Привет из 2023, услышал цены из 2020 и загрустил🥲

Лично тестил Карок и Селтос и моё ощущение машин мне подсказывает что Карок честнее за свои деньги и едет очень хорошо и шумка не сравнить с Селтосом .Мой выбор Карок .

@Paul6796

3 жыл бұрын

У Киа если будет пинаться автомат, есть масло до замены до 9 литров то это не гарантийный случай так у меня было в этом году с Киа Соул

@philprokopenko7888

3 жыл бұрын

Paul6796, пинался на снижении скорости, есть сервисная программа, на Киа форуме прочитал, перепрошили на то, стало нормально.

@user-ts5pc5ex5j

2 жыл бұрын

У него клиренс седана. Нахуя брать кросс такой. Лучше тогда Октавию

@user-ts5pc5ex5j

2 жыл бұрын

А вообще лучше Мазда

@IgW

2 жыл бұрын

@@user-ts5pc5ex5j у октавии 150 клиренс и она тяжелен

Разгон тигуана 10,6 секунд- проблем с динамикой нет. Разгон карок 9,2 секунду- ну она не слишком прыткая. Что за хрень творится в обзоре?😂

@user-mq9vg3zo2u

3 жыл бұрын

Он просто говна въе...л)

@HetNeSS

3 жыл бұрын

Он ж сказал, подвеска более мягкая на каруке - по ощущениям, скорее всего. Типа пружины мягкие, разгон плавнее чувствуется.. как я понял

@neverbackdown8720

2 жыл бұрын

тигуан 10.6 , кашкай 11.5 = 0.9с и ценник в 2 раза выше, кого сейчас удивишь))

@user-dw6tg4hs9k

3 ай бұрын

Да у него весь обзор заключается в том что тигуан прекрасен, кашкай так себе, а карок где-то по середине

Почему все сравнивают максимальные комплектации, мы и так знаем, что там все хорошо. Сравните базовые, доступные для народа.

@user-nh2ng4gv6w

4 жыл бұрын

Сравнивал для себя. Получается кашкай, полный привод на вариаторе с навигацией от яндекса самый оптимальный вариант.

@alex_tychinin

4 жыл бұрын

Тигуан у нас как раз в очень скромной комплектации. А вот насчет Кашкая и Карока - согласен. Будем стараться показывать и "народные" комплектации.

@annbrugko2623

4 жыл бұрын

Для какого народа)))

@alex_tychinin

4 жыл бұрын

@@annbrugko2623 для того, у которого доллар по теперь по 71

@user-dl2rm4rc5k

4 жыл бұрын

@@alex_tychinin скромная комплектация тигуана - это передний привод с 1.4 TSI)

Это не сравнение трёх моделей, а реклама Тигуана))), какой он прекрасный и удивительный))))

@user-tl2us6nc7f

3 жыл бұрын

Так он и лучше конкурентлв

@user-ig2iw4wj8b

3 жыл бұрын

@@user-tl2us6nc7f а это его конкуренты???может все же кодьяк его конкурент?

@SerjK64

3 жыл бұрын

@@user-tl2us6nc7f с тряской и жёсткой подвеской, судя по обзору? Да это настоящий провал для кроссовера, а не "лучше конкурентов"

@user-ej4ul5rw9w

3 жыл бұрын

Он лучше всех это точно. После него кодиак. У них конкурентов нет.

@serg_psycho

3 жыл бұрын

@@user-ej4ul5rw9w шкода и wv заигрались с управляемостью. И стали выпускать слишком жёсткие кроссоверы. Я помню свою Йети: притормаживал около каждого лежачего п. как будто на посаженной десятке)))) Карок оказался ещё ужаснее. Тигуан как Йети по подвеске, но надоело бояться прыщей на дороге. После них японцы это кайф.

Зашёл посмотреть на карок, узнал все про тигуан, огонь обзор....

Ну наконец то нормальный обзор, где измерили клиренс не только Карока, но и конкурентов. А то все разнылись, что Карок низкий, а у конкурентов клиренс такой же под защитой, просто в характеристиках написали другое число. И все ездят, все довольны.

@Ramil_A

3 жыл бұрын

У Карока самый низкий дорожный просвет из этих трёх машин. Мерил в салоне у Кашкая от защиты картера 180 мм

@slavkol2245

3 жыл бұрын

@@Ramil_A врешь, я работаю в ДЦ Ниссан и лично мерил на двух Кашкаях на 17 дюймовых колесах, 170 мм от защиты до ровного пола, на обоих машинках.

@user-rw7zr6of9n

3 жыл бұрын

@@Ramil_A не звизди, я месяц назад мерил у пяти кашкаев в салуне, у всех меньше 180, вот те и "200мм клиренса" ))) даже у моего кошака 2012 г.в. клиренс 184 был снова, сейчас уже поди 160 ))))

@user-rw7zr6of9n

3 жыл бұрын

@@KOHCEPBbl_B_TOMATE :))) нутк здесь и меряются именно пиписьками!

тестируют авто, главный показатель это обьем бачка омывателя. вот это здорово.)

