Маркетплейс максимальных скидок на новые авто: carbimba.com

@dimabelyaev893

3 жыл бұрын

Лето прошло, а я как то пропустил параллельный старт РАВа и тиги ))

@dimabelyaev893

3 жыл бұрын

под видео разместите хар-ки движков.

Лучший обзор за последнее время: каждая мелочь обсудили, показали, рассказали, вместо пустого трепа у остальных: это мне нравится, а это не нравится.

@sergey3157

4 жыл бұрын

ага, и раскрутили мотор на стенде до 7500....внимание к каждой мелочи, жаль на реальной машине он не крутится больше 6500)

@sergey3157

4 жыл бұрын

худший и нелогичный

@2hpcomua

4 жыл бұрын

@@sergey3157 стенд для того и сделан чтобы крутить

@sergey3157

4 жыл бұрын

@@2hpcomua а отсечка, чтоб больше 6500 мотор не раскрутился, но вы смогли. браво

@2hpcomua

3 жыл бұрын

@@sergey3157 Сергей, какая ваша версия: компьютерная графика, монтаж, изготовили макет тахометра?

На мой взгляд этот тест круче многих гигантов печатной индустрии с солидными бюджетами. Спасибо Рауль! Очень приятно смотреть на результат Вашей работы + спасибо команде!

Отличный тест популярных кроссоверов! Видно что был проделан большой объем работ.

Тест как всегда супер! Спасибо. Больше инфы узнал обо всех машинах, чем у других обзорщиков, которые посвящают 30-минутные видео одному автомобилю. Вот что значит грамотная подача.

Спасибо большое, очень интересно смотреть! Успехов)

В общем, у всех есть свои плюсы и минусы. Кому-то важно отсуствие тонеля сзади, кому-то динамика, кому-то надёжность, кому-то приятный интерьер, кому-то багажник, кому-то ещё что-то. Утверждать что кто-то вчистую всех рвёт нельзя.

@gotfrua77

4 жыл бұрын

Видишь ли, это все так.... Но при том, что тачки плюс минус равны, ценники сильно отличаются. И это тоже следовало бы озвучить.

Спасибо. Интересно и познавательно, с юмором и без всяких лишних рюшечек. Особенно поразило какие потери могут быть от мотора к колесам. О какой экономичности может идти речь при таких потерях. Подписался. Жду новых видео

Finally a video confirming the result of Tiguan in my tests. Thank you, I will link it many times for sure.

Отличный обзор, молодцы! Про тест фар отдельное спасибо!

Рауль, СПАСИБО! Как всегда, на высоте! Смотрелось на одном дыхании!

This review is great!!! Thank you very much. Can you do the roller test on RAV4 Hybrid AWD when you get it?

от просмотра - остался позитив :) , действительно просто , без лишних понтов и пафоса ( чем грешат нынче , большинство обзорщиков ) Спасибо !

Спасибо Рауль,как всегда очень интересно и информативно. Лайк как всегда.

прекрасная, ненавязчивая манера доведения информации, тактичный и профессиональный ведущий. спасибо большое.

@sergey3157

4 жыл бұрын

проф ведущий раскрутил мотор на 1000 оборотов больше, чем умеет сама машина))))

@alekseyivanov563

4 жыл бұрын

@@sergey3157 это ты про что

@sergey3157

4 жыл бұрын

@@alekseyivanov563 про то, что на 16.51 смотрим на график и видим, что они смогли раскрутить двигатель до 7700 оборотов, при том, что на реальной машине ограничитель 6500 или 6700 об/мин на графике про тигуан они мотор крутят до 6700. про потерю 100 лс в коробке вообще цирк. 100 лс, это 75 квт ушло на сопротивление акпп (трение наверное) в шестеренках, ОНА СГОРИТ или ВЗОРВЕТСЯ при таком диком кол-ве потерь. на 22 минуте дизельная сх5 легко объезжает дизельный тигуан на дсг, на мазде коробка ГИДРОТРАНСФОРМАТОР.

@user-iz9xq2xu7w

4 жыл бұрын

Или оборудование или работников стенда надо выкинуть на помойку. 100 л.с. потерь в коробке! При таких потерях не только масло за минуты закипит, но и все кто находится в салоне. Скорее всего передаточное число введено с ошибкой. Или датчики врут. Или замер идёт когда коробка в режиме переключения передач т.е. пробуксовывает.

