Почта для консультаций по антикору: th.videoprod@gmail.com (Алекс) История автомобиля. Данные после 15-го хорошо находятся на: autoteka.ru/ или auto.ru/history/ Около 200 рублей стоит один отчёт, но есть скидка, если взять 5 или 10. Можно по VIN, можно по госномеру. Как правило, одной площадки недостаточно. Человек мог продавать на Авито, а следующий раз выставил на Авто.ру. Когда есть только старый госномер, помогал Автокод: avtocod.ru/ Там около 400 рублей, но можно найти в сети промокоды.

@user-xk3jc6fu4i

4 ай бұрын

Здравствуйте, не подскажите где можно сделать качественныц антикор, с обработкой скрытых полостей, либо в Москве, но я в Подольке живу, если есть что то поближе к моему месту жительства

@tech_hunt

4 ай бұрын

Чуть позже посмотрю по карте. Чирканите на почту, если не сложно, тут часто теряются сообщения. th.videoprod@gmail.com

4,5 года и 103 тыщи пробега на SW Cross 1,8 MT. Сновья, помимо дилерского антикора, максимально пролил скрытые полости и под подкрылками воском. Помогло. Когда сдавал трейдинг, то состояние было отличное. Сколы на капоте, которые появились после первого заезда на юга не подкрашивал. Ржавчины не было. В целом, Веста очень даже хорошая машина! А если следить за состоянием и должно обслуживать, то прослужит долго

@tech_hunt

4 ай бұрын

Супер, спасибо за информацию!

@borisbrr4557

4 ай бұрын

Интересно.. Если она хорошая.. Зачем вы новый автомобиль в трейдин сдали.

@user-ls9bh9um1x

4 ай бұрын

Какой расход масла был?

Хорошо мы на югах живем где реагентов нет, веста 20г.в намеков нет даже на рыжиков. Салам с солнечного Дагестанца.✋😊

То, что светили тему гнили из стыков металла-спасибо. Мало кто про это говорит)

@tech_hunt

4 ай бұрын

Да, очень актуальная тема!

Любо брат Алексей. Как всегда очень много полезной и интересной информации. У меня традиция смотреть на новый год ваше зимнее видео про уаз Патриот. С наступающим вас и вашу семью. Будем жить

@tech_hunt

4 ай бұрын

Спасибо большое! И вас с наступающим! Если успею, сделаю про Патриот и несостоявшийся ГАЗ-3106 как раз к зимним каникулам.

@user-tp6td3dl9o

4 ай бұрын

@@tech_hunt это было бы настоящим праздником

Как всегда 👍!

Какой же классный канал. Спасибо.

Приветствую Вас Алексей!!! Ловите предновогодний лонжерон 👍👍👍 из Ставрополя!!! Спасибо Вам за контент. Очень интересная история о бывших авто. Как можно пробить свой бывший авто? С наступающим Новым годом, крепкого здоровья и всех благ!!! Собирайте нас почаще!!! 🤝

@tech_hunt

4 ай бұрын

Сергей, добрый день! Спасибо! С Наступающим! По машинам: данные после 15-го хорошо находятся на этих двух площадках. autoteka.ru/ или auto.ru/history/ Конечно, всё это платное, вокруг 200 рублей крутится за отчёт, но есть скидка, если взять 5 или 10. Можно по ВИНу, можно по госномеру. Как правило, одной площадки недостаточно. Человек мог продавать на Авито, а следующий выставил на Авто.ру, например. Ну и фотки и тексты объявлений - это конечно самый кайф! ))) Теперь отец ищет в бумагах документы на свои старые машины, тоже интересно, что стало с любимцами. ))

@user-rm4lj7tn4w

4 ай бұрын

@@tech_hunt благодарю 🙏

@tech_hunt

4 ай бұрын

О, Сергей, ещё одну базу вспомнил! В самых безнадёжных ситуациях, когда есть только старый госномер, помогал Автокод: avtocod.ru/ Там подороже, но можно нагуглить промокод )) Недавно искали приятелю Соболя. Нашли машину с пробегом 160 т.км. Вроде всё красиво, краска свежая. Цена 650000 р. Терпимо. Решили пробить перед поездкой за 100 км. Оказалось, что пробег 1 600 000!!! Покуролесил он по всей стране, есть фотки с наклейками салона красоты, потом несколько лет пиво возил! Ну и потом ему смотали пробег. И мы поехали специально посмотреть на это чудо. Облит краской неделю назад. А износ был такой, что даже ВИН-номер от времени почти не читался. Как-нибудь сделаю видос!