@alex_tychinin

4 жыл бұрын

@Extrem life я не говорил, что это главный показатель, но объем бачка омывателя все-таки важен для нашего грязного межсезонья

@extremlife7819

4 жыл бұрын

@@alex_tychinin ну да, важнее же чем расход топлива сказать.

@AkBars54

4 жыл бұрын

@@alex_tychinin может на Кароке не пустой бачок был? Даже на Поло седан 5л

@alex_tychinin

4 жыл бұрын

@@AkBars54 пустой, специально слили остатки перед тем, как проверить объем

@extremlife7819

4 жыл бұрын

Если нет омывателя фар то и омывашки не много нужно.

Про то что Кашкай, не смотря на то, что он самый дешёвый, единственный имеет панораму, навигацию и камеры в круг, технично умолчали!)

@Gplayer32

3 жыл бұрын

кому-то до сих пор нужна встроенная навигация?

@slavkol2245

3 жыл бұрын

Ну так то он не самый дешёвый, от 1,5 млн. Карок от 1,35 млн. Главный минус по мне кашкая, это вариатор. Замена в нем масла раз в 45 тыщ, цена в ДЦ 26000 руб., не ремонтируют если поломка. В Кароке турбина, для меня плюс , автомат тоже плюс.

@r-off1

3 жыл бұрын

@@slavkol2245 ну так то в тесте озвучивают ценник за конкретные комплектации!, В нем участвующие! И комментарий этот к конкретному ролику! А если уж так принципиально, то на оф сайте Кашкай от 1239, а карок от 1387!

@slavkol2245

3 жыл бұрын

@@r-off1 Карок 150 л.с. с автоматом 1370000, примерно сопоставимый Кашкай от 1513000 рублей. Цена Карока реальная был вчера в ДЦ за 1417000 руб с климатконтролем, с датчиками дождя и света, с обогревом лобовухи и ещё чего то не помню, короче не барабан.

@r-off1

3 жыл бұрын

@@slavkol2245 Первую (и основную) часть ответа решили проигнорировать?) Удобно!)

Знал бы ты дядя, сколько они через два года стоить будут🤦‍♂️

Взял кашкая на переднем приводе, комплектация QE (со светодиодными фарами) за 1490000. За такие деньги ничего лучше не нашел, да и особо не искал даже, как сел в него так сразу понял, что это прям моё. Вообще всем советую проходить тест-драйвы, 15 минут на машине вам больше расскажут чем 100 просмотренных обзоров. Я раньше вот думал, что крета это автомобиль, а потом проехался и понял, что нет...

@user-kb7ey4ru1x

4 жыл бұрын

Romul возможно возможно

@user-kb7ey4ru1x

4 жыл бұрын

Про карету точно снаружи простенько Ну ладно пойдёт А внутрь садишься понимаешь Нет брат это хрень полная типа как Duster

@turboboy3500

4 жыл бұрын

QE 1660 в белом цвете прайс на конец января смотрю, сейчас ещё дороже, за что скидку дали?

@Edik605

4 жыл бұрын

Кашкай полное гавно.Поверь человеку,который ни разу на ней не ездил даже в качестве пассажира 😊

@user-zv8tp4lu2v

4 жыл бұрын

Romul а что кашкай что ли машина?)))Мамобиль ребёнка в школу отвезти!

Доброго времени суток. Чем отличается топовый свет в Тигуане от топового света в Кароке? Про тигуан рассказали, а про карок умолчали, просто включение дальнего автоматом, а от скорости изменение пучка итд присутствует?

Отличные обзоры. Интересная подборка авто для сравнения. Очень нравятся, спасибо!

Есть деньги выбери тигуан... Не хватает денег купи карок... Нет денег ездий на втором фокусе)

Самое главное в машине это ОБЪЕМНЫЙ бачок омывателя,все остальное вторично!

@user-nt9sk7kz4w

3 жыл бұрын

и не говори, у него прям болезнь с этими бочками)))

классный канал! просмотрел много выпусков...все четко и по делу!

Обзор понравился. Подписался. 👍🏻

Весьма неплохо. Снимайте еще ребят, молодцы! Было бы интересно посмотреть последний соул или новый хавал.

Давно никто не снимал лаконичных и конструктивных обзоров. Александр, спасибо! Вас и на драйве было приятно смотреть )

Спасибо ! приятный обзор !!!!!!

блин за приборку тигуана сразу лайк! )

По первой минуте понятно- реклама Тигуана…..

Спасибо, отличный обзор

механику выпускают хоть?

А вот раскладывание пассажирского сиденья у Тигуана это вообще песня. И лыжи и велосипед и доски привезти. Удобно. Такое видел только у хонды фит

@user-gi4nz6vc4z

2 жыл бұрын

На Форд фьюжн также раскладывается. Очень удобно.

Под капотам кашкай, бачек омывателя на 5 литров, ну и больше ничего там больше нет. И закрыли капот. 😁

Карок не законно обижен, в данном обзоре он себя показал даже лучше Тигуана.

