На Chery Tiggo 7 Pro ESP (система стабилизации) отключается через меню борт.компьютера. Авторы, готовьтесь пожалуйста перед тем как тест снимать, изучите мат.часть, а точнее, руководство по эксплуатации, и не вводите людей в заблуждение.

@mixer9524

Жыл бұрын

Многие обзорщики не изучают авто перед обзором, от чего бомбить начинает

@TimLoco

10 ай бұрын

да, тут очень сыро...и это не делает чести авторам

Мужики, всегда вас смотрю, но этот обзор просто туфта...

Да просто даже посмотрите на салон и экстерьер обеих машин. Крета это же ведро рядом с тиго.

@arkticman1

2 жыл бұрын

@@fresh662 по тебе видно, что на крете ездишь)))))

Перед тем как делать обзор , почитайте руководство по эксплуатации. Есп отключается

Я предпочел чери селтосу и крете, месяц тестил, сравнивал, считал плюсы и минусы и в конечном результате завтра забираю серый чери в максималке. Я не блогер проплаченный, через месяц сниму самый честный обзор)

@AutoMPStv

3 жыл бұрын

Я рад за Вас, желаю удачи с новым автомобилем. Пишите нам, будем рады.

@CHUNTOV

3 жыл бұрын

Ждёмс!!!💪чери это не машина,это космолёт🚀

@CheryRussia

3 жыл бұрын

Отличный выбор!

@user-ot6gu2il8r

3 жыл бұрын

@@CheryRussia подскажите как решается вопрос с задней дверью с уплотнителем

@AlBEREZIN88

3 жыл бұрын

Где видео?

Более честно было бы сравнить Черри не с Кретой , а с Селтосом с вариатором.

@user-su4co9jt1f

3 жыл бұрын

Да, было бы здорово, но вовремя не нашёлся ((

@SergSDRC19

3 жыл бұрын

И с передним приводом.

@SergSDRC19

3 жыл бұрын

Вы ещё сравните крету и рамный джимни

Мне кажется что все вариаторы проигрывают при старте, потому что вариатор программно сам себя бережет от пробуксовок и рывков.

@maxtee329

3 жыл бұрын

Так и есть

@user-ul6np1rr2r

3 жыл бұрын

У ниссане икстрел, всё также,старт плохой,а потом нормально(догоняет)

@user-su4co9jt1f

3 жыл бұрын

Новое поколение вариаторов уже ничего не бережёт. Чери стартует с 2,5т оборотов, с пика момента. Крета стартует всего с 2т и тягой там не пахнет

@boroda-usera

3 жыл бұрын

У Субару тоже варик, вот не думаю что она на старте облажается

@user-ul6np1rr2r

3 жыл бұрын

@@boroda-usera верно,он с места быстрее,уходит.В наглядную видел

Это совсем разные авто, авто с премиум салоном и отличной внешкой и бомжмобилем для пенсионеров, сядьте туда и туда, сразу разница будет очевидна...

@user-oi4zo7hp9t

3 жыл бұрын

они это не видят, раз взялись сравнивать несравнимое (ещё и доказывая самим себе что крета за 1.7 ляма лучше - no comments)

@ApachaiApaApa

3 жыл бұрын

вы очень примитивно смотрите. есть места в россии, где дилеров китайских нет, соответственно не сделать ТО, нет запчастей и т.д., дороги - говно. И очевидно, что человек предпочтет более кондовый/простой и заведомо более надежный авто. Продажи вам подтвердят, что люди пока не готовы пересаживаться на китай по разным причинам, хотя, не спорю у них все чаще появляются достойные авто. А тест правильный - ценники то очень схожие, а дальше уже потребитель рассудит.

@user-oi4zo7hp9t

3 жыл бұрын

@@ApachaiApaApa многим не нужен сервис и тем более дилер (например, мне). гарантия тоже не нужна, прощаюсь с ОД сразу после покупки. А там где нет дорог, лучшее решение лошадь;)) PS на тот же Атлас с запчастями проблем давно нет, кстати. Даже каталог есть, если нужно артикулы на Атлас обращайтесь.

