Спасибо за лайкосы, присоединяйтесь ;). ........................... Instagram - instagram.com/energetiksn/ ВКонтакте - vk.com/energetiksv Наш второй канал: kzread.info/dron/GzbCWAG5HGiFVqXhEab1VQ.html?view_as=subscriber DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/ telegram - t.me/avtomobilnietonkosti рок группа Энергетика В контакте - vk.com/nrgtc

@Nickola_Piterski

3 жыл бұрын

Энергетик Сергей Николаев - спасибо огромное за Ваш труд!! Честно, оперативно, грамотно. Сергей, пожалуйста, в связи с тем, что вернулся Шевроле, сделайте обзор на Шевроле Кобальт (бывший Равон Р4). Его нет на канале и он крайне интересен!!!! Заранее благодарен.

@AVTO-ENERGETIK

3 жыл бұрын

@@Nickola_Piterski Здравствуйте, спасибо. У нас нет дилера, при возможности протестируем.

@user-qs4uz5tr8n

2 жыл бұрын

Чугунный блок вот самый главный плюс у хюндая аллюминиевый и ресурс его 700ъ0

@user-gy5sr4nb5e

Жыл бұрын

Здравствуйте, посоветуйте пожалуйста как специалист. Выбираю чери тиго7 про или атлас про передний привод???

@AVTO-ENERGETIK

Жыл бұрын

@@user-gy5sr4nb5e Атлас с автоматом переднеприводный будет. Тигго вариатор. Наверно Атлас.

Лайк ,просто за то, что это ПЕРВЫЙ человек, который сказал, что кнопку громкости НЕ обязательно тыкать сто раз, а можно просто ЗАЖАТЬ...

@alexbolduinchannel8352

3 жыл бұрын

Первый раз увидел джинсы с закосом под рваные?

@user-lp3qr8ji1g

3 жыл бұрын

Ну да,это как все кто GAC GS8 тестили,орали что "руль сплошная вата",а парни из Кликонкара просто нашли где в меню можно поставить "спортивную" настройку руля,и сразу стало усе гут.))))

Таймкоды, если кому то пригодится) 1:30 Антикоррозийная защита 4:06 Толщина ЛКП 7:43 Безопасность 8:41 Оснащение и цены Топ комплектаций 9:57 Разница в оснащении 11:20 Двигатели и КПП 12:56 Сравнение кузовов, характеристики 16:12 Ликвидность 17:22 Багажники 21:01 Сравнение дверных карт 23:22 Интерьер Tiggo 7 Pro 27:40 Интерьер Tucson 33:43 Задние сидения 35:53 Ширина салона 37:07 Управление, ходовые качества 46:15 Заключение, выводы

@user-bbb.m

Жыл бұрын

👍спосибо

@user-qf8lc8po2u

6 ай бұрын

А где сравнение разгон до первой сотни ?

Однозначно выбрал бы Черри. Необязательно брать 7 про, можно за эти же деньги (со скидкой 1,5 млн.) взять тигго 8. Разница в несколько сотен тысяч рублей. У кого есть лишние деньги? Аналогично китайцы переплюнули корею по электронике, телефонам и т.д.

Большинству, будет полезнее обзор на велосипеды стелс..

Вы что зимой сразу в салоне начинайте тыкать на экран?а ничего что чери можно дистанционно завести и согреть салон и тыкайте на здоровье

вы сравниваете авто с полным приводом и передний привод. Это уже огромная разница в управляемости и проходимости и даже ощущениях на лежаках. У полного привода машина всегда более собрана. Надо было брать хендай на переднем приводе и уже тогда это будет честно. Ну и цена. Вы сравниваете авто за 2.4 миллиона и авто за 1.7 миллиона

@boddim1

Жыл бұрын

Согласен...обзор хороший но не честный по вождению...

Сергей, спасибо за подробный обзор-сравнение!

Сергей, будет возможность, протестируйте gac gs5, интересный агрегат.

Как всегда хороший обзор-сравнение двух автомобилей, было-бы не плохо добавить подъём автомобилей на подъёмнике с обзором нижней части автомобилей (клиренс, защищённость от коррозии, расположения узлов и агрегатов).

@user-tb7ep3dj3e

3 жыл бұрын

Двух ведер с болтами - с конвеера на перепалавку

@user-uh6oc3qk5f

3 жыл бұрын

Это тебе в группу клубный сервис надо,здесь на ютубе. Там новые тачки разбирают до винтика и ищут косяки

@user-eo4ms8xl1z

3 жыл бұрын

Клубный сервис !!!