@user-rm4lj7tn4w

4 ай бұрын

@@tech_hunt 👍🙏

@yabloki.3689

4 ай бұрын

​@@tech_huntэто нормально, человек хоть покрасил, посистил, старается продать, хоть что-то делает... Мы искали грузопассажирский фургон, газель. Приехали смотреть, а там пороги и крылья пеной залиты и прям по пене балончиком покрашено. Когда он открыл салон, оттуда выбежали собаки. Оказывается они там живут. Надо ли объяснять в каком состоянии салон? Пачка рессор сзади, что говорит о больших грузах. Крепления оторваны и т.д. в это время он пытался её запустить, но не получалось. На что мы ему сказали, не надо, смысла нет. И продавали эту машину по верху рынка.

Веста седан 17 года, обработана сразу с завода, ржавчины нет от слова совсем за небольшим исключением, т.е небольшой ржавый налёт под обшивкой вод двери, ни под капотом , ни на днище ни каких ржавых деталей нет...

Было интересно. Спасибо!

@tech_hunt

4 ай бұрын

Всегда пожалуйста!

Хорошее видео, спасибо 😊

@tech_hunt

3 ай бұрын

Всегда пожалуйста!

У меня ваз 21099 год 1997 выпуска 4 года назад переварил покрасил и полностью заантикорил что с наружи то внутри весь пол но и куда смог добраться потому что дно новое в этом году перебрал мотор ща не 8 к а шеснарь в казане много этого реагента проходит ещё лет 30 если не больше делал для себя

Отличный обзор❤ в одном видео очень много ответов получил. Професионально❤

@tech_hunt

3 ай бұрын

Всегда пожалуйста!

Комментарий уже были? Про весту, которая 500тыщ проехала без обработки 30 лет и ни одной ржавчины, ничего не менял, даже масло. Машина огонь!!!

@tech_hunt

4 ай бұрын

Такого не было, владельцы в целом без иллюзий. Уже все заметили очаги в тех или иных местах.

Ты хороший рассказчик, было очень приятно слушать и видеть ролик. Респект тебе !!!! Успехов.

@tech_hunt

2 ай бұрын

Спасибо огромное! Рад стараться!

Кустик внутри Весты - милота, сразу вспомнилось старое кино про Франкенштейна "Its alive! Its alive!" 😁

@tech_hunt

4 ай бұрын

Да, мы были в шоке! Правда вспомнили мультик «Валли». ))

Спасибо за видео.А какими материалами лучше обрабатывать,если делаешь сам.

@tech_hunt

3 ай бұрын

Всегда пожалуйста! Вот здесь расписал самые оптимальные, вроде всё в наличии до сих пор. t.me/techno_hunter/81

@dmitriifedorov1876

3 ай бұрын

Спасибо

5- й год. Всё нормально. Ни чего ни делал. Сборка Ускаменагорск РК. Много лажи. Для эконом класса это отличная машина советского автопрома. Лада СВ Веста кросс отличная модель

Буду в Питере обязательно напишу, хочу каптюр грамотно обработать

У меня москвич 2141 1991 года под капотом на стыках ржавчины нет. Подгнили только задние крылья в местах стыка с аркой и уголки дверей. Москвич простоял 5 лет в ожидании эксплуатации и с момента покупки новой ржавчины не появилось. А у знакомого с работы на поваренной, покрашенной ваз 2115 спустилась краска после зимы

Спасибо!!!

@tech_hunt

3 ай бұрын

Всегда пожалуйста!

