ВИДЕО Обзор отзыв владельца Фольксваген о ЛАРГУС: kzread.info/dash/bejne/Zoic0LCBndvMqtI.html Канал НИКОЛАЯ: kzread.info?search_query=%D1%80%D1%8B%D0%B1%D0%B0%D0%BA+%D0%B8%D0%B7+%D1%81%D0%BC%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%B0 Автомобили с лучшими предложениями: autospot.ru/?u... Пройти ТО выгодно: autospot.ru/to/?... ---------------------------------------------------------------------------------------------- Заказать ТОЛЩИНОМЕР «CARSYS DPM-816» market.yandex.ru/product--tol... 200 рублей кэшбека при заказе на Яндекс. Присоединяйтесь к нам: ИНСТАГРАМ - instagram.com/energetiksn/ НАШ Яндекс ДЗЕН КАНАЛ - zen.yandex.ru/energetiksn В КОНТАКТЕ - vk.com/energetiksv ВТОРОЙ ЮТУБ - kzread.info/dron/Gzb.html... Новостной Авто-портал autopeople.ru/article/ DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/ TELEGRAM - t.me/avtomobilnietonkosti РОК группа ЭНЕРГЕТИКА - vk.com/nrgtc автор и исполнитель песен Сергей Николаев.

@MegaBugabu

2 жыл бұрын

Меня от покупки ларгуса отделяет только отсутствие автомата. Был бы автомат, думаю ларгус минимум удвоил бы свои продажи, а может даже и утроил. Сейчас, из-за ручной коробки, для городских жителей машина по сути не пригодна. Жаль что автоваз и рено забивают на пожелания своих потребителей.

@user-dx7cf7lx7o

2 жыл бұрын

@@MegaBugabu Для жителей Москвы и Питера - да. Для суровых мужиков других регионов - не критично. Мне даже нравится. Как воткнул, так и поехал. И не нужно ни с какой электроникой ни о чём договариваться)))

@MegaBugabu

2 жыл бұрын

@@user-dx7cf7lx7o Я же не предлагаю ларгус на ручке снять с производства. Пусть будет. Но львиная доля спроса остается неудовлетворенной. Просто для статистики ТОП10 автомарок по продажам за пол года с автоматической коробкой: kia-93%, hyundai-83%, toyota-97%, skoda-79%, volkswagen-81%, BMW и Mersedes -100%, Nissan-71%. А теперь внимание LADA-10%!!!! Т.е. лада игнорирует запросы своих покупателей. Если в среднем по рынку без учета Lada спрос на автомобили с автоматическими коробками 87% от общего числа продаж, то у лады сильно меньше быть не может. Значит они просто игнорируют запросы подавляющего большинства своих потенциальных клиентов.

@arman_kostanay

2 жыл бұрын

Не Нурсултан, а Астана

@user-ez1zk8lw9w

2 жыл бұрын

Купил себе чери тиго 8 почтиза 2 000 000 охуенная машина другой нахуй не надо просто кайф по трассе 180 200 летаю огромный красивый Китай рулит)

Самый большой недостаток этих автомобилей состоит в том, что на их приобретение не хватает денег!!! 😁

@maxtee329

2 жыл бұрын

Минус это не авто, а зарплаты

@maxtee329

2 жыл бұрын

@@radomiregorov5398 какой бред я прочитал

@maxtee329

2 жыл бұрын

@@radomiregorov5398 Вы писать научитесь и ставить знаки препинания и может люди вас поймут. А то набор слов не понятных

@neverus1917

2 жыл бұрын

@@radomiregorov5398 можно поподробнее пожалуйста

@user-tb9ip1qv2m

2 жыл бұрын

Золотые слова

Я тоже думал что Весту продам через 4 года , но экономика говорит мне что я ещё долго буду ездить на весте. Я как понял в ларгусе нет систем стабилизации, это для семьи очень решаемо. Гостю возьми Весту универсал

@loi620

2 жыл бұрын

Ещё я думаю веста себя лучше поведёт в случае дтп.

@user-wg1tr5tc9u

2 жыл бұрын

@@loi620 возможно седан да Универсал Веста = Ларгус Она и веси на 100 кг больше все салоны вагоны трудно сделать стойкими к удару

@-..2243

2 жыл бұрын

Как кузовщик могу сказать , пригнали мне ларгус на востановление ....ларгус сложил встречный бус под списание , ларгус смяло по крышу и даже складка на крыше но салон цел. ...водитель только нос поцарапал от подушки. ..сам никогда бы не поверил в это но спас хозяина. ...

@user-wg1tr5tc9u

2 жыл бұрын

@@-..2243 современный АвтоВАЗ много денег потратил на безопасность своих авто

Спасибо Сергею что делает обзоры машин для мужиков,а не для дровосеков в стрингах.

На Largus поездил не одну тысячу км - по работе ) и типа на новой версии в том числе ! Она не такая комфортная как Vesta !!! Её плюсы это подвеска и самое главное её практичность - вместимость и на этом всё !!! Сиденья - ужас особенно спинки - спина болит постоянно !! У Vesta сиденья совсем другие ! Спина не болит.

@MrMaSaRaKj

2 жыл бұрын

За спину полностью согласен, на рабочей машине на пассажирском ехали км 30, я думал еще км 20 и можно будет ехать сразу в больничку.

@diggerallrus4167

2 жыл бұрын

5 месяцев владею ларгус ом кроссом, в начале даже после Шнивы 2 месяца никак не мог поймать то что нужно при посадку, потом поэкспериментировать с лифтом сиденья и чудо просто кайфую, был уже и за 1000 км в один руль, и 500 до Ростова на дону, вообще не устаююпочти,, может конечно круиз контроль сильно помогает...

