Как синтетическое топливо Porsche похоронит электромобили?
Ғылым және технология
🔥Передача данных whatsapp с помощью Wondershare Mobiletrans: bit.ly/2X6S8Uw
🌟Приложение Wutsapper:bit.ly/3hibHR4
Мой Телеграмм по Алиэкспресс: t.me/mir_aliekspress
В 2015 году в рамках Парижского соглашения 196 стран объединились, чтобы остановить глобальное потепление на отметке, превышающей доиндустриальный уровень максимум на 2°С, а еще лучше - 1.5°С. Чтобы достичь этой амбициозной цели, необходимо довести практически до нуля уровень выбросов в атмосферу углекислого газа CO₂. В ЕС его четвертую часть продуцируют выхлопы транспортных средств, что делает транспортный сектор вторым по величине «вкладчиком» после энергетического сектора. Собственно, это одна из причин по которым нам совсем скоро придется пересесть на электромобили! А что, если я вам скажу, что бензин и дизель уже сегодня научились делать из воды и воздуха?! При том в производственных масштабах! С идеей обмануть весь мир во имя спасения ДВС бросились сразу несколько мировых компаний! Впереди паровоза - парочка немецких концернов: Порше и Сименс. В чем же состоит их хитрый план? Что такое eFuel? И как синтетическое топливо Porsche способно вытеснить электромобили? Об этом мы и поговорим в этом выпуске!
#порше #синтетическое_топливо #бензин #топливо_будущего #транспорт_будущего #двс
Production Music courtesy of Epidemic Sound!
Канал Удивительный Мир предоставит Вам лучшие топы, интересные истории и познавательные факты для расширения вашего кругозора и приятного времяпровождения.
Подписывайтесь на канал! Мы только начинаем! - / @udmir
Вопросы сотрудничества и рекламы: vesol1@yandex.ru
Пікірлер: 1 100
А автор то, как я вижу, смотрит канал крашеного деда :) 😅
@user-ue9wn8bh9y
2 жыл бұрын
И правильно транспонирует увиденное. Причём с добавлением точных цифр
@petrolhead5856
2 жыл бұрын
Я тоже так подумал
@imp1133
2 жыл бұрын
а не обязательно смотреть кортавого, чтобы понять простые истины)
@Didar.Kussain
2 жыл бұрын
А что за канал?
@ModesVale
2 жыл бұрын
@@Didar.Kussain Асафьев Стас
Автор говорит: Наряду с Порше, интерес к топливу проявляют также Ауди, Фольксваген ....... Зритель: это одна корпорация чел!!!
@inariari
2 жыл бұрын
Корпорация одна, но вот руководства разные. У них может быть одна платформа для авто, общие наработки по двигателям, но экономические модели, выборы во что вкладывать деньги, какие модели выпускать какие двигатели создавать остаются на усмотрения каждого. Простой пример. Сверху, вот с самого верху поступает постанова : " так сосунки, вы должны сделать среднее количество выделяемых вредных веществ меньше к такому то году в среднем по модельному ряду". Рассмотрим на примере VWAG. Ауди: так, у нас есть наш e-tron (r8, какие то еще электрозубочистки), двигатели с выхлопом меньше чем после борща бати. VW : МЫ НАДЕЛАЕМ ЕЩЕ ЭЛЕКТРОБЕПИСОВ МИРУ НУЖНЫ. ID3/4/5/6/7/8/9/999 Инженеры:... Но у нас же были bluemotion... Так же VW: МИРУ. НУЖНЫ... Porsche: так пацаны, мы им электродуду сделали, теперь пора взяться за работу и сделать так что б поршеклуб не вы*бал нас в зад... Рихтер, тащи документацию того дерьма которым ты нас вчера поил... Bentley: не ну бля, а чо сделаем, купим норму по выхлопам у VW, бен тащи заначку. Да, всю! Scania: блядь, эти немцы совсем ебанулись
@PetroUralov
2 жыл бұрын
@@inariari много слов- воды. Это работает не так. Одна корпорация, один владелец который и определяет все политики для всех компаний.
@inariari
2 жыл бұрын
@@PetroUralov почитай пожалуйста что такое компания и что такое концерн.
@dorofeev5537
2 жыл бұрын
Ауди вообще переходят на электрику полностью, им вскоре топливо вовсе будет не интересно
@stasyashyn
2 жыл бұрын
@@inariari для него компания и концерн видимо одно и то же!!!
2.21 Порше инвестирует 24 млн. $ в разработки экологичного топлива. 18.30 Операционная прибыль порше за 2020 составила 1.23 млр евро. Юлия Тимошенко находясь при власти, украла безвозвратно у Украинского народа 11 млр. $. Только одно правление Юлии Тимошенко компании порше потребовалось бы отрабатывать 10 лет. Сколько было правителей до неё и после. И это всё только в бедной Украине. За сворованные $ можно было уже наладить разработку и синтез темной материи и чёрных дыр 😑
@koss2022
2 жыл бұрын
Евросоюз: ну мы вкинем в Украину ещё пару миллиардов. Она же вернёт?
@SuperSlant
2 жыл бұрын
В любой непонятной ситуации начинаем трындеть об Украине.
@jessusmiller1725
2 жыл бұрын
@@koss2022 ваня из мухосранска: поговорим о украине?
@___________S_t_a_s___________
2 жыл бұрын
да хотя бы ядерные батареи сделать, 1шт на 10 лет)
@aircraftgun
Жыл бұрын
А почему не 11 триллинов? Откуда вообще эти цифры взялись?
Co2 поглащается успешно растениями. Может лес перестать рубить?
@user-km9on2yr3f
2 жыл бұрын
а сколько со2 выделяется лесами по ночам?
@cb_q
2 жыл бұрын
@@user-km9on2yr3f явно меньше чем они поглощают днем.
@mihaillujanschi5193
2 жыл бұрын
@@user-km9on2yr3f подумай в следующий раз что ты будешь писать.
@user-km9on2yr3f
2 жыл бұрын
@@mihaillujanschi5193 а что думать, допустим леса амазонки выделяют со2 больше чем поглощают
@Roman-navruzi1217
2 жыл бұрын
@@user-km9on2yr3f тотже верно. Природу не обманешь. Но то что задумумали углеродонетральность это бред
Я рад тому что хоть кто то защищает ДВС. Спасибо)))
@user-cq7ht5fj9d
2 жыл бұрын
Кстати никто не говорит о том что самолеты сжигают куда больше топлива и их перевести на электричество ну никак не выйдет . Пусть попробуют запретить
@maksim7677
2 жыл бұрын
Ну давайте раз и навсегда остановимся на двс, если именно вам так хочется, будем дышать смогом всегда. Сколько здоровья забирает этот смог, -----А?, дни или года нашей жизни, а электрички на 1000% без смога,укрепляем здоровье, дышим чистым воздухом в городах!!! Хватит!!!двс сделал что ,,СМОГ'' за 100лет, дальше его развитие это утопия(предел возможности), как убрать выхлоп гадости, хотя бы в городах?, нужно пробовать что то другое!. Тем более, электромобиль технически превосходит двс значительно!!! Электромобили надо было намного раньше развивать, шли не по тому пути!!! Когда то в старину говорили что:я на своем коне, доеду куда захочу быстрее чем на этом сраном авто, и дешевле, времена меняються, а люди ПОВТОРЯЮТСЯ. А еще были злостные противники ПАРОВОЗОВ!!!, это забавно, но тогда было не до смеха. Да человек разумный, развивает технологии, идет вперед, но глупость в том, что если бы мы скакали на конях, может мы были бы более счастливы, я предлагаю вернуться к природе, КОНЬ это лучший вид транспорта, вот так!!!
