К сведенью: Урал-6370 с этого года собирается заводом полностью из комплектующих китайского производства Shaanxi - это коробка передач Fast Gear Co, раздаточная коробка Zhuzhou Gear Co и мосты Hande Axle Co.

@timurbayram5162

6 жыл бұрын

А цена все дорожает!

@user-fz7ie4gs6w

6 жыл бұрын

Печально. Осталось ещё двигатель китайский поставить ((

@crussia8472

5 жыл бұрын

Очень жаль

@user-wq8lg6dq9x

5 жыл бұрын

я з україни молодць жаль що з хороших машин роблять кітайцьв.краз тоже помішали із кітайцем дешевим, мерс він і в африць мерс

@user-nc8yj6vm5f

4 жыл бұрын

Они все это называют унификации стандартизация

Костя заключи со своим начальником пари, в котором если ты выиграешь то сможешь сам перемещаться на спецтехнике по базе. Лайк чтобы комент был в топе)))

все таки очень хороший и информативно понятно, доступно объясняющие люди Вы!!!))) а главное техника думаю надежная))))

Красавцы! Каждое ваше видео смотрю

Просто МОЛОДЦЫ!!!👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

пятница! пиво! и любимый канал! отдахнул от души! спасибо вам! больше видео делайте!

@user-dt2qw9gk5x

Жыл бұрын

А чё, в понедельник на работу?🤔🤗🤣🤣🤣

Интересный обзор!Лично мои предпочтения кабине Урала-лучше обзорность и больше места внутри чем в Камазовской.Шире спальное место и оно в отличии от Камаза не висит в воздухе.То есть при работе печки воздух прогревается и под ним-теплее чем в том где матрац лежит на железяке и она промерзает снаружи.Я в камазе обычно зимой на сидушки спать перебирался что бы почки не студить в спальнике.По поводу амортизаторов-у Ивеко-евростар с пневмоподвеской кабины(их у нас 2) за более года наблюдений проблем с амортизаторами нет.Еще о пневмоподвеске-у Евростара отдельно подушки,отдельно амортизаторы и отдельно краны уровня.Каждое из этого может при необходимости меняться отдельно.Зачем камаз внедрил то чудо-подушка с внутр.амортизатором и краном уровня в одном наборе которое по отзывам много нервов водителям сделало и при случае меняется на пружины?Не проще ли использовать проверенные временем и дорогами решения?(Это вопрос риторический..))

Уже как год катаемся на бескапотниках первой модификации. Скажу что вкруг поменяли амортизаторы и некоторые пружины на кабине. На плохой дороге, а у нас их на Ямале много, пробивает кабину хорошо. Т.е. амортизация слабая. И ещё, почему на седельниках рама сзади не доработана под фаркоп??? Те уголки на которых висят брызговики с фонарями сзади от плохой дороги сами отвалятся. Нам пришлось доробатывать доваривать раму сзади. Ну и запчастей очень мало, либо очень дорого под заказ. Тот же амортизатор под кабину спереди стоит порядка 4тыс. руб.

Ломаются задние крепление кабины часто выходит из строя все амортизаторы кабины скоростной рычаг тугой когда переключаешь задний и второй передачи со временем рука начинает болеть а так отличная тачка

как всегда Лайк!

История про луазик супер , сам катал на таком чуде .

Привет всего хорошего

Доброе время суток. Провода на фильтре, это подогрев. Кабина от Ивеко ТурбоСтар изначально не предусмотрено 3и места. Форточка удобна не только для курения но и для направления потока воздуха в салон. Потому что если окно открыто есть шанс продуть шею. Можно конечно полотенце вешать.

@orseg

6 жыл бұрын

Кабина IVECO TurboTech (она уже TurboStar), и ей уже 50 лет с начала выпуска заграницей, а 20 лет ее штампуют и варят в России.