@user-wh5lx2kb1c

2 жыл бұрын

Чтоб спина не болела, спортом надо заниматься.

@MrMaSaRaKj

2 жыл бұрын

@@user-wh5lx2kb1c как это соотносится с тем что там никакущее сиденье?

@user-wh5lx2kb1c

2 жыл бұрын

@@MrMaSaRaKj нормальное сиденье на Ларгусе. Я привык

Я проехал на Весте 64 тыс. Не менял ничего, кроме масла и свечей. Проблем не было таких как у Николая.

Акцентируйте для производителя, то на каких условиях их диллеры машины продают, пожалуйста

@user-ot7wb5ev2v

2 жыл бұрын

Пока тачки продаются им пофиг

@user-ov9te5gm1k

2 жыл бұрын

А они мол не знают...

@What_is_2024

2 жыл бұрын

Гранта 106 сил на мешалке комфорт 900 касарей у меня в городе😅

@user-ot7wb5ev2v

2 жыл бұрын

@@What_is_2024 не ну это сдопами

@Biboran.

2 жыл бұрын

@@What_is_2024 У нас в городе пока что остались только новые с 90 сильным мотором цена 23 200 рублей Limited Edition EVO

Ждем продолжения! Спасибо за труды!

Ребята, зеркала(если ездить одному) регулируют пару раз в году, зима-лето где разная одежда.

на ларгусе нужно второй ряд сидений делать на салазках см10 если будет разбег очень много задних пассажиров скажут ОГРОМНОЕ спасибо.у супруги на митсубиси спейс стар задний ряд катается это прям супер.и вернуть на него связку двигатель-коробка от рено,чтоб был выбор

@Sibirjak86-24

2 жыл бұрын

Очень здравое предложение! С размерами ларгуса сдвижной 2 ряд был бы в тему. В старом ларгусе (примерялся когда к покупке) с ростом 187 сам за собой не вмещался, взял новый ФЛ, так у него хотя бы за счет новых передних сидений, профиль спинки изогнут и для ног места больше, плюс наклон спинки 2 ряда увеличил (на третьем ряду меньше стало, но ноги входят), теперь даже сам за собой относительно комфортно могу сесть.

@Dmitriy360_

2 жыл бұрын

Почти на всех японских минивенах 2 ряд сдвижной

Сергей и Николай спасибо за обзор.

Если рыбак, то да, наверно, при сегодняшних ценах вариант неплохой. А так - сам отъездил на Логане несколько лет. Возвращаться в прошлое не собираюсь. Для города Веста - машина уровнем выше Ларгуса.

@MikhailPopov61899

2 жыл бұрын

Ну на св кросс тоже можно и на рыбалку.

@user-es7yd2pm1q

2 жыл бұрын

Логан хуже весты?

@tipovoronezh

2 жыл бұрын

@@user-es7yd2pm1q а чем лучше-то? Платформа старее. Места в салоне меньше. Эргономика хуже. Устойчивость машины на дороге хуже. Дизайн хуже. Я когда из Логана пересел в Весту - первые месяцы не мог отвыкнуть от ощущения, что у меня раньше были вместо колес лапти на машине, а теперь переобулся в мягкие домашние тапочки. Настолько тише и мягче стало ехать. Ездил потом на новом каршеринговом Логан Степвей - тот, конечно, не гремит, как старый Логан, но всё такой же тесный и дубовый.

@MikhailPopov61899

2 жыл бұрын

@@user-es7yd2pm1q хуже конечно.

@Keltsalk

2 жыл бұрын

тоже пересел с логана на весту. Поддерживаю этот вывод. Хотя и на весте (не кросс) ездил по грунтовкам Кавказа вполне нормально. Приятные ощущения от вождения - это перекрывает все недостатки весты

Отличный обзор. Душевный ролик!

Вопрос к Энергетику. Какой расход (при вашей езде) на весте св кросс, дастере, ларгус кросс. Спасибо.

Парень молодой, но разумный. Видео понравилось, ребята всё по делу говорят, а не рекламные слоганы. Машина не только средство передвижения, но и средство перемещения разного рода грузов и предметов, а про это многие забыли. Конечно если сравнивать авто с другими марками, найдутся те минусы, которые наверное уже никак не исправишь. Но, тут и дело в цене. Ларгус не стоит как кэдди, и наоборот.

Я пользуюсь этим толщиномером. Он шёл с поверкой. Работает на отлично.

Отличный обзор! Сам полгода метался между Вестой св кросс и Ларгусом кросс. Семья с 3 детьми, иногда есть необходимость взять на борт и бабушку. До рестайлинга ларгуса в приоритете была Веста, но с внешностью и наполнением ФЛ, багажник и семиместность Ларгуса перевесили. Одним из минусов весты была еще несуразица в комплектациях, принципиально хотел 1,6 с мкпп, но с этим сочетанием даже в самой максималке нет подогрева 2 ряда, в 1,8 мкпп и 1,6 вариатор, пожалуйста, есть, а в той нет. Подогрев важен, т.к. к примеру в эту зиму в Сургуте более 2 месяцев было -30...-45.

