Хороший тест . Спасибо огромное. Счастья и процветания вашему каналу. !

Великолепный обзор, спасибо. Единственное, лично мне очень часто не хватает сравнения средних комплектаций, хоть беглого.

Спасибо! Самый информативный тест-сравнение сопоставимых авто. Только про шумку упомянуть подзабыли :)

Спасибо за обзор, как всегда на высоте! Ждем сравнение старого и нового Прадо!

18:06 хочу отметить подстаканники на крышке двигателя Мазды. Очень удобно :D

Спасибо за обзор-сравнение)

Читаешь комментарии и в принципе понимаешь, что это хорошо что у нас разное мнение.Мы с вами разумные люди и каждому нравится своё, но хочется при сравнении оперировать конкретными фактами, а не эмоциями.

@getgr

4 жыл бұрын

Факты будут только при самостоятельном осмотре машин.

обожаю твои сравнительные тесты. спасибо, Рауль

@derikcar9725

4 жыл бұрын

Альфред Загидуллин kzread.info/dash/bejne/pK6ZwdeRY9aWfbQ.html

Дякую за чудовий тест!!!👍👍👍

Спасибо за обзор, все по существу, но интересней все же мазка - экстерьер, ходы подвески, разгон. и самое главное - стоимость.

@derikcar9725

4 жыл бұрын

Владимир Емельянов kzread.info/dash/bejne/pK6ZwdeRY9aWfbQ.html

посмотрел ваш обзор.сразу подписался. очень доходчиво по делу и справедливо. и в том числе упоминание о цене. молодцы! процветание вашему каналу

@2hpcomua

5 жыл бұрын

Спасибо

Выводы после теста: Лучше надежного японца за 28 чем проблемного немца за 50. Да, немцы лучше в управлении, торможении, но лучше надежность и комфорт. Багажник и с брелка откроем, мы не гордые) особенно когда вопрос в пару десятков зелени :)

@damirzamir

Жыл бұрын

хотел не глядя написать,что если бьі вообще вьібор бьіл только из єтих 2 тачек,то фолькс точно пролетел бьі

@mobyplay

Ай бұрын

Вот только Мазда гниет изнутри через 5 лет. Сами катайтесь на этой дырке)

@vangabett

Ай бұрын

@@mobyplay я тебе открою маленький секрет, они все гниют. я третий год езжу, местами ржавчина но не на ЛК, по дну есть на некоторых узлах. В целом внутри все сухо и красиво. Заглядывал пол обшивку. Зависит от эксплуатации. Если зимой по ехал и закрыл авто не остудил, то да, будет конденсат, любое авто сгниет.

@masteryoda1842

16 күн бұрын

Купил тигуан покатался 2 месяца и продал. Купил мазду. 😅

@vangabett

15 күн бұрын

@@masteryoda1842 я после Мазда Пежо 3008 хотел, едет бодрее и симпатичный. Друг купил у меня не получилось. По итогу снова Мазду с салона взял. У друга топливная полетела, насос, форсунки, влип на касарь баксов. Я только масло меняю. Мазда реально сейчас надёжная.

Грамотно объяснил про цены. За это респект.

Все просто; Смотрим какие болячки у авто! Садимся в авто и если вы чувствуете,что это ваш автомобиль-берите.

@kirillos42

3 жыл бұрын

всё ещё проще. какой больше нравится внешне, и по интерьеру, тот и стоит брать.

@bugogatorbugaga

2 жыл бұрын

Нужно быть ещё проще - на что денег хватает, то и берем)

@TommyBoris

Жыл бұрын

@@kirillos42 ты так жену выбирал ?

@kirillos42

Жыл бұрын

@@TommyBoris а ты выбирал ту, что пострашнее?

@TommyBoris

Жыл бұрын

@@kirillos42 ту что надежнее 😁

Отличный обзор. Очень было интересно сравнение этих двух новых моделей.

Спасибо за сравнение! Очень информативно! Как раз выбираю между этими двумя авто. С удовольствием посмотрела!

@user-ob6un4px5h

4 жыл бұрын

Марина Маринина, и что выбрали?

@vitaliagor

4 жыл бұрын

Когда разница при прочих равных 10 тыс$, то выбор не очевиден.

@user-xi6jm6ge6e

3 жыл бұрын

Какой результат?