@user-ts5pc5ex5j

2 жыл бұрын

Просвет 160. Если его ещё пригрУзить, то вообще он будет ниже Ауди

Я кашаковод, брал из за доступности по цене, остальные авто дороже, но если честно Кашкай чем то брал меня за душу. По клиренсу скажу, на него есть разные защиты и клиренс получается разный, тут главное правильно выбрать. По динамике он меня не совсем устраивает, обгонять надо с головой, современные турбированный движки поинтересней будут. А так ежу потихоньку, честный расход по городу наверно 12++, по трассе в районе 7,5, лью 95 движок 2 л. Да ещё шумки нет.

@_AHTOXA_

4 жыл бұрын

Соглашусь по расходу. На моём нынешнем средний за 90тыщ.км = 10,8л/100км, на предыдущем поколении был 12,0л/100км.

@TheBaloff

4 жыл бұрын

Седов Алексей выбирали жене между Кароком и Кашкаем. Заглянули в багажник Кашкаю и заплакали. На тесте просто всё плохо было. Купили Карок.

@vjacheslaveremin

4 жыл бұрын

@@TheBaloff выбирали жене, решающим фактором стал багажник... Логика ппц))) она там мешки с картошкой будет перевозить? Со сложенными сиденьями перевожу не большие холодильники, стиралки, газовые плиты, а если нужно будет больше, чуть дороже икстреил можно купить. По цене значительно дешевле вага, при одинаковом оснащении.

@TheBaloff

4 жыл бұрын

Vyacheslav Eremin она там будет перевозить двух собак в «перевозках», в салоне не хочет ибо вся машина в шерсти когда линяют. А по комфорту машина близка к моему Туарегу. Да....еще момент, Карок умеет удивительным образом ввинчиваться в повороты, мне очень понравилось им управлять.

@user-hf8of9mr2g

4 жыл бұрын

2 литра не хватает кашкаю ？У Вас вариатор ？

Почему такое внимание к банкам омывателя? Неужели это так важно? Ни разу не задумывался на сколько литров бачки в моих машинах.

Имея 2 000 000 рублей,я бы взял Октавию и старую добрую НИВУ ( не Шниву),чтобы на ней в лес ездить и на рыбалку.

Самое главное, это конечно объем бака омывателя.

Дилер мне сделал хорошую скидку на Карок. Стайл с допами по прайсу была 1,705. За трей ин и кредит скинул 130 тыс, в итоге получилось 1, 585. Мой Солярис 2014 года рестайл, механика, двиг 1,6 был по трейд ин оценен в 400 тыс. Вполне по божески на мой взгляд

Интересуетесь затраты на 100000км то.бензин и так далее...Карок Селтос. В одинаковой комплектации +- 100-150

@Paul6796

3 жыл бұрын

Оцените проблемы катализатора, вариатора и старых двигателей болезни которых не решены и отношение Киа к этому

Прошёл тест драйв на короке взял кашкай больше понравился более сбалансированный автомобиль стоит своих дене

@shajtan2352

3 жыл бұрын

мне кашкай тоже удобней по салону и на дороге. От поездки удовольствие получил, остальные не зашли. На тесты брал пару раз - ниссан лучше)

Зачем замерять разгон с двух педалей? Это производители, чтобы показать красивые цифры в ТТХ этим балуются. А в реальной жизни все разгоняются с одной педали.

@vivalasuccess

4 жыл бұрын

Все от слова никто, 99,9 вообще не разгоняются с утопленной до конца педалью

@user-wx5ny1du8n

4 жыл бұрын

@@vivalasuccess Согласен с вами. Информация актуальна для 0,01 %.

@user-zv8tp4lu2v

4 жыл бұрын

vivalasuccess ну хрен знает я часто на своей ТТ Ланчую так 4,9 едет а с ланча 3,9

@Mecenatt

3 жыл бұрын

@@vivalasuccess никогда не берег движки. Часто жму в пол.

Вибирая между Шкодой и Фольксвагеном, в третий раз покупаю Кашкай. За 9 лет пока не подводил.

@stanislavmostovoy1

4 жыл бұрын

То есть три машины за 9 лет?) Вам не кажется, что рассуждать о надежности надо хотя бы по окончании гарантийного периода? Хотя, на Х-Трейлах вариатор летит и на 10 тысячах зачастую.

@_AHTOXA_

4 жыл бұрын

@@stanislavmostovoy1 на одной машине - 5 лет, на второй - 3,5 года, на третьей полгода. В обоих случаях гарантию отходили легко, вариаторы не менялись. У первого пробег 135, у второго 90 тысяч км. Последний раз сменил на новый из-за "непоняток" с финансами. Ожидание кризиса, и всё такое.

@stanislavmostovoy1

4 жыл бұрын

@@_AHTOXA_ просто у меня все эти 9 лет ездит одна Октавия без проблем... И жаль продавать. Хотя, помимо нее есть еще 2 машины. Именно потому, что эта надежная.