@user-pe6st4zq8e

3 жыл бұрын

@@user-tb7ep3dj3e чем владеете?

@user-tb7ep3dj3e

3 жыл бұрын

@@user-pe6st4zq8e сейчас логан с K4M ранее был J80

Помимо дистанционного запуска у чери есть еще и доводчик всех четырёх стёкол, т.е. когда вы закрываете машину на центральный замок, стекла сами , автоматически закрываются, и это в базе.!!!!👍👍👍

Сергей, очень жду когда вы протестируете чанган 75fl! Интересно ваше мнение

Если Китай захотел захватить рынок автомобилей, он это сделает! Я бы взял Черри. Потому что он дешевле и весь функционал в сток.

@Serg010

Жыл бұрын

У него салон приятнее тусана.

Благодарю за очередной продуктивный обзор, любо 👍🏻 Жду не дождусь обзора от Вас, дядь Серёга на КИА Мохаве 2017-2019 гг.

Спасибо за ролик! Очень информативно. Как всегда, все четко и понятно.

Спасибо за обзор. Маленькое пожелание: При обзоре мультимедиа не забывайте рассказывать про качество звука

@TheMogwaika

3 жыл бұрын

Качество звука просто очень субъективная вещь 🤷🏻‍♀️ кому медведь на ухо наступил, а кто консерватории кончал

Спасибо, было интересно и объективно

Если что, для общего развития, поставщиком металла на заводы Мерседес и БМВ уже на протяжении долгих лет является наш российский брэнд ММК.

@TheMogwaika

3 жыл бұрын

Неужели правда? 😳 Вот молодцы 💪

Хороший обзор. ХенДай с ценами просто обнаглели...

@user-yd9zg8ny9l

3 жыл бұрын

Hero Pip кто этот чушь вам говорил у вас бала китайская машина?из чего такие ерундовое понятие ?

@user-oi4zo7hp9t

3 жыл бұрын

С такими ценами корейцам пора сказать российскому рынку "пока")) Видимо хендай слабо дать на избиение Крету за 1.65 ляма против китайца 1.6 ляма... выбрали Туксон за 2.3ляма))) Ну а что: видимо в хендай считают что 700.000 это не разница при выборе авто...

@nikolasgr9149

3 жыл бұрын

@Hero Pip с Китаем очень спорно.. Года через три все на Китай пересядем .. такая же ситуация была с корейцами ... Наval сейчас может дать фору Ниссану только в путь..

@user-xt1xx7qn7o

3 жыл бұрын

С курсом нашей валюты кто то обнаглел,скоро в Зимбабве валюта дороже нашей будет такими темпами

@Xiaomi-bl9zc

3 жыл бұрын

@@nikolasgr9149 спасибо, поржал

Шикарный ведущий 👍 Прям профессионален, все по существу, без лишних эмоций и этой блогерской «воды»

Урааа, годнота от Сергея, сразу лайк!

энергетик продолжай в том же духе,классные обзоры, только тебя и смотрю.

Дизаин у чери конечно намного лучше и свежей, но с обслуживанием,запчастями и надёжностью большой вопрос, так что я бы выбрал хенде.

@karbid89

3 жыл бұрын

@123с во во. Катализатор из пресованного риса.

@vegginden5812

3 жыл бұрын

Тигго ФЛ , 2013 год, 6 лет эксплуатации, пробег 110 000 км, замена только правого рулевого рычага за все время.

@user-cy6oq2xy2i

3 жыл бұрын

Хотя разница в цене, но я все же взля бы корейца

@user-bk9iy2rl3y

3 жыл бұрын

@Hero Pip Вортекс Тинго (Тиго сборки Тагаз), до продажи накатал 98000 км (за 6 лет). Мужики с работы ждали, когда начнёт сыпаться. Были очень разочарованы. Имели место замены масла, колодок и свечей. Даже люк не сломался и не потёк. Беспроблемный автомобиль.

@alexdiver9809

3 жыл бұрын

Так новый Туксон уже показали, скоро выкатят в продажу.

Сергей а атлас по подвеске, плотности, собранности ближе к туксону или тигг7 про?

