Спасибо за лайкосы, присоединяйтесь ;). ........................... Instagram - instagram.com/energetiksn/ ВКонтакте - vk.com/energetiksv Наш второй канал: kzread.info/dron/GzbCWAG5HGiFVqXhEab1VQ.html?view_as=subscriber DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/ telegram - t.me/avtomobilnietonkosti рок группа Энергетика В контакте - vk.com/nrgtc

@user-dt3gt6ch3o

3 жыл бұрын

Пора автовазовцам модернизировать и 129 мотор (106лс),поставить фазовращатели и т.д. например.

@user-nr3th1jv8f

3 жыл бұрын

Здравствуйте, могли бы вы дать какие-нибудь дельные советы по обкатке новых, из салона, ларгусов? Заранее благодарю.

@AVTO-ENERGETIK

3 жыл бұрын

@@user-nr3th1jv8f Я все авто не напрягаю 2500 - 3000 км, пока все узлы более менее притрутся с этим авто. Плавный разгон, без надобности плавное торможение. Тахометр крутим желательно не более 3500, по шоссе держим 2700 - 3000 об/м. Так делаю я)

@user-dc1be6tl3r

3 жыл бұрын

Привет сними пожалуйста обзор на рав 4 21 года.собираюсь брать его.охота нормальный обзор посмотреть

@sergey-5566

3 жыл бұрын

Подскажите а на 16 клапаном фургоне тоже коробка рено?

Каждый выберет себе то авто, на который ему хватит денег. Остальное бла бла!

@_Tilimbom_

3 жыл бұрын

внезапно: за одну и ту же цену возможны разные марки и пр.

@user-nq3eh9sc3w

3 жыл бұрын

@ПП Ш какая цена поло?

@user-dv5sg2dl6i

2 жыл бұрын

Регулировка клапанов на новом 8клапанном-10000 тыщ

@TV-zm6rd

Жыл бұрын

​@@user-dv5sg2dl6i через 80 тыщ.

Отличное видео короткое, а не как обычно целый час. Вся суть и все основные измения сказали.

Вот поэтому я и не хочу большие колеса, какие У них плюсы красивые и все ? Как по мне 15 р на такую машину за глаза. Колеса легче , разгон лучше , ход мягче , резина дешевле .

@user-fd8tp4lo5r

3 жыл бұрын

Ты что, понты дороже денег же)))

Самый лучший обзор!какой я видел. А не эти маты. Круто мужик все понятно и по по полочкам раскидал. Все люди приблизительно понимают что берут. А обосрать все могут что угодно. Круто респект.

Спасибо за информацию. Два добротных формата, очень удобно! Успехов, развивайтесь и радуйте зрителей дальше!

Спасибо за видео! Давно хотел узнать информацию о ларгусе.

Сергей, Ваши обзоры за лучшие! Самый дотошный автоблогер! Смотрим всей страной с удовольствием!!!

@user-lh7sq7rc1l

3 жыл бұрын

а так kzread.info/dash/bejne/nZmqpNumYJPbksY.html

@zmeigornch8227

3 жыл бұрын

Лизнул!!!!

@JesseJames001

3 жыл бұрын

не ври я его первый раз смотрю

@user-jr2px6dc3z

3 жыл бұрын

Не завизди за всю страну

Сергей, спасибо за короткий обзор. Вы настоящий работяга, работаете без отдыха.

Огромадный респект, Сергей!

Сергей спасибо большое за обзор.

Все четко и понятно!Спасибо!

Сергей, спасибо за обзор!

Коротко, ясно и доступно! Отличное видео!!!

Ларгус.Итоги. Отлично проделанная работа. Спасибочки.

Присоединяюсь - у Сергея самые лучшие обзоры,спасибо за видео!

"Потусторонние шумы от подвески" - ууууу...! И мёртвые с косами стоят...)))

Коротко, ясно, а главное толково! 👍

Сергей, ты молодец! Тебя приятно смотреть!!!

Спасибо за видео!! Отличный выпуск!

Спасибо за обзор. Очень полезный.

Профессиональный обзор без понтов в виде мата, за что БЛАГОДАРЮ!

106 не едет из-за большего веса кросса, из-за 16ых дисков, и моторы 1.6 106 л.с. очень пляшут. Мучался 2 года, дилеры меняли датчик детонации, машина дергалась на холодную, иногда дергалась при разгоне, летом только на 100ом бензине не детонировала и приходилось крутить и крутить. Перепрошил на не стоковую прошивку - другой двигатель. Тянет раньше на 500 оборотов, в ползучих режимах на холостых и на первой и на второй передаче не дергается, при добавление газа плавно разгоняется. Сергею спасибо, за особый подход к обзорам!

