Спасибо за просмотр! Не забудьте подписаться на канал)) КАК ВАМ производство электромобилей Эволют в Липецке?

@user-hf8qm1yl7j

Жыл бұрын

Очередная потемкинская деревня, сейчас опять санкции ввидут и все накроется медным тазом! Или убогим ВАЗом!)))

@ilushagorbunov

Жыл бұрын

К бабке не ходи, быстро все загнётся

@user-yk8bl5tz5r

Жыл бұрын

Стыдно.

@estateoftrance3838

Жыл бұрын

Фары полный отстой, недоопель какой-то...

@skodakodiaqhockeyedition4417

Жыл бұрын

А на бензине будет моторы. Или только электрические машины будут. Я лично за бензин моторы. Электрические машины, долеко не у едешь.

За 3 млн его будут покупать примерно никто.

@user-pc5ms1vn4n

Жыл бұрын

Ну да, купил блатные номера ,на сдачу дали автомобиль)

@BOBA-H

Жыл бұрын

2 миллиона, ты типа не заметил, что по госпрограмме скидка на электрички в размере 925 тысяч?

@user-pk7kr5gt1k

Жыл бұрын

@@BOBA-H К этой скидке припишут море ограничений и в итоге для большинства цена будет в р-не 3 млн. Чуда не будет.

@BOBA-H

Жыл бұрын

@@user-pk7kr5gt1k сейчас мы просто болтаем о том чего не знаем. Надо подождать и увидим. Будем надеятся на лучшее, во всяком случае у электричек есть шанс на развитие. Машины на газу стали появлятся по госпрограмме в 1980-х и через 30 лет стали реально массовыми.

@suremitoi5021

Жыл бұрын

@@BOBA-H ну дилеры что-нибудь придумают. Говнодопы или еще что-нибудь

Цена: 2 990 000₽! Расходимся нас на***ли(((

@user-sd9jr3po2k

Жыл бұрын

🤣🤣🤣🤣🤣🚑🚑🚑🚑🚑🚑🚑

@markeli8226

Жыл бұрын

Это ещё без учёта маржи дилера и доп.оборудования

@Antibiotic777

Жыл бұрын

Даже досматривать не буду.Мертвый проект.

@iamlinuxoid

Жыл бұрын

Забыл коврики и ёлочку-вонючку от дилера за 500 т.р. сверху.

@oxothik7477

Жыл бұрын

@@markeli8226 не, это вроде как уже договорная с дилером цена за базовую комплектацию, так же 925к оплачивает государство по льготной программе, поэтому для потребителя авто будет стоить чуть дороже 2 лямов.

Зарплаты не растут, зато цены за год выросли в 2-3 раза. Зашибись. Приехали.

@sergensv

Жыл бұрын

цены на электромобили? А сколько они "до этого" стоили? Я помню самый дешевый китаец Б класса 2.7 стоил.

@user-jr6mj8el8e

Жыл бұрын

А что случилось? Айяйяй....Может быть не нужно было войну начинать?

@user-sd9jr3po2k

Жыл бұрын

@@user-jr6mj8el8e именно и нужно было, чтоб такая мразота, рот не разевала

@user-drug2

Жыл бұрын

@@user-jr6mj8el8e ну так не начинали бы

@oxothik7477

Жыл бұрын

@@user-jr6mj8el8e Ага, прям война виновата, а не инфляция доллара, на котором вся мировая экономика держится. Сейчас хотя бы Россия меньше начинает от него зависеть, да, сейчас цены выросли, но как наша экономика срастётся с китайской, цены поползут вниз или зарплаты вверх, но чудес ждать всё равно не стоит, ничто бесплатным не бывает и ресурсы на планете не безграничные.

3 млн если, то это очень дорого. Прям космос. Ей цена 1.2-1.3 Макс с таким оснащением и дизайном.

@mr.outside1719

Жыл бұрын

Это цена Мерседеса.

@user-vx4io1nc9b

Жыл бұрын

А вестаа за 2.3 это нормально😁

@fusionbordo1986

Жыл бұрын

@@user-vx4io1nc9b лохи да покупали.

@user-gh2wj4rj1u

Жыл бұрын

Сколько это в leaf - ах?

@Stogrammm

Жыл бұрын

@@user-gh2wj4rj1u два хороших лифа

Чувствуется ,что третий запуск этого завода не последний.

@user485n64

Жыл бұрын

Так это и не завод, это склад временного хранения машинокомплектов! Причем оцените иронию, чтоб уйти от пошлин разбирают собранные авто. Сняли ровно столько, чтоб "поверили", что это машинокомплекты, но чтоб даже в гараже получилось собрать обратно

@alexfire007

10 ай бұрын

@@user485n64 Ну вообще там есть и сварочный цех и окрасочный. Так что всё же не склад, а действительно завод.

@user485n64

10 ай бұрын

@@alexfire007 уаз тоже имеет и сварку и окраску. Но варит и красит в ручную при этом. А китай попросту не будет поставлять комплектующие для полного цикла.

Попытка √3 также будет провальная с ценой авто в 2.500 ляма и кузовом 10 летней давности.

@user-sd9jr3po2k

Жыл бұрын

У меня китайская параша 2014 года такая же на вид

@coldman6633

Жыл бұрын

В современных реалиях, дороже всего на 500 рублей чем топовая Веста)

@Aleksey1245

Жыл бұрын

@@coldman6633 Весту за 2 ляма на лоха выпустили с ограниченным количеством в 800 штук, как раз им хватит!

@user-xh4uf6xn4t

Жыл бұрын

@@Aleksey1245 слышал, что все куплены))) Хз, коллекционеры мож за последними в серии выстроились в очередь)

@OyOoOuOtOuObOeO

Жыл бұрын

2900(плюс допы влепят в салонах) будет не меньше 3000)))) Покупать в Китае устаревшую модель(почти полностью в сборе) лепить на нее свой шильдик, и продавать по цене нормальных авто.... План охренительный 👍

100 тысяч машин в год? Больше, чем реношек собиралось на одном заводе? Ну, оптимисты!

@user-sd9jr3po2k

Жыл бұрын

НЕ ОПТИМИСТЫ, А СКАЗОЧНИКИ

@eldaramirov571

Жыл бұрын

Если ты песимист то знай ты смертен.а если оптимист то знай жизнь долга и прожить до 120 ты сможеш если будеш жить оптимистически.а не ныть и нечего не делать.

