Крета, Кулрей, Селтос или Карок: autoreview.ru/articles/sravnitel-nye-testy/kokteilynaya-karta

@svoiauto

4 жыл бұрын

AutoreviewRu Атлас бы еще🙏🏻

@user-oj3hx8py1d

4 жыл бұрын

Хотелось бы услышать мнение о чери Тигго 4

@user-xt5dl2ol1u

4 жыл бұрын

Новый поло и джету пожалуйста.

@RomaRomanMoscow

4 жыл бұрын

Кулрей то с какой радости? Это риоиклайн, соул

@RomaRomanMoscow

4 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/l4N6uq-hYbTUYaw.html Вот Селтос на реальном бездорожье и вытаскивает даже застрявших

Мне кажется с таким обесцениваем рубля для многих ответом на вопрос "шкода или киа" ответом будет "едем дальше на том что уже есть".

@VITAlyan79

4 жыл бұрын

Точно 🖒

@gloomy2003

4 жыл бұрын

В точку к сожалению.

@user-df5gs7wk3z

4 жыл бұрын

едем на велосипеде....

@user-ln9ko7mj8r

4 жыл бұрын

Очень точно)))

@user-fl6wp6cb9q

4 жыл бұрын

Хавал ф7 лучше намного

Самая главная фраза этого обзора :"а не вот это"

@user-yb8ux1qe4l

4 жыл бұрын

@@Igor11311 Автоподборы не?

@chellnn

3 жыл бұрын

а бу бмв не - "а не вот это"

HAHA. есть докатка - плохо, "нужен полный размер". есть полный размер - плохо, "лучше была бы докатка"

@bulatakhmadiev7965

4 жыл бұрын

Часто в машинах где есть ниша на полноценную запаску кладут докатку, а здесь уменьшили размер багажника ради полноценного колеса

@NuurDonBrus

2 жыл бұрын

@@bulatakhmadiev7965 Часто денег заносят ещё...

скоро таких честных журналистов начнут банить производители авто... наверно...)

@user-fl6wp6cb9q

4 жыл бұрын

Хавал рулит. Охереть за что такая цена???? Ф7 на две головы выше.

@SuperBobrikoFF

4 жыл бұрын

И это печально. Примеры есть.

@---cn2er

4 жыл бұрын

С Кореи хаит селтос.в итоге,это новый любимец,как кирюха.у народа.попомните мои слова

@Principialno

3 жыл бұрын

А что честного?

@FreshNevalyashka

3 жыл бұрын

Мельников и "честный обзор" не должны встречаться в одном предложении. Завсегдатаям ревю давно известно, что этот ведущий продался рено и киа, и всегда обгадит те машины, дилеры которых не сделали финансовый взнос.

Владимиру Мельникову и его качественному, беспристрастному обзору заслуженный лайк.

@nozhnitsy

4 жыл бұрын

Воистину

@LapenLapen

4 жыл бұрын

О, боты опять!

@Tuuum72

4 жыл бұрын

@@LapenLapen китайские, вроде тебя?

@traubenbah

4 жыл бұрын

Владимир сказал, что недолюбливает Октавию,хотя сам вледел ею))) И панель на Кароке мягкая,а не как в Рапиде-тут существенная неточность! В остальном очень правильный посыл обзора!Наверное это лучший обзор данных авто с грамотными и обоснованными выводами-у Владимира всегда так!

@mygame7970

4 жыл бұрын

@@traubenbah а то что у него сиденье водителя по высоте не регулируется это как ? и голени у него упираются когда сзади сидит.. это вообще бред.

Не вижу смысла в Кароке с его клиренсом. Лучше взять Октавию, там салон больше, багажник намного больше, и комплектация за одинаковую сумму будет лучше.

@areunov95

4 жыл бұрын

Вы не видите смысла. А кому-то компактный кроссовер даже с низким клиренсом вполне подойдёт для городской езды с редкими выездами на бездорожье. Может, клиренс и не намного выше Октавии, но свесы короткие и поднимаются ближе к краям. При преодолении ям на дачных дорожках это важнее, чем клиренс в нижней точки под защитой картера

@mir8796

4 жыл бұрын

Особено в универсале.

@m2xus

4 жыл бұрын

Согласен, с таким клиренсом толку от этого паркетника никакого. Октавия за схожие деньги намного лучше.

@MrVitaxaDnepr

4 жыл бұрын

А мне нравиться карок с дизелем на 190 л. с. и полным приводом.