За подробный анализ и автомобильные тонкости, всегда лайк и уважение👍🤝 4:58 эпично обсуждение толщины лакокрасочного покрытия, напротив приёма Лома(чёрных и цветных металлов))

Наконец то сравнение!!!по мне все таки я бы взял бы черика!!!хендай в такой комплектации как Прошка под 2🍋+ выйдет!!!

@ottobaym01488

2 жыл бұрын

Я бы тоже черика но 8 про

Наверное лучше было сравнить с Кашкаем на вариаторе, очень интересно как на этих авто подружена пара двигатель-коробка.

Спасибо за проделанную работу и информативный обзор!

Хорошее видео, спасибо за обзор!)

Сергей спасибо за ответ.

Сергей как всегда молодец! Было бы интересно сравнение Тигго 7 про с Джили кулрей

@zorinvalera9824

3 жыл бұрын

Я бы взял Тигго 7 про просто потому что он больше! У него двиг 4 клапана! И выглядит более брутально

@user-cy6in7ko6d

3 жыл бұрын

@@zorinvalera9824 Хотели наверное сказать цилиндра.

@lebandr3054

3 жыл бұрын

Совсем две разные машины, смысл их сравнивать.

Ребят, отлично все засняли! Грамотно рассказали! Интересно и культурно! Сергей ждём ещё таких обзоров!

За работу спасибо, конечно. Было интересно посмотреть. Но и недочётов хватает. А в общем - смотрительно. Лайк.

Корейцы "зажрались"! Скоро придётся им цены снижать и делать более интересные, укомплектованные машины!

@GameWork23RUS

3 жыл бұрын

Судя по тому количеству людей в салоне что я видел, на врят ли. Зато в чери заходишь и никого нет, но машины с автовоза уже покупают

@user-lu4ow7xk6z

2 жыл бұрын

@@GameWork23RUS А сейчас?)

@GameWork23RUS

2 жыл бұрын

@@user-lu4ow7xk6z Недавно былтна то 1,вообще машин в салоне нет, только тиго 4.

В хуендай туссан будет отсутствовать все, зато будет высокая цена и три тонны маркетинга и рекламы.

@alecxeyegorov9348

3 жыл бұрын

Зато хендай можно продать через 5 лет по хорошей цене. А тигу за копейки брать не хотят

@rustic299

3 жыл бұрын

@@alecxeyegorov9348 в 90-х когда вся страна покупала немецкий автопром б/у про Корею слышать не слышали, а тут супер..... Через 5 лет китайцев Корея не догонит.

@user-pf5dv2bm1c

2 жыл бұрын

@@alecxeyegorov9348 вот это правда пока а по качеству я на своём примере скажу проехал на джили вижин за три года 320000 и вообще никаких проблем по мотору и коробке только появились жучки и все хотя счас и морсы не те что раньше были тоже через три пять лет цветут

@user-eg3em9js1d

2 жыл бұрын

@@alecxeyegorov9348 я б хёндай и за копейку не взял! Лкп и металл просто жесть! Цветут и ржавеют только в путь! Личный опыт!

@andreyneizvestny

2 жыл бұрын

а что в этом черике присутствует без чего жизнь не в радость? пишу этот коммент сразу после перечисления достоинств черика в ролике, подсветка салона разными цветами для красоты? - нафиг не сдалась, дистанционный запуск с подогревом, моя древняя рио 2 так могла за счёт сигналки, всё равно сигналку ставить где есть дистанционный запуск, а салон сам прогреется, климат включится и печка. Электрорегулировка сиденья? Один раз настроил и езжу, главное чтобы были правильные диапазоны регулировки, цифровая приборка? - да даром не нужна, я счастлив что у моей машины аналоговые приборы, наслышан как люди по гарантии меняли цифровые на разных машинах, всё равно есть экранчик куда можно вывести цифрой скорость и другие параметры. Короче объективно мне не помешала бы только функция открытия багажника без рук, и то никакой огромной необходимости в этом нет. Опять же панорамная крыша - просто игрушка или понт.

Точто надо! Отличное сравнение, спасибо!

толщина то краски это круто.... но будет ли эта краска держаться нормально и что за поверхность под ней...

Сложилось впечатление, что корейца тянули до уровня китайца) да и какая там особо примечательная история хёнде? В дуэте, кстати, неплохо получилось!