@user-ge4gt2dc7p

Жыл бұрын

Не оптимисты а пропагандисты

@oxothik7477

Жыл бұрын

@@user-ge4gt2dc7p не пропагандисты а распилобюджетисты.

@oxothik7477

Жыл бұрын

Электромобиль собрать намного проще, чем ДВСмобиль. Вон у Илона заводы производят аж по 10к автомобилей в НЕДЕЛЮ! Это почти 500к автомобилей в год, и это только на одном заводе, а их сейчас 4 производственных и 1 инженерный, на котором так же есть производство, но гораздо меньших масштабов, т.к. там в основном разрабатывают новые модели, и перерабатывают старые.

Калькулятор - это круто, даже и не знаю, как я раньше без него обходился!

@user-pc5ms1vn4n

Жыл бұрын

Ахаха, как говорится, в тему вспомнил. Азбука, та книга , которая изменила сознание, так же и калькулятор))😀

@user-me3sm9mk7q

Жыл бұрын

Да обычный планшет дешёвый вставили, он даже с машиной не связан, т. к. климат на руле

@mbmb8933

Жыл бұрын

Бля, а как ты без калькулятора домой доедешь М? Перед выездом дохрена чего прийдётся посчитать

@CyberneticEmperoroftheWorld

Жыл бұрын

Главное чтобы приложение ВКонтакте было.., а остальное всё ерунда 🤔🤣🤣

@OyOoOuOtOuObOeO

Жыл бұрын

За 3 миллиона)

Гирлянды проводов до парковки из окон многоэтажек - наше будущее!😂

@user-es9qf3it9q

Жыл бұрын

Видел такое уже. В Ноябрьске уже давно так. Паутина проводов с разных этажей девятиэтажек на парковку. У северян там электроподогреватели ДВС запитываются.

@user-tk3cv5hv2g

Жыл бұрын

Нет, скорее это шерринговые авто или такси.

@user-su5qv6ml5l

Жыл бұрын

яркий образ, но отгорать будут вводные группы с кабелями и щитки - там залимитировано все.

@CyberneticEmperoroftheWorld

Жыл бұрын

Вот у финов, это те что за границей в Финляндии живут.., у каждого дома есть парковка с номером квартиры в которой живёшь.., это очень удобно, во-первых, никто место не займёт, а во-вторых есть розетка!!!

@ivanlesovik4431

Жыл бұрын

Ваше будущее автобус , такси и каршеринг , вы не будете иметь право на свои вёдра кретины не видите куда всё идёт?!

За заливку соляры отдельный поклон😂

Завод...)))) Автомастерская с шиномонтажом я бы сказал.

@OyOoOuOtOuObOeO

Жыл бұрын

Скорее яма для ремонта

Ух ты, столько людей на заводе, все бегают, что-то собирают) Более пустого завода я еще не видел

@OyOoOuOtOuObOeO

Жыл бұрын

Так он не начал работать

@targetstojar4674

Жыл бұрын

Так-то всё по технологии: завод по импортозамещению есть? Есть. Бабло идёт за "сборку"? Идет. Готовые авто (сразу из китая, в пять раз дешевле) с переклеенными наклейками и напечатанными техпаспортами продают? Да. РЯЯЯ РОССИЙСКИЙ ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ ЗА 3КК

@user485n64

Жыл бұрын

@@OyOoOuOtOuObOeO машина в зоне отк есть, а завод еще не работает?)))))

@user-kk4rp2cm1x

22 күн бұрын

Все ушли на фронт

Очень хорошо характеризует это видео, большое количество признесённого "НУ"

Спасибо за обзорчик- посмешили и подняли настроение

@oxothik7477

Жыл бұрын

ну да, завод древний как мамонт, в далёком доисторическом 2014 году начал свою работу.

*3 ляма за наличку, а скидка идет по кредитной программе, в итоге за 300 км без антикора и с отсутствием шумозащиты-безумная цена)*

@fmSevastopol

Жыл бұрын

Возьми в кредит и через день-два погасишь. штрафов не будет.

@CitymansGarage

Жыл бұрын

@@fmSevastopol Думаете в банках идиоты в руководстве сидят ? Чтобы их всякие "васи" могли "на раз" их "законного" лишить ? Нет, отдать - то наверное можно хоть сразу - но - с процентами ! :) У нас же договоры обычно читают после того уже, как в .опу клюнуло.

@garykovsky

Жыл бұрын

Я бы такое ведро за полтора не рискнул бы покупать

@user-zr2yb2jw3d

Жыл бұрын

Шумоизоляция на электро автомобиле?:))) да на ней быстро если ездить, то это часто разряжать..а по городу она по любому будет тише любой с ДВС...звука мотора то нет. Это не актуально в данном случае!

@CitymansGarage

Жыл бұрын

@@user-zr2yb2jw3d Ну не знаю, у меня на обычной бензиновой машине в некоторых случаях ( особенно от асфальта зависит ) шум от задних арок был больше, чем от мотора на той же скорости. Благо делал ремонт по кузову, заодно и заклеили - сильно меньше стало.

Цены на эти изделия вздуют до небес, как обычно. Все это зачахнет благополучно из за жадности производителей и чиновниче продаванской братии.

@AndreyPutilov

Жыл бұрын

Да отткуда столько подобных комментариев. Из-за жадности, конечно. Почему-то только никто не откроет завод, где все будет дешево и качественно и вообще не надо будет умирать?

@AndreyPutilov

Жыл бұрын

В ютубе полно роликов сс объяснением ценоообразования.

@user-pc5ms1vn4n

Жыл бұрын

@@AndreyPutilov ты главное верь))) Ахаха, по ТВ и Ютуб не обманывают))

@user-kc6wd2df5t

Жыл бұрын

При чём тут чиновники? Они что сидят у диллера с пистолетом и указывают какую наценку выставить?

@user-kj5ir5zn2m

Жыл бұрын

@@AndreyPutilov Вот именно, легче просто заказать напрямую у челноков машину. Дешевле обойдётся.

Читал что китайские аналоги этих "российских" электромобилей,отличающиеся только шильдиком, стоят в Китае примерно в два раза дешевле! С таким ценником проект чисто очковтирательство🤗

@user485n64

Жыл бұрын

А если на крышку шильдик patriot наклеить?)

@h2cyril

Жыл бұрын

А название китайского аналога знаете?

@Iaz_wozdam

Жыл бұрын

@@h2cyril наберите хештег "в Липецке собирают электромобили".