@Sibirjak86-24

2 жыл бұрын

Еще дополню, что абсолютно верно подмечена всеядность подвески. После калины и датсуна первые разы при проезде выбоин внутренне сжимался и готовился к ударам, а ларгус мягко отрабатывал слегка покачиваясь! Датсун остался второй машиной в семье, и смотря Весту, было тяжело принять багажник в 480 литров против 530 у датсуна. И когда говорят, что универсал вместимый, у Весты это неярко выражено, т.к выше полки много не войдёт из-за скошенного в угоду красоты зада, а из 480 литров немало съедают подполье и ниши всякие, хоть и соглашусь, что они удобные.

@Dmitriy360_

2 жыл бұрын

@@Sibirjak86-24 да, вы правы, Веста св размер богажника так себе, толку нет что кузов универсал.

Крутое видео, спасибо за гостя!

Здравствуйте, от воя трансмиссии помогает медное масло, говорят.

Владею вестой седан. В дальнейшем хочу св или св кросс. Тоже увлекаюсь рыбалкой). Но для бездорожья лучше 4×4!

Странно у меня веста полностью бронированна плёнкой... Менять нужно только на ветровом стекле, затерлась дворника ми...

Сергей делает очень содержательные ролики. Спасибо за работу.

Сергей,пожалуйста сделайте обзор на Ситроен Берлинго мультиспэйс

@shuvrole2141

2 жыл бұрын

Да, именно калужский!!!

@sergeipohcanov5631

2 жыл бұрын

Лада вместо спорт лучше!

Можно ссылку на канал земляка Коляна?лайк за рыбалку))

Первый раз слышу, что бронировку надо каждые 2-ва года менять

@user-eo1gt4zu2m

2 жыл бұрын

Ты не в теме поэтому.

@karpinskiygmail

2 жыл бұрын

Некоторые производители дают гарантию на пленки и до 5 лет. То есть все от пленки зависит. Если пленка нормальная, зачем ее менять?

@AVTO-ENERGETIK

2 жыл бұрын

Это немецкая дорогая пленка, но что то пошло не так.

@karpinskiygmail

2 жыл бұрын

@@AVTO-ENERGETIK обидно. Дорогую пленку менять каждые два года денег никаких не хватит. Проще тогда совсем не клеить. Перекрасить дешевле в какой то момент будет :)

@AVTO-ENERGETIK

2 жыл бұрын

@@karpinskiygmail тут уж каждый сам пусть решает, но на видео факт дорогой плёнки

Колян по ходу норм парень, хоть и молодой, носерьезнее

Пересел на Ларгус Кросс с Весты. После Весты Ларгус 2019 года был очень шумный, пока сам не сделал всю шумку. Сейчас мой Ларион тише большинства иномарок. По управляемости Веста вне конкуренции даже среди многих гораздо более дорогих автомобилей. По салону - это был откат в каменный век. Расположение кнопок древних Логанов и Ларгусов - притча во языцех. Но в первые же дни я Ларгусу простил ВСЁ за его подвеску! Не перестаю от неё балдеть, как и от вместительности, универсальности и огромных практичных рейлингов. Руль, да, более тяжелый, но я это не воспринял, как недостаток: просто особенность. С электроусилителем у Весты руль очень лёгкий и неинформативный. В Ларгусе лучше чувствуешь профиль дороги, но на колдобинах нужно держать двумя руками - только и всего. Терпеть не могу подлокотников. Без подлокотника рвать ручник и настраивать зеркала удобнее. Следующей моей машиной будет тоже Ларгус Кросс, к тому времени, надеюсь, ещё более допиленный Автовазом. Всем удачи!

@user-qq3oy9ex3x

2 жыл бұрын

Алексей согласен, насчёт подвески тоже в марте 20 г , после тест драйвов Весты был куплен Рено Логан Степвей подвеска супер, тишина 26 т.км. полёт нормальный, ну и в Логане панель лучше, доска приборов и климат контроль достойны более дорогого авто, в Весте приборы из 90 годов несерьезные и климат из 80 годов, у Гранты даже приборы и климат лучше , современнее. Удачи на дорогах.

@user-dx7cf7lx7o

2 жыл бұрын

@@user-qq3oy9ex3x Мне Веста очень нравилась. Логаны 1 и 2 превосходят её по комфорту подвески и, возможно, ресурсу моторов. Уступают в управляемости, просторе салона и цене. Остальное - дело вкуса. Однозначный конкурент Весте Логан 3, но, опять же, за какую цену? А Ларгусу я всё ПРОСТИЛ за подвеску и универсальность (7 мест), потому что во всём остальном он хуже Весты. Не будь у меня кучи детей, я бы на него и не посмотрел. А вот с кучей детей альтернатив Ларгусу до 2,3 млн. рублей совсем не наблюдается

@user-rl3gn9pn6c

2 жыл бұрын

Все бы такие комментарии писали по делу и по названию ролика. Это сильно помогает тем, у кого нет опыта эксплуатации Ларгуса или Весты

@wladmir65able

2 жыл бұрын

@@user-dx7cf7lx7o , щас полно китайцев появилось достойных !!! Просто про них забывают. И начинка современная. И опции. И полный привод !!! И цена не большая !

@user-dx7cf7lx7o

2 жыл бұрын

@@wladmir65able а среди китайцев 7-местные есть за близкую к Ларгусу цену?

Ведущий просто красавчик

Я продал весту св 1.8,и купил себе ларгус фл и душа моя сейчас спокойна я доволен как удав, хотя комфорта в ларгусе совес нету

@user-zs6ut5zi7s

2 жыл бұрын

Хоть честно написал, респект тебе! И веста св красивее.

Какая коробка на ларгусах с двигателем от ваза? Реношная или вазовская?