@Stalker96kor

3 жыл бұрын

@Hero Pip Сними лучше или слабо?

@user-yj9iu6bb1l

3 жыл бұрын

Калина кросс 15 года 120000 т уже прошла на 92 бензине вообще никаких проблем. Только масло.

@Nordto

3 жыл бұрын

@Hero Pip у товарища купленная через 1.5 года другая прошивка и другое поведение.

@Nordto

3 жыл бұрын

@@user-yj9iu6bb1l после прошивки тоже езжу на 92

@user-ij4by1lz1e

3 жыл бұрын

А у меня после прошивки наоборот надо заливать только 95 , А на 92 детонация особенно летом в жару, мастер так сразу и сказал только 95 хороший. Машина Веста универсал1. 6, 16 кл.

Отличные подсказки, молодец!

Здравствуйте. Спасибо за Ваш труд. небольшое пожелание если позволите. Лично мне было сложно вникать в то какой автомобиль Вы имели ввиду под "этот". Особенно когда описывали двигатель.

Спасибо большое! Очень интересно интересно и познавательно! 👍

Всегда лайкос за честность!👍

Блин я прямо запал на Ларгус Кросс ! Красивая тачка!

@Alex-yb9jy

3 жыл бұрын

Что с тобой?

@user-rt7nr2jv5m

3 жыл бұрын

А ценник видел?

@user-ox4sd9py6q

3 жыл бұрын

Я запал уже давно... Осень-зима следил, ждал... Купили в марте кросс, всё хорошо!!!

@Alex-yb9jy

3 жыл бұрын

@@user-ox4sd9py6q все плохо! Очнись!

@user-ox4sd9py6q

3 жыл бұрын

@@Alex-yb9jy ваши варианты? Новый универсал за эти же деньги....

Обзор отличный. Спасибо! А по поводу ларгусов. Ездил на служебном 106л.с. КПП ВАЗ пробег был 289т.км. раз в 5 дней Лили по 0.3-0.5 масла. Постоянные троения, периодически примерно раз в 40т км меняли гитару(подушка мотора вроде) ДВС заваливается. Пробеги 150-200км в сутки. Длиноходное сцепление, в пробках не удобно. Так же был старый Ларгус 370т.км. Всё-таки к4м и КПП Рено был комфортнее, там тоже проблемы были и радиатор тек, с дроселем проблемы были и с катушками. Реношный мотор и КПП более комфортные в городе, а 106 больше подходит для трассы он экономичнее. Рено с низов лучше шел, и сцепление приятнее, включения передач более четкое. Это лишь мои воспоминания! Жаль что из ленейки моторов убрали к4м я бы кросс купил!

@bulatg550

3 жыл бұрын

@Hero Pip Ездили на них аккуратно. Я рад что у вас ничего не ломалось. Я Ларгус рассматриваю исключительно как рабочий авто который должен РАБОТАТЬ с мин затратами. Так АвтоВАЗ позиционирует! И я лишь подчеркнул что ДВС и КПП Рено мне нравятся больше, а на вкус и цвет......

@user-gf3et2rt2l

3 жыл бұрын

Соаершенно точно 61 рег

Профессиональный обзор. 👍👍👍👍

Лаконично, емко, по существу. Зачет полный!

Как всегда👍👍👍

Ездил на предыдущих Ларгусах, и на обычном и на Кроссе. Моё мнение - доплачивать за шильдик Кросс на стоит даже если вы часто ездите по грунтовкам. Увеличенный дорожный просвет ничего особо не даёт, а минусов много - Кросс по сравнению с обычным Ларгусом с таким же мотором и в такой же комплектации дороже, тяжелее, медленее, хуже рулится, его подвеска менее комфортна, расход бензина больше, шины и диски к нему дороже. И ещё рекомендую трезво оценить перед покупкой необходимость приобретения "сарая" на колёсах или "маршрутки". Если брать вместимость Ларгуса "про запас" и использовать её раз в пятилетку, то при цене рестайлингового Ларгуса лучше посмотреть на Логан у которого не будет ВАЗовских силовых агрегатов и который точно будет поприятнее.

