Единственный блогер с реальными сравнениями машин, а не как большинство кнопки только в салоне показывают 👍👍👍

спасибо всем, кто реально потратил свое время и проехал 400км ради этого видео. а автору, за то как все сделано по уму и запланировано. На этом канале, имхо, лучшие испытания в реальных условиях суровых дорог

@romangorlov8565

Жыл бұрын

400 км на 15 литрах это очень круто)) ,но они проехали около двухсот

@abulayaidos2054

6 ай бұрын

00һ

@abulayaidos2054

6 ай бұрын

0 һ

@abulayaidos2054

6 ай бұрын

Өз

@abulayaidos2054

6 ай бұрын

Өйткені

Я когда Вас в первый раз увидел, то понял, что вот, здесь люди стараются показать, по честному, что может данная машина и ни какой рекламы! Человек, который выбирает себе машину, здесь найдёт себе ответ. Спасибо Вам!

Ваш канал единственный, в котором всё по существу, максимально идентичные условия и около одинаковые авто. Совершенно адекватно, что не потащили авто в условия для внедорожников. Развития Вам и вашему каналу. И с новым годом.

@Celik9313

2 жыл бұрын

посмотрите сумма рейсинг тим. У них так же по расходу

@Celik9313

2 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/fZt4wdqJhLbfl7g.html&ab_channel=SumyRacingTeam

@Krushitel2

2 жыл бұрын

@@Celik9313 Я их смотрю время от времени. Не надо воспринимать всё так буквально 🤝

У вас,как всегда,что то оригинальное,снято хорошо,при этом подача максимально компактна,но максимально информативна. С наступающим всех автолюбителей,ни гвоздя ни жезла! Автор, Вы молодец большой!!!

@Engineer-Garin

2 жыл бұрын

Смотрел на скорости 2,0))

Очень крутая подача видео, в первый раз такое вижу, чтобы так ответственно подходить к каждому видео, людям проще выбирать уже, что им действительно важно в машинах 👌👍👍👍

Просто миллионы лайков👍👍👍 Таких замеров я еще ни у кого не видел. Блин, вот именно то что всегда хотел увидеть в части расхода касаемо 👍

молодці казахи. Одна колонка, одна дистанція, змінюючи послідовність хто за ким. Результат на колонці с пістолетом. Дуже вдало та з розумом підійшли до поставленного тесту.

Диас сделал настоящий подарок!) Низкий поклон за такое отношение)

Диас, низкий поклон и уважение твоему усердию! С Новым Годом тебя и твою команду! Молодцы! И отдельный респект участникам ваших заездов. Представляю насколько тяжело в нынешнее время найти участников, готовых испытать на выносливоть свои личные машины.

Очень четкие и классные обзоры, без всякой мишуры и пафоса, с грамотным техническим подходом к делу. Другим автоблогерам до вас еще далеко, им только про гидроупоры на капоте, кресла и прочую дичь обсуждать.

Очень качественный контент, всё по делу и отлично организованно, не понимаю почему так мало подписчиков , вы заслуживаете большего 👍

О круто, чувак в такой день выкладывает видео, по-настоящему любит свое дело. Успехов и кучу подписчиков вашему каналу

@CTO_masterskaya

2 жыл бұрын

Публикацию не сложно сделать по таймеру )

Диас, доброго вечера. У меня Мазда сх-5 2017 г.в. с объемом 2.5. л. на 194 л.с. При выполнении тех же условий - отключение ESP и включение принудительно 1 передачи машина выезжает из диагонального вывешивания. Поэтому скорее всего из -за нехватки мощности Мазда с объемом 2 л. не может выехать из диагонального вывешивания. Спасибо за, как всегда, прекрасный, лаконичный обзор данных авто в этом видеоролике.

