Исчерпывающий обзор,как говорится не убавить не прибавить. По моему скромному мнению-один из лучших каналов о автомобилях. Грамотная речь ведущего радует,работа оператора впечатляет. Благодарю команду Autospot за отличную работу,так держать! Всех с наступающим Новым годом хо-хо-хо)

@SerjK64

3 жыл бұрын

Согласен, отличная подача, продуманный тест, хорошая речь, без глупого шоу. Этот канал для тех, кто ищет информацию, уже на голову выше всяких топовых блогеров.

@user-cr1zh3uj2y

3 жыл бұрын

Спасибо!)

@user-yc6nh3ke6b

3 жыл бұрын

Кен 5ььььььььъъ ьььъъь то 89

@user-yc6nh3ke6b

3 жыл бұрын

Нажмите на фрагмент, чтобы вставить его в текстовое поле.Нажмите на фрагмент, чтобы вставить его в текстовое поле.Знакомьтесь с клавиатурой Gboard! Здесь будет сохраняться текст, который вы копируете.Чтобы закрепить фрагмент, нажмите на него и удерживайте. Незакрепленные объекты будут удалены через час.Чтобы закреплять, добавлять или удалять фрагменты, используйте значок редактирования.

@user-ej1vh9hi2e

3 жыл бұрын

@@SerjK64 нет 1.6 полного привода на автомате , а он еде по другому чем 2вд и даже по другому чем на палке-прокол вышел -))

Очень интересно, а можно такого же формата видео про Шкоду Карок

Вот это именно тот обзор, каких не то что мало, каких нет. Именно такой, как хочется видеть. Очень круто увидеть все комплектации, ещё и в сравнении 👍🏻

С таким качественным подходом к тестам автомобилей, вы сделаете Autospot репутацию серьезной компании. Александр, спасибо вам и вашей команде за вашу работу!

@user-ns6lr9ek6p

3 жыл бұрын

Вы отзывы читали об автоспоте? Если нет, то почитайте

@aleksandrabiganova5895

2 жыл бұрын

@@user-ns6lr9ek6p а что не так скажите?

Увидел цены и расплакался

Лучший обзорщик в России, грамотная речь без единой запинки, понятные слова и скорость речи! Не нужно ставить скорость на 1,5 как на Шелкове и ему подобных......

Большое спасибо за профессиональный обзор! Ответили на вопросы, которые стояли перед выбором покупки машины касаемо выбора двигателя и коробки передач. Всё по делу, приятно смотреть за качественной работой оператора и грамотной речью ведущего.

очень приятно слушать ведущего) все четко и по делу

Спасибо за дельный обзор, грамотную речь и знание предмета. Не ожидала такую неважную проходимость. Снег не глубокий, во дворах сейчас также.

Смотрю из 2022 - слушаю цены и плачу😂😂🙈🙈когда Рио теперь 1.9 млн

Красавчики, обзор то что надо

За такой обзор точно лайк! Все очень подробно

Большое спасибо, отличный обзор!!!

Спасибо за подробный обзор 👍

Хороший обзор.Спасибо.

Большое спасибо за профессиональный обзор!

Отличный обзор, спасибо!

Ребята, молодцы! Крутой полезный обзор!!!!))))

Спасибо, Александр, как всегда лучше всех!

@user-cr1zh3uj2y

3 жыл бұрын

Спасибо!)

Тест как всегда хороший!

@user-cr1zh3uj2y

3 жыл бұрын

Спасибо!)

Полезный обзор. Спасибо!

Лучший обзор на любое авто что я видел

Спасибо за подробный тест жаль в 4 вд с 1.6 на автомате не потестили

2024 - цена ласкает слух

Хороший обзор! Спасибо

Спасибо за обзор

Хороший тест, спасибо!

@user-cr1zh3uj2y

3 жыл бұрын

Спасибо!)

Порой не понимаю автопроизводителей. Ну вот зачем надо было на потенциально самую лучшую версию - 2.0, полный привод, ставить этот дебильный вариатор??? Неужели нельзя было оставить простой автомат???

