Огромнейшее спасибо вам труд за обзоры, полезно было узнавать

Отличный обзор. Хорошая бальная система! Продолжайте! Давайте новых тестов поскорее!)

Очень качественный подробный обзор, спасибо за работу

Смотрю этот ролик почти в 2023 году и уже смешно от "высоких" цен на Тигуан в 2,7млн. Эх, всего полтора года назад это были высокие цены

Какой же Туссан красивый. Просто идеальная внешка для моего вкуса. Каждая мелочь нравится.

@zu013

2 жыл бұрын

Внутри только глянцевый до жути. А так хорош, да. Но нужен только дизельный, он шустрее.

@Sotrudnik72

Жыл бұрын

)))) посмотрите в живую, ужас какой пластмассовый

@user-xc7jy3mj6s

Жыл бұрын

@@Sotrudnik72 сидел в нем в салоне. Если вы про качество материалов, то до немцев, конечно, не дотягивает, не спорю. И лично мне не нравится отсутствие кощырька над приборкой. Но я писал именно про внешку, как он просто снаруди выглядит в плане дизайна. Только об этом

Спасибо за обзор. Как всегда информативно, по существу. 4:04 - как же у него подкапотка то пачкается сильно. Уплотнитель пожалели корейцы?

@alex_tychinin

2 жыл бұрын

Нет, видимо коллеги до нас так отправили Тусан в грязь

Спасибо за видео. Очень познавательно.

Привет🖐 Александр спасибо за обзор балльная система 👍

Все чётко, по делу. Спасибо за профессиональный обзор.

@alex_tychinin

2 жыл бұрын

Спасибо за коммент)

Очень приятные, ненавязчивые обзоры

Благодарю за обзор, грамотно и ничего лишнего! Мне нравиться бальная система в сравнение.

Очень давно ждал обзора тигуана нового на вашем канале ,а тут еще в сравнении с туссаном. Видео огонь:информативное ,интересное ,не предвзятое мнение-все по полочкам. Нововведение с таблицей и очками -хорошее решение. Посмотрел с большим удовольствием. Спасибо)

Объективно, внятно, без лишней воды!

@alex_tychinin

2 жыл бұрын

:)

Самый честный обзорщик . Почти все остальный просто отрабатывают рекламный бюджет ! Очень круто Спасибо

Грамотный обзорщик, спасибо

Приятно слушать вас и смотреть ваши обзоры. 👍👍👍

@alex_tychinin

2 жыл бұрын

Спасибо!

Решетка радиатора у Тусана как у Туарега, а в целом - Мурано напоминает предыдущий) Круглыми расширительными бачками ВАГ с Хёндэ поделился?

Слово "дизайнерский" применительно к современным авто зачастую означает "неудобный" и "непрактичный"...

@user-bm8gz2bc6y

2 жыл бұрын

Дизайн всегда подразумевает непрактичность. За все нужно платить: либо ты ездишь на красивом авто, но только по дорогам, зато люди на тебя головы сворачивают, либо на страшной бричке, которая довезет до дачи тещу вместе с рассадой. А что касается современных авто, то в 90% случаев, слово "дизайнерский" означает "урод"

@user-wd1ui3ux2q

2 жыл бұрын

@@user-bm8gz2bc6y бред не неси

смотрю в 2023 года, слова , что такие огромные цены в 2700 руб за пред топ тигу вызывают слёзы, горькие слёзы

Офигенный канал 👍👍👍

Александр, как всегда разложил всё по полочкам! Спасибо огромное! Нововведение очень понравилось) Бальная система помогает более взвешенно оценить автомобили! В этом тест-драйве лично я сделал выбор в пользу Тигуана

@alex_tychinin

2 жыл бұрын

Спасибо!

@vladimir4556

2 жыл бұрын

Да мне одного вида тусана достаточно, чтобы сделать выбор в пользу тигана

@tinydias9909

2 жыл бұрын

пропасть в тусане, авто для девушек

@tinydias9909

2 жыл бұрын

@@vladimir4556 наоборот, тигуан выглядит как шесторга вазовская по сравнение с тусаном

@lucasworktv

Жыл бұрын

Сочувствую

С боку как раф4. За езду в поворотах ,на тиге, в точку.

