Много интересных материалов о трансмиссиях DSG: www.drive2.ru/l/538061959044531452/ Спасибо Александру Дееву!

@user-hf4sp3rl7r

4 жыл бұрын

Здравствуйте Алексей а у вас какое образование, объясняете конкретно и просто.

@FiMaMiNi

4 жыл бұрын

И

@user-ig4ti3rn7c

3 жыл бұрын

Хх№№хххххххх№№хххххххххххх№№ххххххх

@user-ig4ti3rn7c

3 жыл бұрын

Ххххххххххххххх№№ххххххххххххх№№№хххх

@user-ig4ti3rn7c

3 жыл бұрын

Хххххххххххх№ххххххххххххххххххх№ххххххххх

Уважаемый автор, коллега, я не знаю кем Вы работаете и на кого учились, но объяснять Вы умеете, доходчиво и наглядно. 👍 Эх, если бы я учебных заведениях также хорошо преподавали ...

@golosoff

4 жыл бұрын

Константин, спасибо!:-)

@turbopolo7112

3 жыл бұрын

@@golosoff поэтому при переключении вниз" на ДСГ и время больше требуются и небольшой толчок больше?

@gapnav

3 жыл бұрын

@@turbopolo7112 там вопрос не в вверх/вниз а в том, прогнозируемо или не прогнозируемо.. если мозги правильно предугадали следующее направление - переключение будет быстрым (независимо от того вверх это или вниз), а если не правильно, то придётся подождать пока перестроится.

Так понятно ещё ни разу про коробки не слышал!

Спасибо за видео! Всё доступно и понятно даже на сонную голову! Буду с нетерпением ждать Вашего следующего видео!

@golosoff

4 жыл бұрын

Андрей, спасибо!:-)

Всё доступно, интересно. Хочется смотреть несколько раз. Огромная благодарность автору. Лайк!

В этот раз спокойной_ночи было слишком неожиданно. Тока проснулся, тут прям завязка сюжета пошла и хоба - подписывайся и конец. Спасибо за просвещение в массы

С самого начала в голове вертелся вопрос о корректном включении понижающих передач. Спасибо, Алексей, что не забыли про этот момент. По отзывам , последние DSG уже "причесали" и их вполне можно выводить "в люди". А сам ролик очень быстро закончился... Лайк!

ждем теперь вариатор) а потом сдаем экзамены в АВТоуниверситете) и получаем дипломы))

@user-rn2pt9bs5u

4 жыл бұрын

За варик лайк! Как бы там не хаяли вариаторы, лично для меня самая любимая трансмиссия. После варика годова и шея болят, когда меня возят на механике. Даже автомат чувствую. И да, езжу на всем "любимом" JF015E! Всё равно нравиться и следующая машина, по возможности, будет только с вариком!

@anatoliyfanygin1810

4 жыл бұрын

Тоже поддержу за вариатор👍

@pavelbogdanovru

4 жыл бұрын

Добрый Дядя такая же фигня. Пересел с вариатора на автомат, переключения прям бесят теперь

@user-hb8me7sz1z

4 жыл бұрын

Я тоже за вариатор

@slb2535

4 жыл бұрын

@@user-rn2pt9bs5u вариатор хорош только для неспешного перемещения.такое ощущение,что между мотором и колесами или жвачка или резинка.у жены ниссан джук на 015 варике...фу...

Аагонь! Всё просто, понятно, доходчиво. Очень приятно слушать и не скучно. Спасибо.

@golosoff

4 жыл бұрын

Евгений, спасибо за отзыв!:-)

Спасибо, отличная дикция, все четко и ясно

Как давно искал такую подробную и интересную подачу! Нашел))

Просто афигенно, всегда было интересно в чём разница то! Очень доходчиво!

Только из этого виде понял как работает коробка. Разжевали для таких как я

@user-yq7gz2to1u

2 жыл бұрын

Да там всё просто устроено🤔👈синие квадратики и красные,как полосками покрылись,то всё ...поехали на первой

Давно хотел осилить принцип работы DSG, и очень рад, что рассказ этот был от вас, Алексей. Спасибо! =) PS. Очень вы круто и интересно рассказываете, приятно смотреть!

Всегда приятно послушать грамотного человека, хоть я и знал как работает DSG, но все же из этого видео все равно что-то новое для себя узнал (или просто осмыслил). Спасибо вам большое!

Спасибо. Все интересно и просто изложено, при этом информативно.

Что сказать? Супер! Так элементарно всё рассказано, посмотрел и в зачетке - пять!)

Это талант,так доходчиво объяснять.Просто спасибо.Хотелось еще узнать, что изменилось в плане надежности первых дсг от нынешних.