@user-oh4tg5uw8y

2 жыл бұрын

Вообще кореец выпущен раньше китая, смотри новый туссан, там эти салонные приблуды тоже есть

Гораздо полезнее было бы снять отзыв реального владельца китайца с турбо вариатором на пробеге хотя бы 50 тыс,все таки для большинства вопрос надёжности один из самых важных

@user-vv4it8qo3b

3 жыл бұрын

Можно почитать отзывы реальных владельцев тех же Хавалов Н6 с 1,5 турбиной - есть много кто по 150-200 тыс. уже накатал...

@alexdiver9809

3 жыл бұрын

@@user-vv4it8qo3b У Н6 нет вариатора, у него классический автомат

@user-vv4it8qo3b

3 жыл бұрын

@@alexdiver9809 да я больше про турбину имел ввиду...

@spec4157

3 жыл бұрын

@@alexdiver9809 а че вариатор, он на тиггах уже с 2014 года... почитайте про те же тигго T11 FL, тиго 5 и 3... там ставились точно те же вариаторы, только сейчас немного модернизированные!

@alexdiver9809

3 жыл бұрын

@@spec4157 модернизируют сейчас только в одном направлении чтоб развалилось сразу после гарантии.

Прошло два года с момента выхода на рынок РФ 7 про. Интересно было бы посмотреть на результаты его эксплуатации на примере авто с пробегом

Круто! ))) так держать!!!

В любом случае, даже если хендай полноприводный и двигатель по мощнее, ну при этом разница в цене 800 тысяч рублей это уже перигиб

Эти 5-ть лет гарантии что у корейцев,что у китайцев чистой воды маркетинг и замануха для дураков.При обращении к дилерам с какой либо претензией( тем более дорогостоящей)вас местные юристы культурно пошлют,пользуясь вашей некомпетентностью и ссылаясь на дополнения к гарантии улыбаясь предложат ремонт за ваши деньги))

@user-jd4lr5qn3y

3 жыл бұрын

Может быть зависит от дилера. Я обращаться по ржавчине капота на 3-х летнем чери тиго. Перекрасили без возражений по гарантии.

@bukweka

3 жыл бұрын

Алекс Коз ну в том-то и дело, что гарантия не показатель качества. Будешь приезжать, будут тебе красить. А купил бы тот же фольц, не ездил бы.

@Kno_oxviIIe

3 жыл бұрын

@@bukweka сравнил жопу с пальцем, у фольца своих проблем хватает.

@user-pi6qw6mr3c

3 жыл бұрын

adam varga777 это о ком речь?

@bukweka

3 жыл бұрын

@@Kno_oxviIIe я езжу, проблем никаких нет. А те кто тигго 8 купили уже голову ломают, на отзывные компании по течи масла с вариатор ездят, ждут прошивки против сильных вибраций. Хорошо если в ДТП не попали и не ждут дефицитных деталей из Китая.

Хороший обзор лайк! !!

Как всегда четко и по делу без воды.

Вчера сидел в новом тусан в комплектации dynamic, 2.0, цена около 1900. Так вот, пластик там везде дубовый !!! Как в Солярисе ! Очень странно, что Вы, Сергей, об этом не знаете или не упомянули об этом в сравнении салонов этих двух авто.

@user-oi4zo7hp9t

3 жыл бұрын

А за 1.6ляма в тусане вообще грустно после китайца))

@vvbkmr

3 жыл бұрын

Подвираешь, Артём. Не везде там пластик дубовый. Пойди лучше реально посиди и пощупай, и не ври больше.

@user-dw5sl1iv6w

3 жыл бұрын

vvbkmr ну это может у вас в Украине мягкий, а у нас так

@vvbkmr

3 жыл бұрын

@@user-dw5sl1iv6w у вас это где? В Зимбабве? Тогда может быть. А у нас в России из мягкого пластика сделаны верх передней панели, и подоконная часть дверей.

@vjshow5652

3 жыл бұрын

Что ты врешь? Там дуб только козырёк у панели, остальное мягкое.

Турбо и вариатор... Сразу нет. И дизайн не поможет. Пойду за Атласом.😂

@Leha__777

3 жыл бұрын

Хорошая пенсия...