@user-ld9jr5qg8k
2 жыл бұрын
@@maksim7677 извините я не хочу умереть от возгорания при аварии не хочу стоять пол часа ждать пока зарядится другой челик и потом столько же стоять заряжаться куда батареи утилизировать? Знаете на сколько не экологически чистое производство батарей?постройка новых электростанций тоже не экологично.
@pashandrikn1500
2 жыл бұрын
@@maksim7677 @Maksim 7 ну у меня много мыслей и я думаю что выскажу не все. Ну пожалуй начнём. Я не против электромобилей они по своему интересны, но то что двс запрещают и вас тупо обманывают этой экологичностью это глупо. Раньше дизеля были без катализаторов и норм было и всем было пофиг. Лошади были по факту быстрей сначала но это и был стимул совершенствовать машины. Люди выступали против поездов не из за эколочности а из за кое чего другого. ДВС лучше тем что максимальная скорость у его больше. А если мы будем ездить на лошадях то на улицах будет гавно и всё будет вонять и будет беспредел на дорогах да и это тупо. Кароче Максим могу сказать то что ты один из тех лошков которых обманывает государство.
@user-lu2sk2vm5j
2 жыл бұрын
@@maksim7677 Вот что творит ЕГЭ.. Основной закон физики - Закон сохранения энергии вам в помощь. На производство 1 кв эл энергии надо сжечь несколько грамм топлива...а это тот же смог. Представьте себе миллионы элетрокаров на зарядке. Смог будет такой,что ДВС просто детский сад. уж не говорю о миллионах тонн аккумулятоворов,которые надо произвести,а потом утилизировать.. Это будет пиздец экологии..
Владимир Николаевич, ты что, обалдел, родной? Откуда на Плюке моря? Из них давно луц сделали.
@user-wm4mu6jk5h
2 жыл бұрын
Плюк, Луц? Что с тобой проблемы с дикцией
@user-ku4mx1rd6k
2 жыл бұрын
@@user-wm4mu6jk5h ты не знаешь про галактику Кин-Дза-Дза родной? Там моря давно на луц пустили. Плюк это планета в тентуре. Одна из немногих где влагу из воздуха улавливать не стали, потому и жизнь сохранилась.
Загадка для экологов: Одна из моих авто - жигуль копейка с настроенным карбюратором солекс и повышенной степенью сжатия, ест в городе +-5л бензина на 100км, роль катализатора выполняет кривой, поэтому всегда раскаленный выпускной коллектор. Второе авто якобы евро5 бмв, жрет в городе +-20л бензина на те-же 100км, по трассе +-10л, катализаторы снизу (выходят на рабочую температуру, если летом постоять минут 20 в пробке) Вопрос: какое авто экологичнее? Ответ американский коптящий внедорожник с расходом 30л в городе и 15л на трассе, ибо все эти глупости не касаются тех, кто их навязывает. Ученые считали след парниковых газов теслы, выходило около 12л бензина на 100км, да разгон до 200км/ч как у жрущего при тапке в пол 30-50л на 100км спорткара, но кому в городе такой разгон нужен то?... За экологию радеют производители многосот сильных спорткаров и тяжеленых внедорожников, электрокары делают с динамикой спорткаров (театр абсурда), цель которого подвести всех к "плати за воздух". Если бы экология кому-то была нужна, давно бы делали легкие пластико-алюминиевые тазики 4 цилиндра 1-1.2л с 50лс под капотом с гбц сделанными на чпу, запасом ресурса на 50 лет (как та-же копейка) и малюсенькими колёсиками из недорогого алюминие-магниевого сплава (на копейки такие были смз, блмз и т.д. где м-магний), дабы сократить неподрессоренные массы.. Но кому нужна эта экология, всем нужна возможность 2-3 тонны разгонять за 4 секунды до 100, полный привод и т.д. при ограничении в 50-60 км/ч...
@user-rm9gs8dh9c
2 жыл бұрын
друже, ты прав абсолютно, прям с языка снял....
@user-rm9gs8dh9c
2 жыл бұрын
ибо понты никто не отменял, а так называемая забота об экологии-это всё про бабло....
@qawesrdcfgvds
2 жыл бұрын
@@user-rm9gs8dh9c обидно что почти любое дело, под благим предлогом, перекачевает для 1х в продажу воздуха, для 2х в понты
@danilshvalev7326
2 жыл бұрын
Это всё решается большим налогом на бензин и электричество. Люди сразу будут заботиться о выбросах) и машины экономичней выбирать. только этот налог надо на экологию направлять, а не в карманы чиновников.
@elguja62
2 жыл бұрын
ест в городе +-5л бензина на 100км -вот насмешил 😀.
такого количества воды не видел даже мой зав. Кафедры...
Самое екологическое будущее для планеты ето без людей
@oipv1509
2 жыл бұрын
Без неграмотных людей. Начинайте, мы посмотрим.
@user-zd6kh8ss9p
2 жыл бұрын
Срочно выпиливайтесь из этого грязного мира
@user-lm2po9xj4b
2 жыл бұрын
@@user-zd6kh8ss9p только после предпоследнего.
Сиеменс занимались проектированием конц лагерей в 3-м рейхе, они та знают многое о сжигании биоралогаемом топливе
@kamazaha
2 жыл бұрын
Так они тогда и топливо довольно успешно синтезировали, нефти то у них не было и нет.
@kondrahtiz7370
2 жыл бұрын
а зачем врать и клеветать? Сименс и вся западня сшашковская построили Здалину более 1500 заводов под ключ а сименс генераторы для ГЭС. а Хитлре был друганом Здулина и с ним вместе они напали на Польшу в сентябре 1939го когда они вдвоем и начали ВМВ. СССР и Здулин зачинатели ВМВ .
@SuperSlant
2 жыл бұрын
@@kondrahtiz7370 Одно другому не мешает.
Дайте сахар воду и дрожжи и я изобрету топливо без вредных выбросов.
@NICK_ORANGE
2 жыл бұрын
Если речь идёт о спирте то я двумя руками"ЗА"!
@0imax
2 жыл бұрын
При горении спирта точно так же выделяется CO2.
@cheb0tarev
2 жыл бұрын
При брожении выделяется углекислота. Не по фентшую 😁
Порше как всегда молодцы,надеюсь у них всё получится
@serega9162
2 жыл бұрын
Да дааа. Все в мире возможно, когда научился **здеть
@rdn_proto
2 жыл бұрын
@@serega9162 все у тебя хорошо?
