Надо ввести уголовную ответственность.За поддельное масло,бензин,запчасти.

@user-zv5dg8hu4e

6 ай бұрын

Она уже существует. Но лично я никогда не слышал, чтобы кого то по этой статье судили и вообще дело дотащили до суда.

@Hytor001

5 ай бұрын

Подтверждаю! Задолбали с подделкой запчастей даже вело-цепи доделывают.....

@user-by7yd5ko2x

Ай бұрын

Правильно говаришь брат👍

Двигатель убивает прокладка между рулем и сиденьем

@user-is4pl2qk9f

4 жыл бұрын

😂😂😂

@XiaomiRedmi-tf4do

4 жыл бұрын

🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

@beelinebeeline7636

4 жыл бұрын

😁😁😂😂

@user-ru7og2ej3g

4 жыл бұрын

Вова респект

@nurikkamalbekovih4230

4 жыл бұрын

😂😂😂😂😂

1:00 "К примеру трутся цилиндры о корпус двигателя..." сильно! Теперь буду знать! Профессионально связан с ДВС и их ремонтом с 1977 года. Ключевая фраза ролика: "Наши менеджеры подберут вам масло для вашего двигателя".

@user-fb8gt5ns3z

Жыл бұрын

Да клоунов хватает и нехрен на них нервы портить🤣🤝

@user-kw5vt3mp1n

Жыл бұрын

*ПРОДАВАНЫ*

@user-md6kt7km9y

Жыл бұрын

@@user-kw5vt3mp1n О то ж.

@Babay_1

Жыл бұрын

Сильное заявление!) "Затем трутся распределительные валы, затем также шатуны, коленчатый вал и т.д.")) И всё это о корпус! 😱

Зачёт. Впервые взял авто с нуля, в целлофане. И езжу уже восьмой год. До этого было десять авто, и с каждой были проблемы, причём нескончаемые. А с новым авто никаких проблем, просто меняй расходники своевременно, и не езди как в первый и последний день в жизни.

@dmitrylashchenko1359

Жыл бұрын

100% !!!

@user-cj3xr7qu8z

Жыл бұрын

А сколько пробег за 10 лет. У меня 150 до покупки было 190ткм.особвх проблем нет. Мелочь по разному сам меняю. Авто А6.

@armandoassante9168

Жыл бұрын

@@user-cj3xr7qu8z 0 . Ноль пробега.

@armandoassante9168

Жыл бұрын

@@user-cj3xr7qu8z Сейчас 147 000.

@talantasanov4973

Жыл бұрын

​@@armandoassante9168с завода 0? Насколько я знаю производители тестят, тем самым проезжают несколько км. Да и еще при перевозке там крутится немного

Нельзя заводить двигатель вообще!!! И будет как новый всегда! Удачи Всем!

@user-yx3jh9tb4r

4 жыл бұрын

Не будет, заржавеет внутри, долго тоже без дела ему стоять нельзя

@user-js2gy6ow9s

4 жыл бұрын

😂😂😂😂😂😂😂😂

@user-qh4tp6hp3o

4 жыл бұрын

Кольца залягут и уплотнители высохнут если не заводить

@foxprogamer6022

4 жыл бұрын

А я дет мароз

@fernandoalonse5725

4 жыл бұрын

🤣🤣🤣👍

Эксплуатировал Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 1993 г.в. масло менял раз в 5 тыс. то же самое указано и в мануале, но масло рекомендована минералка, а я лил синтетику. Ещё лил хороший бензин и всегда перед ездой прогревал двигатель и АКПП. При пробеге в 470 тыс. разобрал мотор, так как вынул его после приобретения редкой R/T модификаций такого же v8 "Magnum" но 5.9 литрового. Разобрал из интереса. Так вот даже поршневые кольца у 5.2 были в пределах заводских допусков, износ вкладышей, КШМ, вала - околонулевой. Своевременная замена масла творит чудеса, особенно на живучих по конструктиву движках. Еще чудовищно живучие GM-овские L-серии, особенно с чугунными блоками и фордовский "Triton" 5.4 литра. Известны случаи и в России тоже, когда при пробеге под миллион их разбирали и просто собирали обратно, всё как есть, меняя только прокладки.

@DmitryEvgenyevich

2 жыл бұрын

Чероки-спорт 920тыс 91г.

@user-mo8fn5gq6t

Жыл бұрын

Ещё заодно пару тройку моторов разбери

@AndreasRitt

Жыл бұрын

@@user-mo8fn5gq6t Разобрал уже, AJ8 Ягуар.

@forcedomkombat

Жыл бұрын

Минералку ?на 5 литровый....они с дуба свалились? ....может кукурузное.......

@glebz7294

Жыл бұрын

@@forcedomkombat у меня Holden Commodore v6 Alloytec 3.6 литра. Рекомендуют полуминеральное масло.

