Детонация! Причины и Последствия! Разрушительное Калильное Зажигание!
Автокөліктер мен көлік құралдары
Всем привет, друзья! С Вами Клепачевский и сегодня у нас очень горячая тема!
Музыка:
Интро: kulyammba?...
Бэк: _.benditkis...
Детонацией пугают всех, от только начавших заниматься этим всем тюнеров, продолжая теми, кто себе просто-напросто залил стейдж какой-нибудь и заканчивая теми, кто сам себя уже ей подсознательно пугает, собирая себе мотор под определённые цели и задачи.
Однако, не все так фатально и страшно, многие современные моторы ездят по-умолчанию с пускай и низкими, но все равно уровнями детонации. А вот если проворонить ощутимый детон, то можно смело попасть на достаточно серьёзные финансовые и трудовые последствия.
В этом ролике мы как раз обсудим с Вами то, каких дел может натворить детонация в камере сгорания, каковы основные ее симптомы и как ее избежать!
Помимо самой детонации пройдёмся ещё и по ее коллеге в вопросе разрешения мотора- предварительному зажиганию! Куда более разрешительному и быстрому в этом самом деле, чем сама детонация!
В общем, сегодня мы с Вами поговорим о наболевшем, приятного Вам просмотра!
Пікірлер: 494
ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ: - Номер карты СБЕРА 5469 3800 4481 7905 - Или Сбер по номеру телефона +7(903)266-92-94
@Polygrph_Polygraphich
2 жыл бұрын
Спасибо за видео! Подскажите пожалуйста, в каком ролике рассказывалось про "эл эс пэ ай"?
@sledleo
2 жыл бұрын
А что в случае с форкамерой?
@kniazstels7764
2 жыл бұрын
Если поставить свечи холоднее по каллийности, риск детонации уменьшится? И ещё, будет ли видос про то как температура двигателя влияет на работу, мощность, расход? Например зимой с капотом на проставках, с воздухозаборником как будет работать? Слышал, что двигатель будет пытаться поддерживать температуру, тем самым будет больше расход
Видос бомба! Узнал довольно много, поглубже проникся темой, раньше были довольно поверхностные знания. Хотел бы узнать про системы вентиляции картерных газов, а именно разряжение в картере двс, где-то я у вас на видео это слышал, хотел бы побольше узнать про названия и принцип работы таких фишек.
Крутой видос, узнал много нового! Вообще процентов 80, если не 90 всех моих знаний о строении ДВС я получил с этого канала
Блин что бы мы без тебя бы делали?! Ты просто офигено просто объясняешь и главное по делу и понятно.
Хотелось бы увидеть ролик с пошаговым действием по тюнингу для чайников:) Или давать персональные рекомендации, может даже платно:) А то с каждым новым роликом понимаю, что лучше не лезть, а то мало ли, ляжет еще мотор, хоть и знаю, что многие уже давно катаются с переделками и не имеют последствий.
@user-qt6qx9py8b
2 жыл бұрын
Лучше не стоит
@RomarioTact
2 жыл бұрын
"Не имеют последствий?" Просто вам об этом не рассказывают.)
@killsoundpro
2 жыл бұрын
Ошибка выжившего, вы просто не знаете о всех тех кто помер.
@user-dm7vk6oo5p
2 жыл бұрын
Вам для начала надо определиться с конечной целью проекта, типа дисциплины авто, желаемая мощность и тд и тп. От этого и будут исходить советы, но посчитав примерный бюджет, который придется умножить мин на 2, "чайник" быстро передумывает с тюнингом и просто делает чип... Самому все сделать не получится, бывают индивидумы конечно с долгостроями или "и так сойдет на соплях", а у спецов дорого. А так тут много инфы, разжеванной, вникай, изучай инфу, набирайся опыта на ошибках и делись.
@user-ly4cn4ge8k
2 жыл бұрын
Для чего именно вам нужен тюнинг мотора?
Каждый ролик как урок в школе..всегда интересно. Спасибо вам
@Traktoristy_126
Жыл бұрын
@@Kawavod тот кому нужно, извлечёт из предоставленной информации максимум, и без примеров
Сколько смотрел видео о детоне на ютубе - это просто бомба, все грамотно, кратко и по полочке. Спасибо!
Роскошный выпуск сделали! Спасибо за ваши труды.
Молодец коротко ясно без болтовни, видно чувак обьесняет то что знает на 100% не из тех кто начнет тему в чем разбирается лиш косвенно.Красава.
Коротко и ясно!)Как всегда на высоте !
