Спасибо за лайкосы! Присоединяйтесь к нам в:) ........................... ВКонтакте - vk.com/energetiksv Instagram - instagram.com/energetiksn/ Наш второй канал: kzread.info/dron/GzbCWAG5HGiFVqXhEab1VQ.html?view_as=subscriber DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/ telegram - t.me/avtomobilnietonkosti рок группа Энергетика В контакте - vk.com/nrgtc

@user-yn7ug1nd9s

4 жыл бұрын

Сергей добрый день так и непонял кулрей норм машина или только хорошая обёртка

@hellishtype1257

4 жыл бұрын

Энергетик Сергей Николаев Это где вы ценник видели на джили 1.000.090 цена начинается от 1.300 000

@user-oi4zo7hp9t

4 жыл бұрын

@@hellishtype1257 от 1.289.990 - комплектация Люкс, камеры 360, 1.5Т 150 255Нм(по факту 177 255Нм), камеры 360, панорама, 7DCT, мультимедиа 10"... флагшип 1.449.990 (автопарковщик, спорт сиденья, панорама, системы слепых зон и т.п), флагшип спорт от флагшип отличается только карбоном и спойлером и на 50.000 дороже Комфорт скоро приедет, и будет от 1.000.000 с копейками (как правильно сказано в видео)

@user-oi4zo7hp9t

4 жыл бұрын

@@user-yn7ug1nd9s Geely Coolray китайцы не стесняются сравнивать с Мерседесом GLA: говорят, что их машина просторнее и мощнее. В числе соперников, которых обходит по моменту и мощности мотор 1.5 турбо, были указаны двигатели В38 (BMW), М270 (Mercedes) и ЕА211 (VW). На платформе BMA предполагается строить автомобили под брендами Geely, Lynk&Co и Proton. Она позволяет создавать любой из популярных типов кузова (седан, хэтчбек, универсал, кроссовер, вэн) и использовать все типы гибридных силовых установок. Заявленное ограничение одно и аналогично фольксвагеновской платформе MQB: фиксировано расстояние от оси переднего колеса до педалей. Машины на архитектуре BMA обещают напичкать современными решениями в области коммуникаций и водительских ассистентов. А шведы научили их прилично ехать. Не говоря уже о внедрении систем безопасности. А к концу года ожидается кросс-купе FY11. «Тележка» СМА и силовые установки у него от Volvo XC40, а кузов повеселее - это уже китайский Volvo без всяких кавычек Обидно за наших. По техническому уровню современные китайские автомобили уже не уступают европейским, корейским или японским моделям. А для российских флагманов продолжают модернизировать древние атмосферники и очень гордятся, когда в паре с ними появляется импортный вариатор Jatco или автомат Punch. Надо идти дальше, ведь без прогресса нет будущего. Китайцы это понимают

@hellishtype1257

4 жыл бұрын

Георгий Тихомиров Куда приедет он уже в автосалоне стоит 1.290.000 1 -я комплектация.

Это самый информативный обзорщик, нежели какие-нибудь кококостики и иже с ними.

@TurinKirill

4 жыл бұрын

Kenny McCormick информации много, внимание к мелочам много, уважаю его за это. Но вот его субъективность и некомпетентность в вопросах динамики и поведения авто на дороге немного расстраивают.

@yurii.egorievsk

4 жыл бұрын

Но почему-то подписчиков не так много.....

@user-qt6qx9py8b

4 жыл бұрын

@@TurinKirill в чем некомпетентность?

Четко и без воды... Для себя не сделал каких-то открытий. Все как и предполагал.

Из этих 3 вариантов, я выбираю деньги

@melkiy582

3 жыл бұрын

Lada Vesta SW Cross

@user-ch8hb9mu7o

3 жыл бұрын

Кулрей в разгоне с места их сделает в лёгкую.

@blueserman

3 жыл бұрын

Money is for nothing

@user-rp2zl3fl6p

3 жыл бұрын

Купишь права.

@user-zp3ge4fx8x

3 жыл бұрын

@@user-rp2zl3fl6p куплю тебе мозг

Сергей поставьте пожалуйста простенький шумомер это добавит для нас информации о машинах.