@AdmiralRus72

3 жыл бұрын

По пути присмотритесь к Changan CS55 - 1,5 Турбо и автомат. Расход ниже чем у Атласа. Есть куда положить телефон, бутылки и прочие предметы (у Атласа с этим сложно). Нормально работает громкая связь. Ниже высота багажника. Нет такого высокого туннеля впереди между пассажиром и водителем. Есть люк. Нормальная аудиосистема (не потрясающая, но вполне пойдёт). Клиренс 190 см. Но да - нет полного привода (но тем кто ищет семейный универсал для города и выездов на адекватные дороги - он и не нужен) и всего 2 подушки безопасности. Нет передних противотуманок, но есть достаточно большие передние ходовые огни. Камера задняя с направляющими + отдельно включается камера в переднем правом зеркале - направлена в зону переднего правого колеса и бампера. Нет электрорегулировок сидений, но и механическими вполне можно обойтись. Вообщем машинку стоит посмотреть. Если позволяют финансы то можно также глянуть Changan CS75FL - она больше и есть полный привод.

@pilot85644

3 жыл бұрын

@@AdmiralRus72 у Атласа больше 75fl в качестве конкурента будет. 55-й тупо меньше.

Посоветуйте, чери тигго 7 про или атлас про передний привод???

Сергей, обзор снизу , охото увидеть

Рыбак молодец) отлично держится и речь связная. Удачи его каналу :)

@rybakizsmolenska

3 жыл бұрын

Благодарю!

Купи Николаю штаны.

@pantil24

3 жыл бұрын

Ой, не нуди

@d.m.6899

3 жыл бұрын

Да и Сергею бы одеваться получше нада. Вроде бы уже по возрасту не пацан с района.

@user-uh6oc3qk5f

3 жыл бұрын

@@d.m.6899 это Смоленск стайл, ты ничего не понимаешь😁

@Xiaomi-bl9zc

3 жыл бұрын

@@d.m.6899 а тебе букварь надА

@d.m.6899

3 жыл бұрын

@@Xiaomi-bl9zc а тебе уже ничего ненада.поздно.

Очень развёрнутый обзор, спасибо 😊

Сергей что лучше взять джили атлас 2.4 передний привод или чери про.

@AVTO-ENERGETIK

3 жыл бұрын

Джили комфортнее по шасси, и ликвиднее пока на вторичке, Чери современнее.

@cotolikeimmugationfast2167

3 жыл бұрын

джили лучше

Четко и ясно ,почему так мало подписчиков все диву даюсь

Обзор конечно хорош, но хвалить подвеску корейца это вряд ли

Здравствуйте Сергей . А если на чери ехать по серпантинам в горах ?.

Спасибо большое за полезный и честный обзор и совет

Туссан нормальная машина, первому владелецу проблем не доставит довольно долго, за это заплатит второй, третий))! На сегодняшний день я не вижу разницы между Китаем и Кореей, по ценам тоже скоро все будет примерно одинаково. Молодому такие тачки самому врятли купить, ещё не заработал, если только мама с папой подкинут)) это про молодёжные закосы)!

@user-oh4tg5uw8y

2 жыл бұрын

У китайца нет полного привода и вариатор. Зачем нужен кроссовер без полного привода не понимаю А вариатор как все знают менее надежная коробка. Китаец пока это пыль в глаза

Жду обзор : атлас и тиго7 про

Чудесно, всё подробно, всё понятно, молодцы Ребята ☀️🕺👍🤗🙏

Все грамотно.толково и доходчиво!

Когда говорят про ликвидность в плане положительного момента - это я могу понять. Но когда начинают именно топить за ликвидность и говорить только о ликвидности (как о единственном плюсе,что кстати не сможет перевесить минусы) - это я не понимаю. Вы покупаете машину что бы продать или что бы ездить на ней? Лично я - что бы ездить и получать удовольствие.

4:04 А с рекламациями на задиры в цилиндрах у Hyundai/Kia Вы не сталкивались?))) А на этих моторах люди с такой жопой сталкиваются часто... Ну а в целом обзор как всегда гут.Товарищу Энергетику респект Всегда смотрю с удовольствием.))))

@AVTO-ENERGETIK

3 жыл бұрын

С 2017 или 2018 года устанавливают масляные форсунки в 2.0, пока лично я не слышал негатива. Ждём).

@user-lp3qr8ji1g

3 жыл бұрын

@@AVTO-ENERGETIK Ну дай то бог Раньше люди ругались)))

@zaeburik

3 жыл бұрын

Непозавидую купившим Kia и Hyundai вас ждут задиры в двигателе из-за тонкостенного алюминиевого блока цилиндров который со временем теряет геометрию и "плывёт" поршни начинают стучать и болтаться, кольца некачественные стираются и залегают. Ещё может развалиться катализатор и керамическая пыль попадёт в цилиндры что тоже приводит к потере двигателя 😁👍

@user-eg3em9js1d

2 жыл бұрын

Плюс лкп. Ржавеют быстро! Но все молчат!