@rik6302

3 жыл бұрын

Секрет)

@user-lw5rz2gl8v

2 жыл бұрын

что выбрали?

3:41 фотка багажника предыдущего поколения СX-5. КГ/АМ. Выкл.

Mazda CX-5 во втором поколении смотрится шикарно, как по внешке так и по салону. Учитывая её цену, VW уже давно не лидер в классе!

Впервые смотрю Ваш комментарий. Браво! Кокретно и без лишних слов. Очень приятно просто слушать, а ещё и получать нужную информацию, вдвойне приятно. Не знаю как другим, а мне бы хотелось услышать и об шумоизоляции , и о том, есть ли поддон , защищающий двигатель, и о том, где находится запаска, если она есть. Это , может быть чисто женские вопросы, но мне важно. И ещё, очень для меня важно, как защищён кузов от коррозии, на сколько есть гарантия от этой беды. До этого у нас была Мазда 6, замучились со ржавчиной. А так , конечно , комментарий базупречный. СПАСИБО!

Классный обзор, спасибо!

Искал авто для любимой. Выбрал СХ5 именно 3е поколение. За 30800$. Уже 2й год эксплуатации. Иногда не ней катаюсь. До сих пор доволен выбором: комфорт (просто все на своих местах, есть все что нужно, все подогревы, автоматы, круизы и пр., шайба мультимедия - шедевр!), мягкий салон везде, обезшумка и мягких ход, внешний вид все нравиться. Почему не Тигуан: 1. Конский ценник, 2. Дизайн (дело вкуса, но красный цвет у Мазды просто шедевр), 3. Дубовый пластик в салоне (при условии ценника, просто бред). В эксплуатации за 30 тысяч проблем не было от слова совсем, только замена колодок. Кстати, на СХ5 классический гидроавтомат, вечный....

Тиг хорош, Мазда тоже практически не отстаёт. Шумку у неё сделали отличную, катал на тесте 2,5

@truenov33

3 жыл бұрын

Хорошие новые технологичные машины двух лучших школ автомобилестроения

Отличный тест. Спасибо

Спасибо! Очень крутая подборка конкурентов!) Новая мазда или чуть б/у тигуан. Получаются очень близкие цены.

Рауль, спасибо за тест, но ты забыл сказать что на заднем сиденье cx-5 не 3-х местное, а 2-х местное. То есть реально не усядешь трех ВЗРОСЛЫХ НА ЗАДНЕМ СИДЕНЬЕ МАЗДА (Ы) СX-5. Об этом как то умолчали, это не совсем честно согласитесь.

Классный обзор, про ценовую политику ВАГ очень убедительно сказано. Только странный выбор моторов, интереснее было бы увидеть бензин.

@Dozent1964

Жыл бұрын

Это 2 версии самых топовых моторов для этих крузаков .

Спасибо 🙏 Очень подробно все рассказали -здорово👍🏻👍🏻👍🏻

Ура. Сравнительный тест. То, за что я люблю этот канал

Хороший, детальный обзор, как всегда. Однако тест на разгон неубедителен, тем более, что у Тигуана ДСГ.

@sergeyf1059

2 жыл бұрын

Неубедителен??? Т.е. Вы хотите сказать, что если бы не ДСГ, Тигуан выиграл бы разгон???:))) смешно. Отвалить таки5 деньги за это г и тошнить на светофорах…

@user-mz3ei6ob8y

Жыл бұрын

Чтоб Тигуан выдал свои харрактериситики,надо с двух педалей стартовать,а с одной электроника бережет коробку. Мне вообще сдается,что тут на Тигуане не 190 лошадей,а 150,судя по разгону до сотни,даже 1,4 150 лс выезжает из 10-ки,а тут странно,корооче либо 2,0 ТДИ 150,либо целенаправленно дали фору Мазде.

Блин , В разницу между 38600 $ и 55000 $ можно i mac - ами закрыть все лобовое ! А потом больше , что с надежностью , есть много вопросов по кпп по моторам vw ?! А если у человека есть 55 $ , то он может рассмотреть и Х3 и Х5 даже.

Рауль здравствуйте! Мне очень нраавятся Ваши обзоры.

Серьезный подход к тестам -молодцы!!!!

Интеиьер мазды больше нравиться и дисплей удобнее от дороги отвлеааешся меньше

Сегодня сравниваем две полностью одинаковые машины. Одна стит 55 т.б. вторая 39 т.б. выбор очевиден. А 16 т.б положу в карнчик.