@aleksandrp5631
2 жыл бұрын
Отсутствие ресурсов заставляет придумывать альтернативную энергетику, хоть и очень дорого
@Max_Fray-
2 жыл бұрын
такая хрень уже была, лет 70 назад, с компанием ЖМ. ну один в один. изобретают велосипед, чтоб запатентовать....а есть же нормальное топливо,называется спирт.добывается из всего растительного, все растительное, это возобновляемые источники, но нет, ищут чего то нового, сложного, при этом загрязняя все вокруг.
@rdn_proto
2 жыл бұрын
@@Max_Fray- спирт горит хуже бензина, поэтому производительность с ним ниже. Он хуже бензина, лучше уже на водороде он быстрее горит в 3 раза и выгорая не засоряет ничего а добывается из воды
Основными источниками СО2 являются естественные, например, мировой океан, гниющая органика, горящие леса, вулканы. На их фоне искуственные источники СО2 (промышленность, автомобили и т.д.) - капля в море. И вся эта движуха с электрокарами - профанация в попытке перекроить рынок энергоносителей.
@ATM-hx2lv
2 жыл бұрын
странно ведь именно с началом промышленной революции температура планеты начала расти. ты смотришь на проблему - но не видишь сути
@user-fu7wt1ew8g
2 жыл бұрын
Электродвигатель в принципе лучше ДВС. И тут совсем не в экологии дело. Я бы даже сказал, что на данный момент электрокары менее экологические, чем авто с ДВС.
@user-fu7wt1ew8g
2 жыл бұрын
@@ATM-hx2lv Температура планеты колебалась на протяжении многих веков и еще до индустриальной эпохи было множество периодов глобального потепления и похолодания. Да и температуру систематически начали мерить лишь около 150 лет назад. О каком глобальном потеплении может вообще идти речь? Оно может оказаться лишь статистической погрешностью или результатом естественных циклических изменений климата. .
То есть и масло с камерой сгорания будут меньше засоряться? И масло придётся реже менять?
@qawa269
2 жыл бұрын
Масло засоряется самим же маслом. Обгорает на стенках и потом попадает обратно в поддон. В доказательство тому впрыск водометанола. Он снижает образование углеводорода в камере, масло темнеть начинает тыс к 8. До этого как вода.
@user-zd6kh8ss9p
2 жыл бұрын
@@qawa269 Да да а если еще ездить на метаноле то вообще масло чистое будет, и можно еще и систему охлаждения в принципе выкинуть из авто, она вам не особо нужна будет.. вообще экономия на лицо...
Надеюсь у ребят всё получится и авто с нормальными двигателями не вымрут)
24 миллиона, в завод, ой умора, завод наверное из картона 🤣
@user-ty1bl8kz3t
2 жыл бұрын
скорее всего там всё на стадии лабораторных испытаний.
Впервые услышал будущее, которое пахнет РОМАШКАМИ 🤣🤣
24 миллиона - очень "огромная" сумма, для производства, больше стоимости нескольких "Бугатти".
@Mihelson181
2 жыл бұрын
Для новой технологии очень неплохие деньги, да и в будущем сумма увеличится.
Самый лучший способ помочь экологии, это делать очень дорогое топливо для всего транспорта. Вынужденно рационализируется всё. Топливо должно быть полностью очищенное и синтезированное из нефти и газа. Всё таки от нефти невозможно отказаться, но потуже ремень натянуть можно
Теже англичане просчитали, и я с ними согласен, если оптимизировать использование автотранспорта, то потребление топлива сократиться на 45%.
Чтобы прям похоронить бензин, этому топливу надо стоить дешевле
@spring7746
2 жыл бұрын
Чтобы его розкупали и из за такой розпродажи его продолжили делать...
@prostouser1000
2 жыл бұрын
Наши нефтяные компании над этим усиленно работают. Цена на бензин растёт как на дрожжах
Экологично будет использовать троллейбусы как можно больше, электричество получать от атомных станций, а автомобили заправлять спиртом)
@lexa6085
Жыл бұрын
Спирт из бака даже до двигателя доходить не будет
@TEPEHTbEB
Жыл бұрын
@@lexa6085 😁😁😁
Это мне больше нравится, чем бомба из литий иона под задницей
@vlarez712
2 жыл бұрын
Литий не взрывается, возгорание не сразу происходит, можно успеть 200 раз покинуть машину. С таким успехом можно по выкидывать все гаджеты из дома и жить читая газету, а то вдруг что=то загорится.
@user-xg9rf4wm5p
2 жыл бұрын
Электро даст природе чистоту. Пропадут пятна масла и топлива, Вонь, Шум. В городах обязательно нужно избавляться от ДВС
@majested3604
2 жыл бұрын
@@user-xg9rf4wm5p вы хотя бы знаете что электро кал не экологичен? Его производство не экологично и утилизация тоже,посмотрите Стас Асафьев экология там человек действительно знает о чём говорит
@user-xg9rf4wm5p
2 жыл бұрын
@@majested3604 а производство ДВС экологично. Тот же Акум, масла, металлы, пластик, катализаторы, антифризы. Переработка ДВС ни чем не лучше Электро. ДВС прошлый век
@majested3604
2 жыл бұрын
@@user-xg9rf4wm5p двс сейчас просто не выгоден и всё,электро только убьёт экологию,я вам порекомендавал видео человека который в этом разбирается
спасибо за инфу. Очень полезный материал
ну все же звучит идеальным вариант e fuel с v6 hybrid, было бы классно в будущем прокатиться на таком
@valik8982
2 жыл бұрын
Only v8
@masterfleksa
2 жыл бұрын
ну "экономически" идеальным вариантом, будет рядная 4-ка, а так было бы интересно поездить на v8
@toomuchtohandle
2 жыл бұрын
@@masterfleksa ну так то да
Я так и думал что, нефтяные магнаты либо начнут перекупать електро-компании, либо начнут придумывать топливо которое экономичней в создании и эксплуатации, хотя-бы на ровне с электричеством.
@aleksandrp5631
2 жыл бұрын
По цене такая альтернатива не конкурент ископаемых видам
@user-zd6kh8ss9p
2 жыл бұрын
нет не начнут. Электромобили уже выпускались в далеких 1940 годах, и вот уже 80 лет нас кормят сказками об этом будущем, но в этом будущем никто не говорит, что производство батарей для этих авто является одним из самых токсичных , нет технологии их чистой утилизации и еще 100000001 и одна проблема.... Да и вообще то есть метан, экологически чистое топливо, изветсное уже сотни лет. Тот же Фольксваген уже давно выпускает коммерческий транспорт на нем, Да и стоимость 1 км на метане дешевле чем 1 км на электричестве
@Igornikolaev84
2 жыл бұрын
@@user-zd6kh8ss9p ФольсВаген и ещё пару компаний уже отказываются выпускать ДВС и переходят на полностью Электромоторы, будущее уже наступило! 🙃
@geardypse8045
2 жыл бұрын
@@Igornikolaev84 Значит нужно успеть купить родной двс, и ездить на нем 40 лет, как наши деды на копейках)
@Igornikolaev84
2 жыл бұрын
@@geardypse8045, а зачем если это не выгодно! И будут вводить пошлины на использование ДВС, уже налоги на тачки есть. А нефть и бензин только дорожать будут, ибо запас исчерпывается, как и предсказывали.