@stanislavmostovoy1

4 жыл бұрын

@@_AHTOXA_ хотя на моем "новом" Кодиаке уже тоже 61 тыс. пробега, что в общем тоже неплохо за полтора года. Так что все там в порядке с надежностью

@_AHTOXA_

4 жыл бұрын

@@stanislavmostovoy1 , есть возможность, я меняю. Но если бы нужна была машина на 300 тыщ.км, понятно, что варик бы не взял.

Тем временем Тигуан с 125 сильным движком на ручке начинается от 1 900 000 май 2021.

@user-zv2yf4bn2g

8 ай бұрын

Сейчас 2023 год. Бро, ты не поверишь...

У меня Qashai J11 ( 2 поколение) 144 л.с. 2 лит атмосферник комплектацией LE+ 2015 год сборка завод в Каменка(лен обл). Ездил с СПб в Выбор это самая длинная дистанция. С машиной проблем нет, ездите на грунтовой дороги приемлемо, по асфальту без ударов и тряски до 100 км/ч. Преимущество: 4 камеры ( 360 обзор) очень удобно при парковки в городе в узких местах и в лесу между препятствиями и есть режим включения 4 колес ведущих до 40 км/ч на постоянной основе это по грунтовым дорогам с колдобинами более чем много, так как по факту с женой и 2 детьми больше 25 км/ч не поедешь так как все они почему-то укачиваются если быстрей из-за боковой качки на ямах и колдобинах. Рекомендую Nissan Qashai как приемлемый компактный кроссовер для города и дачи.

Старт с 2 педалей это что такое?

У кашкая объем багажника не 403, а 430 литров.

объем бочка омывайки очень важный критерий при выборе любой машины!

Сейчас бы сравнивать Тигуан с Кашкаем))))

@user-rw7zr6of9n

3 жыл бұрын

и чо изменилось ? в сентябре кошак и тига голые на сотню тыр различаются, но как и раньше я бы и сейчас взял тигуана, ибо нехер, японци зажрались и свой кроссовок переоценивают минимум на три сотни.

У меня тигуан в максималке, рядом на парковке появился карог, "ммм, интересно что за тележка? Размеры схожи, интересно что внутри?". Смотрю обзор: аж самому противно о того сколько лести моему тигуану, блевануть захотелось.

Можно было шкоду и Ниссан не показывать. С самого начала понятно, что реклама Фольксваген. Дизлайк однозначно!

Почему так все так уделяют внимание газовым упорам капота? Ты же этот капот поднимаешь очень редко, и даже если их нет, сложно что ли эту ножку подставить? Вообще незначительная фигня. Такое внимание уделено как будто эта ножка стоит в багажнике.

@ArxMikhail

4 жыл бұрын

А еще зеркальце для водителя с подсветкой...)

@yarosshal363

4 жыл бұрын

Потому, что сравнивают автомобили те люди, которые часто капот открывают. Интересуются они двигателем и его обслуживанием...

@SuperVjik

4 жыл бұрын

@@yarosshal363 ну что за бред))) открывать капот чтобы посмотреть движок))) и сравнивать. На бумаге написано какой движок.

@yarosshal363

4 жыл бұрын

@@SuperVjik , Дружище! Сравнение делается для людей которые собираются покупать и эксплуатировать машины. Ну, я так думаю... Поэтому людям, которые собираются обслуживать свою машину может быть важно, на сколько удобен доступ в моторный отсек. Если Вам достаточно для правильного обслуживания того, что написано на бумаге... Тогда хороших Вам дорог и приятных впечатлений от машины!

@SuperVjik

4 жыл бұрын

@@yarosshal363 удобен чтобы залить незамерзайку пару раз в году? ))) это ж каким надо быть ленивым и придирчивым чтобы лень было эту палку под капот подставить. А на ТО сервисмены капот открывают, что даже и мне не было лень сделать. Это даже перебор того что люди на дороге не могут сами запаску поменять, там балоником надо 5 болтов и домкрат покрутить))) куда дальше лень дойдет еще?

Очень информативно, спасибо!

Мне снаружи и внутри.кашкай больше нравится чем карок.тигуан норм только в обвесе спортлайн.сзади в обычном обвесе.тигуан просто кирпич на колесах без вида.

@patrik2061

3 жыл бұрын

Кашкай хороший во всём. Удачное сочетание качества у комфорта.

1:56...автор, ты не побывал ещё в этом времени. Года через два после твоего, март 2022.

Карок - единственная тачка в этой ценовой категории, где есть возможность поставить задние боковые подушки безопасности. Для меня это был важный фактор выбора: хочется за детей быть спокойным. Вообще, у ВАГа странная логика: на шкодах есть задние боковые подушки, на фольксвагене нет, а на ауди снова есть.

@user-td8hd5ex1n

4 жыл бұрын

Ну на Тигуане в газовый упор вложились.

@svinopterix

4 жыл бұрын

@@user-td8hd5ex1n ага) Вообще, выбирая себе кроссовер/универсал за 1,5-1,8 млн, стало ясно, что все варианты в этой цене - компромиссы. Нужно хорошо подумать, что именно тебе надо от машины, и тогда выбирать. Потому что варианта "всё и сразу" просто нет в природе.