Ну что тут можно сказать, пареньку писал текст человек не очень знакомый с теорией ДВС. В ДВС нет линейного расширения, есть температурное расширение, В ДВС нет сжатия, есть степень сжатия. По поводу масла, если масло стало тёмным, его надо менять. Есть простой тест на ДСП, капельная проба на промокашку или фильтровальнуь бумагу. При смене масла вместе с маслом обязательно меняется масляный фильтр, топливный фильтр меняется по степени засорения. То же и в отношении воздушного фильтра. И ни в коем случае не заливайте в двигатель растительное масло, даже рафинированное. Двигатель будет работать с приятным запахом жареного шашлыка, но не долго...

@ashirbadon

Жыл бұрын

Если масло стало темным, его надо менять - жгучий бред...

@liliyaklimaszewska9343

Жыл бұрын

новое масло темнеет сразу в дизельных машинах .

@user-cj3xr7qu8z

Жыл бұрын

@@ashirbadon полностью согласен. Меняю на 20ткм.потому что состояние двигателя близко к идеальном. Ушатаный двигатель имеет пропуски газов в систему смазки и есть окисления масла тогда 5ткм.

@user-wn6en8ed1m

Жыл бұрын

@@liliyaklimaszewska9343 если у вас свежее масло сразу чернеет , то нужно снимать картер и чистить от осадка. Когда обслуживал строительную технику, там этот осадок до полутора сантиметров достигла.

@liliyaklimaszewska9343

Жыл бұрын

@@user-wn6en8ed1m очень интересная информация,благлдарю

Ничто не убивает двигатель так -как убивает езда на автомобиле. Когда машина стоит в сухом и отапливаемом гараже двигатель может не изнашиваться десятилетиями.

@user-nd3nm3kb3i

2 жыл бұрын

При таком расуждении при длительной стоянки авто все резинки сальники клапанов, прокладка крышки клапанов,саленблоки подвески и.т.д.будеш менять ,это тебе обойдется в большие деньги.машина должна ездить а не тупо стоять в гараже,вижу ты не водитель

@gmjd5lo

2 жыл бұрын

@@user-nd3nm3kb3i, все эти резинки и прокладки ты в любом случае будешь менять либо от физического износа, либо от старости. Раз в год двигатель заводить нужно дабы смазывать все его детали, раз в пять лет заменить масло, но износ самого движка - ЦПГ, коленвала, распред вала будет нулевой. Конечно у машины со временем пересыхают сальники, резинки, но при хорошем качестве изготовления все эти резинки и прокладки служат не менее 10 лет. Многие сальники и прокладки ты встретишь целыми и на 10-ти летних автомобилях. Поэтому глупости не пиши. Ты если имеешь ввиду автомобиль типа ваз 2107 - то тогда понятно, вопросов нет. Там сальники и пыльник через 3-5 лет сами по себе рассыпаются. На нормальных иномарках они служат до 10 лет легко.

@user-oi9xb9py5x

2 жыл бұрын

@@gmjd5lo красава. чётко разрулил

@dmitriishib5268

2 жыл бұрын

Я бы так не утверждал, я видел у соседа его японский джип, он в нем души не чает, сам привозил с Японии, с пробегом минимальным, ездеет как бабушка, 40км/ч с работы и домой, трёт и моет его почти каждый день, стоит в сухом и теплом гараже, но недавно он меня позвал помочь ему в гараже, а машина была поднята на один край, я когда увидел в каком состоянии пороги кузова я был в шоке, да и полы кузова тоже, они просто стлели, их даже смысла нет переваривать, машину надо проветривать, пусть она уж лутче стоит порой в снегу но на улице чем в гараже гниет

@gmjd5lo

2 жыл бұрын

@@viktorkonig4625, от качества резины зависит, а не от замены масла. Какая бы ни была резина - она имеет свойство со временем пересылать и трескаться. Вечного нет ничего.

Я все понял, нужно делать правильно, а неправильно делать не нужно

@user-zk3vc4ud5h

3 жыл бұрын

красава

@user-ss8el2ex6g

3 жыл бұрын

.))

@alanmcmillan2312

2 жыл бұрын

Причём сначала первое, а потом второе, которое после первого

@7068

2 жыл бұрын

😁🤣😂

@user-zj8qp2et9x

2 жыл бұрын

Потому что если сделаешь не правильно, то это будет сделано не правильно

Смотрю только комменты !! Вот это Юмор !!! Кладезь юмора !!))

Цилиндры никак не могут тереться о стенки двигателя! А масло нужно менять не по километражу,а по мото часам! Производители такого никогда не подскажут,так как им это не выгодно!