@red_rusich

4 жыл бұрын

Мне думается, это не Шкода дураки. Это нас они за дураков держат. Понятно, что октаха лучше. Намного выгоднее и лучше. А помните тот анекдот про еврея, торгующего арбузами? Вот-вот

Надоело, везде про коронавирус: решил посмотреть авторевю, отдохнуть отвлечься.

@MrVolohan

4 жыл бұрын

какой вирус?)

@senseite5006

4 жыл бұрын

@@MrVolohan эбола вроде сейчас по миру ходит...

@user-js3gd1bk5e

4 жыл бұрын

Отвлёкся... 1,8млн рублей... захотелось посмотреть про короновирус...

@snakov932

4 жыл бұрын

Да херовирус достал (((

@KatyaLishch

4 жыл бұрын

@@senseite5006 только в Африке и то затихла

Дожили, Крета кажется внедорожником на фоне Селтоса...

@alexk5915

4 жыл бұрын

Не дожили, а Джили 😉

@alexbolduinchannel8352

4 жыл бұрын

Alex K не джили а Гнили

@KatyaLishch

4 жыл бұрын

@@alexbolduinchannel8352 Джили это тебе не Лифан

@user-zg7hq9ig4g

4 жыл бұрын

Королев Иван ага прогнили🤣

Такой "полный привод" хуже его отсутствия. Поедешь в надежде и застрянешь с гирляндой на приборке. А так бы и не сунулся.

@user-vc6bg2pe3x

4 жыл бұрын

Это городской кроссовер, ау, что за дебилы пытаются лезть на этой машины на бездорожье? При сочетании городской кроссовер считайте это приподнятым хэтчбэком, раз вам так проще.

@Shpricendrossel

4 жыл бұрын

@@user-vc6bg2pe3x да ладно, на самом деле просто дофига народу который делит автомобили на джипы и не джипы. И для них Селтос, проверьте - джип. Это мы тут такие умные, искушённые автолюбители собрались, читатели и зрители Авторевю и тд.

@TV-vh3kq

4 жыл бұрын

Для бездорожья есть Ланд Крузер, Паджеро и т.д... настрящие рамные , со всеми блокировками и постоянным приводом!

@user-yv1wc1sf3s

4 жыл бұрын

@@user-vc6bg2pe3x посмотрите обзор энергетика

@alb854

3 жыл бұрын

@@user-vc6bg2pe3x да где тут бездорожье? обычная городская эксплуатация

Зашибись. Купил почти за 2 ляма корыто и поехал ему шумки клеить.

@VITAlyan79

4 жыл бұрын

Чо, не знал? Киа договорилась с российскими укладчиками шумоизоляции? 😂😂😂

@user-kk4ws5em6g

4 жыл бұрын

василий иванович сейчас даже в премиуме с шумкой стало плохо :(

@user-jn8es9zt9q

4 жыл бұрын

Кто виноват что ты живешь в конченой стране где долар растет как на дрожях в нормальных странах это бюджетный вариант который может себе позволить даже студент

@pitohotu

4 жыл бұрын

@@user-jn8es9zt9q они собираются в России из российского металла и зарплату рабочие на заводах получают в рублях

@biba894

4 жыл бұрын

@@pitohotu зарплата рабов ,это пыль от себестоимости!

В текущей ситуации вопрос будет не Шкода или Киа, а в лучшем случае ВАЗ.

@user-qq8ol7lo4s

4 жыл бұрын

Да как бы уже и ваз за миллион перевалил.......

@serb0484

4 жыл бұрын

Ага гранта или веста

@user-gu7ss1go1w

4 жыл бұрын

Сергей Чертовской но ваз никогда не сравниться с рио, поло, солярис

@senseite5006

4 жыл бұрын

@@user-gu7ss1go1w тоже самое! Вообще в этом классе автомобилей нет, вестасоплярисполорио они все куски говна...

@pitohotu

4 жыл бұрын

все правильно, надо перестать покупать эти переоцененные табуретки

Отдельное спасибо за показанные "возможности" полного привода и вариатора Селтоса.

Как сказал великий классик: шо то х*йня, шо это х*йня😂

4 минуты по снегу и перегрев! Ахахахаха! Это крутой полный привод! 2 серия! Ахаха!

@alexpupkin2739

4 жыл бұрын

Больше чем у Мазды, а это уже хорошо

@Chegevar-yr9ye

4 жыл бұрын

Настоящий Подлый привод!