@Edik605

4 жыл бұрын

Маркетологи играли в ромашку,любит-не-любит блин.

@lionix7311

3 жыл бұрын

Что значит поставить?У кашкая в базе задние боковые подушки.

@svinopterix

3 жыл бұрын

@@lionix7311 у кашкая задних боковых подушек в принципе нет ни в каких комплектациях. Есть фронтальные, передние боковые и шторки безопасности.

Классический робот это что то новенькое, это плюс, это айс а главное бачок омывателя 7 литров, это безоговорочная победа.

а почему выбран ниссан??? хёндай туссан , к пример

Он у дилера Тойота работает, этот парняга!

"Дешёвые усилия, без лоска" это пять баллов

1.4 он на легких седанах не славился надежностью а тут его воткнули в авто который весит 1450 кг а полная масса 2 т. и сколько пройдет такой движок )

@Paul6796

3 жыл бұрын

Скажите а что сейчас надежнее?

@user-py1dd9ii8d

3 жыл бұрын

1.4 считается надежным двигателем, без проблем ходит 250 к и больше.

а Тигуан то тут причем, это авто выше классом, чем карок и селтос？！Могли бы добавить хендэ крету. Тигу надо сравнивать с Х-Трайлом , аутом и т.д.

Бачок омывателя это важно)))

Короче быстрее Тигуана???

В европейской версии кашкая есть спорт режим. Кулису в лево.

Когда я сажусь в Рено или Киа/Хюндай и вижу эти крутилки на рогах под рулём для управления ВСЕМ, то начинаю впадать в панику 0_0

Хороший обзор, но почему про расход топлива ничего не сказали? Это агромадный минус, прям перечеркнули всё. Это важно, нам важно, покупателям. Жаль, недоработка.......

@alex_tychinin

4 жыл бұрын

@Алекс С Чтобы достоверно говорить о реальном расходе, необходимо ездить на автомобилях в строго одинаковом цикле, что в рамках теста проблематично. Так что приведу заявленный заводской расход в городском/загородном/смешанном циклах: Karoq 1.4 TSI - 7,8/5,4/6,3 л/100км, Tiguan 1.4 TSI DSG 4x4 - 8,8/5,6/6,8 л/100 км, Qashqai 2.0 CVT AWD - 9,6/6,0/7,3 л/100 км. Конечно, при реальной эксплуатации эти цифры будут больше.

@user-vu5zw8bo9s

4 жыл бұрын

@@alex_tychinin О, молодцы, спасибо, теперь всё на своих местах, а то одни предположения были! Спасибо!

@Yarscom

4 жыл бұрын

Александр Тычинин а требования к бензину одинаковые у всех? 95й / 92й ?

@alex_tychinin

4 жыл бұрын

@@Yarscom В Тигуан и Карок производитель рекомендует заливать 98-й и разрешает 95-й, что указано у обоих автомобилей на лючке бензобака. А в Кашкай можно лить 92-й

@1gen1gen67

4 жыл бұрын

Ответ был в ролике дотшного энергетика- при динамичной езде по городу БЕЗ пробок - внимание!!!!!! 16 л! ШЕСТНАДЦАТЬ, Карл! Становится понятно, почему наше внимание хитрые обзорщики уводят на такую "важную величину", как объём бачка омывателя))))- потому что объём бака 50 л хватит на 300+ км......

А мне Корок больше понравился.

Не видитесь на автоспот!

@AD-ef6hu

3 жыл бұрын

Ведитесь на "МММ"! )))

@britva_borison

3 жыл бұрын

Хорошо

Что вы сравниваете автомобили разного класса и разной цены. Некорректно.

Вообщем вывод такой : машин нормальных нет, а ценник конский...

@user-vf4mt9yg4x

2 жыл бұрын

Как сказал Жириновский :" это Россия!", Ездим на говне по бешенным ценам, но если нужно наклеим наклейки на немецкие авто россборки " можем повторить"

@mikmik9234

2 жыл бұрын

Эх,сейчас бы такой ценник☹️

куда катится мир? скорее всего куда катится рубль и наша экономика.

@user-cw9no3yt2s

4 жыл бұрын

ыыы ырашка в пердее ыыы все прапаля

Хороший обзор, мне понравился (как раз про те машины, что интересуют - Тигуан и Карок). Просто и практично, особенно про клиренс.

У Карога дверные карты дубовые, подлокотник вроде мягкий, если пальцем тыкать, но для локтя жестко. Даже в том же Кашкае мягкие)) Тот редкий случай, когда я согласен с ведущим. Владелец кашкая. В версии из видео шума добавляет панорама.

@user-nz2eu3zn5o

3 жыл бұрын

У меня на Кашкае через год работы начал облазить дермантин с ручки КПП. Через неделю после покупки задний плафон при проезде лежачего полицейского за малым не брякнул ребенка по голове, оставшись висеть на проводе. Постоянный глюки яндексАвто, которое запускается через 1-2 минуты после запуска мотора (2 минуты КАРЛ!) Да, мягкая подвеска. Да, отличный полный привод. Да, машина кажется вообще не засирается. НО. Блин! 60 литров 95 бензина по городу заканчиваются на 5 день при среднем проезде по 50 км в день!!! У Карока 50 л 95-го хватает на 2 недели при аналогичном стиле вождения! Это 8-10 тыс. руб. в месяц экономии только на бензине!