Действительно очень информативно и вкратце.. 👍🙂

Спасибо за обзоры! Было очень полезно!

Хороший обзор, спасибо. А есть что нибудь подобное про Аркану?

Этот формат 10-11 минут это огонь! Несмотря на сжатость, рекомендую смотреть на 1,75, тогда ощущается напор Серегин

Хорошее сравнение всё по делу.Спасибо и не болей.

Зачёт по теме!👍 Надо продолжать и в других классах.

Спасибо за полезный, сравнительный обзор!!!

Отличный формат. 3часа ужаты до 11минут! Спасибо!

Сергей с нынешними ценами народу только Гранту брать, пустую

@Jamal_885

4 жыл бұрын

лучше пешком или на такси, чем на этой девятки современной

@user-di6dp2ot6w

4 жыл бұрын

Эко Канал и бэушную.

@snowboarder7772

4 жыл бұрын

Роман Васин но это Россия , и это наш всех максимальный уровень , ура , товарищи ! Будем знать наше место !

@1GAILAN

3 жыл бұрын

Лучше на веливе ездить, чем на этом ведре с болтами!..

@e777ox

3 жыл бұрын

Люди в России живут по разному. В 2019 году в России купили новых автомобилей на 2,5 трлн рублей, это исторический рекорд.

по кулрей давление в шинах снижали?... часто читал что там стоит 3 бара с таким давлением ессно будет пробивать..

Coolray очень понравился. Сергей спасибо за обзор.

Отличное видео, кратко ) а есть полная версия?

Спасибо...Коротко и ясно!!!

Сравнение и выводы хорошие, для покупателя полезно, это моё мнение по поводу видео

добрый день, снимите как работают эл. ассистенты, в их работе есть нюансы, это безопасность прежде всего, очень интересно посмотреть как работает ессистент выезда с парковки, предупреждение и экстренное торможение перед припятствием (заявлено в карок).

Коротко ясно и по теме! Не плохо.

ООООООЧЕНЬ круто снято и объективно!!! Молодцы. Хорошая работа

Спасибо за обзор,всё по делу✌Ещё раз убедился в правильности заказа Карока.

Хороший формат. Кратко и информативно без лишнего трепа

Coolray очень хорош!!

@alexbolduinchannel8352

4 жыл бұрын

aser 3 цилиндрами и роботом китайским?

@sergei8348

4 жыл бұрын

@@alexbolduinchannel8352 именно, всё как в новых Мерседесах, БМВ, Вольво и Хонда. А неудачники на старых ведрах которым даже китай не по карману, только и могут, что в комментах гадить ))

@user-li9wd8my6e

4 жыл бұрын

@@sergei8348 Как потом этот "мерседес" китайский продать на вторичке. А минусов полно даже в обзоре, от расхода и динамики до банального интерьера

@mikitakey8921

4 жыл бұрын

@@user-li9wd8my6e я поспорить с тобой готов, что как только ты сядешь в Кулрей, ты потеряешь сознание. Потому что это вообще другая планета для людей, которые рассуждают так как ты.

@arhimedoff

4 жыл бұрын

@@alexbolduinchannel8352 а ни чего, что в корейцах стоят двигателя, собранные в Китае?

очень четко !!!! Все по теме!! Класс Сергей

Сергей, сделай обзор пожалуйста на Haval H5.

Спасибо! Всё по полочкам)

Как всегда четко и по существу👍

Спасибо за видео. Очень познавательно.

Здравствуйте Сергей! Давно подписан на Ваш канал, считаю что у Вас самые объективные, честные и очень интересные обзоры и тесты. Я всегда прислушиваюсь к вашим советам и стараюсь брать их на вооружение. Хотелось бы увидеть в вашем исполнении подробный обзор и тест драйв Ситроен С5 Аэркросс дизель. Понимаю что на Ютубе есть много роликов про этот автомобиль, но напомню что Ваше мнение для меня является самым авторитетным. Собираюсь приобрести кроссовер и пока на первом месте для меня стоит Ситроен, вот поэтому и прошу Вас об этом.