Видео как всегда отличное,спасибо Костя и милая Олечка вы лучшие ! 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Добрый день бампер узкий мосты разные раздатка х.у знает откуда? Название осталось как на КАМАЗе. Куда какимся не понимаю

Двигатель рядный 6ти цилиндровый а не 8ми ЯМЗ 650ой серии.

@user-ql3kp1zq9o

6 жыл бұрын

УСТ УралСпецТранс Ничего страшного, это просто уточнение ) Спасибо Вам за подробные обзоры 👍

@user-ql3kp1zq9o

6 жыл бұрын

УСТ УралСпецТранс А мосты китайские ставят на Уралазе фирмы HanDe Axel.

"даже с пивом это очень тяжело"©

на коричневом урале ручка кпп ниже,а на синем она на "подиуме" не знаю как называется)

Мне видео очень сильно понравилось

Провода на фильтре может подогрев или датчик воды. А за грибами сегодня ездили, набрали махавичков и белых, наверное последние, ночью уже заморозки. Удачи.

Эх был же дует, дополняли друг друга

Ну про форточку вы Костантин и на фонтазировали! Если интересно то могу пояснить

А обзор бронированых машин будет?

Форточка это очень полезная штучка мне её в моём Мазе не хватает хотя и не курю воздух в кабине хорошо церкулирует

а разве на 6370 не рядная 6-ка?

привит у вас каз стоит совок хотелось б про него вас послушать актуален он или нет

Вообще сама по себе кабина Урала безкапотника хорошая,не смотря на то что старая.надо внутрянку менять включая панель приборов.не хватает нужных водителю мелочей!

Проще купить китайский грузовик или старый Ивеко ! Просто по памяти, когда процесс производства, не на одном заводе а сбор чужого и разного ! С миру по нитке, то обычно это дрянь ! А за видео спасибо !

Вот оно, импорто замещение

На осушитель змеевик как на самагонном апорате☺

От Урала одно название 👍

@orseg

6 жыл бұрын

УРАЛ - это прежде всего опыт создания грузовиков повышенной проходимости. А остальное, вложенное в грузовик, называется комплектующие, и не важно, кто их изготовитель, важнее, как они в совокупности работают.

@orseg

6 жыл бұрын

Кстати, мосты РАБА 2014 года - это нормально, т.к. их РАБА изготовила до 14 года на склад, который вывозили до 17 года. Теперь вступили в силу санкции. АЗ Урал перешел с этого года на китайские комплектующие по трансмиссии (коробка, раздатка, мосты).

@user-ux4ny6hw1g

6 жыл бұрын

А почему название?????

Я за пластиковые крылья и капоты, в моей мостности большую проблему создаёт ржавчина, для бездорожья конечно лучше металл, хотя и пластик есть очень крепкий. В газелях некст крылья не доделанные часто коробятся от температуры и цепляют за дверь при открытии, соответственно ломаются.

боже как же ты Красивая,ты мне безумно нравишсья

@user-lg6cb4xr2k

4 жыл бұрын

Ты про ведущего ?

Кто подскажет сколько литров масла заливается мотор?

у вас дорожные версии урала некст будут? хотелось бы подробней посмотреть урал 6х4

@orseg

6 жыл бұрын

что именно интересует? Я о нем все знаю.

@nvlis

6 жыл бұрын

чьи мосты у него, коробка и ДВС

@orseg

6 жыл бұрын

двигатель ЯМЗ-653 Евро-5, коробка ZF 16 S2225 (изготовитель ZF-Кама) , передняя балка и мосты SHAANXI HanDe Axle (Китай)

@nvlis

6 жыл бұрын

спасибо

4:32 на левой покрышке-это трещина или мне показалось?

@user-tb6yc1mz9w

6 жыл бұрын

Похоже порез действительно )

Бампер прикольный)))

А что у нас мосты с коробками разучились делать?