@user-oi4zo7hp9t

3 жыл бұрын

@@ApachaiApaApa ...и всё же Автостат (итоги 2019 год): Джили Атлас - 7.536 Форд Куга - 5.799 Субару Форестер - 5.603 Сузуки Витара - 5.590 Mitsubishi ASX - 4.286 Toyota C-HR - 3.361 Subaru XV - 1044 Jeep Compass - 259 Jeep Renegade - 176 Citroen C5 Aircross - 173 Lexus NX - 5.380 Mercedes-Benz GLA - 3.129 BMW X1 - 3.086 Volvo XC40 - 1.898 Land Rover Range Rover Evoque - 1.031 Kia Sorento - 5.648 Honda CR-V - 1.608 Renault Koleos - 678 Peugeot 5008 - 294 Jeep Cherokee - 127 BMW X3 - 5.984 BMW X4 - 3.501 Suzuki New SX4 - 1.584 Nissan Juke - 1.399 Ford EcoSport - 635 Однобоко сравнивать марки которые продаются уже несколько ДЕСЯТКОВ лет с марками которые продаются пол года или максимум ПАРУ лет Skoda Kodiaq 25.069 Mitsubishi Outlander 23.894 Nissan X-Trail 20.915 Hyundai Santa Fe 11.519 Kia Sorento Prime 11.030 Haval H6 6.637 УЖЕ хуже по продажам: Kia Sorento 5.648 BMW X4 3.501 Nissan Murano 3.367 Audi Q5 3.289 Haval F7 3.219 (это если НЕ учитывать F7X - 433 и продаж за 6 МЕСЯЦЕВ, а не за год) Mazda CX-9 1.809 Honda CR-V 1.608 Toyota Highlander 1.035 Jeep Wrangler 418 Что не устраивает в дебюте моделей Атлас, Ф7/Ф7х? Хотите сразу 100.000шт? Или 25.000 как у Кодиак?! Ну давайте тогда обсудим именитых аутсайдеров по продажам, как Вам такой вариант? Отсутствие статистики - это не причина не брать то, что реально лучше. На продажи ровняются только те, кто начинает понимать что выбор был большой ошибкой и надо для самоуспокоения утвердиться что идиот не одинок. Тут без обид! На ВАЗе ездят 70% от безисходности, нищеты и отсутствия нормальных бюджетных авто. Мы ж практически на уровне Кубы. У нас уже новый Солярис за 1.2 ляма для большинства - неподъемный по цене авто...️ А Рено! Если берут то только логан-дачия. Рено всегда было бюджетником, а не именитым брендом (хотя может для ездящих на жигулях и был кайф). Но Рено - это Меган, Клио, Сценик в Европе, а вот Логан, Дастер и прочее это всегда были бюджетные авто для стран третьего мира... но тут главное что бы людям нравилось, как говорится))

@user-oi4zo7hp9t

3 жыл бұрын

@@ApachaiApaApa Продажи в Республике Беларусь (I квартал): В топе марта оказалась марка Lada - 1820 проданных авто, из которых 816 - это Lada Vesta. Второе место по итогам марта - за Geely. Дилеры продали 1482 автомобиля, а бестселлером стал кроссовер Atlas. Его выбрали 977 покупателей, и это рекорд месяца. Третье место в мартовском топе - за Renault с результатом 1371 автомобиль. Самой популярной моделью у марки стал седан Renault Logan Stepway - 463 автомобиля. Но по итогам первого квартала ситуация чуть другая. Первое место - по-прежнему Lada с результатом в 3768 проданных автомобилей. Второе место досталось Renault - 3182 авто. На третье место выбралась Geely - 2588. Четвертое и пятое места достались Volkswagen и Kia, которые реализовали, соответственно, 1909 и 1268 машин. В марте 2020-го на белорусском авторынке было реализовано более 8 тысяч новых легковых автомобилей, что почти на 66% больше, чем в феврале текущего года и на 45% больше по сравнению с мартом прошлого 2019 года. Первенство по продажам за 1 квартал 2020 года среди брендов по-прежнему удерживает российская Lada, но любимая многими белорусами LADA Vesta в марте уступила первое место белорусско-китайскому кроссоверу Geely Atlas. Черри только начинает....

Ну явно корейцы забошляли этим двум товарищам. Ничем не прикрытая реклама "новой" говно - Креты. За китай не топлю, но продажность бесит....

@user-oh8ip9nk1l

2 жыл бұрын

Согласен полностью с вами.

Однозначно китаец выиграл. у меня была Элантра 2007 г. Так торпеда один в один с нышешной кретой , хотя прошло уже 13 лет!. По поводу проходимости если она кому-то нужна покупайте ниву.

@user-su4co9jt1f

3 жыл бұрын

Мы не про проходимость, а удобство езды зимой и летом. Для меня фатально, что Чери в поворотах уступает весьма не поворотливой крете.

@sergeyzhidkov504

3 жыл бұрын

Китаец проигрывает самым главным-ездовыми характеристиками.Выигрывает мишурой-отделкой салона.

@alexyanichevsky

3 жыл бұрын

Неправда. Не уступает, а превосходит во всём!

Молодцы. Нравится ваш формат такой )

Ох, ребят, сколько вам Хёндэ заплатила?)))

@AutoMPStv

3 жыл бұрын

Повторюсь, за ничью с китайцем Хендай может вычесть.

@russur6440

3 жыл бұрын

Да ладно! Они ж не дураки, они ж понимают, что их крета - это бомж мобиль рядом с китайцами! Так что ничья их вполне устраивает!

@Howler299

3 жыл бұрын

Ребята, вы чего, это же китаец. Он развалится через 2 года. Сколько останется живых бу китайцев на Авито?

@alexdano350

3 жыл бұрын

@@Howler299 что вы за глупости говорите ,!!!

@Howler299

3 жыл бұрын

@@alexdano350 Объясните свою позицию по поводу китайцев, и докажите, что они надёжные и долгоиграющие. Может я вам поверю

На мой взгляд было бы корректней Creta сравнивать с Tiggo 4.

@AutoMPStv

3 жыл бұрын

Такое сравнение мы уже делали, найдете на канале. В ближайшие дня выкатим и Крету с Каптуром.

эксперты хреновы, не нашли как выключить есп? и на вариаторе с двух педалей ? вы серьезно?

Сосед купил кретту би 2, такая стремная.

@user-nf7og3mg9n

3 жыл бұрын

Так он же её купил, а не чери.