@user-gt2zl3xb2z

5 жыл бұрын

мазда дешевле?

@user-ho8so5wr7p

5 жыл бұрын

@@user-gt2zl3xb2z ответ в видео

Отличный обзор, спасибо.

Спаибо большое за отличный обзор.Самое главное лично для меня это то что протестили на роликах,проверили тормозной путь и переставку.!!!!!!!!Ну конечно немного напутали с паспортным разгоном Тигуана,но это как по мне мелочь на фоне практически эталонного обзора.

@mr.eugeneg5247

4 ай бұрын

Не понятно как там стартовали. Коробку и Esp надо в sport - тогда будут у Тигуана паспортные данные

Молодцы ребят, хороший обзор. Я за Mazda

@derikcar9725

4 жыл бұрын

Никита Никита kzread.info/dash/bejne/pK6ZwdeRY9aWfbQ.html

@bindera_zlaya_nata

2 жыл бұрын

Политика немцев вообще не понятна, в Украине Тигуан не доступен вообще... С такими комплектациями кому он надо?!

Одно жалко-нельзя в таких обзорах сделать тест на надежность автомобиля,вот это внатуре интересно посмотреть Рауль. Сгоняй хоть раз на сто к оффициалам в WV, BMW, a потом в TOYOTA заедь, вот там у владельцев интерьвью возьми-пока их машины делают, сделай фото чеков с суммами на них, спроси у них сколько раз они в неделю в этот сто ездят- 6 раз в неделю или 5 ? Хули толку то новые машины постоянно сравнивать-машина новая будет всего с месяц......а вот потом и надо сравнивать и смотреть на чей цветочек бабочка сядет. Или я не прав Рауль?

спасибо автору видио! очень классно!

@derikcar9725

4 жыл бұрын

дима пенкин kzread.info/dash/bejne/pK6ZwdeRY9aWfbQ.html

Отличнейшая работа, давно таких не было! Спасибо, Рауль!) Единствненным оставленным вопросом осталась шумка..Да и динаудио с "базэ" можно было прослушать, раз такой фарш имеется. P.S. Ждем новый CR-V пока свежи впечатления ;)

@user-sd2ng2pu5i

6 жыл бұрын

Dmitriy Roman на тигуане на наших дорогах страдают колесные арки, нужно шумовать однозначно. Dynaudio - зашло. Но как обычно на вкус и цвет)

@dmitriyroman9842

6 жыл бұрын

Влад Нетеса Знаю за арки, ездил на тиге. Сравнивали непосредствеено с маздовским bose?

@user-sd2ng2pu5i

6 жыл бұрын

Dmitriy Roman нет

Какие 7.8 секунды на дизеле? вы сначала проверяйте информацию 9.8 может , 7.8 сек это 180л.с. бензин и то 7.7 на оф.сайте

@MrTurboDima

4 жыл бұрын

тут дизель 190 лс

@getgr

4 жыл бұрын

И то с лаунча и на двух педалях. И на 100 бензине всю жизнь ездить, что повышает эксплуатационные расходы.

Рауль,спасибо за отличный сравнительный тест! Впечатления от увиденного?Не могу найти для себя причины,чтобы купить столь желанный Тигуан.В реалиях тест драйва всё хорошо и замечательно,а вот если вернуться в суровые бытовые Украинские будни?Плохие дороги,плохое дизтопливо и оглядка на ликвидность на вторичном рынке...и чуть не забыл самое главное-ЦЕНА!Учитывая,что мне Тиггуан,внешне,нравится только в R-Line за 55000$-нам быть вместе точно не суждено:)И даже если быть готовым потратить эту сумму,как тут не купить старшего брата Туарега?Пускай и самую малость подержанного,но более просторного,с надёжной коробкой и хорошим трёхлитровым дизилякой,с отличной плавностью хода!

Спасибо за обзор, действительно профессионал своего дела)

Вот это тест! Вы лучшие!

Рискните сравнить Mitsubishi Outlander 4*4 и Haval H6 4*4, стоит ли переплачивать пол миллиона за японца?