@AVTO-ENERGETIK

4 жыл бұрын

Здравствуйте, спаибо за отзыв, мы планировали снимать этот авто, но он в Москве, а сейчас пока нет возможности из за ситуации.

@user-xp2ve3cp7r

4 жыл бұрын

@@AVTO-ENERGETIK спасибо за уделённое внимание. Надеюсь что после сложившейся ситуации с кароновирусом,мы увидим тест драйв и подробный обзор на данный авто. Здоровья Вам и успехов в вашем поприще!

Идеальная связка для Киа Селтос была бы с атмосферным мотором 2.5 и классической АКПП. А то, что имеется сейчас, это всё никуда не годится.

@Tuuum72

4 жыл бұрын

Это уже было крета

@EVGENIYpotroshenko

4 жыл бұрын

@@Tuuum72 никогда у креты не было 2.5 мотора...

@gj-2226

4 жыл бұрын

Да что уж там! Сразу V8 в эту помойку пусть ставят, что им жалко что ли. Вообще, это и определяет класс машины в масс-сегменте. В отличие от премиума, где и в А-класс могут себе позволить ставить топовые движки.

@zenzen7199

3 жыл бұрын

надо лошадей 600

за 1.5 я бы брал шкоду и по фиг что комплектация не очень, если есть возможность допрыгнуть до 1.8 то уже тигуан.

Спасибо за проделанную работу...

Привет. Сергей! Я трудно выбирать 3 марка ,а можно вопрос самый надежный?

@AVTO-ENERGETIK

4 жыл бұрын

Из тестируемых. я бы предпочёл Карок.

@user-fz8bw3ln9z

4 жыл бұрын

@@AVTO-ENERGETIK Спасибо)

Спасибо за честность, краткость и акцентирование на самом важном. Приятно посмотреть и послушать. Сам езжу на Атласе и всем доволен, пока считаю лучшим сочетанием за свои деньги.

@MrDeicide31

3 жыл бұрын

Приветствую!Довольны атласом?

@alexeymakarov2876

3 жыл бұрын

@@MrDeicide31 здравствуйте, Атлас оказался самым лучшим предложением на момент покупки с полным приводом и гидравлическим автоматом. Отвечая на вопрос, да доволен, радует машина.

@bulatshakirov630

3 жыл бұрын

@Виталий Бодров У НАС ТОЖЕ АТЛАС 2.4 4НА 4 ЛЮКС КОМПЛЕКТАЦИИ.ПОКА НА ОБКАТКЕ РАСХОД 11

Всё чётко и энергоёмко! Спасибо!

Обзор на GAC GS8, пожалуйста.

Сергей... молодцы... очень всё профессионально

Как всегда обзор на высоте !!!

Спасибо за обзор, все понятно. У шкоды один большой плюс, наконец то на трансмиссию установили нормальный классический автомат. Корейские и китайские братья решили на этом поприще набить шишки со своим вариатором и роботом. Кстати на Автоспот шкода на Карок почемуто дает 2 года гарантии без ограничения пробега. Вот такую бы коробку если ставили на Кодиак отличный автомобиль получился бы по надежности и потребительским качествам.

Все отлично и по делу. Жаль, что не добавлена для сравнения еще Аркана на 1,5 млн. руб., ведь она того же класса.

@russur6440

4 жыл бұрын

Аркана это не автомобиль, а позорище... Ей место в ряду таких произведений, как наш икс рей.

@damian_stephens

4 жыл бұрын

@@russur6440 икс рей сильно дешевле арканы и этой тройки - это главное его преимущество

Отлично, Сергей!

Сергей, сейчас с нашим курсом рубля, только б. У рассматриваю к покупке. Ту же шкоду рапид бу или ети... Именно это и будет интересно.

Сергей, Вы один из самых лучших и объективных автообзорщиков в настоящее время! Лайк и подписка 👍

Сергей, отношусь к вас с большим уважением, но верните в обзоры б/у автомобили, в текущей ситуации в стране рынок вторички как никогда актуален, бросьте вы на вермя эти новые погремушки за 1.5-2 млн рублей, кому они нужны сейчас.

@victorfedorov4704

4 жыл бұрын

Согласен!

@AVTO-ENERGETIK

4 жыл бұрын

Будет, все по порядку, спасибо за ожидание.