@user-dh4ww7ln3l

2 жыл бұрын

Да успокойся, не едут мазды

@user-bf3py1se9f

2 жыл бұрын

Все зависит от мастерства и опыта водителя, я женщина - вожу машину долго, у меня Мазда с.-х. - 5 везде проезжает- через любые снега и леса. До этого была Мазда 6 - она меня многому научила - поэтому новая Мазда просто летает. Смотрела этот обзор и ничего меня не разочаровало - Мазда просто супер!!!

@makkeyn

2 жыл бұрын

такая же древняя версия,как у автора,с колдовством,что б она где-то ехала. в современных авто с 20года уже есть оффроад режим,с которым она едет даже лучше колдовства на старых версиях. автор взял мазду 17г ,а конкурентов 21г,красава просто...

Блогеров много! Своих приятнее смотреть☝ хочу добавить респект за проделанную работу. Молодец так держать!

Одно удовольствие смотреть - и содержание, и режиссура, и монтаж. Спасибо большое Тоже очень жду появления F7 хотя бы в одном из тестов - владею F7 1.5AWD и пытаюсь себя утешить, что у конкурентов с расходом дела не лучше

Мой Forester xt 4 го поколения (sj) прокатился вместе с участниками, за что спасибо Диасу за приглашение. Движение было чуть более активным чем у основных участников, так как забироли операторов с точек чемпионата и ездили чуть в более активном режиме. Проезд диагоналей в принципе не удивил, в чуть сложных условиях вариатор не даёт нужного момента на колеса, это понял ещё при поездке на Бурхан булак. Для проезда препятствий нужен небольшой ход, ходят пол метра. Расход топлива на замеряемом участке хоть и не вошёл в официальную статистику, составил почти ровно 10 л/100 км (10, 02, если тчонее) . Это для машины с 250 л.с. у машины 2016 года выпуска. Учитывая совокупность факторов - комплектация ,внедорожные возможности, расход и т.д. , существование кроссоверов 2021 года из списка участников для меня сомнительно имеет какой'то смысл. Всё то же что и было ранее, только дороже. Это исключительно субъективное мнение.

@bakhtiyarpakhirdinov2461

2 жыл бұрын

Надо было с Equinox встать😉

@zubov3680

2 жыл бұрын

Посмотрите последней ролик авторевизорро, про автомобиль года, он очень хорошо развил затронутую Вами тему про "раньше было лучше".

@WE336

2 жыл бұрын

Спасибо за комментарий, очень не хватает в тесте форестера SK. Хотя бы на SJ сориентироваться, хотя там x-drive попроще будет.

@Principialno

2 жыл бұрын

@@zubov3680 принципиально не смотрю гнилых блогеров.

@Krushitel2

2 жыл бұрын

Есть не которые догадки, от том, что лучше и не стараются сделать, точнее нет такого тех задания 😉. Всё технические решения улучшайзинги, нацелены на дизайн и комфорт. Внедорожные способности давно раскрыты и кроются в совсем иных деталях. И да с Вами соглашусь, что было лучше. Но аскетизм и брутальность, не каждому по кайфу и по карману. Самые подготовленные стоковые авто в 4-5 раз превышают по стоимости данные 😉

Удачи в новым году!!успехов в развитии канала.будьте здоровы и счастливы.за видео респект,нужное видео при выборе авто.

Обзоры супер! Давно смотрю и поэтому уже не могу не прокомментировать. Еще при выборе себе машины смотрел - теперь зять выбирает. Спасибо огромное за возможность увидеть то, что не покажут и не расскажут в салонах дилеры. Еще раз спасибо! И процветания каналу и автору!

Каждое видео лучше предыдущего 👍 Большое Вам спасибо за вашу работу в автообзорах 🤝

Всех с новым годом поздравляю!) Диас, спасибо за отличное видео. Максимально простая подача и полная информативность! Очень приятно смотреть ваши видео, особенно тем, кто совсем не разбирается во внедорожниках, но имеет к ним интерес! Успехов Вам, во всех начинаниях. Не останавливайтесь, мы с Вами. Было бы очень интересно прокатиться с Вашей командой!

