Гидротор, ремонт гидротрансформаторов. gidrotor.ru

@darelldarell9635

4 жыл бұрын

По справедливости этот бублик должен падать не на бетонный пол, а на ногу сервисмену, она мягче..

@divannyultras7791

4 жыл бұрын

Редька редко росла на грядке, грядка редко была в порядке.

@user-is5jw7dt2p

4 жыл бұрын

На что похож шум бублика

@darelldarell9635

4 жыл бұрын

@@user-is5jw7dt2p , на хруст французской булки ! 😍

@chicago38

4 жыл бұрын

Алексей,подскажите пожалуйста у меня автомобиль Шевроле Тахо гибрид с коробкой 2ml70 где роль стартера выполняет коробка передач и поворачивая вал заводит двигатель. Собственно вопрос в том что при попытке завести двигатель вал вращается я могу это видеть по сканера скорость вращения вала но маховик с коленчатым валом не вращается. У этой коробки нет бублика или торк конвертора а стоит демпер который выполняет эту функцию, я не совсем понимаю как он работает и подозреваю что моя проблема в этом демпере так как он связывает коробку и маховик. У вас есть мысли на этот счет?

"при ремонте гидротрансформатора на всякий случай отремонтировать коробку")) да ты весёлый парень))

Спасибо за видео! В процессе просмотра уже начал нервничать, думал, всю ночь будут кошмары сниться - мятые бублики и свернутые шейки, а потом вспомнил - у меня ж механика!) Буду сладко спать, нюхать паленое сцепление и наслаждаться хрустом синхронизаторов)

@golosoff

4 жыл бұрын

Интересные у Вас, Виктор, фантазии:-)

@antonsgorodeckijs2633

4 жыл бұрын

Mahovik zamenish togda uznajash sladkihe sni ot cen na nego :)

@user-nv5ud4iw9j

4 жыл бұрын

@@golosoff Доброго времени , по поводу давления - может ли перелив масла на 100 грам вывести из строя АКПП

@golosoff

4 жыл бұрын

@@user-nv5ud4iw9j Не может.

@acher60

4 жыл бұрын

@@golosoff а сколько масла надо перелить, чтобы вывести из строя АКПП?

объяснил толково и очень понятно. Мало таких роликов на Ютюбе. Спасибо за информацию и конечно лайк

После просмотров таких видео на ремонт уже вряд ли куда то возьмут, т.к. "умными " вопросами мастера до психоза доведешь.

@qwertzu87

4 жыл бұрын

и этими вопросами ты сразу узнаешь на что мастер способен и что знает ! )))))

@ThePovreznuk

4 жыл бұрын

Два сервиса в Комсомольск-на-Амуре таким Макаром как показано в способе номер 8 убили два бублика на двух автоматах. Одни меняли маховик, другие ставили контракт

@oriolun

4 жыл бұрын

Приехал с омегой на один сервис по вопросу о небольшой течи коробки. Попросил уровень посмотреть. Начал упорно доказывать, что смотреть нужно только при температуре жидкости 30-40 градусов. Не стал ему напоминать мануал. Просто развернулся. Что уж говорить об остальных познаниях и навыках.

@Atos_7

3 жыл бұрын

У меня такое было, несколько раз))) они бесились)))

Плохой тот мастер,если у него запчастей не хватило,а вот если остались то можно через время ещё одну коробку собрать! Видео поучительное и познавательное! Спасибо!

Очень доступно изложил. Спасибо за труд

Все очень интересно и доходчиво!!! Большое Вам спасибо!!! Здоровья, и всех Благ!!!

Очень вам благодарен! За такую информацию.Дай Бог вам здоровья!!!

Отличный выпуск как всегда, а в конце бонус: оказывается что вы тоже человек, а то я думал как это можно так долго и чётко толковать о сложных научных вещах без одной запинки, уже подбирал с какой звёздной системы вы прилетели...