@fisheye1309

4 жыл бұрын

Живахарлао Нэру , точно подмечено.... 👌 -- присоединяюсь к пожеланию.

@andrew0642

4 жыл бұрын

лучше на б/у велосипеды в нынешнее время самое то.

@yurii.egorievsk

4 жыл бұрын

@@AVTO-ENERGETIK сделайте Спектру, плиз. Давно прошу)

Сергей, сначала лайк! Потом просмотр )

Однозначно Кулрей, как глоток свежего воздуха среди этих поделок маркетологов с астрономическим ценником...

@StepanMarkII

4 жыл бұрын

Ну да, Джили это просто вершина инженерной мысли с не астрономическим ценником в 1,5млн за передний привод.

@Motorview163

4 жыл бұрын

@@StepanMarkII именно так, технологии Вольво за разумные деньги. Чекни ценник на Вольво вообще ради интереса.. А Карок на переднем под 2 ляма адекват? Лол..

@user-oi4zo7hp9t

4 жыл бұрын

@@StepanMarkII а Лада Веста Спорт с 1.8 на МКПП 5 за 1.050.000 адекватно?)

@user-oi4zo7hp9t

4 жыл бұрын

@@StepanMarkII Geely Coolray китайцы не стесняются сравнивать с Мерседесом GLA: говорят, что их машина просторнее и мощнее. В числе соперников, которых обходит по моменту и мощности мотор 1.5 турбо, были указаны двигатели В38 (BMW), М270 (Mercedes) и ЕА211 (VW). На платформе BMA предполагается строить автомобили под брендами Geely, Lynk&Co и Proton. Она позволяет создавать любой из популярных типов кузова (седан, хэтчбек, универсал, кроссовер, вэн) и использовать все типы гибридных силовых установок. Заявленное ограничение одно и аналогично фольксвагеновской платформе MQB: фиксировано расстояние от оси переднего колеса до педалей. Машины на архитектуре BMA обещают напичкать современными решениями в области коммуникаций и водительских ассистентов. А шведы научили их прилично ехать. Не говоря уже о внедрении систем безопасности. А к концу года ожидается кросс-купе FY11. «Тележка» СМА и силовые установки у него от Volvo XC40, а кузов повеселее - это уже китайский Volvo без всяких кавычек Обидно за наших. По техническому уровню современные китайские автомобили уже не уступают европейским, корейским или японским моделям. А для российских флагманов продолжают модернизировать древние атмосферники и очень гордятся, когда в паре с ними появляется импортный вариатор Jatco или автомат Punch. Надо идти дальше, ведь без прогресса нет будущего. Китайцы это понимают

@andrew0642

4 жыл бұрын

@@user-oi4zo7hp9t у Ваза один путь за Рено/Ниссан обноски донашивать т.е то что уже устарело и для них уже не актуально. А наш прогресс видно по Ниве на которой за 40 лет только пластик в салоне периодически меняют.

Спасибо, за сравнение. Как всегда очень информативно и по делу! Но ни слова не сказано про то, что кулрей совсем не оцинкован, а у селтоса стандартная корейская оцинковка, которая не держит даже после не больших сколах.

@user-vt2gb7ye2p

4 жыл бұрын

Есть видео, наши проверяли(Беларусь), оцинковка есть. Всё кроме капота и крыши.

@AVTO-ENERGETIK

4 жыл бұрын

Кулрей со слов представителей собирается из оцинкованной стали, первые партии нет.У Киа катафорезный грунт и как то про цинк ни чего не говорят..У нас есть подробные видео о каждом из этих авто по отдельности.

@medvedYan82

4 жыл бұрын

@@user-vt2gb7ye2p как раз именно то, что и подвержено сколам.

@medvedYan82

4 жыл бұрын

@@AVTO-ENERGETIK Время покажет, я склонен Вам доверять насчет кулрей. Про киа много не говорят, потому что многие ими владеют, а про свой авто говорить плохо никто не хочет). Если скол не повредил грунт, то ничего страшного конечно нет, но если повредил, то металл начинает гнить сразу, а катафорезный грунт неплохо от камушков на трассе откалывается. Может я предвзято отношусь к киа, но мне этот автомобиль не нравится, хоть убей)).