Я не могу понять чего это рубль так подорожал в доллару. Мы начали тратить доллары на покупку китайских товаров. А как же торговля в юанях? Или товарищ Си не выдал лицензию на торговлю в юанаях?))) Производство как в какой то африканской стране.

@jackdeniels258

Жыл бұрын

В августе-сентябре объем торгов юаней на мосбирже превысил долларовый в первые в истории. И какая нахрен разница, африканский" не африканский. Есть производство, есть рабочие места, платится з/п и налоги. Люди не сидят сложа руки и это похвально.

@BigLittleBearForReal

Жыл бұрын

Банк России понижает ставку рефинансирования в последние месяцы. Предпринимается ряд мер по ослаблению курса нацвалюты. Ведущие экономисты России ни раз заявляли, что для страны комфортный курс рубля к доллару от 70 рублей. Тут как бы зима на носу, пора наполнять бюджет баблищем. Поэтому курс могут догнать до 75 рублей за бакс. Но, учитывая тот факт, что рубль стремительно укреплялся к доллару в последние месяцы даже не смотря на разницу в кредитно-денежной политике двух стран (ФРС США повышает ставку в последние месяцы), думаю спрос на рубль наоборот усилится к зиме из-за спроса на энергоресурсы. Впрочем, никто не мешает ЦБ РФ проводить интервенции.

@user-om1br9pl3n

Жыл бұрын

А вы были на авто заводе в "какой-то африканской стране"?

@targetstojar4674

Жыл бұрын

Рост цен для потребителя не зависит от курса валют. Как пупа и лупа в масштабах планеты.

За ту цену, по которой будет продаваться эта бричка - зарядка должна быть бесплатной до конца жизни этой чудо техники.

@oxothik7477

Жыл бұрын

как у Теслы S и X? Вообще такая цена из-за дефицита на рынке, 2 ляма за электричку с запасом хода в 400км на самом деле весьма неплохо, но вот если бы это было без учёта льготы на электромобиль, то за такими тачками была бы очередь как на Tesla Model 3 на момент её начала продаж, короче ты такой оплачиваешь машину.... и ждёшь её 2 года, потому что 100к человек заказало её до тебя.

@oxothik7477

Жыл бұрын

Вот когда на рынке появятся элетромосквичи, Кама и элетролады, + китайцы свои электрички начнут завозить, тогда можно ожидать снижения цены, но не сильно.

@user-ed3qb9dz2d

Жыл бұрын

А на тесле?

@oxothik7477

Жыл бұрын

@@user-ed3qb9dz2d На Теслах S и X зарядка вроде как бесплатная, но только на фирменных зарядках, которых в России нет.

@user-ed3qb9dz2d

Жыл бұрын

@@oxothik7477 уже нет. Гдет помню видел...

С такой ценой эта контора долго не протянет.

@user-rb4mr2zo4g

Жыл бұрын

а им и не надо, они покупают за 1,1 продают за 3 млн. Сколько смогут столько и вытащат бабла из бюджета в виде субсидий, а дальше трава не расти. Затраты минимальны, так как тупо везут готовые машины со снятыми бамперами и колесами. Никаких вложений в дорогостоящие линии производства и максимальная прибыль.

Люди ждут замен Крете и Рапиду, а им электрокар за 3 млн. В чём сверхидея?

@oxothik7477

Жыл бұрын

Ну я, например, жду электричку, только не за 3 ляма, а хотя бы за 2, чтобы со льготой можно было взять её за 1,3 ляма в кредит.

@user-cr9dn2xs4z

Жыл бұрын

@@oxothik7477 Вы ж написали, что сменили "Теслу" на BYD HAN и в деньгах выиграли и получили более качественный авто? А? А теперь, оказывается, за1,3 в кредит ждём? А как-же HAN? Также, как и Dchinghis Khan, да? Сказочник... 🥴

@user485n64

Жыл бұрын

Нет идеи, есть освоение денег из бюджета. Освоят, свернут "производство"

@user-xp1rp4ov2e

Жыл бұрын

@@oxothik7477 удачи

@oxothik7477

Жыл бұрын

@@user-xp1rp4ov2e ага, как же, удача и Россия - вещи несовместимые. Опять кругом воры всё украли и пилят госбюджет.

Есть еще идея как сберечь заряд аккумулятора. Надо туда поставить бензиновый мотор или дизель. И если хочешь сэкономить заряд, просто едешь на бензине. А потом эволюция эволюта дойдет до того, что в принципе можно выкинуть электродвигатель и оставить только бензиновый восьмиклапанник от лады

Серийный выпуск РОССИЙСКОГО электромобиля? Вы ничего не перепутали? Что там Российского? Или БМВ тоже Российский т.к. собирался в Кёнигсберге?

@user-yw9se6iq9r

Жыл бұрын

Молишься на кёнигсбергское , а он уже давно наш , проснись .😂

@alexandrlunkin1707

Жыл бұрын

@@user-yw9se6iq9r ваш ваш, собиратели земель хреновы, на своей земле заборы ровно поставить не в состоянии, а все собираете.

@user-mx8gq6oi7o

Жыл бұрын

@@alexandrlunkin1707 бесит тебя, что Россия расширяется? Значит мы делаем всё правильно

@universalserj8944

Жыл бұрын

@@user-mx8gq6oi7o была бы польза от этого расширения. Что мы делаем правильно? Уровень жизни падает до невозможности, в стране пиздец, диванный патриот

@user-mx8gq6oi7o

Жыл бұрын

@@universalserj8944 у меня всё в порядке бизнес работает, в прошлом году купил новую машину, сейчас расширяюсь, в магазине уже почти ремонт закончил.

Видимо зимой будет, как в Икарусах. Дополнительный отопитель может и хорош, но до поры до времени. Затем, то насос накроется, то котёл прогорит( сужу по грузовикам). Но самое главное. Как эта электричка будет себя вести при морозах и солёных ваннах на дорогах?

@oxothik7477

Жыл бұрын

Вот что будет с кузовом, большой вопрос, а аккумуляторам Li-NMC, которые тут используются, на мороз насрать, из-за этого они ощутимо дороже классических литиевых и LiFePO4.

@user-cf4zl9eh9i

Жыл бұрын

@@oxothik7477 литийжелезофосфатные тоже на морозе работают

@oxothik7477

Жыл бұрын

@@user-cf4zl9eh9i Да, но у них всё же запас хода снижается и саморазряд в 2 раза больше, чем на Li-NMC. Я смотрел проверку электричек зимой в Китае при -20 -25, там их оставили на месяц без использования и зарядки, свинец за это время полностью разрядился и умер, классические литиевые потеряли около 70% заряда и без зарядки не запускались, т.к. батареи были замёрзшими, железофосфат включился и потерял в среднем 40% заряда, а NMC потерял всего 20% за месяц.

