?

@user-rc5uy7rh5z

4 жыл бұрын

@@youarethelightoftheworld5806 будет конечно

@youarethelightoftheworld5806

4 жыл бұрын

@@user-rc5uy7rh5z дякую !!!

@iigorv2107

4 жыл бұрын

2.1тд на пежо 406 не встречал. Там 1.9 стоит, а вот на минивэнах Пежо 806, Ситроен Эвазьон, Фиат Улис до 1999г Они ставились. Движок хороший. Но там с ТНВД Лукосовским часто проблемы и не дешевый ремонт.

4еет-1 лучший

Про динамику D-4D абсолютно не согласен. У меня был такой на Toyota Auris, 90 лошадей, газ в пол начинал ехать только от 2000 оборотов когда турбина выкручивалась. Приходилось держать всегда высокие обороты для поддержания динамики. Когда постоянно так едешь то расход уже как у бензиновых. За 10 лет менял только масло и фильтры, всё.

@evildion

4 жыл бұрын

Честно говоря, я поэтому и не понимаю дизель на легковушке. Чтобы он начал ехать - нужно крутить, крутишь - гремит как трактор и расход как у бензинового. Плюс едет в достаточно узком диапазоне оборотов. Я считаю что дизель всё таки грузовой мотор.

@yrg29

3 жыл бұрын

@@evildion у меня на Дастер к9к 109 л. С. Очень нравится! Расход по трассе 5.3, в городе 6.4. В мороз минус 27 с полтыка. Тяга устраивает 240 Н на м. В солоне тепло сразу. Таскаю лодку на прицепе снегоход. Все ок. Масло меняю через 7 500 км.

В европе хана дизелям. С 25 года только евро6 ,а с 35 вообще запрет на двс . В Голландии с 30года полный запрет двс. Все проходят времена двс,жаль.

@user-ev8ik5lc7d

11 ай бұрын

На сасии будут делать вечер карбюраторние жигули

@user-cm5pj1mm4g

6 ай бұрын

интересно где они возьмут столько электроэнергии...если с энергорессурсами так дальше пойдет-вернутся европейцы к паровым машинам...к углю..и их экология в жопу пойдет

Рудольф Дизель рулит.

А как же VAG 2,5 TDI до 1997 года.??!!!!!

@user-lu4kp8ww8t

3 жыл бұрын

@@stivenluis265 це точно

Уменя вольво v70 1999 диз рядная шестерка от ауди 400 .000 км масло от замегы до замены не жрет надежный как. Т-34 вобще хорошая рабочая лошадка

@user-zi1ev2ub1m

Жыл бұрын

Дружище может 5цилиндров а не 6