@pavelmaksimenko2548

4 жыл бұрын

АхахахахахахахахахахахахаУМОРАахахахаха

@user-vc6bg2pe3x

4 жыл бұрын

Как таким бестолковым людям объяснить, что такое городской кроссовер и для чего на нем муфта стоит? Похоже, никак

@48night

4 жыл бұрын

Вот тоже не пойму, есть дастер за лям с нормальным полным приводом, и надежным 2-х литровым движком, зачем платить больше?

Спасибо за видео! как всегда, качественно и познавательно.

Недавно купили в семью Карок на смену mazda 3 bm. Выбирали между тигуаном, кароком, кодиаком , спортажем , селтосом. На тесте я покатался только на шкодах , жена катнула селтос и спортаж. Шкоды в обычной городской езде больше понравились за счёт шумки, все остальное мало заметно. Дизайн, мультимедиа, оснащение - дело вкуса и денег. Нам в душу лёг карок. Его и взяли. Комплектация style + скидка по трейд-ину = 1520, что все таки неплохо. Наличие полного привода (или мегабагажника кодиака) - у всех свои хотелки , но брать что то впрок для 1-2 случаев за год езды - слабое утешение для оправдания переплаты. Не нужно забывать и про кучу дополнительных факторов таких как цена каско, ТО, габаритов (для тесных дворов)... Вот когда все взвесишь, тогда и выберешь. Всё написанное - имхо. Свой выбор ни кому не навязываю, просто делюсь опытом после мук выбора.

Купить то за 1800000 можно x3 с дизелем 3 литра, но замучиешся его содержать. Будешь только на него и работать🤔

@ungodish

4 жыл бұрын

Зато пацаны во дворе уважать будут.

@user-ok5tq9lf6w

3 жыл бұрын

Обычно те кто покупает особенно новыми БМВ и подобное по найму не работают, исключение высокодоходные должности. Такие люди имеют бизнес и поэтому вопрос затрат на содержание не стоит вообще. Лично среди своих знакомых я не знаю ни одного заводчанина на Мерседес или БМВ. Так что такие дела))

@ViNN111

3 жыл бұрын

Новый карог с дсг за 2-3 года потеряет столько же , сколько уйдет на обслуживание бмв х3 3.0 дизель, а ощущение от езды между ними пропасть

Выбирая между карок и селтос, взял бы кодиак

@alexeyalexey2549

4 жыл бұрын

Autostuff Autostuff я бы Х6)

@user-md8we9od8m

4 жыл бұрын

@@alexeyalexey2549 новый 10лимонов стоит

@BoxyPlains92587

4 жыл бұрын

Я взял бы Октавию

@user-qq9sp4ug2z

3 жыл бұрын

Согласен. За те же деньги полный привед и все дела.

@rarog1605

3 жыл бұрын

Шкода и даром не нужна.

На том Селтосе вариатор умер, на этом, муфта из последнего дыхания из комы вышла. В горку даже не попыталась дёрнуться... Ждём больших продаж 😂

@user-vc6bg2pe3x

4 жыл бұрын

Почему-то когда человек использует машину не в тех условиях, для которых она предназначена - он читает дураками инженеров, дилеров, концерн в целом, но никак не себя XD тут будет уместным поставить мем с Жириновским "Это Россия! Ха-ха-ха". Две беды неискоренимы, судя по всему

@48night

4 жыл бұрын

@@user-vc6bg2pe3x оба авто предназначены для того, чтобы их производители зарабатывали как можно больше денег, при этом тратя как можно меньше на материалы и разработку.

@Tuuum72

4 жыл бұрын

На селтосе уже видел в Питере мадмуазель, и что мне подсказывает, что эта категория Ютубые обзоры не смотрят. А для себяшек в ВК или инсте машина супер)

@titan5914

4 жыл бұрын

@@user-vc6bg2pe3x в России всегда будут снег, грязь, и другие условия, которые вариатору противопоказаны. Производитель должен это учитывать

@user-yb8ux1qe4l

4 жыл бұрын

И ведь будут покупать(((

Вот вам и преимущество кроссоверов. Берешь машину за 1.7-1.8 миллиона, чтобы ездить по травке и не более. Тогда уж лучше сонату взять или вышеупомянутую октавию. Хоть комфорта в разы больше будет. По траве что одна машина, что другая одинаково проедут.

был на тестдрайве селтоса, ужасная шумка, как будто открыты окна

@TheBrabus525

4 жыл бұрын

Jonathan Livingston там стёкла тонкие.