@user-np9lc1yu4h

2 жыл бұрын

С движками у корейцев это в точку.Много авто даже в салонах стоят проблемные и если покупатель затребует диагностическую карту то не обрадуется.

Отличный обзор . Спасибо.

На мой взгляд, все таки у дверных карт главный критерий не внешний вид и приятное нажатие кнопок, а удобство пользования ими, как открывается дверь, ручка, пользование стеклоподьемниками и другими кнопками. А то может быть красиво и модно, а в итоге как с правым стеклоподьемником у весты.

а что втираете что 2,0 литра двигло? по дискам то видно что 2,4! Потом и на 5 двери видно что 2,4)))

@Kno_oxviIIe

3 жыл бұрын

Вначале он сказал, что не удалось взять на тест авто с двигателем 2 литра, у них авто с 2,4 стоимостью 2,360. Надо просто не жопой слушать

@ruslanrus9794

3 жыл бұрын

Денис Шурыгин Сергей же сказал, на тесте только 2,4 литра максималка, они сравнивают передний привод 2 литра в уме)

10:13 Потому что корейцы зажрались.Типа "имя себе сделали",можно бабло грести. А китайцы машины уже делают не хуже по управляемости даже,и безопасности.Да и надёжность/по Haval по крайней мере/ не угнетает,-у знакомого Haval H6 Coupe 120 прошёл почти,никаких проблем,ни с движком,ни с роботом,пятнышки были только на хромированной накладке,ликвидировали проблему.Все...Единственный косяк-нет полного привода...но ему он не нужен) Извиняюсь,не 150-120тысяч,ща ему перезванивал,уточнил

@alexdiver9809

3 жыл бұрын

А китайцы даже не сделав себе имя, не развив сервис и поставку запчастей задрали цены до уровня той же Кореи и Европы.

@user-lp3qr8ji1g

3 жыл бұрын

@@alexdiver9809 имя они себе уже сделали.Chery выходит уже на штатовский рынок c Exeed. И по ценам не надо ерунду нести.Они гораздо дешевле даже собакоедов.Chery Tiggo 7 Pro в топе идёт 1650тыр а аналогичный "как бы"/как бы потому что трети всех прибамбасов что в T7 Pro в нем нет/- Тошняк,2литровый на те же 150 лошадей,с передним приводом-1929 тыр.

@alexdiver9809

3 жыл бұрын

@@user-lp3qr8ji1g Чери уже выходила на европейский рынок с Кворусом. Как вышли так и ушли... В США будет тоже самое. Хавал уже пробовал и обломался. Даже продакт плейсмент в американском кино не помог.

@steelwind2334

3 жыл бұрын

Китайцы не едут, не рулятся как современные машины, даже 10ти летние японцы/европецы по управлению лучше. Там расчет на любителей свистелок, перделок и прочей цыганщины - все сверкает блестит, но стоит потрогать руками...

@user-lp3qr8ji1g

3 жыл бұрын

@@steelwind2334 ты запоздал с этим комментом года на три.

У вас очень интересные обзоры.

Люблю этого дядьку за то что он по людски измеряет все рулеткой. Показательно и ясно

Вот это называется ОБЗОР автомобилей, а не лабуда не о чем, которую снимают другие блогеры...

@alexdiver9809

3 жыл бұрын

Клубный сервис рулит. Вот там конкретные обзоры с разборкой автомобиля.

@santafe5879

3 жыл бұрын

@@alexdiver9809 согласен, лучше обзоров нет, чем у Клубного сервиса. Тем более, технически грамотные люди.

Слава Комиссаренко зашифровался и стал автообзорщиком. Сергей, если по-честному, Вы бы стали рекомендовать к покупке представленный китайский автомобиль? Был вчера в салоне Чери, как можно детальнее посмотрел Tiggo 7 Pro и я поменял своё представление о китайском автомобиле. Да, есть некоторые нюансы в автомобиле, но недостатками я бы это не назвал. Всё эти нюансы меркнут на фоне всего убранства и внутреннего и внешнего, которое пытается быть классом выше, чем есть сам автомобиль. Так же сегодня посетил автосалон Skoda. Очень нравится Kodiaq, но за последние пол года его цена выросла на 300(!) тысяч рублей. Если раньше можно было на 1.4+дсг в комплектации Active взять примерно за 1.5 млн рублей, то сейчас это 1.8+. Я годами мечтал о кодиаке, но эта мечта стремится разбиться о скалы, которые оголились с падением курса нашего рубля. И хочется и колется, как говорится. За обзор и сравнение огромное спасибо. Всегда говорю и здесь, в комментариях, и своим знакомым, что обзоры лучше смотреть только Ваши.