Благодарю за отличный профессиональный обзор и сравнение двух популярных кроссоверов

Бальная оценка хорошо…Александр добавьте в программу испытаний Лосинный тест как было в Авторевю.Заранее спасибо

Перестаньте мерить разгон с двух педалей и ланча. Никому это в обычной жизни не нужно и не интересно. Тапка в пол!

@user-nc7rz3bi5v

2 жыл бұрын

Соблюдайте ПДД и не ездите как муд@к!

@urban_32

2 жыл бұрын

@@user-nc7rz3bi5v это тут к чему?

@user-nc7rz3bi5v

2 жыл бұрын

@@urban_32 к вашему комментарию

@urban_32

2 жыл бұрын

@@user-nc7rz3bi5v при чем тут ПДД? 🤦‍♂️Речь про замер скорости с одной педали

@user-nc7rz3bi5v

2 жыл бұрын

@@urban_32 🤦‍♂️

Tiguan forever!

Хороший обзор, но я с ними не столкнусь и не познакомлюсь на ксуй надо, я еду спокойно на праворукой тойоте упакованый на 300.000 км. без проблем☺НЕ СУДИТЕ СТРОГО, обзор ОГОНЬ, подписка👍👍👍👍👍👍

Здравствуйте, можно узнать название цвета тусана. Спасибо

Woklswagen Tiguan отличный автомобиль на сегодняшний день!

@MsSochinec

2 жыл бұрын

А на завтрашней день треснет дсг

@Sourstomp

2 жыл бұрын

@@MsSochinec Ничего не треснет, если на 180 сил, стоит коробка dq500, у меня до Тигуна в этом году взял, была такая же коробка на микроавтобусе Т5 Caravelle, отличная коробка

@erzhanerzhik6517

2 жыл бұрын

💯

@user-yb3fz6fd6m

2 жыл бұрын

Тусан круче

Сейчас бы динамику атмосферника с турбомотором сравнивать. Сразу можно было балл подарить. А обзор как всегда огонь.

@alex_tychinin

2 жыл бұрын

Спасибо.

@vladj

2 жыл бұрын

можно было бы тигуан 1.4 взять, и всё равно бы по динамике хуйдай слил

Вопрос , спустя 3 года или пробег 100 штук ,как они себя покажут

Отличный обзор. Интересная система с баллами. Тигуан конечно гораздо лучше, на мой взгляд. Но думаю обслуживание Вага будет заметно дороже

Корейцы не перестают удивлять страшными машинами. Единственный плюс Туссана, это багажник.

@roell72

2 жыл бұрын

Еще наличие проекции. У Тигуана ее нет. Даже в максималке.

@MG_47

2 жыл бұрын

Багажник то большой, но диван не двигается вперед-назад. Как по мне это косяк. Да и отделка там попроще. В тигуан спокойно влезает в багажник комплект его же колес на 18 дюймов. Сиденья чуть подвинуть вперед и все. Это при внешне скромном объеме. При сложенном переднем кресле в машине можно ночевать даже 2 метровым людям. Или можно перевезти длиномеры больше 2 метров

@leopoldbeatlov5977

2 жыл бұрын

А Тигуан прям красавец 🤦‍♂️квадратиш-практиш гуд😅никогда не понимал угловатые машины фольца, ещё со времен старого гольфа...

Да какой он конкурент Тиге?

Подскажите, где такие цены на Tucson? В Краснодаре минимум на 100 000 руб дороже.

25:50 где находится это место? дайте координаты, плиз

При откидывании спинки заднего сиденья в Туссане автор ролика локтем цепляет среднее полусиденье. Задний ряд не три, а два с половиной места.

Тигуан понравился больше, больная система понравилась. Спасибо, Александр!

@alex_tychinin

2 жыл бұрын

Спасибо.

@Dismerium

2 жыл бұрын

система наверное все таки бАльная

@user-gp6md9fv8q

2 жыл бұрын

Да. Описка.