@lolihop

2 жыл бұрын

Нет, тогда будут покупать только такую комплектацию, другие машины станут не актуальны, а рынок нужно реализовать

@valera3146

2 жыл бұрын

С цепью... И гордо так говорят. P. S. Как и я, почему нельзя на некоторые модели поставить кнопки круиза, если всё для этого уже стоит

@bagzhansadvakassov1093

2 жыл бұрын

Варик в городе лучше если говорить на чистоту

@ApsuVital

Жыл бұрын

Нытьё будет всегда. Лет 20 назад ныли, чего акпп, модно было механику поставить, а не это ломучее говно - автомат. Потом ныли, что робот ломучее говно. Теперь ноют что вариатор - ломучий. Не пробовали обслуживать правильно и эксплуатировать? Вариатор - город и трасса, очень плавно едет, ни рывков, ни клевков. Ну и стоит копейки для производителя.

@shev4ara

Жыл бұрын

На вариаторе расход меньше чем на 1,6 с акпп... Ездят они с марта 2019 года, причем, первый год селтосы продавались только на вариаторе. И никто его ещё не "положил". И вряд ли положит. Время, конечно, расставит все на свои места, но уже сейчас спустя 3 года можно смело говорить, что вариатор на Киа хороший

Спасибо большое за обзор! Все предельно ясно и подробно объяснили)))

Отличный....качественный....необходимый обзор. Четкая тема.

Классные у вас обзоры!

Удачи вам!!!Отличные тесты делаете!

@user-cr1zh3uj2y

3 жыл бұрын

Спасибо!)

1.6 атмосферник, автомат и полный привод, вот такая комплектация в самый раз.

Хорошее видео,полезное!

Отличное видео,посмотрел с удовольствием!!!

@user-cr1zh3uj2y

3 жыл бұрын

Спасибо!)

Отличный контент! Так держать, ребята! Молодцы! Очень познавательно, информативно и интересно! Без лишних понтов, без выпендрёжа, без кривляния, без шипилявия! Очень приятно смотреть и слушать! Отличная дикция ведущего! Молодцы! Респект! Всё по делу! До этого смотрел ролик про Октавию (видно, что авторы в теме прошивок, доработок). Респект!

Спасибо большое!!!!

Спасибо за детальный обзор модели. Как раз подбираю себе вариант Kia Seltos. Правда, теперь мечусь между 1,6 л автоматом и 2 л вариатором:)))

Супер,мне тоже понравился обзор.понятно всё, даже не очень опытному человеку.как говорится, простым языком,понятным для всех.без пафоса,по делу!!!

По опыту Sportage на киа отключать esp/abs на вывешивании не стоит, именно эти системы за имитации отвечают. Спасибо за тест на бездорожье в горку и с вывешиванием, очень информативно.

@alexandr_galkin

3 жыл бұрын

@@vivalasuccess да не abs, антипробукслвочная система, писать лень было) А по имитация в киа нормально всё, в случае с вариатор ной версией мозги берегут вариатор и не передают большой момент назад, чтобы этот большой момент не привёл к проскальзывание ремня. Я так думаю...

Александр, спасибо! Вы профессионал!

@user-cr1zh3uj2y

3 жыл бұрын

Спасибо!)

Отличный, понятный видеобзор. Все разложили, как говориться по полкам. Полный привод этому автомобилю в принцепи не нужен, если только кому-то для понтов. Толку от него "0". Надежность вариаторной трансмиссии пока под вопросом, машина с ней еще не обкаталась, могут еще вылезти детские "болячки" при эксплуатации. Жаль конечно, что корейцы не оставили связку 2,0 л мотор и классический автомат. Спасибо за видеообзор.

Хороший обзор. Спасибо

@user-cr1zh3uj2y

3 жыл бұрын

Спасибо!)

Обзор отличный, подбор здоровский! Такое малое кол-во просмотров связано с неудачной картинкой - превью - было ощущение что будет просто реклама Автоспота с картинками из интернета, обходил ваш обзор стороной где то 2а месяца.

Информативно !!

Лучший обзор

Очень качественный обзор, не зря в рекомендациях всплыл!

Вы становитесь моим любимым блогером в автомобильной сфере. Грамотно поставленная речь ,интересная и важная информация ,четкая подача мысли. Ставлю лайк!) Теперб жду ваши видео с нетерпением. Видео становятся все качественнее и круче. Продвижения вам ,побольше подписчиков. Вы помогаете нам выбрать подходящую машину именно для нас ,это дорогого стоит! В общем .... спасибо за проделанный труд и с наступающим новым годом вас и вашу команду! Не сбавляйте обороты) Краткий вывод видео: лучше взять Дастер ,чем селтос.