@user-xt7pd4sd9i

4 жыл бұрын

KKW если только китайца ты решил купить пожизненно 😂

на запчасти вагов цены космос, да и на вид мазда в разы лучше выглядит. для меня бы выбор был очевидным-мазда

@user-bn5rq7wp6g

4 жыл бұрын

Это верный выбор, говорю, как бывший вагодрочер!

Хороший обзор!

В 21-ом году в Мазде переписали работу автоматической коробки. Вот сейчас бы сравнить.

Спасибо за тест, Рауль) Очень хотелось бы увидеть их на бездорожье, ну и тест на жесткость кузова тоже бы не помешал. Интересно так же, что произошло с Тигуаном в тесте на динамику... Может топливо? Или же тестовый Тигуан замучали тест-драйверы до Вас)) Я не фанат Тигуана, но обычно ВАГи выдают свои паспортные характеристики, а этот даже медленнее Мазды, которая имеет на 13 лошадок меньше.

@user-st1lp2xi3e

6 жыл бұрын

Ваги в последних генерациях, как раз и не выдают свои паспорта. Объяснить почему?

@MegaAzz33

6 жыл бұрын

Виктор Панфилов Это бред

@user-st1lp2xi3e

6 жыл бұрын

Обоснуй?

В семье и тигуан и мазда, жена выбрала мазду за привлекательный внешний вид, но я же выбирал исходя из функционала, за те же деньги однозначно тигуан в разы превосходит, как пример, омыватель камеры заднего вида, 3-х зонный климат, подогрев лобового (у мазды нет даже в максималке, но это извините, уже прошлый век), обогрев форсунок, открытие багажника без рук, к монитору есть возможности подключить телефон через анройд авто или миролинк, датчики давления в шинах с отображением на дисплее (в мазде только пиктограмма горит, если колесо спущено, идешь и все 4 мериешь, какое качать надо), различные подсветки внутри и в багажнике и т.д., все это создает комфорт. Кто бы что не говорил, мазда набор стандартных опций в максималке и люк как в 90-е, навигация что в денди графика. Один большой плюс за мазду это подвеска, едешь и ни о чем не думаешь. По расходу, на тиге дизеле 5.5 траса, город 7.0, мазда 2.0 в городе уверенно 10.5, трасса 8.0. Брал оба авто за одну и ту же цену, с разницей в 3 мес. В общем кому что, кому привлекательность - мазда конечно респект, но я за комфорт и функционал при езде. P.S. а про тех кто все еще страдает фобией про ДСГ, надо почитать про новые 500-е ДСГ- это совсем другие коробки, а не те, которые сыпались раньше как листья осенью.

Я брал Тигуан, тест драйв в Эстонии, такая же комплектация. Внутри пластик, шумка не особо, сздаи был стук, какой-то, имею в виду не подвеску и тд, а пластик. Панель, конечно, крутая и в обвесе Р-лайн белый, смотрится классно, едет приятно, но ничего сверх. Самое главное, это цена в 47к евро. Спасибо, но оно того точно не стоит.

Побольше "горячих" сравнительных тестов!... Рауль, спасибо Вам и Вашей *Команде*!...=)))

Почему умирают коробки DSG? Исследование ЗР Выдержка из статьи "За Рулем" Январь 2018 Надежность DSG повысили также новые версии программного обеспечения. Свежие прошивки имеют иной алгоритм переключения передач и управления сцеплением. В частности, новая программа не даст резко выстрелить со светофора. Как бы сильно водитель ни продавливал педаль газа при старте с места, автомобиль полетит только после полного замыкания сцепления, которое происходит плавно и с определенной задержкой. Поэтому тигуан не едет, все фольцы не едут по заявленному разгону. Обман ???

@user-bx6bi7lo4f

6 жыл бұрын

Д

@snicoby

5 жыл бұрын

Это конечно с одной стороны не приятно. У меня также. На старте тужась лада какая нибудь может на корпус обойти. Но со 2-ой передачи стремительное ускорение (втягивает в кресло) и остальные моментом оказываются позади . Да такая особенность, меня не особо напрягает. Скажу я так не езжу и 99% водителей так не ездят. И вообще если так стартовать на машине с 320 моментом вначале, то и на механике быстро сцепление сожжешь. У СХ-5 2,5 момент 257нм на 4000 оборотах .. У тиги 2,0 320 на 1500. Т.е. прикиньте какая нагрузка на коробку/сцепление при трогании с места. Все хотят покайфовать от такого старта, только вот DSG изнашивается быстрее как и механика в тех же условиях. Только механику починить дешевле.