Топчик! Кулрей либо селтос на ручке

Для объективности посчитали бы ценник на ремонт и доступность з/ч после краштеста

Но как я понял из ваших обзоров, длинна багажника до максимально отодвинутых спинок больше всего у Селтоса. Хотя он и короче чуть чем Карог.

Сергей скажите в Джили кулрей двигатель с напылением или гильзованный?

@Sanches333

3 жыл бұрын

Гильза

Давно смотрю ваши видео, хотелось бы видеть обзор и услышать ваше мнение по поводу двух кроссоверов Opel Grandland-X и Renault Kadjar, дизельные версии и не в максимальных комплектациях.

Арба ( телега с БОЛЬШИМИ колёсами) и ослик ИА , вот транспорт постпандемийного периода. Но цена на всё перечисленное тоже выросла.

Браво, Энергетик!Все четко, объективно и по делу. Без лишних соплей и предвзятости.

Мы очень ждали. Спасибо. Делайте побольше сравнений однокласников. Спасибо. 🙏 да и может все таки надо было атлас взять.? Как никак полный привод там есть. Хотя у вас уже были на обзоре атлас разных комплектаций.

@user-nj2jt7wt6g

4 жыл бұрын

Атлас не компакт уже, класс у него выше, его сравнивать с Тусаном надо или Хавалом ф7, Кадьяком, Спортеджем

@areunov95

4 жыл бұрын

Атлас не плохой авто, но уже не вписывается в данный ряд. Не знаю, как с турбо мотором, но на атмо 2.4 с АКПП он едет совсем печально, а расход при этом даже в среднем оставляет желать лучшего. Ощущается как несколько устаревший автомобиль.

@karbid89

4 жыл бұрын

@@areunov95 согласен. Расход там ваще капец. Мне кажется при 2.4 лошадей 170 должно быть а не 150. Турбо у знакомого. Город морозы под -15 расход 14, трасса 8. Летом 12-13 по городу. Пробки каждый день.

@andreikaramzin2999

4 жыл бұрын

@@karbid89 не знаю как ездит твой знакомый , но у меня на атласе 2.4 передний привод в городе расход 10.5 и это по чекам заправочным

@user-oi4zo7hp9t

4 жыл бұрын

@@karbid89 2.4 2WD по трассе Московской области составляет 7.3л (реальный по чекам ровно 8.65, и это зимой хоть и теплой). По трассе на юг как показывает практика будет ещё меньше

А Черри Тигго 4 1,5турбо похожее сравнение можно? у него разве что немного короче база, но в топовой комплектации он вроде не хуже, ни по динамике, ни по салону... но сравнительного теста с ними не найти...

@arms88ss

3 жыл бұрын

Кулрей объезжает его в лёгкую)))))с Кульком трудно бороться по динамике увы.

Меня положение руля в кароке удивило. Может что не так регулировали? Я с ростом 185 очень комфортно все настраивал и еще место везде оставалось

@Leon4eggg

4 жыл бұрын

подтверждаю, рост 183. Приборку вижу полностью. Может он сиденье максимально вверх поднимал ?

У селтос клиренс больше чем у карог. А зачем? С этой КПП на селтос никуда с асфальта не съехать.

@nuclearpowerrussianbear

4 жыл бұрын

Затем например, что на просёлочных и деревенских дорогах бывают колеи в глине, а глина на жаре как камень, и чтобы на брюхо не сесть клиренс очень помогает. Впрочем у них у всех он не выдающийся.

@gj-2226

4 жыл бұрын

В названии Карок нет буквы Г на конце! KAROQ, а не KAROG

@user-vl3eg1pt7z

4 жыл бұрын

Проходимость автомобиля зависит не только от клиренса. Например свесы бамперов более важны тем более если учитывать, что все эти автомобили городские и никто не представляет их внедорожниками. Я смотрел много видосов где сравнивают эти Авто и что парадоксально при меньшем клиренсе карок по проходимости лучше...

