*Какие модели вы бы хотели увидеть в будущем? Пишите не стесняйтесь. Запасся попкорном)))*

@user-dg2uw8jh2j

3 жыл бұрын

Geely Coolray. Если можно, ещё делать обзор снизу днища. Как сделана антикоррозионная зашита, шаровые меняются только вместе с рычагами или отдельно.

@user-wt8ul2in9l

3 жыл бұрын

Kia proceed

@user-dg2uw8jh2j

3 жыл бұрын

Алексей, селтос 1.6 на автомате за 1 260 000 руб на 50 тыс руб дешевле киа сид (сам был в автосалоне и очень удивился) . Вот, Вы бы что выбрали?

@Val863

3 жыл бұрын

Давайте Колеос 2.4. (:

@bolt8079

3 жыл бұрын

Хотелось бы одекватный обзор на Шевроле Эквинокс начиная 2018!!!!!!!

где ты в россии можешь ехать 180? Как вы обзорщики достали, вы приучаете своих зрителей к тому что можно ездить на таких скоростях, что за пропаганда наматывания на столб, надо наоборот говорит, ребята, такие машины созданы, для не спешной езды, и вообще нельзя нарушать, смотришь новостную ленту и там куча дтп по всей россии, и в этом ты тоже виноват, на тебя ровняются зрители.

Не надо гнать на ребят из Clickoncar ), у автомобиля должна быть защита от перегрева или перегрузки агрегатов. Это обычное дело в Российских условиях пробуксовки колёс. А то что КПП накрылась, это говорит о качестве данной коробки, хотя конечно мог быть просто брак.

@yanbessonov8451

3 жыл бұрын

Это вопрос гарантии: условия и её соблюдение.

@ashuoiisasawru7275

3 жыл бұрын

А Вы не заметили в ролике что они ее пробили и вытекло масло?

@user-cb4iy7eu9e

3 жыл бұрын

А вы знакомы с устройством вариатора и условиях эксплуатации? Похоже нет. Правильно автор говорит, не фиг буксовать на вариаторе.

@user-tm4rz2jp8z

3 жыл бұрын

Там подъёмчик был для "жигулей"! нехер делать. А етот Селтос ЗДОХ! Машина банально тяжёлая и вариатор дерьмо. Варик Субару хрен убъёшь).

@mihailwelder3416

3 жыл бұрын

Разрешение хорошее,но на дорогу смотреть нужно,а не на монитор!

Интересный вывод, это полноприводный кроссовер, но для города в котором нет зимы, буксовать то нельзя! Но есть кнопка блокировки муфты... палево))

1.Задняя спинка по наклону регулируется в 2 положениях. 2. Машина с открытой дверью водителя предупреждает о оставленных ключах в замке ( она с ума не сходит). Поэтому можно было вытащить ключ и продолжать рассказ. Нужно поближе знакомится с авто перед обзором. И реально оценить все плюсы и минусы. А так норм, смотрю с удовольствием. Прикольный обзорщик

Ну кому как.Мы купили Киа Селтос 2.0 149 л.с на вариаторе.Машина только радует,очень шустрая!

@romarizkov

2 жыл бұрын

Это пока у него варик работает. Как только он начнёт кончаться - вы от неё сразу избавитесь. Такие вот вы

@romarizkov

2 жыл бұрын

@UC30IFs3cM09nolDnh94Macw потому что спроектирован как нежное и не очень надёжное изделие. Потому что зафиксированная статистика эксплуатации данного вида агрегатов позволяет говорит, что предел надёжности вариаторов где-то около 100 ткм пробега. Потому что спроектированы они не ремонтопригодными.

Коробка склеилась при обычной эксплуатации, не в грязи или снегу. Как не говори. Если видео клик он кар не сделано специально, то показали людям его хорошо.

@nuclearpowerrussianbear

3 жыл бұрын

При обычной эксплуатации ползают буксуя по довольно крутым холмам не известно сколько времени?

@megavolt7414

3 жыл бұрын

@@nuclearpowerrussianbear легко. Первая рыбалка.