Класс!

С наступившим Новым 2024 годом! Желаю здоровья, долголетия и дальнейшего технического развития Вам и вашему каналу. В видео Вы упоминали, что приживаете в Тульской области - в самой Туле или в районе? Сам я с самой Тулы.

@tech_hunt

4 ай бұрын

С Новым годом! Успехов и крепкого здоровья! Обитаем на севере Тульской области.

очень интересно

Был у меня хрей кросс 2019 года, дополнительный антикор не делал, после первой зимы элементы подвески покрылись небольшим налетом ржавчины, на дрери багажника был скол до металла (не ржавел) в 2023 с пробегом 37к продал без какой либо коррозии. Есть еще лада лифбек 2014 года, тоже без доп антикора, ржаветь начала в 2021 году, сейчас практически вся машина покрыта "жуками" Особенно рамки передних дверей.

У меня за 4 года зацвели лонжероны под капотом, внутренняя часть дверей в местах соприкосновения с уплотнителем, и самое хреновое стаканы стоек под герметиком если его убрать вообще пздц, ну и по кузову в стыках панелей как по днищу так и подкапотка.

@tech_hunt

4 ай бұрын

Да, они так и говорили: 4 года. Жалко, не могу найти этот видос. Похоже, что удалён. Стаканы стоек конечно рановато пошли. Но там вроде металл крепкий. Неприятно, но ситуация решаемая.

У меня ваз 2111 2006гв.я один хозяин, на данный момент пробег 412000км мотор, коробка без нариканий и без ремонтов. По кузову конечно уже полезли местами жучки в основном конечно где были сколы или царапенки, а так полет нормальный😊

Молодец что поделился опытом! Но некоторые выводы индивидуально. Например1 я за простую двускатную крышу с холодным чердаком 2наверно дом проектируют в идеале задают параметр стоимость владения в месяц 3много барахла-много забот 4 снег чистить ,траву косить, печь топить, мышей травить.5зато можно шашлык пожарить, в своем летнем бассейне посидеть, мастерить что то, выращивать растения, разводить живность!😊

Здравствуйте. У меня 18 года сентябрь. Только на крыше вздутий нет и багажнике. Практически на каждом элементе пузыри. Днище отличное. Дорого за антикор платил. Я в Питере.

В 2015-ом году,купил инстгнию универсал,обработал антикором сразу,этим летом,менял гофру сам,машина снизу,как новая,ни одной точки ржавчины по кузову

@user-ws4tc7xu1u

4 ай бұрын

У меня Солярис 12года тоже весь оцинкованный кроме крыши ни одного рыжика

Незнаю у меня веста 18г брал с рук в 26.11.21 по днишу всё завод , а вот арки я сам всё прошелся не пятнышка ни где нет 👍👍👍👍

@sultanail84

4 ай бұрын

Все авто гниют в местах сварки. Цинк испаряется от сварки и пескоструется. Если нет герметика в стыках, но они начинают ржаветь.

Если бы мне сказали при покупке машины давай подкрылок снимим я бы послал)

Хоть Веста и оцинкована, но цинк испаряется в местах сварки. Так что на ровных местах заводского антигравия хватит. А вот стыки, внутренние полости нужно обрабатывать. Да и завод не герметизирует многие полости.

Надо же, кто бы мог подумать

0:45 прикольно машина без ключа в замке зажигания едет😂

До конца не смотрел, в принципе в начале видео все по делу, тоже наблюдал за вестой 3-4 года, смотрел кузов, внешние части в отличном состоянии ничего не ржавеет не кромки дверей не пороги, залез в моторный отсек и там как помню ещё на приорах, ржавеет, но не так сильно, кругом жучки, особенно лонжероны и рамка-телевизор особенно, обязательно снимать бампер и всё обрабатывать, больше ржавого ничего не увидел по низу может где стык порог и то там не критично, там всегда пескоструй.

@tech_hunt

4 ай бұрын

Много жалоб на передние стаканы амортизаторных стоек, прёт из-под герметика.