@user-hd4pk7qo9x

Жыл бұрын

Кому-то и запорожец нравится, но Китаю рано доверять

Победил Тиго 7 про. Если убрать результаты разгона ноль тире шестьдесят. Разве не так?

@AutoMPStv

3 жыл бұрын

Из песни слов не выбросишь))

@user-su4co9jt1f

3 жыл бұрын

Тогда надо понимать, что его лидерство работает только пока асфальт сухой. Как только погода снижается, асфальт не идеален или прошел дождь - разгон 0-100 превращается в тыкву

@user-jg8fq4rk1k

3 жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f Привет. Лидерство работает. Погода снижается. Ты что, когда тестировал китайца, с полки рухнул? Ты говорил в нем есть какая то полка.))))))

@user-ju5zz6bl7i

3 жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f резину поставь нормальную и не будешь пенять на асфальт.... односу танцору всегда что-то мешает

@user-su4co9jt1f

3 жыл бұрын

@@user-ju5zz6bl7i это к китайцам. Резина та, что стояла на машине с завода.

Вы же сравнивание Разгон до 100 км/ч, а не кто 100 м проедет. Не совсем я понял ваш тест. И конечно вариатор с "нуля" подтуплевает, нужно с РС лоджиком замерить их

Да уж, про мультимедиа на Тигго вы явно перегнули, отзывчивая она, я бы даже сказал шустрая, перевод тоже хороший (единственный косяк - это "забвение телефона)

@user-zd3kl6hs4g

3 жыл бұрын

Если у вас айфон, вообще без проблем. Эплкардплэй и вуаля. А с андроид попыхтеть с подключением пришлось. Хотя может я что-то не так делаю. Но не могу подключить одновременно и карты Яндекс и видео в одном экране. Может быть, кто знает как это делать, дайте ссылку плиииз блондинке! 🤗

@user-mv7oo5si6m

3 жыл бұрын

@@user-zd3kl6hs4g посмотри на Ютубе Сергей Питерский-он подробно рассказывает ,как андроид соединить на ЧЕРРИ с мультимедией.

@user-zd3kl6hs4g

3 жыл бұрын

@@user-mv7oo5si6m спасибо большое! 🙏

@user-oj2oh3wd5f

3 жыл бұрын

У меня на Tiggo 7 Pro почему-то нет никакого «забвения телефона». ( покупал 9 марта ). Наверное, исправили уже.

Бред какой-то сняли. Ни у кого на обзоре тигго 7 про не тупила машина на разгоне, а у них через раз и проигрывает якобы крете. Адекватно крета проигрывает

@AlexBudkin

3 жыл бұрын

Если вариатор был не прогрет, система защиты не даст машине разгоняться на все 100%.

Мы всей группой тигго8 и 7 про. Чуть не обассались от смеха. И пошли пить вискарь. 😆😆😆😆😆😆😆

@user-oh8ip9nk1l

2 жыл бұрын

Красавцы парни

@Vladislav_I

2 жыл бұрын

поясните)) сейчас катаюсь на крете 1.6 АТ передний привод, крета простая как топор, ломаться тупо нечему))) Вот смотрю на тигго 7 про и на тиго 8 обычный, есть ли смысл менять? как в эксплуатации? про тигго почитал форумы и проблемок там много разных: вариатор проблемный у многих, посторонний шум, разные глюки и т.п.

@romanlebedev4810

Жыл бұрын

@@Vladislav_I все уже доработали ) сейчас всех этих проблем нет 😌

@user-hd4pk7qo9x

Жыл бұрын

Ага доработали, сборная солянка

Вы конечно извините, автор, но Крета и в подметки не годится этому авто

@user-fq6je4vg6o

3 жыл бұрын

Согласен полностью!

@user-nf7og3mg9n

3 жыл бұрын

Почему? Продажи говорят об обратном, мой Китайский друг, чери ржавеет, с безопасностью проблемы, в регионах нет нормальной сети дилеров с запчастями, за одинаковые деньги у Креты будет полный привод, через 3 года я продам Крету за теже деньги, а вот чери мало кто желает купить на вторичке, там такая потеря денег.

@user-hn6ti7yp7w

3 жыл бұрын

@@user-nf7og3mg9n классные у вас фантазии))

@user-rg3gs2dg8h

3 жыл бұрын

@@user-nf7og3mg9n если за три года эта крета не уедет случайно без вас ... очень угоняемая

@user-zd3kl6hs4g

3 жыл бұрын

@@user-nf7og3mg9n я переживаю за вас, вы уехали в начало 2000х... возвращайтесь в 2021 год! Я вам скажу почему корейцы ПОКА продаются лучше. Потому что существует шаблонное мышление. В 2013м также думали про Корейцев.

Ребята, ну стыдно должно быть за такой обзор!

AutoMPS, а какой автомобиль лучше по динамике и управляемости - Чери Тигго 7 Про или Джили Атлас Про (полноприводный)?

Хороший выпуск. Ребята, теперь напишите какая шина на какой машине? И сделайте вывод!

Купил чери 7 про, очень доволен

У деда реакция уже не та просто )) не успевает нажать

@alexmaz5177

3 жыл бұрын

Да у него просто ручная коробка, на первой едет))

@AlBEREZIN88

3 жыл бұрын

@@alexmaz5177 на вариаторе? ))

По поводу под капота. Вообще, интересно сколько народу моет под капотом двигатель? За почти 20 лет авто владения, ни разу не мыл двигатель, прочитал только сверху.