@MrPITBLL

3 жыл бұрын

Спасибо за ценный комментарий👍🏻

@mr2013Evgeny

2 жыл бұрын

Фигню какую-то написал

@Almasty1

2 жыл бұрын

У меня Ларгус с 13 года 160 тыс пробег с французким двигателем к4м . Года назад на работе купили 3 кросса с вазовскими моторами . Так вот мой как был такой и остался , чёткий запуск , стабильный разгон и на низах и на верхах. Масло не берет . Езжу на газе , пропан. Вазовские же дольше надо крутить стартёром при запуске. На низах они не какие , только на верхах едут. Дёргаются. Один ест масло. Буду ездить на своём , он ещё 8 лет проедет без проблем.

@talap_altaibekov

9 ай бұрын

Кросс лучше!

как всегда отличный обзор, лайк не глядя

Лучший,автоблогер!Спасибо,Сергей,так держать!

Коротко и все по сути!!!

Отличный обзор.

Держи лайк

Самый профессиональный ведущий! Спасибо!

Оказывается и Ларгус можно сфоткать как Лэнд Ровер Дискавери)

@user-fu7no8gp3g

3 жыл бұрын

@pavel Базара нет лучший ответ

@BeloeSolnce888.

2 жыл бұрын

@pavel Канцлер Германии - Шрёдер сказал - " если бы мне предложили стать Президентом России, я бы отказался, так как это сложно!". А вы говорите - "машины херовые делаем!". Здесь человек, страна которого производит хорошее авто, очкует быть Президентом России, за боязнь не справиться с должностью - Президента России. Такой громадой управлять, а вы писец мля... - "машинки плохие...!".

Двигатель на 90 лошадок можно Думаю рассмотреть,если они туда гидрики воткнут,чтоб не было мороки с регулярной регулировкой клапанов...😎 У меня гранта 8 клапанная на 87 лошадок,потеря тяги очень чувствуется при включении кондиционера,поэтому думаю,что движок на 106 лошадок,пока будет половчее...😎

Только 8ми клапанные с коробкой Рено идут или 16ки тоже такими комплектуются?

Кратко и понятно

Ларгус удачный вышел.

Сергей, на низких оборотах не клапаны стучат, а идёт губительная для двигуна детонация, на 16 кл под нагрузкой нельзя допускать падение оборотов ниже 2000, не нужно стесняться переключаться на передачу ниже, особенно если учесть полку момента в 148 н /м на 4200 об\м. з.ы. детон медленная смерть для двигуна, старайтесь под нормальной нагрузкой держать не ниже 2500.

Спасибо

Спасибо за обзор --- ЛАЙК.))))) 👍

Сергей, ещё упоминайте что есть атермальные стёкла, в корейцах бюджетных, даже в топ комплектациях их нет. А это достаточно добавляет комфортности внутри.

@AVTO-ENERGETIK

3 жыл бұрын

Согласен

@user-mg9oi4pl1d

3 жыл бұрын

А есть курсовая устойчивость в ларгусах???

@AVTO-ENERGETIK

3 жыл бұрын

@@user-mg9oi4pl1d не видел

@user-mg9oi4pl1d

3 жыл бұрын

@@AVTO-ENERGETIK если нет ...то это большой минус ))) по мне так лучше без кондея даже ...но с esc! Я забыл когда его включал ...а вот зимой ...когда у нас дороги чистят на 3 колеи )))) столько аварий 🤦‍♂️со смертельным исходом ))) это безопасность ! Помню как в прошлую зиму ездил к теще под Новый год ..и прошёл ледяной дождь ...все ползли как черепахи и скидывало людей на обочины ...вот тут я тогда оценил эту функцию на весте!!! Хотя до этого думал ..очередная игрушка для не умеющих ездить )))

@user-mg9oi4pl1d

2 жыл бұрын

@@user-rg7uv9py6q ну если тебе нравится авто без всего …то действительно …зачем эл стеклоподъемники ????? Зачем зимняя резина ????? Зачем гур …эур????? Зачем ABS????? Тормоза для лохов да ????? Нормальный такой подход )))))) про ездить не умеешь …..открой статистику дтп …..там тысячи …10 ки тысяч смертей ….и где ESC могла спасти жизнь людям ! Вспомнил 1987 год ….отец купил зимнюю шипованную резину ….и все в гаражах с пеной у рта доказывали нафиг она нужна ))))) и так можно ездить ))))))) и чего теперь народ лазает с выбором резины в магазинах ))))) наверное 1/100 ездит теперь зимой на летней ))))) а так да ….нах…..она нужна ))))

Мне новый кросс нравится,но у меня 20 года,и полностью доделанный,блокировка,шумка,сигнала,антикор и ещё по мелочи.Да и цена тогда была 775 в Ставр авто,поэтому менять конечно долго не придётся.