@user-vl3eg1pt7z

4 жыл бұрын

Проходимость автомобиля зависит не только от клиренса. Например свесы бамперов более важны тем более если учитывать, что все эти автомобили городские и никто не представляет их внедорожниками. Я смотрел много видосов где сравнивают эти Авто и что парадоксально при меньшем клиренсе карок по проходимости лучше...

Что значит на скважную коррозию?

А почему вы не сравниваете Ниссан Кашкай с ними? Потому что не свежая модель?

@AVTO-ENERGETIK

4 жыл бұрын

Косвенно в тех обзорах сравниваю, здесь именно это трио. Кашкай из этого же класса.

Что брать? Велосипед, наверное. ..

@user-di6dp2ot6w

4 жыл бұрын

Юрий Николаевич по объявлению.

@yurii.egorievsk

4 жыл бұрын

@@user-di6dp2ot6w ну да...

Сергей, а где цена такая на Кулрэй в 1090? На оф. сайте я минималку вижу в 1289. Кстати, сравнение хорошее. Все максимально объективно, без вкусовщины, как у остальных.

@AVTO-ENERGETIK

4 жыл бұрын

Дилер дал цены, видимо на подходе

@TheGloomAngel

4 жыл бұрын

@@AVTO-ENERGETIK понял, спасибо. Даже интересно стало. Китайские дилеры ушлые, схему вывода модели на рынок подглядели у конкурентов: сначала более дорогие комплектации, потом база)

@user-oi4zo7hp9t

4 жыл бұрын

@@TheGloomAngel комплектация Комфорт (скоро появится в продаже), сейчас только Люкс с панорамой и обзором 360 за 1.289, флагшип за 1.45 с автопарковщиком и кожа-рожа и флагшип спорт за 1.5 (отличается от флагшип только карбоном и спорт-спойлером)

@TheGloomAngel

4 жыл бұрын

@@user-oi4zo7hp9t не, в люксе 360 обзора нет, это в Флагшипе.

@user-oi4zo7hp9t

4 жыл бұрын

@@TheGloomAngel пишите на gstikhomi@gmail.com, вышлю фото кнопки 360 обзора на Кулрей в комплектации Люкс Тканевые сиденья, приборка и присутствует кнопка обзора "360" .. возможно эксклюзив, но говорю о том что видел

Сэлтос сразу в топку, Карок с клиренсом в 165 мм туда же, а Кулрэй гораздо дешевле своих конкурентов в топе и при этом гораздо быстрее. Поэтому он предпочтительнее других!

@frez8141

3 жыл бұрын

Удачи продать с -30% остаточной стоимости

@user-cw8pd5zw9i

3 жыл бұрын

@@frez8141 вы берете авто чтобы продать или чтобы радоваться его владению? в экстренном случае все равно сбросите авто почти за даром. спешу заверить, что для сохранения и преумножения денег покупка авто в принципе не лучший вариант)))

Понравилось. Подписался.

Soul, H6 не?

@AVTO-ENERGETIK

4 жыл бұрын

в процессе и это смонтируем в общеобразовательное видео.

По поводу джили, робот насколько надёжен кто хорошо знает? А то хочется джили взять, но по отзывам про роботов, плохо отзываются как то.

@user-cw8pd5zw9i

3 жыл бұрын

берите и пробуйте! жизнь у нас всего одна))

Сергей добрый день куллрей норм машина или это хорошия обёртка

@AVTO-ENERGETIK

4 жыл бұрын

Предварительно по цене норм, но первые минусы я озвучил, и не хватает породы.

жалко не показали разницу в освещении светодиодных фар

Спасибо за сравнение!

Хорошие машины, стоимость как космические корабли. На новую гранту набрать чёт не получается среднему классу с зарплатой 17000 р😀

Смотрели Coolray в салоне. Моё почтение! Сборка просто изумительная. Материалы отличные. Приклей шильдик от японца продавай за 2,5 ляма только в путь. Никто и не догадается. Ждём тест драйв.

@user-cg9md5ds5d

2 жыл бұрын

Ну как?) Взяли?)

@Stricken174

2 жыл бұрын

@@user-cg9md5ds5d в сентябре год будет 😀

@user-cg9md5ds5d

2 жыл бұрын

@@Stricken174 ооо, молодцы)) как машинка, какие минусы?