Молодец паренёк👍

Регулировка зеркал это фишка французов.я на альмере последней долго искал где она находится)))

Хорошый интерессный обзор машыны обе нормальные просто под разное напровления ларгусу надо сделать еспи 👍

@mackhammer9866

2 жыл бұрын

И противооткат на механике и автомат.

@emperor-of-the-world

2 жыл бұрын

ЖИ-ШИ пиши с буквой И

@IlIlIlIlIlIlIlIlIlII

2 жыл бұрын

@@emperor-of-the-world Жи-ши пиши от души

Ездил на нем как на подменном авто , пока меняли мотор на Весте 1,8 Только положительные ощущения

@abrosimovgeorgiy8

2 жыл бұрын

Подскажите, по какой причине меняли мотор? Масложор? и как вся процедура проходила у диллера? Диллер сразу пошел на встречу?

@user-zs6ut5zi7s

2 жыл бұрын

Тоже ездил пассажиром на ларгусе кросс, после церато полнейшие дрова. Сиденья скрипят) такого нет ни в одной иномарке ( кроме рено).

думаю за минуту гонок не продуть двигатель. надо периодически на трассу выходить и минут 10 пилить на 4+ оборотах. постоянно пенсионерить для двигателя тоже не есть хорошо.

Найдите для теста Дачию MCV с новым кузовом

Здравствуйте. Езжу на корпоративном Ларгусе. Мотор Реновский. Минус только один. Не хватает 6-ой передачи. Двигатель постоянно выкручиватся... В остальном, баланс цена - качество норм...

В ларгусе можно долго искать недостатки,косяки и прочее. Я сам купил ларгус кросс и тоже могу много рассказать про недостатки НО...я его купил из-за его достоинств! Высокий клиренс,мощная подвеска,высокая грузоподъёмность и размер багажного отделения. И он новый за те деньги которые просят за авто 5-10 летки с пробегом.

Сергей, как там с газовым вариантом cng?

@andrew0642

2 жыл бұрын

газ сейчас стоит почти как бензин.

@user-qg8ph8ks5h

2 жыл бұрын

@@andrew0642 вы про метан?

Привет.Ларгусы бы акпп чистый автомат Айсин или Джатко 6 -ти ступку,двс 1.8 или 2.0 и чтоб багажник 5-ой двери открывалась вверх для удобной перевозки длиномеров.

@maksmara1

2 жыл бұрын

И верещать посему ТАЗ такой дорогой 😀

Кнопки подогрева надо перевернуть ,вкл на верх)

Если Ларгус занесет на мокрой дороге , то удержать его будет крайне тяжело. Нет ESP!!!

@user-dx7cf7lx7o

2 жыл бұрын

Ничего подобного. Ларгус из-за длинной базы весьма устойчив к заносам. Я на Ларгус Кросс тоже с Весты пересел. На Весте зимой частенько срабатывала ЕСП, отрабатывала хорошо, как на рельсы ставила. Ларгус в принципе не склонен к заносам, и заносит его практически только тогда, когда я сам этого хочу, при этом занос развивается очень плавно и предсказуемо. Я получаю от этого удовольствие.

@user-dx7cf7lx7o

2 жыл бұрын

@@Vitalik_Epstein ага. И рулить руками)))

@user-zs6ut5zi7s

2 жыл бұрын

@@user-dx7cf7lx7o Утешай себя) главное чтоб зимой на трассе ты не получил такое удовольствие)

@user-pk1su7hq6w

2 жыл бұрын

8 лет на ларгусе ни разу в занос не уходил,задолбаешся его в занос увести

@user-zs6ut5zi7s

2 жыл бұрын

@@user-pk1su7hq6w на 40км согласен

Подскажите кто нибудь, хочу сделать свап двигателя Ларгус. 2.5-3 литра. Что посоветуете, какой двигатель ?

А цвет как называетс у ларгуса на отзыве?

Ларгус кросс 19 год, пробег 250 тысяч, заменил только два комплекта шаровых и ГРМ на пробеге 150 тысяч км. Пробег 80% трасса. Следующий тоже будет Ларгус кросс, уже третий.

А когда будет видео про поездку на рыбалку?)

Веста св входит в машину Тохатсу 9.9, лодка 3.40 .и всякий шмурдяк и полатка куб 2*2 и два пассажира.грузили этот же комплект в Ларгус на одного посажира больше вошло но не было палатки куб .по ширине Ларгус в багажнике уже.и застряли на ровном месте.

Сергей, доведите до автоваз, чтобы на ларгус поставили более мощный мотор в паре с классическим автоматом ну и для любителей "ручки", можно оставить механнику...

@dasdas2697

2 жыл бұрын

Не будет этого, цена подскочит до уровня доккера или выше.

Для Коли, вероятно, лучше будет УАЗ Патриот. Хотя, и дороже, но он получит полный привод, что для рыболова имеет значение. Я бы подумал об этом. Хороший вариант также новая Нива Тревел от АвтоВаза. Полный привод, хорошая сборка по качеству(лучше, чем Патриот), очень экономичная, многоцелевая в использовании(бездорожье/шоссе). Но, меньше по размеру. Всё таки, для рыболовов, охотников, грибников и прочих любителей природы, полный привод необходим.

Хорошая добрая машина отьездил 4 года только добрые отзывы! Спасибо!

@wladmir65able

2 жыл бұрын

Какая машина ???

Первая передача длинная, при трогании или в пробках неудобно, необходимо поддавать газку, а это не хорошо сцеплению.

