Скажите сервис годный, у вас там мелькает в видео, хочу развал сделать.

@Mihail-Avtoinstruktor

7 жыл бұрын

хороший сервис ,развал есть

@klimovdenis9006

7 жыл бұрын

Это же на днепровской набережной я так понимаю, я там езжу каждый день узнал ))))

@Mihail-Avtoinstruktor

7 жыл бұрын

да там )))Днепровская Набережная 17 возле заправки WOG

@Mihail-Avtoinstruktor

7 жыл бұрын

Лучше записаться и приехать на время, сейчас сайт найду

@klimovdenis9006

7 жыл бұрын

ок)

6 - Плохие дороги убьют весь ваш автомобиль не дойдя до двигателя.

@RadinoSka

3 жыл бұрын

Главная управляющая прокладка сделает это быстрее дорог)

@xpywebka

2 жыл бұрын

Лох, Ниву купи)

@alexanders6177

2 жыл бұрын

@@xpywebka поц, себе купи

@xpywebka

2 жыл бұрын

От поца слышу, уже купил и доволен

@daysbygone7668

2 жыл бұрын

@@xpywebka нива убьёт тебя

Брат . На коленях прошу . Прийди и расскажи все это моей жене .

@user-pv9vp8zh1r

5 жыл бұрын

Сметан Гадзилович лучший коммент 😄

@milanzagorac3685

5 жыл бұрын

Значит жена глупая и как только на права сдала, хотя в России наверное на права не сдают а покупают . Моя умничка во многом разбирается и по европе на фуре гоняет вместе со мной :)

@user-hl5ws3pq6v

5 жыл бұрын

Думаеш поможет?

@user-hw4mg3ho2j

5 жыл бұрын

@@milanzagorac3685 А почему ты решил что он с Россий? Обидели в Россий?

@lucodebonare1217

5 жыл бұрын

@@milanzagorac3685 водительские права дают за навыки вождения, а не за навыки ее обслуживания. Не всякий водитель является механиком.

Меня убивает 853 дизлайка!! Человек четко, грамотно, внятно рассказал что и как нельзя делать- спасибо огромное!! Респект!!

@leonidafonin6220

5 жыл бұрын

Да не все тут чётко!

@grigoreceban5544

5 жыл бұрын

Разве не ясно почему-у него украинские номера!

@user-pp8ql9uj8r

4 жыл бұрын

@@grigoreceban5544 да какая разница?! Человек вам на русском рассказывает, никого не оскорбляет и вообще держится вдали от политики в своих видео. Что не так?

@vizanarkonin4475

4 жыл бұрын

@@user-pp8ql9uj8r Не у всех есть мозг пригодный для использования. Для таких особей не важно что, как и на каком языке рассказывается - надо приебатся к национальности. Увы, это уже обычное дело. Таких только внеплановый приём у ангела смерти вылечит.

@attasaaat3178

4 жыл бұрын

Leonid Afonin чётко все

Михаил, спасибо! Сколько движков машинных спас одним видео. Это без иронии и сарказма, с уважением к вашему труду.

Михаил, огромное Вам спасибо. Всё чётко, коротко и ясно. Я всегда прислушиваюсь к Вашим советам, несмотря на то, что сам 42 года за рулём. Вот уж поистине: Век живи - век учись и помру наверное не совсем уж дураком. Михаил, молодец, так держать ! Жду новых роликов.

Спасибо, полезная информация! И хотя в принципе всё давно известно, всё же для новичков вполне понятно и доступно ... Хотя конечно многие пока на своей практике не пройдут, не поймут о чём речь ... Благодарю Вас!

Ставя 5 передачу при скорости 30-40, люди мечтают просто разгоняться как на автомате

@kovalenkoihor4325

4 жыл бұрын

На вариаторе, ога

@alex_orlov_

4 жыл бұрын

Ахахахах))

@serhiibondarchuk5919

3 жыл бұрын

У вас какой-то скучный автомат

@vechaslavalexandrov9100

2 жыл бұрын

Что блять

@caff_16

2 жыл бұрын

@@vechaslavalexandrov9100 типо не переключаясь))

Спасибо Вам Михаил за ваши уроки ! Я живу в Эстонии , в Таллине , 2 года назад сдала на права ( и теорию и вождение ) с первого раза и считаю , что это всё благодаря Вам ! Пока училась много-много раз просматривала ваши уроки , разбираясь в ньюансах вождения . Пдд Эстонии и Украины практически совпадают (а теперь и круговое движение тоже ). У Вас прекрасная подача материала, всё очень доходчиво , понятным языком . Постоянно смотрю все новые выпуски . Спасибо Вам большое .