@androyd

3 жыл бұрын

@@user-nz2eu3zn5o хрен знает, ничего подобного нет с дермантином. ГУ не яндекс, ничего не отваливается, расход 2л CVT не превышает 10л (по Московским пробкам), подвеска жесткая. Кашкай 2019г, пробег 27к

зато в кашкае камера заднего вида в экран можно встроить

Думал сейчас кашкай проиграет с разгромом по всем фронтам, а он на самом деле весьма не плох. Мне он даже... нравится. А вот шкодовцы немного печалят, при том что они позиционируют себя как боги практичности.

@johnadams5933

3 жыл бұрын

я его давно приглядел. У знакомого есть. Покатался и понял, что хочу Кашкай)

Зачем мне объем бачка омывателя?

@stanislavmostovoy1

4 жыл бұрын

Чтобы ты узнал, как правильно пишется слово "бачок", наверное.) Хотя "бочка омывателя" в капоте смотрелась бы круто, конечно)

@leeroooy1398

4 жыл бұрын

@@stanislavmostovoy1 Я так понимаю вам скучно и вы пытаетесь докопаться до орфографии ?

@stanislavmostovoy1

4 жыл бұрын

@@leeroooy1398 это называется "интеллектуальный юмор". В принципе, да, это одно из средств от скуки. Как и любой юмор. И потом... чужая глупость всегда веселее, чем своя. Кстати, первый комментарий написала моя шестилетняя дочка)

@vjacheslaveremin

4 жыл бұрын

Объем бочки нужен для понимания периодичности заливания жидкости... Почти каждый водитель хочет заливать жидкость как можно реже, и это удобно когда вся 5л бутыль вмещается в бочку) ибо возить с собой в багажнике остатки или относить их домой не особо в удовольствие.

Может с X Trail стоило сравнивать?

@Ramil_A

3 жыл бұрын

В этом обзоре Тигуану проиграл бы даже Audi Q5, так что нет, X Trail бы не помог.

Ещё не смотрел видео, думаю тигуан победит, ну посмотрим))))!!!!!

Мужики хочу спросить вас совета. Что выбрать ниссан кашкай в комплектации LE или туссан в комплектации тревел? Помогите пожалуйста! Владельцы тех и тех скажите по чесноку.

@abelwhite3475

3 жыл бұрын

примерно одинаково. Всё остальное от предпочтений. Ниссан надёжный аппарат, отслуживать качественно - проблем не будет.

Из-за того что Skoda убрала полный привод и нету varioflex то я бы конечно взял Tiguan если есть дизельный в максималке в фарше что-то чехи вообще не хотят нам давать нормальные машины

@stanislavmostovoy1

4 жыл бұрын

Мне повезло. Успел за 1,9млн Кодиак на дизеле взять и не нарадуюсь.

@sergeik.502

4 жыл бұрын

Карок есть дизель, 2л.,150, 190л.с.,1,6л.115л.с. и конечно полный привод.

@user-cr9dn2xs4z

3 жыл бұрын

Кузьма Кузьмич, да кто их спрашивает-то, чехов? Да и не только их..."Давать или не давать" решает Сечин и Ко. Вы посмотрите какие комплектации у "Карока", той же "Витары" в "...в нищей, голодающей, замерзающей и вообще, умирающей..!" Украине! После обзоров InfoCar и "2-е лошадиные силы" я Российский зомбоящик перестал смотреть вообще! Скоро полтора года как!

@CaMo3BaHeZ

3 жыл бұрын

@@user-cr9dn2xs4z у нас В Украине комплектации конечно имеются, да. Вот только Вы цены сравнить забыли...

@user-cr9dn2xs4z

3 жыл бұрын

@@CaMo3BaHeZ Вы невнимательно читали: мне не с чем сравнивать то, что интересно мне и поставляется к вам. Не с чем...

8ми ступка для этих тачек не идет.

Присматривался к Кароку, но цена..... Буду копить на Тигуан на ручке, дабы не бояться за коробку

@alex_tychinin

4 жыл бұрын

А чем пугает DSG? Проблем с ней уже давно гораздо меньше.

@Komi_Parma

4 жыл бұрын

А чего вы боитесь? Dsg служит при нормальной эксплуатации 200т, при среднем пробеге в 25т км в год это будет 8 лет, за это время вы его уже успеете продать, так как он просто напросто надоест

@user-nm9ki3vl5n

4 жыл бұрын

Правы! Дсг сейчас норм.

@kasper864

4 жыл бұрын

Просто Сёма и кто потом купит на вторичке машину на роботе! Машина для первого владельца!

