Много интересных материалов о трансмиссиях DSG: www.drive2.ru/l/538061959044531452/ Спасибо Александру Дееву!

@user-hz4es8dl8v

4 жыл бұрын

Алексей зима близко, Акб начнут дохнуть. Раскажите людям как не поменять рабочий Акб на рабочий. И Всё так сказать по теме

@golosoff

4 жыл бұрын

@@user-hz4es8dl8v Видимо, не в этом году уже. Трудно объять необъятное.

@user-vz9ws8ev4z

4 жыл бұрын

Алексей Голосов, здравствуйте. Подскажите пожалуйста у меня татакая проблема, акпп u140f, когда коробка холодная работают все передачи как только нагреется, пропадает 4-я передача. Спасибо огромное)))

@vottak2282

4 жыл бұрын

​@@golosoff У меня такой вопрос по поводу замены масла в АКП. Скажите, а по *ВРЕМЕНИ* как часто нужно менять это масло? А то я езжу настолько мало, что на то, что бы эти 40 тыщ откатать у меня времени уйдет мноооого...

@AlexeyTomin

4 жыл бұрын

Там про DQ200 а не все DSG

По поводу мультиков. Хотя и всё просто, но очень информативно и всё понятно. Так что продолжайте в том же духе, молодцы!)))

Настя рада, что она - "оно"😂😂😂

@borismercalov6157

4 жыл бұрын

Александр Б. Не будьте занудой. Алексей просто оговорился.

@Mathvichinogdaily

4 жыл бұрын

@@borismercalov6157 мог бы и переснять дубль.

@user-cf1gw7qk3d

4 жыл бұрын

@@borismercalov6157 😝😝😝

@user-hm5yt9co8p

4 жыл бұрын

лучше переснять чем извиняться

@user-hm5yt9co8p

4 жыл бұрын

@@Mathvichinogdaily согласен !!! заметил ошибку исправь не пускай машину из сервиса бумерангом извиняться это дурной тон

Нифига они костылей наворотить успели) В моём устаревшем понимании до сих пор вариатор был как на скутерах. А тут уже целый параллельный мир. Спасибо, будем почитать)

@Lennonenko

4 жыл бұрын

так оно и в скутерах на месте не стоит, например, в бурге 650, там ваще адок

Прикалывает фишка Алексея. Начало ролика- доброе утро, конец 15-20 минутного ролика - спокойной ночи))) понимаю, что много дублей и монтаж, но конечный результат забавный. За сами видео отдельное спасибо - интересно и познавательно.

@golosoff

4 жыл бұрын

Денис, спасибо:-)

Спасибо за прекрасную сказку на ночь!

@Iliagalinskii

4 жыл бұрын

Raul Art только рекламы мало совсем, обычно видео это сплошная реклама

Очень даже хорошая анимация. Вы явно себя недооцениваете. С вниманием к мелочам - даже скорости вращения валов меняются в зависимости от диаметров. Лайк однозначно

@golosoff

4 жыл бұрын

Роман, спасибо! Приятно, что Вы это заметили:-)

@andreysmirnov4463

4 жыл бұрын

Да, неплохая, правда ведомая шестерня в противоположную сторону вращается...

Хммм,не знал что у Тойоты появилась шестеренчатая первая передача ... Очень познавательное видео

@80cahek

4 жыл бұрын

Да ладно? Весь год на всех обзорах только об этом и разговоров))

@OLEGIN

4 жыл бұрын

@@80cahek я не слышал

Очень ждём про e-cvt

@anatoliyfanygin1810

4 жыл бұрын

Тоже очень интересно.

@PupaJekov

4 жыл бұрын

Трансмиссия у гибридов тойоты- планетарный редуктор. Очень интересен принцип работы.

В начале ролика: доброе утро, через 15 минут в конце: спокойной ночи 😁 Спасибо за материал, очень интересно и доходчиво доносите. Лайк, подписка и спокойной ночи 🌙

Четко и понятно! Тойотовский вариатор конечно интересное решение, с шестернями, не знал.

Про кпп а гибридах послушал бы) буду ждать!

Всегда смотрю с удовольствием, очень понятно да ещё и наглядно, красава.