@UralSpecTrans

5 жыл бұрын

Такие мосты особо и не делали , а коробки есть и наши, но слобоваты

@ekaterinabrashkina6364

5 жыл бұрын

Мозги у конструкторов слабоваты

@boomzoomovich

4 жыл бұрын

@@UralSpecTrans камаз то делает свои мосты для схожей по назначению техники и от мадары отказались. Так что делают

Двигатель ЯМЗ 653 422 лс!Восемь цилндров рядных не может быть!Шесть !

Ольга хорошааааа!!!!!!)))

На ВАЗ 2105 форточек не было и окно открывалось механически, мне наличие форточки больше нравится

я думаю что крылья на некст в регионах где теплей лучше пластик к примеру в лес они прижились бы

Можно было и в некста форточки впиндюрить как доп.опцию)

Константин 8 цилиндровый рядный двс? Ничего не путаешь? 6 рядный или 8 W образный скорей всего )) а так обзор огонь .

@orseg

6 жыл бұрын

На автомобиле установлен рядный 6-ти цилиндровый ЯМЗ-652.

С форточкой вентиляция лучше и удобней. И стекло квадратное крепится лучше не дребезжит.

Лучшие кабины у Скании, Ман, Артрос... или же Магнум...

И кто придумал Урал для бездорожья, и без подкачки???? Этот умник пробовал прокатиться по зимнику ????

Торсион также на VW t4 1993 года выпуска

Бортовые редукторы отсутствуют, на собратьях маз камаз такой грузоподъемности стоят бортовые ред думаю были б не лишние

А я то думал что эти уралы полностью наши!! Наше производство, у нас такие на работе.

Я спрашивал об этой машине. Ну, может и еще кто т о тоже :)) Получается, это как бы конкурент КрАЗу после его ухода с российского рынка?

Ты ошибся 8 уилиндров ряд не делают только 6 для грузовых

Мосты Венгрия. Бирка шибздик.😀😃😄👍👍👍

А в место заглушек в бампере лучше пальцы бы вставили, на всем экономят, лазь потом в грези монтажки вставляй .

китайские мосты zf?

@user-pb6zd8xo6q

6 жыл бұрын

kolyanych78 мосты raba, коробка китайская

@kolyanych78

6 жыл бұрын

Андрей Котов я думаю что будут ставить китайские ZF

@orseg

6 жыл бұрын

Мосты китайские, да на деле то они с европейских фирм, в прошлом снятые с производства замещением, обновлением, технологий.

Думаю на уралазе лучше продумали схему ДВС +КПП+раздатка чем маз

Почему у нас на северо-западе нет таких,мне кажется сортиментовоз получился бы отличный у камаза редукторы и раздатка работать не дают.

Может и влагоотделитель ,я парафин с этого сливал .

Большая кабина у седельного УРАЛа!!! И спальник большой!

Рычаг КПП по на разном уровне стоит

Маленькая форточка называется параван .Очень удобна в осений зимний период не патеют стёкла. И у водилы ухи и шея будет в порядке.

наверное датчик воды

Константин, я вроде слышал, что по каким-то нормам безопасности сейчас и делают все оперение из пластика. даже на легковых японцах ,,телевизор,, пластиковый

@maxtman233

6 жыл бұрын

kolyanych78 тогда бы и бампер был из пластика, не?

@orseg

6 жыл бұрын

Оперение из пластика намного дешевле по технологии изготовления. Безопасность на его применение не влияет.

Я бы убрал панели кнопок по середины, они не удобно для водителя дотянуть рукой, когда пристегнут ремнем и пол понизил.

@user-xs9ei9ho4x

3 жыл бұрын

Печка включается постоянно нужно тянутся

Лексус главнюка толкнул? Уу, повезло еще, что просто запретили ездить, могли и показательно колесовать)))

Как то взяли Урал у них пока до Якутии доехал подшипники на ступицах высыпались, смазки ноль! Посредники прокладка

камаз как то по комфортнее кабина чем урал....а некст-ну посути как в газели в принципе неплохо

Есть у него особенность.Очень опасный он по безопасности.