@golosoff

4 жыл бұрын

Человек, конечно. Любой может поставить телефон на штатив и что-нибудь снять, и мало у кого получится без запинок:-)

БОЛЬШОЕ ЧЕЛОВЕЧЕСКОЕ СПОСИБО ВАМ ЗА ИНФОРМАЦИЮ

Всегда интересная информация!👍🏻

Лёха молодец, на пальцах всё доходчиво объяснил. Мне коробку делали, пассат b5 1.9 TDI. До ремонта расход топлива был 5.6 л/100 км, после ремонта стало 17 л. ((

Дизлайки похоже поставили те МАСТЕРА которые по незнанию ломали чужие бублики, по принципу "ВСЯ ТЕХНИКА МОЖНА"

_Весьма доходчиво изложены, все проблемы этого узла_

Очень грамотно и юморком , молодца

Благодарю, за Мудрые мысли!!!

Молодец, мужик. Видос приятно смотреть.

Прекрасно! Интересное и познавательное видео

Очень грамотно и лаконично, благодарочка.

Птички прекрасно поют )

Спасибо. Отличный материал для ознакомления.

Отлично и поучительно! Интересные вещи говорите.

04:25 шлицы это называется, шлицевое соединение)))

@modernracer

4 жыл бұрын

А ещё есть шпоночное соединение;)

@user-zx3sh9hv4p

4 жыл бұрын

Да слабенько А самое главное, конов обламывают шлицы в насосе не полностью вставляя гт не указал, так по вершкам..

@Raspizdai59

3 жыл бұрын

@@modernracer давайте ещё про конус Морзе вспомним))

@sergeishabalov4916

3 жыл бұрын

И про гидротрансформатор тоже , а то бублик ))))

Отлично рассказываешь, у тебя талант к лекционной деятельности, зачет!

Этот дядя хорошо поясняет😁

Добрый день! Поделитесь опытом ! Меняли двс коробку отцепили потом все обратно прицепили ,собрали завели долили 1.5 литра atw которая вытекла из оси ...и начались качели ( У машины 1 и 3 на драйве ,и что-то начало жужжать в коробке но как перезаведешь пропадает . Вопрос по маслонасосу отрицают бублик не снимали и при установке он был на своём месте ! Как ,думаете в чем может быть причина ?

Спасибо огромное.Супер .👍

Спасибо за видео.

Благодарю.

Хоть и знал все это, но приятно было послушать. Подпишусь

Уточню суть метода 6: неправильная установка бублика на акпп. На коробках AISIN мало попасть шлицами бублика на вал АКПП. Дело в том, что внутри бублика есть ещё одни внутренние шлицы, в общем, "защёлкивание" должно произойти в 2 или 3 фазы. То есть, ставим бублик, крутим его пока он не проскочит глубже. На этом не успокаиваемся, а крутим ещё и через какое-то количество попыток он проскочит ещё на 2-3 см! Можно продолжать далее, суть понятна. У бублика имеется 2 или 3 этапа усадки. Проверить полностью ли он вошёл проще простого: измеряем насколько маховик выступает над плоскостью двигателя. После чего сравниваем это с величиной углублённости креплений бублика за контактную плоскость колокола АКПП. Чтобы ничего не защемило и не раздавило, выступание маховика должно точно совпадать с углубленностью бублика. Я тоже дилетант, недавно впервые сам менял АКПП в Toyota Chaser X90, вот с такими пирогами столкнулся. Сначала просто надел бублик, начал ставить акпп. Понял что не идёт, _снял_ ))) и попытался посадить бублик поглубже. Получилось, машина ездит, все довольны. Но только центровки акпп относительно коленвала там никакой не было к сожалению. Никаких шпилек или выступов, просто болты и всё. Ну посмотрим сколько проработает.

Это гениально 🤦🏾‍♂️

Как ты понял, что я смотрю твое видео ночью? Спасибо за пожелание спокойной ночи)))

шпунты эти выступы называются. или шлицы. спасибо за видео

Хорошо излогаешь дядя. Спасибо.

Спасибо. Пошёл снимать коробку.