Спасибо Михаил за видео, лишний раз не помешает прислушаться к советам....

молодец мужик все четко

@user-ri9nb3ol5r

6 жыл бұрын

Так!

Очень доходчиво все объясняете, интересно смотреть, и можно много чему научиться, только на ваших видео. Спасибо))

Всегда все доступно и понятно обьясняете. Спасибо!

Михаил. Пожалуйста для новичков запишите видео как себя вести при аварии. куда звонить, что делать, какие советы. Вы очень хорошо рассказываете.

Самая главная причина смерти двигателя это плохая прокладка между рулем и сиденьем.

@barbaraprice9785

4 жыл бұрын

...которая не смотрела ролики Михаила :) Или смотрела, но не запомнила... Или не осознала. В общем, плохая, а причин много ))

@user-ho7cd2kp6k

4 жыл бұрын

Почему "смотреЛА", "запомниЛА"? Не только бабы тупят, мужики тоже бараны встречаются 😉😏

@barbaraprice9785

4 жыл бұрын

@@user-ho7cd2kp6k я про прокладку )) Так уж вышло, что "она моя" - прокладка женского рода, но может быть мужиком ;))

@user-nv2eu8ur9y

3 жыл бұрын

Держитесь подальше от этого "инструктора". В технике он полный профан.

@vladfrolov2087

3 жыл бұрын

В точку!

Лайк,потом просмотр!! огромная благодарность Вам, Михаил! Вы сильно помогаете людям своими советами ! все,что делаете, делаете от души, для нас всех! себя всего вкладываете! с огромным уважением!

Спасибо за советы , очень доступно и понятно рассказывает . Всем хорошего дня !!! :-)

Есть возражение. Масло насос подаёт масло в количестве зависящем от оборотов двигателя, а не от скорости. Так что масла подаваться будет ровно столько, сколько нужно двигателю. Если двигатель работает на холостых оборотах ему незачем заливаться маслом. Масляное голодание бывает на высоких оборотах, когда ни насос не способен дать нужное количество масла, ни масляные каналы не способны пропустить масло с нужной скоростью и в нужном количестве. Что касается езды на низких оборотах, то такое движение несёт вред только если двигатель работает в натяг. На его детали приходятся слишком большие нагрузки, вот от этого будет и повышенное трение и выдавливание масла из зон контакта и вплоть до механического разрушения элементов. Это же происходит, если на высокой скорости резко воткнуть первую передачу, о чём говорилось в конце. Только в этом случает усилия будут в противоположную сторону и добавиться ударная нагрузка, что, конечно же, ещё хуже. Если же двигатель справляется с нагрузкой (к примеру движение с горки и машину нужно лишь слегка подталкивать), то движение на низких оборотах никак не навредить двигателю.

@prod.71

6 жыл бұрын

Алексей Шендрик ты правильно сказал, насос будет давать ровно столько, сколько нужно, но есть пара нюансов, а именно, работа на хх в принципе вредна для двигателя, даже на нейтральной не рекомендуется долго гонять двигатель так, и при движении на передаче при оборотах, близких к хх, нагрузка на двигатель все равно будет выше, если конечно не едешь под гору, а это значит ,что температурные режимы совсем другие, нужно больше смазки, больше охлаждения, а ни того, ни другого нет.

@zerotolerance8320

6 жыл бұрын

Только хотел написать) а человек уже за меня все разложил) все верно

@Come-Clarity

5 жыл бұрын

Саша, абсолютно в дырочку.

@Tremodua

5 жыл бұрын

Да. Таксисты очень часто переключаются слишком рано на повышенную, машину аж трясёт. Типа экономят топливо (хотя сомневаюсь что в этом случае будет реальная экономия).

@user-dl2rm4rc5k

5 жыл бұрын

сэкономил бензин-убил блок. сомнительная экономия)

ВИдео полезное, делай по больше видео такого плана! Так держать!!

Спасибо за ваши видео, очень полезны для новичков, желаю роста вам и вашему каналу!

Спасибо Вам огромное, у Вас очень много интересного и познавательного видео на канале.

Офигенные видео! Спасибо за интересный блог!

На 10 тысяч км надо не доливать литр, а менять всё масло!.