@user-kh1mk6jo1t

4 жыл бұрын

@@snicoby автомат думаю меня не подведёт

Тигуан 220 сил действительно валит и управляемость отличная! Что со старта , что во время движения и не спорьте если не ездили

@user-vb4hj1el2d

5 жыл бұрын

+ спиздели про разгон

@ozzless

5 жыл бұрын

Ездил, и валит хорошо. К сожалению, турбо форестер уехал сразу :(

@mrdengtx2205

4 жыл бұрын

Дизельный на 240 лс тоже очень хорошо валит

@titan7313

4 жыл бұрын

Братва скажите че там с коробками DSG как ведут себя надежные или нет только по чесноку кто именно имеет опыт эксплуатации Vaga

@Romaha152

4 жыл бұрын

@@titan7313 опыта не было, но мечтаю именно о нем, коробка ДСГ dq500, это самый надёжный робот из всех существующих, если его не насиловать и менять масло,то получится ресурснее самого двигателя, то есть за 300т.км

Ведущему после каждого комментария отдельных особеностей сравниваемых автомобилей я бы посоветовал добавлять "На мой взгляд!" Ведь над созданием каждой детали авто работает своя группа инженеров, а тут один оценивает их всех... Чужой труд, должен уважатся!

Полная комплектация где нет открытия багажника ногой ? Очень интересно

Бери для теста первые версии на акп и полный привод - максималки берут менее10%

Девять месяцев владел тигуаном 2018 года 2,0 180 лс,комплектация city.. Ехал и управлялся оч хорошо. 24000 пробега и упс! Коробка перешла в аварийный режим на ровном месте,при подъезде к свотофору.. Гарантийная замена хваленого многими dq500 и продажа сего пипелаца к ебеням! Купил СХ5,пока нравится,по крайней мере,атмосферник,клас.автомат,японская сварка кузова и не в пример тигуану дорогие материалы в отделке салона. Не знающим сообщаю,что комплектующие для калужского тигуана везут из Китая,включая злополучные дсг-загляните под защиту двигателя,там всё написано...

Сравнительный тест -то что надо!!! Обычно ,при покупке ,мы мычаемся между "этим и этим ,а может за эти деньги вот этото"

По багажнику, делайте замеры проема и внутренних размеров, цифры на бумаге, сами знаете, могут отличаться от реальных, зависит от того каким методом замеряли производители объемы (как пример, время разгона тоже прилично отличается, что вы и увидели). У Тигуана отличные задние сиденья, у СХ5 лучше расположен монитор, не соглашусь с вами, в Тигуане он расположен очень низко, от дороги переводить взгляд приходится дальше.

интересно как в сравнении с этими двумя себя покажет новый XC60 - планируете тест?

@2hpcomua

6 жыл бұрын

XC60 у нас будет сражаться с Velar

@user-bl2mx2xp2b

6 жыл бұрын

Пздц ты сравнил жопу с пальцем=)) авто совсем разных классов

Мазда люблю тебяяяя

Лайк уже только за тест драйв)

В конце прошлого года купил жене Мазду CX5 ... но у нас пополнение, и жена пока не ездит... "приходится" самому поочерёдно ездить то на одной (MB GL), то на второй (Мазда) машине. Должен признать, японцы не продумали некоторые моменты: передняя панель в ясную погоду сильно бликует... отражается в лобовом стекле... это причиняет сильный дискомфорт...особенно в зоне проекции на лобовое стекло...неудачно скомбинированы разные (как по фактуре так и по цвету) виды пластика...сходил к мастеру... обшил этот участок алькантарой...немного лучше... но проблема решена не полностью... наверное, схожу повторно и попрошу всю панель, которая бликует, обшить алькантарой. Проекционный дисплей нельзя полноценно отключить (я имею право не пользоваться проекцией на лобовое стекло?). Формально в меню ...если полазить, как следует, есть такая кнопочка... нашёл...обрадовался... отключил... но не тут то было!.. заглушил машину... снова завёл - и всё... опять проекция на лобовом... нужно снова заходить в меню... искать эту опцию.. отключать проекцию...и т.д....короче, геморрой) Это откровенный косяк производителя (который, кстати, никак не хочет признать дилер, где я брал машину)...когда поехал на первое ТО в этом году, то думал, что наверняка этот косяк исправили... как никак целый год машине... должны же были быть жалобы на этот дефект... но, увы... всё так же)

Для такого подробного теста можно было бы сказать две существенные и общеизвестные вещи. 1 - объем багажника Тигуана дутый, а у Мазды честный. 2 - на бездорожье Тигуан уделывает Мазду в одни ворота, ибо у Мазды быстро перегревается муфта.