@nuclearpowerrussianbear

3 жыл бұрын

@@megavolt7414 я вообще не посоветовал бы ездить в говна целенаправленно на городском компакт кроссовере с вариком. А рыбалка она разная бывает я ездил на Рио 2 с 14 см клиренсом например. Даже ренохи долго не проживут если часто и много буксовать. Сразу не сдохнет - сдохнет на 30 000км, нафиг оно надо такое?

@ashuoiisasawru7275

3 жыл бұрын

Клик он кар пробили коробку. Масло вытекло. В ролике масло натекло. Еще бы они ее не сожгли без масла

@user-mw5cn7if6h

3 жыл бұрын

@@ashuoiisasawru7275 Хватит сочинять. Как версия, что порвался ремень и пробил дыру?

Я одно не понимаю зачем в стране где лето месяц,снег,грязь,нет дорог машина у которой коробка умирает от пробуксовки.Что делать в зимнем лесу на ледяной дороге когда плавно не выехать и нужно на оборотах въехать в горку???а с прицепом??

Что значит на больших пробегов задиры? Большой пробег это сколько по вашему.. поясните пожалуйста. Для меня 100т. это только обкатку прошел..

Добрый день! Хотелось узнать об автомобили митцубиши оутлендер 2л с вариатором передний привод 2019г, как он по надёжности?!

У меня 2021, 2.0 шумка отличная. Ничего не слышно с улицы. Зависит может от сборки? У вас где собрано авто?

Спасибо и пока, Алексей...

ну как нету обогрева задних сидений, кнопки то есть ,и регулировка есть, хоть попробовал регулировать а то сказал а сам не пробовал, чушь несёт какуюту бред а не сюжет

А что ты гоночный авто покупаеш?

При всем уважении откуда информация про задиры в движке? На спорте 4 с 2016 года ни одного случая! Может есть какая то другая информация?

Корейцы это китайцы, которые думают, что они японцы😂

@Tom-1

3 жыл бұрын

Ты еще не устал эту фразу дебильную по 100 раз писать везде

@charons9907

3 жыл бұрын

да если бы, китайцы уже давно их перегнали и гораздо ближе к японцам, чем корейцы) даже, скорее, к европейцам, по дизайну больше на них похожи, да и тырить стали коробки уже у вага, а не слизывают с 20-летних тойот

@sergeysergey8965

3 жыл бұрын

А русские получается это негры, которые думают что они выше китайцев! Так что ли? Если твоей логике следовать. Машины сравни или телефоны и все понятно!

Двигатель хороший. Но появляются задиры. Ты наркоман? Что ты несешь из выпуска в выпуск?

@alexr311

3 ай бұрын

Да обычный диванный обзорщик, абсолютно не компетентен, ему бы на чайники в лучшем случае пылесосы обзоры делать )))

Заднее сиденье регулируется, безпроводная зарядка есть, плюс есть проекционный дисплей.

@user-zy6xi3sp4n

3 жыл бұрын

При какой комплектации? За сколько.

@alexr311

3 ай бұрын

@@user-zy6xi3sp4n В той комплектации про которую обзор ведется, все это присутствует, ведущий тюлень, дезинформирует

Чтобы, не буксовать можно ли на этом авто принудительно включить первую передачу?

@ashuoiisasawru7275

3 жыл бұрын

Да можно

при замере разгона, скорость почему-то не соответствует штатному спидометру.

Динамика последний заезд не с горочки случайно?

@shmalyanin

3 жыл бұрын

Думаю да)

@mikhailshutov7418

3 жыл бұрын

Производитель вроде бы разгоняет с балластом.

Что то этот канал скатился в обзоры, коих миллион. Отстой.

@user-sn5yo6vk2t

3 жыл бұрын

Тоже интересно кто это

@user-tm4rz2jp8z

3 жыл бұрын

Обзоры машин, на которых написан ДИЛЕР -можно сразу в мусор.

Всё отлично. только подогрев есть заднего дивана, быстрая зарядка есть.

Жду оброр на рав4

Хрен с ним с хромом, хрен с фарами. Зачем делают дырки в решетке радиатора, где кулак проходит. Одно попадание камня на трассе и хана радиатору.