@youknowmyname3763

3 жыл бұрын

зачем его доливать. на заводе залили масло. смысл там менять

@user-mp5sl9no7r

3 жыл бұрын

Можете менять масло и 5 тысячах. Главное не превышать срок, установленный для вашего автомобиля

@user-xw7sg3zc4z

3 жыл бұрын

Он о масложоре говорит,что по паспорту некоторые движки 1л/10км хавают.

@user-vh8vw4dd1i

2 жыл бұрын

@@user-xw7sg3zc4z 1 литр на 10 км??? Это ж с собой надо цистерну масла возить. Может 1000 км

@user-xw7sg3zc4z

2 жыл бұрын

@@user-vh8vw4dd1i очепятка вышла:)

Михаил вы просто молодец , приятно слушать вас , а главное объясняете так , что с первого раза все ясно и понятно.. спасибо вам.

Научилась водить по вашим видео 🤗спасибо большое за ваш труд

Классный канал !!!! И ОГРОМНЫЙ Респект Михаилу !!!! Спасибо за ваши ролики !!! Всё доступно и понятно !!!

Михаил, снимите видео как нужно вести себя новичку на сто чтобы тебя не развели мастера, как это часто бывает

@wildandrey

7 жыл бұрын

Учить Мат. часть. Больше никак. Если ты не разбираешься в машине- тебе ничего не поможет

@DigitalExxxx

7 жыл бұрын

Могу от себя могу советов дать. Сам в своё время не разбирался вообще в машинах, не знал как вести себя с мастерами. 1) Выбирать СТО по рекомендации друзей и знакомых. Не ехать на первую попавшуюся, а расспросить всех, кого можно, кто где обслуживается, какие отзывы, и т.д. 2) Обслуживаться на маленьких СТО, а в идеале у "мастера на все руки", который работает в одном лице. На больших СТО обычно серьезная текучка кадров, мастера меняются, их квалификацию сложно проверить, да и запомнить всех сложно. Большая вероятность, что будут наёбывать. А в маленьких СТО обычно более-менее постоянный коллектив, будешь всех знать, будет проще с ними общаться. 3) Обслуживаться у одного и того же мастера на СТО, чтобы войти с ним в контакт, завести хотя бы приятельские отношения (а лучше дружеские). Чтобы он тебя воспринимал как постоянного клиента, своего человека - тогда весьма вероятно что он будет делать всё качественно и без обмана. 4) Учить теорию устройства автомобиля, как уже сказали. Чем больше знаний, тем меньше шанс, что обманут.

@Marlevich

7 жыл бұрын

по любому на чем-то разведут, но узнаешь ты об этом имея знания. у мастеров время=деньги, +еще очередь поджимает, поэтому делают на время. + еще при покупке запчастей. Смотри ролики на ютубе про свою машину, + книгу по ремонту скачай/купи и читай нужное. Либо знакомый имевший или имеющий такую машину. Я купил машину 3 месяца назад, сказали что нужно глянуть ходовую, + ручник не работал. Так как машина Жигули, то не все СТО обслуживают. Нашел, заехал на диагностику, написали список, 9 пунктов + стоимость замены по каждому пункту. Зашел рядом на базар, продиктовал список, сказали, что сколько стоит. не помню как, но нашел интернет магазин, одну запчасть выпускают несколько фирм, да еще некоторые с особенностями, например "рулевой маятник на подшипниках, а не на втулках", что выбрать ? да и цена ниже на 20-30% базарной. Например, в списке на замену реактивные штанги (тяги), а зачем их менять, если можно поменять резиновые втулки в них, пошел на СТО спрашивать мастера, он сказал, замена втулок дороже. втулки дешевле тяг, работа дороже. Я сам не смог поменять трос ручника из-за прикипевших тормозных барабанов. На СТО сбили, сказали еще купить колодки, пока ходил покупать колодки, установили трос, я спросил смазали ли его, сказали нет, и смазывать не нужно. Но я бы смазал в рубашке Литолом. Когда будет отпуск, разберу и смажу, трение уменьшиться и не так будет страдать от влаги. Тормоза, рулевое сделали на СТО. втулки и сайленблоки планирую поменять сам, за деньги вместо СТО-шнику куплю инструмент нужный для замены +еще останется денюжка. По электрике сэкономил, сам поменял датчик включения эл.вентилятора и заменил клеммы. Установил Сигнал и устранил потерю контакта в руле. Рулевой маятник можно было не менять, а купить рем.комплект новых втулок. Теперь будет запасной. Старые запчасти забирай, что-то починишь, что-то подаришь, а что-то сдашь на металлолом или выкинешь. Работа, что-то дороже, что-то дешевле, но итоге за все работа ~= стоимости запчастей. Бери чеки если дают. Проще всего когда машина новая и обслуживается официально.