Volkswagen Tiguan как офис на колесах, а Mazda CX-5 как дом родной)))

@wowaloik8520

6 жыл бұрын

Волк Серый в точку！

@elder085

6 жыл бұрын

Красиво сказано) полностью согласен! Сам владею новой маздой 3, садишься за руль и кажется, что машину будто под тебя подгоняли. Очень удобно и комфортно управлять.

@user-gb7hp3qn2w

5 жыл бұрын

@@elder085 мазда как корейка

@user-id9tg5gn6i

5 жыл бұрын

Молодой человек, вы не видели тигуан 2018? Он гараздо лучше вашей мазды!

@valentinaparfenova2359

4 жыл бұрын

Как тонко подмечено ! 5 лет эксплуатируем всей семьёй Мазду2011 года , даже не представляю как расставаться будем ...

Рауль, тест хорош (поддержу лайком и просмотром) , но и неточности есть: цифровая панель у тигуана не единственная в классе, у пежо 3008 дисплей вместо стрелок в базе (к тому же более широко настраиваемый). Про лаунч контроль для замера динамики уже сказали до меня. В остальном все гуд, желаю подписчиков и миллионных просмотров!

Рауль, ты даже не представляешь что тебе предстоит комментировать в будущем, сил тебе, мужества, и остроумия

Мазда лучшая👌✌👍👍👍👍

когда я вырасту и стану большим и богатым, я куплю оба кроссовера, потому что выбрать из них лучшего все равно не смогу

@Neutrumis

4 жыл бұрын

Не успеете. Как только так сразу помрёте. ))

@user-zv7qi8ft7d

3 жыл бұрын

Если Вы из России, то "когда ты станешь богатым"- это "никогда" )))))))))))))))

@rik6302

3 жыл бұрын

@@user-zv7qi8ft7d а где реально?

@user-uq9zr5pe8o

3 жыл бұрын

@@user-zv7qi8ft7d пиздежь.. В России народ живет богато, у каждого собственное жилье с центральным отоплением, у многих дачи, собственные авто. Безплатное образование и практически бесплатная медицина. А эти японские и фрицевские консервные банки нах не здались.. Можно Весту СВ взять в конце концов в 3 раза дешевле

@user-zv7qi8ft7d

3 жыл бұрын

@@user-uq9zr5pe8o я надеюсь, что это был сарказм)))))

Так красиво говорит ведущий,приятно слушать)

Спасибо

Дизайнеры были явно в депрессии, когда рисовали задние фонари - возможно, дизельных выхлопов слегка вдохнули...

@vadimsport

5 жыл бұрын

Nik 0749 задница у Тигуана смотрится классно

@maxkantemirov6538

5 жыл бұрын

😔

Задолбали рекламой vw, прайс их достаточно глянуть, опция где подголовники, зеркальца, лампочки и ящик перчаточный...

Музыка красивая как называется в самом начале обзора ?

Класний тест-драйв. Дякую. Однозначно лайк і підписка. Ну а щодо автомобілів: німець однозначно попереду з точки зору технологій, Мазда - з точки зору надійності та витрат на обслуговування. Про ціну я взагалі мовчу. За ці 10к різниці Мазду можна заправляти і обслуговувати 5 років напевно. Взяв би Мазду, щоправда з бензином 2,5 і таким же автоматом. Дуже достойний варіант!

Честный обзор.... 5 за работу подписываюсь..Фольц и правда выигрывает

615 литров у Тига, это если задний диван откатить. Паспортные данные по разгону получаются только с лаунч-контрола...ну и цена там у вас...в РФ Тиг 2,0 180 лс чуть дороже Сх5 2,5 стоит. Самый жир с 220лс и 6,5 сек ок 2,4 лямов будет.

В мазду задние сидения от тиги надо поставить и чтобы двигались также будет заебок

Thanks a lot))) I made a right choice

Это 150 сильный тигуан, он едет с такими показателями 0-100 190 едет на много бодрее)

@user-sw7ov6ne1f

Жыл бұрын

Есть ещё и 220 л.с.

