Трепещите фуристы!!! Чувствую скоро к мопедам будут цеплять прицеп и на дальняк!

@kebukhov

4 жыл бұрын

👍🏻😉🤣🤭

@AlexAlex-en2zz

4 жыл бұрын

Уже цепляют

@user-qd5eo8ww7h

4 жыл бұрын

Чуйствуй дальше.

@mihaildyagilev7130

4 жыл бұрын

газельки уже есть))))))

@user-mu2yw2ji8p

4 жыл бұрын

Andrey 77 Вазовские "четвёрки" уже как давно есть полуприцепы)))

Отдайте его Дагам. Они из него 40 тоник сделаеют

@kebukhov

4 жыл бұрын

🤣🤣👍🏻

@user-mt6ov1dd5h

4 жыл бұрын

Нее,40 это у них не до груз:)))

@vladimirkorostelev7709

4 жыл бұрын

@@user-mt6ov1dd5h 40 тонн это они догрзом берут

@user-mt6ov1dd5h

4 жыл бұрын

@@vladimirkorostelev7709 согласен

@user-oc8su9mz6j

4 жыл бұрын

Не от хорошей жизни они его в 40 тонн переделают. Что ты за мужик такой если ведёшь себя ехидно как гиена.

Что-то новое и интересное спасибо что не даёшь скучать!!!

Новый "генерал" колонны!

@user-fc8ob1wc8g

4 жыл бұрын

Точно😁. Бригадир.

@aleksejviktorov90

4 жыл бұрын

И отдельную полосу !

@user-gn4gx5vk8q

4 жыл бұрын

Надо большую палку в комплект-толкаться в гору))))

@DoktopBormental

4 жыл бұрын

Тчно точно, как видешь на трассе колонну, значит ее возглавляет "татарин" или это говнище!!!!!!((((

@user-tr8ho2qn5x

4 жыл бұрын

Колонну держит арбузтранс газели или 5тонники

Почитал комментарии и в шоке сколько умных и грамотных людей сдесь.

@yabloki.3689

4 жыл бұрын

Я в первую очередь читаю комментарии, конечно много фуфла в стиле "школоло", но есть определенный процент людей, которые зачастую грамотней авторов подобных видео. Некотрых до такой степени, точнее автор тупой до такой степени, что комментарий обычного знающего мужика выглядит как дессертация. Ну и естественно умнее таких как вы, которые вообще Здесь ничего не знают.

@user-pz4bd6zv3h

4 жыл бұрын

Ты лучше букварь почитай....что за слово- СДЕСЬ???Пушкин перевернулся...

Во мляяя мечта газелиста вышла.

Пассажирский прицеп надо выпустить, вот это будет маршрутка

@user-zb8xw7bl4q

4 жыл бұрын

Ты вещь сказал...

@user-qe9pm7wi8s

4 жыл бұрын

@@user-zb8xw7bl4q это точно

@user-xi6zk9nu2z

4 жыл бұрын

Хорошая мысля, дельная.

@_off_road

4 жыл бұрын

Раньше в СССР на базе ЗиЛ 130 в аэропортах людей развалили

@land2007

4 жыл бұрын

@@_off_road развалили не только людей, а так-же СССР и ЗиЛ)

Как хорошо поешь, прям не верится что одни плюсы , минусов явно больше всплывет при эксплуатации.