Отличный подход! Хотел бы добавить от себя про систему контроля тяги. У некоторых авто помимо того, что порог срабатывания «имитаций» начинается только при достижении определенного количества оборотов, а некоторые и вовсе эффективны только в определенном диапазоне. Так еще нужно их удерживать более продолжительное время. Например Mitsubishi Outlander (2+ поколение) «имитация» начнет срабатывать примерно в диапазоне 2000-3000, и нужно ждать, так как система будет срабатывать импульсами. постепенно наращивая силу сжатия буксующих колес. При этом газ отпускать не нужно. т.к. система «обнулится» и при последующем подъеме оборотов система будет подавать импульс заново, по нарастающей. Желаю каждому водителю подробно изучить систему полного привода своего авто. И не только в теории ,но и на практике .Т.к. часто бывает когда человек не способен с первого и даже со второго раза привыкнуть ровно держать газ. все часто сбрасывают газ или ,наоборот- перегазовывют когда машина попадает в диагональ.

@kaskad212

2 жыл бұрын

Кодиак ситуация аналогичная, даешь газу к 2,5 оборотов, срабатывают имитации и машина вылетает

@Krushitel2

2 жыл бұрын

Быстрее всего это по причине разогрева тормозных колодок, до рабочей температуры, эффективность улучшается.

@7shpongle

2 жыл бұрын

Есть разные поколения есп. Чем новее тем лучше имитации блоков. Нс моей sx4 2010 уже стоят имитации, но они не настолько эффективные как на новых сузуках. Есть тесты на 3х роликах - сузуки лучше всех их проходят, мазда вообще не проходит.

@Krushitel2

2 жыл бұрын

@@7shpongle Доля истины да. Но разные тормозные колодки, а вернее разный их состав. Так называемые мягкие и жёсткие. Дадут разный результат. 😉 Именно по этому и нравится этот канал, что максимально идентичные условия сравнения выполнены 💪 Хотя сам насос, его мощность, играют далеко не последнюю роль в ЕСП-эмитации

@7shpongle

2 жыл бұрын

@@Krushitel2 там самое главное алгоритм. У них стоит ограничение на макс момент, который перебрасывает, у разных брендов он разный, на мазде вроде вообще ничего не перебрасывает, что странно. Роль колодок там минимальная - алгоритм даже умеет понимать что они мокрые и сильнее давит.

Спасибо за труд, объективность и находчивость!

Да, такой формат ещё больше нравится! Т.к условия максимально одинаковые, также важен расход машин, не только новый! Ещё можно было бы сравнить замер шума в салоне на разных скоростях(110км/ч, и 130км/ч) Мы дождемся такого времени, когда будет у всех одна и та же резина! Но канал один из лучших!

Не то что одобряю, а скажу нужно! Так как для начинающих водителей это будет нужно!

Диас с наступающим новым годом! Счастья, здоровья и удачи Вам и вашим близким!!! Выложить видео за 1 час до нового года - это сильно! Спасибо за подарок 🎁 подписчикам канала!!! 🤝

Спасибо,Диас. Очень грамотный и познавательный обзор.

Диас, благодарю за профессиональный подход к делу. Приятно было познакомиться с разумным подходом и бережное отношение к транспорту. Организация заслуживает оценку в 5+. Успехов... Всем участникам " низкий"поклон и удачи..

Спасибо за подробный и детальный разбор характеристик, многим это будет хорошим основанием для выбора автомобиля. Вы лучший, огромный респект!