@user-cr1zh3uj2y

3 жыл бұрын

Спасибо!)

Очень классная идея. Вот бы такие видео о всех авто)

Крутейший обзор

Очень хороший обзорщик, вроде с Авторевю, все по дело и умно

Отличный обзор. Так держать. Когда-то БТД хорошо себя проявляли но сдулись, не совершайте их ошибок. И больше сравнений одноклассников.

@user-cr1zh3uj2y

3 жыл бұрын

Спасибо!)

хотелось бы увидеть такое же сравнение по надежности технической части

Конечно в тесте не хватает АКПП+4вд. Было бы честнее сравнивать...

@kriket3639

3 жыл бұрын

Действительно, такой и хочется брать!

@egorkochanov701

3 жыл бұрын

Ну 4вд там игрушечный, за 10-15 секунд муфта перегревается

@sergensv

3 жыл бұрын

@@egorkochanov701 в заблокированном режиме? Проверяли?

@user-nr6qs1rv6l

3 жыл бұрын

Да уж... Странно, что на механике самый прожорливый. Хотя да, на автомате же не полный привод. Не честно.

Ведущему респект и уважуша.

@user-cr1zh3uj2y

3 жыл бұрын

Спасибо!)

За музыку в конце роликов прям отдельное спасибо - оптимистично-подбадривающий плейлист то что надо)

Вот это цены 🤯🤯🤯🤯

@veronamela28

3 жыл бұрын

В реале еще дороже((( Пару недель как купили комплектацию Style за 1700 000р в Москве. Таких цен как говорят в видео не было нигде ни в одном салоне начиная от Минвод , Сочи, и кончая Москвой

@4ewupckiiKoT

3 жыл бұрын

придешь за нал покупать , накинут еще 150 косых на допы... в кредит дешевле , но там накидают всякой фигни в тело , выйдет лимона 2 по итогу.

Отличный разбор. Спасибо огромное!))

Жаль не сравнивали с 1.6 автомат полноприводный

Будучи этим летом в Крыму брал Селтос в аренду. Брал 2 л 4wd, катался везде и по лёгкому бездорожью, никаких проблем с проходимостью за 2 нед жесткого использования не было

Не понимаю почему у канала так мало подписчиков, ведь качественный и объективный контент.

@llb3690

3 жыл бұрын

@@good_shouravi да уж получше чем какой нибудь Бурцев)

@aleksandrabiganova5895

2 жыл бұрын

@@llb3690 а что не так?

А разве в стайл версии не полностью диодные огни, помнится, что там так писалось на сайте Киа

Наконец полезный обзор, доходчиво и понятно.

Здравствуйте . Спасибо за содержательный обзор . Очень интересная информация . Все очень доходчиво говорите . Вопрос . Есть ли в комплектации люкс обогрев лобового стекла , руля и передних кресел ? Спасибо .

@user-cr1zh3uj2y

3 жыл бұрын

Есть обогрев руля и передних сидений. Обогрева лобового стекла в Люксе нет, он начинается с Престижа.

Молодчина! Супер.!

Спасибо за обзор.Реально помогли мне с выбором.Теперь у меня сомнений нет ,что выбрать.

Сам владею Селтосом, Ваш обзор наиболее полный и качественный и, на мой взгляд, лишён предвзятости некоторых блогеров. Молодцы! 👏🏻👍

@user-uv3oj1dw1i

3 жыл бұрын

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста какая у вас комплектация, двигатель, коробка и 2 или 4 ВД? Если у вас полный привод, то довольны ли им? Сам планирую купить 1,6, АТ, комплектацию стайл, полный привод. Спасибо.

@DadChita

3 жыл бұрын

@@user-uv3oj1dw1i я планировал к приобретению 1,6 AWD, АКПП, Престиж. Но ожидание ещё та мука, когда прежний авто продан, а новый будет через пять-шесть месяцев. Поэтому после недолгих раздумий всё же купил 2.0, AWD, iCVT, Престиж. Посмотрите мой крайний ролик, там я даю небольшой отзыв о своём авто. Пока всё без проблем, автомобилем я доволен.

