Очень хороший обзор, рад что в ютубе появился такой обзорщик!

@CarsGuru

6 жыл бұрын

спасибо, Ричард, вы вселяете надежду :)

наконецто кто-то сравнил 2.0 новую и старую версию.спасибо большое

@CarsGuru

6 жыл бұрын

пожалуйста :)

Все четко, качественный обзор. Спасибо

1:36 работа оператора как в первом, черно-белом, немом кино. Ручка крутится-кадр идёт! В целом смотреть интересно. Спасибо за работу!

Спасибо! Именно то что хотел услышать и увидеть! Никто больше не сравнивал эти две великолепные машины

Классный обзор. Излагаете красиво и грамотно. Приятно слушать и смотреть. Зачет! Продолжайте в том же духе.

@CarsGuru

6 жыл бұрын

спасибо

Спасибо за хорошие видео ) Как обещали так и сделали )))

@CarsGuru

6 жыл бұрын

КарсГуру как Ланистеры -- всегда платят долги :)

смотрю где то с 5 видео скажу что очень интерестные и качественные видео, удачи в продвижении.

@CarsGuru

6 жыл бұрын

Максим, спасибо, что смотрите.

CarsGuru молодец,субъективное мнение,4 дня ездию на том ,что "не едет" и балдею,наивысший бал цена/качество(производительность,..).

Получилось как доктор прописал, очень правильное сравнение, новая более дерзкая по внешке, менее шумная и более дорогая, а вот мотор-коробка без изменений, жаль...спасибо за обзор!

Соглашусь с ведущим. Тестировал машину с обоими двигателями. 2-х литров по городу вполне хватает. Но так как я часто выезжаю на трассу, то для обгонов, особенно длинномеров, решил купить авто с 2,5 литровым двигателем. Машина пока радует.

В свое время мы пробовали CX-5 2017 года и 2016. Но все-таки решились и взяли CX5 2016 года. И решились мы на более старую модель по нескольким причинам. Во-первых, новое расположение дисплея немного, но все же мешает обзору из машины и солнечный свет влияет на экран больше, чем на старой машине, где дисплей стоит намного ниже. Во-вторых, на новой машине сиденья другие и намного мягче. Мне показалость, что на старой машине сиденья более удобные для меня. Бардачок в центральной консоли в старой модели намного больше: планшет туда можно засунуть, а вот в новой - уже нет. Половину пространства в новой машине "съели" воздуховоды к задним сиденьям. Обе машины достаточно тихие. Шумы мы не замеряли, но машины намного тише моей старой Хонды. Подвеска тоже намного мягче Хонды, но машину не болтает и на поворотах она не кренится, что уже хорошо и удивительно. Говорят, что в новой машине подвеску сделали еще мягче, по сравнению со старой, но я этого не заметил. Обе машины очень хорошо поворочивают: поставил руль в одно положение и машина пошла на поворот. Никаких "доворотов" руля не требуется, так что водить ее - просто сказка. Обе машины были с автоматической коробкой передач. Очень хорошо разгоняются обе машины. Использовать "спорт" я не рекомендую для постоянной езды: для разгона неплохо, но потом обороты двигателя очень уж задираются вверх по непонятной причине. Электрические подъемники задней двери особой радости у меня не вызвали: я не настолько ленив чтобы противиться закрывать дверь вручную, тем более газовые пружины надежнее и дешевле. Машину мы взяли с белым интерьером (официально он - не совсем белый и называется "пергамент"). Посмотрим сколько времени белый интерьер выдержит. Черный интерьр выглядит как-то грустно. Снаружи старая машина дейтвительно выглядит "добрее". Новые светодиодные фары в новой машине особого преимущества не дают. Конечно, в новой машине больше технических наворотов, но и они стоят денег.

Молодец!Все мифы развеял!

Нравятся твои обзоры. Спасибо!

вот очень крутой канал. все подробно и честно!

Великолепный обзор

@CarsGuru

6 жыл бұрын

спасибо

В первом заезде задержался на старте. Во втором - полкорпуса старая выиграла. Полный привод у новой + обкатаная старая. Ну не знаю, не вижу проигрыша новой.