Спасибо за обзор! Разрешите поинтересоваться на какой машине ездите?

Спасибо, очень толковый обзор, особенно тест света понравился.Интересно было бы ещё и дальний сравнивать.

Выпуск классный.Угарнул с перечисления именитых брендов техники и зачисления денег тебе на счёт ))))

Спасибо, Рауль. Самые информативные тесты у Вас.

Достойный обзор и развлекательно и познавательно с демонстрацией фактов. Респект за тест полного привода с усовершенствованными роликами, за диностенд, да и вообще пожалуй лучший обзор на текущий момент. Заслуженный лайк!

Отличный сравнительный тест. За тест фар и динамо-стенд отдельное спасибо.

Отличный обзор! Прекрасные тесты. Особенно порадовал тест полного привода. И очень технично и с цифрами. Кайф для технаря. :)

Я только зашёл, только увидел количество авто, и количество лайков. Сразу понятно что будет ожень интересно и информативно. И хоть у меня нет денег ни на одно из этих авто, мне все равно очень интересно ознакомиться в сравнении этих пракрастных автомобилей. С меня лайк)) Спасибо Рауль)

@user-bq6un3sz3n

5 жыл бұрын

Окей тебе от раульки

@romualdasvainora4713

5 жыл бұрын

Cnacubo.

Очень нравятся ваши видео в таком формате, продолжайте нас радовать такими тестами! Хотелось бы увидеть новый Турег против Вольво xc90, в компании с каким-нибудь x5 в таком формате. Помнится был Туарег с Вольвой, но там было старое поколение.

Огонь, в таком формате я ещё тесты не видел, со своими изюменками, не как у всех, класс!

тест жирный + информативный, ну и спасибо за упоминание в тестах по освещенности. Теперь уже все благостно и очень объективно.

@2hpcomua

5 жыл бұрын

Тут в комментариях пишут, что мы опять дилетанты)

@prediction1master

5 жыл бұрын

это классика, и везде можно проехать на 9-ке или москвиче, если в багажнике 2 мешка картошки. Адекватных и вменяемых зрителей и коментаторов тоже хватает которые ценят потраченый труд.

@patlikyan

5 жыл бұрын

@@prediction1master 9ку не трожь! :)

@ArturTV777

5 жыл бұрын

Очень интересно слушать, а иногда и поржать. Молодцы ребята, всегда на 100% отрабатывают. Только про Камри и кэмри задолбал, в предыдущий раз. Извини, если грубо.

Спасибо за тест!Очень информативно и с юмором))

Отличный обзор! Спасибо! Рауль каков Ваш автомобиль?

Рауль, спасибо за интересный и информативный тест главных представителей популярного сегмента. Можно было еще добавить Нисса х трейл и Митсубиси аутлендер для полноты сравнения. А в саму методологию - удобство размещения пассажиров на заднем диване. Неплохо было бы запилить похожий тест SUV большего размера. Ford explorer, Honda pilot, Toyota Highlander, Mazda cx9, VW teramont, Kia Sorrento, Hyundai Santa Fe, Chevrolet travers. По возможности.. было бы очень интересно!

Рауль, стоило было добавить X trail и outlander

Спасибо за тест, были моменты когда засмеялся от души)) Так держать!

It's a great test. What happened to RAV4 Hybrid on the roller test? I would love to see if rear motor can do anything on this model. Last generation was bad.

Спасибо за тест! Конечно что касается световых приборов и их сравнения, то очень интересно было бы узнать, насколько сильно они деградируют со временем? То есть сравнить машины с примерно одинаковым пробегом. Но это довольно сложно осуществить, я понимаю, что там тоже возникает много дополнительных факторов. Удачи Вам!

Не вводите людей в заблуждение, сами не знаете ( или обманываете ) и другим дичи впариваете... 615 литров у тигуана в багажнике ))))))))))Вы бы хоть удосужились узнать, что речь идёт о 615 литрах при полностью подвинутом заднем диване к передним креслам.Багажник тигуана по факту САМЫЙ маленький и составляет 460 литров. Именно по этому я отказался от покупки тигуана в пользу шкода кодиак. Багажник мне показался ОЧЕНЬ маленьким, меньше чем в моем солярисе седан и моей супруге тоже! Уверен реальный объем багажника может и есть 460 литров если забить его под потолок, а на вид до шторки его объем около 370-400 литров, не более !

@keicars_moscow

2 ай бұрын

Это «эксперты» 😂

просто отлично! спасибо за труды!