Каеф!!! 👍 Романыч, очень интересно, что это от части применимо и к миру мото техники. Мне, как владельцу мотоцикла с рядной четверкой очень заходят последние выпуски) 👍
Большое спасибо, как всегда интересная информация и отличная подача материала)
Огнище!!!! Спасибо! Удачи в работе!
Молодци ребята, Клепачевский персонально, за интересный ролик!👍
Роман, спасибо за видео. Действительно познавательно, коротко о главном, если так можно сказать. Жаль подписаться второй раз не могу🤣
Столько полезной информации, спасибо за Ваш труд!)
Как всегда спасибо, за интересный материал и пищу для размышления.
Отличный, познавательный выпуск, спасибо большое! 👍🙂
Привет! Как всегда очень интересно! Как говорится, где тонко там и рвётся! 😉🤗👍
Спасибо за такой интересный и подробный рассказ! Афигенны канал!
Как всегда очень познавательно 👍
Прекрасно раскрыл тему, молодчина!
Видос как всегда на уровне! Спасибо. Хотелось бы еще наглядно глянуть на последмтвия детонации... а стоп, было же в видосе. Видос идеален!)
Спасибо за отличный выпуск! )
спасибо за пищу для ума, ждем новых роликов, удачи!
То что ждали!!!!👍
Давно ждал 👍
Блин ну как же интересно, а ведь такого контента даже близко нету на ютубе
@TurbofunCrew
2 жыл бұрын
Спасибо большое!)
Спасибо за ролик) Интересно и познавательно !
Благодарю вас друзья!! Репост!!😊
Очень познавательно. Спасибо большое за эти труды
Что не выпуск так топ!) Музон в начале шикарный
Как всегда лайк, красава! Заметный прогресс в работе над текстом.
Как всегда бомба видос💪💪
Полезный материал! Я до просмотра думал, что детонация возникает при сжатии готовой смеси (по аналогии с дизелем) и получается предзажигание! А получатся это 2 разных явления, Детонация и Предзажигание. Хотя и одно может повлечь другое.
Как всегда полезная информация
Это конечно всё проходили ещё на москвичах и жигулях. Но для молодёжи будет всё полезно это. Спасибо за труды и так дальше, от простого к сложному.
Великолепно, Клепачевский :)
Рома , твой видос супер ! Очень просто и доступно рассказал о сложном и напомнил про LSPI в современных моторах на прямом впрыске бензина . Спасибо за работу !
@Traktoristy_126
Жыл бұрын
На чём катаешь?😄
@user-gx7bh7ri5g
Жыл бұрын
@@Traktoristy_126 EVO 9 2006 г..
@Traktoristy_126
Жыл бұрын
@@user-gx7bh7ri5g тут парень о мото писал, я случайно тебе написал а не ему, а так, за свои 18 лет ещё не разу evo 9 не видел:)
Как всегда очень интересно 🤔
спасибо за видео, отличный материал!!!
Все по полочкам! Наглядно причины и последствия.
Всё коротко и ясно . Спасибо
На днях наткнулся на ваш канал. Сразу подписался. Очень позновательно
Классное видео!! Отличный канал
Как всегда все доходчиво рассказано!👍
@user-1jz-gte_tt
2 жыл бұрын
Досмотрел до конца, лучше рассказчика на Ютюбе даже не знаю. Молодец! Классно обьясняешь!👍
Интересная тема, молодец 👍
как всегда топовый видос!!!!!!!
Когда не смотришь - но комментарии уже нафигачил!!!👍👍👍 детон - бетон,все дела)
Каеф, узнал новое и мега подробно) спасибо большое)
Здравствуйте. Очень интересно и понятно. Спасибо
Ну наконец-то новый видос
очень полезный и интересный ролик!!!!!спасибо))
УРАААА ЭТО ТО ЧТО Я ПРОСИЛ, ПЕРКРАСНО
Всё интересное изложено красиво , в уме прям как говорят картина маслом, спасибо за нужную информацию.
Всё шикарно, как обычно, вот про углы зажигания хотелось бы побольше, ведь на различных нагрузках и типах двигателя они разные
Молодец...реально заслушался,познавательно
Выпуск пушка!) Откуда про драники знаешь?!)
Классный выпуск!
Очень познавательно. Мощный выпуск.
Супер материал!!!
15:12 - "Если вы совсем спортсмен, то лучше переходить на спирт" Орууу
Очень классное видео! Очень интересно!
Ура!!!! Новое видео!!!!
вначале подумал что Цареградцева клонировали))) интересный канал, адекватный ведущий, рад что наткнулся на всё это в ютубовском болоте👍
Молодец, интересно и познавательно.
Спасибо автору, надежды не тщетны, нового узнал много.. А это уже само по себе результат..