Отличный обзор!

Продолжайте с баллами

Интерьер у Туссана поинтересней...

Я влюбилась в новый Туман когда только увидела первый раз у корейцев😍😍 раньше нравился с 5ю линзами, но уже не цепляет😂 А это, супер! Молодцы!

@smartphone-blog

Жыл бұрын

Тигуан гораздо лучше смотрится чем этот инопланетянин

На тигуане тоже можно поставить полноразмерное колесо, правда это доп. опция вроде.

Почему Тигуан не привезли из США ?? Там они так же идут удлинённой версии и на АКПП ... И , остались ли проблемы с полным приводом у Тусана как у предыдущих моделей ?? Я имею ввиду, шлицы редуктора ....

Смотришь эти раскосые линии хуиндая и потом видишь насколько же офигенен тигуан)

@Mixryutka

2 жыл бұрын

Унылый тигуан "офигенен" только в фантазиях владельцев этой погремушки.

@eduardii777

2 жыл бұрын

@@Mixryutka R Line то унылый - да это корейский циклоп и рядом не стоял во всех смыслах.

@mylifeinrussia6677

2 жыл бұрын

@@Mixryutka интересно, что за машина у тебя?

@Mixryutka

2 жыл бұрын

@@mylifeinrussia6677 у меня их 3. Но, как основная, Туарег.

@user-dx3gn2pb8h

2 жыл бұрын

@@Mixryutka A Teramont esti

Хороший обзор! Тигуан конечно одна из лучших авто. Да, разгон мерить нужно и с двух педалей и с одной.

@user-cp4xm1os9q

2 жыл бұрын

Согласен про разгон.. скорее лучше с одной мерить чем с двух, тк это более частый гражданский режим эксплуатации

@sergibus200

2 жыл бұрын

Но тогда Тигуан поедет 10+, (а атмосферного Туссана ничего не изменится) и будет сложно рассказать про преимущество в динамике, ибо оно пропадёт))

@k_vetal

2 жыл бұрын

@@sergibus200 будет +1 сек. Этого хватит от тусана уехать

@lucasworktv

Жыл бұрын

Любой кореец лучше

Отличный обзор

Добрый день Александр разберите пожалуйста новый Субару форостер

На той неделе катался на Туссане, дизель. И это просто пушка... динамика просто шикарная. да и в целом машинка понравилась, все кроме цены))) И отсутствия упоров капота... За 3 млн.и выше, я считаю они должны быть по умолчанию. И поэтому мой выборпал на ВАГ, но не тига, а Кодиак!)

@vladj

2 жыл бұрын

какая там ещё динамика, хуйдай дизель не едет вообще. Точнее, он едет примерно так же, как тигуан 1.4, что и показывают все замеры. Только непонятно, куда там деваются 200 лошадей и 400 момента.

@lucasworktv

Жыл бұрын

Ужасный выбор

@PechnoyFlotVolgograd

Жыл бұрын

@@lucasworktv честно, похеру на твое мнение вообще.. Дам совет, иногда лучше молчать..

@lucasworktv

Жыл бұрын

@@PechnoyFlotVolgograd тебе скажу тоже самое

@qwfgggggggggggggggg

Жыл бұрын

@@PechnoyFlotVolgograd Выбрал херню конечно)

В Тусане царапаться будет сильно пространства багажника, е есть хорошо

@nicolt77

Жыл бұрын

Карпетом нужно зашивать самому

Баллы это гут, продолжайте!

Ролик сделан профессионально. Полностью достигнута цель и выполнена задача....(!) Где было надо - было "супер", где не надо - " вяло, не динамично, не по заявленному".... Ну как говорится бизнес есть бизнес. Вопрос только один, откуда такие цены на КАСКО и ОСАГО? Являюсь "аккуратным" водителем одного из представленных автомобилей, с 30 летним стажем, застрахованным в московском регионе, полное (без франшиз) каско в "Ингосстрахе" - 85 т.р., ОСАГО там же - 5000р...... наверное тоже "цели и задачи"?

Однозначно Тигуан

@wlfrm01f79

2 жыл бұрын

Безоговорочно!!!