@user-zj7pu4nq9d

2 жыл бұрын

Так и не. Понял "что убивает ДВС не очем

@slawaRossiinavek

2 жыл бұрын

Красавчик Брат !!!! Стенки пруться !!!! О стены!?!? 😈😂😇

@user-rc5yd4hh5j

2 жыл бұрын

Как обычно ролик с громким названием, рассчитаный только на кликанье - ни о чём. Эти азы известны детсадовцем. Можно рассмотреть ещё случай: помрёт ли двигатель, если в него вообще не залить масло)

@user-ib7kf8tm7e

2 жыл бұрын

Моточасы посчитать трудно. В среднем можно взять 5000-7000 км., для замены масла, фильтра и 20000 км., для воздушного фильтра.

@user-rc5yd4hh5j

2 жыл бұрын

@@user-ib7kf8tm7e сейчас их считает ЭБУ, но не всегда есть возможность вывести их на штатный дисплей без использования доп. средств диагностики

Парень, ты открыл всем глаза. Видимо, Нобелевскую премию заслужил.

@SiTiZEN5555

Жыл бұрын

Если ты прожил 500 лет и имел столько же авто не забывай про подрастающее поколение. 😁😁😁

Пусть машина служит долго-КАЛГОН)))

@safarsaparaliyew5072

4 жыл бұрын

👍😂😂

@user-og9vp2xe8l

4 жыл бұрын

🤣🤣🤣

@user-rm2rn9eu4b

4 жыл бұрын

😝😀😀😀

@user-vp3vs8iw7k

4 жыл бұрын

😃😃😃😃😃

@user-en2tj5zg4u

4 жыл бұрын

Сука убил🤣

Прям глаза открыл. Завтра всем в автопарке расскажу, чтобы знали

@nouname4583

3 жыл бұрын

Многим неизвестно подобное, но интересно

@user-kd6nb2qx9m

3 жыл бұрын

Ну ненадо ехидничить. Если вы профессионал, и для вас это далеко не ново, то есть люди, которые и этого не знают.

@wildwest7589

2 жыл бұрын

Всем поебать поверь

@user-ts9yb3on9o

2 жыл бұрын

Ну нахера ты так,вроде по секрету тип заделился

Блин, за рулем с 1965 года, а сколько мудрых советов услышал! Сплошные сюрпризы! Конспектирую!

Главное никогда не обслуживать машину у дилеров и всегда смотреть у машины как вам меняют масло, фильтры и т.п. Оставив на ночь в сервисе - включайте видеорегистратор на 360'. За ночь поменяют вам двигатель, коробку и вырежут дорогостоящий катализатор.

@user-ci6nv2xb8v

Жыл бұрын

Это точно - никогда не обслуживаться у дилера.

@olgas4808

Жыл бұрын

А как долго или быстро они его могут поменять? За 2 часа могут? И может ли испортиться кондиционер и вентилятор от этого?

Чем чаще меняешь масло, тем дольше двигатель прослужит. В Японии меняют масло через 5000 км, причём про поддельные или не качественные масла там и не слышали, все высочайшего качества. Б/у автомобили с Японии с пробегами под 250-300 тыс. км штабелями завозят к нам и у нас они ходят ещё черт знает сколько.

@alexzubenko8992

Жыл бұрын

Движки для Японии и Британии отличаются степенью форсировки. Лет двадцать назад авто для Японии тысяч пятьдесят ну сто максимум 220 сил для Британии 145 и ходил 350 тысяч. Ведущий пиздобол. Масло масленное.

@user-qp9nt8je7h

Жыл бұрын

Это ты сам придумал ?

@alexzubenko8992

Жыл бұрын

@@user-qp9nt8je7h работал в сервисе.

@user-ij1sl9no9o

Жыл бұрын

Забыл добавить, что машины оттуда не битые, не крашенные и не утопленники.

@alexilin810

Жыл бұрын

@@user-ij1sl9no9o не выебывайся

Все из ролика знал до этого, но лайк за хорошую подачу!

Ты Кирил так хорошо обьеснил мне 70 летней бабушне было понятно спосибо !

Чтобы убить, достаточно просто его не обслуживать. Никак) и вдобавок гонять как пилот формулы 1))) чем быстрее гоняет, периодически даёшь отсечку, тем быстрее сгинет мотор)))

Термостат и помпу обычно меняют пока не накроются, а не по регламенту😊

@sawasatrian5242

3 жыл бұрын

🤣🤣

@sawasatrian5242

3 жыл бұрын

Пиздетс я не могу регламент тосола понять)))

@user-zh9fm3lr1r

3 жыл бұрын

Всё верно 👍

@King_Artur_IS228

3 жыл бұрын

Помпу не менял вообще пробег уже 400к. Не тичет и все отлично)

@user-er1js8px5x

3 жыл бұрын

Помпу как раз надо менять по регламенту ,но не но всех машинах,а вот где ремень грм работает в паре с помпой и встречаются поршня с клапанами при обрыве,надо менять к примеру заклинит подшибник на помпе,и поршня встретятся с клапанами при обрыве ремня или он перескочит,частенько так бывает,поэтому меняют помпу и натяжные подшибники.