Январь 2021. Крета в этой комплектации стоит 2 600 000, а тигго 7 про 1 835 000.

Цирк марабу какой-то,а не обзор.

Прикольный обзор! Было весело, спасибо!

Во первых это абсолютно разные классы авто, во вторых взяли в сравнение полный привод против переднего и удивляетесь чему то, серьёзно?)) Конечно чери тут лидер.

@alfekka_

Жыл бұрын

Видимо стоял вопрос за что отдать примерно одну сумму денег. Или даже дешевле за Крету...

Постановка ролика понравилась, класс! Но сравнение двух неравноценных автомобилей на бездорожье это по меньшей мере не серьёзно! Ещё бы китайца с субариком сравнили!

Надёжный 2.0, который до 100 тысяч редко доезжает?

@MrKundala

3 жыл бұрын

Есть примеры?Ссылочку можно?

@AV-mk9fc

3 жыл бұрын

типа китайский турбо и китайский вариатор, а там китайский, это надежно? нуну

@user-zh5dc4ik3q

2 жыл бұрын

С автобуса то виднее наверное

Нечестно сравнивать на бездорожье передний привод с полным. По поводу пластика под капотом: а нечего там делать водителю, да и многие не знают, что там к чему. Я за чери 👍

@user-nj1go3uv3h

3 жыл бұрын

Мне очень понравился Китаец для себя рассматриваю

@user-nf7og3mg9n

3 жыл бұрын

Так в этом и вопрос, что за одни и теже деньги Крета будет на полном приводе.

@user-qh6nl9rk8e

3 жыл бұрын

Да и пластик можно снять, и обратно не ставить

@user-pp1dw3qx2q

3 жыл бұрын

@@user-nf7og3mg9n а накой хрен он (полный привод) кому нужен в условиях предназначения машины - кроссовер. Машина для города

@007mauser

3 жыл бұрын

С какой энергией некоторые люди убеждают себя, что китайский автомобиль лучше "просто" автомобиля.

Добрый день. Не планируете сделать тест-драйв между Кретой и Селтосом? Селтос с марта продается, а полноценного сравнения так и нет, ощущение, что корейцы видимо не хотят.

@user-su4co9jt1f

3 жыл бұрын

Хотим, очень интересно получать вариатор против автомата. Но все как-то руки не доходят

@alexyanichevsky

3 жыл бұрын

Корейцы не одобрят. Это же один концерн

Вы молодцы. Ждем новых сравнительных тестов.

@user-su4co9jt1f

3 жыл бұрын

Скоро, на этой неделе снимаем сразу 3 пары

@user-qj7rp5uh8x

3 жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f лучше не стоит, опять хрень напишите.

Итоговый счет должен быть 5:3 в пользу тигго 7про.

Верните балл тиго 7 про, и будет 5-3, потому что он все таки быстрее 😡

@user-su4co9jt1f

3 жыл бұрын

Он проиграл старты на короткой дистанции из-за вариатора и немного влажного асфальта. В идеальных условиях летом переднеприводый кроссовер до 200лс быстрее полноприводного. Но если асфальт холодный, мокрый, на нем песок или просто пыль - полный привод выходит вперёд. У нас были реальные условия и честно снятые заезды. Так что результат на табло:)

@user-zh5dc4ik3q

2 жыл бұрын

Тогда уж 4:3

@Lucyfer54

2 жыл бұрын

Намного быстрее!

@Lucyfer54

2 жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f просто авторы тормоза. У них бы и порш не поехал. Черри крете в рот даёт на любых дистанциях,

@user-su4co9jt1f

2 жыл бұрын

@@Lucyfer54 Чери тяжелее и не поворачивает В каком месте она быстрее?

Села после Черри в эту крету. И сразу поняла, что это корейская коробочка курит в прошлом веке. Мне вообще пох... кто за сколько до сотни доезжает. Я так не езжу. Люблю кайфовать за рулём. В крете это не получается. Однозначно прошлый век по сравнению с Тигго про. Это даже не одноклассники. Крету надо сравнивать с Тигго 4.

@user-su4co9jt1f

3 жыл бұрын

С Тигго 4 сравнивали - он сливает

На счёт холодной бани и тёплой водки красиво и в точку

Не знаю что у вас со спинами, сколиоз или что, но в чери на много удобней сзади сидеть чем в крете. Скажу больше задние сидения удобней чем в любом другом китайце атласе, кулрее, ф7 или джулионе

Чери классом выше креты, если не нужна проходимость, однозначно выбрал бы чери. Да и если нужна крету не рассматривал бы, взял бы haval f7 с двиготелем 1.5 и полным приводом.