@user-kx3jz7in6x

4 жыл бұрын

@@kasper864 тот же, кто покупает сейчас машины первого поколения

Однозначно бы взял Тигуан с двухлитровым дизелем на ручке или классическом автомате, но хватает только на ВАЗ-ТАЗ, а кредиты?!... берите сами

Померил на своём тигуане под защитой 195мм-Х.З. как у вас 170мм???КСТА бачёк у меня 5,5л-фары адаптивные..........

1:57 Привет тебе дядя из ноября 2023 года

Тигуан отличная машина. Нет у него конкурентов.

Итог такой,автолюбители покупают и любят ВАГ,а те кто бегают по салонам и просят скидки покупают коммерческое предложение и как бонус получают что то японское там пофиг рав 4 или кашкай,хуже только аутлендер они все равно не видят разницы в деталях им на дачу ездить за 12 сек до 100 они только разницу в цене видят!!!!

@eugenn6966

3 жыл бұрын

Ну так то кто-то авто для удобства, комфорта и передвижения берет, на дачу , на море в путешествие, а кто-то просто любит ваг

Избиение вариаторного, можно было бы рав4 сравнить тогда

бачок, это самое важное, а без упоров вообще не жить...

знали бы Вы тогда, сколько они стоить будут в 2022 году ахаххаха

Тигуан с полным приводом стоит как каток с передним???????????- на этом тест можно завершить, спасибо. Про расход 16 л даже можно не напоминать,- у энергетика получилось столько. Местные ребята скол ко намеряли?

@ogomor7

4 жыл бұрын

Да откуда в Тигуане 16 литров расход. Больше 9,5 по городу ни разу не было.

@user-qp7qg1dq1n

4 жыл бұрын

@@ogomor7 Это он явно про 2.0 TSI пишет. У меня такой, расход - 15-17 л на сотню по городу. Факт((((

@Svsevron

4 жыл бұрын

@@user-qp7qg1dq1n я конечно тоже люблю тапку поднажать, но пока выше 15 не получил, в среднем 12-13 (95лукойл, 180сил)

@teacherrus186

4 жыл бұрын

@@Svsevron не боитесь 95 лить? Я пока обкатывал тоже лил его, весной перешел на 100, ибо 98 нет.

@Svsevron

4 жыл бұрын

@@teacherrus186 если честно нет, во всяком случае на нормальных заправках (в моем понимании это крупняки а-ля Газпромнефть, Лук, Роснефть), да и на форуме жалоб нет (после того как прошерстил тему 180 и 220лс), правда у меня еще и 40к пробега нет, поэтому может и вылезет какая проблема

Через раз у всех эта фраза "Куда катится мир" в отношении цен на автомобили в России. Точно в мире дело?

Вы можете хотя бы сделать вид, что вам не заплатил Volkswagen или Skoda?! А я то уж думал что Autospot не продажный! Ошибался! Дизлайк, отписка!

@user-hp9zg2zh7w

3 жыл бұрын

Нет не продажных обзорщиков это их работа, хорошо кушать всем хочется

@mattorlando6420

3 жыл бұрын

@@user-hp9zg2zh7w зайди на dizzlike channel и посмотри на честного блогера и качественный контент!

Лояльность дилера - какая, нихрена нет, если только дороже чем выставлена в салоне. На 10 октября тигуан от 2,5 млн., карок от 2млн., кашкай от 1,5млн.

у 4х4 карок ровный пол будет

@MrBertich

3 жыл бұрын

Взял 4х4. Ровного пола нет

как 100500 дизлайков выставить???!!

Какую то чушь про салон кашкая несёте, я хоть не поклонник нисана, но все же салон там очень добротно сделан, а уж про отклик ММ когда заговорили и показывали авто снаружи это "аплодирую стоя", там хоть навигация есть встроенная, а не надо дрочить телефон постоянно к карплею

Такой карог, как у вас никто никогда не купит, полный фарш это только для журналистов, выставочный экземпляр, потом кому-нить отойдет, но не простому покупателю явно.

@user-ir6gw2pj3l

3 жыл бұрын

Я стесняюсь сказать, но я взял Карок стайл, да ещё и с доппакетами опций ;)

@dmitriydimasy1788

3 жыл бұрын

@@user-ir6gw2pj3l лаки бой

@user-nz2eu3zn5o

3 жыл бұрын

@@user-ir6gw2pj3l Аналогично. Брал жене, поэтому только стайл с полным пакетом ассистенов. Карок - бомба. Сам две недели катался, отдав супруге Кашкай. Пересесть обратно - было все равно, что оказаться после иномарки в "родном" ВАЗе ))). На неделе активируем скрытые функции и Карок заиграет еще более яркими возможностями!

Хлипенькая диталюшка на ниссане,но на тигуане порода?🤣.Какая в задницу порода на факенвагене?)) У ниссана скорее есть порода чем на этом ВАГЕ! Ведущий очень скептически относится к продукции марки НИССАН,но что то мне подсказывает,что не от большого ума ибо когда бачок омывателя увеличенный или нет очень такая ценная информация как и рычаг открывания капота🤔🤣.

В автоспот!!! Да ни за что...