Спасибо! Очень интересно с реальным расходом 👍🔥💯

Недурно! Очень хорошо! Ребята вывели чистоту эксперимента на новый уровень! Но это была скорее техническая задача, а вот что, на мой взгляд, гораздо веселее, так это глубина и доступность в изложении принципов работы разных систем полного привода! Снимаю шляпу…

Такого продуманного подхода и столько ракурсов на препятствиях, с объяснением всех режимов. А потом сколько монтажа и озвучки..... Очень хорошие видео на Вашем канале. 👍

Отличный тест! Шевроле удивил, мазда разочаровала в плане полного привода. Зато у неё есть неоспоримое преимущество это маленький расход топлива.

@aleksruss1321

2 жыл бұрын

Мазда не претендует на внедорожный полн. привод, всегда так было. Только как помощник на асфальте, зимой, на просёлочной грунтовке.

@0TuGaRiN0ZmeY0

2 жыл бұрын

Мазда старая, правильнее было бы взять 2021 года. Там полный привод работает по-другому.

@user-ri7qv2qf9x

2 жыл бұрын

От водителя ещё много зависит. Видно было, что на Мазде водила боялся нажать на педаль газа.

Грамотный блогер! Все четко и конкретно. Спасибо! И как всегда радует Тойота!

На тушкане водитель слегка крутил рулём, преодолевая препятствия, что ведёт к лучшей работе есп. Отличная работа, всё по делу. Лучший канал.

Ответственный подход к делу! Молоды! Спасибо за труд!

Как всегда удовлетворил и подарил удовольствие.!!! С наступающим тебя Бро. Желаю тебе крепкого здоровья, успехов, благополучия в семье в новом году 🙏🔥👍

С Новым 2022 вас! Много каналов показывающих в основном «рубилово» на бездорожье или соревнуются без разделения по классу. Но ваш канал конкретно объясняет возможности авто в разных диапазонах и отбор по классам. Молодцы, правильно делаете. Хотелось бы увидеть Ford Explorer со стандартным 3.5L V6 не старше 2016 ну и соответствующие ему кроссовера. Я хоть за рулём с 1991г, но думаю, что я как и большенство водителей не имею достаточно внедорожного опыта. Хотя начиная с 2005 покупаю только 4х4 или AWD. Были Suzuki Grand Vitara, GMC Yukon XL, на сегодня Chevy Silverado 1500 V8 5.3L, Ford Explorer 2016 V6 3.5L 290hp. Как ведут себя первые три знаю хорошо, ну а вот по форду не достаточно подробных видео с комментариями.

Поздравляю с новым годом всех! Спасибо за интересное и нужное видео каналу, Диаса

Большое спасибо за обзор, парни, очень качественно, детально и по существу

Отличный формат соревнования, как всегда шикарное видео и русский язык., Поздравляю с Новым годом, тебя и всю твою команду! Пора их уже и показать)

Отличная работа. Но хотелось бы видеть угол подъема. В следующии раз захватите с собой уровень/угломер/черенок и т.п. любой инструмент, котовый визуально показал бы угол.

Все коротко и по существу. Без воды. Молодцы.

Первый раз встречаю такой хороший вариант сравнения . Молодцы!

Всех с новым годом, Диас спасибо за отличный контент, вот как раз хотел увидеть Иквинокс, он оправдал мой ожидания, думаю буду покупать 👍

Круто! С точки зрения расхода - так ещё точно ни кто не делал 👍 Отличный подарок на НГ, спасибо за труд! 🤝

@MrArtMONey

2 жыл бұрын

SRT так делает довольно давно. kzread.info/dash/bejne/fZt4wdqJhLbfl7g.html

@Celik9313

2 жыл бұрын

а как же они? kzread.info/dash/bejne/fZt4wdqJhLbfl7g.html&ab_channel=SumyRacingTeam

@Semen_Poomba

2 жыл бұрын

Давно так уже делают.

Всё отлично, молодцы! Тема экономичности очень актуальна! Интересно было бы провести сравнение по экономичности атмосферных и турбированных моторов, с честным подсчётом расхода.