Какая-то шляпа. При чем полная. Спойлер здоровенный, который будет трястись полюбому и за год, два лопнет. Зато в салоне карлик должен ездить. Сделали бы стекловолоконную крышу высотой 35-40 см, чтобы можно было хоть както распрямиться в кабине. Тем самым, уменьшаем высоту спойлера, от которого никакого толку нет, потому что он на огромном расстоянии от прицепа и за кабиной будет озрененное завихрение. Как вариант можно сделатт небольшой верхний спойлер с боковыми обтекателями за кабину. Тем самым, улучшить обтекаемость передней стенки прицепа. Само собой выбросили бы заводские задние сидения к чертям, и на их место простой рундук с матрасом. По седлу вообще маразм. Стоит на проставках на жопе. Проставки нахрен в мусор и крылья ниже, будут протираться - обычные полукрылья без крышек. На газонах с пневмой вообще проблем не будет . По прицепу. Одна ость на двухскатке. Ладно, допустим... Но какого хрена седло стоит на жопе. Почему его не сдвинуть вперед? Отсюда будем иметь малое растояние между кабиной и прицепом, что положительно сказывается на лобовом сопротивлении. Также, есть возможность грузить более тяжелый груз вперед, т.к часть веса с ведучки переброситься на переднюю ось тягача. Этим самым можно не опасаясь на одноосном прицепе нормально грузиться, не боясь что колеса могут ебануть. Еще один хороший вытекающий плюс при сдвинутом седле вперед - отсутствие тряски передней оси на неровностях, тем самым езда становиться более комфортной. А при компоновке как сделали эти ебонаты - он что пустая что груженая будет какать одинаково, разници фактически не будет. Короче, полнейшее говно слепленое на скорую руку. Я понимаю, что это авто сделано не для дальнобоя, а для пригородных перевозок на короткое плече, для габаритных грузов, которые вписываються в заводскую грузоподъемность, но еслибы она была сделана так, как я написал выше - ее брали бы для дальнобоя аж бегом, потому что это хорошая альтернатива шестиметровым газелям, которые никогда не увезут то, что увезет этот прицеп. Мне вообще непонятно, почему эти конторы лепят такую шляпу которую в год закажут 20 человек. Как я себе это вижу. - штатное обрезаное шасси с нормальным низким седлом (пневма опционально) - опционально стеклопластиковая крыша 35-40 см или высокий говноспойлер на стоковую крышу. - опционально комплект спойлер+боковые закабинные обтекатели для высокой крыши. Рундук вместо заднего ряда сидений + опционально верхняя полка в комплектации с высокой крышей. Исходя из этого, у покупателя будет выбор купить: - Обычная кабина без спойлеров и высокой крышы, но с спальником для работы с открытым прицепом, скажем минималка; - Хочешь низкую крышу но под фуру? Берешь опционально высокий спойлер. Но спальное место при этом есть в минималке. И все это на сдвинутом вперед седле, и только так!!! Хочешь такой автопоезд на межгород? Заказываешь с высокой крышей. Такое авто хорошо подойдет под отрытый прице и телегу с невысоким тентом. Если же прицеп будет высокм до разрешеннлго габарита - дозаказываешь спойлер для высокой крыши с боковыми закабинными обтекателями. Сука, вариантов куча, у покупателя есть выбор!!!!! А их нынешняя политика: у нас есть вот такое корыто, хотите покупайте - не хотите, идите нахер, мы всеравно ничего для клиента не будем делать. Короче, контора просто существует, а не работает для клиента и развиваеться. Фух... Бомбануло

@vitjahohol9401

3 жыл бұрын

Хорошо тебя бомбануло и по делу. Только прикол я понял в том что приезжай к ним и заказывай в любом варианте. Весь вопрос в деньгах.

@vitjahohol9401

3 жыл бұрын

Что хочешь сляпают.

@stanislavzaremba3445

3 жыл бұрын

Пальцы не замлели колотить?

@ll-yd7or

3 жыл бұрын

Как всегда-недоносок,недо е...к.Если,если,если бы у бабушки.

Главное чтоб основание пола, от груза со временем не прогнулась, как говорят кузов бананом. А если хорошо все сделано, то зачёт.

А вот реальные цифры: заработок 11 000км * 25р = 275 000р, из них 44 000р з\п водителя + 12 000р суточные (24 раб.дня), топливо 11 000км*0.2=2200л * 47р = 103 000р, ТО нужно считать 1рубль за км значит это еще 11 000р. Страховки, налоги и т.п. еще 0,9 р/км (10 000р в месяц). ЗП Бухгалтера, логиста еще 15 000р ИТОГО: 44 000 + 12 000 + 103 000р + 11 000р + 10 000 + 15 000= 195 000р Заработок 275 000р - 195 000р = 80 000 р это всё что останется в лучшем случае на оплату лизинга. Машина (6м со спальником) стоит 2 400 000/ 80 000 = 30 месяцев (2,5года) машина будет окупать себя, после вы сможете ее продать 1 200 000р примерно (получается что 40 000р в лучшем случае машина вам приносить будет...а если берете в лизинг или кредит нужно еще прибавить % банка....

@kebukhov

4 жыл бұрын

С такими цифрами я бы не брал газон, да 15000 взял по максимуму, и зп логиста и буха откуда? Если б я брал машину то сам логист, а бухи с отчётами на зп водителя берут 5000 в месяц.... так и получается берут больше машин чтоб больше этих полтинников было, а ставки не растут, растет лишь конкуренция и кредитная нагрузка на предпринимателя....

@user-tm2ck9xo8k

4 жыл бұрын

Это все при этом если она будет постоянно ездить. Но это как всегда не получится то груза нет то поражняком придется гонять а еще не дай бог колесо порвал трубку перетерло вот из 30 дней дай бог 19 дней машина будет ездить. И если 15000/19 около 800 км в день и это с учетом пробок погрузок и разгрузок. На калькуляторе хорошо получается считать.

@sohang6449

4 жыл бұрын

@@user-tm2ck9xo8k Всё правильно, не отбить, прицеп тяжеленный, ось одна, раскачка на ходу вполне возможна...