А на новые гранты моторы тоже теперь ставят не 87, а 90 л,/с ??? Спасибо за материал!

Сергей где снимали видос на улице тепло прям ларгус кросс отличная машина 🚗я себе заказал 106 сильный мотором

@AVTO-ENERGETIK

3 жыл бұрын

Анапа, Геленджик, Краснодар

Думал брать новый Ларгус, а теперь решил оставить свой старый 14 года ещё с реношным 16 кл движком....

@HeaGuerilla

3 жыл бұрын

Почему не логан с дизелем?

@dmitnikit6422

2 жыл бұрын

Двумя руками поддерживаю. Тоже Ларгус 13го года 16кл. Пробег 400т.м. Задумывался над заменой. Но пока покатаюсь. Проблем нет в эксплуатации.

@Denispeople

2 жыл бұрын

Логан менять на приору смысла нет. По выпуску новых авто полный бред - хотите в пробках ездить , берите 90 лс, хотите без пробок 106 берите лс, как так??? Есть первая передача и вторая ещё на рено и РЕНО едет всегда и с любых разумных оборотов 104,8 л с 14 г...

Самые объективные обзоры от Сергея!

Всех коллег-таксистов с профессиональным праздником! Удачи и терпения, мужики!

Спасибо за обзор характеристики этих Автомобилей 👍👍👍👍👍

Шикарный авто ни какая бюджетная иномарка не сравниться с комфортом и простотой этого автомобиля...

@user-bc2ys4yz4d

2 жыл бұрын

Все правильно, куда уж хуже

9:40 да, 40-50см трубки сэкономили... Движок чистый, над фарами по краям летит...

Ларгус с этой мордой да и в целом стал намного интереснее

@user-ye1gl9wx4u

3 жыл бұрын

Ну естественно. Это же Дача.

@user-ph4tj1zh1x

3 жыл бұрын

Только кросс интереснее. Видел простую версию в цвете серебро. Просто какой то обрубок

@user-rz2st8nz5r

2 жыл бұрын

Собран из устаревших корчей

@user-gh9yl8pp5v

Жыл бұрын

@pavel В отличии от предыдущей рено - дача , наши постарались ! Могут , если захотят ! 😃

Я из убекистан ваш обзор чесний обзор сбасиба вам

Как официально называются цвета представленных на обзоре автомобилей?

в 14 году рассматривал покупку ларгуса и вариант установки 6й передачи...на новых передаточные числа изменились у отеч кпп или по прежнему короткие?

Скажите пожалуйста для такси, какой будет лучше?

У меня Каблук ВИС 2347 за 17 лет мотор прошёл без ремонта 300.000км. и до сих пор не жрёт масла!И это на карбюраторе! Не забывайте взяв Грузовой фургон налог на него через 5 лет удваивается.Из за слова ГРУЗОВОЙ.Так что проще взять 5местный !

Какая бронеплека на лобовое.Давно есть уплотнитель лобового в Ларгус шопе.Так же как и под капот логановоды дверной уплотнитель ставят от 2109/08

У меня к4м с 2х тыс оборотов уже едет . 2500 хорошо стартует. После 60км в час 5 передача нормально идёт. И расход при этом в городе 10л

Спасибо за видос) а на 16 клапанный фургон коробка вазовская ставится?

@AVTO-ENERGETIK

3 жыл бұрын

Как мы поняли она вообще идёт на фургон

@user-ek2ul2hg1w

2 жыл бұрын

@@AVTO-ENERGETIK на грузовой версии вы сказали будет меньше расход. Но если там кпп рено и разгоняется быстрее, значит, там укороченные п.ч. и на трассе обороты будут высокие - не сэкономишь

Обзор от профи

спасибо за обзор! неожиданно. вопрос: это большой семейный автомобиль. как будет ехать более слабый мотор, если 5 человек и много груза на борту, по сравнению с 106 л.с.?