Классный канал,побольше видео!Лайк!А из этих взял бы 2.0вариатор и передний привод ,т.к.за такой полный привод да на варике смысл отпадает

@user-gc7dd2zt6x

3 жыл бұрын

На вариаторе полный привод работает нормально, если это не Киа! А вот Селтос я бы тоже взял с передним. Толку от полного привода на этом Селтосе, судя по многим тестам, мало.

@user-cr1zh3uj2y

3 жыл бұрын

Спасибо!)

@user-lg8hv1js6r

3 жыл бұрын

Зимой в городе самое то, машина не буксует на каждом светофоре, разгоняется почти как летом, это и при перестроениях помогает. После владения переднеприводными седанами, которые постоянно буксуют на снегу и сносит морду, это другой уровень. Нажал и едешь. Для этого прежде всего и нужен полный привод на городском кроссовере. Есть ещё парковки занесенные снегом, иногда на таких передний вязнет, а полный вытащит всегда, с вариатором в том числе

Если с механикой и автоматом все понятно, то вот к вариатору и роботу с турбомотором в частности есть вопросы по надежности. Вопрос в том на сколько корейцы сделали их надежными?

Спасибо! Хороший обзор, профессиональный ведущий, все по делу. Согласен что два литра на варике очень удобно для города, отличная связка что бы заныривать в соседний ряд, а на полном приводе это удобно делать и зимой. Легко можно ускорится, что бы успеть на мигающий зеленый. А разгон с места тапкой в пол практического значения не имеет.

@user-cr1zh3uj2y

3 жыл бұрын

Спасибо!)

@user-ik9if5ye5w

Жыл бұрын

да, но где-то буксовать вообще от 4WD толку 0 на престиже(

Самое лучшее, информативное и понятное видео по всем вариантам данного автомобиля во всем видео пространстве! Спасибо вам! После вашего видео я понял что данный автомобиль мне не подходит)))). Удачи вам и продолжения вашей интересной деятельности!

@user-cr1zh3uj2y

3 жыл бұрын

Спасибо!)

Сейчас у меня соул 2 литра. Покатавшись на нем почти три года, понял, что сейчас я бы взял селтос 1,6 на автомате полный привод в комплектации престиж.

@petertraveling436

2 жыл бұрын

А мотора хватит на трассе?

Александру только 👍

@user-cr1zh3uj2y

3 жыл бұрын

Спасибо!)

А что мешает смотреть автомобиль на официальном сайте производителя?? Обзор в целом 🔥, за обзор большое спасибо

Приветствую! 🤝 почему нет обзора с дизельным двигателем?

Что лучше взять киа селтос или сузуки сх4?

У меня автомат 1.6 но есть полный привод . Можно его вообще вечным сделать по кнопке. Чето не помню, чтобы только передний был на автомате

Хотелось бы подписей на экран, дублирующих информацию, озвученную автором В каком автомобиле сейчас сидите, куда смотреть + наглядных бы примеров, аля Вот такой экран в начальной, вот такой в средней, вот в топе и 3 картинки подряд с подписями + озвучка, на что обратить внимание и выделить это цветом, куда смотреть

Подписался на Ваш канал! Надеюсь будете радовать всех своими полезными и полноценными обзорами! Благодарю Вас за Ваш труд 🙏🙏🙏

5:34 Шикарное запотевание оптики у самого дорогого селтоса))))

@user-pisgit

3 жыл бұрын

Да у всех запотевает из них. Киа жжет.

@user-dk3cf5vv1z

3 жыл бұрын

У меня Соул из салона.В первую зиму фары запотевали.Сейчас уже третий год пошел и потеть перестали.Не знаю почему.

Спасибо. Беру 7ст робот 4wd.

Турбовый Сельтос 1.6 жестче по подвеске только из-за большего размера дисков и меньшего профиля шин. Если поставить диски и шины от обычного атмосферного Сельтоса 1.6 или 2.0, то подвеска будет мягче.