@user-ls4qn1lp4v

4 жыл бұрын

@@user-tm2ck9xo8k двигатель развалится через полгода и всё.

@user-zd3zm1zj5q

3 жыл бұрын

крупный ЭКСПЕРТ, ты когда нибудь за руль садился, этого ГАВНА или у тебя другая задача, впаривать это ГАВНО!!!!

подсчет заработков - уровень Бог!

Молодцы ГАЗоновцы, не стоят на месте,двигаются вперед ! Воттолько бы качество....не подводило !

Самое начало видео,-ну прямо как "Военная приёмка". Реальный зачёт. Прямо чувствуется, что работает профессиональный видеоблогер.

Шикарный ГАЗончик !!! 😉👍

У тебя оператор пьяный, всю дорогу его в разные стороны шатает и не может показать о чем рассказываешь

Мне кажется очень хорошая задумка. Гораздо лучше безобразного растягивания. Кстати,ранее ГАЗ выпускал седельные тягачи ГАЗ-53В.

@wert503

4 жыл бұрын

Да навалом было тягачей на базе ГАЗ-51, они возили на открытых полуприцепах контейнеры морские. Особенно много таких ГАЗ-51П было в Ленинграде.

Нормальный такой длинномер) Профиля алюминиевые таскать или трубы пластиковые самое то! Крышу бы ему высокую, чтобы встать в полный рост и телегу на метр увеличить к кабине!

Когда опускаешь опоры, после того как они уперлись на землю не надо тужится и поднимать на пониженной, уперся, все, поднимай подушками до конца, и дальше легко отпускаешь до упора, после этого обратно чуток отпускаешь подушки и выезжаешь из под фуры.

@klkkzkhzlb

4 жыл бұрын

Ведущая ось на рессорах же осталась не? Полностью не смотрел обзор, прошу не тыкать палкой

@Valerik0369

2 жыл бұрын

а что на этой тархоме есть пневмо?

@user-kt7zu9bi4e

2 жыл бұрын

@@Valerik0369 слуховой аппарат одень, очки натяни и пересмотри ролик... не тупи, короче. Или ты из эстонии? 🤣

Спасибо, видео понравилось, супер!!!!!

Саня дай оператору стул, пускай не маячит туда сюда! Я начал сознание терять, пипец!

@user-qx1fd2nb1m

4 жыл бұрын

оператора штормит с бодуна .

@user-bp2sq9wc1m

4 жыл бұрын

Это стиль у него такой)

@kas4535

4 жыл бұрын

@Gon4ar Gon4arenko 😂😂😂

Ни фура, ни паровоз, а абсолютно бесполезный авто Были уже эксперименты с газелями,валдаями, ну ничего не учит дураков.

@autovasya

4 жыл бұрын

Недосцепка🤣

@Kirilljok

4 жыл бұрын

Ну так хоцца хлопнуть по загребущей лапе Платоши, официально, безбубна и гемороя

@masteragregatov9437

3 жыл бұрын

Ни в пи.ду ни в Красную армию.

Тачка на обкатке ржавеет😂😂😂, ахуенный аппарат, только за эти деньги можно купить любую европейскую сцепку, и она переездиет 5 таких газонов, и заработаешь на ней в 10 раз больше.

@user-lk8st9uh7d

4 жыл бұрын

Во во!!!!а он рассказывает про какие то деньги, которые на нем можно заработать!!!!этот хлам рассыпится через три года, останется только ось bpw и лапы jost!!!

@user-xd6zq3nz9g

4 жыл бұрын

@@user-lk8st9uh7d если бы эта сцепка стоила тысяч семьсот то хрен бы с ней , а за эти деньги я бы лучше ДАФ купил тягач.

@shuterhant5960

4 жыл бұрын

@@user-xd6zq3nz9g Даф с пробегом 500 тыщ км

@user-xd6zq3nz9g

4 жыл бұрын

@@shuterhant5960 с таким пробегом еще нужно поискать. Обычно миллион и более.

@shuterhant5960

4 жыл бұрын

@@user-xd6zq3nz9g я имел ввиду за 3 ляма

400 тыр в месяц? где вы такие цыфры видели?

Ещё газончиков шлифующих не хватало зимой.

Ну смотрите, я лично считаю, что это хоть небольшое, но реальное дело! Чайка Сервис используя свои ресурсы модернизирует под задачи потребителя. Я считаю, что любое движение это прогресс!

@user-hr4mf7cv6b

4 жыл бұрын

Муссоровозов для чайки младшего...

Александр привет.Стоит ли устанавливать европлатформу в Луидор-Тюнинг на Ман?

Сколько грузоподъемность данного агрегата, на сколько я понял 9тонн потянет, ищу тягач или паровоз общей грузоподъемностю около 15 тонн и расходом около 20литров.