@AVTO-ENERGETIK

3 жыл бұрын

На срок Гарантии, точно да. И цена пока оправдана.

@pilot85644

3 жыл бұрын

Тачка огонь! Я смотрел на 75fl, но теперь Черри в рейтинге его превзошел.

Объективый обзор на всех направлениях. Спасибо за объективность!

Сергей!А качество музыки не сравнивали?

@AVTO-ENERGETIK

3 жыл бұрын

Туссан детальнее

Евро НКАП же бьют с сорока процентным перекрытием. А это огромная разница, если сравнивать со 100 процентным китайца.

@ivanmel.1013

3 жыл бұрын

Он сказал,что разница только в скорости...(

@Sir_Belyash

3 жыл бұрын

Он явно ошибся. В Европе не бьют машины со стопроцентным перекрытием. В Китае не знаю - но китайским тестам доверия нету.

@nuclearpowerrussianbear

3 жыл бұрын

@@Sir_Belyash вообще-то бьют 100%, 40%, в бок тачкой, и боком об столб.

@Sir_Belyash

3 жыл бұрын

Ну и? А он сказал что китайцы били со стопроцентным перекрытием и получили пять звёзд. И типа это аналогично нкапу, значит и там тоже бы пять звёзд получили бы. Но это не так.

@Sir_Belyash

3 жыл бұрын

В ролике явно было сказано что били со сто процентным перекрытием.

А когда будет сравнение лоб в лоб передний привод тушкан или спортаж и чери. Или соул и чери

Очень подробный разбор! Отлично! Понравился!

Профиль 45 и 60 это серьёзная разница , на 60-ом профиле Чери как мячик.

Ребята! берите машину какая вам нравится и подходит по деньгам.

Not from RU, but this in-depth comparison helped me appreciate my Hyundai Tucson more.

Владею кио рио х лайн, у меня расход по городу 9.6-10. , меня это очень напрягает. Рассматриваю тиго 7 про, думаю брать его.

собираюсь очень скоро менять авто... и скорее всего возьму этот черри ))) очень понравился))

@ASMODEY1978

3 жыл бұрын

спасибо

@johnny05

3 жыл бұрын

Сам жалею что купил крету , когда узнал о чери 7 про ))

@gr4m4tik57

3 жыл бұрын

@@johnny05 не жалей,крета проживёт дольше)

@user-oh4tg5uw8y

2 жыл бұрын

@@johnny05 кореец более добротный и честный авто чем китай

@user-ym3jx1tw6o

5 ай бұрын

​@@user-oh4tg5uw8yну как там с задирами и китайским мотором 😂?

2х литровый двигатель корейцев к сожалению совсем не надежен.

@user-su1pu3en2h

9 ай бұрын

Кто такое сказал? Надежный движок

Сергей. Вы как профессионал в автоделе можете сказать:? Авто с завода идёт в комплекте с ковриками, брызговиками, сетками в багажник,задней полкой и т.д. и т.п. или дилеры их "заботливо" вынимают, а потом "дарят" или продают покупателям. Интересно Ваше мнение. Спасибо.

А где инфа по блоку двигателя?

Уже новый кузов Туксона вышел.. Этот кузов рестайл образца машины середины 00х

Китайцы конечно молодцы. Но китайская турбина и вариатор!! Я на немецких и японских авто боюсь брать такие устройства, а на китайце и подавно.