@mbmb8933

Жыл бұрын

А чо тесла себя хреново ведёт? Просто это китай...

@oxothik7477

Жыл бұрын

@@mbmb8933 Вот именно, что китайские аккумуляторы в разы лучше, чем то, что используется в Теслах, т.к. Тесла свои новейшие аккумуляторы собирается использовать пока только в тягачах. Хотя ими вроде ещё оснащаются европейские Model Y, но все остальные Теслы мороза боятся сильно, т.к. в них аккумуляторы старого образца.

Готовые машины привозили бы, и не мучались. Сколько тратиться электоинергии, что бы за день, прикрутить бампера и колеса. 🤔 А цена в итоге выйдет, космическая.

@betep_b_tymahe4817

Жыл бұрын

за ввоз всяких субсидий не получишь на заводик, ну и все таки планы на полную. сборку, так что ждем будет она все таки или нет

@user-il1jv9rr2c

Жыл бұрын

На ввоз пошлину платить придется компании, поэтому ещё неизвестно как дешевле выйдет. Наше государство уже давно стимулирует автопроизводителей открывать свои заводы на территории РФ

@prezident_grydinin

Жыл бұрын

@@user-il1jv9rr2c так настимулировали, что все позакрывали и ушли, смешной)

@user485n64

Жыл бұрын

Нельзя целиком, тогда льгота не положена, а в этом же самый сок. Это уже треть стоимости в кармашек

@PerezChilli

11 ай бұрын

И правильно делают, люди работают, деньги зарабатывают. Французы и немцы ушли, китайцы зашли - и хорошо.

Я конечно рад, даже такому производству, тем более, что планируют сделать полное производство. Но вангую, что долго не проживёт! За 3+ мульта дураки быстро кончатся! Тем более стоит поглядеть цену этих машин в Китае. И очень удивиться.

@user485n64

Жыл бұрын

Полного производства китай не создаст никогда!!!! Они в такие игры не играли и раньше, а после фокуса с французами, тем более

@TomskikhAA

Жыл бұрын

@@user485n64 Так создают то типа наши. Вполне можно приобрести лицензию для продажи. Как сейчас Ваз может делать с французами. Но я думаю. что дальше отверточной сборки не будет ;о(

@user-zq5zk6ft8h

Жыл бұрын

1,1 млн

@TomskikhAA

Жыл бұрын

@@user-zq5zk6ft8h что 1,1 мульта? На сайте этот авто от 2 065 000Р. и это с учетом субсидии. которую могут после нового года легко не продлить.

@user-zq5zk6ft8h

Жыл бұрын

@@TomskikhAA в Китае цена

Хотел бы посмотреть на того, кто купит эту кладезь компромисов да ещё и за такие деньги... Скорее всего те же оригиналы, что всякие DFM-ы и прочие Hafei с Lifan-ами покупают. Лучше уж Ладу Гранту взять. Втрое дешевле и отностиельно предсказуемо по ресурсу и запчастям

@oxothik7477

Жыл бұрын

Гранта жрёт много денег во время эксплуатации, ну и да, сдохнет крайне быстро. Здесь всё же Li-NMC аккумуляторы, которые довольно живучие и весьма дорогие, даже если в автомобиле что-то другое сломается или выйдет из строя какая-то электроника в батарее, аккумуляторы можно будет продать за нехилую сумму, но проще будет починить авто, тем более по гарантии. Главное, чтобы в батарее не было чего-то корейского, тогда можно ждать от машины ресурса минимум в 500км, если редуктор не насиловать постоянными резкими ускорениями, при этом редуктор, это не КПП, его ремонт так же намного дешевле и проще. Учитывая, что в Москве всё ещё есть бесплатные зарядки, на авто действуют бесплатные парковки и освобождение от налога, а зимой скорее всего ещё и платные дороги сделают бесплатными, то этот автомобиль позволит нехило экономить.

@OyOoOuOtOuObOeO

Жыл бұрын

Гранта без подушек безопасности. И за границу не поедешь теперь😄

@OyOoOuOtOuObOeO

Жыл бұрын

Марат борода купит и А Вилса ком рекламировать будет.

@user-cz3ln5qt2k

Жыл бұрын

Между прочим Лифаны обошли все приоры, гранты и даже Веста не нужна.

@oxothik7477

Жыл бұрын

@@user-cz3ln5qt2k Жаль только что самих Лифанов не так много покупают из-за стереотипов.

Круиз-контроль будет на месте где стеклоподъемники, стеклоподъемники будут в бардачке! ;)

@user-ur8jf6lo1g

Жыл бұрын

А бардачок где, подскажи мил человек?😁

@JnonniJ

Жыл бұрын

а бардачек надо будет найти 😄

@dmitriizharichev9699

Жыл бұрын

Французы примастрячили клаксон в торец рычага поворотника....китайцы решили пойти дальше...

@user-ur8jf6lo1g

Жыл бұрын

@@dmitriizharichev9699 На первых выпусках Газели тоже клаксон был в торце переключателя. Как сейчас не знаю.

@user-om1lm8mx8r

Жыл бұрын

@@user-ur8jf6lo1g почти на всех грузовиках и автобусах.

Купили за 1,2 млн, прикрутили колёса и шильдик - вуаля!, и 1,7 млн тоже прикрутили.

Было бы интересно купить комплект и собрать машину самому.

@BOBA-H

Жыл бұрын

Каждому своё.

@user-gu4fv5zn6k

Жыл бұрын

И продать))

@CyberneticEmperoroftheWorld

Жыл бұрын

В СССР проходили.., не интересно. Как рассказали на уроках истории

@user-er7mq6bu5b

Жыл бұрын

Учитывая цены на тачки в Китае. Такой машинокомплект обошёлся бы ~400к

@user485n64

Жыл бұрын

Закроется завод, а это году в 23 случится и вполне реально

ключевая фраза "..если всё пойдет хорошо.."

@user-zw9qj9vu9y

Жыл бұрын

не пойдет

@user-sd9jr3po2k

Жыл бұрын

Хорошо, только на бутылке

@user-zw9qj9vu9y

Жыл бұрын

@@user-sd9jr3po2k к чему ваш коммент? контент не путаете? здесь о машинах ... так, к слову.