Масло в Сибири нужно менять каждые 6 - 8 тыс км. Любите машину и она вам этим и ответит! Не унывайте пацаны! С новым годом!

@REAMBO1980

4 жыл бұрын

А в Мурманске так же ,через 6-8 надо менять...?? ))

@user-ec6rw5wq4z

4 жыл бұрын

@@REAMBO1980 а в Пензенской области как часто?

@user-sw6un2xz4x

4 жыл бұрын

В Оренбурге меняю 8 тыч

@user-rb1qo3nx9m

3 жыл бұрын

Забыли про качество масла, производителя и вязкость. Хорошее масло 10 000 ходит без проблем. И дело вовсе не в регионе.

@IceeMan100

3 жыл бұрын

Ты жив?) вот и ещё один год прошёл)

Если закипел, нужно включить печь на максимум для отбора температуры и после её снижения заглушить. (Оговорка).

Чтобы двигатель не убивался, соблюдайте 3 правила: 1. Никогда не заводите машину! 2. Если все-таки завели- никогда не включайте передачу и не нажимайте педаль газа! 3. Если все же включили, нажали газ и поехали- никогда не глушите мотор! Это всё ОЧЕНЬ изнашивает двигатель!

@user-hj7qn3xn6b

Жыл бұрын

И если все таки поехали -никогда не тормозите!!!

@Kassian_Andor

Жыл бұрын

0. не покупайте автомобиль и тогда не надо выполнять вышеуказанные пункты

@eeonedevries5980

Жыл бұрын

Ну да 😉😆😆😆

@eeonedevries5980

Жыл бұрын

@@user-cp6dl7hk7e моторист тупой это делает когда после сборки мотора он стучит 😂😂😂🙈🙉👉👌👈

@user-yh7pz2xm1l

Жыл бұрын

Пропить и никакого авто

Чтобы не убить двигатель - надо купить велик!!!

@user-gf2yi3hy3o

4 жыл бұрын

Я велосипедист

@writerpro688

3 жыл бұрын

А если ещё неправильно настроишь велосипед под себя, то убьёшь колени)

@user-xp1im8fb7s

3 жыл бұрын

и он ломается)

@user-qe3rt6pn2i

3 жыл бұрын

Просто не заводить его...😁😁😁

@user-hp1xs6jp4z

3 жыл бұрын

Купи электро)

В любом случае старые движки надёжнее новых ,ибо новых больше ремонтироую на сто ,чем старого выпуска (метал и т.д )

@user-gc5sw9vz1l

4 жыл бұрын

alex ХХХ , это потому, потому что на новых рукожопов больше ездит. Рукожоп старого автомобиля боится как огня!)))

@user-kz6vo8jc1q

2 жыл бұрын

Он учился в тундре меняет масло а фильтр меняет топливный умно

На самом деле показателем к замене масла является не пробег в километрах, а число моточасов, т.е. суммарное время работы двигателя. А пробег при этом будет зависеть от средней скорости движения и может отличаться в разы. Но это мало кто знает, только специалисты.

@gennadipeltokangas9788

6 ай бұрын

Вадим. Не количеством моточасов, а количеством ХОДов поршня.! ☝️. Сколько раз (!) ТУДА - СЮДА сбегал. 😀

Кирилл! Производитель ХОНДА в регламенте замены масла в двигателе записал-замерять уровень масла при горячем двигателе. И это удобнее чем на холодном- не нужно ждать когда двигатель станет холодным.

Молодец,Кирилл,доступно провел инструктаж.

Пока только Лайк, но буду следить за Вашим блогом...

Посмотрел ролик всё норм 👍 но цилиндры не могут тереца о двигатель! На холодный двигатель нельзя проверять уровень масла только на тёплый после прогрева двигателя когда масло стекёт в поддон. Вот как-то так ставлю лайк и подписываюсь. Клёво рассказываешь мне нравится 👍👍👍😎

Отличная лекция.

СПАСИБОЧКИ ОГРОМНОЕ!!! Понятно даже для девочек! Подписываюсь и жму на колокольчик 🔔 😀👍🏻👍🏻👍🏻

5-7 тыщей, и замена масла! 10 многовато!

@user-mz5gs3oh8t

2 жыл бұрын

Надо на мотор-часы смотреть больше, а не на пробег. Кто то в пробках стоит каждый день часами и двигатель работает в разы дольше

@demonseqtedspahlmans425

2 жыл бұрын

все верно то что регламентирует оффициалы таким принципом двигатель долго не проработает

@user-ix8kd8bs5t

2 жыл бұрын

@@demonseqtedspahlmans425 только при городском режиме масло меняется раз в 6т. а смешанный то 8т. и полет нормальный

@user-gt2dd1bm6o

2 жыл бұрын

@@user-ix8kd8bs5t синтетика 10.000 км.