@velkilmer4622

2 жыл бұрын

Согласен

@wlfrm01f79

2 жыл бұрын

@@velkilmer4622 Вчера видел Тусан живьём - просто ужас. Морда портит весь вид.

Заходишь на мавито и видим новый тушкан 2л - 3.4млн рупий)))

@rustam8800

2 жыл бұрын

Рупий😂👍

Когда бабло есть ,охота любую из этих машин,мечта каждого взять с салона такую машину

вы лучшие!!!

Корейцы как обычно в своем современном репертуаре. Хотя все уже знают, что их новый девиз: "Казаться-а не быть"

@user-ss7ld7lj7y

2 жыл бұрын

хюндай давно доказал что намного надежнее чем фольсваген и не вам русским уж судить корейцев

@kda_60

2 жыл бұрын

@@user-ss7ld7lj7y но и не вам казахам вставлять свои 5копеек со своей Дэу Нэксией и нашим бензином

@user-ss7ld7lj7y

2 жыл бұрын

@@kda_60 лол ваш бензины ахаха у нас свой бензин и лучше уж равон нексия чем дно лада не бомби корейцы всегда будеть лучше

@01recordc.18

2 жыл бұрын

Кореец никогда больше не будет лучше.

@user-ss7ld7lj7y

2 жыл бұрын

@@01recordc.18 уже лучше по цена качества лучше будеть уж точно чем лада

Разбудите меня когда корейцы научатся делать/настраивать подвеску. После корейца купил ваг, огромная разница и здесь тоже самое сохранилось)))

@user-ni4cc8mq8r

2 жыл бұрын

Никогда . Корейцы делают ставку на дизайн и опции , а не ходовую и динамику

@rusuln

2 жыл бұрын

@@user-ni4cc8mq8r +++++

@fivehundred4899

2 жыл бұрын

Мы тебя разбудим, когда ты перестанешь быть катяхом

17:20 да, даже по видео видно, что он не едет ( куда там спрятались 190 лошадей, не понятно

Cпасибо за честный обзор!!!

Все правильно Александр, если в приоритете управляемость то это про тигуан и cx-5. Вот клиренс у тусана непозволительно маленький и вот парадокс, центр тяжести ниже, а управляемость хуже🤦‍♂️. В современных корейских авто увы все меньше машины и больше электроники, не авто, а какой-то гаджет. Обзор сравнение как всегда ТОП ! Перестал смотреть другие обзоры, жду ваши они более правильные, честные и объективные, так держать, спасибо за работу.

@alex_tychinin

2 жыл бұрын

Спасибо!

@Mixryutka

2 жыл бұрын

Соскучился ты по формуле 1? Эхх.. Вот там больше машины...управляемости..Господи, откуда такие.... Чудесные вы беретесь.

Ведущий красавчик.Дикция,интонация,темп 5 баллов.Хундай не мой герой.3 балла.

Хороший интересный обзор

@alex_tychinin

2 жыл бұрын

Спасибо!

Почему за расход топлива ничего не сказали ?

Зато Karoq с 16,5см ругали, а тут 17 всего.

@nikitak7669

2 жыл бұрын

На Карок 17.5 и есть фактически

@vladj

2 жыл бұрын

так карок не проплатил, а хуйдай нормально денег дали

С такими размерами у Тусан надо было как конкурента брать Кадиак.

@sergeik.502

2 жыл бұрын

Тигуан тоже длинный есть allspice.

А с задирами в моторах проблема решена? Какая толщина металла? Сколько баллов по краш тесту?

@vladj

2 жыл бұрын

какая разница, корея даже не красит металл в проемах и под капотом.

Хороший обзор

Че то я не увидел категорической разницы в запасе перед коленями между ними. Плюс минус тоже самое. Динамика просто дно. Мой тиг 1,4 сделает его на несколько корпусов.

@MrIlnurkin

2 жыл бұрын

Крутящий момент в Тигуан на 1.4 выше чем у 2.5 в Туссан

@marinavladimirovna2580

2 жыл бұрын

задача обзора была навязать то что корейцы смогли сделать повозку близкую к нормальной машине. За объективность не заплатили.