Обзор отличный, за что и ценим)

@CarsGuru

6 жыл бұрын

Спасибо

Спасибо за достойный обзор. Как всегда! Подскажите пожалуйста, на что бы вы обратили свое внимание при выборе авто для семьи: рав4 либо сх 5. Авто новое.

Спасибо! Супер

Молодчик! Так держать! Лайк!

Хороший обзор и собственное мнение и ощущения это правильно

спс за обзор.................

Отличное видео.. даже странно, что так мало подписчиков на канале.

Классные обзоры удачи. Сравни форь с чем нибудь

Хороший обзор

Ну, аще один лайк тебе) Внешне вторая агрессивно красивее, но цвет красный глаз режет. А секунда назад на старте, ну, погоняйте по Москве, кому интересно, тут по 3 часа в пробках оттопыриваешься, для меня не играет эта секунда. Зато шумку добавили и салон в целом выигрывает не только у первой версии - но и у конкурентов паркетников

Здоровское видео. Прям то, чего так жаждал народ - едет или не едет?)))))

Спасибо!Хороший обзор!!!

14:39 на сегодня у Мазды уже компрессия 16,3 к одному, на скайактив-х.

Молодец.Тему поднял интересную а для меня и важную т.к еще не решил брать 2л или 2.5.Про 2.5 задумался потому что все как один ,новая 2 л не едет.Спасибо за обзор.

@newxc6094

6 жыл бұрын

сергей дьяченко 2,5 тоже НЕ ЕДЕТ!!! КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА-НЕТ!! И за 2 с + мульта она НЕ НУЖНА!!!

@RD-kz3nc

6 жыл бұрын

NEW XC 60 тебе ж в видео наглядно показали, разница в один корпус машины...ты в реальности этого не заметишь

@newxc6094

6 жыл бұрын

Romanko D Фуфло тебе показали! В глаза насрали и нассали! Мазда new НЕ ЕДЕТ!!! И это ФАКТ.

@michaelhanah4381

6 жыл бұрын

Зачем ты так грубишь,ты не уважаешь других?,ты не уважаешь сам себя!Ругаешься.Спусти бы профиль свой,знаток

@newxc6094

6 жыл бұрын

Michael Hanah Какое-то бредовое представление у тебя о грубости? А когда тебе фуфло в глаза льют, ты тоже это за грубость принимаешь?

Сравнение с тигой бы) Очень интересует комфортность подвесок на плохих дорогах, шумоизоляция, в целом ощущения. пс. динамика практически не интересует.

@CarsGuru

6 жыл бұрын

Денис, мы вас поняли, постараемся исполнить.

Хорошо снимаете,хорошая инфа и хорошо рассказываешь как профи по тв.,только что за кепка пи....

ты задержался на старте - вот она вперед и ушла. А так обзорщик супер - походу лучший. Так держать! Выбираю машину для батька - но он очет брать 2.0 литра. Говорит что 2.5 дорогой по налогам и по расходу. Уговаривать его взять 2.5 или 2.0 для него тоже норм? Ездит он аккуратно - не гоняет

@GitelMira

6 жыл бұрын

уговаривать на 2.5, т.к. запас мощности на межгороде никогда не будет лишним. это два разных автомобиля. Плюс, если позволяют средства, бери суприм, там есть система автостопа. Спасет от аварий и затормозит автоматически.

@user-tz9hy7mq7p

5 жыл бұрын

Бери 2 хватит с головой. По налогам разница большая по расходу 1 2 л разница .

@rubcovv

5 жыл бұрын

А то, что на ней бабы в большинстве "ездют", батька твоего не смущает?

@Rollo719

4 жыл бұрын

Алексей Симаков и что? Мужикам нельзя теперь? Зашквар?

@alexen6309

4 жыл бұрын

Житель мира в активе с 1 пакетом тоже есть эта функция и так же без проблем можно активировать скрытые функции (контроль полосы, автоматический дальний свет, лимитор, контроль усталости водителя).

Мне понравился обзор,и понравилась машина. Едет или не едет?Mercedes-AMG GLC 43 едет?Если да,то вперед по очереди,бегом покупать,и здесь не надо писать про мазду.