@user-xp1rp4ov2e

Жыл бұрын

@@user-zw9qj9vu9y ему виднее

В южных регионах может и зайти, если будет где заряжать. И да, ждём взрывного роста цены на электричество.....

Насобирал себе макарон с ушей на весь грядущий год.

Здравствуйте, в1989 году проходил практику на ГАЗе, трудились много китайские товарищи, получали зарплату Волжанками, прогресс нашей диградации поражает

Интересно конечно, современно. Но нужно ли это нам? Страна большая, дороги длинные. Очередной миф. Спасибо за обзор 🥸

"ОЖ в ДВС нагревает помпа" (4:39) - ясно понятно, вопросов больше не имею ...

@user-sd9jr3po2k

Жыл бұрын

Он может имел ввиду, что гоняет помпа?

какой нафиг каршеринг для емобиля? если бензиновые разъезжает и заправляет минибензовоз, то как вы себе представляете зарядку емобилей по всем точкам?

@BOBA-H

Жыл бұрын

А как самокаты заряжают? Вот и с авто так же. Всё технически уже опробовано, в Европе полно каршерингов с электричками.

@alecs7346

Жыл бұрын

В Москве уже видел Ниссан Лив в каршеринге яндекса

@oxothik7477

Жыл бұрын

@@alecs7346 второго поколения?

Везде на конвейере болты затягивают откалиброванным пневмоинструментом, а здесь воротком, на глаз. 2, 42. Представляю качество сборки.

@user-zr2yb2jw3d

Жыл бұрын

Что толку что там на конвейерах....в любых фирменных сервисах дилеров (мерседес, Тойота, быв и т д) все тоже вороток используют и всегда использовали. Т е у Вас все это «заводское» всегда работало только до первого обращения к дилеру официальному по техосмотру:) а по жизни приезжайте на шиномонтаж у которых толпы по весне и осени и там тоже любые авто - где Вы там динамометрические ключи найдёте?:))) но правы Вы в главном - вся эта ручная сборка она конечно «каменный век» и надо будет «протягивать самому»....авто за 3 млн рублей.

😂 Мне говорили что это какой-то новый российский производитель 😆 Это китайские технологии, хорошо хоть в липецкой области рабочих наняли. За заливку соляры в электрокар отдельный поклон😂

@user485n64

Жыл бұрын

Вот именно это единственное, что доверят липецким рабочим. А про соляру зря смеетесь, это стеб над зелеными - электричка с вредным аккумом и печкой евро ноль, но авто очень экологичный!)))))

@user-ol6uy9dl1k

Жыл бұрын

Долго придумывали машину и решили купить

@alexfire007

10 ай бұрын

@@user485n64 почему Вы так считаете? На производстве есть сварочный и окрасочный цеха, и уже выпускались авто. Всё было, не только крупно-узловая сборка.

@user485n64

10 ай бұрын

@@alexfire007 все было, но? Что то пошло не так? Вот и сейчас тоже самое. А главное, китай не заинтересован в создании рабочих мест для не китайцев. Поэтому полной сборки не будет никогда. Даже если и найдется кто-то, кто сможет написать программу хотя бы для окрасочной линии.

@alexfire007

10 ай бұрын

@@user485n64 Но, причины были разные. Например, в первый запуск, когда работали с Грэйтволл сыграл роль кризис 2014 года, когда доллар с 30 рублей скаканул до 60-70, плюс ещё кое какие нюансы. А на счёт программы для окраски это вообще не проблема. Там ничего сложного. Две модели уже выпускаем, в ближайшие месяцы ещё две новых модели вводим. Как-только поймём какую именно модель стоит делать, ту и будем переводить на полный цикл. Инвестиционный проект рассчитан на 11 лет. На данный момент идёт рост продаж электромобилей. Аж в 5 раз по сравнению с прошлым годом. И Эволют среди электромобилей по продажам в лидерах. Так что не вижу причин Вашего пессимизма. Пока всё идёт по нарастающей.

Успокоились бы уже с этими электричками. Не пройдут они у нас. Микроавтобус на 400км? Да ужжж

@MacRHRPYliT

Жыл бұрын

Легковушки может и зайдут по разумной цене, а вот автобусы и грузовики не зайдут если за УАЗик электрический от 4 мультов просить собираются .

@wasd3739

Жыл бұрын

Вообще могут и пойти..для городских вообще без проблем, если с зарядки решат, надо у офмсов ставить, приехал на работуи поставилназарядку. Для тех кто за городом- вообще удобно, заправлять из домашней зарядки ночью

@Vadim-33

Жыл бұрын

А выбора нет, нефть все равно когда-нибудь закончится, лучше заранее готовиться.

@Zvezd83

Жыл бұрын

Если бы это честные 400км, а не около 300 зимой. Хотя может для маршрутки или развозки товаров подойдет.

@sergensv

Жыл бұрын

@@wasd3739 какой-такой домашней, там электричество вырубают несколько раз в неделю и без электрокаров, а когда оно есть напруга жалкая. Это не телефон в розетку на ночь воткнуть, тут серьезная нагрузка. Просадки, отключения, хилая проводка...никогда не знаешь в каком состоянии будет аккум утром.

Может её стоило сделать на ДТ изначально)

После рассказа о третьем запуске этого завода вспоминается анекдот про автоваз и проклятое место.

Отвёрточная (т.е., крупноузловая) сборка. По себестоимости выйдет дороже, чем ввезти готовое авто. Но ведь главное нацепить свой шильдик? 🤣

@OyOoOuOtOuObOeO

Жыл бұрын

Лучше как ё мобиль)

@user485n64

Жыл бұрын

Китай никогда не будет ничего вкладывать в рф

@PerezChilli

11 ай бұрын

На чём основано предположение, что готовое авто ввезти дешевле? Если не разбираетесь в вопросах законодательства, лучше тогда молчать и отправиться почитать правила ввоза и растаможки автомобилей в РФ.

Автономное отопление это конечно хорошо, энергию батареи экономишь, но что мешает сделать небольшой генератор на ДТ или бензине для подзарядки батареи??? Ведь у китайцев есть такие модели, я думаю это было бы куда эфективней 🤔А за обзор 👍ЛАЙК👍

@kulipatovas

Жыл бұрын

Экологичность мешает, задача-полностью убрать использование топлива

@user-st8iq2yy8z

Жыл бұрын

@@kulipatovas у нас то нет такой задачи :)

@user-jy2jc3lj1m

Жыл бұрын

Хотя бы для бусинка было бы очень неплохо мотр для зарядки воткнуть,места хватит. Если с весом проблемы возникают, можно меньше батарею делать .