Супер формат. Более информативен чем битва внедорожников. Волксваген тигуан, сузуки витара с 1,5т, митсубиси АСХ, Пежо 3008,хонда hr-v

Вроде не у всех rav4 в этом поколении полный привод новой конструкции. Если ехали по трассе друг за другом, то эффект воздушного мешка сильно помогал экономить топливо всем кроме первого.

@tsushima33

2 жыл бұрын

Но при этом если судить по видео ехал первым мазда, у которого самый маленький расход топлива)

@kirillGuzan

2 жыл бұрын

Я тоже помню, что у 2.0 обычный привод с 1 муфтой, на 2.5 идет уже несколько муфт

@user-lt9ow8cu2d

2 жыл бұрын

@@kirillGuzan, вы ошибаетесь. Новый полный привод от Прадо - только на дорогой комплектации Престиж, независимо 2 литра или 2,5. На всех средених - Комфорт, что на 2ке, что на 2,5 стоит обычный полный привод от старого РАВ4 с муфтой.☝️😆

@reensler7470

2 жыл бұрын

Для таких мешков есть спец видос на канале srt

@frostoflife5702

2 жыл бұрын

Зато по гравийке задние автомобили "глотали " пыль.

Очень хороший формат ! Если можно точно такой формат с участием прадо 4л 2.7 2.8 и его конкуренты, было бы интересно сравнить расход! Спасибо с удовольствием смотрю ваш материал !👍👍👍

@Celik9313

2 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/fZt4wdqJhLbfl7g.html&ab_channel=SumyRacingTeam

Диас, с Новым Годом! Как всегда отличное видео с классной подачей. Спасибо за Ваш труд.

Молодцы, спасибо! Добавьте измерение шума в салоне, качество освещения в ночное время. Думаю, что для объективности желательно одинаковую соразмерность и марку шин. С наступившим новым годом! Удачи!

С Новым годом, Диас! Здоровья и благополучия! Спасибо большое Вам за ваши тесты, всегда смотрю с интересом!

Анонс в конце заинтриговал. Не задерживйте его пожалуйста. 😁 Ну а вас и вашу команду с Н.Г., успехов, исполнения желаний, ,,пилите Шура", будем ждать с нетерпением.

Поздравляю с новым годом, всю группу! А также участников и зрителей) Материал отличный и нововведения(расход топлива это ВАУ!!!)супер ! Только было бы замечательно увидеть подобное среди тигуана, кодиака(с одинаковыми моторами), было бы здорово чтобы в одинаковых условиях были с объёмом 2 и 1,4 ... как говорится наглядный пример разницы цены. Но и так-же ниссаны, митсубиси, "китайцы" т.е. массовый сегмент нашего рынка. А так всё супер! Респект! Астана смотрит!🇰🇿👍

@Engineer-Garin

2 жыл бұрын

Да. Тигуана 1,4 не хватает. Слышал много о его экономичности

@mehdiamiraslanli4040

Жыл бұрын

Поздравляю с наступающим Новым годом)

Диас ты красавчик! Информативно,продуктивно и всё по делу ничего лишнего. Практически полная картина по расходу, оборотам двигателей на трассе и как работают электронные помощники в сложных ситуациях.👍🤝 Жду с нетерпением тестов Дастера на вариатора. Сделай это по максимум как это возможно. Рассматриваю его к покупке и хотелось бы узнать его недостатоки и положительные стороны а так же : расход бензина,те же обороты на трассе,проходимость ... Спасибо заранее 🤝

Формат видео классный! Хорошо заходит. Хундай удивил конечно, видно что инженеры поработали над системой полного привода. Я помню Ваш старый белый хундай был никакущий. С Новым Годом!

@user-vp1zh7le6h

2 жыл бұрын

Ну тут не инженеры работают, а бюджет. Все это делает система abs.

@johnny_cristic

2 жыл бұрын

Что-то мне подсказывает, что просто занесли ))

@user-sn1hd6hj6r

2 жыл бұрын

На хюндае хорошие железо, но настройки ад...