@golosoff

4 жыл бұрын

Евгений, да всё хорошо с ними, ездят:-)

Показал 3 ваших видео своему знакомому, менеджеру автосервиса в Нью-Йорке. Синхронный перевод с русского на английский оставлял желать лучшего, но по окончании просмотра "иностранец" воскликнул -"Wow! That guy is really genius!". Так что теперь за пределами РФ у вас стало одним поклонником больше :-)

@golosoff

3 жыл бұрын

Что тут сказать, приятное восклицание, спасибо:-)

Я человек простой, вижу Леху - ставлю лайк.)))

@irinav3776

11 ай бұрын

Это точно

Отлично просветил, быстро, понятно и без лишней лирики!

Пожалуй подпишусь на дядю Алексея!!! Второе видео смотрю и прям все хорошо рассказываете. 🙏

Даже зная общие принципы работы, той или инной коробки, было очень интересно смотреть автора, грамотно и доходчиво обьясняет и даже показывает! Молодец! И пусть твои старания будут не напрасны!

@golosoff

4 жыл бұрын

Спасибо:-)

Спасибо огромное, сижу и думаю, зачем я на автокурсы ходил, если здесь все намного понятнее, надеюсь будете продолжать, очень помогает зацепиться за саму суть принципа работы, но также потом наверное будет интересно посмотреть ролики с описанием уже мелких подробностей работы того или иного узла, ещё раз спасибо

Спасибо! Доступно, наглядно и интересно. Отличное видео.

во это пожелание спокойной ночи 🤣 за этот момент автору оскар и пальмовую ветку 👏👏👏😅

Спасибо Вам за труд!

Познавательно, как всегда! Спасибо!

С 2011 года езжу на ДСГ, представляю как это работает, но посмотреть всё же интересно. Жду видео про синхронизаторы ;)

Круто. Очень информативно. Очень приятно смотреть 👍👍👍

Это супер коробка. Поездив на строник , теперь выбираю машины только с ними.. это другой уровень переключений..К тому же, если прочувствовать эту коробку ,за счет электроники удобно в любой момент переключать передачу педалью газ..

Очень подробно и просто обьяснил, спасибо.

Просто, интересно и настолько доходчиво, что УНИКАЛЬНО ! Огромнейшее спасибо! Лайк-подписка)))

@golosoff

3 жыл бұрын

Спасибо:-)

Вырубало спать но досмотрел и с первого подхода все впонял!!!

Как всегда отличный обзор, хотелось бы послушать про вариаторы

Понятно, просто и доступно все рассказано. Что ещё сказать?

Очень интересно слушать !

отличное и познавательное видео , Спасибо

много чего интересного узнал из ролика! Спасибо!

Алексей, спасибо за видео, всё очень доходчиво для ботанов. Вас скорее всего смотрят даже те, у кого и машины то нет, настолько интересно зашиваете в моск.

Большое спасибо за видео!

Как всегда подача материала на уровне!

Алексей! Спасибо большое за просвещение! Найти профессионалов которые доходчиво и грамотно доносят и разжевывают информацию для простого обывателя довольно тяжело. Я и сам раньше можно сказать вообще не доверял DSG, но при муках выбора следующего авто (при паскудности и налоговом грабеже этого псевдогосударства ) выбор то не велик на просторах империи цапцарапыча, углубился в тему изучения автоматических коробок более подробно и пришел к мнению что современные DSG в общем-то не плохи. (у меня авто на DSG-7, DQ-500). Еще раз спасибо, подписка и палец вверх.

Спасибо большое. Очень интересно! Самое главное доступно и просто.

@vitalikgreb

4 жыл бұрын

Это становится (или уже стало) фишкой Алексея. Скорее, все же стало.

Спасибо, доступно, интересно

Алексей, вы хороший мультипликатор. Лаконично и самое главное понятно.

@golosoff

3 жыл бұрын

Дмитрий, спасибо на добром слове:-)

ого ты чётко про спокойной ночи сказал))) Интересный канал)

Спасибо, ждали и дождались!

супер :) единственное, мне нравится, когда "кланятся"

Спасибо за видео)очень интересно)

Спасибо, очень интересно было! Ждем еще. (Подписался!)

Досмотрел уже утром, доброе утро!)

Супер тема! Прям по живому)

Красава, для потребителя главное надежность

Отличное объяснение, спасибо вам Алексей!

@golosoff

4 жыл бұрын

Иван, спасибо за отзыв!:-)

Очень доходчиво. Автору - респект. Действительно - лайкнул видео задолго до конца его просмотра.

@golosoff

4 жыл бұрын

Вячеслав, спасибо:-)

Спасибо, доходчиво и интересно 👍

Очень доступно, спасибо

Спасибо Алексей! Наконец то понял как работает DSG !!

@golosoff

4 жыл бұрын

Руслан, рад, что есть польза:-)

@user-tw5oq7dl4s

4 жыл бұрын

Есть несомненно т.к присматриваюсь к Шкоде октавия ))

Классно рассказано. Спасибо!

Спасибо за видео! Очень полезно!

Спасибо за видео!

Спасибо за труд.

как все просто！вот так надо начинать обучение и весь матерьял будет понятен！

Прекрасно. Емко и понятно.