@user-yh2qq5kg4p

2 жыл бұрын

@@radomiregorov5398 индюк тоже думал, да в суп попал🐣

@user-yh2qq5kg4p

2 жыл бұрын

@@radomiregorov5398 это не серьёзно, сынок.

В Казахстане начались продажи нового трёхцилиндрового CHEVROLET TRACKER. Хотелось бы на это чудо обзор увидеть. (внешний дизайн красивый не то что новая крета 🤣🤦‍♂️)

Сергей если сравнивать ларгус кросс и дастер, какая подвеска будет более комфортной и энергоемкой? На мой взгляд для рыбака предпочтительнее полный привод. Дастер к покупке не рассматривается из-за стоимости?

@AVTO-ENERGETIK

2 жыл бұрын

Цена конечно играет роль, но Ларгус вместительнее

Отказался от заказа. Передумал брать жигули за лям. Дилеры забегали, куча вопросов почему. Вот хотя бы половина людей отказались, тогда Автоваз может и задумался о клиентах.

@Xandr986

2 жыл бұрын

Китайцы мало паяют микросхем им спасибо!

@artempixtovii67

2 жыл бұрын

Иномарки дорожают на 300-500 тысяч) так что ты легко отделался

@andrew0642

2 жыл бұрын

@@Xandr986 а они без этого поднимают в этом году уже раз пять ценник прибавляли.

@user-ug6gr4cp3g

2 жыл бұрын

Дяде Володе с его вЕдром спасибо говорите . Цена на металл на 400 % меньше чем за год и так же на другие материалы .

@knr-oh3ex1qj3h

2 жыл бұрын

А сейчас они сделали сертификат на бронирование из за жалоб клиентов на долгие поставки авто и чтобы уберечь клиента от повышения цен до 31 декабря сделали фиксацию цен на момент бронирования.

Я не знаю как там новые Ларгус, но с движком Рено проехал уже 100 тысяч и менял только масла и шаровые .

Обзор как всегда отличный. Забыли сказать про безопасность. Или Николая она не интересует?

@supermotobor

2 жыл бұрын

Думаю не рекомендовали поднимать эту тему, всё как обычно.

Сергей ,как ваш Дастер поживает , ждём продолжения 👍

@AVTO-ENERGETIK

2 жыл бұрын

Здравствуйте, за рулём радует). Ждём распутицу.

для меня основной минус это коробка, ну неудобно в городе. Сделали бы супер пупер люкс про ультра спорт + ларгус с нормальным эргономичным водительским сидением со всеми регулировками по высоте, углу и тп и тд с рулем в двух плоскостях и автоматом - взял бы сразу в качестве машины - "хозяйки" за покупками съездить, вещи перевезти, за город в лес на дачу ну идеально было бы. И с кондишкой надо что-то делать, она не тянет такой объем ! Проверено на нескольких ларгусах знакомых текущим питерским летом с +30 за бортом.

Гусь 2019г. Когда детское кресло прикрепил за собою. ТО в отличие от Пассата Б4, несмотря что потолок высше, мне труднее малыша на кресло посадитьюю Хотя возможно потому что он подрос. и мало опыта с крелсами)) Но при моих 192см длиноконечностей, ножки малыша упераются в водительское сиденье. Приходится кресло ставить с правой стороны. Вот интересно бы было попробовать весту св. Она по внутреним габаритам и компфорту вроде ближе к любимому пассату Б4 универсалу)).. В салоне места больше в том числе 2м ряду. А багажник к сожалению меньше... И незнаю, был ещё некое время немецкий кэдлак, Caddy)) И у него спецом искал распашные двери, чтоб меньше нагрузки при открывание было. Ведь сплошная дверь весить наверняка нехило.. На пассате когда один из газовых упоров сломался, вес двери нормально такой уже у пассата. Неговоря о авто с более высоким проёмом

Смотря какую полиуретановую плёнку клеите. У меня пять лет стоит, всё норм Сантек

Как кузовщик могу сказать , пригнали мне ларгус на востановление ....ларгус сложил встречный бус под списание , ларгус смяло по крышу и даже складка на крыше но салон цел. ...водитель только нос поцарапал от подушки. ..сам никогда бы не поверил в это но спас хозяина. ...

у меня скотч 2года без пятен на бампере приклеен был🤔

катался на FF3 универсал 1,6 мех. с рождением третьего ребёнка появилась потребность в машине повыше. поехал на тестдрайв весты св кросс, там же у официалов увидел ларгус кросс. поглядел, как устроен салон - понравилось. проехался и передумал. мех вазовский очень слаб. с пустым салоном с места очень тяжело трогается.

Во владении Веста СВ пробег 20 т . 1.6 . В салоне в весте больше места чем в ларгусе . Посидели в новом ларгусе места мало .Только за счет багажника выигрывает .

@evgv9671

2 жыл бұрын

Верно. Ларгус это логан с багажником по сути

Не понял его сравнения: сдесь подергивается на ямках, а на весте ощущается только вибрация! Те на весте руль тоже дробит от неровностей хоть и с электро усилителем?

@AVTO-ENERGETIK

2 жыл бұрын

На Ларгус именно повторят ямы, на Веста таких амплитуд нет.

Интересно, а кто дизлайки ставит? НЕСМОТРИТЕ. На этом канале взрослые люди. Серëге респект.

Уже даже на Ладах ставят нормальные человеческие кнопки подогрева, с 2-3 ступенчатым подогревом сидений и световой индикацией, а на Рено до сих пор ставят кнопки от жигулей, 1-2 сткпенчатые и без индикации, товарищи из Рено Россия, это позор, а Автоваз, молодцы !