7 и 8 метод топовые! Представил такую картину, это реально смешно)

Подскажите, пожалуйста, если при установке АКПП бублик не до конца был посажен в свои пазы, поедет ли вообще машина? Или как будет себя вести Или может какое-то время проездить и встать

вопрос!!! машина нормально работает на Р. при включении любой передачи стоит металлический треск, особенно на R. что может быть. перед этим была вибрация на 100км/ч

Елена умница - научила Алексея выговаривать "Гидротрансформатор")))

В конце улыбнуло😁

Можно ли или нужно ли отпускать тормоз как только переключил на Д и коробка ещё не включила передачу ??

Шикарно !

Может ли АКПП гудеть при движении если долго не меняли масло?

АФИГЕННО! смотрю плейлист, узнаю очень много всего)))

Подскажите пожалуйста, у меня БМВ ф10 2010 г 523i на светофорах с третей на повторную со второй на первую переключается с толчками и бывает с легким ударом как будто обрывается скорость со второй на первую , пробег 272 тыс км , масло поменял тыс 15 назад , судя по всему после замены начал замечать эту проблему всё сильнее и сильнее , заехал к этим мастерам проверить уровень сказали норма , вытекает )), что это может быть ?

Да мне трех минут хватило чтоб на тебя подписаться!!! Ты гений...! Следующим посмотрю про устройство гт.. все 30 минут! От корки до корки!

@golosoff

2 жыл бұрын

Спасибо:-)

Доходчиво объяснили, благодарю 👍

Уважуха за то что человек объясняет , не унижая людей которые только начинают что-то делать .Наоборот советуя как правильно делать .

Алексей, спасибо за отличное видео. Скажите, насколько важно после ремонта бублика делать его балансировку? Я купил 5HP19 после ремонта и предыдущий владелец клялся, что ремонт сделан по всем правилам. Но появилась характерная почти дизельная вибрация при работе двигателя, а раньше ее не было совсем. Может ли это быть связано с отсутствием балансировки?

очень точно и доступно спасибо

Скажите a какая причина может быть когда еду в режим D скорости 50-60 и потом останавливаюс на светофор, и когда падает скорость уже на нуле даёт дерганье коробка? ML 270 mersedes, масло новая

Действительно, я ремонтирую коробки передач, правда на грузовых автомобилях преимущественно фирмы ZF и Eaton.

поменял коробку на Мерседес w210 АКПП 722.6 бублик глючит блокировка на определенных оборотах неравномерно работает , на старой коробке проблем таких не было, теперь хочу бублик с старой коробки поставить на ту которая стоит на машине , единственное проблема в том что масло в том бублика который хочу ставить красное а в АКПП что на машине жёлтого цвета, подскажите пожалуйста как можно решить этот вопрос ?

Добрый день,есть пару вопросов из-за чего щас проблемы с сервисменом ,хотел бы задать вопрос по буллику и в принципе по коробке,как можно с вами связаться?

@golosoff

4 жыл бұрын

В заголовке есть ссылка на Фейсбук, в разделе О канале почта.

А можно ли лить "Dexron VI" вместо "Dexron III"?

У меня сломало маховик, разворотило сальник АКПП, бублик визуально целый, поменял маховик, сальник АКПП, с собрал обратно все, но масло вытекает, может быть что бублик под замену?

Здравствуйте, скажите пожалуйста как мне быть, купил масло АТФ KiKSS 3 SP по вин номеру для санта фе 1 поколения 2,4 мотор, пробег 225т,в машине масло уже темноватое, как лучше всего поменять чтобы не запороть коробку, масло не когда не меняли?Иван

@golosoff

2 жыл бұрын

При таком пробеге идея с заменой масла сомнительна. Решать в любом случае только вам, кое-что о замене есть здесь: kzread.info/dash/bejne/gJZ6x7CuoZTYg5M.html

Здравствуйте! При замене жидкости в АКПП, жидкость в бублике меняется или она там на весь срок службы. Проходит ли обмен жидкости между коробкой и бубликом?