@user-su4co9jt1f

3 жыл бұрын

Хавал Ф7 стоит дороже Креты. Он большой, не знаю хватит ли ему мотора 1,5. 2л едет норм, но стоит не прилично дорого

@toley1974

3 жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f С двиготелем 1.5 от 1500000 и в отличии от креты вам прододут его без допов, крету без допов сейчас взять врятли получится а едет он чуть хуже креты да и по фиг зато в машине классно и удобно

@user-su4co9jt1f

3 жыл бұрын

@@toley1974 нужно хорошенько нажать на дилера))

@toley1974

3 жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f ну да 1420000 это передний привод

Здравствуйте, ваши обзоры ОГОНЬ, 👍👍👍 с данном случае в подкапотном пространстве я думаю максимум пластика это клёво.. Потому что это же не волга и не старые жигули... Нам нечего в новых машинах там делать 👍

@AutoMPStv

3 жыл бұрын

Спасибо за комментарий и оценку нашей работы, похвала вдохновляет, но и за критику благодарен. Я бился за эту пластиковую защиту. Время покажет, правильный ли это подкапотный тренд.

@kvvgmail

2 жыл бұрын

@@AutoMPStv зимой двигатель медленнее остывает, да и одеяло использовать безопасней

Как можно сравнивать на бездорожье передний привод и (как там говорится) полный привод? У меня у соседа крета с полным приводом но после маленького дождя мы даже в горку с уклоном в 25 градусов еле заехали

Как можно было сравнивать крету которая хуже во всем и ниже классом с Черри, вы там откройте глаза что-ли и может увидите что некоторые китайцы уже лучше Кореи и уж тем более Креты, хоть бы с туксоном сравнивали, ещё куда не шло. Стереотипы свои на счёт китайцев уже давно было пора менять!

@user-su4co9jt1f

3 жыл бұрын

Мы открыты и дал сравнивали китайцев с немцами (чехами). Фатально сливают пока. Чери проиграла крете круг - а значит при попытке объехать пешехода на дороге она его собьёт. При том что крета ваше не спорткар хотите присесть, но в салоне будет гора мулек

@den7633

3 жыл бұрын

Как скорость прохождения круга влияет на попытку сбить пешехода? логика зашкаливает)

@user-su4co9jt1f

3 жыл бұрын

@@den7633 скорость прохождения круга = способности автомобиля поворачивать. Учитывая, что по динамике Чери быстрее, значит в поворотах она особенно сильно сливает крете именно в поворотах. Плохая резина, слабые настройки подвески - именно это показывает время движения по кольцевой трассе.

@insoren8085

3 жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f перед пешеходами лучше останавливаться, а не объезжать их)паджерики и крузаки не блещут управляемостью, но при этом и пешеходов не таранят...

@user-su4co9jt1f

3 жыл бұрын

@@insoren8085 зависит от ситуации. Если в последний момент выбежала бабка, тут делай чего хочешь, а не сбивай. Поэтому Паджеро уходит в историю, а да и крузаку на раме не долго осталось. Но там плохую управляемость можно объяснить проходимостью и прочностью. Почему Чери едет как валенок - вопрос

Если пластик под капотом дополнительно снижает шум в салоне от моторного отсека и крышка капота меньше пачкается изнутри, то я голосую за этот пластик. Да, китайцы ведут честную борьбу за мирового, в частности, российского покупателя авто и скоро они победят окончательно...

@user-su4co9jt1f

3 жыл бұрын

Капот от грязи страдает минимально. Китайцы пока борются только у себя на родине и в развивающихся странах. В развитых им не светит - моторы слишком прожорливые и не экологичные

Игорь какой асфальт "епер,,, театр" для тог чтоб снимать замер до 100 машины должны быть прогретыми мин 40 мин не на холостых оборотах!

@user-su4co9jt1f

3 жыл бұрын

Тачки прогреты. Мы утром приехали на площадку, каждый до точки проехал по 20 км, по городу как раз минут 30-40. Плюс каждый замер делается по несколько раз и в промежутках машины почти не глушатся. С прогревом вопросов нет

Предполагаю, что с 7кой неуместно сравнивать больше тиго 4 подходит. 😊

А где видео с приборной панели. Такое чувство что дед просто не нажимает на педаль. Или есп работает. Считаю это не объективно. На сравнивать не правильно 7 про и Крету. У чери есть тиго4 вот это конкурент Креты. Он и дешевле и двигатель 1.5 робот, он Крету порвал бы только так.

Хендэ проплатила да и старик тормозит или тупит

Петр, а вы еще имеете какое-то отношение к журналу ЗР?

У вас там всё нормально с головой? Передний и полный привод сравнивать? Что вы не взяли переднеприводную? У вас всегда выпуски 🔥, а этот не о чем!

8:12 оказывается Chery производиться в Корее☺☺, а не в Китае. Очень похоже что корейцы вам проплатили.

Поставьте спорт режим на чери, выключите есп и отключите кондиционер. Она поедет ещё быстрее. Посмотрите обзоры других блогеров. Она и гораздо проходимее и надёжнее чем крета.

@AutoMPStv

3 жыл бұрын

Ну да - передний привод проходимей, чем полный?

Петр, Игорь вы же анонсировали тест Каптюра, в комментариях к интервью одного известного самотитулованного деятеля автомобильной науки????

@AutoMPStv

3 жыл бұрын

Тест отснят и смонтирован, на следующей неделе выгрузим.