@user-sn1hd6hj6r

2 жыл бұрын

@@johnny_cristic посмотри видео со спортейдж 2.0 АКПП (их банально больше). Привод норм, настройки гавно ... так что заносить не нужно ...был бы момент как тигуане все говорили бы что огонь полный привод...

@OYAnap

2 жыл бұрын

@@johnny_cristic что там они занесли? Автор даже не нашел кнопку переключения во внедорожный режим, так и катался на Drive. И сказал что режимов вообще нет 🤣

Предновогодний вечер, а тут новое автовидео. 🙋 Сижу за новогодним столом, и смотрю... ) С наступающим новым годом!!! 🌲🌲🌲☃️☃️☃️🥂🥂🥂🙏🙏🙏

Самые качественные тесты! Спасибо

Впервые вижу такую подачу обзора! Очень понравилось! Буду теперь следить за вашими выпусками. Удачи вам!

Отличное видео.Отличный подарок на Новый год. Благодарю Дияс.

Как всегда огонь, и новая офигенная рубрика с расходом топлива👍👌 Как же я обожаю смотреть ваши видосы

Смотрю ваш канал давно. Все лучше и интереснее! Так держать! Очень переживаю в связи с текущими событиями. Удачи вам!!!

Отличная работа проделана!!!! Ждём новых познавательных видео!!!

Берите на такие тесты новые Субару Форестер и XV. Хотелось бы увидеть на что они будут способны с представленными авто.

@player4563

2 жыл бұрын

Кому они нужны с ценой 4+?

Диас, как всегда хороший материал. Интересно было бы смотреть тесты в таком же формате на Hyundai Palisade, Toyota Highlander, Kia Telluride и тд. Спасибо большое. Куча вам подписчиков.

В первые смотрю видео с этого канала, Как только начали рассказывать, что ждет водителей и как будут проходить испытания, сразу мысль в голове- «сколько на это ушло времени?» Не думая подписался на канал)))

👍 отличный контент! Хочу именно в этом формате сравнить Прадо 2.7, 2.8, 4.0 ну и разбавить паджеро мпс3 !!!

Спасибо! Осень познавательно и интересно.

Отличный формат! Лучшие сравнительные тесты с точки зрения основных показателей, хёнде выделяется с точки зрения баланса!

Интересное видео получилось! Еще можно взять один и тот же автомобиль, но разных поколений и посмотреть насколько он стал экономичнее и проходимее

Какая природа красивая, рай для тестов внедорожников)🤓

Контент всё интереснее. И забота о предоставивших (детали) свои авто, приятно удивила.

Однозначно лайк, интересно в таком формате посмотреть каки ни будь 4 электрокроссовера если есть такая возможность)

Посмотрели с друзьями с интересом ! Всех с Новым Годом ! И удачи на дорогах !

Диас спасибо! Приятно в новом году посмотреть твои тексты! Ты все делаешь топ

Интересный формат. Спасибо. Ждемс теперь внедоров Думаю, что переплата в 2 -3 литра стоит того! Шеви - молодец)))

Как всегда и всё адекватно и по полочкам, в конце не хватило в сводной таблице данных по массе авто.

Отличное сравнение в разных условиях. Ничего лишнего, всё по делу. Спасибо автору , с меня лайк!

Спасибо. Как всегда классно, информативно и отличные комменты с видеосъёмкой)

Показ местных пейзажей и замер расхода топлива - именно то что сейчас актуально и влияет на выбор автомобиля. Я бы очень хотел увидеть в аналогичном тесте Subaru Forester последнего поколения.