Спасибо. Замечательный обзор. Построен очень интересно и убедительно.

Отличный обзор, побольше бы таких сравнительных тестов

Большое спасибо Рауль! Практически всеобъемлющий очень качественный тест.

Спасибо за работу, особенно за тест освещения.

Очень годный обзор! Спасибо за проделанную работу.

Рауль, спасибо большое за обзор! Если не секрет, какой у Вас автомобиль?

У Тигуана самый маленький багажник из всех. Его длина до замка 87см. Сегодня пошел и посмотрел Мазду, Рав и Тигуан. Настроил переднее сиденье под себя, потом рулеткой измерил расстояние от конца подушки заднего сиденья до спинки переднего. Тойота: 30см. Тигуан: 26см. СХ-5: 24см. По месту на втором ряду Тигуан чуть выигрывает у СХ-5 и тотально проигрывает Рав4. Багажник Рав4 Длина: 101см Высота до шторки: 44см Ширина у арок: 112см, но дальше есть небольшое сужение к сиденьям. Багажник СХ-5 Длина: 96см Высота до шторки: 49см Ширина у арок: 105см Багажник Тигуана Длина: 87см Высота до шторки: 39см Ширина у арок: 100см Напомню, что Фольксваген заявляет о самом большом багажнике среди всех машин на этом тесте. Желающие могут сходить сами с рулеткой, чтобы мне не верить.

@getgr

5 жыл бұрын

@@Mupy-Mup так измерьте. Сходите до двух дилеров и сделайте замеры рулеткой, чтобы не быть голословным. Я устал уже раз в неделю ездить и опровергать всякий бред.

@tigulife4736

5 жыл бұрын

это как бы логично рафик заметно крупнее, а данные в тигауне приведены со сдвинутым задним рядом в максимально вперед, в таком положении назад правда можн посадить только безногих

@getgr

5 жыл бұрын

@@tigulife4736 ну то есть по факту Тигуан не так и просторен. А позиционируют его практически лидером по просторности. Он не больше Спортеджа. Хорошо хоть, что стал больше, чем в прошлом поколении. В прошлом на втором ряду места было, как у меня в Версо на третьем 😂

@getgr

5 жыл бұрын

@@tigulife4736 еиу не помогают сдвинутые сиденья. В Оллспейсе длина багажника такая же, как в Раве. А в обычный Тигуан разве что пакеты с продуктами из маркета складывать.

Здравствуйте,для объективного сравнения нужен тест на шумоизоляцию,мягкость подвески,толщину ЛКП!!! Что бы измерить багажник,кладут коробки (габариты кирпича)!!!

Очень толковый обзор, спасибо за труд Рауль

Очень грамотно и доходчиво! Спасибо!👍🙋‍♂️

Хотелось бы увидеть ещё аналогичный тест драйв Rav 4 гибрид полный привод. Есть подозрение, что за счёт задних электромоторов может быть другой результат на платформах.

Понравилось сравнение. Как раз искал инфу про свет фар RAV4.

Такой мощный обзор и так мало подписчиков... Но думаю скоро это изменится. Спасибо, Крутой обзор, не ожидал увидеть обзор ближнего/дальнего света, что лично мне очень интересно. Круто, что ролики обновили и синтетический тест стал более точным.

Спасибо за тест, очень классно. Ещё бы Sportage :)

Спасибо за тест.

Очень достойный тест! спасибо.

Отличный тест и обзор. Спасибо!

Всегда приятно видеть качественную работу! Лайк!

Из всех этих кроссоверов плюс кодиаком выбор сделал в сторону форестера, о чем не жалею и радуюсь каждый день, управляя им. Пересел с прошлой генерации Тигуана. Про тигу только положительное могу сказать. Никогда не подводил за 5 лет эксплуатации. Но форь очень понравился и выбрал его, как альтернативу тигуану. Он больше и универсальнее, и очень здорово едет.(2.5 л)

@user-qk8vz6zs2j

5 жыл бұрын

Sergiy Shereshevsky удивил расход в 6л. в этом тесте.Сколько он берет на скоростях 120-160км/ч?И в городе ?