Вот это мне больше нравится. Да и есть логика сохранять электоэнергию в виде жидкого топлива
@_fantom_2552
2 жыл бұрын
Нету логика, ЕС запретит всё горючее из-за низкого кпд двс и огромной нагрузки на инфраструктуру
@LevSch
2 жыл бұрын
@@_fantom_2552 да серьёзно? А электромобили типа с высоким кпд? Или низкой нагрузкой на инфраструктуру?
@_fantom_2552
2 жыл бұрын
@@LevSch у электромотора кпд более 90%, а из-за доставки и бесконечной перевозки горючего кпд двс составляет не просто жалкие 10-20%, а примерно -200%, то есть полезного действия фактически нету, это просто катастрофа, даже не для экологии, а для всей цивилизации, ресурсы в огромном объёме идут вникуда
@LevSch
2 жыл бұрын
@@_fantom_2552 просто посмотри обзор Асафиева на тэслу, он всё подробно расписал для тех кто в танке
@_fantom_2552
2 жыл бұрын
@@LevSch асафьев глупый хайпер, уже много кто его разбирал огромное количество ошибок в его видео, его видео это пустое место, ему кстати вполне ютуб бан может дать, на его видео куча людей за диз ифну пожаловались, ну а вранья там столько что ютуб и думать не станет, так что следим жа событиями, скоро канала асафьева может не стать, пусть запасной делает
Самое экологичное решение формулы 1 это будет самоликвидация.
Вы посчитали сколько цо получиться при работе и выпуске электрокара на 200 ткм А по бензиновым машинам посчитали только выхлоп, а сколько газов производится при добычи и переработке нефти в бензин, что обычный, что и синтетического
@densofy1177
2 жыл бұрын
При производстве синтетического, CO2 не выделяется а поглощается.
@pashastul4985
2 жыл бұрын
В любом случае двс при любом раскладе экологичнее электромотора
@user-ku4mx1rd6k
2 жыл бұрын
У Стаса крашеного недавно фильм вышел на эту тему в продолжение эпоса об экологии.
@user-dt3gt4ny3m
2 жыл бұрын
Как? автор сравнивал сколько тратится на производство бензинового и аналогичного электро Вольво если не ошибаюсь
@user-tv8tu5uc8q
2 жыл бұрын
Ты тогда посчитай сначала уголь добыли потом привезли на электростанцию в в принципе тоже надо топливо на всё это
Автор , ты менял когда ни будь катализатор ??? Особенно в рф !
@Udmir
2 жыл бұрын
в рф проблемы экологии не интересуют еще так ,как там... и на то есть объективные причины)
@shlacktv3076
2 жыл бұрын
@Инопланетянин Почитайте мануал для катализатора. Даже на Калине он рассчитан на 100 - 120 ткм.
@shlacktv3076
2 жыл бұрын
@Инопланетянин Так не в Калине дело. Каталик на современных авто реально рассчитан в среднем на 100 ткм.
@shlacktv3076
2 жыл бұрын
@Инопланетянин У меня так же было, пока каталик не поменял.
Порше, молодцы надеюсь что у них все получится!!!)
@user-nl1qq4rr4d
2 жыл бұрын
Конечно же получится, как и у Рокфеллеров, все хомячки будут по команде потреблядствовать, веруя в одуванчики
Я вот одного понять не могу, почему никто не делает газово-электрические гибридные машины?
@Udmir
2 жыл бұрын
наверное, потому что в этом попросту нет смысла)
@namefamily2748
2 жыл бұрын
А тойота разве не делает? Друг затирал что у него отец катается на газ-электро гиьридной
@viktor6608
2 жыл бұрын
Ё мобиль пытались скрутить из говна и палок. Газовая турбина дорогой и сложный продукт + очень специфическая в экплуотации
@namefamily2748
2 жыл бұрын
@@viktor6608 гибридные машины
@viktor6608
2 жыл бұрын
@@namefamily2748 у них вроде мирая она на водороде , а не газовый гибрид
Замечательное видео. Автор, можешь осветить тему автомобилей на воздухе, вроде индийских TATA OneCat и airpod?
хочу 8литровый масл кар на е-топливе , хочу возвращение легендарных мустангов (пони каров) 😂😂😂
@user-ju2fn6mi5x
2 жыл бұрын
А вы не заметили, что это топливо в 10 раз дороже бензина? Ещё хотите масл кар?
@user-ht6rz4vw6z
2 жыл бұрын
@@user-ju2fn6mi5x но и горит оно лучше + цена может упасть при массовом производстве
@user-do9jg6lo9w
2 жыл бұрын
Я хочу себе Plymouth HEMI Cuda.
Автор креатива: Ни слова про моноксид азота Зрители: 🗿🗿🗿
Это всё хорошо, только когда лес будем восстанавливать?
А если эту установку подключить к АЭС, то АЭС превратится в нефтяную скважину качающую топливо в любое время года и любую погоду. АЭС любят постоянную нагрузку.
@___________S_t_a_s___________
2 жыл бұрын
атом пожалуй самое экологичное что пока придумали.
@Sherzod_Ikromov
2 жыл бұрын
@@___________S_t_a_s___________ но он крайне опасен и не терпит ошибок
@___________S_t_a_s___________
2 жыл бұрын
@@Sherzod_Ikromov высокая эффективность высокая ответственность. Как работа на дядю или свой бизнес.
@Sherzod_Ikromov
2 жыл бұрын
@@___________S_t_a_s___________ надо получше изучить АЭС,чтобы минимизировать катастрофы как в Чернобыле
@___________S_t_a_s___________
2 жыл бұрын
@@Sherzod_Ikromov там много не стыковок с этим чернобылем. Катастрофа скорее человеческая чем механическая.
СО2 как бы "еда" для растений, деревьев и бактерий. Чем больше СО2 тем больше будет растений. 😀 В Африке начнётся рост джунглей по площади, плюс влажность воздуха повысится.
@user-ui1eg7bn4l
2 жыл бұрын
Да, так и есть. Попадалось видео или статья где описовалось что площадь зелени в мире увеличилась и С02 остаётся на том же уровне.
Ну наконец-то хоть у кого то мозги пашут , Порше думают о своих потребителях. Ведь не всем нравятся бездушные электровеники. Браво! Додумались, снимаю шляпу!🎩
@Sherzod_Ikromov
2 жыл бұрын
Порше всегда были мозговитыми.Даже при 2 мировой войне они представили танк Тигр с дизельным и электро моторами.Дизель заряжал электромотор,а электро уже давал тягу на гусеницы.Гениально!
@TheodorFurstenberg265
2 жыл бұрын
@@Sherzod_Ikromov их бронетехника ездила на бензине в основном, и не о каких гибридах Я не слышал.
@Sherzod_Ikromov
2 жыл бұрын
@@TheodorFurstenberg265 прошу прощения,не тигр,а Маус
Выработка топлива от ветряного и солнечного электричества в первую очередь призвано сгладить неравномерность выработки возобновляемой электроэнергии. Если нет солнца или ветра можно сжигать топливо выработанное в избыточные периоды выработки, а излишек можно вбрасывать в розницу. Для поддержания на ходу доживающих свой век двс это хорошее решение. Но меня лично, как человека дышащего лёгкими, важно убрать как можно больше двс из под носа в городе!!! На грузовики которые чадят на трассе между городами почти наплевать. Увы электромобили в городах практичнее и с лучшим кпд... Я не ярый сторонник электромобилизации, акб нам ещё отравят жизнь так или иначе, да и скорее всего они же отнимут у нас право управления автомобилем в пользу автопилотов... но нужно здраво мыслить, электромобилизации не избежать, но и двс запрещать не нужно.