Охренеть цены взлетели!!! Знакомый летом брал люкс на переднем приводе, движок правда был мощнее(149л.с), за него отдал чуть больше 1.3млн.руб

Спасибо за обзор Только у вас услышал о ТО через каждые 7-8тыс. км для 1,6 177л.с. и много чего другого Реально передумал брать. Думаю теперь таки Тигуан п.с. подписался

@alecg.8577

3 жыл бұрын

а что тигуан??? то же ТО через 7-8 тыс. Да завод рекомендует, НО это если Вы ездить собрались 3 года, а потом менять... Да и здесь на тесте не было замеряно от 0-100... советую посмотреть, соотношение цена-динамика сразу становиться понятно что брать и нужно ли оно Вам

@user-bj5jz6lp1d

3 жыл бұрын

@@alecg.8577 Полностью согласен🤝, такая же шляпа

1.6л. с автоматом, полный привод почему не взяли????

Интересно

Хочу себе полный привод на классическом автомате

А где 1,6 автомат, полный привод ,аот те на-забыли ????

Про комплектацию престиж забыли.

А все варианты на полном приводе собрать соображалки не хватило? А так сравнили попы с пальцом.

Спасибо большое за информацию, передумал покупать!

@exsp6542

2 жыл бұрын

Увидел запотевшие диодные фары ? 😂

жаль на автомате не полный привод был, для честного сравнения!

Я взял 2.0 вариатор, полный привод. На 1.6 он вообще не едет. Если смотреть на передний привод то лучше взять KIA SOUL, клиренс такой же, цена ниже, там и 1.6 себя хорошо показывает, т.к авто легче. Про вариатор на бездорожье не согласен. конечно это не танк, но он не беспомощен, сразу на любом бездорожье блокируете муфту и все работает так же как автомате (также заблокировано). Я из более сложных мест выбирался на вариаторе. Просто примите за правило, что при езде по грязи муфту блокируйте сразу и отключаете esp. Авто режим без блокировки он не для бездорожья, это даже в руководстве написано. Без блокировки муфты в авто-режиме полный привод придает уверенности по снежной каше, или на трассе когда нужно совершить обгон, а между полосами снежный бустер, в таких ситуациях машину не кидает, когда передний привод начал бы работать esp, т.е придает безопасности. Ездили по бездорожью в сравнении с Кретой друга, сели в одной и той же хорошей луже, в которую уже как то жалко гнать авто за такую цену.

Я руководствовался так когда выбирал КИА Селтос. Коробка - мне нравится автомат, но вариатора и робота я боюсь, поэтому взял классический. По мотору был к нему 1,6,на 2,0 если б и был, смысла не было брать, тем более 1,6 хорошо себя показывает. А вот привод думал брать полный, так как иногда хочется выезжать за город (Питер), рыбалка, лес, прогулки, и там бездорожье бывает, но у меня передний привод, проверил по снегу небольшому, толщиной до 10см, не везде проходит, точнее тяжело я бы сказал, не справился с этим. Расход на трассе длительной с мелкими остановками вышел вау шок 6,8 л/100км , у меня даже фото есть этого. Но обычно не более 7,5л/100км. В городе с пробками беда, расход достигает даже до 11,5л, в среднем 10ка будет точно. Их допов шумка у меня хорошая, мультимедия хорошая, камера заднего вида. Брал не только для себя, но и для супруги в дальнейшем. Пока от машины Я кайфую, 3000км проехал.

@user-jk2bd5fc8u

3 жыл бұрын

а какой там автомат кто производитель?

@elenamayday5666

3 жыл бұрын

Скажите куда шумку ставили? и какой дилер?

Замечательный обзор!!! Разве что одна ремарка: никогда не нужно пытаться тронуться в бездорожье "газом в пол"! В инструкции к первому BMW x3 даже было написано, что если начинаете буксовать или ситуация напряженная, держите 2000-2500 оборотов и машина всё сделает. И это никогда не подводило ни в грязи, ни в снегах.

Чёрный селтос на летней резине?

Из всех самый лучший селтос с автоматом

Я пересел с РРЭвок на селтос и мне показалось что подвеска селтоса мягкая и комфортная, так, что все познаётся в сравнении.

Что посоветуете купить Seltos или Qashqai в 2021 году?

@user-vm6nm3yx3k

2 жыл бұрын

Смотря для каких условий.

Передний привод автомат средний расход на весь пробег 7.5