@firstone4247

4 жыл бұрын

Полностью согласен, я думал реально окно где-то открыто)

@user-nq2bd5fw6u

4 жыл бұрын

А морда вживую это тихий ужас

@fluosirius

4 жыл бұрын

да блин, Карок такой же (

@user-jz8qr6bw1r

4 жыл бұрын

Так у всех корейцев.

Это же у селтос вариатор отказывает? Вроде да)

@user-vc6bg2pe3x

4 жыл бұрын

У рукожопов он отказывает. И задиры с катом тоже у рукожопов. Нормальные люди ездят без проблем

@Shaitanic13

4 жыл бұрын

@@user-vc6bg2pe3x допустим, но зачем тогда нужен вариатор, с которого надо пылинки сдувать если есть нормальные коробки.

@1vladmir26

4 жыл бұрын

@@user-vc6bg2pe3x Рукожопы это корейцы которые делают одноразовый хлам, а их маркетологи просто грамотно впаривают людям это говно в красивой обёртке.

@BoxyPlains92587

4 жыл бұрын

@@1vladmir26 а люди еще это покупают (судя по продажам Rio и Sportage)

@meta11ist

4 жыл бұрын

Имя Фамилия как избежать задиров?

Пластик в кароке на торпеде мягкий, рапмдом и не пахнет.

Сложно сказать какая причина была говорить неправду у Владимира по поводу Карока - пластик мягкий на передней панели, автомат отличный, хотя на спорте, хоть на обычном режиме, переключает быстро и мягко. Да по подвеске-кренистый, это есть.

Круто!! Мне нравяться ваши обзоры

Ждал выхода обоих авто. И оба разочаровали. Сейчас думаю, что Аркана не так уж и плоха, хотя год назад в это не верилось... Нужен полный привод, а выбирать в эти деньги особо и не из чего.

@user-ev3id9wp9k

4 жыл бұрын

Евгений К , Каптюр новый надо посмотреть. Если тоже самое, но + багажник 👍. Тигуан ещё конечно, но бьет по бюджету.

@waitknait

4 жыл бұрын

А не проще подождать когда Рено, Дастер новый запустит. Осталось ждать то, где то год. А в 21-22 года и автоваз свой кроссовер выпустит, а уж он то , точно будет честнее чем эти недоджипы.

@user-rn8mi2jn7e

4 жыл бұрын

Рено Аркана овощная и бессмысленная...

@senseite5006

4 жыл бұрын

УАЗ, Нива, либо уже Крузак Прадик за лям, еще 500-700тыс на ремонты останется.

@user-ng6sh6rh3j

4 жыл бұрын

@@waitknait да. Это вариант, конечно. Смотрел обзоры, новый Дастер понравился.

Закончил смотреть видео после фразы: за 1.8 млн можно купить бмв х3 свежих годов)))😂👍

@Udaff4ig

4 жыл бұрын

или ауди Q5 в прекрасном состоянии

@user-vc6bg2pe3x

4 жыл бұрын

@@Udaff4ig ага, само то, налог, расход, обслуживание, страховка стоимость владения в целом - это все фигня, главное же Ауди, БМВ XD

@Shpricendrossel

4 жыл бұрын

В теории всё возможно. А на практике эту X3 в действительно хорошем состоянии нужно ещё найти и успеть раньше перекупов. Вот так многие люди отчаявшись найти хорошую б/у идут в автосалон за новой.

@CherniavskyDen

4 жыл бұрын

Можно, если есть деньги на его содержание. Я вот так и сделал, но не с Х3, а с Volvo XC70. Отличная машина, но обслуга стоит совершенно других денег в сравнении с KIA

@mzth7426

3 жыл бұрын

@@CherniavskyDen посматриваю на Вольво, можно немного подробней про обслуживание? Имеете ввиду ТО у дилера или машина уже ломалась?

С таким курсом, цена будет больше 2 точно

@Pavel_Cor

4 жыл бұрын

Карок не виноват, что попал в РФ в период обнуления, карантина и падением цен на нефть...

@talas12341

4 жыл бұрын

@@Pavel_Cor шоколад ни в чем не виноват! пацан к успеху шел, не фортануло... (с)

Это конечно ФИАСКО, то что тяга пропадет. Был у меня тойота рав4 предыдущиго поколения, такая же фигня была. Кроссовер с вариатором безполезная вещь!!!!

Все ясно. Лучший вариант из этих двух это тигуан!