Встаёт главный вопрос к нахрена он нужен вариатор если есть автомат!!!! Производитель выигрывает в цене это да, но покупатель реально подаёт на бабки!!!

Как у всех свои плюсы и минусы. Критиковать мы все мастера, приведите российский автопром хотя бы до этого уровня или сделайте лучше, после этого ещё можно вас послушать)

Странно как то звучит, перебирает передачи как автомат. А автор говорит - вариатор. Это так вариаторы сейчас работают?

@user-ev4rq5zg3w

3 жыл бұрын

Это имитация

@yanbessonov8451

3 жыл бұрын

Это цепной вариатор.

@gnj4dml1

3 жыл бұрын

Они давно так работают, имитация переключения

@user-yl9bj2jm5w

3 жыл бұрын

@@user-ev4rq5zg3w объясните пожалуйста, зачем делают имитацию, и почему её нет на Митсу АСХ и Аутлендерах?

Как нет подогрева заднего дивана? Есть подогрев даже на видео видно, даже в двух режимах, а по поводу спинки заднего дивана он имеет два положения стандарт и под 45 градусов наклона, при этом не зависимо от рядом сидящего пассажира, а раздельно если вы не знаете, то и не надо хрень нести, у меня у самого киа селтос премиум 2020года выпуска и за четыре год к нему нареканий нет

обзоры это не твоё. крути гайки

Ни слова про другие варианты двигателей и коробок...

Вы если говорите об Опциях которые только в топе так вы говорите ОПЦИЯ... А то эл.регулировка сидений только ко в топе, спинка задняя имеет 2 положения. Тот ещё обзор

Сам не понимаю ,зачем на вариаторы ставят блокировки ,эта коробка для езды по городу только и по трассе 120км

Может ты дизайнером пойдёшь на завод киа работать там по интерьеру, экстерьеру и т. д. Я прям уверен по твоим советам там такую красоту начнут выпускать ото такого специалиста Корея терчет😂😅

Сравни с китайскими Кулреем

Спасибо за обзор. Всё по уму, доходчиво, в меру критично. Куплю такой.

у тебя какое образование?

Люблю комменты читать)

Смотрю видео в 2024 году) Цена на б/у начинается от 1.8 с пробегами по 100+т км Новые в районе 3😢

При обзоре тигуана говорил, что-«я не дрыщ!» тут при обзоре и залез в багажник утверждает, что он дрыщ!!... Акер ты определись уже.. а то единица объема измерения в форме тебя как дрыщ или не дрыщ не понятна.

4:57 - что это было? Я не понял

@user-tc8db6lc2v

3 жыл бұрын

когда на круизе едешь, напоминает

@Tom-1

3 жыл бұрын

@@user-tc8db6lc2v А все, понял. Дистанцию держит от авто спереди

Не понимаю, что мешало корейцам добавить к этому мотору обычный автомат. Что, тогда бы люди перестали покупать Спортейдж?

@marychalabi3421

2 жыл бұрын

Он с автоматом тоже есть.

@user-yl9bj2jm5w

2 жыл бұрын

@@marychalabi3421 который 1.6 л. Опять же неудобно.

ник то не отменял тот 1% брака на производстве,всякое бывает

Зачем вообще на паркетник или крупный кроссовер ставить вариатор ? Для меня загадка . На седан/ универсалы и т.п. понятно, вполне разумно. А на кроссовер даже на городской зачем?

Лучше автомат, чем вариатор

@AkerMehanik2CH

3 жыл бұрын

Вполне может быть

@user-dg2uw8jh2j

3 жыл бұрын

Есть селтос на нормальном автомате 1.6 двигатель атмосферный. Я бы такой рассматривал

@yanbessonov8451

3 жыл бұрын

Киа заявляет, что вариатор надёжный, цепной.

@user-dg2uw8jh2j

3 жыл бұрын

@@yanbessonov8451ещё киа заявляет что более не будет задиров)

@yanbessonov8451

3 жыл бұрын

@@user-dg2uw8jh2j формально есть гарантия

Дак в том и вопрос, к производителям, зачем, зная что машина полноприводной кроссовер иди даже дэип

Вы упоминаете немцев,сравнивайте лучше с надёжными машинами-с французами,шведами.

