Двигатель прогревается несколько минут, поэтому если нет проблем с запуском, вязкость при рабочей температуре имеет большее значение на срок службы двигателя.

Тоета хайландер 2003 3 лит пробег 124 ликвимоли 5/40 или 5/30 что лить братан

Летом по гуще, зимой пожиже. Вот и весь секрет. Даже на идентичные моторы производитель дает в одних случаях рекомедацию 5w30 в других 5w40 . В зависимости в какой климатическое зоне будет эксплуатироваться авто

@user-qc7fo8dw5w

Ай бұрын

Не неси чушь.Начало разберись а потом умничай

@vitalicusus

Ай бұрын

Очень интересно, если по твоему мнению я написал чушь. То как говорится : критикуешь предлагай. Готовы выслушать твою чушь!!!.

M271 2003 подскажите 5w40 или 10w40?

Здравствуйте! Что посоветуйте шевроле круз автомат пробег 170

@ft.Cch466

2 жыл бұрын

Обычное рафинированное.

5W30 - энергосберегающее масло, меньше гидродинамическое сопротивление, легче крутится двигатель, меньше расход топлива, в большей степени обусловлено экологическими требованиями, при этом износ двигателя выше, вероятней , что в тяжёлых условиях прорвёт масляный клин и будет прямой контакт металл-металл в трущихся парах 5W40 - менее экологичное, но степень защиты двигателя значительно выше, двигатель проживёт дольше

@spot9256

2 жыл бұрын

Спасибо за ваш комментарий!

@valeriyfomenko1939

2 жыл бұрын

10W40 ?

@user-uk3pl4kn8c

Жыл бұрын

@@valeriyfomenko1939 то же , что и 5/40, только база попроще, ресурс до 200 моточасов, в холод будет гуще, заливать лучше летом или круглогодично в южных регионах, где нет морозов ниже -15.

@user-qv9xq6le3d

5 ай бұрын

Вот бредятина. Ты хоть думай что пишешь. На 5w30 будет износ😂😂😂 😅😅 ты это вслух не скажи!!! 😅😅

@MegaAlex173

5 ай бұрын

@@user-qv9xq6le3d износ будет на любом масле, на каком-то больше, на каком-то меньше, но так или иначе - будет!!! или тебе известны вечные двигатели внутреннего сгорания?, так поделись тайным знанием, назови их ...

Вот просмотрел и не понял. Сначало говорит мол надо 5/30 ибо тонкие масляные каналы и на густом масле это черевато ибо пленка хоть и толще у 40ки, но объем проходящий через трущиеся детали намного меньше. Вроде все понятно. Но потом автор говорит мол если у вас уже 100к побега то лучше 40? Вот тут я не понял почему? Типа масляные каналы стали больше? Производительность насоса с годами увеличилось? И почему после 100к мой двигатель начинает рвать масляную пленку 30ки а до этого получается не рвал? Почему он начинает её рвать именно после 100к пробега то? Короче видео только больше вопросов вызвало чем ответов, и аргументы как в любом гаражном сервисе, мол так надо, мы всегда так делали.

10 40 elf шеврале каптива 180 т пробег подойдет .

Всё понятно, летом лейте 5w/40, а зимой 5w/30 я всегда лью синтетику масло KIXX G1 api sp. Машина рено логан 2 поколение. Двигатель к4м 102 лошадки, акпп dp2.

@vitalicusus

5 ай бұрын

Такое же авто АКПП 102лс. Зимой по жиже, летом по гуще.

А как же тогда тепловой режим в двигателе или при холоде и жаре он что разный?. Заливать нужно то что предписано в книжке и менять чаще и будет вам счастье.😄😄😄

Камри 2012 г в пробег 190тыс какое масло лить 5w30 или 5w40 ?

@spot9256

2 жыл бұрын

Пробег значительный. Двигатель я так понимаю 2.0 серии 1AZ рядная четверка или 6AR? Тут в принципе больше зависит от нагрузки на ДВС. По факту можно на 5w30 ездить, ДВС живучие. Но если сильные нагрузки, я бы 5w40 заливал.

в SPOT очень дорогие цены на масло

Спасибо, но телек в середине видео стал отвлекать...

@spot9256

2 жыл бұрын

Спасибо за ваши комментарии.) Было бы не плохо немного конкретики. Тут взяты ознакомительные темы про масло. Так как канал только начал развиваться, закидывать тяжелой информацией не стали, но в дальнейшем будут подробные разборы, когда поймем какая аудитория смотрит и кому интересны данные темы.

Я так понял,палка с двух концов,в чем то лучше 5w30,а в чем то 5w40,идеально не подберешь.Что посоветуете в Киа Мохаве турбодизель v 6 пробег 255т.км 11го года?Предидущий хозяин заливал в основном шелл 5w30.