@user-cf4tr9fh7u

3 жыл бұрын

Они оба не поедут

@rem6113

3 жыл бұрын

150 км/ч ларгус едет (всю германию пролетел за полдня), но разгоняется груженый вяло. Обгону камаза (80-100 км/ч) нужны низы, поэтому думаю 90 сил будет предпочтительнее на трассе, особенно если не лениться переключаться. У меня сейчас 106 л/с реношный мотор, но ларгус уже 150тык проехал, поэтому смотрю на обновленный и выбираю на сегодня 90 сильный мотор в максимальной для него комплектации

Лайк и подписка. Скажите как узнать какая коробка стоит. Наша или Франции.

@failmusin6204

3 жыл бұрын

Я взял в этом году в старом кузове. Потом пошли новые кузова.

Чем кросс отличается от обычной версии?

Насчёт двигателя в точку .8 клапанов на гранте у меня. Тянет на низах как трактор. Я поэтому и взял для прицепа

Непонятно всё таки, оцинковка только на грузовых или на пассажирских тоже?

Так я не понял, а есть сейчас простой Ларгус со 106-ти сильным двигателем, или только 90л.с.?

Вот что что, а подвеска действительно шикарная на наших плохих дорогах

@user-rf3ud3oq3m

3 жыл бұрын

Да это так, но размеры колёсных арок куцые, а то можно было бы высокопрофильную резину втыкать и по настоящему радоваться комфорту, несмотря на убитые дороги.

Сергей, сделайте обзор-сравнение Ларгус (кросс) и Веста SW (кросс). Интересует авто для путешествий. Трансформация салона, в том числе возможность спать в автомобиле.

@user-hu4qz9tz9n

3 жыл бұрын

Выезд на природу (поездки на несколько дней). Одним словом путешествие "дикарями".

@igorkurganov1976

3 жыл бұрын

Тоже эта тема интересует! Видел фотки как мастера сами делают основание из фанеры накрывая сложенные сиденья и над скосами от колёс и получают спальное место 1.4Х2.0!

6:27 Кондиционер только с третьей версии начинается .

Это общемировая тенденция. Идет слияние корпораций.

почему на Кросс не ставят 8кл двигатель? Он же для бездорожья лучше. По паспорту быстрее, экономнее и дешевле в обслуживании. Зачем тогда 16кл? От него толк только на высоких оборотах получается. Часто ли вы крутите выше 5000? И переплата на транспортном налоге еще.

@user-rf3ud3oq3m

3 жыл бұрын

Он экономичнее по топливу и ресурс у него на порядок выше.

@RAlex123

3 жыл бұрын

@@user-rf3ud3oq3m на порядок? В 10 раз? ))) 8кл давно славится ресурсом. Автоваз же сам говорит что 8кл экономнее. На скорости за 100 может 16кл и сьэкономит пол литра. Так что все это мелочь по сравнению с тягой на низах.

@user-rf3ud3oq3m

3 жыл бұрын

@@RAlex123 Тяга на низах зависит больше от настройки коробки и сцепления, чем от двигателя. Никогда 8-клоп не будет экономичнее, надёжнее и долговечнее, чем 16-клоп. Мало ли что там Автоваз говорит про 8-клоп, это заинтересованная сторона им продавать надо.

За видео огромное спасибо.Сергей как всегда молодец. Но цены в салонах на это авто просто космос какой-то,больше 1,1млн за кросс-это капец.

@user-qm2ou2yi5i

3 жыл бұрын

Так ведь кросс) Солярис за 1.2 ниже по клиренсу будет)

@user-yd9kt6dy5f

3 жыл бұрын

экономика у нас дно..не цена большая,а это мы бедные...Лада гранта новая ФЛ которая 700тысячь стоит..что тут говоритьь

@user-ps7zt3vm9q

3 жыл бұрын

@@user-yd9kt6dy5f а тебе в голову не приходило, что если экономика дно, то никто не будет покупать автомобили. Дорогие автомобили! Но люди берут. продажи год от года растут. может это ты - лично дно? Подумай на досуге.

@user-yd9kt6dy5f

3 жыл бұрын

@@user-ps7zt3vm9q а я тебе отвечу, вся страна в ипотеках и в кредите... А если у тебя того или иного нет значит ты подлизеныш путинский вот и все

@user-yd9kt6dy5f

3 жыл бұрын

@@user-ps7zt3vm9q ты обычный кремлебот, просто нужно игнорить

Как цвет на кроссе называется?

Кросс симпатично выглядит. А вот обычному нужно больше обновлений)

@andrew0642

3 жыл бұрын

чем больше обновлений тем выше цена на выходе.