Отличный авто, просто спальник закабинный нужен, и плюс под платон не попадает, а длинномерный груз перевезти хороших денег стоит, молодцы

@kebukhov

4 жыл бұрын

И важно что всё сертифицировано и законно переоборудовано.... и надёжно конечно же)

@userr867

4 жыл бұрын

Александр Кебухов по какой ставке он ездит?

@user-pi4zc5mr6k

4 жыл бұрын

@@userr867 32ркм примерно

@userr867

4 жыл бұрын

Павел Морозов на такой технике только дармовозы и работают

@adonotnotdoa992

4 жыл бұрын

Пока стоит хороших денег. Пока не размножились ....

Саня 400 тыс грязью на газоне 18 паллет за 15 тыс. км. ещё надо умудриться и точно не через ати, через ати за 15 тыс и 300 то наверное не выйдет, а это в кармане останется з/п водителя в лучшем случае. Этот длинномер за 50-60 руб/км вкруг точно ездить не будет, фуры дешевле ездят. У меня тоже похожий чудо автомобиль чайка-сервис. Только полуприцеп коротыш 7,5 и на рессорах, в остальном копия и голова Валдай с каменсом и спальником закабинным. По машине, что хочу сказать: рулиться отлично и пустой и гружёный, зимой и летом, с 5 т. бежит уверенно, в подъёмы тоже нормально, грядки за собой не собираю, как многие тут думают, нооборот половина фур остаються позади, но 7 тонн многовато для неё, машину жалко, да и чувствуется уже, кстати по факту машина на тонну с лишним тяжелее чем по докам. Расход у меня средний 17,5 на сотку, у некоторых на одиночках больше, может за счёт высоты так, внутри кузова у меня 2,2 м. Седло не правильное они ставят, оно уже рамы и давит не на раму, а в центр листа, который со временем рвёт и он прогибается, у меня даже раму подзагнуло. Надо либо ставить седло не детское а полноценное, либо усиливать крепление или хотя-бы добавить ещё лист под седло. Полуприцеп крепкий, рама толстая с запасом, борта лёгкие, аллюминевые, правда нужно сразу обзавестись заклёпочьником, отлетают постоянно. Машине моей 7 лет, но пробегу всего 180 тыс, не убитая, но движок уже откапитален. За эти деньги, новую такую я бы точно не купил, отбивать замучаешься, ставок сейчас почти нет хороших, моя мне досталась почти даром и то не жирую, а с лизингом бы с ума сошёл, может конечно я не умею работать, у Вас то дела пойдут в гору, будет всё по другому и клиенты будут с другой планеты, но всё же думаю не стоит столько эта овчинка...

@kebukhov

4 жыл бұрын

Спасибо за отзыв! Встретится бы и записать видео про твой авто хотел бы) Ты откуда?

@user-fp5mt9yl3j

4 жыл бұрын

@@kebukhov с Питера. Ко мне уже раз подходили на заправке какие-то блогеры, хотели видео записать, но не когда мне было, да и желания нет показывать интернет экспертам машину, а люди которые интересуются, на стоянках сами подходят и спрашивают, что да как, поэтому спасибо за предложение)

@kebukhov

4 жыл бұрын

@@user-fp5mt9yl3j понял, вами спасибо за коментарий и информацию!

@user-nu6gn4gu9d

4 жыл бұрын

Тебе было не лень эту белиберду писать ну вы клоуны

@user-gy5uq4fy9t

3 жыл бұрын

За 15.000 км, 400-450 т.р. грязными, легко можно заработать!!! Конечно, если не катать, за километр, по 20 руб.!!!!!!!!

Отличный обзор на машину. Мне не понятно почему некоторые думают что это видео проплачено. Видео несёт информативный характер. Это обзор на новинку показал этот автомобиль. Я уверен что большинство людей которые просмотрели это видео, даже не знали о существовани этого авто.

@METRORUS2023

4 жыл бұрын

Да нищеброды всегда так воспринимают... У них доширак на уме и иномарки во сне...

А пневмоподвеска РОСТАР на самом Газоне?

Да блин,эта машина просто создана для Урала ,с 5ти ступкой без делителя и горного тормоза :) Одиночка с 4мя тоннами в гору умирает,хоть сам толкай иди

Вот это я понимаю аппарат, можно будет загружать по полной, окупит себя уверен за 3 года в легкую и без особых поломок. Я на своем газоне за 4 года уже пробежал 340 тысяч км, не скажу что без поломок, но многое делал сам без особой спецтехники, в чем и нравится наш автором, одной отверткой можно многое сделать грубо говоря.