@user-wo9uz5lx5g

4 жыл бұрын

Aleksandr K тигуан побольше будет и лучше

@user-gu7ss1go1w

4 жыл бұрын

М Н да, только с ценой той же. Тигуан откровенный лидер класса, берите винтер эдишн на 1,4 с полным приводом и доп пакетом тревел, очень богатая комплектация с обогревами всего и вся, и муфту вы не перегреете никогда.

@titan5914

4 жыл бұрын

Который стоит почти на миллион дороже. Ну да, классный вариант

@user-gu7ss1go1w

4 жыл бұрын

Владислав Кузнецов ну вместо тусана я бы предпочёл спортедж, все идентичное, только спортедж дешевле в сопоставимых комплектациях на 50 тысяч, правда надо отдать должное у хендая экстерьер интереснее

@titan5914

4 жыл бұрын

@@user-gu7ss1go1w спортаж страшный, особенно морда

Владимир, скажите по вашему мнению, если не брать во внимание статус, практичность, комфорт, а во главу угла поставить управляемость, стоит ли менять Киа Сиид 1.6МТ 2018г. (брал по бюджету) построенный на плотформе К2, на Селтос кстати на той же платформе, или на Карок? Сиид нравится в поворотах, но на прямой на высокой скорости постоянно необходимы микроподруливания.

Зачетно и объективно! Приятно слушать! Спасибо!😉👍

На фоне таких авто, Дастер первого поколения настоящий внедорожник. Кстати, о перегреве муфты на дастерах, ни разу так не довелось услышать

Селтос как игрушечный, двери как картонные, такое ощущение что просто пустышка в красивой обёртке. И ещё очень бесит , что в Россию всю х#ету везут. Демо версия машин.

@Xandr986

4 жыл бұрын

Мы на уровне Индии

@angry_dirt8529

4 жыл бұрын

Привезут нормальные машины и будут они стоить ещё дороже. В менеджменте у них не совсем дураки сидят, они понимают, что с уровнем доходов россиян нужно искать способы продать машину дешевле. Но с нашим курсом рубля даже это не помогает получить адекватную цену за не самую премиальную машину :(

@ungodish

4 жыл бұрын

Откуда везут? Их в РФ производят, лол.

@fedrikovich

4 жыл бұрын

@@ungodish ты хотел написать соединяют детали, которые привозят в РФ?

@imperialclone3680

3 жыл бұрын

@@fedrikovich открою тебе секрет во всех остальных странах также машины производят

Да,помню на Румстере ехал с друзьями по кольцевой в Питере,так они обалдели как она стыки проходила жестко.

Один из немногих каналов, про обзор машин, а не все чего угодно, но только не про машину. Спасибо, лайк.

Пришлось смотреть на стрёмные тачки только из-за Мельникова

@NuurDonBrus

2 жыл бұрын

Бедняга... Пережил хоть такой кошмар?

Ну если, фонарика в дорогой комплектации нет, то брать не буду!

Спасибо Авторевю! От души!

Все очень понятно и толково. 👍Спасибо за обзор.

Владимир не зря предупреждал закрыть уши,до того как он сказал,что Селтос управляется, лучше чем Карок...😀

@Mecenatt

4 жыл бұрын

К сожалению я не заткнул уши. Наслушался бреда на 10 лет вперед.

Спасибо за обзоры АВТО) Мой голос за Шкоду!!!

Толковое сравнение! Было интересно посмотреть, спасибо! 👍

Спасибо за видео, посмотрел с удовольствием!!

Спасибо за обзор , теперь окончательно отпало желание брать селтос , на самом деле вообще не понимаю для чего там полный привод , если машина после 4 минут по снегу чуть не умерла

@Mecenatt

4 жыл бұрын

Лучше взять карог за 1.5 ляма в средней комплектации с нормальным взрослым движком и нормальной коробкой. Ни один конкурент в этом классе подобного предложить не может.

@shmalyanin

3 жыл бұрын

@@Mecenatt и вообще не проехать там где селтос 4 мин ездил)

@Mecenatt

3 жыл бұрын

@@shmalyanin нормальный человек туда не поедет . Экзотические условия для обзоров

@user-yu8ot4so3v

3 жыл бұрын

Да нахер этот вариатор тем более на бездорожье сразу остановку просит, видите-ли температура масла высокая, у селтоса это все он виноват. По моему вариатор и полный привод это несовместимые вещи, робот тоже самое. Лучше обычный автомат гидротрансформатор и полный привод, нет денег то механика передний привод тоже поедет

@tattruckyt5522

2 жыл бұрын

@@shmalyanin а можно Scout на вторичке искать. Вот вам и механика, и 1.8

Спасибо. Всегда приятно вас смотреть.