@user-lf3yc9ye8v

Жыл бұрын

5в30 и лей дальше

В дизель, использование 5-30, с турбиной, желательно, а остальном 5-40

124 с пробегом 2.3 какое лучше заливать?

@spot9256

3 жыл бұрын

Добрый день, автомобиль какой?

@redpolkaredpolka3064

2 жыл бұрын

@@spot9256 мерс 124 с пробегом 2.3

Двигатель VQ35DE заливаю Ниссановское 5/30, пробег 260, хочу перейти на 5/40, посоветуйте марку.

@LeeMV

2 жыл бұрын

зачем переходить на 40-ку, что не устраивает в 30-ке?

@user-eg5oz8hm6s

2 жыл бұрын

@@LeeMV при одинаковой текучести холодного масла, 5/40 на горячюю всётаки образует более толстую плёнку а пробег у меня уже 250000, так что износ ЦПГ по любому есть, а износ это повышенные зазоры которые надо чем то заполнить.

@LeeMV

2 жыл бұрын

@@user-eg5oz8hm6s вроде бы все верно, но смотря какие зазоры, болезнь современных моторов, коксование цпг, из за маленьких поршней и тоненьких колец, выход смена масла 200-250 моточасов. Если зазоры из за износа, то поможет только капиталка. Проехал на ej253 (двигатель убийца масел) более 350 тыс, все время масло 5-30, катаю не более 200 моточасов, это в среднем 4500-6000 км, да и ещё, прочность масляной пленки не обязательно зависит от вязкости. Может быть 30-ка с масляной пленкой более прочной чем у 40-ки, жидкое масло лучше охлаждает, меньше нагрев поршней, меньше кокса.

@user-eg5oz8hm6s

2 жыл бұрын

@@LeeMV Согласен, но у меня в допусках к двигателю от завода изготовителя указано моторное масло 4w30, 5w40, 10w30, 10w40 так, что думаю ничего страшного не будет, у меня до этого автомобиля был Ниссан практически с таким же двигателем только меньше по объёму VQ30DE, так вот проездил я на нём 4 года заливал масло летом 10w40, зимой 5w40, продал с пробегом 680000 в очень приличном состоянии.

@LeeMV

2 жыл бұрын

@@user-eg5oz8hm6s если есть в допусках, тогда вообще разговор не о чем, лейте и не заморачивайтесь, главное не подделка и не перекатывать, 4w30 - странная какая то вязкость, не встречал такую

Спот повысил цену за замену масла и теперь я нашел дядю Колю который меняет масло за пятьсот рублей 🎉

5в30 не может при низких температурах быть текучее 5в40! Рекомендовать менять масло всем авто без исключения независимо от марки, пробега , состояния, бензиновый дизельный , на газу, гибрид, и тд при 9000км?

здравствуйте!на Тойота каролла 2007 год 1.4 об.можно лит Тойота 5w-30.зимой и летом????????

@MutaiKrim77

Жыл бұрын

Да конечно, даже 5в40

Молодец

Я без звука думал рэп читает.

@spot9256

3 жыл бұрын

=) тогда можно пересматривать это видео под бит)

Базар ни о чем... Большинство авто позволяют официально лить вязкость от 0W20 до 20W50, поэтому 30 и 40 можно смело лить без какого либо ущерба и не париться.

Лучше лить то масло расход которого меньше! Жидкое в основном можно на свежих движках с ежедневным использованием, а если тачка может стоять долго то лучше масло погуще и присадок надо бы с молибденом и т.д.

@spot9256

3 жыл бұрын

Добрый день, тут еще зависит от двигателя как его эксплуатировали. Конечно если присутствует жор то лучше лить погуще. Но опять же один и тот же мотор ведет себя по разному. Но при большом пробеге, лучше остановится на более густом, так как мотор изношен.

@LeeMV

2 жыл бұрын

@@spot9256 если мотор изношен надо делать капиталку, переходить на более густое масло, это ошибка, все будет ухудшаться, масло более густое обычно полнозольное, будет гореть и еще сильнее забивать кольца шламом и отложениями, самый правильный подход это замена масла на 200-250 моточасов, полнозольники на 300-350 в зависимости от емкости картера. Либо вариант смены масла по количеству сожженого топлива, формула есть на сайтах.

Не мороси

Каждый раз слышу , "допуск" но никто не может объяснить кто этот допуск

Много воды а короче можно

@spot9256

3 жыл бұрын

Можно и короче) но не всегда короче лучше)

Ну и болтун. Нафига столько пустословия и кривляется...