ESP отключается на приборной панели

наше мнение, что корейцы занесли

@user-su4co9jt1f

3 жыл бұрын

Корейцы не платят за ничью, да и никто другой не будет)))

@Bottom_Crab

3 жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f еще как заплатили, крета должны была слить по всем пунктам, ну может бездорожье лучше. Хотя про перегрев муфты креты ходят легенды, что влетишь потом на приличные деньги. Зато в течения ролика слышим про гниющего китайцы, а вот про гниющие багажники креты ни слова. Как и не слова про задиры и допы тыщ на 300-500

@user-su4co9jt1f

3 жыл бұрын

@@Bottom_Crab ни разу не встречал перегрева муфты на Крете, хотя мы сделали с ней кучу роликов. Да и про задиры - старая песня. Я допускаю, что какие то проблемы были, но не верю в из массовость. Вот у VW проблемы с турбо и ДСГ - этого не скрыть, корейцы десятками тысяч работают в такси, в том числе и Оптимы с таким же 2.0 моторами. За 3 года накатывают по 250к, потом скручивают до 50 и втюхивают людям, а вот уже у тех проблемы с задирами...

@user-oi4zo7hp9t

3 жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f работают ровно два-три года и их сливают так же в ведро, или продают как не бит не крашен, мамой клянусь брат по делам ездил только к тёще по выходным(с)

Ну вы даёте, делитанты))) Сравнили тяжёлый кроссовер с лёгким солярисом с высоким клиренсом.. А про ESP - просто ржака)))

@user-bh3bc9xr9y

Жыл бұрын

Это не солярис по архетиктуре подвески, а элантра.

ЗачОт парни! Не ну норм обзор, все все поняли не дети же в конце концов. Я б так и сравнивал машины по главному критерию - цена.

Полный привод сравнивать с передним?))

100метровый тест 4х4 с 4х2 это какой-то... позор!

Батя прав после китайца в грете сидеть неохота!

Новое расстояние дрэга на 100м позабавило🤣

Да этот пластик можно снять и в гараж положить и все. В чем проблема?!

Что это было?

По заказу хундай моторс снят ролик)?

@sergeym1716

3 жыл бұрын

Сто процентов, видно , особенно при разгоне заезды

@AutoMPStv

3 жыл бұрын

Им больше делать нечего, как нам ролики заказывать, они уже в будущее смотрят, новую Крету везут.

@MrSarchin

3 жыл бұрын

Очевидное превосходство вы натянули на какую то ничью, заезды так это вообще смешно. Машина не едет, может для этого педаль газа надо нажать?

@sergeym1716

3 жыл бұрын

@@AutoMPStv очевидно же Крету хвалили не заслужено,

@user-su4co9jt1f

3 жыл бұрын

Купленые ролики не бывают ничьей)))

у каждого авто есть свои минусы и плюсы , не стоит унижать кого либо по той или иной причине .

Игра на корейской кожаной флейте удалась на славу 🤣😂

Конечно черри

В чери сонный водитель 😁

@AutoMPStv

3 жыл бұрын

Он просто взвешенный))

@EK.K58

3 жыл бұрын

@@user-qj7rp5uh8x да нормальный дедулян, просто радакционное задание засрать чери, так как народ стал понимать что крета это шлак

@user-oi4zo7hp9t

3 жыл бұрын

@@EK.K58 совершенно верно, представительство хендай не даст разрешение на выход видео без своей рецензии...это китайцам пох, отдают тачки со словами: берите и снимайте что хотите, нам пох... посмотрите сколько корейцы тратят на рекламу по ТВ со своими "мы в солярисе", жЕСТЬ)))

@AlBEREZIN88

3 жыл бұрын

@@user-oi4zo7hp9t вам это само представительство сказало?

@user-oi4zo7hp9t

3 жыл бұрын

@@AlBEREZIN88 ага, вышлО ко мне и сказалО))

Почему они сравнивают на бездорожье передний привод и полный привод?

@maragworld

3 жыл бұрын

Наверное потому что за схожие бабки крета доступна в 4wd, а китаец только 2wd... Жадные нОнЕче китайцы пошли. И наглые...

@alexyanichevsky

3 жыл бұрын

Нахер он нужен полный привод. Уже бы тогда сравнивали бы с нивой, она бы порвала Грету

Ребят следующие раз перед использованием машин руководства по эксплуатации изучите чтобы не ложать так конкретно

@AutoMPStv

3 жыл бұрын

Вы про отключение системы стабилизаации? Мы специально сделали на этом акцент. Обычный пользователь ее не отключает, но в нужный момент у него не должно быть с этим затруднений - просто нужная кнопка под рукой. У Тигг 7про такой кнопки нет и найти в меню ее очень не просто, даже спецы затрудняются в поиске. Так что считайте кнопки нет.

@olesyanelyubina1300

3 жыл бұрын

@@AutoMPStv ахах, насмешили)) у тигго 7 про в бортовом компьютере отключение есп чуть ли не единственная функция)

Ну вы должны знать, что вариатор долго адаптируется! Поэтому вначале чери проигрывал

@user-su4co9jt1f

3 жыл бұрын

Вариатор ни к чему не адаптируется, он просто тупее на старте. Но с ростом скорости, он эффективнее, чем автомат

@user-lr6lg6xu9s

3 жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f так почему же чери, Крету стал делать и на старте тоже!?))) У меня была машина на вариаторе, после города на трассе очень тупит при обгонах, но после раз 5 (или больше) разгоняется норм

@user-su4co9jt1f

3 жыл бұрын

@@user-lr6lg6xu9s прогрелся асфальт и резина, пришел зацеп. До этого Чери шлифовал и его электроника одергивала. Момента много, а шины борохло

@user-tm1gj8ei5n

3 жыл бұрын

@@user-lr6lg6xu9s да, тоже так же, как последний раз жмёшь на педали, потом так и едет, адаптируется...