Владимир, спсибо за обзор. Все как всегда четко и понятно

Спасибо

Спасибо. Смотрел ровно 1 мин 29 сек. И вы знаете, пожалуй это лучший обзор

@user-kl5xj9kn6j

4 жыл бұрын

Пора открывать прямую линию с разработчиками авто и советами директоров автопроизводителей. Где их смело посылать с их тенденциями далеко и на долго. Особенно когда речь идёт о турбинах, роботах, не отключаемых ABS, присоединяйтесь, продолжите сами прошу...

Да, деаяточка на нормальной зимней резине даже не заметит этот типа сугроб

Мне показалось, что к подвеске и управляемости шкода было уделено больше внимания и рассмотрены они были более детально и видимо сравнивались с таковыми у порше и ауди и это приятно. Хочу обратить внимание будущих владельцев - то, с чем Вы будете каждый день сталкиваться - шумка, климат, вращение руля, чувство габаритов, маневренность и сидения. Так же хочу отметить, что диагональ мультимедиа не главное, главное то, что скрывается за ее экраном. Поэтому важно перед тест драйвом скачать инструкцию по конкретной тачке и почитать о ее возможностях, а потом проверить как это работает. Не всегда все эти опции работают так же хорошо, как выглядят. Обязательно сравнивайте тачки. Я ездил на разных и могу сказать, что езда на одной машине может вызывать стресс и усталость (вы думаете, что устали на работе или не выспались, но это из-за машины), тогда как другая машина, казалось бы менее написканная (другого производителя) доставляет удовольствие, ты не устаешь и остаешься спокойным. Именно ощущение легкости, спокойствия и комфорта и безопасности нужно искать в машине - это очень серьезно облегчит жизнь, сохранит здоровье.

где видео обзор комплектаций Селтоса, только есть журнальная версия?

Когда уже будут краш- тесты? Когда били аркану, обещали Runcap.

@markmd9

4 жыл бұрын

Австралия зделала ancap.com.au

Это че за реклама селтоса? Почему шкоду в конце не покатали?

@web

4 жыл бұрын

Виталий Р монопривод же, что там катать?

@user-qt3zv4kt2l

3 жыл бұрын

Наверно, пряники ему дали.

Отличный обзор. Если сравнить обзоры Карока от Мельникова и Энергетика можно сделать вывод о том, что они тестили разные авто.

Здравствуйте. Заинтересован в покупке киа селтос 1.6 автомат комплектация престиж. Вопрос стоит в том - будет ли она как Крета прыгать по сугробам и пескам? Предполагаю периодически выбираться на природу( пикник, рыбалку, охоту), но не дичь кромешная конечно же.

Одни уже сожгли вариатор на Киа, Владимир.. ваш выход)))))))

@burkhanov_maks

4 жыл бұрын

Сомнительная слава Кульдяева не дает покоя Владимиру, имхо)))

@user-hn7re4wo5y

4 жыл бұрын

@@burkhanov_maks Там больше не слава Михаила, а поведение самого представительства Киа вызвало резонанс. И Мельников вполне подтвердил, что трансмиссия не самая лучшая. Если по сухому асфальту ребёнка в школу возить, может, и ок, но тогда зачем полный привод?

@Tuuum72

4 жыл бұрын

Теперь муфта

«Кажется муфта прощается с нами» ахаха 🤣🤣🤣

Согласен, за "это" просят слишком много денег. Ведущему респект за грамотную разнообразную речь и высокий темп выдачи информации. Таких поискать, спасибо за работу!

несмотря на сильно критический уклон обзора, он хороший. спасибо!

Техзадание Киа выполнено, : показать вариатор нормальным. На ресурсный тест этот вариатор.

А где Шкода вне дорог????😳....думал ща уделает на передних тапках Селтос))

Где вы снег нашли?

Скажи мне френд, где связь между платформой и электронными помошниками?

Лучший на Авторевю. Спасибо.

@LapenLapen

4 жыл бұрын

Лучший... лучший врун на авторевю!!! Хотя, я всех ещё не видел.

@1vladmir26

4 жыл бұрын

@@LapenLapen Это врун Мельников предвзято относится к некоторым маркам, о чём не однократно сам лично заявлял, по этой причине объективности и честности в его обзорах нет!

Вариатор одназначно НЕТ...