Просто чудо

Кажется Вы запоздали с нажатием газульки при первом старте...+ не обкатанная новая мазда... итого едут одинаково...

Сразу вам говорю чё в мазде скрипы шумы вибрация

Как не было адаптивного К-К, так и нет. Получается Аутлендер GT лучше, несмотря на отвратительное сиденье?

А че рестайл не взяли в противники? Там салон поинтереснее и шумка лучше

Добавлю: в салоне новой стало заметно теснее со стороны правой ноги. Тряпочные сиденья а новой мне меньше понравились. Механизм подъема водительского сиденья в новой стал каким то хлипким. В одной из машин в салоне он уже оказался наполовину сломанным. В старой - по ощущениям гораздо надежнее этот механизм.

мне тоже больше 1 поколение) и спорт тоже есть) надо стабилизацию отключить кнопочкой и вперед) еще круче будет. И она не экспрессивная, а чопорная ) топорная)

@user-sk2jg8wf4v

2 жыл бұрын

Подскажите, как это сделать ?

а что вообще больше не будет кроссоверов другой формы???как старый икстреил , старая сх-5 ??? странно как то

Очень хорошие обзоры! Один нюанс, (0-100 порядка 10-11 сек)))) ну как так? такая мелочь, а бросается.) смысл тогда замерять?!)) Многие выводят конкретные цифры на экран. А так видео очень крутые, информативные и качественные! Так держать!

@CarsGuru

6 жыл бұрын

Делать замер поверх видео -- крайне неправильно. Частота кадров в секунду при конвертации видео может измениться, в любом случае будет не точно. Сейчас мы нашли решение -- мы купили телеметрию, в новых выпусках замер с точностью рейслоджика. Если вам интересна точная цифра то синяя Мазда CX-5 первого поколения по результатам замеров нашей телеметрии укладывает стрелку в 100 км/ч за 10.7 сек.(при паспортных 8.9) Красную не замеряли, но она чуть медленнее. Так, что порядок цифр в видео верный -- где-то 11 сек.

@panoramakuhnya

6 жыл бұрын

теперь пока нюансов нет!)) Успехов вам!)

@user-vn4oo1go7p

5 жыл бұрын

по паспортным данным сх5 2 поколения 4 вд 2.0 едет 10.6 сек,т.е. по вашим замерам она укладывается в эти данные

@anatoliybutylkyn4248

5 жыл бұрын

У меня точно такая 2.5 за 8.7 разгоняется без спорт режима

Некие другие обзорщики говорят что 2.5 не особо отличаются по динамике. Скажи это так?

@CarsGuru

6 жыл бұрын

На мой взгляд это не так. Разница не огромная, но она ощущается. 2.5 выезжает из 10 секунд до 100, а 2.0 нет. И с низов 2.5 тащит лучше.

@user-vn4oo1go7p

5 жыл бұрын

9.9 сек 2.0 передний привод

У Мазды полный привод AWD . Если нет пробуксовки , заноса электромагнитная муфта заднего привода отключена и на скорость не влияет вообще .

Угоняемость напрягает, или это миф?

@CarsGuru

6 жыл бұрын

это не миф :) машину 1-го поколения из этого видео пытались угнать.

@SHUBINSERGEY

6 жыл бұрын

Если так, тогда чем ее защищать:? Все в ней устраивает, но что-то страшно покупать машину и никак не могу решиться из-за статистики)

регулировка открытия 5й двери нужна, чтобы при открывании в гараже она не ударилась о потолок.

@CarsGuru

6 жыл бұрын

не только в гараже, на прекрасных подземных паркингах торговых центров на потолке часто проложены вентиляционные короба, о которые можно задорно поцарапать заднюю дверь.

да, дизайн первой однозначно гармоничнее. Обзор так себе, но спасибо, лайк

Есть немного денег вот присматриваюсь к мазде 1 поколения б/у, только вот очкую как себя чувствует скайэктив после 80 тысяч пробега.

@CarsGuru

6 жыл бұрын

В нашем обзоре на бу мзду СХ-5 люди в коментах пишут, что 100-120 тысяч без проблем на скайэктив.