@user-rz1dv3jg9x

5 жыл бұрын

Вячеслав Яницкий расход и в правду значительно меньше чем у других обзорщиков. Но не верить Раулю нет обоснования. Возможно трасса пролегала с горы )))

@user-qk8vz6zs2j

5 жыл бұрын

Евгений Галич нет,я не к тому ,что не верю Раулю,наоборот,его информации я доверяю.Просто нравится Форестер по своим параметрам ,в тут ещё и расход такой приятный.По отзывам я слышал ранее,что у Субару прорыв в этом направлении.

@getgr

5 жыл бұрын

@@user-qk8vz6zs2j по WLTP тестам что у Тигуана, что у Форестера расход в реальных условиях в полтора раза больше, чем у Рава. По трассе, где нет рекуперации, у гибрида получаются самые невыгодные условия эксплуатации.

@user-qk8vz6zs2j

5 жыл бұрын

GET в городе,да,гибрид однозначно экономнее.Но на трассе,как мы увидели ,ситуация иная,собственно ,как Вы и говорите.

Рауль давно смотрю ваш канал и такого качественного контента на ютубе очень мало. Вы молодец

Спасибо за детальный обзор! Разобрали по мелочам

Крутой настоящий тест, а не просто катание туда-сюда с рассуждениями о плавности хода и качестве отделки, которое может любой человек сам организовать, записавшись к дилеру на тест драйв. Подписался

Эпическая работа. Респект и уважуха. Лайк.

Очень замечательный тест во всём. Как поставить два лайка?

Дякую за тест, як завжди - на дуже високому рівні все зроблено ! Питання , тут не так давно був у салоні Haval , побачив Н6 новий. Чесно кажучи, був готовий бігти продавати Рав4 2018 року майже новий (імпульсивна трохи людина ), зараз бажання трохи зникло . Про те цікаво все ж таки почути думку експерта. Чи варто ьуде очікувати таку модель у вас ? Дякую

@2hpcomua

5 жыл бұрын

Ні, після порівняльного тепер ніхто не дасть

здравствуйте.форестер с каким мотором у вас на обзоре?

Спасибо! Ну уж если лазите с рулеткой в районе багажника, то может сразу можно померить и погрузочную высоту, и высоту открытия пятой двери (причём следить чтобы открыто было на максимум, а не с ограничением установленным предыдущим обзорщиком)?.. И да, в конце каких-то измерений неплохо бы давать сравнительную табличку с выделенным лучшим/худшим, на пару секунд - кто хочет, на стоп-кадре посмотрит...

@2hpcomua

5 жыл бұрын

Принято

@getgr

5 жыл бұрын

С рулеткой сегодня измерил, что у Оллспейса багажаник такой же, как у Рава. А у обычного Тигуана позорище.

@user-go5fk1bz4h

5 жыл бұрын

И глубину багажника со сложенными задними сиденьями.

@getgr

5 жыл бұрын

@@user-go5fk1bz4h со сложенными задними у Оллспейса будет так же, как у Рава, плюс-минус сантиметр, потому что между передними и задними сиденьями расстояние одинаковое почти. А у обычного Тигуана, соответственно, сантиметров на 15 короче, так как багажник короче на эти самые 15см.

Вечер перестаёт быть томным! За юмор и сакразм лайк!)

Спасибо, хороший обзор!

Привет Рауль!Спасибо за обзор!Скажи, на какой срок службы примерно хватает батареи в гибридной Рав 4,в Фейсбуке парень писал что оставил на мойке гибридную тайоту на нитралке на 40 мин и унего полностью сдохла батарея,сказали под замену.Как такое может быть,мне не понятно.

@2hpcomua

3 жыл бұрын

Лет на 10 минимум.

Вот это уровень теста! Дякую!)

Очень детальный обзор. Просто разобрал на винтики!!!! Ставлю тысячу лайков 👍👍👍 Приятно смотреть и жаль что обзор не длится дольше))) Ещё бы посмотреть как удобно менять воздушный фильтр двигателя и салона... У мазды делается это очень просто, поменять сможет даже ребёнок... А вот как на остальных... Тоже ненавижу вариатор!!!!!!!! :)

@andrej4008

5 жыл бұрын

тем, кто покупает эти машины новыми и обслуживается у оф. дилера глубоко до лампочки, как там меняются фильтры. Я думаю, вообще никто не руководствуется этой информацией в качестве решающего аргумента при выборе между этими авто.

@kiastingergt7455

5 жыл бұрын

@@andrej4008 я руководствуюсь этим фактором)))

Отличный аналитический тест! Всё шикарно и стенды и ролики, но желаю вам избавляться от воды ещё больше. В первой половине на промотке смотрел, а когда начались стенды и реальные испытания было не оторвать.