@A01X

Жыл бұрын

+

Познавательное видео. Хотелось бы увидеть в таком же формате Дискавери спорт, дизельный Тигуан и Кодиак

Диас, спасибо большое за видио! Честно, грамотно и очень круто 👍

Здравия всем! Ожидал от СХ-5 по бездорожью лучшего результата, но приятно удивил по расходу топлива. Благодарю

Очень ждал этого теста, а именно посмотреть эквинокс и туссан, большой Рахмет за видео 👍🏻 было бы очень интересно посмотреть на топовый рав4 и туссан по 2.5 литров против эквинокса. А ещё блокировка эквинокса расстроила)

@MikeSelivanov

2 жыл бұрын

А почему туссан с турбодизелем не интересен?

С наступающим Дияз, на грунтовке нужно было менять машины местами, а то Мазде доставался самый чистый воздух, спасибо за обзор! 👍👍👍

@user-jt9xo2dz2q

2 жыл бұрын

За то остальные едут за маздой в воздушном мешке

@user-ri7qv2qf9x

2 жыл бұрын

И на трассе тоже нужно было менять местами. У мазды самое большое сопротивление было.

Хороший формат тестов.хотелось бы больших дизелей так же сравнить,LX450,туарег,ренджик,Х5 или Х7

Супер! Мир вам и вашим близким! Что бы все утряслось по скорее на вашей прекрасной Родине!

Отлично снято! С наступающим Новым годом!

С Новым годом!🎊🎉 Спасибо за интересное и полезное☝️ видео. Удивил Tucson i Equinox Ну и хотелось бы в таком формате увидеть Outlander 2.4, X Трейл, Форестер, Спортейдж, CR-V и Джили Атлас и подобные китайцы.. С расходом и оборотами двигателя - бомба!!!

Крайне редко пишу какие-либо комментарии, но у Вас всегда интересные и информативные видео. Спасибо)

Один из немногих каналов где четко и без понтов))) удачи ребята

С Новым годом 🎁 Диас все как всегда шикарно. Хотелось бы такое же увидеть , но с максимальными по мощности моторами. Ну и добавить к тесту ещё кросойверы, Honda CR-V, x-trail, Tiguan

@xristov_evtub

2 жыл бұрын

Audi Q5 добавить нужно. Тоже кросовер

Тойота и хундай удивили хорошей проходимость по сравнею с прошлым поколением. Хотелось бы увидить карог 1.4. 4*4 в этих же условиях.

@user-rl2wq4uy5g

2 жыл бұрын

to Марат: ... да уж..."равчик" удивил, так удивил ! Только не проходимостью, а, практически, полным ее отсутствием !

@altsaber826

2 жыл бұрын

@@user-rl2wq4uy5g маркетинг решает, все берут, а толку ноль от его полного привода

@Tretyak_OFF

2 жыл бұрын

@@user-rl2wq4uy5g рав проходим примерно также как и остальные. В полное «говно» не залезешь, лёгкое бездорожье ему нипочём)

@Tretyak_OFF

2 жыл бұрын

@@altsaber826 с что вы ожидаете от среднеразмерного кроссовера? Это не крузак!

@altsaber826

2 жыл бұрын

@@Tretyak_OFF ну так их не посылали грязь месить, просто от систем и полного привода большего ожидаешь на таких препятствиях, а тут двигатель даже колесо прокрутить не может

Приятная дикция,грамотно поставленная речь,порадовали и удивили.Благодарю,с удовольствием подписался.

Потрясающий тест! Лучший из тех, которые приходилось видеть!

Отличный обзор! Шевроле топчик!!!! После обзора все про него просмотрел, отличная Машинка в соотношении цена и качество. Спасибо за обзор.

Топовый контент! Спасибо за труд! Не понимаю почему так мало подписчиков и просмотров, каждое видео смотрю на одном дыхании!

Диас и всей твоей команде огромное спасибо!

Дияс, Спасибо! Отличное видео со сравнениями. Хотелось бы увидеть в битве Кодиак (или тигуан) дизельный и бензиновые. И понять есть ли преимущество у дизеля или бензина.

@xristov_evtub

2 жыл бұрын

У дизеля крутящий момент однозначно выше, соответственно тяга лучше.