👍

По кузову все-таки Веста очень достойная.Все зависит от условий эксплуатации.Но нужно сказать,что гниют все,даже тачки концерна ВАГ.Но,на мой взгляд,лучшие кузова делают французы,а именно Пежо-Ситроен.

Здраствуйте,подскажите, магазинный антикор в баллонах с трубкой норм??? Какой антикор посоветуете???

@tech_hunt

4 ай бұрын

Добрый день! Для скрытых полостей мне вот этот понравился: текучий при нанесении, после чего формирует износостойкое покрытие. На машину нужно 4-6 баллонов. ya.cc/m/qO2cXIw

@ussr1816

4 ай бұрын

@@tech_hunt ООО спасибо, как раз купил есть 6 баллонов по литру фирмы kerru

@user-dr9yj7ez7u

4 ай бұрын

​​@@tech_hunt запах от этого Керр сильно вонючий?

Ну а что вы хотели. Век потребления. Это не японцы 80х. Поподал мне чайзер 1988г.в у которого царапины на днище даже не ржавели. Сейчас тойоты скурвилась тоже. Ржавеет даже крыша у рав 4 2012г.в. даже мерседес гелендваген с новья 2019г.в на третий год рама рыжеет. В последующем нуждается каждый год в обработки рамы и ззадних полостей кузова. Шкода октавия 2014г.в тоже плохо по порогам и задним аркам. Фольксваген гольф 2012г. Сейчас готовится на замену порогов и косметики по аркм крыльев. Так что мы можем вспоминать с теплотой ту надежность и долговечность авто 80х и начало 90х. Когда клиент плотил за качество и получал его. Но увы. На сегодняшний день автопроизводителям это не выгодно. Сейчас все усилия на красивый дизайн и больше мониторов как напихать. А надежность узлов и агрегатов. Кузовная стойкость к корозии. Это на последнем месте. Таковы реалии современных авто

@tech_hunt

4 ай бұрын

Да, так и есть.

здравствуйте. подскажите пожалуйста где в Казани можно качественно нанести антикор на машине. У меня Гранта лифтбек 2022 г. в. Покупал в КАН Авто. Там делали дилерский антикор, но после просмотра вашего ролика чего то я очкую

@tech_hunt

4 ай бұрын

Добрый день! Должны открыться в ближайшее время на улице Владимира Кулагина. Идёт наладка оборудования. Если хотите, пришлите сообщение на почту, я вам напишу как только заработают. Th.videoprod@gmail.com.

Живу в Сибири, соль у нас не сыпят. Веста 19 года, вообще не одного рыжика нет, кузов как новый. Здесь вообще такой услуги как антикор кузовы нет.

@tech_hunt

3 ай бұрын

Да, наслышан!

Здравствуйте, по какому адресу делаете обработку антикором?

@tech_hunt

4 ай бұрын

Добрый день! А в каком городе находитесь? Если не сложно, напишите на почту, комментариев очень много, я потом не найду ваше сообщение. Почта: th.videoprod@gmail.com

У меня гранта с 126 мотором, пробег 205тыс км. расход масла 100-200гр на 1000км. Думаю еще 50тыс км до капремонта походит, а то и больше. Движок огонь!

@tech_hunt

4 ай бұрын

Думаю, походит без проблем!

@Still-men

4 ай бұрын

На приоре проехал на таком моторе 298 тыс. Пока клапан не прогорел. Щас в капиталке и продавать

@user-zr9sd1on1h

4 ай бұрын

Дольше. Тысяч до 300 без проблем.

А куда пропал Ваш Хантер? Давно небыло новых видео с ним. С ним все нормально, жив? Не охладели к нему?

@tech_hunt

4 ай бұрын

Всё нормально, рессоры меняю. Будет видос.

@pablodelapueblo6815

4 ай бұрын

@@tech_hunt Отлично! А я их позавчера поменял)))))

3 года - нет у меня никакой ржи даже рядом, по факту. Специально позаглядывал туда. у меня диллерская обработка, но к слову сказать - пролили и залили все честно и хорошо, дно вообще какой то жидкой резиной профигачено, арки шмарки тоже

Добрый день! Есть информация, как ездить без ключа?