Субару 🔥 универсальное авто и Тигуан 🔥 динамика ! Все остальные позади. Спасибо, как всегда интересный тест без лишних соплей

Странно, ходил уже три раза на тест-драйв нового Rav-4, так подвеска не понравилась вообще. Энергоёмкость и шум от неё сравнимы с моим Спортежем 17-го года. Ожидал от Тойоты большего. Странно, что Рауль назвал подвеску нового Rav-4 энергоёмкой. Пока по подвеске и комфорту езды больше всего понравился Forester. У какого авто подвеска энергоёмкая, так это у Forester`а. Кстати, по качеству салона он тоже гораздо лучше Тойоты. А вот багажник у Тигуана на мой взгляд самый маленький оказался не взирая на данные производителя.

@mhevak

5 жыл бұрын

Так это ж ВАГ :) Тут понимать надо! Ты сидушки задние вперёд подвинь до упора, да в самое вертикальное положение спинки выставь - и получишь паспортный объём.

@L0lolol

5 жыл бұрын

Андрей Б могу подтвердить ваши слова, как владелец предыдущего поколения Рав4 . Очень странно, что на тест драйве я так и не понял где та самая улучшенная подвеска . Ровно так же с двигателем , по ощущениям 2.0 что старое , что новое по разгону. Хотя честно скажу, что будущее за электрикой. У вас спортэйдж 17 года, не имеет смысла на что-то вообще менять. Надо ждать нормальных электро.

@nek0tnek0t92

5 жыл бұрын

По поводу подвески Форестера - абсолютно согласен, она однозначно самая удобная на тесте. Форестеру немного не хватает опций и мощности двигателя, в остальном - очень достойный агрегат в последнем поколении.

@getgr

5 жыл бұрын

@@alexreal правильный выбор. Вот только рюшечки стайла, как по мне, лишние. Но это дело вкуса и условий эксплуатации.

@getgr

5 жыл бұрын

@@alexreal резина широкая, будет пескоструить. Плюс к тому бампера внизу тоже лакированные. Даже в сугроб не ткнуться :(

Парни, у Вас реально грамотный обзор всех машин!! Все адекватно и чётко! Спасибо за вашу работу!!!

На PDriveTV тестируют все машинки от 0 до 100, там CR-V 1,5 turbo передний привод 8,15 до 100, полный привод 8,51. Хороший тест, спасибо Рауль.

Большое Спасибо Рауль, за твои огромные труды! Отдельное спасибо за сделанный мой вечер. Турбо моторчик от стеклоподъемника )))))) 43:09 - 43:27 ) Прочитал мои мысли.

@58rualex

5 жыл бұрын

Рауль Хуюль

Could you add English subtitles? Looks very informative from pure video but cannot understand the rest :)

@2hpcomua

5 жыл бұрын

yes, will do it asap

що за маячня з потужністю на маховику??? де відео двигуна вийнятого з-під капоту та поставленого на ДІНО ?

Отличный тест. Отдельное спасибо за детальное сравнение световых пучков. Хотелось бы видеть это и далее. Что можно было бы добавить на мой взгляд? Более детальное сравнение систем безопасности и адаптивного круиза( eye sight и аналоги), работу климатконтроля, мультимедиа, более детально промерить салон и учесть устройство багажника (крючки, сетки, уровни, отсеки, розетки итд). И, конечно, не хватало в тесте X-trail’a, Kodiaq’a и Outlander’a для полноты картины. ;)

Классно сказано: "Хонда с мотором от стеклоподъёмника"😂

Объем багажника можно мерить пластиковыми шариками (так давно делают в Авторевю). Засыпаете при закрытой задней двери и потом считаете количество шариков. А сколько шариков входит в один кубометр несложно. Потом просто пересчитываете.

@UncleQ57

5 жыл бұрын

Шарики редко возят. Мне ближе измерение коробками. Например, от бумаги А4 или с почты.

@Crafter139

5 жыл бұрын

@@UncleQ57 когда кривые поверхности типа арок, то коробки не дадут объем.

@UncleQ57

5 жыл бұрын

@@Crafter139 Точно. Поэтому результат будет более правдоподобен.

@Crafter139

5 жыл бұрын

@@UncleQ57 правильной формы багажник может вместить больше коробок при меньшем объеме за счет отсутствия кривых поверхностей. Поэтому мерять нужно чем то мелким и сыпучем.