@evgv9671

2 жыл бұрын

на комфортах в весте 1-ступенчатый подогрев

@LinmasZ13

2 жыл бұрын

@@evgv9671 я про топ комплектацию, там вроде 3 ступенчатый подогрев с подсветкой

Интересно, успел купить или нет мотива?

Плёнку нужно не раз в 2 года менять, а сразу клеить хорошую полеуретиановую, а не винил и у тех кто в этом шарит. Правда она стоит дорого, за оклейку "проблемных" мест могут просить до 50-60к. руб. Но она и ходит 5 лет спокойно, а то и больше

@west3337

Жыл бұрын

Проще раз в пять лет перекрасить

Шумоизоляцию надо бы смотреть на обычной машине, а не на тестовой

Почему не Duster для рыбака?

@MrGty78

2 жыл бұрын

Кто занëс, того и хвалят.

Хороший обзор! Сложно сравнить на две разные машины. Каждый человек индивидуален покупка и намерение купить это две разные вещи. Если смотреть на рейтинг 25 продаваемых моделей машин в России по итогам январь-август 2021 г, то 1 строчка Гранта, потом Веста, а на 10 строке Ларгус. Люди голосуют рублем, мне нравиться Тойота и Мерседес, но это не означает, что куплю. Ларгус FL стали выпускать сравнительно недавно и он сильно изменился в плане комфорта, и это пока еще не все поняли, кто раньше эксплуатировал, но это все равно остается машиной для своих потребителей. В 2017 купил Ларгус Кросс 1,6 с двигателем 4КМ, 7 местный, покупал для стройки своего дома с прицепом. Отличная машина для города и стройки. В 2018 году съездил на Юг - это была самая отвратительная поездка (неудобная посадка, ноги затекли, спина болит, машина быстро не едет, раскручивал двигатель до отсечки, шум дикий в салоне, после 130 начинаешь ее ловить по дороге). Оговорюсь, те кто будет ехать 90 - 110 км/ч это будет изумительная машина, особенно в варианте FL, где исправлена эргономика с сиденьями и кнопками. В 2019 году продал Ларгус и купил Весту СВ КРОСС 1,8 МКП в максимальной комплектации и сразу поехал на Юг. Это уже другая машина, она для дальней дороге, удобная, комфортна, скоростная, 140-150 машина как вкопанная в дорогу со своим весом, через некоторое время перестаешь замечать как стрелка спидометра подкрадывается к 160. Это машина оказалась для меня идеальной для Российских дорог, иномарки с пневмоподушками сбрасывали скоростной режим на колдобинах, очень редко обгоняли BMW. Расход становиться большим при такой езде 11 литров с климат-контролем (летом не выключаю этот режим). Однако по приезду в строительный магазин, я сразу расстроился, багажник по сравнению с Ларгусом очень маленький. Вот тут я пожалел, что не оставил Ларгус для города, как вторую машину. Сейчас тоже задумался, а какая следующая машина будет у меня Ларгус или Веста? Поэтому все очень индивидуально при выборе машин, не существует лучших, худших - рубль главное мерило ценностей при покупке и дальнейший эксплуатации машины. И АвтоВАз наверное особе не париться, все равно покупают. Не рассматриваю другие марки, так как сразу после покупки осуществляю доработки, полную шумоизоляцию и тюнинг в Тольятти, да и покупать езжу тоже за 400 км в Тольятти. Все очень индивидуально с машинами. Главное про них просто рассказывать как они пригодились и что ломается, хотя с Вазом всегда зависит в какой день недели собирали. Но гофру я тоже менял по гарантии и знал об этом заранее, благодаря таким видео.

@olegberstenev2170

2 жыл бұрын

Ты забыл написать главный недостаток всех Вест, это ужасная аэродинамика кузова в 0, 38 ед лобового сопротивления, отсюда повышенный расход топлива, ну и еще один недостаток, Веста не едит толком, не хватает мощи двигать этот рубленый туалет.

@user-rl3gn9pn6c

2 жыл бұрын

@@olegberstenev2170 Самый главный недостаток любой машины это прокладка между сидением и рулём, все остальное исправляется путём нехитрых доработок и заменой прошивки. Если конечно у тебя КП мешалка, а не автомат. Да и в России нет автобанов, Веста СВ Кросс 1.8 МКПП свои 160 едет уверенно, а расход в 11 литром меня не беспокоит, это те проценты которые я не плачу за не взятый кредит.

Канал Николая порекомендовал, а ссылку где?

@AVTO-ENERGETIK

2 жыл бұрын

О сейчас в комментарий добавлю, извините.

@AVTO-ENERGETIK

2 жыл бұрын

Всё, исправил, ссылка в закреплённом комментарии. Спасибо, что напомнили)!

@burma33

2 жыл бұрын

Ага. Я хоть и не фанат рыбалки, но подписался и сыну порекомендовал, он любитель. Главное, что без мата!

Хорошая машина. У меня такая же, пять мест, 1500 пробег. Багажник реально огромный, тихая. Очень любит высокие обороты, после Логана первое время дёргался при переключении на вторую передачу. Неудобно застеговать ремень безопасности. Стекла гремят, когда дверь захлопывается. Ну да, бутылку с водой реально поставить некуда. Если в подстаканник поставить большую колу из мака, то его заклинивает там.

@user-zs6ut5zi7s

2 жыл бұрын

Еще сиденья скрипят. Зато все нахваливают) Кому нужен багажник это ваш вариант.