@ceg741

2 жыл бұрын

@@user-ix8kd8bs5t если турбо-мотор то не более 5 тыс. Если хорошенько навалил то меняешь сразу.

Во-первых: -воду заливать нельзя категорически(тосол или антифриз меняется каждые 40000 км.) -масло с фильтром меняются каждые 7000 км.(степь или пустыня в расчёт не берутся); -следите за датчиком вентилятора; -помпа, термостат, радиатор, ролики натяжителя, ремень ГРМ, подушки двигателя, фильтры и патрубки должны быть норме; -поддон и диффузор-необходимы; -следите за тахометром и работой клапанов; -в конце-концов, посмотрите(особенно- зимой), что валится из глушителя? И, самое важное: научитесь держать в руках: ключи, молоток, домкрат, насос, отвертку, аварийные знаки и ветошь и вовремя протирать лобовое стекло, осветосигнальные и светосигнальные приборы... -не превышайте скоромть и уважайте светофор. Соблюдайте всё это и вам обеспечно счастье на всю жизнь!!! С уважением, водитель 1979 г.в. ДОСААФ СССР(категории: "А","В","С" "Д").

@user-ic8bz2lj2d

2 жыл бұрын

Респект.

@user-tn6iy6xg9b

2 жыл бұрын

👍Классно раньше учили в ДОСААФ

@user-ib7kf8tm7e

2 жыл бұрын

@@user-tn6iy6xg9b Что было, то было. ДОСААФ СССР имел огромный и серьезный потенциал превращения 17 летних пацанов в военных водителей, связистов, парашютистов, летчиков и т.д. Нас обучали 6 мес.(ЗИЛ-130, 131, ГАЗ-66, мотоцикл УРАЛ или ДНЕПР). Так и прослужил водителем в 16-м Железнодорожном понтонно-мостовом полку. Понтоны таскал. Ещё и категорию "Д" получил после 500-км. марша. ДМБ 1980-1982.

@user-hj7qn3xn6b

Жыл бұрын

Масло менять раз в год.Антифриз раз в два года.

@user-uc7gc1eo2u

Жыл бұрын

Нет, ты не водитель .... ТЫ ШОФЕР!!!👍

Замена помпы и термостата по регламенту???? ДА ЛАДНО! 🤪 Что же они ещё придумают, только бы продать побольше!

Езжу по Москве, в пробках, меня масло каждые 7 тыс(максимум до 9 тыс доезжал), больше совесть не позволяет

@tamito9298

3 жыл бұрын

Попробуй менять через каждых 2000 км, вообще тебе будет по кайфу

@jalitvin2719

3 жыл бұрын

В Москве нужно ездить на метро и не замирать окружающую среду своими выхлопами канцерогенными .

@tamito9298

3 жыл бұрын

@@jalitvin2719 Ты не совсем в теме Автомобиль, прежде всего в Москве - это не средство передвижения - это статусность.. Если устроился даже на свою первую работу в 20 лет - ты уже стремишься купить автомобиль, потому что сотрудники в любой компании делятся на касты - Владельцев авто и тех у кого нет авто. Поэтому если на местро ты можешь доехать до работы за 20 минут, но на автомобиле - за 2 часа это же расстояние - человек выбирает автомобиль - потому что это определяет его прнадлежность к "высшей" касте среди сотрудников (касте владельцев авто) Гражданин может покупать все что угоджно - хоть 20-летнее авео, хоть все равно какую рухлядь - главное что он уже является членом высшей касты - это престиж, это повышение самоуверенности, это соприкосновение с элитой.. Автомобиль же выаполняет не функции просто передвижения. Наличие автомобиля - это выполняет свою основную функцию - престижа в своей среде.

@zaurzzz.156

3 жыл бұрын

@@tamito9298 Это точно, видел такое в Москве

@tps0516

3 жыл бұрын

@@tamito9298 ну, ехать одному, сидя, в тепле, с музычкой, без пересадок - несравнимо с общественным транспортом, знаешь ли)

На мой взгляд,это лучший и самый адекватный блогер! Все четко и без мата об'ясняет,даже дурак поймёт

Когда профессионал объясняет всё понятно просто Молодец так держать 👈☝️

70% износа двигателя идёт при заводке авто в зимнее время года. Масло и антифриз конечно нужно менять своевременно, но повторяю основной износ двигателя это при заводке в зимнее время, если авто конечно не стоит в тёплом боксе или гараже. А если машина стоит в теплом гараже зимой, то быстрее гниёт кузов. ☝️😁😁😁

Я раньше тоже всегда измерял уровень масла только на холодном движке. Но когда приобрёл Мерседес, то понял, что ошибался. У Мерседеса везде есть шкала уровня для холого измерения и горячего. Причём разница в количестве довольно ощутимая. Масло при нагреве всегда расширяется. Недавно слегка перелил масла в движок. На холодную комп показал норму, а на горяцую пишет, что надо уменьшить уровень. На щупе АКПП и в бачке ГУРа тоже есть разные уровни.