@anton22i

7 ай бұрын

Молоток, отвёртка ключ на 17

Ребята круто! Всё ништяк, только машина ГОВНО((((

@user-bt9wq6qh3t

4 жыл бұрын

вово. такую фуру очень просто сможет заиметь каждый. КАК?????777 да просто - надо насрать в маленькое детское ведёрко, воткнуть туда палочку и поставить в морозилку. вынуть через 2-3 часа. ГАЗон на палочке -готов

@vasyaelkin1482

4 жыл бұрын

Европа тоже говно начинает делать.

@user-ub2bw6vu5b

4 жыл бұрын

@@user-ci2re7wi1w а зачем не "нищеЁбам" идти работать?! Купить за 2-3 ляма Скамейку,или Вольву,чтобы возить с комфортом свое очко?! Надо зарабатывать!

@Igorlototskyy

4 жыл бұрын

Почему так?

@_kycok_xom9ika_608

4 жыл бұрын

@@user-ci2re7wi1w ,почему не можем? Чем ГАЗоны плохи? Чем Некст плох,Бизнес? Патрик, АвтоВАЗ тоже щас хорошие авто выпускает. Может уже хватит срать такими комментами? Погугли какие "качественные" авто делают в Европе,которые ломаются и ржавеют.

56 часов неделю, 90 часов за две недели это максимум сколько может находиться водитель в работе... в том числе ожидание погрузки \выгрузки....т.е. при самом оптических прогнозах 180ч в месяц это максимум, средняя скорость грузовика 5-10т =60км\ч, итого 180*60=10800км в месяц с одним водителем... Так что не надо путать людей. Будут вопросы как заработать на 5т пишите)

машина имеет право быть но если исправят все ошибки с ней, и так начнем. Седло на полметра вперед иначе управляемости не будет не хрена особенно под грузом, мост на тягаче на пневме такой же как у прицепа, да и мост лучше от ЗИЛа редуктор выносливей будет да и 8 шпилек надёжнее плюс диски от Мерса на 19.5 есть, двигатель нормальный лошадей на 250 запас карман не тянет подъемы обгоны да и расход меньше станет так как двигателю меньше нагрузок, кпп 6-8 ступеней, и чуть не забыл двойную раму под седлом иначе рама лопнет так как седло в отличии от кузова давит не ровно а на одну точку! Ну и прицеп, удлинить до 12,50 металлопрофиль доска думаю понятно и обязательно две оси на скатах 19,5 потому что на одной ее будет раскачивать и пробивать на весах!

@user-gz8vo6ul9k

4 жыл бұрын

Да на 12 метров и походу контенеры пустые перевозить хоть

Обтекатель бесполезен!расстояние между кабиной и прицепом очень большое.

@victortikhonov5480

4 жыл бұрын

В этом случае обтекатель ,это как бы дополнение русского тюнинга ,слизали ,поставили а будет ли толк с этого ни кого не волнует...

@user-kn4mv4cy2x

4 жыл бұрын

Здесь все бесполезно.

Довольно неплохо для начала, обязательно заполнит нишу свою и будет спрос. Можно было бы на воздух дуоматик поставить,тягач сантиметров на семьдесят укоротить или windabweiser поставить и на прицепе гардины поставить. Ну ,как говорится,на вкус и цвет.

Привет из Южнного Казахстана. Наконец-то ГАЗ.стал делать мини фуру. Класс!. Удачи.

@user-ri4bd2sm7e

4 жыл бұрын

Не ГАЗ, а доработчик Чайка-Сервис.

@user-pi4zc5mr6k

4 жыл бұрын

@@user-ri4bd2sm7e точно, от газа там только голова фермер коротыш.

@user-cc1cx6ji6e

4 жыл бұрын

Валдай такие бегают у нас по Уфе с полуприцепом

Расчеты удивили....но поставил лайк за машину.

@kebukhov

4 жыл бұрын

Спасибо!

Такую рекламу дал супер. Сам такого когда купишь?

Отличный комплект.

И чего на нём возить? Туалетную бумагу или тапочки?

Александр! Где работаешь о том и говори! Поработай на этой машине месяц и ты поймёшь, надо это рекламировать или нет!

@Vadim_52rus

4 жыл бұрын

Полностью согласен с комментарием 👍👍👍

Этот сурогат на ветроустойчивость кто нибудь проверял или как обычно, занесли, получили одобрение ТС, а как это чудо поведёт себя на обледенелой дороге при боковом ветре никого уже не волнует. Это только один момент, про экономическую составляющую я уже не говорю.

Александр.у меня закабиный спальник от чайки.что то я там не заметил много места.

Грузоподъемность какая почему заде одна ось ?