@tech_hunt

4 ай бұрын

Добрый день! Там хозяин очень изобретательный, он мне рассказывал про разные доработки, но меня больше кузов интересовал.

У Весты под ковролином лежит войлок точно такой же как в классике и так же впитывает влагу зимой и воняет сыростью,а остатки влаги собираются под заводской шумкой на полу и это все не просушить без разбора салона. Плюс к тому нет шовного герметика на кронштейне переднего сидения и та самая влага легко затекает между листов металла и появляется коррозия. Если и будет гнить дно у Весты ,то только изнутри как это было на 2110 и Приоре

У меня на новом тигуане на пятый год коррозия и краска отлетает и ничего , езжу девятый год,подкрасил, с нынешними ценами покупка нового автомобиля даже ваза это стала роскошью! Сейчас АвтоВАЗ по цене премиума немецкого!!!

@tech_hunt

4 ай бұрын

Да, тоже в паре мест подкрашивал

@user-zr9sd1on1h

4 ай бұрын

Это другое, не путайте. Вагоскол - это не проблема, а сопутствующие неудобства.

@seawave7424

4 ай бұрын

Немецкий прем от 55 где то знач веста от 5,5 милиона рублей что ли стоит?

Здравствуйте. А дайте пожалуйста ссылку чтобы мои автомобили пробить как они сейчас.

@tech_hunt

4 ай бұрын

Добрый день! Данные после 15-го года хорошо находятся на: autoteka.ru/ или auto.ru/history/ Конечно, всё это платное, вокруг 200 рублей крутится за отчёт, но есть скидка, если взять 5 или 10. Можно по ВИНу, можно по госномеру. Как правило, одной площадки недостаточно. Человек мог продавать на Авито, а следующий выставил на Авто.ру, например.

@user-rs4qc6ee7b

4 ай бұрын

@@tech_hunt Большое спасибо

👏👌👍👍👍👍👍

💪👍🤝👍💪💪👍🤝

Скажите пожалуйста почему о ключили комментарии к видео газ3106

@tech_hunt

2 ай бұрын

Шквал спама в комментариях, временно приостановлены.

В Тамбове есть ?

@tech_hunt

4 ай бұрын

Пока нет

Зачем ВАЗ 2111 назвали десяткой, так и не понял, ведь Вы прекрасно ориентируетесь в моделях всех автопроизводителей. Спрашиваю потому, что для меня как владельца домика в глухой деревне "десятка" и 2111 - это принципиально не одно и то же. Да и Вы о различии между "седаном" и "универсалом" говорили очень много, и подчёркивали, что разница весьма принципиальна 😄

@tech_hunt

3 ай бұрын

Александр, все же поняли о чём речь. 2111 невозможно просклонять по падежам, замучаешься озвучивать.

По 2111 - скорее всего сдал по программе утилизации. Частая история с жигулями в начале-середине 2010хх

Когда выйдет видео уаз хантер?

@tech_hunt

4 ай бұрын

Два видео на подходе, после Нового года.

@user-qu8dc9vp5z

4 ай бұрын

​@@tech_huntок 🤝

Просьба плашки с другими видео показывать секунд по 5

@tech_hunt

3 ай бұрын

Можно, без проблем. Но я вроде продублировал их в последнем кадре. Там 4 кликабельные плашки, держатся ровно 5 секунд.

Своя борьба:DDD

Она оцинкованная же, почему ржавеет тогда? Цинк тоже продают куда то?

@tech_hunt

4 ай бұрын

Без цинка было бы ещё хуже.

0:45 ключ вышел из чата 🤣

@tech_hunt

4 ай бұрын

Да, похоже!