@golosoff

2 жыл бұрын

Александр, гидротрансформатор - часть магистрали, по которой движется жидкость в коробке. Соответственно, при полной замене масло меняется и в бублике. При наличии интереса можете посмотреть плейлист "Как работает АКПП", там всё в подробностях. Ссылка в описании.

Спасибо!

Вой или свист на холодную на низких оборотах может быть признаком износа подшипников? Когда прогреется пропадает

Уточнение, возможно оговорки. У некоторых моделей Крайслеров ось сателитов дифференциала пробивает не гидротрансформатор, а корпус коробки.

@Elevate_your_dream

3 жыл бұрын

Именно гидротрансформатор и пробивает - не оговорка. Корпус коробки, возможно, тоже - про это не в курсе

Здравствуйте... А нормальна ли следующая работа для акпп aisin skoda rapid: при переключении со 2 на 3 и при зпфиксированной педали газа, чувствует переключение и после него как бы продолжают падать еще обороты где то на 500, но при этом разгон (судя по стрелке спидометра) не прекращается.... И самое интересное, что это наблюдается только со 2 на 3.

@golosoff

4 жыл бұрын

Александр, в общем случае такое поведение вполне нормально.

@Rogov_as

4 жыл бұрын

@@golosoff я еще вычитал, сто якобы как раз в этот момент происходит блокировка гидротрансформатора... Это получается именно в этот момент трётся фрикцион в трансформаторе и падение оборотов как раз связано с сравнивание оборотов насосного колеса и турбинного?

Вы многое рассказали про ГТ, спасибо! Но вот естественный износ по пробегу чисто, если правильно эксплуатировать, какой ресурс средний у него? Или у всех марок очень разный и нет единого?

@golosoff

4 жыл бұрын

Игорь, конечно, разный.

Жена пьяному мужу: скажи "синхрофазотрон" или "гибралтар" !!! Муж отвечает: бублик!

Спасибо за информацию все хорошо

Вчём разница бубликов 156201 и 156207 акпп 5hp19? И взаимозаменяемые они или нет?

Интересные способы ... В свое время работал как раз в КЭИРе на ЗиЛе в бюро гидропередач . А тема преддипломной работы была как раз работа и ремонт гидротрансформатора ( бублика )

@golosoff

3 жыл бұрын

Думаю, вы можете предложить и другие методы:-)

Шейка называется ХАБ а зацепление с шестарнёй насоса кулачковое. Хотелось бы дополнить Хаб бублика входит в маслонасос а там либо втулка либо игольчатый потшипник реже,втулку проворачивает со временем и коробке привет если вовремя не заметить течь на стыке коробки и мотора.насос гудит и пилит шестернёй корпус гоня стружку и падение давления .коробка быстро умирает при этом губя гидроблок!

подача шикарная 😂👍

добрый день, а есть какой нибудь метод усилить бублик?

Добрый день! Подскажите, в каком режиме лучше двигаться по "бездорожью" на автомате? Из услышанного вынес, нижние передачи пониженного ряда - путь к победе, так?

@golosoff

4 жыл бұрын

Василий, всё правильно. Чем ниже передача, тем меньше греется коробка. Брезговать понижайкой не стоит даже когда машина и так едет. Желательно переключиться на ручное управление, чтобы в условиях неравномерного сцепления она не переключалась туда-сюда.

@vasiliyselivanov7318

4 жыл бұрын

@@golosoff Спасибо! На тлк 80 к сожалению нет ручного режима)) Но буду говорить коробке не уходить выше второй. К сожалению опытные товарищи по покатушкам не давали мне внятного ответа на этот вопрос, ограничиваясь "едет и норм, не парься". Рад, что разобрался)

Подскажите пожалуйста, успевает ли акпп включать заднюю передачу при быстром перемещении с D в P

@golosoff

4 жыл бұрын

Не успевает, не переживайте:-)

Спасибо. Возможно ли что на Гранте повредили бублик при демонтаже монтаже повредили или нет центра, и началась вибрация. Как локализовать вибрацию, откуда она, ума не приложу.