От Урала одно название. Где наши разработки по мостам,коробкам,раздаткам. Не машина а конструктор. Такое ощущение что у нас в России одни рукожопы.

@dr0pps

6 жыл бұрын

Вячеслав Куракин так и есть ! В стране одни менеджеры и юристы ! Никто же не пойдет работать конструктором или токарем и ТД. Да и делать неизчего и некому ! Литейного производства нет, весь метал дерьмо ! Один брак ! Сыромятину гонят, даже лопату то теперь сделать не могут, воткнул в землю она тут же прогнулась ! Россия сырьевой придаток Китая !

Аккумулятор из Казахстана называется кайнар

А над интерьером УРАЛу стоило бы поработать,. А с другой стороны, кто это оплачивать будет? )))

@orseg

6 жыл бұрын

само собой оплачивать будет клиент.

камаз роднийше сколько с батей ездил

А ,что нибудь Российское есть на этом Урале или только название,не машина ,а старьевка какая то,с давностью в 30 лет.

Сел в такую Парень КАМАЗИСТ ПЕРЕГОНЩИК КАМАЗОВ И СКАЗАЛ ТЕСНОТА ДЛЯ ВОДИТЕЛЯ СТРАШНАЯ В КАМАЗЕ ГОРАЗДО ПРОСТОРНЕЙ

Мда, спрашивал в прошлом видео про кабину. Тут хорошенько рассмотрел, действительно у того же КАМАЗа получше будет, хотя может мне как жителю Татарстана привычнее)) хотя бы то же управление печкой далеко от водителя.

@orseg

6 жыл бұрын

Да. У КамАЗа рабочее место водителя организовано лучше. Даже Некст уступает по многим параметрам.

На татре торсионная подвеска...

Если я правильно помню то торсионная подвеска стоит на МАЗ-7310. Возможно и на других ракетовозах стоит так-же.

@orseg

6 жыл бұрын

независимая торсионная подвеска применяется на многих современных автомобилях. А вот на кабине торсион стоит в качестве стабилизатора, который гасит, сглаживает, колебания между лонжеронами рамы и кабиной.

@aleksandrshtura7710

6 жыл бұрын

Конкретно в этом ролике Константин говорил про торсионную подвеску на грузовиках. Я помню только 1 грузовик с такой подвеской. МАЗ-7310 и другие машины этого семейства. Если Вы знаете еще примеры то скажите. На грузовиках независимая подвеска редкость, а торсионная и подавно.

@orseg

6 жыл бұрын

БЗКТ (в прошлом БАЗ, ЗиЛ), КЗКТ (увы Курганского завода уже нет)

@aleksandrshtura7710

6 жыл бұрын

Да жаль что КЗКТ нет. Замечательные тягачи делал. Но по большому счету у всех этих машин один предок. Тот же КЗКТ начинал с производства МАЗов. А вот импортных грузовиков я и не помню с такой подвеской. Если знаете подскажите. Самому интересно стало.

@user-db7ds6mj9k

6 жыл бұрын

Татра-815-передняя подвеска независимая торсионная.

Задайте вопрос производителям когда перестанут передную гавно-оптику ставить на ГРУЗОВЫЕ автомобили ? Что б...я за прыщики ?

@orseg

6 жыл бұрын

Есть вариант с квадратными фарами от МАЗ и под военное исполнение с совдеповской.

@user-ep5jl3vb7m

6 жыл бұрын

ВАРИАНТОВ МОЖЕТЬ БЫТЬ МНОГО но ГАВНА НЕ ДОЛЖНО БЫТЬ!!!!!!

Резина полностью с Michelin XZL срисована) Это к комментарию, что наши ничего копировать не умеют)).

Нет меня некст больше понравился по всем параметрам.

ну К амаз мне больше по душе чем Урал

Нечего не знаешь, подготовся что ли

Сложно назвать это "Уралом". Какой процент нашего? В стоимостном, в номенклатуре комплектующих. Где ноу хау?