Кепка зачёт

15л городе вариатором и 1,6 движком, да даже 2.0 это много для города? ужас и вариатор за 2 ляма :) ездя со страхом по трассе больше 120км/ч А зависоны (как я понимаю) педали газа и задержка при нажатии жесть

@user-vu9hp6rg6h

3 жыл бұрын

вот я тоже так смотрю и "поражаюсь". Зачем это, если есть ситроен С3 аиркросс с надежный классическим автоматом, при этом он и внутри просторнее и расход меньше, да и тупняков нет. Не говоря уже о том, что выглядит симпатичнее

@ashuoiisasawru7275

3 жыл бұрын

Обзоры странные. Ездил на такой в крым и обратно 2000км. Зависон только в режиме спорт. 150км/ч ехала как вкопанная. Расход на движке 2.0 вариатор составил 6.2 литра с кондером. Я машиной очень доволен.

Навигация без пробок как обычно.

Если так разгоняться - двигателю Карачун.

ВАРИАТОР... Чур меня, чур! Место ему только на скутерах, ИМХО. Я не понимаю людей, покупающих такие коробки.

Короче рыбакам охотникам вариатор категорически противопоказан… Спасибо!!!!

Я, бы больше такую не купил бы владею три года... Мне она не зашла может быть кому то вау 🤷‍♂️

Форик на вариаторе буксовал и не раз и все норм.

Очень было бы интересно послушать, человека имеющего отношение к ремонту агрегатов... Но я не улавливаю логики тогда... То есть: этот вариатор крепкий, можно даже прицепы таскать... Но буксовать ни ни... А джатко на Митсубиси и Ниссанах почему то сейчас нормально так буксуют и ничего... Хотя и крепостью сильно от других никогда и не отличались !

Ты ссыш в уши в Америке уту коробку боятся так как она самая ненадежнаяя. А ребята тестили на листьях сухих. А у меня рено кслеос и сколько я нанем не шлифовал ни разу не перегоел.

Лада как 😂

Сам то реально вариатором владел?! Toyota Corolla Axio 2009 год, машине 11 лет, у неё вариатор, и я только сейчас смотря про селтос узнаю такие страшилки как убить вариатор. Делать нормально надо и все будет ок. А если агрегаты на пределах возможностей то и результат соответствует. Ездил на природу (легкое бездорожье, посёлок деревенский и в дождик и в снег) и все ок. А если машина при срыве колес лед-асфальт умирает то нафига такой тазик нужен?! Машина что бы ехать А ней А не она на тебе. Вы еще в горку багаж вынимайте и несите на себе, а то вариатор сложно...

Буксовка всегда была, есть и будет на любом автомобиле. Особенно у нас, особенно зимой. Если ты ставишь машину во дворе, как 80% народа, то пробуксовка каждый день зимой 100% будет. И ниссаны, митсубиси и многие другие машины на вариаторах отлично себе живут, а вот если покорять бездорожье на паркетнике как кликонкар на машине из пресс-парка убитой к чертям, так конечно проблемы. Правильно будет сказать, излишне буксовать, особенно с диагоналкой вот это нельзя. Все остальное штатные режимы.

@ALEX20hoc

3 жыл бұрын

Тут ещё вопрос почему такой современный автомобиль не включил защиту от дурака и не показал информацию о перегреве

@ALEX20hoc

3 жыл бұрын

На вариаторе у Ниссан, при перегреве, выше 3тыс обороты не поднимаются

Оценка авто с вашей стороны отличная,я просто не могу понять почему они не оставили автомат с 2-х литровым двигателем,я ещё раз убедился что слишком дорого надо отдать чтобы потом убедиться что коробка сдохла,это в Москве на таком хорошо,а в регионах всегда город с бездорожьем вместе,и такой автомобиль точно не подойдёт!

господи что вы говорите....

Коробка которую можно мгновенно убить, у которой нет защиты. Господин хороший, а зачем ОНО такое НАМ надо? Нельзя ехать на бездорожье? Т.е. выпал снег у дома и все? НЕСМЕШНО!!!