@golosoff

2 жыл бұрын

Павел, судя по вопросу, проблемы начались после того, как коробку снимали. Вполне вероятно, что поставили неправильно. В том числе об этом есть в видео.

Алексей у меня капает с коробки масло. Акпп 4F27E. 4 ступка. Форд фокус 2. Какие причины подскажите пожалуйста.

@golosoff

2 жыл бұрын

Где-то неплотность. Сальник, прокладка, пробка. Отмойте коробку и посмотрите через неделю, думаю, всё понятно станет.

Спасибо. :)

Обычно люди с опытом в себя верят , как будто у них знания были с детства . молодец уважуха тебя научили и ты свой опыт передавай другим . а с таким подходом как у вас от клиентов не отбоя .

Алексей, jf010e. Ставил двигатель после ремонта, бублик не до конца поставил, стыковка была неровная, начал подтягивать болтами, услышал щелчек. Заново установил бублик как надо, все встало на свои места. После запуска был жесткий треск и вибрация, масло с колокола потекло. Двигатель отсекал работу свыше 2000, т.к. вибрация лютая была. Снял акпп, думал что маслонасос изначально сломал, но насос целый. А вот и сам вопрос. Может же такое из за бублика быть, и что там могло поломать? Выгодней контракт купить, или ремонтировать после такого?

@golosoff

2 жыл бұрын

Роман, что-то сломалось. Мне отсюда довольно плохо видно, что именно. А вы, думаю, сможете понять, имея коробку в руках.

отличный контент

Алексей, не очень понятно циркулирует ли масло между коробкой и бубликом или у коробки свое масло, а у бублика своё? Если циркулирует, то где масло входит и выходит т.к. никаких отверстий под масло я не вижу? Если нет, то как масло охлаждается? В интернете сходу найти не смог данную информацию.

@golosoff

4 жыл бұрын

Роман, циркулирует. Через ту самую шейку, которую некоторые сервисмены любят гнуть.

@rbutor23

4 жыл бұрын

Алексей, там шейка вроде одна. Не понятно как он и входит и выходит одновременно через одно отверстие.

@golosoff

4 жыл бұрын

@@rbutor23 В эту же шейку входит полый первичный вал коробки. Через него масло движется в одну сторону, между ним и шейкой в другую.

@rbutor23

4 жыл бұрын

Алексей, теперь понятно. Спасибо.

Так и не услышал что же при эксплуатации ломается в бублике . И как определить надо его ремонтировать или нет.

Знаю ещё интересный способ. 5HP19, поставили ГТ от другой модели КПП с посадочным пилотом в коленвал меньшего диаметра с использованием самодельной втулки. При последующем запуске и десятиминутном тест-драйве отсутствующая центровка ГТ сделала своё чёрное дело в виде намазывания втулки маслонасоса на бублик. Маслонасос в помойку, свежесделанный бублик опять в ремонт и плюс полная коробка стружки

Алексей, подскажите пожалуйста, по Вашему мнению, как часто нужно менять масло в г/т коробке? И при какой манере езды начинается перегрев?

@golosoff

3 жыл бұрын

Сергей, добро пожаловать в плейлист "Как сломать АКПП". Ссылка на него есть в том числе в описании к видео.

@TheInnerax

3 жыл бұрын

@@golosoff, спасибо, посмотрел. Мне ребята на СТО сказали, что при нормальной эксплуатации а/м, т.е. по большей части спокойной езде, масло в коробке можно менять раз в 80 тыс км. Что скажете?

@golosoff

3 жыл бұрын

@@TheInnerax Скажу то же, что и всегда. Решать Вам. Я меняю частично каждые 20 тысяч и полностью каждые 60. На абсолютную правильность подхода не претендую - далеко не все относятся к машине так, будто собираются ездить на ней вечно:-)

Скажите а почему коробка акпп при драйве и задней на стоячей потрясает?