Уважение автовладельцу

У меня 13летний кореец и ни где нет ржавчины, ничего не делал по кузову. Ржавчины нет даже на порогах, есть лишь немного на стыках сварки труб на глушителях. Мелкие пару сколов на краях крыла, да и то, не критично. Пробег правда не большой всего 180000км но дороги плохие. Движок работает как часики до сих пор и коробка механика пашет. Все работает вплодь до кондера, лишь расходники меняем. Никогда не ездил на тазиках и не собираюсь!

Сколько примерно стоит такая обработка антикор ом?

@tech_hunt

4 ай бұрын

Зависит от выбранного комплекса и длины/категории машины, новая/не новая и т.д. Если интересно точнее, можете написать на почту, сориентирую. Th.videoprod@gmail.com, Алексей

Дед сказал , обработай весту пушсалом , ну я и так и сделал.

Видимо герметик замазывать на стыках деталей на заводе перед покраской слишком долго время отнимает... а через три года вовсе цветет...

Скажите пожалуйста сколько встало владельцу весты вся операция?

@tech_hunt

3 ай бұрын

Около 28 тысяч, сейчас можно дешевле сделать, есть скидки. Я не знаю где Вы находитесь, если удобно приехать в Москву, Питер или Казань, могу сориентировать по адресам и сезонным скидкам. Моя почта: th.videoprod@gmail.com.

Короче если делать антикор с новья то это только для того чтобы на эту же цену дороже продать и то не факт!

@tech_hunt

4 ай бұрын

По нашим машинам и некоторым другим очень отчётливая разница как только возраст переваливает через 6-8 лет. Ржавая стоит 200 тысяч, целая 400-600. Было такое исследование по Патриотам на канале.

У меня Веста с салона. 2021 года. Рыжик вылез на крыше под лаком причем.

@tech_hunt

3 ай бұрын

Ну это вообще финал...

Привет! Говоришь все правильно, я тоже всегда антикор, не важно иномарка или наша! Но где ржавчина то?🤔🤔🤔 Пару мест показал в швах спереди кронштейн к которому крепится защита, он к кузову отношения не имеет, а такой же съёмный элемент отдельный и крепление бака💁‍♂💁‍♂💁‍♂ Вторая машина ларгус и таких проблем под капотом нет со швами в передней части и везде по кузову 5 лет машине. Может такая попалась мне не исключаю такое☺☺☺ Да и ваша веста мутная, ездит без ключа в замке зажигания, поэтому и ржавчина во швах под капотом!🤷‍♂🤷‍♂🤷‍♂ Я про темную историю говорю, ни к тоже не знает, что с ней было до этого, могли стукнуть и не оформлять и по базам она не бита и не крашена.💁‍♂💁‍♂💁‍♂

@tech_hunt

3 ай бұрын

Показали всё как есть, всё, что нашли. И этого немало! Машина-трёхлетка, хозяин-инженер разбирается в электронике, много что внедрил интересного. Брал новую, смотрит канал, написал, встретились и засняли. Не понимаю сути претензий.

Вот Нам и статистика остаточного использования авто. Кое что можно было и не продавать, служили бы до сих пор верой и правдой. По теплу будем свою "Голубушку" шаманить и многие лета.

так в Питере где хороший АНТИКОР?

@tech_hunt

4 ай бұрын

На Бассейной, 38, лит.А xn--80aqgkhmk.xn--p1ai/auto-centers/ Есть скидка 5% , при оформлении назовите кодовое слово «Ситихантер». Там сейчас расписано на несколько недель вперёд, планируйте заранее.

Блин не цена 800 рублей . А на вторичке лучше с аукциона японца привезти .

Уважаемый ведущий. Где УАЗ Хантер? Продали?

@tech_hunt

4 ай бұрын

Жив, пара видосов сейчас в работе.

Скажите, а в Екатеринбурге есть ваши партнеры по услуге антикоррозийной обработки авто?

@tech_hunt

4 ай бұрын

Пока нет, у них сеть только развивается. Как только появится кто-то, сделаю видео.

@pavelmankovskyi9808

4 ай бұрын

@@tech_hunt ок, спасибо

@user-py2gu2ff5v

4 ай бұрын

Боже задавался вопросом есть ли в Екатеринбурге достойные центры. Но так и не нашел то, что хотелось бы получить.