Сергей, имя лодочного мотора далеко не показатель рыбака, а точнее совсем, 22 килограмма мотор, это игрушка, сил примерно 3,5-5. Ну и у рыбака, водительскому удостовереню которого пара месяцев....

@rybakizsmolenska

2 жыл бұрын

А если бы я только с берега рыбачил?) Можно купить мотор на 200 лошадиных сил и раз в году выбраться порыбачить. А можно с моим комплектом по два раза в неделю на реке быть.

Шкода октавия машине 11лет.пленку не разу не менял

Что за цвет?

приятный парень

Сергей,это всё хорошо,но где Ваш Дастер,зрители ждут на него четвёртую серию.Когда ожидать?Интересует масложёр и лёгкое бездорожье,да и вообще всё.Спасибо,ждём!!!

@a.d7566

2 жыл бұрын

Нафиг он нужен этот дустер, по EURO N CAP получил 3 звёзды, это машины для Европы, по Latin N CAP вообще 0, думаю что российский дустер в этом отношении не лучше чем Латиноамериканский!

@user-rt8oh6wy4i

2 жыл бұрын

@@a.d7566 тебе не нужен,не смотри.Другим интересно 🖕

@AVTO-ENERGETIK

2 жыл бұрын

Ждём распутицу)

@user-rt8oh6wy4i

2 жыл бұрын

@@AVTO-ENERGETIK ок👍

@baktybek6454

2 жыл бұрын

@@a.d7566 хах , прочитал в новостях что Дастер получил 0 и теперь умничаешь как эксперт. Тот автомобиль который били в этом Latin NCAP , это вообще другой Дастер, который предназначен для стран с очень плохим уровнем жизни. Посмотри latin ncap где бьют румынский Дастер, который у нас , ты удивишься)

Если Кросс поставить на 15е камерные колёса, то улучшится комфорт, будет помягче, немного улучшится динамикаразгона за счёт меньшего радиуса, НО ухудшится внешний вид. Кстати обычные диски легче и потому возможно снижение расхода топлива "на стопку".

@user-gk2rj4hr1x

2 жыл бұрын

Камерные колёса опасно. Покрышка то безкамерка. Там внутри рёбра. Остается воздух. Может рвануть. Износ камеры. А что значит на выстрел,переднее колесо на трассе. Хана. Поэтому и ставят. Без камерные. Они спускают медленно.

@KAce888

2 жыл бұрын

@@user-gk2rj4hr1x Я имею в виду, что вообще колёса, то есть тазики обычные камерные камерной резиной Largus будет ехать мягче запятая и за счёт меньшего радиуса колеса будет разгоняться быстрее

@user-gf3yu3yy1r

2 жыл бұрын

@@KAce888 как-то сомнительно что 5 мм разницы колеса по высоте дадут ощутимую динамику.

@KAce888

2 жыл бұрын

@@user-gf3yu3yy1r а где речь шла про ощутимую динамику? Обычные тазики Ларгуса легче не меньше, а потому крутить их автомобилю проще а динамики немного, но по всем законам физики будет. А вот насчёт колёса с камерами он ещё и мягче будет-Это точно

@user-gf3yu3yy1r

2 жыл бұрын

@@KAce888за счёт профиля будет мягче не спорю, но разница в весе настолько мала что не как не повлияет на раскрутку колеса. Вот ширина 205 кросс и 195 от обычного на тормозной путь повлияет ,а это важнее.

Мужики мне вывезли поддон с коробками высотой 1.80 примерно ... Визуально не влезет . Но распихали и ещё место чуть чуть осталось . Все в шоке были . Ларгус кросс пятиместный задние сложенные сидения были . Места в нем вагон .

Здравствуйте Сергей купил икс рей кросс очень доволен качеством работы

@olegberstenev2170

2 жыл бұрын

Поздравляю с Собачьей Будкой 🤷🤣🤣🤣🤣

Сергей, здравствуйте! Снимите обзор пежо партнёр кроссвей либо родственный ему ситроен.

тоже весту кросс СВ поменял на ларгус кросс ФЛ 7 мест за багажник и вместительный салон

@Sibirjak86-24

2 жыл бұрын

Тоже рассматривал Весту, но взял Ларгус фл кросс 7 мест в максималке. Как ощущается ларгус после весты, настолько ли велика разница в комфорте/управляемости?

@romafox6368

2 жыл бұрын

@@Sibirjak86-24 ну комфорт конечно после люкс престиж 1,8 АМТ на конфорт пересесть есть очень большая разница

Я взял весту св кросс, она стоит также как и ларгус кросс, Веста лучше .

А как так. Репортёрам даётся - те её грузят. А нужно ведь бережно пройти обкатку. Далее продают, и на рынке из за репортёров появляются авто которые проходят обкатку в жёстких режимах????.....

@AVTO-ENERGETIK

2 жыл бұрын

Такие машины забирают сотрудники по сниженной цене. Вы ещё постарайтесь такой авто купить). Если только перепродажа будет, но диагностику перед покупкой никто не отменял, тем более в наше время. Купить ведро легко и не тестовой машины, вероятность не меньше, если не прилагать усилий для проверки состояния всех узлов и агрегатов. Даже новые машины, нужно проверять.

Мне кажется, что по сравнению с Вестой, в Ларгусе гораздо меньше места для пассажиров на втором ряду. Может в рестайле конфигурации кресел конечно изменили (что вряд ли), но в старом кузове разница очень ощущалась. Но по размерам багажника, конечно, веста ларгусу не конкурент.