@john1684

6 жыл бұрын

по 250к уже есть Мазды первого поколения, ездят без проблем.

@CarsGuru

6 жыл бұрын

Вот видите, 250 говорят. Лично наше мнение скайэктив двигатель не капризный, тем более, что с момента его появления уже прошло 6 лет. Были истории с проблемами коробок -- когда они входили в аварийный режим, а потом их меняли по гарантии, но насколько помню с двигателями жестких проблем у владельцев не возникало.

@newxc6094

6 жыл бұрын

Rustam99 После 80 тысяч км все прочищают топливную систему, выходящую из строя, вплоть до капитального ремонта.

@sergey3157

6 жыл бұрын

NEW XC 60 не неси ересь. Статистику в студию

Саня где пропал ?

привет!очередной обзорчик Кепка запилил на пять!👍👍👍а что думаешь по поводу 2,5л 1ого поколения и 2,5 второго?!😉мне кажется первый вариант однозначно сделает второй!там все таки коробас по другому настроен и какой никакой zoom zoom присутсвует,в отличии от второго поколения?!)

@CarsGuru

6 жыл бұрын

Привет, спасибо, скорее всего с 2.5 результат будет примерно такой же. 1-е поколение на пол корпуса впереди за счет более резкого и напористого старта.

Обзор не плох, но не путайте компрессию и степень сжатия... Это разные вещи.

Какой кроссовер в этом сегменте лидер? По цене и качестве? Ваше мнение!

@CarsGuru

6 жыл бұрын

На наш взгляд первое место делать Мазда СХ-5 и VW Tiguan. Наше лично предпочтение ближе к VW, но это исключительно личное отношение людей в редакции к маркам.

@bezdaty2045

6 жыл бұрын

CarsGuru , спасибо! Я с Казахстана и если перевести нашу валюту в рубли то имею около 2.5 млн рублей, хотелось б кроссовер ,чтоб за остаток денег купить еще страховку, зимние колеса+мелочи(коврики,ветровики ...)

@CarsGuru

6 жыл бұрын

Удачной покупки :) уверен вы примите верное решение, ни гвоздя ни жезла :)

@newxc6094

6 жыл бұрын

LeoGuard ОДНОЗНАЧНО ТИГУАН!!! НЕМЕЦКАЯ ПУЛЯ. МАЗДА НЕ ЕДЕТ НЕ ХРЕНА. А ПОСЛЕ 100 км/ч ТУПИТ КАК БРЕВНО...

@RD-kz3nc

6 жыл бұрын

NEW XC 60 тигуан ломучее говно

не рассказал про динамику езды , про крены и тд . обзор сыроват . как себя ведет в городе , подвеска вообщем много чего пропустил , но за старания спасибо и лайк )

@CarsGuru

5 жыл бұрын

Всё это я рассказал в обзоре на новую СХ-5 2.5 л. :) Этот обзор просто сравнение первого поколения и второго.

Лучше 2,5 с 2,5 сравнивали

У меня мазда сх5 2014г 2.5л прошла 210т.без проблем, а теперь дополню что бы совсем честно было сравнивая мазду сх5 2.5л первого и второго поколения, у первого дорожный просвет 210 у второго 190, разгон до сотни у первого 7.9с у второго 9, тяги у второго стали меньше в диаметре и хозяева жалуются, да у второго шумка лучше так она и на 100 кг. стала тяжелей, лично для меня салон первого по аккуратней не торчит экран, может кому-то это и нравиться.

Да по-твоему головному убору сразу становиться все понятно,какой у тебя вкус!!!)))лайк!

Нет разницы похоже. Старая обкатана - на новой пробег 1900, если правильно понял. У новой люк и полный привод.

Надо же, приятно удивлён. Динамика на уровне вполне. Просто Мазда наконец-то написала реальные цифры разгона до сотни! Секундомер рановато включил. Так бы 10.5 и получилось примерно!

@CarsGuru

6 жыл бұрын

нога была синхронизирована с рукой :) просто между реальным стартом и ударом по педали всегда есть небольшая задержка.

... классный обзор, без рекламной хрени и важной объективностью для обывательского восприятия!