Многое об устройствах авто я уже знал, но ваши видео дают более полное представление и логику работы механизмов. Спасибо)

Когда только начал ездить на вариаторе после автомата, не мог понять, что не так. Потом дошло - переключений нет)) вообще нет. И здоровый 2-тонный сарай разгоняется плавно, как троллейбус, но за 8 секунд))

Внимание. Очень важно. Мыть __радиатор __вариатора каждый год. В раздел «что не любит вариатор» стоит добавить: не любит перегрева. А это и забитый от грязи и пыли радиатор, и __долгое движение на скоростях выше 150 км/ч, и замена «масла» реже 40 тыс км и тд - все что влияет на перегрев. А в целом автору спасибо за ролик.

@pavelbogdanovru

4 жыл бұрын

Зачем мыть каждый год? Мыть даже есть пробег 10000 в год? Или имеешь в виду мыть снаружи?

@alexeyivanov5713

4 жыл бұрын

Чтобы нормально помыть радиатор, его надо снять. Жижу тоже каждый год менять? Бред. Все надо делать по необходимости.

@ZlydenGL

4 жыл бұрын

А какая АКПП перегрев "любит"? Данный совет универсален для практически любой.

@Hildi1965

2 жыл бұрын

Ни когда не мыл радиатор, наверно потому что пыли мало на дорогах. Масло как полоджено каждые 60000 тысяч меняю. Масло только оригинал VW-Audi. Проехал уже 155000, проблем нет. Правда у нас максималка 120 Км/ч, поэтому перегреть не реально. По городу на вариаторе это просто комфортабельно, всё плаво регулируется.

Очередная пища для ума. Причем поданная так, что осталось только проглотить. Спасибо большое.

Огромное спасибо за такие видосы, а то трудно жене и дочери объяснить на пальцах, что с машиной делать можно, а что нет. Так держать

Классно, просто, понятно без воды и занудства. Просто идеальная подача материала по технике. Такими Видео можно "Автодело" преподавать если бы оно ещё существовало в школах :-)

Алексей, очень полезно и информативно. Благодарю!

Спасибо вам и Насте, все очень наглядно и доходчиво.

Не ремонтопригодный, но можно купить восстановленный! Он что из стволовых клеток восстанавливается?)))

@margosha000

4 жыл бұрын

Тоже над этим задумалась))

@schoolHOBOCTU

3 жыл бұрын

@Vadim Rostovsky это вы где такие в продаже видели?

@ka4man1

2 жыл бұрын

Смешно!!))

Доброе утро. Насте огромное спасибо, про гибридные КПП очень интересно посмотреть. Спокойной ночи

Думал, что все знаю о вариаторах, но все равно посмотрел видео с намерением поддержать просмотром и лайком, да и вдруг чего нового узнаю, и действительно узнал о том, как сейчас решают проблемы вариаторов. Спасибо за информативные видео)

Алексей! Спасибо за ролик, как обычно все понятно и логично 😊👍 Интересно будет посмотреть про е-CVT 🙏

Очень понятно рассказываете. Хорошо поставленная речь и все по делу. Спасибо!

Спасибо за уникальный контент и прекрасную подачу информации. Хочу предложить Вам тему - работа всяких Эко-режимов (на примере той же Тойоты) и что оно даёт на практике, естественно с технической точки зрения.

Спасибо, очень понятно и простым языком.

Спасибо. Вот вроде все и сам знаешь, а послушать грамотного человека всеравно приятно и интересно.

@golosoff

4 жыл бұрын

Евгений, спасибо!

Как всегда все четко и понятно. Спасибо.

Спасибо, очень познавательно, как обычно. С первого раза не все понял, пересмотрю еще раз.

Спасибо. Ждём каждый выпуск.

Однозначно лайк. Теперь не боюсь вариаторов)) Очень интересно как планетарка в гибридах устроена и работает. С удовольствием бы посмотрел.

Благодарю за просвещение.

респект, Алексей, спасибо за понятное объяснение

По мне, так простая анимация более информативна и не отвлекает ненужной дополнительной прорисовкой мелочей. Самое важное же понять принцип работы, а он понимается.

Паркуюсь и бегу смотреть дядю Лёшу

Хорошо что я нашел твой канал, очень доходчиво и информативно! 👍

Предложение для видео. 1. О видео регистраторах. Конечно, есть много других видео о них. Плюс парктроник. Но достоверность этой информации низкая. 2. Многие, в том числе и я, начинают использовать автомобиль, не зная, как его поддерживать. В лучшем случае знает, что масло нужно менять. Я думаю, что многие хотели узнать, по крайней мере, общие вещи, чтобы сделать и вещи, которые не нужно делать. Коробки уже имеют свои отдельные видео. Но это еще не все. В целом, отличные видео. С соответствующей дозой юмора. Спасибо.