@user-sk1zi6ih4q

Жыл бұрын

@@user-sw7ov6ne1f Есть, только официально в Украину их не завозили

На тестдрайве ездил на CX-5 2,5. Сравниваю с тигуаном 2,0. По ускорению и по ощущению от комфорта однозначно выигрывает тигуан. CX-5 2,5 и тигуан разные абсолютно. Тигуан воспринимается как легкая, мягкая, тихая машинка (отличная шумка и двигатель приятно урчит, а в 2,0 вообще его не слышно до 3 тысяч - при этом с 1,5 т оборотов тяга паровозная). СХ - 5 похож на своих японских одноклассников (типа рав4, аутлэндер и тд. т.е. ощущается тяжелой, шумной (особенно сзади), жесткой на шершавом асфальте с вибрацией на кузов и соответствующим гулом/шумом. На тестдрайве была мазда на 19 колесах, у меня тигуан на 17-тых. Но до покупки тигуана на тестдрайве был тиг тоже на 19-тых колесах. По комфорту, шуму и вибрации от дороги мазда тигуану не конкурент. И не чувствуется ускорения на мазде - двигатель и коробка ревут а чувства стремительного ускорения нет. Причем звук врывается постоянно когда нажимаешь на педаль газа и только тишина когда скорость поддерживаешь... По управляемости тигуан тоже лучше . У тигуана минус что короткоходная подвеска которая не любит высоких лежачих полицейских и такие же неровности. зато мелоч и щербатый асфальт проходит очень комфортненько относительно японских авто и мазды в том числе. Багажник у тигуана такойже по размером если придвинуть задние кресла до уровня как у мазды. Но часто ли нужен такой багажник. В путешествие лучше больше места у задних пассажиров будет и бокс на крыше, тем теснота в мазде.... Еще можно сравнить металл из которого сделаны обе машины.... ну вы сами понимате :-) а по цене они одинаковы. Мазда молодежнее веселее что ли по внешнему виду. Более спортивный внешний вид. Тиг спокоен, серъезен, интеллигентен чтоли )

@user-kb7of8tx7k

5 жыл бұрын

Nicola Silivon вы похоже не ездили на этих авто потому-то и пишете чушь.

@snicoby

5 жыл бұрын

@@user-kb7of8tx7k Извините, но в чем чушь? У меня был Outlander 2016 2.4, сейчас уже месяц tuguan 2.0 180 лс. Я хотел мазду, ездил на тестдрайвы но не купил по тем причинам что отписал? Что именно не так?

@user-kb7of8tx7k

5 жыл бұрын

Nicola Silivon да потому что у мазды подвеска в разы лучше чем у тиги

@snicoby

5 жыл бұрын

удалено

@snicoby

5 жыл бұрын

@@user-kb7of8tx7k ​ Чем она лучше? Она более длинноходная. На лежаках и схожих неровностях не пробивается так как у тига. Но она не комфортная относительно тигуана. У тигуана подвеска воздушная что-ли. Как будто прослойка между колесами и асфальтом. У Мазды по другому, ты ощущаешь по чем едешь, на терке или шершавом асфальте вибрации передаются на кузов и появляется акустический шум. Я не говорю что подвеска плохая или хорошая, я говорю что она существенно менее комфортная на хорошем и среднем покрытии.

Есть ли в планах сделать тест-драйв Q5 Ауди дизеля 190лс особенно с динамическими характеристиками полноценного обзора нет

@2hpcomua

6 жыл бұрын

+Сергей Таратушка Audi SQ5

@user-mg9ik3kl4b

6 жыл бұрын

Именно Ауди Дизель 190 сил стоит в два раза дешевле более «гражданская» версия в салонах скидки Был бы очень интересен подробный тест-драйв

Вы launch активировали когда заезжали с Маздой?

@spamkomar9821

6 жыл бұрын

а много людей в реальной жизни пользуется этим лаунчем? большинство взрослого населения даже не знает, что это такое. и оно им нахер не нужно. в этих лаунчах в основном школота разбирается. которая и за рулём-то в жизни не сидела. а гонщиков не так много

Да калькулятор надежнее планшета

Рауль, а почему в обзоре нет ни единого слова о зазорах между деталями - у Мазды они в 2 раза больше. Ни о шумоизоляции, качестве метала и лакокрасочного покрытия? Это ведь тоже сильно влияет на стоимость

@2hpcomua

6 жыл бұрын

Зазоры не меряем, чток асается качества металла и краски ? как проверять?