Очень полезный видос )
Только за музыку лайк ставить можно👍
Был бы преподом в гараже, то просто бы врубал студентам твои видосы и уходил пить кофе)
Кто ответит на все что меня интересует ? !!!Клепачевский!!! Спасибо дружище! Очень много полезной инфы ! 🤝
@TurbofunCrew
2 жыл бұрын
Рад стараться!) Благодарю!)
Эх было время с 2007года по 2010год летом на москвиче 2140 на 80 халявном бензине вместо 92 с братом гоняли целое лето +33 до отсечки весь день, с 2 передачи с хх газ в пол боком в грязи.. детонация ого-го и пёр с холостых, калильное зажигание было после остановки, 10 перегревов было !(на грязной воде работало ) свеча в капот вылетала но ходу)) резонатор трещал и нагревал пол в машине, в итоге к 2012 году кольца лопнувшие и немного точек на алюминии от детонации. Крепкий мотор ! Конструкторами была заложена детонация и гильзы с нормальной температурой 120 градусов, отдача тепла естественным поднятием жидкости, а циркуляция была только в гбц. Поршень с верху с большим зазором для запаса на расширение сделан.
@user-qt6qx9py8b
2 жыл бұрын
Ну ума нет, что ж теперь поделать
@user-ul7el1lo4r
2 жыл бұрын
@@user-qt6qx9py8b Машина гнилая была и в утилизации, получали кайф и не думали. Это на машине гражданской ты боишься и льёшь бенз по книге.
@user-ul7el1lo4r
2 жыл бұрын
@@user-qt6qx9py8b На себя посмотри лучше.
Неплохо.... Много инфы зарубежной 😊
Доходчиво! Лайкос.
Отличные видосы пилишь!
Супер тема
Ролик гуд как всегда.
Красавчик!!!
Спасибо. Заметил детонацию при разгоне на низких оборотах. Это после того как начал заправлять на другой заправке.
Информативно! Кажется знаешь эту тему, но нифига! Дополнил знатно! )
Лойсище!!!
Классс!!!! Талантище!!!
Молодец! Респект
Красавчик!
Чел приезжал. Говорит 6 сервисов уже объехал не могут найти причину почему машина иногда не едет. Говорит как за хвост держат. Оказалось защита двигателя шкыркала по поддону и ДД воспринимал это как детон, хотя в салоне даже не слышно было.
@ivm6ch
2 жыл бұрын
Зачёт!
Спасибо за информацию
То чувство, когда что-то знаешь, а на этом канале ещё и понимаешь!
Не новое, а до боли знакомое) но по прежнему интересно!
лайк! однозначно:) простыми словами о сложном. также хочу посмотреть на комментарии адептов секты "стучащих пальцев" :)
спасибо за видео
годнота подьехала
Есть еще один фактор влияющий на детонацию. Это время. Принято считать, что детонация вызвана образованием под давлением и температурой из топлива и кислорода взрывчатых веществ -- пероксидов. Но на их образование нужно время, по этому детонация возникает на низких оборотах. На средних и высоких вызвать ее сложно -- нужно слишком большое давление и (или) температура. То есть, если фронт пламени дойдет до самого жаркого места до образования пероксидов, то все благополучно сгорит без детонации. Ну а поршень прогорает по причине сноса ударными волнами пассивированной пленки на алюминии. Сносится еще и масляная пленка, отсюда задиры и усиленный износ верха цилиндра. От этих волн возможна еще и кавитация охлаждающей жидкости на гильзах. В старину, когда поршни были чугунные, не боялись сноса пассивированной пленки и не прогорали через пять минут, случалось даже сквозное проедание гильз кавитацией.
@user-qp7eu5fu3l
2 жыл бұрын
А кавитация это что?
@Dmitriy_Zhuikov
8 ай бұрын
@@user-qp7eu5fu3l Кавитация - это хаотичные ударные завихрения в жидкости.
@user-zs9nt6ns9y
6 ай бұрын
@@user-qp7eu5fu3l кавитация наблюдается на гребных винтах.....холодное кипение...образуются пузырьки воздуха разрушающие поверхность винта.....как то так ...в интере искать ..
Вступительный саунд годный))
То чувство, когда что-то знаешь, а после Клипочевского ещё и понимаешь!!
интересно очень, даже если знаю всё равно интересно смотреть, слушать. И ещё важное нет понтов.
Супер!
спасибо тебе )
Привет, расскажи про чип тюнинг. Про изменения афр, уоз , с чего начать начинающему
Спасибище!!!
Привет, расскажи что-нибудь интересное про sr20det. Про модификации, про тюнинг🙏