@UncleQ57

5 жыл бұрын

@@Crafter139 Кто что возит, тому такие измерения ближе. Я вожу коробки и чемоданы; мне эти неровности и ниши заполнять нечем.

Рауль, обзор отличный! Объективно, интересно и в меру эмоционально. Приятная подача. Так держать!

Рауль, как всегда тест автомобилей на высоте. Спасибо, приятно было смотреть!

У Сх5 также дверь задняя открывается на 90 градусов. Даже на видео это видно.

@pavelkuznetsov1616

5 жыл бұрын

Где

@mhevak

5 жыл бұрын

@@pavelkuznetsov1616 11:45

@user-ru2zk7ew1g

5 жыл бұрын

У меня СХ-5 - не открывается. Лучше всего у Хонды открывается.

@user-kf7lt2yp1g

5 жыл бұрын

Я продаю мазды. Открывается. Не знаю как у хонды, возможно у неё проем задней двери больше. Но и в аннотации для сх5 указано что задняя дверь открывается на 90.

@mhevak

5 жыл бұрын

@@user-ru2zk7ew1g У меня CX-5 - открывается :) Вон, на видео же видно что там прямой угол.

Вот так товарищи надо троллить! Супер обзор!

Рауль, если есть возможность сравните фары Subaru Forester 2019 и 2021 модельного года. На 2021 фары затемнили и убрали некоторые шторки. Спасибо

Хорошая подача видео. Мне понравилось.

не часто смотрю твои обзоры,но этот шикарный!ты лучший!

Для справки: по всем исследованиям, суммарное КПД трансмиссии полноприводных внедорожников равно примерно 0.85. Соответственно, мощность ну никак не может упасть почти в 2 раза по пути к колесам.

@getgr

5 жыл бұрын

Судя по всему, недостатки стенда.

@druzzyaka

5 жыл бұрын

GET Так и есть. Стенд данного типа (Inertia Dynamometer) более-менее точно может измерять только мощность на маховике. Для измерения мощности на колесах нужен более дорогой стeнд типа Steady State.

@user-re8sw9hn9l

5 жыл бұрын

Понятно, парни занимаются чип-тюнингом авто. Им надо шокировать клиента какой у него дохлый двигатель чтобы по итогу врулить ему прошивку

Спасибо за отличный сравнительный тест!) Хотелось бы после сравнения дверных карт увидеть сравнение торпедо, водительских кресел. Кстати насчёт угла открытия задней двери у мазды сх5 тоже 90градусов. Мой выбор это сх5 и рав4. Если бы на Тигуан был автомат, то и он был бы в списке. Но DSG это зло и никакого доверия не вызывает. Фольксваген из года в год говорят, что у них робот все лучше и надёжнее, но только когда пройдёт хотя бы 5-7 лет без поломок, тогда поверю. За видео лайк однозначно!

Огромная работа! Чётко, непредвзято и, как всегда, с юмором. Надо прийти ещё раз через недельку, почитать холиварные комменты ;-)

Хороший сравнительный тест, спасибо Рауль. Все пять с половиной авто, достойные машинки, и все их обладатели, японадрочеры и ВАГинадрочеры, тоже молодчаги, так как уже гоняют на этих красавчиках, будьте вежливы друг с другом в комментариях и удачи на дорогах.

Тест огонь! На самом деле эти машины все достойные! Для себя два года назад выбрал CR-V 2.4, сейчас на одомерте 60ткм, не давно ТО прошёл. В год по 30ткм наезжаю. Маршрут по времени город 70% и 30% трасса. С.ПБ - ЛО - Карелия - Финка. Пока только радует машина. На диллере перепрошили мне ее. Ехать стало еще приятнее. Катаюсь и сам себе завидую! )))) Чего и всем желаю!

@user-qn1gk3oi5e

2 күн бұрын

Я планирую брать 1,5 турбо и тоже завидовать самому себе 😂

Ребят, обзор шикарный!!!) Огромное спасибо за проделанную работу!!!) Но большая просьба если владеете информацией, поделитесь пожалуйста!!) Сколько по деньгам примерно в год обходится содержание каждой!!! Я подыскиваю сейчас что то подобное (седан не хочу, а хочется нормальный паркетник, ну и что б не лазить в него каждые 2 дня как в мотоцикл "Восход"). Заранее благодарен👍

Неожиданно четкий детальный обзор, все по факту без лишнего трепа. Рекомендуется к просмотру.