@kailwane

Жыл бұрын

Думаю наши умельцы из народа что-нибудь придумают)))

@sergensv

Жыл бұрын

это плюс ДВС, плюс генератор, контроллеры, инверторы (ладно, последнее необязательно). Вози с собой обычный бензогенератор и спи спокойно. Если что завел на обочине и через 10 часов ты в пути)

Переводим в доллары и понимаем какое авто можно купить за эти деньги.

@BOBA-H

Жыл бұрын

Какие доллары??? Переведи в юани и посмотри цену на эти авто в Китае.

@user-jr6mj8el8e

Жыл бұрын

@@BOBA-H а цена у этой повозки в китае от 700000 до 800000 на наш деревянный.

@BOBA-H

Жыл бұрын

@@user-jr6mj8el8e ну да. Там всё в разы дешевле. Я вообще не понимаю, почему с Китая мало машин покупают. Там за 50 тысяч юаней можно нормальный кроссовер взять, а 1 юань стоит 9 рублей, вот и считай. Даже с учётом растаможки пооучается намного дешевле.

@user-ex3li3yb7x

Жыл бұрын

@@BOBA-H ты потом это починить не сможешь от слова совсем одноразовое авто. Запчасти на офицалок Китай типа черри( и всякой такой хероты) ждут по 3-4 месяца ( расширительный бачок). Пока ждут народ колхозит от старых вазов🤦‍♂️🤣😂🤣

@oxothik7477

Жыл бұрын

@@user-jr6mj8el8e Уже? Недавно 1 200 000 было.

Спасибо!!!♾️♾️♾️ Хорошо рассказываег о технике!!! По существу!!!

Минивын интересный! Просьба подробностей про него!!!!) Сколько мест? Полный привод есть?

надо делать гибриды, они более приспособлены под российские реалии. ниша - спорное решение, доступ небыстрый. доступ на руле должен быть продублирован для пассажира справа. цена - что-то дофига:) когда менять батарею? таки нужен гибрид, не чистый электрик. и подзарядка от сети

Эволют? А будут ли модели Овулянт и Эякулянт?!

Посмотрим на дорогах наших городов! Лучший показатель успеха!

@oxothik7477

Жыл бұрын

ну LEAF и Tesla по Москве уже встречаются часто, и пока на них никто не жаловался за исключением того, что на LEAF нельзя в Сочи съездить, да и то некоторые умудрялись и до Сочи на нём доехать, но только с батареей на 37кВтч. Тут же 52кВт, при этом более экономичный мотор, поэтому в Сочи съездить не проблема.

@thedemon3728

Жыл бұрын

@@oxothik7477 и стоять заряжаться по 8 часов. Если ехать с Урала или Сибири в Сочи то такая дорога займет чуть ли не в два раза больше времени, чем на обычном авто.

@user485n64

Жыл бұрын

@@oxothik7477 часто??? 3 теслы за год. Лифа еще ни одного не видел. Вот в Украине тьма лифов курсируют, им там уже и батарейки спокойно перетряхивают.

@oxothik7477

Жыл бұрын

@@user485n64 Тебе просто не везёт, я Лифов в Москве видел больше, чем Тесел, да и в своём 33 регионе видел Лиф, а вот Тесел в 33 регионе не видел.

Управление дворниками не на потолке случайно )))

@user-ur8jf6lo1g

Жыл бұрын

Чел один тут написал, что управление дворниками находится в бардачке, но не написал где его искать. А может он имел дворников из ЖЭКа, то они точно работают в бардаке и там находятся. В общем у него спрашивайте😁

@user-iu9hj9dc7q

Жыл бұрын

веслами на дверях)

Всему есть своя цена. Дорого очень. Не зайдут они у нас((

Мне зарплату прибавили с 33 до 35. Теперь с господержкой точно возьму

Благодарю за обзор

Очень жду реального теста этого зимой, какой будет пробег в реальности.

@user-xp3dl7op5n

Жыл бұрын

на половину делить надо,судя по другим...

@oxothik7477

Жыл бұрын

@@user-xp3dl7op5n Ага, в LEAF Li-pol, в Tesla Li-ion classic, а тут Li-NMC. Запас хода конечно упадёт, т.к. дорога будет скользкой, но эти аккумуляторы как раз для зимних стран разработаны, китайцы на этих аккумуляторах поставляются в Норвегию, а в самом Китае используют LiFePO4, потому что они более долговечные, дешёвые и легко перерабатываются.

@vyacheslavborisov6147

Жыл бұрын

Никакой..

@oxothik7477

Жыл бұрын

@@vyacheslavborisov6147 Данные повреждены, повторите отправку сообщения.

@aleksandrredichev581

Жыл бұрын

100 км потолок по пробегу зимой.

производства не увидел.

Эти машины могут стоить сколько угодно, все равно заряжать их негде!

@BOBA-H

Жыл бұрын

Их даже из бытовой розетки можно заряжать, только оочень долго. АГЗС тоже было мало, а сейчас на каждом углу.

@oxothik7477

Жыл бұрын

2Chargers скачай, на этой машине можно даже из Москвы в Сочи приехать.

Когда сказал, что на этом заводе пытались сделать три разных марки автомобилей и ничего не пошло. Сразу вспоминается старый анекдот про автовазу. "А вам не кажется, что место то проклятое" 😁.

Светлые, тканевые вставки уже все залапаны и это новая машина, а представьте сядут дети и шоколадными ручками будут хвататься) А вот управление климатом хорошо сделали, не отвлекаешься, шарясь по планшету.

@Stasedj

Жыл бұрын

И пластик внизу поцарапан

@OyOoOuOtOuObOeO

Жыл бұрын

Так мойте детям руки) С шоколадными могут любую машину заляпать

Она ездить умеет, или нужна конная тяга? Ваше будущее за карбюраторными двигателями, а не вот это все

Какой стандарт портов зарядки? CCS2 или GBT?

Думаю, что для города электромобиль это реально хорошо. Ну и для тех у кого дача не далее 100 км от города.

Совсем вот не понимаю, зачем в России этот китайский электрошлак при полном отсутствии инфраструктуры (я про ту Россию, что за пределами МКАД), и за каким хреном государство вообще это гуано субсидирует.