Очень хороший грузовик не хватает закабинного спальника и второй оси на прицепе

@adonotnotdoa992

4 жыл бұрын

Я так понимаю прицеп конкретно под лёгкие грузы . Поэтому нет ни верха , ни бока , ни второй оси

@dlinniyautubus

4 жыл бұрын

Мотор не потянет. И так перегруз для трансмиссии и мотора.

@user-on1yx9wl9h

2 жыл бұрын

Прямо мысли прочитал со второй осью. 👍 С двумя осями прицеп устойчив был бы на поворотах и в движении. А так на какую-то бричку похож, стрёмно что опрокинется, а зимой вообще не знаю как оно будет.

Кстати на нем можно установить большой закобинный спальник место хватает

@user-bf1mn7wg4e

4 жыл бұрын

Место между прицепом и салоном ? Если да , то как прицеп поворачивать будет ?

Скажите пожалуйста сколько стоит полуприцеп на валдай ниско рамный

А оно того стоит, ради 5 тонн чистого груза?

У фуроводов по любому уже подгарать начинает, что их щемят. Платоны, газоны - фуры. Что будет дальше интересно. 😂

Мне одному показалось,что седло не правильно установленно???Как они расчитывали распределение нагрузки по осям???

@JohnnyWalker98rus

4 жыл бұрын

tartuga2009 никак) Они хотели сделать тягач, они сделали)

@Vlik_tech

4 жыл бұрын

Когда уедут мимо поворота после внезапной разгрузки переднего моста, то поймут, что что-то было сделано не так.

@user-qv3xz4ro1m

4 жыл бұрын

Колхиду сделали

@user-ge8tq4ki1m

4 жыл бұрын

@@user-qv3xz4ro1m ха ха точно колхида получилась😂😂👍

Хорошая машина, Платон одобряет!

Да не, молодцы конечно парни что технику разную делают. Выбор это всегда хорошо. Может конечно и не всё гладко, но в целом идут в верном направлении. Полюбасу на такую технику работа есть, к бабке не ходи. Ещё бы чуток удлинить прицеп, потому как почти все длинные грузы имеют длину 12 м, арматура например мерная 11,7м, профиль 12м, с открытыми воротами не тот коленкор. Как раз пачуха арматуры в 5 тонн - это самый часто покупаемый объем на стройку, а шаланду дороговато заказывать, часто клиент не хочет пополам пилить, средняя длина фундамента обычно не меньше 10 м.

Расход у нас на газоне 10.0 , 22 литра на 100км . а этот шифанер будет король все 30

@kwaz94

2 ай бұрын

Шифанеер😂😂😂😂 я в осадок выпал

большое расстояние между кабиной и прицепом для лучшей аэродинамики? Седло над задней осью для лучшей развесовки? Водопроводные трубы вместо кронштейнов для крыльев просто убили)))

Это к какой категории относится?

Супер

скоро попадёт под платон не переживайте в думе уже в первом чтении прошло предложение и газели тоже попадут

@user-jc2tj9xz9m

4 жыл бұрын

Думаю с такими темпами, скоро пешеходы под плотно попадут

@alexpanfilow2436

4 жыл бұрын

В думе все читатели знатные, во втором чтении они точно дочитают,суки

Современная Колхида😆

@user-qe9pm7wi8s

4 жыл бұрын

гордость грузии слезы России

@user-kh3fe8cm6d

4 жыл бұрын

@@user-qe9pm7wi8s горный тягач, едет только с горы 😃

Как с разворотом у сие чуда ?))

Очень хороший тягач!!!!! Правда горы жары и нэээээмножко холода боится

Четкий чипсовоз?

Саня, поправлю, под Платон попадает (или не попадает) не автопоезд, а только голова. Поэтому такой аппарат было бы практичнее сделать из 10-тонника.

@kebukhov

4 жыл бұрын

Коллега не согласен. Читаем ниже На сегодняшний день вносить плату за проезд по автодорогам федерального значения обязаны водители грузовых автотранспортных средств, у которых максимальная разрешенная масса превышает 12 тонн. В эту цифру входит вес самой машины, максимально возможный вес груза, вес водителя, пассажиров и их багажа. В перечень автоматически попадают еврофуры и грузовые прицепы Источник: platon.ru

@Mecenatum

4 жыл бұрын

@@kebukhov Так то оно так... Но Газон, по бумагам, имеет максимальную (полную) массу 8.7 тонны. У меня наберется человек пять, кто работает на аналогичных тягачах. Платон их не замечает, они, соответственно, не замечают Платон. Работают по России, инцидентов пока не было, хотя масса автопоездов далеко за 12 тонн. Парадокс? Не думаю.

@user-de7ks3kl5x

4 жыл бұрын

По Вашему получается, что под Платон должен и КамАЗ-4308 с прицепом поподать? Как же это они без Платона все катаются? Полная масса для Платона берется с тягача. Если тягач меньше 12 тонн, то хоть три прицепа зацепи. Платон мимо.