@aleksandrp5631
2 жыл бұрын
Естественно ветряки и солнечные панели не могут обеспечить потребности в электроэнергии, выработка не равномерная, но помогает уменьшить потребность в сжигании других видов топлива
@0verforce
2 жыл бұрын
@@aleksandrp5631 обеспечить можно и с ветряков и с солнечных батарей и с солнечных коллекторов… преобразование в топливо излишков это лишь частный пример буферизации избытков, можно и другими способами добиться хранения излишков…. проблема конкурировать с атомной и углеводородной энергетикой по окупаемости при лучших ценниках за киловатт поставленной энергии.
@aleksandrp5631
2 жыл бұрын
@@0verforce Здесь и возникает проблема с накопителей энергии, идёт поиск альтернативы аккумуляторным накопителям, они имеют хороший кпд, остальные с относительно большими потерями, что не всегда целесообразно.
@0verforce
2 жыл бұрын
@@aleksandrp5631 проблема не столько в том чем и как накопить, проблема в стоимости
@aleksandrp5631
2 жыл бұрын
@@0verforce о том и речь, стоимость накопителя плюс процесс преобразования иногда приводит к бессмысленности процесса.
А что если вам скажу, что зарядить электромобиль намного не экологичней, чем заправить бензином автомобиль 🙂
@hupertv8232
2 жыл бұрын
Электромобили сами по себе не экологичнее чем авто на ДВС
@prongati
2 жыл бұрын
А что если я тебе скажу, что при производстве 1 литра бензина тратится 2 киловатта. То есть при 10 литров = 20 киловатт электричества. Проще сразу электричеством заправлять, чем еще добывать нефть потом его перерабатывать и тратить это же электричество.
@fossadl4563
2 жыл бұрын
@@prongati а если к этому ещё добавить затраты на электричество для работы АЗС бензин/дизель, то вообще картина печальная. Во всех видео такого рода, почему-то не учитывают затрат электричества на производство топлива , его доставку и работу азс🤷🏻♂️
@prongati
2 жыл бұрын
@@fossadl4563 +++
@iwankargin4870
2 жыл бұрын
А что если тебе скажут что коровы яйца несут?
А электричество для e-fuel они будут брать сжигая уголь)) Закончится всё тем что будут качать нефть как и качали, только доплачивать чтобы их бенз на бумагах стал e-fuel
@user-ht6rz4vw6z
2 жыл бұрын
E-fuel более чистый в хим плане чем обычный бенз , так что не так уж и плохо
Мировой океан выделяет СО2 во много раз больше, чем человечество.
@cheb0tarev
2 жыл бұрын
Нужно запретить мировой океан
@buried.in.verona
2 жыл бұрын
Ему можно, он первый это придумал.
Применять с гибридными силовыми установками и АЭС замкнутого топливного цикла с гравитационными АКБ станциями.
@prostouser1000
2 жыл бұрын
Зачем в этой цепочке гравитационные АКБ станции? АЭС выдаёт очень стабильную мощность, а гибриду не нужна подпитка от внешней сети
@dimapolikarpov789
2 жыл бұрын
@@prostouser1000 гравитационные накопители нужны для балансировки напряжения в сети без ТЭС. АЭС должны работать в стабильном режиме а балансировать нагрузку газом или углём не желательно.
@dimapolikarpov789
2 жыл бұрын
@@prostouser1000 про гибрид полностью согласен но есть и другие потребители с провалами и пиками потребления.
24 ляма для Порша это как для меня 25копеек
Подключить завод к АЭС и получаем безлимитное топливо
Хорошо что напомнил, пойду катализатор поменяю...
СО2...СО2....блять один вулкан выделяет его за одно извержение столько, сколько машинам всего мира лет 10 коптить надо...а про мировые океаны я вообще молчу...которые выделяют СО2 ежедневно и в огромнейших количествах...а все остальное маркетинг и засерание голов для покупок тех или иных продуктов промышленности.
@Nemesttnyj
2 жыл бұрын
да да и по этому процен СО2 в атмосфере за 30 лет удвоился! НЕ СМОТРИ НА ВЕРХ,!!
Поржал) особенно про 10 баксов за литр и про то что себестоимость в 2 бакса сделает экономически целесообразным и конкурентным с бензом)) почитайте - себестоимость производства бензина - до налогов, прибыли и прочего - в россии 9 руб. - 0.12 бакса :) Насчёт “если все получится” - ну ведь очевидно же что не получится))
@thevico
2 жыл бұрын
Ну, появится куча АЭС с замкнутым ядерным циклом, появятся солнечные станции на орбите земли, которые будут с помощью лазера отправлять энергию на землю и будет гораздо дешевле это топливо)
@andrejivanov2483
Жыл бұрын
О какой себестоимости вы говорите? В ролике говорится о нейтральном следе, иными словами углерод берётся из атмосферы и туда же возвращается, нужна лишь энергия на трансформацию - например солнечная энергия, которая может использоваться массой вариантов, вплоть до фотосинтеза. А вы считаете в каких-то бумажках стоимость извлечения углерода из земли и выкидывание его в атмосферу.
отличный ролик! Автору респект!
Дело не с том что нам будет нечем дышать а в том что это кто-то то контролирует?!
Надо ещё поддержка всех бывших стандарт оил.
Идеальное решение🙏💪🤗надеюсь будет без побочки для двигателя И объёмные движки никуда не денуться🤗
@user-ju2fn6mi5x
2 жыл бұрын
Главная побочка, это цена такого "бензина".
@user-km9on2yr3f
2 жыл бұрын
@@user-ju2fn6mi5x это точно))) а вообще не понимаю почему тогда просто не делать на водороде, или метаноле
@valik8982
2 жыл бұрын
@@user-km9on2yr3f бразильцы молча ездят на этаноле, который можно любым самогонным аппаратом выгнать, и не кричат про экологию)
2 года прошло. Ну что, где похороны?
Производство синтетического топлива само должно быть экологичным. Напомню что Форд модел т расчитывался на заправку самогоном...
@user-ty1bl8kz3t
2 жыл бұрын
Непонятно, что сейчас людям мешает снова перейти на заправку этанолом? Его ведь точно так же из нефти получают как и бенз.
Эта концепция не сможет конкурировать с электрокарами: 1. КПД производства такого топлива из-за множества химических преобразований будет значительно ниже, чем при обычной зарядке электромобиля. 2. Дороговизна производства. 3. ДВС в принципе сильно уступают электродвигателям в плане многих характеристик (КПД, крутящий момент на широком диапазоне оборотов, необходимость в КПП, сложность конструкции, надежность, наличие дополнительных технических приспособлений: фильтры, масло- и бензонасосы и тд.). 4. Производители электрокаров постепенно решают проблему емкости батарей и скорости зарядки, а так-же развитие инфраструктуры. 5. ДВС остануться преимущественно в военной отрасли, так как там важна автономность (хотя с развитием технологий и эту нишу может занять электрическая техника).