@user-ln4ch2ny7o

4 жыл бұрын

Ауди а6. Цепной вариатор. Масло меняли каждые 70ткм в нем.сейчас на одометре 260ткм. Работает как часы и по хую ему

@alexbolduinchannel8352

4 жыл бұрын

Тиана пробег 220 вариатор джатко, проблем нет

@user-my2cv9dj4m

4 жыл бұрын

Флюенс...латитьюд...400...И 170...пробег трасса...ваще 0 проблем

@user-np8bh3xu5g

4 жыл бұрын

Х триал 2008 сдох на 90 тыс

@user-vc6bg2pe3x

4 жыл бұрын

Да, вариатор лучше обходите стороной, если не шарите. Угробите своими кривыми руками его быстро. Так-то свои 200-300 тыс он спокойно ходит, но не надо!

Один из лучших обзорщиков! Лайк!

Спасибо за сравнение, но поработайте с качеством звука, и с оператором, или его камерой, съёмки багажника или темных мест неудачны.

Шо там по вариатору?

@VITAlyan79

4 жыл бұрын

Чтоб его не сжечь, Владимир не стал газовать.

@Infernal746

4 жыл бұрын

@@VITAlyan79 не заводить 🤣

@TheBaloff

4 жыл бұрын

e-boy k 🤣🤣🤣

@TV-vh3kq

4 жыл бұрын

Вариаторы умеют делать тойота, хонда и субару! У остальных не получается! Говорю как владелец тойоты на вариаторе с пробегом 210тыс км

@BeAst_Y

3 жыл бұрын

@@TV-vh3kq на Ауди неплохие вариаторы были

Жаль что карок не попробовали на снегу!)

А что вы скажете о инциденте с Кликонкар?

Самый лучший обзор. Браво!

Думал Йетик свой поменять на карок скатнулся на тест драйве, не то пальто, с Йети рядом не стоял по всем статьям.

@Kopernik777

4 жыл бұрын

@ Красноармеец . Прикольная была машинка. Самобытная. Особенно с оригинальной дорестайлинговой мордашкой. А сейчас- унылый средневаговский дизайн. В том числе и из-за этого взял Honda HR-V.

Лучше что-нибудь другое

Спасибо за обзор, весьма полезно. Думал о полноприводном Кароке, но пожалуй предпочту двухлитрового Тигу, слегка б/у

А в чем хорошо что у передних кресел задняя стенка жёсткая? В чем премиальность?

В общем, надо брать Тигуан)

Почитал комменты... Напоминает пословицу: Лучше всех в футбол играет тот, кто сидит на заборе (т.е. зрители). Без денег, но автоэксперты. Пытаются в чём-то убедить друг друга на основании знаний, полученных из интернета. А владельцы Карока и Селтоса уже давно не смотрят эти обзоры, а наслаждаются покупками. ;-)

@user-py1dd9ii8d

3 жыл бұрын

Не понял про наслаждением покупкой? Это что еще за такой конь в вакууме?

@VIKTO38

3 жыл бұрын

@@user-py1dd9ii8d Набор слов какой-то. Смысл сообщения расшифруйте.

@user-py1dd9ii8d

3 жыл бұрын

@@VIKTO38 Вы в своем сообщение, сказали что владельцы Карок и Селтоса наслаждаются покупкой машины. Я у Вас спросил, откуда у Вас такая информация? Почему Вы считаете что владельцы этих машины наслаждаются покупками?

@VIKTO38

3 жыл бұрын

@@user-py1dd9ii8d Ааа, понял))). Прошу прощения. Знаю это потому что сам являюсь счастливым обладателем Селтоса комплектации Премиум. Пробежал 8200 с 29го февраля. Хотя официально продажи стартовали 3го марта, мне его отдали 29го февраля. За это время никаких косяков не вылезло. Реально наслаждаюсь поездками и работой вариатора. На форуме по Селтосу бывают у людей проблемы, но по мелочам. У кого-то спинка заднего дивана подстукивает, у кого-то руль на механике не блокировался после вынимания ключа. И т.п. По вариатору и движку ещё не жаловались. И расход после Дастера радует. Если ехать до 90 км/ч меньше 6 литров на сотню показывает. И это 2х литровый полный привод. При 110-ти - в районе 7ми литров. На Дастере у меня был 8,5 расход при 110ти. Короче, пока машина радует. 😉

@user-py1dd9ii8d

3 жыл бұрын

@@VIKTO38 это понятно, просто я после покупки машины больше расстраиваюсь. Я нахожу десятки недостатков и косяков, по этому не могу насладиться покупкой. Возникает даже желание продать. Потом привыкаю, но минусы остаются минусами. И так многие люди. По этому мне странно слышать, что люди довольны дешевой недорогой машиной, и им все нравится и устраивает, и они прям наслаждаются покупкой.