@user-cb8ov9ol8w

4 жыл бұрын

@@user-de7ks3kl5x это всё до времени, как 6м газели ;-)

@nikolaschak1540

4 жыл бұрын

Скоро и с легковых брать начнут, если так пройдёт и дальше! Но я согласен масса максимально допустимая берётся с тягача а значит прицеп можно на 2 оси и таскать 10-12 тон чтоб без перегрузов по осям, я так думаю 🤔!

Арматуры 10 т возьмет?

если чес скозать то клёва но никак нельзя забывать что это ГАЗОН и без фанатизма! ато начнут на телегу вторую ось и глядиш и третью сунут Какой-же тягач без трехосного п/прицепа

У меня за висом с двигателем 1.5 , 7 метровый полуприцеп висит. По 3-4 тонны таскаю

@user-lj3dn2zo8n

4 жыл бұрын

А платят тебе за 4тоны, как раньше за тону ГАЗельке.

За 2000000 бак ржавый через год это что шутка

Аппарат что надо, хотел бы такой опробовать) Сам работаю на газоне года 3, и езжу только на дальняк. Машина впринципе неплохая, вес свой тянет как надо, динамика у двигателя адеватная (нет такого, чтобы в гору не тянул). Косяков особых тут нет, поэтому под дальнобой это точно нормальный вариант. Ещё бы шестиступку сюда ставили с завода, цены такой машине не было бы. Самое главное, вовремя обслуживать всё, чтобы проблем лишних не возникало

Огонь

Кому ты по ушам ездишь. 400т.р. и на фуре не выходит

Газели уже под 2 млн, газон с полуприцепом 3.5 млн. Качество соответствует?

@user-bu5sg2xz9t

4 жыл бұрын

Maximka Bichek Конечно нет.)) К 120т км замена передней балки они с браком были, хвостовики кардана раза 3 замена, так же к 120 т км замена коробки произойдет и вишенка к этому торту из говна двигатель наинежнейший и помирает к тем же 120-150т км ( между блоком и гильзой стоят резинки, со временем они рассыхаются и привет, тосол бежит на встречу маслу). Ну и чуть добавлю: расход прелести ГазонХНекст с 5 тоннами груза в 25 литров (в ролике озвучивает расход в 20 литров то есть в холостую), ест за четверых как хорошая евро фура.

@ludogamer8553

4 жыл бұрын

Сергей Поликов чушь несешь, 7метровый с 4-6т всегда ест 19-20 летом 21+- зимой, пробег 300 почти, да менялись кольца эти резиновые и дальше в путь, ничего криминального, кардан завод никто ничего не менял еще, мазать крестовины каждое ТО (15к км) не пробовали?

@user-bu5sg2xz9t

4 жыл бұрын

@@ludogamer8553 Так в чем чушь, раз ты все подтвердил.)) Ни чего криминального сделать кап ремонт двигателя коммерческого транспорта на 150-200т км. ТО раз в 15т км, ну это прикольно только у официалов ТО прописаны раз в 20т км и смысл мне туда лезть на 15т км для снятия с гарантии или лишние деньги потом на ТО отдавать? (ТО не бесплатные по 20 тр и каждые 60т км по 30 тр). Только вот ТО не поможет так как балка была с браком с завода и ее поменяли по гарантии так же и кардан меняли 3 раза, КПП тоже менялась сначала подвывала и похрустывала, офер сказал все нормально притирается, езжай,)) потом пропала 2 передача, замена на 80т км..)) Как полагается все делалось у официально дилера за его счет.) Ну раз расход нормальный в 20 литров на перевозку 4 тонн (так как машина 4т или 3,7т по паспорту)) то, что вообще можно сказать (с 5 тоннами расход под 26 литра у чудо коня). Может я чего и не понимаю, а на самом деле это прикольно вместо работы торчать у дилера на ремонте по 1-3 недели, радоваться конскому расходу. Единственный плюс сего агрегата был при его продаже, так как тогда в далеком 15 году машина стоила 1,2 мл рублей продавал в 17 году за 1,3 мл так как цены на новые выросли до 2 мл.

Александр , сам в своем видео говорил - мне закабинный не нужен , лучше фермер взял бы

Чем он зимой будет тормозить , наверное только бортами

@sardarbadalov7982

4 жыл бұрын

Максим Беленков 😂😂

10:20,где на этой машине пишет расход,и что пишет??????

@zozazoza1943

4 жыл бұрын

Роман А Да ни где, про пиздел Он.

Насколько помню газ 52/53 тоже существовал в версии седельного тягача, только в серию не пошли, так что нихрена это не новинка, все это уже было.