@user-tm1gj8ei5n

3 жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f адаптируется, я езжу на вариаторе почти год, какая манера езды, так и ведёт потом варик...

Позорный обзор мужики.

Кстати, а про безопасность почему то не сказали кто из них лучше, а это тоже очень важно, что есть в минималке и в максималке, плюс короткая база и хундая на полном приводе по бездорожью длинную базы на передке естественно порвет, проще было крету сравнить с седаном, не мало важно еще и резина, как видно по обзорам у китая штатная резина полное г

Чтобы было честно вы приборку показывайте,так все понятно станет

дед газ с тормозом перепутал

Однозначно чери 7 про. Огонь тачка

@user-su4co9jt1f

3 жыл бұрын

Не сгореть бы в такой)))

Интересно в 2024 посмотреть с актуальными ценами

Надо было сравнивать с Тигго 4!!!!👀 Габариты и масса примерно теже...

Чери тигго 7 про

Буду повторять просьбу под каждым видео, пока не сделаете! Выводите характеристики машин одновременно! Не у всех же фотографическая память!

@AutoMPStv

3 жыл бұрын

В следующем ролике - точно будет. Обещаю))) Спасибо Вам.

Полный привод мне не нужен. Китаец на две головы лучше корейца, выбираю чери тигго 7 про.

И хотя бы перед тестами читайте мануал на авто. Отключается легко в меню. За минуту можно найти

@AutoMPStv

3 жыл бұрын

Мы читали, но не нашли. Кнопка должна быть под рукой, а не в кладовых меню. Это раздражает, особенно если ты в сложной ситуации на бездорожье.

@sasapetrov76

3 жыл бұрын

@@AutoMPStv Вы будете смеяться но кнопка таки под рукой. Под левой. Сразу выдает список ключевых опций, одна из них ESP. Я например сначала ковырялся, и только потом до меня дошел мануал.

@sasapetrov76

3 жыл бұрын

На руле

Выбирали Чери и рядом зашли в салон КИА, решили Селтос посмотреть. Ценник одинаковый. 1.5 млн. Селтос стоял в цвете "детской неожиданности". Открыли салон, оттуда вонь химией, тряпочка обивка, стремные рычажки и дубовый пластик, нас хватило посидеть в салоне две минуты и мы сразу покинули салон, так как выбирать не с чего было после чери. Забрали 7 про огненно красного. Довольные как слоны.

Ну дедушка неисправим, как обычно спорит по малейшему поводу

По бездорожью все зависит от резины

Бесящий молодой ведущий явно бабла хундаевского прикорманил нормально так. В плане косфорта, салона и оснащения их таже бессмысленно сравнивать. Чери только в отсутствии полного привода проигрывает. К тому же с завода там резина стоит херовая. На нормальной скорее всего те препятствия 7 Про проехал бы.

@user-su4co9jt1f

3 жыл бұрын

Херовая резина с завода - ок. Тачка реально плохо тормозить поворачивает. а вы уверены что мотор там не херовый? И вариатор?

@user-vi3lv6ec7w

3 жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f там все заебись

@user-su4co9jt1f

3 жыл бұрын

@@user-vi3lv6ec7w нас рассудит только время и отважные покупатели Чери, готовые рискнуть на 1,5 млн

@user-su4co9jt1f

3 жыл бұрын

@@user-qj7rp5uh8x деньги не пахнут, но я их от Хендэ не получал. Крета - предельно простая поворозка и этим она мне нравится. В китайце больше мулек, но зачем они мне, если тачка не умеет хорошо ездить. Я выбираю автомобиль, а не телефон. Я пользуюсь китайским тел, вопросов нет, но он не стоит 1,5млн и от него не зависит моя жизнь.

Надежный 2-литровый корейский мотор)))прям до слез расстрогали)))

@AutoMPStv

3 жыл бұрын

А почему нет, есть другое мнение?

@user-sn5nb3ez2r

3 жыл бұрын

@@AutoMPStv предстаате есть, вы деликатно промолчали про задиры на цилиндрах данных моторов, которые не редкость уже к 40000 км!!!

@evgen4ik_arhangel

3 жыл бұрын

@@AutoMPStv посмотрите канал повертюниг)) на 56 тыс уже капиталка)

@faul727

3 жыл бұрын

Задиры и отказ в гарантии щедрый бонус от корейцев, у блогера Кульдяева кстати на крете пятая дверь зацвела и его кинули с гарантией, есть видео

@AlBEREZIN88

3 жыл бұрын

@@AutoMPStv если этот мотор к 40 тысячам не задерёт уже успех)

Зайти в настройки с руля и выключить есп не судьба была, проще сказать "Китай" и не париться!?

@user-su4co9jt1f

3 жыл бұрын

Потом нашли, но проходимость переднего против полного - очевидна

@alexyanichevsky

3 жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f по проходимости лучше сравните с ладой нивой, она порвет Грету. Кому она нужна в обычной жизни ваша проходимость?