Лайк и подпись за доходчивый обзор.Приятная речь без бла бла.

Владимир,как обычно честный и объективный обзор. Лайк!

В комплектации Lux докатка

Спасибо я за Карок на автомате гидротрансформатор . В вариатор это такая дрянь что на фоне этой коробки даже дсг будет за счастье.

@crewman6788

3 жыл бұрын

Dsg dq250 отличная коробка

Можете ответить на вопрос: зачем нужен Карок,если есть Тигуан ?

@user-ny2ng5oi9j

4 жыл бұрын

Ну хотя бы из за автомата

@2286serega

3 жыл бұрын

Разница в цене процентов в 30

Интересно бы было узнать побольше об этом вариаторе, ибо его же на пресс тестировании без особых усилий положили парни из clickoncar, что само по себе что-то и говорит о надежности

@Kopernik777

4 жыл бұрын

@Николай Куташов вариатор- коробка для города. Не съезжайте с асфальта и вариатор будет дарить вам удовольствие от плавной и уверенной езды. Сочетание варик- полный привод это что бы выехать с заснеженного двора на очищенную уже дорогу. Всё

@user-jo9fr5qm8n

4 жыл бұрын

@@Kopernik777 , так он и по снегу не едет. Не съезжать с асфальта можно и на переднем приводе.

Такое чувство, что селтос - ребенок Соула и Haval F7x

Парни из Clickoncar (не реклама) ранее говорили о перегреве у Сэлтоса. Их КИА забанил)) Володя, возможно это ждет и тебя) Но так держать! И не сдаваться) Потому, что таких как ты осталось единицы!!!

Спасибо Владимир за очередной грамотный, информативный обзор.

у clickoncar были тоже проблемы с вариатором)

Мельников: ...более-менее крупный город, где дороги нормальные... Волгоград: ну да ну да пошел я на хер

@Boruh_Leibman

4 жыл бұрын

Так это ж Сталинград. Там ямы от бомбежек то остались еще с 40 ых годов. Эхо войны

@talas12341

4 жыл бұрын

когдаж наконец в Сталинград его переименуют?!

Подобные кроссоверы, на мой взгляд, вообще глупо брать с полным приводом, так как толку от этого полного привода ноль.

@dmitriyzakharov2729

4 жыл бұрын

Ну Каптюр с полным приводом довольно таки неплохо себя чувствует в снежной каше, доехать до нечищенного двора и запарковаться хватит

@Romzes04rus

4 жыл бұрын

@@dmitriyzakharov2729 он наверное имеет ввиду "полный привод + вариатор", т.к варик легко перегреть даже в снежной каше

@TV-vh3kq

4 жыл бұрын

Полный привод там для галочки и личного успокоения владельцев! Не более!

@TV-vh3kq

4 жыл бұрын

@QWERTY они не ездили на нормальных вариаторах) а они у тойоты, хонды и субару.... остальные их не умеют делать

@user-bh6lb6tw4m

4 жыл бұрын

@@TV-vh3kq Не договорил,а лучшие машины это праворукие японцы ,чем старше тем лучше))))

Испытание снегом в 15 сантиметров, это конечно круто. В Новосибирске даже домохозяйки на праворуких Вицах 15см за снег не считают.)))

Приметил хорошую работу оператора.

А как же кренится Seltos?

Согласен с многими комментариями - спасибо за качественный русский язык.

Тоже пришел к выводу, что лучше взять Октавию в хорошей комплектации, чем Корок. Пока Октавия всем нравиться, только шумоизоляции маловато, как по мне :)

А в этих машинах строчка ровная?

Дожились! У шкоды не удобная эргономика!?

@user-mw5pi3yr6h

3 жыл бұрын

Не рулится и деревянный пластик😀 кажется он все перепутал

@denmihalich27

3 жыл бұрын

Дела...зачем спецом топил Карок? Занесли корейцы?

Оо да Мельников только из за него и смотрю.

@oblivionpit3115

4 жыл бұрын

Ты что? Голубой, что ли?

@alexbolduinchannel8352

4 жыл бұрын

У меня в туалете давно уже висит плакат Мельникова

хороший обзор.