О, М-20 "Победа", я тоже собирал, но потерял часть деталей( ВИДЕО ТОП! ПАСИБА!

"доброе утро" в начале ролика и "спокойной ночи" в конце :)))

Спасибо за просвещение!

Привет всем. Автору спасибо за материал. А нам теперь придётся при выборе личного авто добавлять ещё один критерий---ТИП КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ;) и судя по ролику нужно искать авто с коробкой DDG

доступно и понятно. спасибо!

Отличный обзор! Подписался.

Спасибо, Алексей!

очень доходчиво, спасибо

Очень доступно показано, автору большое Спасибо. Но с нынешними темпами развития технологий на автомобильный рынок уверенно врываются електрокары и возможно нам удастся забыть что такое замена масла фильтров, сцепления, и т.д. И конечно же с новыми проблемами мы не забудем про СТО, платежки за електричество и буксировочный трос!!!

Очень круто объяснено!!!

Тот самый блогер, когда сначала ставиш лайк, а потом смотришь)

@user-uj5vq1un7h

4 жыл бұрын

я так же. Этот дядя уже сформировал свое имя, ну лично для меня так точно

Очень интересно и понятно....

Отличное видео! Даже я понял.

Умница, все интересненько.

Вот это топчик. Спасибо.

Подписался, спокойной ночт!

все коротко и понятно

Так, что тут у нас? Новое видео Голосова? Cтавлю лойс и начинаю смотреть.

Самое понятное объяснение.

Класс)) очень все стало понятно!!!))

очень очень полезно) спасибо!

ПРО ВАРИК ИНТЕРЕСНО! у меня вторая AUDI на варике -- забот нету! щас пробег 128.000

Спасибо. Жду вариатор.

Большое спасибо, все очень просто и наглядно в видео.

Комментарий в поддержку канала.

Прикольный тип, интересненько

Отличная лекция. Большое спасибо.

Великолепно!

Интересно было бы узнать принцип работы мехатроника, его алгоритмы.

Спасибо!

DSG идеальная коробка на данный момент, первому владельцу она дарит комфорт и большую динамику, а на вторичке эта коробка диагностируется компом в легкую, что быстро позволит отказаться от покупки, вдруг что. Мехатроники сейчас очень надёжны, а замена сцепления 35 тысяч, прям как на механике. В семье есть шкода на айсине и тигуан на дсг, у обоих пробег 220 и 250, айсин уже капиталился, на тиге 1 раз сцепу поменяли и все.

@DecemberMoon

4 жыл бұрын

Nikolay Bulanov Какая ещё замена сцепления каждые 35 тыщ на механике? У моей пробег 100к, и вообще никаких проблем нет со сцеплением.

@Shef-Il

4 жыл бұрын

@@DecemberMoon 35 тыщ -->> ЦЕНА а не пробег

Спасибо , классный обзор ! Я тоже считал DSG великим изобретением , пока не коснулся его лично . Через 20 000 км начало дергать сцепление . После 5 походов по гарантии мне удалось добиться замены аж на 55000 км . Подергивает все равно , но меньше. Tucson 2017 .

@user-qg6fn9kn1e

2 жыл бұрын

Корейский робот? Ибо у Вага нет Тумана)

@user-vc6bg2pe3x

2 жыл бұрын

@@user-qg6fn9kn1e все роботы будут дергать в пробках, причина кроется в конструктиве, пакет сцеплений и невозможность сколь-нибудь долго работать в режиме проскальзывания.

@shikago333

Жыл бұрын

У меня Тигуан 2.0 дизель 2017г с пробегом 175тыс. ДСГ-7 пока всё отлично, переключения вообще не ощущается.

Интересно и познавательно. Спасибо! Как владелец РАВ4 на вариаторе, жду соответствующий выпуск!

разумный человек.

Хорошее видео, есть только пару объективных замечаний, если позволите: 1. DSG - это коммерческое название концерна VAG. Глобально преселективные роботизированные коробки с двумя сцеплениями ставят и pegeout, hyundai, kia и т.д. То есть если любого робота с 2 сцеплениями называть DSG, то эта аббревиатура станет нарицательной как "ксерокс". 2. Этот тип коробок все-таки изначально придумали не фольскваген, а в Porsche (PDK), и когда VAG купил порше, то тогда приобрели все права на разработки, и удешевили для массового транспорта типа Polo, Fabia и тд, что в начале и привело к ухудшению надежности.

@golosoff

4 жыл бұрын

Алексей, спасибо за замечания. Отвечу:-) 1. Я об этом сказал в видео;-) 2. Принципиальная схема была придумана в начале 20 века. Порше воплотили её в железе гоночного 956, Вы правы. Ну а в серию такие коробки пошли в 2003 году под эгидой VAG.

@stettmann

4 жыл бұрын

@@golosoff 1, точно, слово в слово) что-то я прослушал этот дисклеймер)