@user-st1lp2xi3e

6 жыл бұрын

Как проверишь метал и краску на новых авто? Зазоры больше и в заводских допусках и что? Ты на зазорах едешь? Нет вроде..! Шумоизоляция у этой мазды на уровне, и уровень не хуже чем у тигуана! А может даже лучше. В салоне тихо и комфортно! Мое чисто субъективное мнение, что у тигуана с арок шума больше идет.

По монтажу и кач-ву картинки,равных нету! Незаслуженно,как для такого контента,малое число подписчиков.

С каких пор графическая панель стала лучше?

Плохо в России дизеля у мазды нет , 150 лошадок совсем как то не едет , фв хорош но качество как то хромает в России , но Тигуан очень хорош. Выбрал мазду , машина хороша , взял бы дизель но увы нет его .

У меня мазда сх5. Это кайф.

Как раз выбираю авто и смотрю многие тесты. Есть мнение, что у вам на тест дали тигуан дизель 150 л.с. Тот который и у нас в России. Он действительно 9,3 сек по паспорту едет. Но у Европе есть еще другой дизельный двигатель у тигуана. Он уже с двумя турбонаддувами и вот как раз ОН и едет 7,8 сек до 100 км.

Поставить на Мазду контики, и будут результаты лучше. Я переобулся в контики премиум контакт 5, все кто садились за руль и я в том числе, оценили на сколько лучше эта резина держит трассу. На зиму поставил мишлены шип, по трассе водит машину, но гребут спору нет, и заносов тьфу-тьфу-тьфу не было. Жаль контики шип не подходят под наш климат дождь-снег, так бы контики взял.

Тигран конечно лучше, если брать его в сша с автоматической коробкой передач...

@user-oi8gp5fz2h

4 жыл бұрын

Сергей Х всем похуй на твои сексуальные предпочтения,можешь Тиграна брать,можешь Гоги

То чувство когда мазда обошла Тоёту и хонду по внешнему дизайну и салону !!!! Капец.

@zmeecrabevich6474

4 жыл бұрын

Тот чувство, когда при выезде из салона мазда теряет миллион цены, а тойота не теряет.

@vitaliagor

4 жыл бұрын

@@zmeecrabevich6474 если берёшь машину для себя, чтоб наслаждаться ездой и самой тачкой, то это однозначно Мазда, а если всё время, что будешь ездить, только и думать, как её уже продать неуспев купить, то это Тойота. В Украине Мазда, особенно сх5 нифига так сильно в цене не теряет.

@zmeecrabevich6474

4 жыл бұрын

@@vitaliagor у меня прадо150 3.0, просто смеюсь над вашими маздами, скоро продам и 200 или 450d возьму, мазда бля, ААХАХ!

@vitaliagor

4 жыл бұрын

@@zmeecrabevich6474 и к чему этот твой высер? Ничего что 150 и сх5 это немного разного класса машины? Ах, ну да, тебе ж лишь бы понтануться. Больше выделиться нечем, только тачкой?

@orthodox8432

4 жыл бұрын

А разве у Тойоты есть дизайн? По дизайну их даже Корейцы обогнали. Оптима и Камри харизматичный пример.

как цвет называется у cx-5 ?

Лучший обзор. Завтра мне предстоит выбрать между этими машинами, ещё есть вариант Киа Спортаж

@AlexAlex-mz2hq

4 жыл бұрын

Тигуан бери. Если мазда внешне больше нравится то её. Спортедж бери только в том случае, если денег впритык.

@AlexAlex-mz2hq

4 жыл бұрын

Хотя я бы выбрал мазду)

@ukr87girl36

4 жыл бұрын

Взяла мазду 😊

@tsarivan1217

4 жыл бұрын

@@ukr87girl36 расскажите ощущения, пржалуйста

@ukr87girl36

4 жыл бұрын

noName очень довольна , едет мягко и места достаточно . Нет никаких минусов

Мазда рулит

Лайк за мазду. Рауль молодец,все грамотно и четко.

Красавчик !!!! )

Благодарю, хороший обзор