Лайкос видосу, хоть я и до этого знал общий принцип, пометки по тойотовским агрегатам были очень кстати! Превед Нацте! Уж оговорился, так оговорился... Бывает)))

Спасибо. Полезно и четко как всегда! Кратко о надежности. Ниссан серена с26 на вариаторе бус полноприводной. Реальный пробег 207тыс. Только масло меняю раз в 20тыс. частично. И 70 тыс. назад когда приехал из японии менялось масло и фильтра полностью. Так что, Да!, Надежность есть. И я вообще не спокойный водитель 😇

Супер!!! Спасибо за труд.

Спасибо. Познавательно и интересно!

Очень познавательно! Спасибо!

Грамотно. Интересно. Спасибо!

Отличное видео! Все доходчиво и понятно.

Офигенное видео! Очень доступно и понятно.

Какие отличные и полезные видео!

Спасибо, как всегда интересно подробно объективно! Когда то чуть не купил Ниссан Куб на вариаторе, пропал продавец на связь не выходил, купил вместо него Короллу не жалею, но очень хотелось вариатор по эксплуатировать) Катался и не раз, но чужие, очень бережно - впечатление превосходное, особенно явное торможение двигателем, очень удобно когда привыкнешь Хонда Сивик.

Жду с нетерпением выпуск про e-CVT

Спасибо за столь подробное объяснение принципа работы. Ездил на всём кроме робота, и вариатор мне понравился больше остальных. Есть ещё один нюанс у вариатора, чисто пользовательский. При старте, когда обороты 5,5 и авто начинает плавно и быстро разгоняться хочется "навалить". машина как бы подталкивает к этому звуком мотора. А вот, оказывается и не стоит этого делать. )))

Рассмешил с оговоркой. Сразу лайк.

Ждём про буксировку на автомате, вариаторе и все что с этим связано

👍смотрим, спасибо. Как всегда, на пятерку.

Отлично все объяснил.

Очень интересно! Спасибо

Нормально, доходчиво... 👍

Владею Мицубиши Аутлендером xl 08 года, пробег 124к , я второй владелец, первый владелец ремонтировал вариатор на пробеге примерно в 60к, эта же учесть и постигала меня в этом году на пробеге 122к, за ремонт отдал 106к руб. Чем свежее модель вариатора, тем она дороже в ремонте! Дальше думайте сами, нужен вам вариатор или нет.

Добрые утро!

Все! Не будет тебе больше мультиков!))

@Greezlybear1

2 жыл бұрын

А может и не только мультиков...🌬️🍌💦 😁

Всегда приятно посмотреть! Разрешите дополнение ....ремни на вариаторах металл либо пластинчатые Морзе либо наборные и ключевое ремень в отличие от резинового ремня работает толкая а не тянет как обычно.

Да и про ремонты вариаторов: у нас в городе открылось несколько мастерских, которые именно ремонтируются вариаторы. Там замена ремня, шкивов по необходимости.

Просто красавец спасибо

Вот и дождались)))) 👍

спасибо за видео. И Насте спасибо. У меня так же две бывшых зовутся...

Просто отлично! Спасибо большое!!!

У меня Nissan Murano 2021 г.в. с вариатором - доволен. Не знаю на долго ли его хватит, но сейчас катаюсь с удовольствием, соблюдая правила для CVT.

@yuracool4184

3 жыл бұрын

отличная у тебя машина. Если за ней следить и качественно обслуживать, то проблем не будет.

В одном познавательном видео говорили (неточно цитирую) "вариатор может предоставлять широкий выбор передаточного числа как в одну сторону (движение вперёд), так и в другую (движение назад)" И если бы производители давали возможность, то можно было бы неплохо погонять задним ходом :-) Сам езжу на автомобиле с вариатором. Он очень плавный в движении (по городу одно удовольствие), уже привык к "обороты две-три тысячи, а машина разгоняется" Про недостатки наслышан, но благодаря таким видео лишний раз освежу информацию в голове :-)

Хорошая работа

Спасибо !