@enot_rc

4 жыл бұрын

Не согласен полностью, брал обоих кашкаев с их помощью, в 17г взял Кашкая со скидкой 250к, второго прошлой весной со скидкой 400к)) главный плюс этого сервиса, что оставляешь свои пожелания по цене и тебе уже кто сможет из салонов скидки дать нормальные, те и позвонят) а дальше ездил по тем, кто дал лучшие предложения и выбирал)

Вялый обзор,реклама сами видите какой марки....

В процессе выбора сейчас. Между кашкаем и кароком выбор остановил. При одинаковой цене комплектация кашкая прилично лучше. Плюс обслуживание 5 лет и 150 ткм против 3 лет у карока. Внешность понятие субъективное, но лично мне кашкай интереснее кажется. У карока динамика лучше и подушек безопасности можно до фига напихать - огромный плюс) в итоге надо ехать и просить прокатится на обеих. Личное впечатление никакие обзоры на ютубе не заменят

@alterego5839

3 жыл бұрын

брат недавно присматривал, а я с ним лазил и тестировал тоже. Взял он Кашкай. Мне тоже больше понравился ниссан.

@user-nz2eu3zn5o

3 жыл бұрын

На кашкае разоритесь на бензине. Карок экономичней. Сак катался на кашкае, когда купили жене карок. Через пол года пошел и свой новый кашкай сменил на ваговский Кодиак. И даже в кредит залез ибо у Кашкая, конечно, хороший полный привод, но нефига не динамичная машина при этом дофига прожорливая. А когда после провоза груза на сложенных сиденьях заднего ряда у меня стала играть стальная основа спинки сиденья и я при помощи молотка и зубила вернул ее в исходное состояние - мнение мое о Кашкае сложилось окончательно. + Абсолютно несравнимые штатные головные устройства. Кашкай - прошлый век, и это при том, что у меня была яндекс-версия (штатка - вообще полное убожество). Именно, взяв Карок, я понял ОГРОМНУЮ разницу в качестве комплектования машин. Кашкай брал за 1500 тыр и Карок выше в Стайле 1630 тыр. Это к сравнению по ценам на тот момент. Кодиак брал в Хоккей версии за 2150 руб., сдав за 1500 руб. Кашкай. Катаюсь 4 месяц - ни о чем не жалею!

@vlad81ify

3 жыл бұрын

@@user-nz2eu3zn5o все-таки тигуан взял чуть подкопив выше расчётного. Очень доволен

За такие цены они может и кому то и нужны, мне точно не нужны ! Можно и на старом поездить, пока полностью не развалиться, или машина моя или же бизнес у.автодилеров с такими ценами !

Спасибо за обзор. О всех участниках достаточно объективный рассказ! Да, Карок разочаровал... Особенно малый для кроссовера клиренс. У меня на Октавии А5 был 165, зачем мне паркетник за 1,5 ляма с клиренсом 160 ? !!!

@TheBaloff

4 жыл бұрын

Yaros Shal зачем в городе здоровый клиренс?

@yarosshal363

4 жыл бұрын

@@TheBaloff Согласен, что в городе вполне хватает 160-165 мм. Но когда выезжаешь из города на проселки, лесные дорожки с камнями, корнями деревьев и т.д. лучше иметь больше клиренс. Особенно, если в машине несколько человек и груз, на всю компанию (например несколько комплектов водолазного снаряжения)

@TheBaloff

4 жыл бұрын

Yaros Shal ребят, покупайте для этих целей Крузак )))

@yarosshal363

4 жыл бұрын

@@TheBaloff Крузак - это слишком радикально! Не езжу я так много по лесу. Да и дорого (по налогам, например). Да и зачем оправдывать малый клиренс новых кроссоверов? Ведь если вспомнить, еще лет 5-10 назад они все были с клиренсом около 200 мм.

@user-rz8ot3ef8n

3 жыл бұрын

У Октавии А7 под защитой будет около 14 см. На природу через лес поедешь с пассажирами, привет бамперам. А5 - это уже история, такой машины уже не купить к сожалению.

У шкоды колеса малюсенькие, но не в этом счастье)

@user-ir6gw2pj3l

3 жыл бұрын

Я взял Карок, там 17 дюймов литьё с завода. Разве у остальных участников теста больше?

@user-ko5dm5iu1q

3 жыл бұрын

@@user-ir6gw2pj3l как машина? Хочу тоже купить, всё выбираю, между Кароком, Кретой и Селтосом

@user-ir6gw2pj3l

3 жыл бұрын

@@user-ko5dm5iu1q ну у меня уже четвёртая шкода ;)). От машины в восторге. Очень двигатель нравится 1,4 - быстро прогревается, расход не больше 7 литров, самое маленькое 5,6 ( город/трасса в соотношении 45/55%), масло ещё ни разу не доливал ( странно для турбомотора), при этом шустрый. У меня передний привод и 8АКПП ( не понимаю зачем нужен 4×4, при клиренсе 16 см). Салон просторный багажник большой ( примерно 500л), понравилось как светят диодные фары. Покупкой очень доволен, предыдущей Йети меньше радовался.

На машину за 1,9 млн с палочкой держателем! Это несерьездно!)))