От тебя обзоров никаких не хочу.... Корчишь из себя что-то.... Типа я спец.....

Опять чушь несёт если у вас телефон не поддерживает функцию без проводной зарядка, то зачем врать видно же, что она есть на видео и более того она работает я лично проверял хотя автомобиль у меня из первых выпусков киа селтос, почему специально наговаоиваете не пойму

На Приборке вместо спидометра и тахо должна быть надпись ......не в коем случае не нажимать на газ .....если перед вами даже небольшой пригорок.....и под стеклом , что бы нельзя было убрать или потерять ......и курсы по вождению с вариатором нужно сдать перед оплатой в автосалоне ....без корочки и экзамена Запрещено к Продаже :)

За такие бабки и люка нет.

Да симпатичный, шустрый для девушек и женщин самое то👍👍

Корейски CVT, плохого качества, Jatca уже сабаку на них съела и болячки детские излечены, а Kia начинают все заново.

Конкурент тигуану,последний по надёжности конечно сравниться не может(полные дрова),а по отделке и удобству может.

@freedom1148

3 жыл бұрын

Нет это конкурент Туарегу , даже наверное Порш Кайен и тот может подвинуться!

Карок

Вот

Блин мужик научись говорить! А то все аля да аля!

И нах нужен такой вариатор в нашей стране?????? Фуфло. Лучше переплачу за бензин по расходу зато надёжнее и точно столько бензина не Истрачу сколько уйдет на ремонт вариатора

@yanbessonov8451

3 жыл бұрын

+пропан

Не корректный обзор! Не мешало бы подготовится к выпуску контента, прежде чем нести чушь! Подогрева у него нет заднего ряда ))) Спинки не регулируются ))) Смешно смотреть, дезинформация сплошная...

Ты сам ездит можеш

АГА, СЛОМАЛИ ЗА 5 минут вариатор, рассчитанный на 200 тыс.км. И если застряли в луже, не включайте задний ход!!!

Скажите честно, если бы цена минимум, в такой комплектации, на пол 🍋 меньше можно было бы рассматривать, а так чуть лучше китайца. Короче шлак.

Ты лучший

Купи японца с пробегом, форя того же 6.5 сек, тапочку в полу уахахаха, еще и бабло останется, хонду тоже, намного бодрее

Да на х он нужен. Что в городе зимой после обильного снегопада ждать когда снег растает или замёрзнет, и только тогда выезжать на нем.

Был у меня новый кореец . Сейчас пересел на немца ! Это как с жигулей пересесть на иномарку , те же ощущения !

@shmalyanin

3 жыл бұрын

Уверен что с соляриса на немца выше классом) иначе разницы не будет особой.

@AlexSuhov

3 жыл бұрын

Пересел с ауди а4 2007года на элантру 16года, разница колоссальная (((

@freedom1148

3 жыл бұрын

Алексей Сухов Я пересел с черато 2010 года на гольф 2012 года , разница колоссальная !Эти две машины были куплены новые в автосалоне Москвы!

@AlexSuhov

3 жыл бұрын

Разница в смысле элантра проигрывает.

@shmalyanin

3 жыл бұрын

@@freedom1148 А цена?

Бесконтактной зарядки нет )))) Выкинь свою мобилу тюлень, прекращай дезинформацию пулять!

Обзор донный... 🤮

Чините свои хламовозы товарищ. Ну и презентуйте такой же хлам.

Бред, человек в автомобилях не шарит от слова совсем. На утюги обзор делай! Или учи мат часть!

Господи, какой гопник

Да, это вам не тазы с болтами собранные алкашней!!!

Вариаторы у Селтосов пинаются. Да и в целом к автомобилю очень много вопросов. Посмотрите на то. как неравномерно покрашен кузов относительно внутреннего проема багажника. Автомобиль как будто на солнце выгорел, но он новый! Сварные швы ужасные. Лучше купить Сузуки Витара или SX4. У них честный Айсин шестиступенчатый, слой краски - достаточный, в отличие от КИА, под ним еще и слой цинка 15 мкм. Ну и безопасность у Сузуки на 5 звезд.

Повозка для пенсионеров

Это же крета!