Почему сравниваете не с рестайлом 2015? Разница существенная

@CarsGuru

6 жыл бұрын

не смогли найти рестайлинговую 2 л.

@vladkov2013

5 жыл бұрын

Усманов Антон , Не заливай 😂

Вообще то вы сравниваете мазду сх5 первого поколения с маздой сх5 третьего поколения, а не первого со вторым, как вы выразились на видео! Между ними был еще один рестайлинг.

@CarsGuru

6 жыл бұрын

Рестайлинг не является поколением автомобиля. В рестайлинге обычно дорабатываются косяки и делается легкий фейслифт. Поколение отличает новая техническая база. Строго с технической точки зрения второе поколение Мазда СХ-5 тоже не является полноценным поколением, так как техническая база осталась прежней, но изменения в настройки и отделку были внесены очень серьезные. Например конструкция передней подвески перетерпела серьезные изменения, а уровень шумоизоляции стал значительно лучше. Никаких серьезных технических изменений между 1-м поколением и его рестайлингом, кроме легкой косметики не было.

Спасибо за обзор! Если сравнивать шумоизоляцию с одноклассниками мазда сильно выигрывает?

@CarsGuru

6 жыл бұрын

Не очень сильно, но на данный момент по тишине в салоне Мазда СХ-5 второго поколения лидер в классе компактных кроссоверов среднего ценового сегмента -- это по результатам наших замеров.

@Avesti4

6 жыл бұрын

c одноклассниками - да, однозначно.

@user-nh3zm3cq9t

6 жыл бұрын

Не совсем согласен 1. Тигуан (реально самый тихий ) 2. Куга скорее всего (арки меньше шумят ) 3. Сх 5 чуть лучше корейцев и однозначно лучше нисана и таеты

@newxc6094

6 жыл бұрын

Makc812 В Тигуане шумка лучше!!! Даже в старом Тиге лучше, чем в новой кочерге

@user-nh3zm3cq9t

6 жыл бұрын

+NEW XC 60 абсолютно не согласен, в новом кузове над шумкой поработали Конечно не премиум как хс 60, но очень достойно.

Боком по снегу раздаст?

@CarsGuru

6 жыл бұрын

СХ-5? Нет, её полный привод умеет чутка бочком, чтобы "боком" нужен кварто ;)

ударение на И - красИвее

Интересно рассказываешь. Обзор на Шевроле Тахо GMT840 2004-2006 года интересно было бы посмотреть

Делать замеры по телефону и с 1-2 попытками - это не профессионально... Купите рейслоджик и делайте несколько замеров.

@CarsGuru

6 жыл бұрын

Оплатите нам устройство? :) Мы всё понимаем, но откуда берется мнение, что у каждого блогера денег хоть закапывай. На данный момент выручка с рекламы на канале не покрывает бензин. Хотите больше интересного материала и профессионализма? Помогите нам, подпишитесь, расскажите друзьям. Мы много не просим -- подписка и шаринг в соцсети и все. Не денег просим. Больше подписчиков -- больше способов найти финансирование и вот когда у нас будут сотни тысяч подписчиков -- будет оправданно требовать от нас большего нежели секундомер телефона, но сейчас ребята -- извините, на нас деньги с небес не сыпаться.

@lemaua

6 жыл бұрын

Замкнутый круг получается.)

@CarsGuru

6 жыл бұрын

Не совсем, хороший контент всегда находит дорогу, у нас была китайская камера, но мы росли, все нам говорили -- картинка жуть, потом нам все указывали на плохой звук, на плохую речь ведущего -- но мы все росли, медленно, но росли. Теперь у нас неплохие камеры, есть нормальные микрофоны, штативы, научились делать адекватный монтаж и интереснее снимать, научились интереснее болтать. Мы начали делать этот канал год назад, можем вернуться к этому разговору через год, если хотите и вы увидите, что этот круг не замкнут :)

Первое поколение , больше нравится.

Но и ещё в этот раз,мазда положила большой болт)))

На колеса в полном приводе меньше лошадей чем в моно приводе,потому и уходит

2.5 очень хорош

Ну, хоть один нормальный обзор сх-5, а то все остальные, как попугаи, одно и то же болтают...