Лучшая коробка ИМХО! (если уметь ей пользоваться конечно! )

@virtueallvirtueisknowledge7957

4 жыл бұрын

Поддерживаю! Особенно у хонды и Тойоты они норм.

@sokolov0102

4 жыл бұрын

Мне тоже нравится , правда Ниссан

👍как всегда!

Дядя Лёша спасибо, теперь понимаю почему мур напрягается (мотор крутит, но не едет) когда я жопой в небольшой подъем въезжаю при парковке - хорошо выручает принудительный полный привод )))

Японцы научились делать варики которые без проблем ходят 200 тыс и больше ,у нас раньше их боялись брать , сейчас уже не боятся так как осень много современных японских авто на вариках , особенно хонда

@DecemberMoon

4 жыл бұрын

Vladimir Li Ну новые ДСГ тоже без проблем ходят 200+. Только непонятно почему их боятся)

Хорошо оно нарисовало))

Спасибо, лайк.

Оговорка так оговорка, чуть со стула не упал))) я бы сказал по Фрейду!

вижу Голосова - ставлю лайк)

Удивил ! А без тебя не знали )))))).

Спасибо!✌️

Что-то день короткий, 15 минут от доброго утра до спокойной ночи )))

@golosoff

4 жыл бұрын

Зима-с;-)

Интересная оговорка по Фрейду. У меня автомат (V5A5) ну и как бы нормально.

Автор спасибо , скинул видео в группу по авто пуст поглядит

В гонке изобретателей вариаторов однозначно лидирует джатко. Им осталось в следующей модели заменить конуса на второй планетарный редуктор и получится идеальный вариатор!

На тойоту короллу, которая продается в России, ставится старый вариатор, без шестеренчатой первой передачи. У нас новый вариатор ставится на Рав 4, 2019 модельного года.

У меня на комбайне Енисей такой вариатор стоял, в купе с механической!

И всё-таки главная проблема вариаторов - непредсказуемость состояния ремня в принципе. Да, это важно только для рынка вторички, но как раз для него, что называется, в полный рост! Такой проблемы нет ни у одного другого вида АКПП, поэтому от вариков и шарахаются. Кстати, ремкомплекты для вариков AFAIK есть! Только они стоят от 150 килорублёв, плюс работа, куда ж без неё :-) А по поводу компактности и массы - по слухам из источников, близких к достоверным, на этом поприще пока никто 4хскоростную ГАКПП не обошёл :-)

Супер !!

Спасибо

Когда "весь мир" ездил на автоматах, мы ездили на механике, "мир" переходит на вариаторы, мы переходим на автоматы)

@user-xi6xo9cu7b

3 жыл бұрын

На АвтоВАЗа сейчас выпускают авто( Гранту, Весту и Х Ray на всех типах коробок кроме DSG( преселективной): "механика",автомат с гидротрансформатором, робот с одним сцеплением и вариатор.

@user-pl1hq1si8n

15 күн бұрын

И что хорошего в вариаторе?

Сейчас заценим, тем более у самого варик )

Ничего не понятно но ооочень интересно.

Отличное видео. Лично моё мнение, за вариками будущие:) Но только после того, как производители уберут их недостатки. К примеру приведу, сейчас мода на квадроциклы, так во многих квадриках стоят вариаторы, а эксплуатация там, не позавидуешь, грязь, пробуксовки, высокие нагрузки и нечего, как то переваривают.

Jazz 2006. CVT коробка. 250 000 пробега. Полет отличный. Замена масла каждые 20к - залог долгожительства:)

Оно👍😂😂😂😂 аж настроение поднял😂

✊😊 Подписался, колокольчик включил...

Большая сложность с этим вариатором в том, что его сложно продать на бу рынке. А продать его сложно потому, что его невозможно продиагностировать. Ту же дсг через комп можно узнать вообще все, сколько осталось сцепления, сколько было лончей, сколько времени коробка работала в перегреве и т.д.

@userly6033

4 жыл бұрын

Я рав4 вариаторный 2012года продал за неделю с пробегом чуть больше 130тыс, ушел за 17400$. Продаются очень хорошо. Комплектация авто была самая минимальная с полным приводом.

Подписался! Жду про e-CVT

В 80х на москвичи планировали ставить вариаторы.

Друг работает в Ниссане, коробки ездят максиум 100к км, далее замена, коробки отвратные. Так же, на вариаторе нельзя долго ездить на высокой скорости, они перегреваются.