тигуан стоит своих денег

@user-kb7of8tx7k

2 жыл бұрын

Года три назад ещё как то .

super professional. Thank you

Спасибо за обзор! Так а если в спорт режиме - робот дёргать не должен и авто холд же есть ЧТОБЫ не было отката

@alex_tychinin

2 жыл бұрын

Автохолд это история не для этого. Это для пробок скорее. Для горки нужна противооткатная функция у Esp.

@user-nh9ow2fn1f

2 жыл бұрын

@@alex_tychinin - так а разве на тигуане и кодиаке нету такой? и вроде у ауди q5 нету такой проблемы с роботом

@alex_tychinin

2 жыл бұрын

@@user-nh9ow2fn1f по идее должна быть, но машина откатывается, причем и вперед, и назад.

@user-nh9ow2fn1f

2 жыл бұрын

@@alex_tychinin cпасибо тогда если выбирать - то надо брать ауди на роботе - фолькс и шкода отпадают

@alex_tychinin

2 жыл бұрын

Там, мне кажется, дело не режиме. Просто есть ощущение, что время о времени сцепление смыкается с небольшим ударчиком/рывком.

Tucson на дизеле едет 8,5 сек до сотни. И коробка работает как часы.

@vladj

2 жыл бұрын

11 он едет, не пизди

Тусан однозначно лучше на мой взгляд. Езжу на 3-м поколении три года уже. Каско у меня 26 тысяч рублей, Осаго 6300 р. Налог за год 1300-1700 рублей примерно, точно не помню, что там за цифры огромные у автора непонятно. Да, самое главное - мне нужен был классический автомат гидромеханика, а не вариатор. Поэтому отмел в сторону и RAV4 и X-Trail и Outlander. У Тусана именно классический автомат.

@user-bk3gj1he3o

10 ай бұрын

У рав4 есть классический автомат на 2.5 и 3.5.

У Тигуана есть тоже длинная база!!! их нужно сравнивать, задний диван будет на уровне. А так все верно Тиг для удовольствия за рулем Тусон для езды в правом ряду, спокойное ехать и никому не мешать)) с точки А в точку Б.

К ним мазду бы сх5 и хонду CRV

@savantk

2 жыл бұрын

хонда хз, мазда норм, из минусов: шумка ужас, сидухи ужас, нет чёткого нуля на руле, после немцев чувствуешь себя неуверенно первые 100км, потом привыкаешь

@Mazda6603

2 жыл бұрын

@@savantk, по шумке все поменялось. У меня 2016 года, двойные стекла, в потолке шумки много. Вообщем, сравнивали с ауди A6 C7, на 1.6 ДБ шумнее в моей Мазде оказалось. А на новых все хорошо по шумке. Если арки прошумить, будет идеал

@player4563

2 жыл бұрын

@@savantk в Мазде сейчас лучшая шумка! Вы пропитаны устаревшей инфо

Корректно ли сравнивать турбомотор и атмосферник,с столь огромной разницей в моменте?

@user-rl3qw8oq2j

5 күн бұрын

самое прикольное, что если верить замерам авторевю, то 200 км/ч этот туссан набирает быстрее этого же тигуана на 180лс. даже не смотря на провальный разгон до 100 км/ч. Атмосферник у туссана довольно вялый на низах, поэтому с места разгон не очень, а вот ходом после 120 - 130 км/ч - тащит будь здоров, тигуан там уже скорее всего сдуваться начинает...

Не все примочки показали в тусане 😉

Какой уровень автономного вождения у обоих автомобилей?

@vladj

2 жыл бұрын

уровень 3а

ребята, кореец не зашел - 160 клириенс, "овощной" двигатель, фары низко и без омывателей - в непогоду тряпку в руки и через 10-15 км оптику протирать?????

@MaDRuSK

2 жыл бұрын

В новом Тигуан омывателей фар тоже нет

@Mixryutka

2 жыл бұрын

@@MaDRuSK это бот пишет, у него нет цели объективного сравнения.