Нужен замер новой на 2.5 литрах

@CarsGuru

6 жыл бұрын

Мы обзавелись телеметрией и теперь в каждой тестовой машине замеряем разгон, попробуем найти машину и замерять, а потом выпустим видео с замерами разгона до 100 с конкурентами. Например с Тигуаном на 180 лошадей.

В первом поколении с ростом 180 и выше будет тесно

У меня первое поколение 2016, но по моему мнению 2поколение внешка намного лучше

Хоть кто-то адекватно смотрит на вещи, на цену автомобиля и его конкурентов. Никто за эти деньги не будет ехать как б/у вариант более дорогой тачки. Каждый второй твердит что лучше взять х5, q5 туарега и т.д. А сами новой машины никогда не видели, ни сидели в ней и не выезжали от дилера с мыслью-машина новая! Первый хозяи Я! Автор рассказывает о новой машине, которая не может ехать быстрее своих лошадей. Разница в ощущениях от мерина glk 300 и спортажа большая, а разница между тигой и спортажем невелика, если говорить о овощности. Я практически не почувствовал разницы при тесте тиги, спорта, аутлендера, хитрилы. Выбрал спорта из-за внешнего вида, просто понравился больше, пересаживаюсь на мерин глк300, зверь, мог купить его, но это автомобиль б/у и совсем другие деньги на содержание! Нет денег на новый glc, не реву и не даю советов, лучше купить старую бэху. Все хотят новый авто из салона, только все выё... тся, зашиваю видимо на тачках уже!

@newtortomaster

6 жыл бұрын

Вячеслав Женатый, а у меня обратная ситуация. Владею glk 300 вот уже год. Машина огонь. Спортежи, тигуаны и мазды, конечно не дотягивают. Однако, меняю сейчас на новую CX-5, так как 100 штук уже за год ввалил в свой glk, скоро по регламенту цепь менять(100 тыс рубликов минимум). А ощущение новой машины - это кайф.

@7Baevs

6 жыл бұрын

Тортомастер друг кондитера , очень жаль, что политика премиум брендов - дорого за все, и машину, и содержание. Успехов в работе, чтобы потом могли на gle или gls гонять и не думать сколько на них тратим!)

@GitelMira

6 жыл бұрын

Все правильно сказал. К примеру у меня есть 2.5 ляма, но я возьму мазду, а не тиг, и не поддержанный лексус. Ибо гарантия и комфорт важнее. И ощущение новой машины.

Это у тебя реакция улитки , а не она быстрее едет

Какой смысл сравнивать 2 литра? Кто берет 2 литра не смотрят обзор, об управляемости и оазгоне.

Так надо было мазду рейсталинг с кнопкой спорт!она гораздо быстрее чем до рейстал без кнопки!

@CarsGuru

6 жыл бұрын

Увы, Андрей, не нашли рестайлинговую. Ну и если честно, не сильно она быстрее, при продавливали до зоны кикдаун первое поколение едет не хуже рестайлинга. Эта кнопка просто принудительная активация режима работы ЭБУ и коробки, который у старых активируется "тапкой в пол"

достойный обзор......Кепкин....авто не особенно

Продался за водичку, салфетки и конфетки :)

@CarsGuru

6 жыл бұрын

:)

первое поколение во всём гармоничное и нормально едущее, а ещё в дорестайле первого можно поменять голову на современный тач большого размера и всё норм.

На счет экстерьера. Ну не прав ты, даже если себя считаешь себя старым пердуном, второе поколение намного элегантнее и современнее! Сравнивать время разгона полноприводной и переднеприводной не очень то корректно. Думаю, в равных условиях разница бы составляла доли секунды за счет того, что вес второго поколения немного больше. А вообще, обзор не плохой, нет пустого словоблудия, как у Бурцева.