И сколько стоит такая обработка весты?

@tech_hunt

Ай бұрын

32000 - Москва, Питер, Казань. Есть скидки для зрителей канала, будет немного дешевле. Напишите на почту, сориентирую. th.videoprod@gmail.com

В Питере, всё сгниёт😢

Приветствую, а где же УАЗик?

@tech_hunt

4 ай бұрын

Добрый день! В ремонте!

Именно! Цинк не спасёт! В швах и местах сварки будет гнить! Только антикор может спасти вашу машину! А цинк только поднять цену авто и защитить лицевые поверхности. И то не надолго.

@mkSargeras

4 ай бұрын

У меня был гольф 2008 года и по сей день не гнилой, друг детства купил его. Стыки осматривали и всё целое, у меня ни кта сокл 3 на 2м году всё в стаках ржаветь начало, по гарантии две двери красили из-за ржавчины. Думал мне достался авто неудачный, закинул на профильный форум фото, как оказалось это у всех, а кто-то и ещё хуже нашёл места с ржавченой, не все люди заглядывает за уплотнительные резинки

места соприкосновения бамперов с крыльями забыли. Со временем пластик протирает ЛКП и металл гниет.

@tech_hunt

4 ай бұрын

Да, там ещё много проявляется мест, но мне интересно было именно на конкретном примере. А тут ничего такого не обнаружено. Есть хорошие видео от Лада клуба, там гораздо больше показано во всей красе. Но и пробеги больше.

Фокус явно знатно погоняли по рукам. Именно у фокус одна из лучших коррозийная стойкость на б\у рынке. Экземплярам больше 15 лет, а рыжики мелкие лишь местами, без скозных. Веста к этому времени с кривым кузовом будет из-за сгнивших лонжеронов, а по кругу обгрызаная. Насчёт поговорки про "1 января" оказалась не правда. Человек купил гранту январскую, новой привезли на антикор полный. Разобрали всю, заглушки сняли и были удивлены. Все труднодоспуные места капитально пробрызгали, углы, щели и т.д. осталось только в некоторых местах для надежности брызнуть антигравий, а мовиль по сути было некуда лить. Но так как материал был закуплен заранее, пришлось импровизировать и наность то тут, то там. Например пнтигравием задний фартук залили. Там конечно ничего не случится, но куда-то же надо деть, тем более живучесть всего час. И все равно осталось материала. Обклеили торцы крыльев и их задули. А машина была январской сборки. Связано это с тем, что план на конвейере стоит ограниченный и рабочие вольготно выполняют всю технологическую цепочку.

@tech_hunt

4 ай бұрын

Лучшая стойкость у Вольво, Мерседеса, ВАГ-группы, и как ни странно, у французов.

@yabloki.3689

4 ай бұрын

@@tech_hunt вы наверное по внешнему виду на улице оцениваете. Если бы длительное время поработали в автосервисе с кузовом, то быстро бы поняли, что мерседес гниёт не хуже китайцев. Кстати давно балуется китайскими деталями. Что имели под вагами? Все подряд? Шкода хорошо обработана, фольцы хорошо. За, что могу я точно сказать. Вольво редкая машина, часто с проводкой и агрегатами приезжали. Ню особо не удавалось пилить... Фокусы как частые гости, имеют одни из самых толстых гальванических покрытий. А так же и металл толще чем у остальных. Даже пробитая гальваника окисляется вокруг и не даёт распространятся ржавчине дальше. Что безусловно подтверждает высокое качество металла, а не только лишь обработки. Экземпляры в одних руках ездят до сих пор как новые, без намёка на ржавчину. Веста же совсем не имеет гальванической обработки. Металл о котором вы говорили, типа оцинкованный. Это транспортная оцинковка, напыляемая. Она легко при контакте слазит и еше легче пробивается. А с учетом того, что весту собирают при ручном труде контактной сварки, повреждений, т е оголения металла от этого "цинка" еще больше. Гуляющий кузов в дальнейшем раздвигает возможности очагов коррозии. Поэтому она и лезет изнутри, а не с наружи. Чего не происходит у фокуса в принципе. Даже гранта имеет гальваническую обработку корыта

@tech_hunt

4 ай бұрын

Нет, мы их смотрим эндоскопом, иногда распиливаем кузова, и уже накоплена база из тысяч машин. Самый частый посетитель - Тойота. Самая слабая защита у китайцев и американцев. Наш автопром рядом с ними.