О, ещё не делают, а уже обзор подоспел! Молодцы!

@OyOoOuOtOuObOeO

Жыл бұрын

А я ему верю

@user-xq1ub6pb8q

Жыл бұрын

А что им ещё показывать остаётся ??? 😂😂😂 Санкционные автомобили загнивающего Запада ??? Лучше процветающего Китая ничего нет ...

Запас хода 320 КМ. Для таксиста - самое то, если бы это стоило как в Китае 1 млн. рублей. Для гражданского использования - это мусор. Я тут по работе ездил по области 178 км в одну строну нужно было доехать. Это получается домой бы я не доехал. А зимой, когда заряда аккумулятора будет хватать только на (примерно) 180 км...это дорога в одну сторону получается. Для России минимум - это гибрид, если уж на то пошло. И цены должны быть адекватными с учётом дохода населения. А как показывает медианный уровень дохода, наш прожиточный минимум в стране - это 29 000 рублей. Так что отсюда вывод только 5% может позволить себе купить это, но они это не купят, потому что могут купить мерседес или БМВ. А как Вы понимаете, вот эта машина похожая на шлёпанец-крокс не чета БМВ и Мерседесу.

Вопро, а где заряжать такие авто? если не считать Москвы и Санкт-Петербурга. В провинции на заправках зарядок нет. Да и в той же Лен. Области тоже.

@CitymansGarage

Жыл бұрын

У меня в немаленьком районе ( Колпино, Питер ) - ОДНА. Недалеко от дома у ТЦ. Правда очередей пока нет, Лиф встречал пару раз, БМВ тоже.

Вопрос в том на сколько лет хватит батареи и какова стоимость замены на новую.

@BOBA-H

Жыл бұрын

Сказали же, что 7-8 лет точно проработает. Ёмкость её конечно через 8 лет деградирует раза в 2.

@oxothik7477

Жыл бұрын

лет 20 минимум, а вот замена будет очень дорогой... но ты не сможешь её поменять на такую же, потому что мир уже переходит на натриевые аккумуляторы и в будущем ты сможешь заменить её на более долговечную, дешёвую и с большей ёмкостью.

@oxothik7477

Жыл бұрын

@@alexdiver9809 учитывая качество китайских аккумуляторов придётся покупать новую машину для батареи. :D

@oxothik7477

Жыл бұрын

@@BOBA-H это на LEAF так деградирует, но здесь аккумуляторы имеют ресурс в 3 с лишним раза больше.

@user485n64

Жыл бұрын

@@BOBA-H 8 лет даже на тесле не живет!!!!!

Полный привод есть?

Спасибо!

Для кого это? Такси, каршеринг?

@oxothik7477

Жыл бұрын

в основном да, и их уже закупают и каршеринг-компании и таксопарки.

2:50 красная перемычка, это такой штрих что модная! Получается 2110-11 уже 25 лет в моде

@OyOoOuOtOuObOeO

Жыл бұрын

Белые оконные рамы зато модно (покрасить денег не хватило)

Смотреться хорошо, а как с заправкой?

В своё время Шкоду ругали за то, что не очень удачно исполнены кнопки на руле. При разворотах неопытный Шкодовод рисковал включить звук радиомагнотолы на максимум. 🙂

Угадайте! Что будет с попыткой номер три ? 😆

@user485n64

Жыл бұрын

Можно не гадать, это очевидно. Гадать можно только про ваз, сдохнет или нет! Здесь же никакой вариации!;-)

Машины, откровенно - страшные. Вопрос только один: почему не развивают дизельные гибриды P-HEV?

А порты зарядки какие? В комплекте идет зарядка от 220В?

@lucky3362

Жыл бұрын

Type-C очевидно же

А затем они нужны?

Интересно кто в здравом уме будет их покупать?

@rigel52region

Жыл бұрын

Я бы взял за 1 мульён, не хочу б/у Ниссан ЛИф за 0.600.

Супер! Для нас это просто прорыв! Аплодирую стоя! С удовольствием бы купил себе такую электричку.

@oxothik7477

Жыл бұрын

вот стоила бы она доступных для работяги денег... хотя на рынке спрос большой, а предложения почти нет, эти авто и без нас хорош9о разойдутся. Нужно ждать КАМА-1, вот она будет дешевле.

@user-ih5eg6wl7v

Жыл бұрын

Так купи, потом расскажешь 🤣🤣🤣

@oxothik7477

Жыл бұрын

@@user-ih5eg6wl7v Давай я расскажу, правда у меня электромопед, а не тачка. Короче вещь крутая, удовольствия от вождения куча, ускорение ровное, вибрации ДВС нет. Заряжать приходится долго от розетки, но зато намного дешевле, че бенз лить, да и мне вполне хватает запаса хода в 150км, чтобы ездить в ближайшие крупные города и возвращаться обратно. Заряд показывается в % на приборке и при малом заряде падает мощность, поэтому чтобы где-то встать с севшей батареей, такого не разу не было, всегда у меня оставался заряд, даже когда я один раз уехал не туда и пришлось возвращаться.

@user-ih5eg6wl7v

Жыл бұрын

@@oxothik7477 Ага, давай расскажи... У меня минивэн, весом 2,5 тонн, который каждый божий день пробегает по 300-400 км. в режиме такси на дизеле. Уже сейчас в СПб нехватка мест для электрозарядки. Как только эти недоавтомобили начнут покупать, этих мест совсем не останется. Где инфраструктура? Именно с нее нужно начинать

@prezident_grydinin

Жыл бұрын

@@user-ih5eg6wl7v у власти вся инфраструктура на фронте, милости просим в рай)

Интересно, а цены чётко фиксированны или потом начнутся качели, как обычно!

@sansanych6242

Жыл бұрын

не качели - рывок вверх)

@user-iw4xi7qq7v

Жыл бұрын

@@sansanych6242 Рывки вверх !

@oxothik7477

Жыл бұрын

будут падать скорее всего. Сейчас привоз из Китая целых кузовов обходится недёшево, логистические издержки большие, если начнут производить всё в Липецке, тогда получится опустить себестоимость, а если появятся электромосквичи, электролады и КАМА-1, то появится конкуренция и уже будет борьба за покупателя, а там ещё и Китай начнёт массово ввозить люксовые авто, и богатой аудитории эти авто уже будут не нужны, придётся ориентироваться на рабочий класс. Так что в будущем стоит ждать снижения цен. Так же у нас почти готовы NaVPO4 аккумуляторы, если батареи будут собирать из них, то получится либо ощутимо снизить себестоимость авто, либо ощутимо увеличить его запас хода, т.к. эти аккумуляторы будут гораздо дешевле тех литиевых, которые используются сейчас.