@CarsGuru

6 жыл бұрын

Сергей, внешний вид всегда субъективен. Если брать каноны авто дизайна, то вы правы новое поколение современнее возможно элегантнее. Но ведь я же сказал -- это моё субъективное мнение. Когда я впервые увидел первое поколение -- я сразу осознал, что авто красивый и я не могу придраться к нему -- в нем все как надо. Со вторым поколением было труднее -- я не мог понять нравится или нет. И повторяюсь -- это всего лишь мое мнение. Как говорят на вкус и цвет. И да, не корректно вот так сравнивать fwd и awd, но вот такая ситуация -- в пресс-парках не держат FWD, а красавица владеющая машиной, которую готова предоставить на на тест -- ездит только по городу и вполне осознанно не стала отдавать деньги за муфту, которая ей может пригодиться раз в 2 года. НО не могу не отметить, что вот когда мы сравнивали Шкоды Октавия 4x4 с fwd с одинаковыми моторами -- они ехали абсолютно одинаково. Что было для нас удивительно, но из песни слов не выкинешь.

@alexanderw.1946

6 жыл бұрын

CarsGuru а сравните полный и передней привод зимой по льду, пока Вы ещё не в Израиле...

Автор похож на внебрачного сына Давидыча

Ни кто не говорит про разницу в оцинковке. До 2017 холодная, а после, полная гальваническая

Девушка лучше трогалась с места - поэтому тебе конфеты положили

Драть бороденку под переднее колесо

После моих 2.5 так грустно смотреть как двушки разгоняются(())

@user-rc5ew3nd4m

6 жыл бұрын

Levon Popov да, 2.5 пушка;)

@newxc6094

6 жыл бұрын

Новая 2,5 10,5-11 сек до 100 !!! Была пушка, теперь новогодняя хлопушка...

@levonpopov2862

6 жыл бұрын

NEW XC 60 ужас какой-то!(

@alexanderkuzovkoff6121

6 жыл бұрын

100-140 целых 10 секунд разгоняется. Небыстро, да. Но это двушка, большего от неё и не ждёшь.

@ZhDm

6 жыл бұрын

Мне на всё что больше 6 сек до 100 разгоняется грустно смотреть.... Овощи...

Все хорошо только почему Це а не Си икс 5

@CarsGuru

6 жыл бұрын

Мне тоже все время хочется сказать Си Икс 5 и это будет не совсем верно так как если уж называть буквы правильно то Си Экс 5 и даже не пять тогда, а Си Экс Файв, в общем долго думал я как же её называть то правильно, а потом просто посмотрел официальный рекламный ролик сделанный для России -- там называю Цэ Икс 5. Вот решил буду придерживаться официальной терминологии :)

@militarydiver8278

6 жыл бұрын

CarsGuru вообще-то общепринятое название говорят на английском языке

@CarsGuru

6 жыл бұрын

да, но тогда нужно говорить СиЭкс Файв :) Вот смотрите -- kzread.info/dash/bejne/ZKJrztB9qdjWZLw.html -- рекламные ролики утверждает официальное представительство, если представительство одобрило локализацию названия в таком формате -- значит так говорить как минимум можно.

@alexanderw.1946

6 жыл бұрын

Молодёж: Далеко не весь мир говорит на английском, произношение букв в названиях в латинском варианте на мой взгляд предпочтительней. В школе учили? Повторите: A=а B=бэ C=це X=иск Y=игрек Z=зет

@militarydiver8278

6 жыл бұрын

Alexander Konahowski я понимаю советская школа

Объединяет 1е и 2е поколение, самые на мой взгляд отвратительные и даже смешные диски. Особенно на 2м поколении, которые снижают цену агрегата примерно на миллион ! Но если не смотреть на это убожество, то новый Мазда получился намного красивее своего предшественника. Обзор просто улётный, спасибо!

Сделай сравнение мазда сх5 new с пежо 3008 1.6 new . И в догонку пежо 3008 new 1.6 турбо бензин и 1.6 турбо дизель. А обзоры у тебя очень интересные. Нам такой обзорщик в Израиле нужен.

@CarsGuru

6 жыл бұрын

:) Артур, Пежо на тестах будет, по возможности будем делать всё. С Израилем заманчивое предложение. Я тут еще опыта поднаберусь и к вам, у вас там климат прекрасный, родину люблю, но вот наша родная зима -- ну не моё :)

А реальный расход топлива вообще никому не интересен? Вот где его раскопать, прямо тайна засекреченная на новой мазде, полноприводной с мотором 2.0.... либо про привод не скажут, либо про мотор умолчат, а то и просто пишут новая мазда и вот вам на ней расход.