@neofelis7681
2 жыл бұрын
1. чекни кпд электро кара, с момента добычи тока, до поставки в машину, (спойлер, бензин тут выгоднее. в огромном кпд) 2. менять инфраструктуру не придется, сильно дорогим не будет 3. нет не уступает, разве что в мгновенной отдачи мощности, кстати, коробка в машине есть, мог бы и посмотреть ,в тайкане от порше, например трехступка простая. 4. нихуя не решают, фактически запас хода показанный производителем, и то что выходит по факту меньше на 200-300 заявленных км 5. все поплачут с экологами, когда эко активисты похоронят v8, и ток тогда поймут что батарейку ты не переработаешь, батарейка сама по себе производиться из недр запасов лития, батарейку добывать нихера не экологично, утилизировать на данный момент невозможно.- разные стандарты батарей, разных компаний авто производителей, огромный обьем поставки новых " машин" в ручную банально не успеешь переработать. вывод, : электро мобили, дороже,сложнее,невыгоднее, под них нет инфраструктур, 60процентов электричества в мире это сжигаемый уголь,останки это АЭС и ГЭС крутилки, или же солнце панели добывают менее 5ти процентов в всем мире. теряя кпд в 80 процентов до электро зарядок. далее. электро мобили, как правило это обычная машина ,возьмем ваг, где просто меняют пол пихая батарею и мотор, машина становится тяжелее , покрышки такие же. при повороте будет больше нагрузок, уже были тесты, простые покры рвутся . следовательно нужно дополнительно на всю эту ересь делать новые стандарты покрышек чтобы те держали по 500-750кг лишнего веса. на этом все,думайте сами.
Да пипец будет миру от производства и не утилизации акб. Не пересядет мир на них в ближайшие 10-20, а то и 30 лет
Может я конечно не внимательно смотрел но я так и не понял есть ли разница в КПД? Расход такого топлива и производительность?
@XeniyXS
2 жыл бұрын
Нет
Да это же гениально!!!
Будующее будет примерно так: Будет большое разнообразие видов автомобилеё. Будут на бензине, будут электрокары, будут на вот таком топливе, на водороде, и на всяком другом. А покупать будут те, у которых маркетологи получше.
@genadontsov2806
2 жыл бұрын
Да ! Скорее всего так и будет , электро и ДВС поделят рынок . И это хорошо , будет сильнее конкуренция и от этого выиграют все . Ибо на электро перевести весь мир в ближайшем обозримом не получится .
@MrRus25ich
2 жыл бұрын
@@genadontsov2806 скорее всего автомобиль снова станет роскошью, а не средством передвижения. Когда в производство вмешиваются политики с запретами того или иного под разными предлогами - ни о какой здоровой конкуренции речи быть не может, а ДВС они точно запретят...
@genadontsov2806
2 жыл бұрын
@@MrRus25ich Это уже невозможно , это будет крах экономики . Или предоставят достойную альтернативу или тех , кто то попробует , просто сотрут в авно . И не только простые люди , но и все предприниматели .
@szt1980
2 жыл бұрын
Электровеники проиграли в конкурентной борьбе ещё лет 90 назад. Нет причин для того, чтобы в этот раз не было точно так же
@_fantom_2552
2 жыл бұрын
На бензине не будут, они помойки на фоне двс даже если электро будет стоить в два раза дороже, это к слову почему продажи двс падают на дно а электрокары ежегодно удваивают и утраивают даже в кризис
хорошая идея, но вот только они строят ветро- и солнечные станции для получения чистой энергии, а у нас будет примерно так - нам нужно электричество для е-фуел, - ок построим еще пару АЭС.....
@user-bi5gc6eo8y
2 жыл бұрын
Аэс не вредна для атмосферы, как раз таки энергия выработанная на аэс занимает одни из лидирующих позиций в плане экологии и в плане эффективности производства
@krakozybra8824
2 жыл бұрын
@@user-bi5gc6eo8y ну поставят угольные.... Я в наших даже несомневаюсь
@szt1980
2 жыл бұрын
@@user-bi5gc6eo8y Это до тех пор, пока замеры фона не начинают показывать "не хорошо, но и не ужасно"
разберите так же тему ДВС на водороде, какие именно нюансы у сего типа топлива? ну а если видео уже есть подскажите ссылочку.
@KabalMSU
11 ай бұрын
Как в том анекдоте - "а не е-нёт?.." Так вот и с водородом.
Я как Джереми спрошу - Ты все еще хочешь ездить на электричке?
Я готов поспорить никакой электро мабил не сможет дать такой адриалин как традиционный двс на бензине ты запросто дайош боком и запросто ты сможешь поставить турбину или итеркулер
@user-ld9jr5qg8k
2 жыл бұрын
Ну тут свою роль играет звук
@user-ho3gf5jr8o
2 жыл бұрын
К сожалению хочу огорчить вас но так как валит электрокар ни в какое сравнение с ДВС не идёт единственно привычного рёва нет.
@user-ht6rz4vw6z
2 жыл бұрын
@@user-ho3gf5jr8o гибрид ?)
@user-gq5xg8qr2b
2 жыл бұрын
@@user-ho3gf5jr8o давно уже придумали ревуны имитирующие любой выхлоп. Выбирай на свой вкус одной кнопкой. Так что думаю если автора поста посадить в электричку с ревуном он изменит свое мнение. Только зачем рёв? Привлечь к себе внимание? Наверно это к психологу...
@buried.in.verona
2 жыл бұрын
Спорим я тоже запросто в Лиф поставлю турбину и интеркуллер?
Еще много лет назад вышел ролик от, т-ли Китайца, то-ли Японца, как он свой автомобиль заправлял обычной водой, даже с озера. После этого парня больше не видели и не слышали. А теперь мы узнаем про гигантов, которые еще вчера убивали планету добычей недр земли, что и дало нам проблем с экологией, что есть на сегодня и теперь, они же, разрабатывают то, что когда то нам хотел дать бесплатно обычный человек? Поставить бы их всех к стенке!!! Начиная с тех компаний, которые уничтожают не проданные авто, только бы не подарить на халяву или даже за пол цены, потому что только прибыль их и волнует. По этому, все, что будет сказано о том, что они что то делают для того, что бы сделать мир лучше чистой воды БРЕДЯТИНА!!!
@4p0theosisddmane
Жыл бұрын
На воде только водородки ездить могут. В h20 из энергии лишней может быть только водород и информация в родниковой/минеральной/крыничной
Бензин из воды и воздуха - брехня. Так не бывает. Если конечно не под бензином не имеют в виду водород. В прочем есть куча проблем с его производством, транспортировкой, хранением и использованием. А так ни че так...
А экологи на выбросов вулканов не смотрят?
Про выбросы загнул конечно
Очень интересная тема, но в видосе у крашеного говорилось еще о том, что выбросов больше идет от стирания колодок и резины, интересно что с этим делать будут🤔
@egorbuntush6579
10 ай бұрын
С этим, видимо, ничего не поделать, разве что использовать менее изнашиваемые сорта резины и радикально изменить тормозную систему
Лайк за поредение НЕФТИ 👍
Менять катализатор каждые 100 т км? Ничего, что он сотку или две тысяч стоит ?