Очень кратко, понятно и информативно. Респект 💪

Надо было сказать: работоспособность двигателя зависит от трëх с половиной факторов. 1ф.-чистый воздух. 2ф.-чистый бензин. 3ф.-чистое масло. 0.5ф.-стиль вождения, современные двигатели не боятся оборотов,а боятся нагрузки. Моя,, Нива " с соблюдением этих факторов, прошла(мне не верят) более 750тыс. км. БЕЗ кап ремонта

@vitaliisidenko4618

2 жыл бұрын

Жигулёвский распредвал после 150 000 фсё!

@user-vr2sv8cs4k

2 жыл бұрын

@@vitaliisidenko4618 Не знаю. Пробег на моей Ниве 21213 всего250 т. Км и ничего. Сам то имел Ниву?

@1GRINGO100

Жыл бұрын

зубило 500 000 км.Коробку перебирал 3 раза .Перегревал 1 раз двигатель .Зимой у дома не коптил ехал минут через 5 .Летом через 2 .Пару раз не уследил за уровнем масла .И все это не смогло убить движок ..

Благодарим за правильный совет.👍

Чтоб убить двигатель: нужно менять масло по реже, лить бензин по дешевле, если закипел, но причины не знаешь, то сразу глушить, игнорировать замену фильтров, запускать МКПП в очень сильные морозы без выжатого сцепления. Глушить машину с турбиной сразу после приезда на место. Использовать всё самое бюджетное и дешёвое, не интерисуясь инетом. Желательно не следить за уровнем масла и антифриза. Ну и покрутить мотор на всём этом безобразии до 7000 об, хотя бы раз в день.

@enduroshow5775

2 жыл бұрын

Что блядь

@Ledynoe_Serdce

2 жыл бұрын

🤣🤣🤣🤣👍👍👍👍👍👍

@DmitryEvgenyevich

2 жыл бұрын

Но твой движок прослужит дольше, После инфаркта ,на погосте.

@kotikbr9395

2 жыл бұрын

А вот про турбину поподробнее пожалуйста

@user-vq7lt6yp2s

2 жыл бұрын

@@kotikbr9395 ну турбине нужно время чтобы остыть

Цилиндры не могут тереться о стенки двигателя)))

@user-ih3mh9op2d

3 жыл бұрын

@Дмитро Вишневецький как бы кольца трутся

@MostQChanell

3 жыл бұрын

@Дмитро Вишневецький дак трутся поршни о стенки, дядь

@user-vn7nn2jt6e

3 жыл бұрын

Дима Кос великий могучий русский язык!🙉

@Goldenbee9

3 жыл бұрын

@@MostQChanell они работают на маслянной плёнке поршни и кольца не прикасаются к стенкам цилиндра))

@user-xu3kn4jl3z

3 жыл бұрын

Лена, а поршень может пробить двигатель? ))))) У автора этого видео много "ярких" выражений.

Для того, чтобы двигатель "жил" вечно, его просто не надо заводить! Проверено опытом! Только не моим! Ну очень ПОЗНАВАТЕЛЬНЫЙ ролик!!!

Классно объясняешь, просто и понятно, 👍 и подписка .

Если по трассе меняй каждый 15 т км, если по пробкам меняй каждый 3000 км это точно. За час по трассе проедешь 120 км, по пробкам 24 км проедешь за час

@user-op2hx9cr7w

2 жыл бұрын

Я за час по трассе проеду 90 )

3 причины, по которым убивается двигатель по мнению автора: 1. Несвоевременная замена масла 2. Перегрев двигателя или недостаточное охлаждение (нет/мало антифриза) 3. Гидроудар, если в камеру сгорания топлива попала вода, например при преодолении водных препятствий

Заливайте масло!!!! Без масла будет нагреваться и заклинит!!!! Точно Вам говорю!!!!

@vitall789

Жыл бұрын

Поднимите руки, кто еще не залил масло?

@user-ny1fg6rl5u

Жыл бұрын

по личному опыту наверно.

Мне открыли глаза, пойду менять масло.

Очень просто доступно объясняете. Аура тоже очень приятная. Пересмотрел все ролики... Не знаю зачем мне это, но подача материала действительно завораживает. Успехов вам!

@user-be5dl3sr5p

4 жыл бұрын

Только с интонацией немного не то, наверно бывший иностранец.

02:30 со всем уважением, не соглашусь. У масла довольно приличный коэффициент линейного теплового расширения (до 7% объёма при нагреве до 100°С). Поэтому производитель рекомендует замер уровня масла производить как раз на прогретом двигателе. Остановить двигатель, дать постоять 15-20 мин (чтобы масло стекло с поверхностей) и осуществить замер.