@andreyandrey2112

3 жыл бұрын

5 лет гарантии или 150 т. пробега решают возможные проблемы с турбиной и вариатором. У японцев и немцев гарантия меньше

@user-oi4zo7hp9t

3 жыл бұрын

Если покупателю в салоне БМВ предложат две одинаковые БМВ пятой серии, по одинаковой цене, но в одной будет стоять современный турбомотор с современными высокими показателями, а в другой будет стоять мотор 90-х годов М50, надёжный и не прихотливый, ресурсный, но не такой мощный и с очень большим расходом. Как вы думаете какую машину будут выбирать новые покупатели? А я вам отвечу, что 95% - выберут машину с современным технологичным быстрым турбомотором! Плевать новым покупателям на ресурс и надёжность. Для этого есть 5 лет гарантии и 150.000км (на FY11 уже по слухам в Китае 8 лет и 300.000км!!! Куда вам больше?). Катайся, наслаждайся новыми технологиями, откатался гарантийный период - сдал в трейд ин, добавил денег и купил новую, ещё более быструю. И всё. Вопрос только в деньгах. Но те кто ездят на новых машинах - имеют деньги. Все! Производители убивают вторичный рынок. Но они по-прежнему стараются сделать такой продукт, который полностью удовлетворит ПЕРВОГО покупателя. И пох..й им на Васю, который через 10 лет будет материться и пытаться загильзовать этот двигатель.

@user-oi4zo7hp9t

3 жыл бұрын

Китайская компания WEY сейчас (правда в Китае) предлагает своим покупателям 5 ЛЕТ БЕСПЛАТНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И ГАРАНТИИ НА АВТО, как Вам такой вариант покупки авто?) Купить автомобиль и забыть о проблемах в автомобиле на 5 ЛЕТ! Китайцы уже живут в будущем, а мы до сих пор в 90-х(( WEY Р8 ~350-360лс 6.5сек до сотки и с расходом 7-8л/100км kzread.info/dash/bejne/qZWotJRse7LJlcY.html NIO ES8 650лс 4.2 сек (в 2 раза дешевле Тесла, при этом салон лучше) kzread.info/dash/bejne/fqim1seuh666n84.html BYD DM 600лс 950Nm 4.3 сек kzread.info/dash/bejne/np2YuZaMqbqpkqg.html

@andreyandrey2112

3 жыл бұрын

@@user-oi4zo7hp9t И, кстати, электромобиль LI ONE, вообще имеет пожизненную гарантию! Ни одному японскому и европейскому автопроизводителю такое и в голову не придет, к сожалению. Ибо безразмерная алчность не знает границ...

@user-oi4zo7hp9t

3 жыл бұрын

@@andreyandrey2112 совершенно верно!)👍

Сергей, не в первом ролике замечаю не верную интерпретацию размерности шин. Профиль измеряется в процентах от ширины шины.

Просьба делать замер не только ширины проема но и расстояние по аркам задних колес. Если проем широкий, а по ширине му арками будет узко, то теряет весь смысл широкого проема

Здравствуй Сергей! Вот этот жир Туксона сравнить бы с Раф 4 с двух литровыми двигателями.

Для меня конечно главное нормальный движок и коробка в машине ,а остальное конечно круто но пох на зарядку и разные лампочки красивые в машине главное чеб она ехала )

Очень классный обзорщик, каждый выпуск приятно смотреть, без каких то негативов, просто человек с большой буквы! Сергей дай бог Вам больше подписчиков!!!

для кроссоверов уязвимы задние арки и крышка багажника

Сергей,если ты купишь себе китайца,я тоже куплю,да и многие здесь я думаю тоже

@ExVeReX

3 жыл бұрын

@@user-yi1ot4cb6b это уже другой вопрос)

Зачет! Немцы и Корейцы курят со своей ценой,уже думаю такой себе купить

@user-jo2gx2dz8r

3 жыл бұрын

Конечно покупай.может понравится.и главное никогда не показывай разочарование.

@gr4m4tik57

3 жыл бұрын

@@user-jo2gx2dz8r а разочарование будет у него ;D

@user-ou7rf4dn3r

3 жыл бұрын

У корейцев нормальные цены , вечные машины , если следить за машиной , Китай это говно , которое развалиться через 3 года

@GameWork23RUS

3 жыл бұрын

@@user-ou7rf4dn3r если бы так было, они не давали бы гарантию 5 лет, как шкода или ваг

Сергей, снимите пожалуйста Ситроен C4

Интересно было бы сравнить Тусан и Карок Шкоду.

Николай, ну как же так? - вЕста!!! 6:25

Шумка в Хендэ, даже на примере запаски, да её просто нет!!! На это даже не обратил внимание. Хёндэ проплатил?

На счёт материалов на панели, подчеркну, на черри мягкая обшивка, а на Хенде много жёсткого пластика, как у Креты почти

Удобней на громкость крутилка, а не кнопки. А на руле нет переключения громкости?