@Stricken174

2 жыл бұрын

@@user-cg9md5ds5d машина збс 😀 о минусах можно долго рассуждать. Но нам видать повезло, все хорошо с машиной. А так группа в контакте постоянно перлы выдаёт)

Самый честный обзор

11 минут? это не настоящий Энергетик :)

Спасибо за обзор. Как всегда все по делу. Единственное , это ссылки на Автоспот. Попытался воспользоваться их услугами. Ну что сказать)))) Очень негативное впечатление. Оставил заявку. Конкретную. Модель ,комплектацию, мотор, акп и цвет. За долбали звонками не по делу!!! Не оказалось такой машины в Москве. Только время зря потратил. А что касается обзора. У чеха и корейца есть свой покупатель. И недостатки одного пред другим, их не остановит. Ну если только не брать в расчет цену на определенные комплектации. Редко кто из данной категории покупателей будет смотреть в максималку в этом классе. С интересом наблюдаю за китайцами. Жду того момента , когда плюсы и минусы сровняются с одноклассниками. Думаю ждать не долго. Главное что бы цена на их продукцию не сравнялась с конкурентами. А этого боюсь не избежать.

@user-cw8pd5zw9i

3 жыл бұрын

мой китаец уже 12 лет бегает изо дня в день))) все хорошо))) надо просто быть автолюбителем, а не потребителем)))тогда все будет хорошо

Сергей, сгоняй в Беларусь, таки уже во всю новый Рапид можно протестировать.

@AVTO-ENERGETIK

4 жыл бұрын

Карантин

Каждому - своё. Но лично мне по вкусу Карок. Строгий, солидный, породистый!

Сергей, позволь пару вопросов: 1. Когда заведем стрим с подписчиками? 2. Когда у тебя брали интервью Опора России на заднем фоне была стена/крепость. А вот во время Великой Отечественной войны она не была разрушена? Ведь Смоленску здорово досталось.

@AVTO-ENERGETIK

4 жыл бұрын

Приветствую, согласен, нужно выбрать время для стрима. Конечно, город был разрушен. Стена местами так же.

В ценник 1,6-1,8 все это будут компромиссы из мира эконома, я бы лучше смотрел в сторону уже более высокого класса машин, а они как известно всегда чуть менее востребованы, а следственно и скидку получить на них проще всегда. По этому тот же Ситроен с5 эиркросс будет просто конфеткой если постараться найти по дешевле, благо сейчас это не сложно

@Leon4eggg

4 жыл бұрын

нафиг он нужен этот ситроен с ценой от 1.9 млн, когда карок можно взять за 1.5.

В общее сравнение , что то я пропустил про расход этих машин после приблизительно тех же тестах

Классный обзор. Я тоже в афиге от того, что 3х цЫлиндровый китаец напихал турбошкоде, а дефорсированая вариаторная древняя четверка g4nb с полным приводом едет на рааных...это тот случай, когда 8 не значит хорошо, и 3 переключения до 100кмч хужеи вариатора🤣🤣🤣

@user-yn7ug1nd9s

4 жыл бұрын

Добрый день я так понял что куллрей это только фантик а ночинка гавно так чтоли

@user-vj1ph5bx7l

4 жыл бұрын

@@user-yn7ug1nd9s с сего говно то, если мотор вольво? Но я противя трехцилиндровых бмв, вольво и фордов с двумя турбинами. Думаю не больгее или не меньшее говно, чем 3цилинда от бмв...Интересно, как краш-тест проходит кулпрей, походу нормально, тк даже эмигрант уже вроде был 4*. А вообще круто, эмигрант 1.8CVT ехал за 9.5, этот 3цилиндра за 8.5. Уж всяко не хуже таза за лям будет. По поводу китайев посидите в чери тиго 8, клевая. А тига 3-4-5-6-7 так себе и лямтриста за них силтно многовато, а вот турбовую со скидкой по цене иксрея/сандеро/поло можно подумать..