@user-om1br9pl3n

Жыл бұрын

@@oxothik7477 Дай-то бог, чтобы так было!

Хотел бы уточнить. А "бытовой" калямулятор надо отдельно будет заряжать? Че за огород из тачки лепят?

@oxothik7477

Жыл бұрын

нет, АКБ заряжается от ВВБ, или во время зарядки ВВБ.

@lucky3362

Жыл бұрын

Там режим рекуперации есть

Так где заряжать то?

Так а заряжать сколько по времени и где эту бричку?

@BOBA-H

Жыл бұрын

От домашней розетки примерно 2 суток, а на электрических зарядках мощностью в 20КВт примерно 3-5 часов, смотря какая ёмкость батареи. На самых современных мощных заправках с мощностью ч 150КВт соответственно процесс займёт менее часа, минут 35-40. Тут как с машинами на газе, пока их мало, то и заправок мало, а как только появляется достаточно заправок, то и количество машин резко растёт.

@user-st8iq2yy8z

Жыл бұрын

у дома/работы от обычной розетки, елси есть конечно такая возможность, гораздо хуже - если надо ездить дальше чем 100км от дома.

@mikkabond5530

Жыл бұрын

@@BOBA-H какая же шляпа эти ваши ëмобили🤣 Одни если... Если... При условии. Реально только для шеринга игрушка

@oxothik7477

Жыл бұрын

26 часов от домашней розетки, 2-3 часа от Меннекеса и от 40 минут на высокоскоростной зарядке. Это если заряд на нуле.

@oxothik7477

Жыл бұрын

@@BOBA-H Батарея на 52кВтч.

Почти три миллиона.... Даже скидка не поможет. Вчера был в автосалоне черри ( в Подмосковье на 45 км Минского шоссе) - при сдаче в трейдин своего авто, цена за 7про в комплектации Элит - 2 млн. 199 тыс. руб.Страховки, кроме каско и ОСАГО не навязывают, доступна беспроцентная рассрочка на три года без подводных камней... Понятно, что наде держать ухо востро, но Черри Тигго 7про, по моему мнению, кладет на лопатки этот мутный седанчик за невменяемую цену...

@BOBA-H

Жыл бұрын

Это да. Но у электричек есть 1 преимущество - электричество обходится дешевле бензина, к тому же есть бесплатные электрозаравки. Если ездить чисто по городу, то вполне себе экономически выгодно. А зарядных станций всяко будет больше, сейчас тока начинается, но процесс пошел.

@user-bn6uf9ep4w

Жыл бұрын

@@BOBA-H Согласен с Вами, но это преимущество ещё нужно реализовать - зарядных станций не так много и появляться они будут не как грибы из под дождя:)) Чем больше будет станций, тем меньше будет льгот для владельцев электрокаров ( наша российская фишка), мое мнение - обслуживание электрокара в долгосрочной перспективе будет дороже чем обычного авто с двс.

@user-rd3xc4ur1p

Жыл бұрын

@@BOBA-H да тут пока покупаешь бесплатные зарядки все станут платными

@kostyamatvey1736

Жыл бұрын

@@BOBA-H газ поставил и а путь 3 раза дешевле бензина )

Хороший обзор, спасибо!

Дорого!

@BOBA-H

Жыл бұрын

2990 отнимаем 925 скидку и получаем 2065, что по нынешним временам вполне конкурентно.

@user-bp3mt9yv9n

Жыл бұрын

@@BOBA-H в китае он стоит 1🍋!

@BOBA-H

Жыл бұрын

@@user-bp3mt9yv9n Ну да. Но если ты его купишь там за 1 лям, привезёшь сюда (тоже денюжка), растаможишь, то разница не такая огромная будет и при этом без гарантии. Это примерно как телефон покупать в магазине за дорого с гарантией или покупать на Али в раза дешевле, ждать месяц и без гарантии. каждому своё.

Короче жизнь покажет ну и продажи тоже. Обзор на высоте💪🤘👍👏🔥

Без всяких програм стоил бы 2 мил покупателей было больше а так в основном компании будут покупать , много но выходит !!!

Сейчас уже ноябрь - интересно, сколько сотен машин уже выпущено?

Ну вот подумайте,за каким эта бричка нужна? 3100000 можно ай Ди 4 Фольксваген купить 😊

@user485n64

Жыл бұрын

Вообще не вижу желания купить что-то дороже мульта. И это имея доход 100+ в месяц и не имея детей.

Ждем в такси во всех городах страны.

@BOBA-H

Жыл бұрын

В такси вряд ли, говорили про каршеринг, вот там это реально. Ведь кикшеринг уже по всей стране развит и в любом крупном городе стоят эти электросамокаты, так и с машинами.

@kostyamatvey1736

Жыл бұрын

@@BOBA-H Яндекс каршеринг закрылся в Казани , Сочи , где он развит )?

@BOBA-H

Жыл бұрын

@@alexdiver9809 Это где они сменные? Их так то обычно фургон, типа Газели, собирает и отвозит на станцию техобслуживания, где заряжают и ремонтируют.

Очень интересно, только много не показал и рассказал, какой багажник, кондиционер. Про коррозинную стойкость забыл, кузов оцинкован?

@targetstojar4674

Жыл бұрын

Корыто из фольги за 3+ миллиона. Всё ещё интересно, оцинкована ли фольга из под лукойловских 200л бочек?

Ну конечно,смотреть фильмы за рулём это лучше чем пялиться в смартфон,что бы размотать эту типа машины об столб.

Еще бы крэш-тест этой повозки увидеть...

С такой ценой интереса нет совсем!

Первый раз - случайность, второй - совпадение, третий- закономерность.

Как насчёт инфраструктуры подзарядки и обслуживания на российских дорогах?

А для среднего класса будут машины? Или только для Алигархов

@red_rusich

Жыл бұрын

Мопед альфа хочу взять. 60 тыщ всё удовольствие. Учитывая злоебучие пробки в городе, будет топ вариант

Ничего себе, в машине за 3млн рублей, сзади дисковые тормоза...вот это да

@OyOoOuOtOuObOeO

Жыл бұрын

И подголовники есть

@aleksandrsemenisov1118

Жыл бұрын

@@OyOoOuOtOuObOeO несъёмные правда