@Vladimir-plaunec79

Жыл бұрын

Здравствуйте. Были и 51 газоны сидельные тягачи.

Даёшь Газон-автопоезд！

Привет коллега ? Не напишешь сколько стоить седло от ИВЕКИ

На прицеп ещё бы 1 оси и можно по больше грузить а так интересно

@METRORUS2023

4 жыл бұрын

Можешь хоть 3 оси установить... Платили

Хорошо рассказал, подробно, не упустил даже незначительные детали. Завод Чайка заслуживает доверие и внимание отечественных грузоперевозчиков. Хорошо прокачали Газон.

@kebukhov

4 жыл бұрын

Согласен про чайку, но детали некоторые в съемке упустили((

Шикарно еще бы Штырьковые быстро сьемы на воздух и все отлично

Под кубатуру милое дело!!!! Хороший конкурент фурам. Сань молоток, нашёл ведь такую тачку. Тебе компания Газ обязаны платить за рекламу их продукции. Я вот впервые вижу...

@MVP83

4 жыл бұрын

А ты думаешь он бесплатно это рекламирует? Для содержания канала нужны деньги и не 3 копеки.

@SergeyOrn

4 жыл бұрын

@@MVP83 100 % говорю, что да.... Увлечение просто и все. А так конечно хорошо бы зарабатывать с этого, ни хрена себе снимать, монтировать это время, дальше камера микрофон, это все бабки и время....

@dimbloglife814

4 жыл бұрын

А причем тут газ. Тут продукция чайки

@SergeyOrn

4 жыл бұрын

@@dimbloglife814 А газон некст как бы продукция Газа.

на 21.55 можно поподробнее, что значит если работать на НДС с топливными картами возвращают 20%??

@user-bu5sg2xz9t

4 жыл бұрын

Майкл Не возвращают, а можно только списать со своего НДС. И самое главное условие, машина должна быть собственностью ООО, соответственно ООО должно платить пресловутый НДС.

@MrVerfTV

4 жыл бұрын

@@user-bu5sg2xz9t ИП тоже может быть на ОСН и платить (возмещать) НДС

@user-bu5sg2xz9t

4 жыл бұрын

@@MrVerfTV Ну ИП находящихся на общей системе налога обложения достаточно редки, так как это лишний геморрой при отчетности ( имею в виду 3-НДФЛ лишнее место посещение и лишняя отчетность). В общей массе грузоперевозчиков работающих от ИП находятся на упрощенке.

@user-nc8zh6bo2c

4 жыл бұрын

Это значит что что бы выжить в перевозках надо головой думать.

@dm-logistics517

4 жыл бұрын

@@user-nc8zh6bo2c Я то как раз и думаю...если слушать автора ролика, он говорит о 20% как о кэш бэке! Я знаю как устроена работа на НДС...

я хоть в грузовиках не спец, но уверен что он груженый в горку не поднимется.

Я бы не стал ездить на таком. Боюсь, что на стоянке дальнобои обосут 😁😁😁

Сколко тон берёт

Для дармовозов вообще шикарный аппарат

@METRORUS2023

4 жыл бұрын

🤣👍

@skywind4877

4 жыл бұрын

Да да не удивляйтесь

15000 км не проедешь ни при каких обстоятельствах, рейсы должны быть без остановок - это не реально

@user-fc2wy2kt3c

4 жыл бұрын

У меня машина приехала 20000 км за месяц

@user-ms3xz7wr8w

4 жыл бұрын

15000 это очень даже реально

Машина попадает под платон!!! Если не ошибаюсь то полная масса по тех паспорту она 12137 что попадает под платон) Прицеп да,если будет изотерм и еще одну ось двух скатную назад и подкатную с переди двух скатную то можно возить в прицепе 15т и одиночку Атего и зашебись,а если еще будет одиночка реф то вообще шик))

Саша Привет! Никогда не ходи не сиди под расцепленной телегой от тягача. Про старуху бывает порнуха. Ты нужен не только нам. Береги себя. Удачи!

Аххха сам и посчитал что ничего не заработаешь на нём,плюс сыпаться начнет,а запчасти на это говно как на хорошую иномарку

Если бытовую технику возить, или любой объемный груз то вообще норм тачка

А что ч КПП, что с мостом?

Везде нужны прицепы 12метровые. О чем думает производитель?

Только к нам в Астану пустыми не заезжайте ветер сдует его с дороги)

@METRORUS2023

4 жыл бұрын

У него есть спорт режим и он как вкопанный.

Интересно в скоре они тоже все будут на узетах))))

@user-pz4bd6zv3h

4 жыл бұрын

Тоже так подумал,к этой машине самое то

Это категория СЕ или С1Е?

класс