@sergeyefimov3885

2 жыл бұрын

Щ

@user-jm3px1ex6p

2 жыл бұрын

Пургу нести не надо. Ни чё он не рекомендует. Уровень проверяеш до того как завести мотор. На щупе 2-е метки уровень посерёдке плюс минус выше ниже не важно

Как уже надоели эти самовыдвигающие механики девочкам после курсов рассказывал бы .сам то давно это узнал?

Воздушный фильтр тоже надо менять чаще. Многие забывают менять его.

Главное не требуй от него того чего он не может.

Видео для начинающих водителей молодец

Хорошо что послушал а то я не знал что нужно менять масло. 200 000 проехал и не менял. Спасибо.

Спасибо за полезную информацию!!!😊👍

спасибо мужик очень хороший сами полезный канал

Следите за приборами чтобы они работали, полетел у автобуса скания датчик температуры, и итог: умер двигатель

Благодарю от Души за информацию

Двигатель прежде всего убивает детонация, а остальное гораздо менее важно.

После рекомендации менять масло, через 10-15 тыщ километров, понял, что смттреть дальше видео нет смысла. С учетом нашего бензина, менять масло надо в 2 раза чаще.

@asetbogenbaev9078

4 жыл бұрын

Я тоже

@user-lr1wf2so7q

4 жыл бұрын

и я

@safarsaparaliyew5072

4 жыл бұрын

10000 и 15000 и пиздец двигателю максимум синтетика 7000 полусинтетика 5000 и ты прав с нашим бензином и маслами далеко неуедишь

@edwardksl6334

4 жыл бұрын

Сказано было не так, но умники могут слышать то что хотят.

@user-qg8pm8hj8u

4 жыл бұрын

7 тысяча

Кирилл,ты вообще,обалденный молодец!!Здоровья тебе,и спасибо,мой сын выучил машину благодаря твоему каналу!!!Спасибо!!!

Какой регламент на замену термостата?

Спасибо большое за информацию очень интересно и познавательно.

Баба еще может двигатель убить, причём любой :)

@Flame_Haze

4 жыл бұрын

Nurba Taga почему все мужики плохо ездят?Говорите за себя!

@Cekach-vz3tf

4 жыл бұрын

Vova Dormidont не все такие есть лучше мужика и водит и ухаживает в любом случае у меня своя мастерская насмотрелся за 30 лет работы

@gaseek

3 жыл бұрын

баба за рулем это к беде😒

@igorovcharov7424

3 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/ZmeLsI-udquvnbg.html

@user-pc1oj8pe4h

3 жыл бұрын

@Полина молчи грешница, так бы и жили в саду райском

Ни один производитель масла не рекомендуем менять его по пробега. Масло меняется по моточасам. Потому что 10000 км в Москве это 30000-40000 км на Камчатке где не бывает пробок.

Спасибо большое,все по делу без понтгв

Разные движки и плюс к тому что ты сказал, ещё может куча быть причин, авто сейчас такие😎

Обожаю этот канал!

70 тыс.км. проехал на х5 е53 4.4 N62. Топливный фильтр только Пришлось поменять вместе с корпусом в сборе и всё.😁

Было бы полезно,чтоб вы говорили о том,как продлить сроки двигателя,как его поломать ума не надо.

@kamolegamberdiev7793

Жыл бұрын

Не делайте того что ломает двигатель, тогда срок будет продлен.

Ну видео было полезным спасибо большое

Двигатель убивает перегрев, и езда без масла. Это касается тех кто месяцами не открывает копот. А ещё зависит от везения.

@edwardksl6334

4 жыл бұрын

30 лет не открываю капот, роз в 10 тыс вожу но ТО, уже начинаю думать что двигатели вообще никогда не ломаются.

@gggteam3230

4 жыл бұрын

Я месяц ходил неисправной термостатом и водой и масло чупе низким уровне. Потом поменял термостат и антифриз.

@masteragregatov9437

4 жыл бұрын

@@edwardksl6334 и ездишь на машине раз в месяц на дачу😆

@edwardksl6334

4 жыл бұрын

@@masteragregatov9437 У меня всегда минимум две машины и общий пробег в год 40-50 тыс

@1991ept

3 жыл бұрын

@@edwardksl6334 а у меня одна, которой 30 лет, и пробег за 30 в год... И никаких ТО, сервисники идут на х...!

Парень красава во всех отношениях .Благодарю!

Я каждый 500 км меняю масло в двигателе и каждые 2 недели меняю все фильтра и каждый день заливаю полный бак !

Все верно, меняю масло осенью и весной делала диагностику, сказали, что двигатель в полном порядке. Слышала, что в зимний период долго разогревать двигатель не стоит, так как это тоже вредит. Подскажите как заводить двигатель зимой. Заранее благодарю.