@user-iq4mt6nr3u

4 жыл бұрын

@@user-vj1ph5bx7l да откуда Вы взяли что там мотор Вольво из своих желаний? Там что шильдик Вольво стоит? А то что китайцы купили акции Вольво не факт, что с ними будут делиться технологиями. Вольво где-то официально заявила, что они свои моторы ставят на Джили? Можно ссылку на это может я пропустил? А накачать можно и семерку Жигули, и что она будет лучше Мерседес если она его обгонит тупая логика. Не известно сколько протянет эта пердушка трехцилиндровая, а у китайцев 5 лет гарантии только на блок и все, потом вам откажут в гарантии.

@user-vj1ph5bx7l

4 жыл бұрын

@@user-iq4mt6nr3u это мои домыслы, что вольвовский мотор, в европе вроде есть турбовольвы с 3с. Согласен, 3цилиндровки это дно, хоть бмв, хоть вольво и тем более джили. Но меня поразило то, что эта жужалка так пуляет-давно уже не было в РФ таких пулялок в относительно простиГосподи бюджетном сегменте...да, это могут быть байки манагеров, как и сказки про моторы мицубиси на ранних китайцах. В пользу того, что всетаки вольво имеет отношение к джили то, что эмигрант еще 10лет назад стал 4*, что из всех китайцев этот трехцилтндреныш валит...а 2.0Т, 1.6Т и всякие 2.0-2.4атмы ели едут...

@gscorp9156

4 жыл бұрын

@@user-iq4mt6nr3u Джили владеет вольвой, сложно в поисковике вбить о кампании Джили, или тут же в Ютюб, все комплектующие, для всех эминитых брендов, а это каждая запчасть от гайки до резиновой пакрышки делает Китай, для тает, Мерседеса, Форда, Теслы, все делается в Китае, по какой причине китайский авто должен быть хуже, сегодня они лучше, внутри Китая они вообще космос, электрички и гибриды с автопилотом

10:35 оператор конкретно засветился！

Этот обзор еще раз доказавает, что не бывает идеального автомобиля. Выигрываем в одном проигрываем в другом одним словом сплошной компромисс впрочем, как и вся наша жизнь

Здравствуйте Сергей . СПАСИБО за отличный обзор . Мне не одна из этих машин не нравится .

Что же брать?! Вопрос очень простой. Гречку! 🤣

Как брать то? Даже тест драйвовые кулреи распродали

А где в этой тройке ТИГО 8 ?

Хороший обзор. Кого интересуют обзоры Лада то вам к нам.🙏🙏🙏😎😎😎

На всех шкодах за всю эту управляемость расплачивается человек дубовейшей подвеской, что на октавии, что на тиоуане, что на караоке дубовая подвеска, каждый стык передаётся в салон и при малейшей неровности подвеска отсреливает, для чего это в семейной машине мне не понятно

Не ХВАТАЕТ здесь ЧЕРИ и ХАВЭЙЛ!? А так всё очень ИНТЕРЕСНО! Сразу ЛАЙК!

Ищу в гугле значение термина «неподрессоренная масса» и никак не могу понять, как эта неизменная в целом масса может появляться или исчезать. Она просто есть или её нет. Объясните кто-нибудь, пожалуйста, что на этом канале подразумевается под «неподрессоренной массой»?

А где Хавэйл Ф7 или не проплатили?

По дизайну китаец самый симпатичный.

Взял бы Весту с двумя педалями, даже у обычной версии дорожный просвет больше чем у Шкоды , тоже монопривод, но без турбин и непосредственного впрыска, вариатор надёжней чем у Селтоса, и продать будет проше чем китайца, ну а про цену вообще молчу.

@user-cn3fb5bn6e

4 жыл бұрын

У Кулрея прошу заметить не вариатор а 7 ступенчатый робот с двумя мокрыми сцеплениями надежности ему не занимать, да и клиренс позволит проехать куда угодно в разумных пределах )

Хавейл ф7

Не во всех регионах есть автоспод

Блин,у нас в,,схватке"летом 2019 победил Санта Фе бенз. Не жалеем.(в хорош.комплект.) Всем здоровья!

сравните с Арканой)

Предлагаю Вам рассмотреть вариант, идею, создания или продвижения Российского проекта создания для маломобильных групп населения swincar с двигателем колесом Дуюнова.