@user-su4co9jt1f

3 жыл бұрын

@@alexyanichevsky расскажите это продавцам кроссоверов. У Креты расклад передний и полный примерно 50/50. У Спортажа - 80% полного. И чем крупнее машина, тем ей нужнее полный привод

Пётр , а какой вы бы себе ,из всех существующих кроссоверов ( не из этих ) , купили бы безоговорочно, в бюджете скажем до 4 млн ?

@AutoMPStv

3 жыл бұрын

Спасибо за доверие, но автомобиль выбирают, как жену. Есть конечные общие требования, для меня важно, чтобы не толстая и спортивная была, веселая, не ломалась и кровь не пила.

@user-oe1pn4xs3r

3 жыл бұрын

Короче точно не Китай))))

@AutoMPStv

3 жыл бұрын

@@user-oe1pn4xs3r ну китайскую жену точно не взял бы)) - не мое.

@Sergei6556

3 жыл бұрын

@@AutoMPStv я понял вас ,японку )

@user-oe1pn4xs3r

3 жыл бұрын

@@AutoMPStv аахаххааххахаха 👍👍👍

Позитивные спорщики, наверное это их фишка.

обзорщики в данном видео явно "топят" за Hyundai Creta. Во-первых, водитель Креты при разгоне до 60 км ПОСТОЯННО стартовал раньше (фальстарт) + у Тигго 7 Pro НЕ была отключена система ESP (система стабилизации) + у Тигго 7 Pro НЕ был включен режим "спорт" и заезд проводился в режиме ЭКО. Если бы все было по честному, то Китаец бы сдлелал корейца. Во-вторых - замер клиренса. Проезд Тигго 7 Про над колесом был намного быстрее, чем при заезде Корейца, который изначально цеплял колесо своим днищем, поэтому как минимум здесь должна быть ничья, но никак не победа Hyundai Creta. Об остальном даже говорить не хочется Чери Тигго 7 про - круче

тигго 7 про !!!!!!!!!

Оператора надо было пересадить в чери на разгоне до 100км/ч

Электроника работает идеально в чери 7 про, ничего не опаздывает

Интересно, а что с расходом? Крета весьма прожорливая машинка, особенно если на трассе валить...

@user-jg8fq4rk1k

3 жыл бұрын

Я не встречал экономичных автомобилей, если на них наваливать.

@user-su4co9jt1f

3 жыл бұрын

Китаец тоже жрёт норм. Они научились делать мощные движки, но пока не научили их экономить

@user-jg8fq4rk1k

3 жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f Игорь, если бы тебе даром давали одну из этих машин, какую бы выбрал?

@Vadim-33

3 жыл бұрын

@@user-jg8fq4rk1k крету и перепродал бы ее через год за туже цену

@user-su4co9jt1f

3 жыл бұрын

@@user-jg8fq4rk1k только Крету. Да, она простая как барабан, но я знаю чего от нее ждать, у нее полный привод и она сносно едет. Проигрыш Чери на кольцевой трассе для меня фатален. Крета - не спорт кар, но тачка которая поворачивает ещё хуже, на мой вкус просто опасна. Хотя выглядит внешне Чери - ок, салон большой. Но пока я не рискую играть в китайские поделки. Телефон - ок, сломался - купил новый. С машинами так нельзя

ЗА КАКУЮ ТУЖЕ ЦЕНУ?? ТЫ В САЛОН ЗАЕХАЙ- СПРОСИ ЦЕНУ НА TIGGO7 PRO!!🤣🍥🤣

@user-mh5sh7in4v

3 жыл бұрын

ну да согласен, тесть взял в максималке на 100т.р. дешевле ещё и коврики и брызговики подарили. Правда ковры выкинули, взяли эва.

@user-bg1di2ol1o

3 жыл бұрын

Я ходил на тест драйв среты после тиго и сравнил. Цена за максималку одинаковая но срета это корыто после тиго. Но в итоге купил тиго 8 переплатив 100 тыс по сравнению со сретой. И в подарок зимние шины коврики антикор. Если слушать соседей и "знатоков" то конечно же лучше божественная срета.

@user-mh5sh7in4v

3 жыл бұрын

@@user-bg1di2ol1o да забыл сказать, тесть взял тиго7 про)) а в хюндаях допов вешают на 60-100т.

@user-bg1di2ol1o

3 жыл бұрын

@@user-mh5sh7in4v это ещё мало. В Москве вешают по 200 тыс. Это сигналка, коврики, антикор,брызговики и тонировка. И все! Стоимость всего этого (настоящая) 50 тыс. Хуйндай срета в максималке 1 750 000 руб. с допами. Раньше не смотрел на китайские автомобили но сейчас они реально делают за те-же деньги намного больше и современнее. Хуйндай в такой же комплектации и таких же габаритов минимум на миллион дороже. Я лучше эти деньги на детей потрачу. Зазнались они цены дерут как за фольксваген но до фольксвагена им очень далеко.

@tesla4915

3 жыл бұрын

@@user-bg1di2ol1o мне жаль тебя. Хрен продашь её. После покупки продавцы над тобой посмеялись, но ты этого не заметил....🤣

Ну во первых передний привод и полный привод не сравнимы. А во вторых молодому надо тесты проводить на запорожца или москвича просто не реально. Чери тиго 7 про лучше любой креты

Лично я хендай вообще не рассматриваю как средство передвижения после того как узнал как разрабатывали и в чем смысл логотипа. Принципиально не моё.