У меня турбо-дизель, меняю масло каждые 7-8 тыс + все расходники...✌ для охлаждения использую только КРАСНЫЙ антифриз 💪 тфу тфу тфу, всё СУПЕР!!!👍

@user-fs9wh9lm7x

Жыл бұрын

качество антифриза не зависит от цвета а от производителя.(просто на заметку)

@WER007zp8n

Жыл бұрын

@@user-fs9wh9lm7x я это итак знаю:) основное качество продукта зависит от сырья и его теплопроводимых соединительных частиц из которых производится данный продукт .

@user-fs9wh9lm7x

Жыл бұрын

@@WER007zp8n тогда зачем большими буквами выделили только КРАСНЫЙ,не вводите людей в заблуждение🤝

@WER007zp8n

Жыл бұрын

@@user-fs9wh9lm7x так в заблуждение попали по моему ТОЛЬКО ВЫ:) Ведь не малая часть производителей качественного антифриза, действительно окрашивают его в красный цвет, вот по этому опираясь на собственный опыт я и написал -КРАСНЫЙ.

@WER007zp8n

Жыл бұрын

@@user-fs9wh9lm7x Такими производителями являются антифриз Феликс, а ещё лучше немецкий концентрат - HELPU, который разводится с дистиллированной водой один к одному.

Каждые 5тыс меняю масло ибо не известно что за масло в канистры льют..

@Korotaev990

4 жыл бұрын

Refrigerator Ref согласен , меняю раз в 7 тысяч . Не о каких 10-15к

@user-xf8wx5nx8l

4 жыл бұрын

Меняй каждые 100 км а лучше каждый запуск ) меняю раз в 15 и двигатель уже прошёл 240 тысяч

@user-vo1wu2xq2e

4 жыл бұрын

5000 по пробкам и 5000 по трассе это разные вещи, помните это. Более корректный расчёт делают по моточасам

@Korotaev990

4 жыл бұрын

Канал Игровой Номер 1 ты не забывай что люди по разному эксплуатируют машину. Я живу в Сибири и каждый день прогревы , завод мотора в -30-40 градусов и тд, машина бывает на холостых трахтит часами и тут моточасы огромные , а пробеги малые и ты считаешь в такой ситуации менять раз в 15к это норма? Это убийство мотора. Если ездишь по трассе тогда да можно раз в 10-15 менять , но не в моем случае

@refrigeratorref3623

4 жыл бұрын

@@user-xf8wx5nx8l хороший у тебя мотор....

спасибо полезная информация !

Потрясающе!

Саломалекум.Лучше водить новая машина проблема мало возникает.спасибо за совети.

Ты читаешь мои мысли, что бы ни говорили мне в автосервисе. Элементарно. ФИЗИКУ ЗНАЮТ НЕ ВСЕ В АВТОСЕРВИСЕ!!!

Спасибо Кирилл!)

Жду видео о том как правильно открывать капот и с какой стороны находиться сам двигатель..

Дать машину соседу Васе, он безрукий!

1.02. цилиндры трутся о стенки двигателя! Оговорочка! Ну это так, значит мы внимательно вас слушаем.

Коротко и ясно!

спасиба за совет.

Я меняю масло каждый 5000 км потому что сейчас масла туфта

@bobjah

4 жыл бұрын

Rolton.1000 Rolton01 да... вот с союзе было масло))))

@gomer7353

4 жыл бұрын

@@bobjah Без ГМО )

@johnsilver5398

3 жыл бұрын

Бери подсолнечное оно свежее и качественное😄👍

@bmwmitsubishimercedes8247

3 жыл бұрын

Согласен , если часто по трассе только

@user-nb2kd6lv9n

3 жыл бұрын

Лью дешманский Зик Х7 5w30. Меняю тоже через 5000. И нас рать, кто что говорит про интервалы.

В наше время масло надо менять каждые 5-7 тыс. км.

@user-pt2qu4de2g

2 жыл бұрын

Кто сказал тебе это?

Спасибо ! Скажите для логана 1.4 какие оптимальные обороты , а какие критичны ? Спасибо

Большой спасибо Кирилл за хорошую совету к любителям автомобиля. Эту необходимую совету должны знать каждый водитель им которые нужны пригодится все время!!!👍👍👍

Выключите звук и смотрите на Кирилла, он лечит как Алан Чумак.

@user-vn7uf8fg7i

3 жыл бұрын

Эмоционально. Как будто "честный детектив" посмотрел. )))

@user-ln8yr1om5i

3 жыл бұрын

При этом нужно ещё набрать в 3-5-8-10 литровую банку огненной воды и поставить перед экраном, чтобы лучше она зарядилась и потом пить натощак каждое утро кто-сколько сможет )))) !......

@gago195555

3 жыл бұрын

Спасибо

@user-ln8yr1om5i

3 жыл бұрын

@@gago195555 Пожалуйста )) !.....

Очень хорошо

Каналу Плюс 💯 Огромное Спасибо

Делаю всё по регламенту : меняю масло раз в год или каждые 30 000 км. Уже 430 000 км так проехал...а мой ситроен всё еще жив.