Когда смотрел обзор, думал дилетант, ан нет в комментах хвалят:)

@CarsGuru

5 жыл бұрын

Просто дилетант, всего пару лет этим занимается, он постоянно учится и старается превратиться из дилетанта в профессионала, постепенно :)

Старая сх5 пижже

Жуковский

ЗАМЕРЫ ПО КУРАНТАМ ЭТО СИЛЬНО

@CarsGuru

6 жыл бұрын

А вот сейчас в распоряжении есть телеметрия и знаете, что? :) По своим курантам я не сильно обманул людей. 11 секунд так и есть. Во всех новых обзорах пользуемся телеметрией -- можете удостовериться в новых видео на канале.

@user-hg3vo5bw3d

6 жыл бұрын

отлично

Про дизайн поддерживаю, новая сх5 какая-то слегка уж простите топорная. Ну не нравятся мне эти узенькие фарки и огроменный плоский бампер, не гармонично как-то вышло. Вот реально первое поколение смотрится намного гармоничней снаружи. А внутри да, тут новинка без вариантов лучше. А по поводу одноклассников, есть тигуан с 2.0TSI, 210лс, 7.3с до сотки, ему даже 2.5л версия мазды откровенно сливает.

@CarsGuru

6 жыл бұрын

дизайн вещь субъективная :) но мы с вами родственные души по восприятию автомобилей. Вот помню когда увидел первое поколения -- прямо ВАХ! АГОНЬ! -- и придраться ни к чему не могу. Вышел рейсталинг -- опять Агонь! -- новые ходовые огни, светодиоды -- красота. А вот второе как-то вроде и оно и вроде как что-то не то. А про Тигуан -- а он 2-х литровый с турбиной всегда делал СХ-5, любую :) Он всегда был быстрее. Так что тут можно не расстраиваться что сх-5 стала хуже ехать она никогда лучше топового Тигуана не ехала :)

@LocalhostTube

6 жыл бұрын

Я к тому что вы перечисляя одноклассников именно этот вариант тактично обошли стороной.

@newxc6094

6 жыл бұрын

CarsGuru Японская беда - это ОТСУТСТВИЕ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА!!!

@newxc6094

6 жыл бұрын

Vitrus Khan Никакой надёжности в скай активе нет и быть не может, тем более с подвеской от ФОРДА ФОКУСА!!!

@newxc6094

6 жыл бұрын

Сергей k Можно не нагибаясь увидеть из под днища болты с гайками видны-фордовские! Во всяком случае на до рестайле, а на новой...ничего не изменилось это автор подтверждает!

Какого черта вы сравниваете разгон новой полноприводной машины с переднеприводным дорестайлом? Еще и про чистоту эксперимента че-то говорят. Как можно мерить разгон по секундомеру? Неужели сложно взять рейслоджик или хотя бы догадаться поставить программу для замера в itunes?? Зачем сравнивать салон дорестайла с новым поколением и морщить лицо? У рестайла другой салон и он гораздо лучше дорестайла. Прежде чем делать свой горе обзор хоть немного подготовьтесь

@CarsGuru

6 жыл бұрын

А что нам должно мешать сравнивать? Одно дело если бы мы сказали, что сравниваем одинаковые машины, другое дело, что сказали какие сравниваем. Если вам не сложно "взять" рейслоджик за 50 килорублей и нет проблем найти одинаковые машины -- я не совсем понимаю -- чего вы тут в коментах делаете? Срочно делайте свой канал и давайте людям востребованный контент. И вас все будут хвалить за, то что вы подготовились к своему отличному обзору. А так знаете ли свистеть не мешки ворочать. У нас какая возможность была мы так и сделали и никого не обманывали сказали какие машины сравниваем.

что за бред, являюсь владельцем мазда сх 5 2017 года(не с узкими фарами) разгон 9.2 секунды лично замерял, какие 11 секунд.

@anatoliybutylkyn4248

5 жыл бұрын

У меня 8.7