@Xandr986

2 жыл бұрын

Ларгус как Логан по салону, багажник только больше да высота

@user-mw8xe4xz9b

2 жыл бұрын

Места во втором ряду больше чем нужно!

@user-zs6ut5zi7s

2 жыл бұрын

@@user-mw8xe4xz9b Там его вообще нет!!! После Оки мож и радует.

@user-zs6ut5zi7s

2 жыл бұрын

Веста шире и места сзади в 2 раза больше. Слепой только не видит или владелец Ларгуса.

@user-mw8xe4xz9b

2 жыл бұрын

@@user-zs6ut5zi7s , у вас точно Ларгус? Или рост у вас два метра?

Привет не можешь подсказать у меня Ларгус пробег 7000км. По каменистой дороге идут какие-то стуки с переди .что же фигня может быть. На гранте стучала рулевая рейка. Подтянули и всё а тут не ясно.

@AVTO-ENERGETIK

2 жыл бұрын

может опора мотора правая по ходу движения ? Подвеску проверяли?

@failmusin6204

2 жыл бұрын

@@AVTO-ENERGETIK нет не проверял ну за такой километраж что с ней может быть?

@AVTO-ENERGETIK

2 жыл бұрын

@@failmusin6204 кто на опоры жалуется, потрясите мотор, послушайте.

Так и у весты с 19 или 20ого года аморты другие, сравнивайте корректно

Сергей, еще идея для ролика про Ларгус - сравнение его с новыми Партнером/Берлинго/Комбо.

@user-zs8qw8jl3g

2 жыл бұрын

Ларгус сильно будет уступать француза в плане комфорта и качества материалов. Да и объем багажника у них больше. Подумываю взять себе, как второй автомобиль Ситроен Берлинго Мультиспейс новый. Там автомат стоит Айсин и моторы надежные.

Рассматривал Ларгус для работы. Кросс неплохой, но чертов шеснарь. Для работы по городу вообще не понравился, особенно с его "рабочими оборотами" от 3к. В общем, нужно добавлять газу и только он проявляет динамику. Попробовал 90 сил в самый раз. На тесте загрузили фургончик на 600кг, кондей, - на крейсере не чувствуется. Конечно, динамика упала, но чтобы как прежне - не тянет, - опеределенно нет. Очень удивило, возможно, они его задушили до 90 сил специально, но в нем явно больше по ощущениям. Но максимум этого движка это 110 на круизе, если погонять по 150 - рычит, особенно под нагрузкой. ЭКсплуатировать автомобиль буду по городу, плюнул на шеснарь, надеюсь, не пожалею.

Семья у него будет ездить) Так у Весты безопасность на порядок лучше)

@KAce888

2 жыл бұрын

Ой да какая там безопасность? Если только подушки безопасности на заднем ряду, а в целом такая же коробка

@user-ii8od7fz1z

2 жыл бұрын

У Весты безопасность 4 из 4 звёзд.

@KAce888

2 жыл бұрын

@@user-ii8od7fz1z,, каких ещё звёзд Что за звёзды, и кто эти звёзды придумал

@user-ii8od7fz1z

2 жыл бұрын

@@KAce888 краш-тест Весты смотрел, там безопасность показало 4 из 4 звёзд. А смотрел Сандеро/Логан Степей там безопасность 3 из 5 звёзд.

@andrew0642

2 жыл бұрын

@@user-ii8od7fz1z максимально это 5 звезд, а не 4.

Ссылку на канал можно было и оставить🤔

@AVTO-ENERGETIK

2 жыл бұрын

Оставил в закрепленном комментарии.

Так же не хватает нормальных ручек открывания дверей

@Skamskin159

2 жыл бұрын

ручек открывания задних дверей

МОЖЕТ БЫТЬ ВОПРОС НЕ В ТЕМУ И ВОЗМОЖНО ДАЖЕ НЕ К ВАМ, НО ВСЁ ЖЕ. ТАКОЕ ЯВЛЕНИЕ КАК ДЕТОНАЦИЯ НА ЛАРГУС КРОСС. МОЖЕТЕ ОБЪЯСНИТЬ ПРИЧИНЫ? СТАЛКИВАЛИСЬ С ЭТИМ?

Один минус это цена.

@gor2996

2 жыл бұрын

воо, а на французских агрегатах можно и со 2й передачи трогаться...

Поменял старый ларгус крос на новый, изменения ему конечно идут, зеркала, мотор коробка, нет шумов от мотора на скорости больше 100км /ч, но они же его проблема, пальцы звенят как оркестр, дилер знает, говорит что завод тоже в курсе но ничего сделать не могут, прошивки только левые...

Да мне очень нравится Ларгус только Денег нет купить (

Для рыбака самое то, что надо.

@andrew0642

2 жыл бұрын

ага особенно на переднем приводе. Для рыбалки Ниву покупают.

@user-vz4fq2ex7y

2 жыл бұрын

@@andrew0642 да? Ммм... Ну ну..

Мотор раскрылся только после 28 тысяч: увеличилась тяга, мощность, примерно на 1-1,5 литрп снизился расход. В трассовом режиме при средней скорости 87км/ч, с включенным кондиционером, с внешним багажником расход составил 5,8 литра на 100 км .

@user-eb4lt7lr1r

2 жыл бұрын

У вас какого года машина?

@user-mw8xe4xz9b

2 жыл бұрын

Когда вы 28 накатали?

@user-zs6ut5zi7s

2 жыл бұрын

@@user-mw8xe4xz9b это менеджер с салона пишет.

@wladmir65able

2 жыл бұрын

Шо за машина ???