@user-zo4mv9yd7c

2 жыл бұрын

@@Mixryutka твои аргументы? или засунь язык в интимное темное место.

@vadimkorneev5240

2 жыл бұрын

@@user-zo4mv9yd7c , на LED оптику не ставят омыватели. Пыль, грязь на LED фарах не засыхает, так как она "холодная", в отличии от того же ксенона, который нагревает корпус фар и "сушит" грязь оставляя её на фарах. Кстати, как выше написали, на Тигуаны с LED оптикой тоже не ставят омыватели.

@user-zo4mv9yd7c

2 жыл бұрын

@@vadimkorneev5240 сказочник, у мазды сх-5 и других нормальных авто стоит омыватель. класснй отмас придумал - не сохнет, значит сама отпадет и очистится? Может там еще олеофобное покрытие как на экране смартфонах?

Однозначно тига куда круче.

Сколько людей, столько и мнений) и каждый будет по своему прав. От себя хочу сказать, что педаль тормоза отнюдь не вялая и тормозит авто очень резко и быстро. Руль совершенно нормальный, для передвижения в Мск 150 лс мне вполне хватает, быстро куда то перестроится и въехать в полосу - тоже вполне хватает, да и радует низкая стоимость ТО движка 2.0. Т.к везде камера на камере, а где нет камер - куча лежаков через каждые 100 м в мск, то гонять тупо негде. Да и пробки задрали. По цкаду на дачу только можно 25 км проехаться с ветерком несколько раз за год. Но я больше 120-130 не езжу, не комфортно. Отец на дачу ездит по 40-50 раз в год - поэтому он взял Тигуан и доволен динамикой и расходом) короче, что душе угодно, то и нужно брать, а ещё обязательно ездить на тест драйвы. Обзор обзорами, но пробовать, оценивать и ездить нужно самому. Хочется ещё Мазду сх-5 жене взять или себе, понравилась тоже)

19:08 такое впечатление, что предыдущее поколение в плане "машина для водителя" было лучше

Tiguan на 1.4 150л.с. не хуже туссана поедет

@dacarpepelsbey6527

2 жыл бұрын

Тига 1.4 150 вообще не едит, это овощь для пенсионеров.

@themelnik9821

2 жыл бұрын

@@dacarpepelsbey6527 ну каждому своё) у меня был ix35 на 150 сил, мне норм было, я же не на гоночном треке. Тигуан на 150 сил пошустрее и управляется лучше, я доволен.

Хочешь комфорт - купи диван! Если машину - бери Тигуан.

@velkilmer4622

2 жыл бұрын

Вы правы

@maratbikkuzhin9925

2 жыл бұрын

Вольво, Тесла, Ауди спокойно обходят Тигуан

@magl2472

2 жыл бұрын

@@maratbikkuzhin9925 это успех

@PlayStation-Gaming

2 жыл бұрын

Цена то разная

@user-cm9pb4ul2r

2 жыл бұрын

Ты не забывай все ваши ваги масложоры, был на тест драйве тигуан не впечатлил дизель тусан интересней в 100раз

22:52 Tiguan при старте в горку НЕ откатывается назад!!!

Бальная система это тема. Но можно было бы реально сделать 2 балла за каждый параметр. Потому что если у одной машины есть шумка, а у второй её вообще нет, то разница между ними должна быть 2 балла. А если у одной движок чуть громче слышно, но от шин шум у обеих машин одинаковый, то это очевидно 1 балл разницы. Ну как-то так. Тигуан конечно зачётнее, но покупать я его конечно же не буду :)

@vladj

2 жыл бұрын

потому что ты нищий?

Езжу пару месяцев на тигуане, пересела на него с корейца, ооочень довольна

@user-yh5hz9sv6v

2 жыл бұрын

С какого корейца пересели ? Какой двигатель на тигуане?