В другой передаче багажник тигуана и cx-5 меряли кубиками и у тигуана он оказался значительно меньше

По свету: динамическая регулировка света у Тигуана и, скорее всего у Субару, на малых скоростях опускает пучок и расширяет охват, чтобы не слепить встречных и освещать обочину, а с ростом скорости поднимает и сужает пучок света. Поэтому япам можно такой яркий свет поставить в минус, т.к. он слепит попутных и встречных (сделали недорого, но ярко).

@user-ps3ik5nb6r

4 жыл бұрын

Что значит опускает пучок света? Не пойму. Тоесть СТГ(Свето теневая граница) опускается корректором?

@user-ps3ik5nb6r

4 жыл бұрын

Ни одна фара не ослепит, если СТГ отгрегулирована.

Отличные подробные тесты всего делаете. Отдельно спасибо за проверку света! Только жаль не было корейцев

Рауль, отличный обзор, спасибо. Было бы интересно узнать рейтинг авто с точки зрения кренов в поворотах, особенно на скорости, а так же рейтинг по тормозному пути (хотя бы приблезительно, с учетом особенностей резины). Так же пригласите, пожалуйста, механика, который расскажет о том какие авто дешевле в обслуживании и что ломается чаще, где основные проблемы. Из предложений - считаю, что рассказывать 15 минут о пластике и обшивке немного няшно и зря только тратить время - любая блондинка может пойти в салон и пощупать саморезы на крышке - не нужно вестись на провокации подпищиков- гламуров )) В общем огромное спасибо за ваш проект, ждем новых серий !

Нанопротек это лохотрон ещё тот. Как можно лить в современные авто такое гавно. Я бы даже в жигуля не лил. Просто лейте хорошее качественное масло по допускам которые заявляет производитель и будет вам счастье и ресурс.

@y.m.2893

5 жыл бұрын

Mykola Bodnariuk, согласен. Неприятная реклама. Автоспот и е-каталог перевелись?

@isemaevd

5 жыл бұрын

Скоро будут искать Нанопротек в Екаталоге :)

@stabilizator82

5 жыл бұрын

к "лейте хорошее качественное масло по допускам которые заявляет производитель" стоит добавить "и меняйте не реже чем раз в 7500км (если нет возможности считать моточасы).

@rscsportclub5554

5 жыл бұрын

Mykola Bodnariuk и вам добрый день. Конкретизируйте пожалуйста, что конкретно вас не устроило авто масла или трибосоставы? Вы пользовались нашей продукцией или просто так решили?

@mykolabodnariuk6193

5 жыл бұрын

@@rscsportclub5554 добрый день. Я решил это из того что мой друг любил лить такое г.... В своей автомобиль и до лился до того что перестали включатся передачи в КПП и разбор коробки показал что там везде куски наплывы этого так званого жидкого металла и коробка ремонту не подлежит. Мастера сказали зачем ты страдаешь это хернёй лей просто хорошее масло и проблем не будет. У меня сто лет назад был жигуль который жрал масло так мне тоже такие жулики посоветовали лить такую дрянь и все мол пройдет и что и ничего. Так я его продал через несколько лет и жрал он масло и ничего ему не помогло. Это все обман жуликов как таблетка от всех болезней.

Тэкс, посмотрим кто занес чемодан денег на этот раз.

@Aleksei_Myadelets

5 жыл бұрын

Ниссан точно не занёс.

@OVDM

5 жыл бұрын

Ну ж кугомачочаваре или как ведущего зовут? Вот понравился рав однзнчна

@davitavazaneli9729

5 жыл бұрын

@@OVDM потому что рав и вообше тоиота хорошые машини

@edk4619

5 жыл бұрын

VW занес...

@user-ki6sx7mp4l

5 жыл бұрын

@@davitavazaneli9729 рафик дичь

На сколько я понимаю, каждый производитель высчитывает объем багажника по разному. Так что верить предоставленным цифрам не стоит. Тот же тигуан считает багажник при полностью сдвинутыми вперед задними сидениями. У мазды тоже багажник не большой, по крайней мере меньше чем у форика, визуально. А в остальном отличный тест, спасибо. Всем бы блогерам быть такими проплОченными! Для себя рассматриваю Рав4 гибрид на полном приводе ( если конечно он будет в России) или Форика.

Отличное сравнение ! Спасибо