@spot9256

2 жыл бұрын

Добрый день) Если видео будет из-фактов и терминологии вам будет интереснее?

А я заливаю самое дешевое что есть в магазе 5в 40 полусинт. Пробег 512тыщ без капиталки. Вообще двигатель не трогали кроме пары регулировок клапанов.

@spot9256

3 жыл бұрын

Какая машина?

@zaynov8830

3 жыл бұрын

@@spot9256 2114. Может так ходит из за того что я двигатель не грею зимой в любой мороз. Клапана последний раз регулировали когда было 250тыщ. Может движок закалился из за перегревов (патрубки выбивало когда буксовал ),или потому что я проехал 20км без масла, когда пробил поддон на проселке ( защиты нет). КПП тоже родная ,хотя я сцепление нажимаю только при трогании ( не всегда, но чаще). Конечно, все дело в том, что наши делают "гавно" и ему похер какое масло залито.

@user-kh6qz9el1p

3 жыл бұрын

Не бывает 5w40 полусинтетики. Это однозначно синтетика.

@Vanek1953

3 жыл бұрын

@@user-kh6qz9el1p 🤣🤣🤣5-40 и синтетические и полусинтетическое есть...

@user-yh2qq5kg4p

2 жыл бұрын

@@user-kh6qz9el1p 245тыс на лук люкс полусинт. Летом10W-40,зима 5w-40.ведро 7ка.

15000 меняю всегда. Рекламу ничему делаешь

Повесилил 😂

Вам только варить и заработать!

Ничего нового я для себя не услышал..

@spot9256

3 жыл бұрын

Отлично ,что вы уже хорошо подкованы в этом вопросе! Но не все знают, даже поверхностно данную тему.

@johannseibel747

2 жыл бұрын

@@spot9256 Юль

Что ты несёшь про окружающую среду каго это интересует на сегодня самии популярныи масла 5w 40 и 5w 30 и то и другое масло хорошего качества применяется для оборотистых двигателей чем больше оборотов у двиготеля тем меньше вязкость ну прежде чем советовать людям что лучше надо хотя бы знать почему у масел разная вязкость клоун.

Баклан

Ну я ничего не понял о чём разговор то так что лучше в двух словах надо рассказать

Блать

@user-cs6vw5cb6k

2 жыл бұрын

Брать?? Может так отписать коммент??)) Блядь, я так и думал!))

Не смотрите одна болтовня бла, бла, бла.

@spot9256

2 жыл бұрын

Возможно одна болтовня, а кому то поможет. Спасибо за комментарий, было бы не плохо узнать, что вам хотелось бы узнать на данную тему.

5w40 Лукойл генезис у бати скоро 100 тыщ на джете 17год У меня на кодиаке 40 тыщ Полёт нормальный Чем жиже масло тем больше износ

В современный двигателях масляный насос рассчитан на низковязкие масла. 5w40 ему будет труднее качать и может начаться масляное голодание. Каналы здесь роль не играют.

@grandinquisitor8191

2 жыл бұрын

вообщем ты прав. масляный насос создает поток, а давление зависит от густоты масла и конструкции двс

@spot9256

2 жыл бұрын

Все от двигателя зависит, от конструкции. Если брать температурные нагрузки на масло, то в жарких регионах, низковязкие будут просто на просто терять свои свойства.

@grandinquisitor8191

2 жыл бұрын

@@spot9256 диаметрально противоположно. У низко вязкостных легкотекучих теплоотвод будет лучше, за счет уменьшения трения и увеличения скорости потока, а вот по свойства - это зависит от полноты пакета присадок и базы. А вот касательно конструкции ДВС - полность согласен. В те ДВС где предусмотрено от w30 - низко вязкостное масло просто выгорит из-за больших зазоров в ЦПГ и не будет создано необходимого давления в парах трения

@LeeMV

2 жыл бұрын

@@spot9256 более вязкие масла оправданы только при очень жарком климате, либо при повышенных нагрузках на двиг. Самый лучший вариант, ставить датчик давления и температуры масла, прогу для чтения параметров, типа Torque и смотреть как вязкость будет влиять на конкретно ваш двигатель в плане давления, температуры масла, расхода топлива, шумности работы итд

@user-bs7lv5sz3s

2 жыл бұрын

Да,двигатели последнего поколения моноблочные, масло только в специализированных магазинах,и ресурс новых массовых моделей,чуть более 💯 тыс, потому что ,смена модели не превышает 3-5лет,и двигателя не делают как раньше миллионники и полмилионники, поэтому о новых мерцедесах говорят "говно"даже про грузовые и фуры

для начала проблеммы со звуком исправьте ,и не позорьтесь