Тест вполне объективный и справедливый 👍 Но я думаю в дальнейшей эксплуатации Туксон будет предпочтительней - 1. В цене потеряет меньше 2. Запчасти и работа дешевле чем у немца. Так что тут на вкус и цвет каждому своё

@Mildr0nate

2 жыл бұрын

Согласен, но в обзоре об этом вообще не упомянули. Вообще обзорщик выглядит фанатом тигуана. Дсг, турбина, убогий салон - про это тишина, зато про разгон 8 сек, который использовать не будешь целая тирада.

@user-ck2kt3bh6k

2 жыл бұрын

@@Mildr0nate чем тебя дсг и турбина не устраивает, а если тебе разгон не нужен, это не значит что все ездят как овощи. Да еще тигуан на бензе сэкономит минимум 1000-1500 руб с каждой тыс пробега, а запчасти на современных корейцах почти такиеже как и у немцев

@user-hd4iv2fp8n

2 жыл бұрын

@@Mildr0nate это с каких пор у немцев убогие салоны?

@Mildr0nate

2 жыл бұрын

@@user-hd4iv2fp8n у кого "у немцев"? Я конкретно о тигуане говорю. Убогий салон.

@user-hd4iv2fp8n

2 жыл бұрын

@@Mildr0nate что конкретно?

супер👍

А жёсткость кузова на вывешивании почему не проверили?

@alex_tychinin

2 жыл бұрын

Да что-то на моей памяти у большинства современных кроссов с этим все нормально. Проверим в следующий раз при случае.

@user-mo1fi4ww2v

2 жыл бұрын

@@alex_tychinin А вот Виноградов попробовал и у Туссана дверь электроприводом не закрылась, а у тойоты закрылась, интересно было бы посмотреть как у тигуана

@alex_tychinin

2 жыл бұрын

@@user-mo1fi4ww2v понял, спасибо за комментарий)

Корейцы молодцы - наделали фантиков, которые теперь сравнивают с Европейцами и Японцами. Кому ехать, а кому мониторчики рассматривать.

Подобная бальная оценка необъективна. Лучше по каждому параметру делать оценку от 1 до 10, и потом суммировать

@alex_tychinin

2 жыл бұрын

Увы, так скорее всего закопаем и вас, и себя в цифрах

Корейцы сделали ставку на дизайн? Но на примере этого автомобиля, а также новых Киа Спортейдж и Хундай Крета (II), отчетливо видны провалы в дизайне. Если деликатно сказать, то машины внешним видов не привлекают.

Я за Тусана

@vladj

2 жыл бұрын

соболезную

@stanislavmostovoy1

Жыл бұрын

Совет вам да любовь.

Обзор отличный , но опять же я вижу скрытый смысл . Хундай сравнивать с Вагом . Почему не с Тойотой , Ниссан , Шкода . Тигуан эталон в своем классе .

Разница в расходе топлива наверное космос. Особенно в городе туссан жрет как не в себя.

2:58 ппц... в максималке капот на кочерге

А можно сравнивать «человеческие» комплектации, которые реально покупают люди.

@oldgamerX

2 жыл бұрын

Можно, за 2.4-2.5 млн туксон возьмёшь во второй комплектации family 4wd , хотя по прайсу он стоит 2.1, буквально неделю назад брали, комплектация так себе, но самое необходимое в ней будет. Врятли производитель захочет чтобы такие комплектации показывали в видео, вот и тестируют максималки

@fexby5809

2 жыл бұрын

@@oldgamerX ну как машина? Хочу взять такой же комплектации как у вас. Интересно узнать ваш отзыв эксплуатации авто.

Предыдущий тусан намного красивей и динамичней, дизель стедж 1 выдаёт 220 л.с и 7.5 до 100, сам лично владею этой машиной и мне очень нравется это машина, тигуан тоже предыдущий намного красивее своего обновлённого собрата☝️

@bestmovio.alltime

2 жыл бұрын

Сейчас VAG стремится поплавить свои автомобили )

@bestmovio.alltime

2 жыл бұрын

Но не скажу то что они выглядит хуже, любому производителя надо что то менять, что бы машину покупали. Есть и те люди которые говорят, то что новые машины лучше и красивее

@p_star3627

Жыл бұрын

Насчёт внешности глупо спорить - вкусы у всех разные.