Ай молодца! Классика психологии «не знаю как называется. Напишите в коментах» И ведь пишут...

@golosoff

4 жыл бұрын

:-))) Подловили:-) Самое смешное, что это экспромт. Бывает же такое, что вылетает из головы самое обычное слово, а меня в момент записи заклинило с названием этих... как их?;-) Так что всё честно, а ответившим большое спасибо:-)

@bogdanf.9506

4 жыл бұрын

По существу вопроса есть, что сказать? Просвети... Критиковать, вы все "специалисты"- НО ПОКА ТЫ САМ (-а ) не записал НИЧЕГО! Морального ПРАВА критиковать и цепляться к словам - НЕ ИМЕЕШЬ!!! "Ты" возьми, запиши видео с умными мыслями об этой теме - ВОТ ТОГДА и будешь "РАЗМЫШЛЯТЬ" ! Демагоги И ПустоЗвоны!!!

Здравствуйте! Снимал двигатель, он снялся вместе с бубликом, оттуда потекло масло, красное.Нужно ли при установке заливать бублик обратно маслом? Вытекло немного.

@golosoff

3 жыл бұрын

Валерий, сначала убедитесь, что шейка не деформирована - запросто могла погнуться при демонтаже двигателя. В этом случае обязателен ремонт. Масло можно не заливать, раз вытекло мало. Перед монтажом двигателя установите бублик в коробку.

@user-pq8gb5dy3i

3 жыл бұрын

@@golosoff спасибо! Нет, шейка цела.

@golosoff

3 жыл бұрын

@@user-pq8gb5dy3i Она может быть погнута, глазом может быть не видно. Проверять надо на стенде. Гляньте свежее видео о ремонте бубликов, там показан этот процесс.

Про соосность хочу отметить. Купил ауди 100 c3. Ездил долго, но беспокоила небольшая вибрация от коробки. При установке на паркинг особенно хорошо ощущалось. Разобрал и увидел, что привод маслонасоса кривой. Как я понял при съёмке коробки бублик слетел с ведущего вала и всем своим весом ударился и повис на приводе маслонасоса, который проходит сквозь весь ведущий вал. Ездил и ничего страшного не произошло, только разбило сальник привода. Трехступенчатая коробка 087

Прикольно и очень полезно.

Отлично получилось :)

Доброй ночи у меня бмв х5 джмовская коробка подскажи опасно ли буксировать на ней другое авто мне по работе приходиться метров 5 ташить другое авто чтоб в сервис загнать заезд в сервис есть небольшой подъем сильно ли страдает акпп и булик от такой нагрузки ?

@golosoff

4 жыл бұрын

На первой передаче при лёгком газе ничего ей не будет.

@user-kz7cs9mb4s

4 жыл бұрын

Алексей Голосов ок спасибо

Втулка маслонасоса, если её проворачивает, маслонасас не вырабатывает нужное давление. Если я не ошибаюсь.

Забыли добавить про то, что когда снашивается фрикцион это ещё не так страшно, как когда начнет сдирать клей которым это фрикцион приклеен. Если этот клей попадает во внутрь АКПП то отмыть его ну очень сложно, придется всю АКПП заново тщательно вымывать. Тоже будет если при установки втулок на анаэробный герметик ( не разборный красного цвета обычно) на которые должны ставятся втулки, не вымыть его излишки и он попадет во внутрь АКПП. Также производители разрешают на коленках, в гараже, перебирать и самим ремонтировать бублик, но вот только при условии, что балансировку после ремонта ГТ будет вы полненна на специальном стенде, где его правильно отбалансируют.