Все решения экологических проблем упираются в отсутствие достаточного количества энергии и ценных материалов. Но за калькуляцию выбросов автомобиля с учётом его изготовления спасибо. Хомячки тесладрочеры не любят этого как бесы не любят свет.
@user-zd6kh8ss9p
2 жыл бұрын
ну вообще то не все. Есть такой факт, игнорируемый многими зелеными, но производство батарей то й же теслы является одним из самым токсичныч производств в мире, и на данный момент нет технологии чистой утилизации этих батарей, и по подсчетам батарея теслы наносит такой же вред природе, как и авто за 200000-тыс пробега
@DmitryMorgovsky
2 жыл бұрын
Особенно, если калькуляцию сделать неправильно, чтобы подогнать результат под идею. Тут у антитесладрочеров наступает оргазм и они из петролхедов путем фалломорфизма превращаются в дикхедов. А, ещё важно несогласных с собственной точкой зрения назвать хомячками. От этого ЧСВ мгновенно распухает.
@user-ox4fi7kn8x
2 жыл бұрын
@@DmitryMorgovsky в Европе атомную энергетику уже готовы объявить зелёной, газ внезапно стал низкоуглеродным переходным источником. Луп-луп, а че так можно было? Оказывается зря дизелистов кошмарили, газомобили вообще надо теперь объявить эльфийскими? Религия претерпевает некую трансформацию, а точнее регресс в сторону ультраортодоксии. Ужас какой. В Стокгольме запустили старую мазутную электростанцию. Вот-вот сейчас совсем позеленеют.
@DmitryMorgovsky
2 жыл бұрын
@@user-ox4fi7kn8x Я, конечно, могу порадоваться за стокгольмчан. Но, какое это отношение имеет к моему комментарию вашего комментария? Поясню. Я имел в виду, что каклькуляции неэффективности электромобилей притянуты за уши так называемыми петролхедами. Сравнивать надо объективно, а не на основании городских легенд.
@user-ox4fi7kn8x
2 жыл бұрын
@@DmitryMorgovsky если притянуто за уши, может покажете правильную калькуляцию? Или вы тоже всё за уши? Если калькуляция не точная, это значит аккумуляторы вообще не требуют затрат при производстве? А что там с их утилизацией(сжиганием), все ок, экология не страдает? А правильная утилизация (когда она появится), она что, тоже не потребует затрат энергии?
Зачем снижать выбросы со2, если можно насадить больше деревьев. Они извлекают со2 из атмосферы, о2 выбрасывают в воздух, а углерод используют для строительства древесины. Посадив больше деревьев, мы получим больше древесины и извлечем лишний углерод из атмосферы. Лес это же промышленная фабрика по утилизации со2 и переработке его в дерево при помощи солнечной энергии. А пустырей, которые можно засадить лесами у нас полно.
@Max_Fray-
2 жыл бұрын
мысль правильная , но зачем лес? сажай кукурузу. она так же поглощает углекислый газ, растет быстро, выделяет кислород, получается еда и путем перегонки получается спирт с октановым числом 105, чем те не возобновляемый источник. по сути весь углерод взят из воздуха, туда же и выброшен, на производство новой кукурузы. а почему именно она? да потому как из 1 тонны кукурузы, получается 300 литров спирта. кукуруза самая энергоемкое растение. просто сейчас все хотят заработать как и когда то ЖМ. и изобретают велосипед, вместо того, чтоб просто кататься на спирте, как 100 лет назад.
@1.-.1
2 жыл бұрын
@@Max_Fray- из древесины можно делать множество материалов вместо пластика, в том числе есть технология, пакеты делать похожие на пластиковые. Но и кукуруза в ограниченной климатической зоне растет, а видов деревьев много, всегда можно подобрать оптимальный и засунуть хоть в пустыню. Ну я согласен, сажаем все подряд, что растет и делаем из этого все что необходимо, хоть топливо, хоть что. Нужно просто больше растений и все.
Один вулкан выбрасывает больше СО2 чем все машины вместе.
Какой МАРС!! ПУсть в центер сахары город попробуют построить!!!
Вопрос в том, будет ли энергия полученная при сжигании этого топлива превышать затраченную для его производства.
Хорошо, а если сжигать это же топливо для производства большего количества? 😁
@user-ht6rz4vw6z
2 жыл бұрын
Скорее всего не получится так , закон сохранения энергии
КПД ДВС во сколько меньше от КПД водородных топливных элементов? Почти в два раза. А от электодвигателей?
@ernok1634
2 жыл бұрын
Если пересчитать весь КПД от электростанции до электрички, то будет удивительная для электрохомяков картина. Посчитайте сначала КПД самой эффективной электростанции потом потери на передачи энергии по ЛЭП, потом потери на электросети в городе, потери при зарядке и мелкие потери внутри АКБ и электрички и будет очень классная цифра, которая меньше КПД ДВС и причем не в рамках погрешности
@buried.in.verona
2 жыл бұрын
@@ernok1634 Я бы не против посмотреть аналогичные данные по ДВС, включая все вышеперечисленное плюс энергетические затраты на производство компонентов авто с ДВС отличные от электрокара. Мне реально интересно - если есть такое - дайте ссылку. Мое мнение - дайте хотя бы четверть того времени и ресурсов которое потрачено на совершенствование ДВС с момента его рождения и я уверен - ДВС будет как дирижабль на фоне современного истребителя. Я считаю что электричество это чистое движение, а сгорание топлива - тоже своего рода движение - из одного состояния в другое, но из-за чрезмерной интенсивности имеющее побочные эффекты (химические реакции). Соответственно… Логическим развитием авто, было бы электричество, но, не в этой жизни.
Стоп, все жалуются что для электромобилям нужно электричество для которого сжигают уголь, но для производства е-топлива тоже нужно электричество. То где логика?
@user-ns4iz1wv7o
2 жыл бұрын
Аккумуляторы от электромобилей невозможно утилизировать и со временим их будет только больше
@dimatretyak3133
2 жыл бұрын
@@user-ns4iz1wv7o ну это пока что нельзя. И потом советую посмотреть сюжеты про некоторые африканские страны, где целые страны превращают в свалку. Там что то за экологию весь мир резко забыл
@buried.in.verona
2 жыл бұрын
@@user-ns4iz1wv7o в 30-х невозможно было поиграть в Сайберпанк. А ДВС - все тот же ДВС. Думаю лет через 90 с доступными на данный момент знаниями, всё-таки улучшится способ хранения електроенергии и ее добычи, так как она присутствует почти везде. Есть бесконечное количество источников електроенергии. Нужно просто сильно захотеть ее. А прогресс сделает остальное.
Как-то давно я читал журнал "Автомир" еще в бумажном виде и там была статья об одном немецком автомобильном музее. Среди экспонатов было до хрена электромобилей 20х-30х годов. Что-то мне кажется, что электромобили нашего века ждет та же участь - стать забытыми экспонатами, которые так и не победили двс.