@rybakizsmolenska

3 жыл бұрын

@@andrew0642 К сожалению..

@Alex-yb9jy

3 жыл бұрын

Ты накладки эти сними и офигеешь!

Обзор отличной, мотор 8 клапанный 90 лс не до конца доработали- не поставили гидрокомпенсаторы! Проще на предыдущей 87 лс менять шайбы при регулировке клапанов чем в этой стаканы!

@EEvvggeennyy7

3 жыл бұрын

Не только проще, но еще и сильно дешевле!!!

@konstantinkamenskih8877

3 жыл бұрын

Пяточки стаканов можно шлифовать, но если денег много то менять

@EEvvggeennyy7

3 жыл бұрын

@@konstantinkamenskih8877 Дилер будет заниматься шлифовкой???

@konstantinkamenskih8877

3 жыл бұрын

@@EEvvggeennyy7 нет, только предложит замену в зависимости от жадности от 800 до 1000 за один

@useAP

3 жыл бұрын

@@konstantinkamenskih8877 это на 90 тысячах? Разово и планово?

Сегодня 28.05.21 взял Ларгус кросс... До него 4 5ивы-шнивы были.... Некая изжога присутствует) Теперь закапал дождик и домой?) Пока мысли Ханкук Дина про есть в таком размере) Да цена 927 тр семь мест...

Будут они когда-нибудь на автомате?

Нормально рассказал

ВСЕМ ПРИВЕТ! НА ЛАРГУС КРОСС ЖРЕТ ЗАДНЮЮ РЕЗИНУ. КТО С ЭТИМ СТАЛКИВАЛСЯ ? ЕСТЬ ЛИ РЕШЕНИЕ ?

Так оцинкован или нет?

А когда Веста св Кросс?

Лайк👍👍👍

Симпатичный с лица получился. Формат - прямо для меня - многодетный индивидуальный предприниматель. Но октавия комби - комфортабельней гораздо...

@bestmatros

3 жыл бұрын

Так Октавия и в обслуге будет дороже

Что выбрать Lada largus или reno sandero и sandero stepwei по вашему мнению? Как думаете

@AVTO-ENERGETIK

2 жыл бұрын

Разные машины. Ларгус на все случаи жизни. Сандеро маловат багажник. Или ларгус или Логан Степвей.

Ларгус кросс самое то ездить в сад, зимой и летом!!

Хороший обзор, но минус за "бОльшие" и меньшие колёса. (учите мат.часть) .диаметр 16" колёс 632 мм. а 15" = 635 мм. диски на 16 больше ,а не резина. это просто маркетинг с товарным видом.

Здравствуйте. Работаю на Ларгусе второй год 45 т ... и как бы эту машину не рекламировали в это авто нужен мотор мощнее а так это тихоходная телега.

Мужики Дача Лоджи 👍👍🔥🔥

Субару Эксига поинтереснее будет. Тезке лайк!

@vasiliiivanov6089

2 жыл бұрын

Жрет больше эта Субару

В фургоне оставили ручки где груз, а где люди им не нужно )))

@Australopitec

3 жыл бұрын

Чтобы груз смог вовремя свалить из этого недоразумения😁

Где ссылка под видео?

И ещё возможно на коробке JR5 короче передаточные числа нежели в вазовской.Но это не точно :-) Были Рено,но не было Ларгуса

@user-uq8gg5hs9h

3 жыл бұрын

они дубовые что бы рассуждать о динамике и вспомнить разницу в передачах .Не требуй от них технических знаний.. они же чисто менеджеры .....

@user-nx3db6di8c

3 жыл бұрын

JR5 уебанская коробка. Как на Газ-24... Передачи короткие, заебешся тыркать в городском цикле)

@dmitnikit6422

2 жыл бұрын

Да, короткие. Это известный минус первых Ларгусов с реномотором и коробкой JR5. У меня Ларгус 13го года 7 местный.На 3000об 90км/ч. Заменил 5ю передачу на пару 0.738. Теперь на 3000об 105км/ч.. Правда динамики для разгона никакой нет. Но на трассе расход на 1л меньше и шума меньше от двигателя.

Таким волшебным складывающимся зеркалом сосед в прошлом году умудрился помять мне ребро жесткости на задней двери дастера.(во дворе задним ходом сдавал для разворота) Дверь под замену. Очень он удивлялся, когда рукой свободно складывал в обе стороны зеркало и говорил, показывая мне видео: "Не могу понять, как это произошло."