@UralSpecTrans

6 жыл бұрын

Большой процент, Двигатель, кабина, рама, КПП, ходовая

@greyscale9311

6 жыл бұрын

Урал полностью наша разработка. И выглядит и работает на уровне европейцев. То что некоторые узлы и агреты не наши - стандартная практика для любого западного производителя. Там вообще нет предприятий где все компоненты "родного" производства. Тот же WV на машины ставит узлы которые сам не производит...

Машинка хорошая у меня самосвал 2007 года и есть КамАЗ 6520 говно

Летят амортизаторы 15 года машины.

у татры спереди торсион

КамАЗ кабиной выигрывает 100 процентов,так как она проходная

Получили 2 месяца назад , честно это не авто , не знаю даже как назвать, все сыпеться все отваливается электроника глючит а это по нашим дорогам не хочет ездить , конструктор наверное бедным будет если его с собой в рейс взять , для каких его дорог сделали не понятно.!!!!!!!!!!!!!!

Кстати Урал Некст на кубе собирать начали..

@UralSpecTrans

5 жыл бұрын

Да?

@user-cf2op5vb7p

5 жыл бұрын

УралСпецТранс Уралы газели,в общем группа газ обосновалась там

Машина чем то напоминает чипс (маз полноприводный)

@orseg

6 жыл бұрын

Урал-6370 в той же категории, что и чипс.

Аццкий аппарат! В качестве тягача использовать противопоказано, разваливается средний редуктор, который в рабовских мостах стоит миллион с копейками

Духовка потому что формой и в нутри похожа

европейское старьё идет у нас как ноу - хау) неужели нельзя разработать что то своё? что в этом урале российского кроме мотора? в плане надёжности и ремонтопригодности старого 4320 врядли переплюнут..

@user-is8dz5tl5k

6 жыл бұрын

УралСпецТранс на то нужна политика государства. Решение сверху. Развивать свое а лепить конструкторы. Военные машины же как были так и остались 4320 а не этот конструктор. Значит устраивает все руководство завода продавать вот такие изделия выдавая их за новинки автопрома))

Урал некс нахер нужны железные крылья они будут гнить блин что за ересть снимаешь блин

Посмотрев видео один раз больше смотреть перехотелось. Без обид дорогие друзья,научитесь разговаривать на камеру,раз двадцать мужчина сказал не помню,не знаю,забыл. А машины 19 века позор. Водители уходя на пенсию превращались в полуинвалидов.

@UralSpecTrans

5 жыл бұрын

Мы только учимся, да и ролику уже пару лет.

тачка гавно! проводка гавно! з пачки предохранителей как с куста!залазить в него неудобно сапун замерзает! педаль сцепления тоже железо сыромятина .шумоизоляции ноль ! печка течет на ноги! и весь весь раскрученый не затянутые гайки по глине и песку вообще не едет!!!!!!!!!!! радиатор начал подтекать на 6000 км главная проблема этого авто рвет болты которые держат баллоны крепление на раме ! а еще прикол колесо одно на него стоит 95 тыс р и резина сделана из пластмассы! такое ощющение что сделал этот производитель это авто и сьебался! ивеко рядом не стояла

а это точно урал??? по моему сборная мира. осталось толерантного водилу за руль.

@user-ok5mg4uc3t

3 жыл бұрын

Несёт всякую хрень. Про рыбалку и грибы. Полезной информации ноль. Где грамотный обзор кабины с техническими обоснования и?

Очкарик

Больше пол видео пустая болтовня

@UralSpecTrans

5 жыл бұрын

И что?

@tiptopmb6241

5 жыл бұрын

А то,что большая половина зрителей хочет видеть характеристики и скилл машины,а не то как берёза упала и т.д.

@UralSpecTrans

5 жыл бұрын

не нравится? не смотрите!