Да дилерам наплевать сколько уйдет мастики,это мелочь,а вот разбирать в падлу,по этому и задувают для глаз а не для дела

Ну да ну да, а самое больное место не показал и не рассказал. Это кронштейн крепления заднего бампера к кузову. Он гниёт как не в себя, и за три года приходит в печальное состояние. Так ещё и кузов тащит за собой

Всё верно обработаная машина намного дольше живет

Не "можно", а "нужно", т.к. на новых версиях нет абс и есп, и, кроме планшета на мультимедиа, нет особых плюсов

Объясните, зачем вообще покупают Весты, ведь это Рено-Ниссан по сути. И смысл брать её тогда? По сути иномарка, можно взять тогда любую другую иномарку тогда. Степень локализации у Весты (не NG) вроде как 30%.

Никогда не видел коррозию на вестах

@tech_hunt

4 ай бұрын

Посмотрите обзоры там, где поднимают на подъёмниках, цветёт всё пышным цветом.

@seawave7424

4 ай бұрын

Никогда не видел корозию на кооозии...

С какого города эта машина . Делал антикор арок сам . Там не намека на ржавчину

@tech_hunt

4 ай бұрын

Подмосковье и ближайшие области.

Рецепт вечного антикора : Гусиный жир . Пчелиный воск . Сосновая смола . Вазелин . Керосин .

В забайкальском крае машины не гниют!

Ща льют на дороги такое что сгнивает даже Вольво

@tech_hunt

4 ай бұрын

Да, заезжают и Вольво. Есть коррозия. Не так много, но есть.

Первый владелец продаст её дороже чем покупал.

@tech_hunt

3 ай бұрын

Скорей всего.

У меня ниссан кашкай 2008г пробег 150 000км механика ни одного жучка и ржавчины😊 машине 16 лет а лада это ведро ржавое с болтами😂 за два милиона это прорыв😅😅😅😅

А вы видели японца после трёх лет в Питере ?

@tech_hunt

4 ай бұрын

Видел, всегда по-разному. От многих факторов зависит.

@andreyspesivtsev9302

4 ай бұрын

На канале автофакт полно осмотров 6-8 летних кэмри с сквозной коррозией стаканов, и вагов с цветением вокруг дверных ручек. С их слов лучше всего противостоят питерским реагентам.... нелюбимые российским народом французы.

Значит о производстве врут и делают все гораздо дешевле ,чем заявляют .

64000 пробега машина 2021 даже намека нет

У вас какая-то параноя следить за бывшими тачками

@tech_hunt

4 ай бұрын

Да какая паранойя? Первый раз сделал такой обзор. Мне стало интересно, сколько живёт машина? Как она деградирует? Недавно ехали с товарищем в такси, по ощущениям, пробег был около 200 тысяч. Товарищ тоже примерно так оценил по состоянию. Но на одометре было 600 тысяч км! Шкода Октавия. И она была хоть потрёпанной, но адекватной машиной, это были не дрова. После этого и появилась мысль, что мы недооцениваем автомобили. Даже такие как сейчас.

3 года сгнили стаканы,зацвела крыша

@tech_hunt

4 ай бұрын

Трындец… да, про стаканы было много сообщений, но крыша это уже совсем плохо. На седанах она не оцинкована.

4-5 литров по трассе , да ты парень наверное пошутил или с горы ехал.

@tech_hunt

3 ай бұрын

На приборы посмотри

Где уазик

@tech_hunt

4 ай бұрын

В ремонте))