Дополню пункт 10. Соосности коробки и двигателя мало. Самое главное, чтобы бублик был соосен коленвалу. Для этого в торце коленвала есть углубление. В случае с механикой, там стоит игольчатый подшипник, а в случае с акпп центрирующая втулка. При замене двигателя все поголовно забывают заменить подшипник на втулку или забивают в силу её дороговизны и необходимости ждать. Максимально допустимое расхождение соосности на коробках VAG 097, например, 0.2мм. Без втулки корпус бублика за 10к км растрескивается от вибрации и начинает течь. Ремонт - только замена бублика:(

@radome865

4 жыл бұрын

vag такой vag ) В mmc я такого центрирующего кольца чет не видел

@user-bd5hc9rd1n

4 жыл бұрын

Radome Александр , что такое mmc?

@radome865

4 жыл бұрын

@@user-bd5hc9rd1n mitsubishi motors corporation ). Посмотрел схемы, видимо все таки и в моей коробке есть(

@user-bs4gx1qd7p

4 жыл бұрын

Наверное 0.02мм...

По опыту скажу, мало кто понимает насколько в этом видео много полезной информации.

Здравствуйте. Ответьте пожалуйста на вопрос. Дверь в машине открыта, при переводе селектора в положение D или R в коробке слышен металлический звук. Это нормально или нет.

@golosoff

3 жыл бұрын

К сожалению, затрудняюсь ответить - мне отсюда довольно плохо слышно, какие звуки издаёт ваш автомобиль.

@imiafamilia6377

3 жыл бұрын

@@golosoff Какие то звуки должны быть слышны, или же вообще без какого либо звука

@golosoff

3 жыл бұрын

@@imiafamilia6377 Звуки могут быть.

@imiafamilia6377

3 жыл бұрын

@@golosoff Большое Вам спасибо, что уделили мне время

@artmolados3024

2 жыл бұрын

Было похожее. Глухой удар металла о металл. Попросил другого человека, а сам смотрел на мотор. Когда включаешь D мотор заметно наклоняется. Причина оказалась в подушке двигателя - резина проминалась так, что втулка стучала о корпус подушки. А снаружи и не заметно было, что она порвана.

Здравствуйте! Сегодня снимал движок, коробка АКПП, вытащил вместе с бубликом и из бублика вытекло масло. Вопрос, при установке движка на свое место нужно лить масло в бублик или в АКПП и оно само прокачается в бублик? спасибо

@golosoff

2 жыл бұрын

Прокачается само, но лучше налить. И уровень потом проверьте по букварю.

@user-fb6dv3ci7j

2 жыл бұрын

@@golosoff понял. Спасибо большое. А то целый день паниковал из-за этого)

Добрый день.Можно ли ставить на ручник в режиме Драйв и отпустить тормоз?к примеру пока закрываешь гараж.Спасибо

@golosoff

4 жыл бұрын

В принципе можно, но в чём смысл? Если ручник сорвёт, машина поедет.

@user-bt1dg9zx3j

4 жыл бұрын

@@golosoff Или когда стоишь на светофоре минуты 2-3 .педаль тормоза надоедает держать, а переключать на P или N не рекомендованно.

@golosoff

4 жыл бұрын

@@user-bt1dg9zx3j Дело Ваше, но согласитесь, более глупое ДТП придумать сложно:-) Лень держать машину тормозом - ставьте в P, кузов целее будет:-)

@user-bt1dg9zx3j

4 жыл бұрын

@@golosoff С этим я полностью согласен.Основной вопрос заключался-не пагубно ли для АКПП такие манипуляции?(ручник + D и отжатая педаль тормоза)И Вы ответили.Спасибо

После ремонта коробки ZF в спец сервисе появился звон периодически. После попытки устранения этого звука (иазобрали бублик и дефектовали) появился стук из коробки на холостых...

Здравствуйте. Масло в Акпп менять или нет? Спасибо

@golosoff

4 жыл бұрын

Дмитрий, Вам решать. Видео по теме вот: kzread.info/dash/bejne/gJZ6x7CuoZTYg5M.html

@user-kv4jy7ht2q

4 жыл бұрын

@@golosoff я это видео смотрел

@golosoff

4 жыл бұрын

@@user-kv4jy7ht2q Тогда не знаю, что ответить. Если у Вас есть вопрос, который в том видео не освещён, задайте его.