@pavelwedenskiy3706
2 жыл бұрын
Ага, наши потомки будут летать на флаерах с гравитационной подушкой и с коптилкой-двс в качестве силовой установки;))))))
@victorvthoroffson3784
2 жыл бұрын
@@pavelwedenskiy3706 а может быть наши потомки будут драться палками и камнями.)))
@pavelwedenskiy3706
2 жыл бұрын
@@victorvthoroffson3784 это тоже вариант постапа. Но думаю что такого не состаится. И наши потомки будем ездить на электромобилях(или летать уже есть предсерийные концепты) и летать на инопланетные колонии.
Так называемая " зелёная энергетика " уже нанесла не поправимый вред экологии. За всю историю человечества обычные люди столько не навредили земле , как "зелёные".
Один человек в течении часа выдыхает от 18 до 25 л . Активистов пора угомонить пока до человека не добрались.
@aleksandrp5631
2 жыл бұрын
Литров чего? Обычный в покое вдох 500-700мл 15раз в мин , 900 в час сколько СО² в выдыхаемом воздухе? Факты где?
@Drug_detsva
2 жыл бұрын
Над этим уже работают, следующее поколение короны и у меньшится количество дышащих и пердящих со2
красота , нефть кончиться , начнем воду истреблять
Если это решили сделать немцы... Да ещё и Porshe с Siemens🥵🥵🥵
Фигня это всё. Электромобили победят не потому что они экологичны, а потому что они намного интереснее едут и требуют намного меньше обслуживания и расходников. Сама компания Порше уже с удивлением обнаружила, что её электрический Тайкан продаётся в разы лучше любой бензиновой модели. И теперь они бодрыми темпами начнут клепать новые электрические модели, забыв про свой синтетический бензин.
@_psych_5703
2 жыл бұрын
ну, если забыть про пробег на одной зарядке, дороговизну, малую мощность относительно бензиновых движков, зависимостт от температуры и отсутствие звука двигателя то да, электомобили лучше
Надо сначала сделать полностю все поезда на електричестве дальше маршутки и всякие грузовики а обичние легковушки там будет не много вибросов
@kontrabasov
2 жыл бұрын
все поезда электрические всегда были - просто для выработки электроэнергии стоит дизель)
Московский институт нефти ещё в эпоху СССР, говорил и разработал переработку нефти в спирты, а электроэнергия добытая ГЭС в России достигает 40%, и потенциал далеко не исчерпан.
еще 80 лет назад немцы из угля и самогона аналог диз топлива делали ))) ноу хау блин )
Ок. Идеи хорошие. Отдельное спасибо за то, что разъяснил за топливо Порше. Но блять, это же вчистую содрано с Асафьева!!! Ты даже шутки попиздил. К тому же, ты не упомянул, что электростанции не смогут работать на возобновляемых источниках. Не все, по крайней мере. Это же второй закон термодинамики!!! Пусть, е-топливо Порше будет экологичным, но производство с лихвой компенсирует это преимущество перед обычным топливом. Суть ДВС в том, что он существует дохера времени, которого хватило, чтобы довести его экологию. Но даже его катализаторы стоят много из-за драг металлов. Короче, когда разговор заходит об энергии, хрен ты ее сократишь технологиями(особенно сейчас). Для этого нужно сокращать потребление энергии(любой) в принципе. Что невозможно. Нам пиздец!!!
@user-ht6rz4vw6z
2 жыл бұрын
Так об экологии задумались в серьёз только лет 30-40 назад
@user-oo4ce3rz9d
2 жыл бұрын
И что? То что двс потребляли чересчур много топлива стало важно при экономическом кризисе, а не при экологическом(опасность которого служит предлогом для дальнейших разработок)
@user-ht6rz4vw6z
2 жыл бұрын
@@user-oo4ce3rz9d времени мало , и по сути электрокарам больше лет чем поршневому ДВС , и о его экологичность тоже недавно только начали задумываться
@user-gq5xg8qr2b
2 жыл бұрын
Пока Надежда на быстрые нейтроны, лет через 20 может термоядерный синтез продвинется или ещё что то Стрельнет. А пока альтернативы углеводородам почти нет. Надо увеличивать зелёнку, но более 25% от всей энергии ей не занять. Что тоже не мало
половину порше на 3UZ уже ездят) вот оно будущее)
@petrolhead5856
2 жыл бұрын
(: Стасяо Сан одобряет
Надеюсь что у Порше всё получится
Да, синтетическое топливо это - хорошая идея,надо только развивать и масштабировать производство синтетического топлива, исключительно от чистых источников энергии, тем более возобновляемая энергия не стабильна. А инженерам автоиндустрии работать над снижением расхода топлива,так как синтетическое топливо энергозатратное дело, на сегодняшний день инженера многих автоконцернов и так уже добились хороших результатов , хоть и благодаря с использованием турбин и гибридных технологий а , что в этом плохого я думаю успех не за горами!!!
по видосам вообще кажется что "Удивительный Мир" просто хейтер электромобилей.
@boepripas
2 жыл бұрын
Ну а как это говно любить, зарежается долго, едет не далеко
@karapuzgt2
2 жыл бұрын
Потому что видимо автор смотрел материал Стаса Асафьева про экологию
@boepripas
2 жыл бұрын
@@karapuzgt2 ну там всё по факту же
@karapuzgt2
2 жыл бұрын
@@boepripas так и есть, всё по факту
@stanislavk.408
2 жыл бұрын
@@karapuzgt2 Ты чё? Повёлся на ту хуйню? Чувак пришил термический КПД от АЭС к количеству выбросов ДВС, не упомянул замену масла и тосол, промолчал про отсуствие потерь и вес редуктора КПП. Чтобы красиво насрать пиздежём в уши хомячкам.
"Отличный" план конечно... Строим завод по утилизации атмосферного со2 , на строительство которого потратиться куча денег , материалов , того-же самого горючего и самое главное для работы которого нужна энергия которая вырабатывается тепловыми станциями работающими на угле или газе.. и даже если допустить что энергия будет вырабатываться ветряками и солнечными панелями то накой хер нужен этот завод если можно напрямую заряжать этой энергией электромобиль и КПД системы будет куда выше чем дроч в виде производства топлива которое потом сгорит в двс с КПД не превышающим 45 процентов. Короче очередна нежизнеспособна я херня это , попытка продлить жизнь изжившим себя двс. С таким же успехом можно производить "синтетический нано уголь" для паровозов и кричать что современные паровозы на наноугле "убьют" электровозы и тепловозы..
В мульте Тачки предсказали что бкдет фиаско😂
Верное направление, экологически чистое жидкое кластерное дизельное с содержанием 90% водорода мы уже создали и опробовали на немецких дизелях. Теперь очередь за бензином кластерным
@user-ux1zt5yz9n
7 ай бұрын
Наше кластерное дизельное в приготовлении очень просто - в сырье почти 70% вода и 17-20% нефть
Уважаю этот канал, сохраним ДВС✊🏻
Экологи видать не в курсе, что деревья чистят воздух. Что же они не борятся с вырубанием лесов. Или создание видимости борьбы за экологию это их работа?
всё было красиво вплоть до сказок про "чистое электричество от панелек" с помощью которого будут производить электролиз и прочее. :)
Круто :)