@Marlevich

7 жыл бұрын

Sk, если это мне вопрос. Да, зарабатываю. что-то сам, что-то плачу, еще нужно учиться + инструмент. Все обслуживаются, и Жигули и Таврии... Но в отличии от других, я свой зад на работу не вожу, езжу по нужде - мало. +1 гораздо проще на общественном транспорте, а не пешком. Не нужно: страховка, заправка, шиномонтаж, СТО, ПДД гораздо проще по тротуару, стоянки/гаража, нету волнения что что-то открутят или сольют, возможны ДТП и штрафы. Поэтому у меня еще есть велосипед :) 1 дома и 1 в селе машина для Бати инвалида, наверное дороже чем такси, но удобнее.

@marxistilluminati9529

3 жыл бұрын

@@wildandrey боже, какой глупый совет. Человек без технического образования, скоре всего, конечно же не станет "учить матчасть".

Залотой человек ! Огромное Спасибо вам для ваш труд и ваши видосики! Я сам 4 года ежу, но от вас я научусь очен много, так в автошколе многое пропускают.

Михаил молодец отличный канал. как для начинающих водителей так и для опытных есть что вспомнить а есть то что совсем незнал)))

Спасибо за интересное видео! Как всегда супер)))

Доходчиво он очень старается чтобы его услышали ,освоили его уроки .Он молодчина !

Очень доходчиво рассказывайте, подчерпнул много чего у Вас, спасибо :)

Очень умные вещи говоришь, главное коротко и ясно ни чего лишнего.

лайк за микрофон и понятная речь ), продолжайте а том духе )

Ассалому алейкум из солнечного Узбекистана . Спасибо вам большое и огромное за полезное советы .

@user-vh3kl6bu1p

2 жыл бұрын

Большой Салам вам в Республику Узбекистан

Спасибо за полезную информацию!!!

Огромное спасибо .Информация нужная. Здоровья Вам.

Спасибо, не знал что это так важно ремень ГРМ поменять вовремя.

Михаил спасибо за видео!

Спасибо за видео. Все смотрится на одном дыхании.

спасибо большое за информативное видео, приятно вас слушать и смотреть! удачи вам и всего самого наилучшего!

Хорошее видео. Спасибо. Так ещё и без мата!

Забыл про пункт 6: присадки в двигатель типа супротека.

БЫСТРО И ВСЁ ПО ДЕЛУ РАССКАЗАЛ,БЕЗ ВОДЫ !!! ПРИЯТНО СЛУШАТЬ.

Спасибо Вам, все четко и ясно, без тягомотины.👍

Спасибо Михаил за очередное видео! Расскажите пожалуйста про бензин для авто с пробегом от 100 тыс. Важно ли октановое число, влияет ли это на расход и ресурс двигателя и расходников. Стоит ли смешивать бензин (92-95, 92-98)?

@andreiagafonov7954

7 жыл бұрын

про датчик детонации на че на слышали

@MegaKos7

7 жыл бұрын

связи между пробегом и октановым числом нет

@rainbowhyena1354

7 жыл бұрын

Поговаривают, что 98 часто бывает 92 или 95 с большим количеством вредных присадок. Но тут от заправки и региона больше зависит.

@phvally9128

6 жыл бұрын

Kriso Sborshik Воспламенение смеси в бензиновом ДВС осуществляется искрой от свечи зажигания, поэтому мне не понятно почему при высоком октановом числе снизится КПД

@phvally9128

6 жыл бұрын

Юсуф Михельсон Качество бензина определяется удельной теплотой сгорания (энергией, выделяемой при сгорании единицы топлива) и не зависит от октанового числа (есть данные, что как раз менее низкооктановый бензин получается качественнее), но заливать все равно необходимо требуемый документацией бензин (особенно в турбомоторы)

Чтоб не забыть, что менял и когда, заведите в машине блокнот. Отмечайте в нём дату, показания спидометра и что вы ремонтировали в своей машине. Это не сложно, но не прийдётся вспоминать когда менял тормозные колодки или ремень ГРМ.

@KK-xi4uo

5 жыл бұрын

лучше острый карандаш, чем хорошая память

@romanshapovalov1541

4 жыл бұрын

Одометра

@rm-rf2760

3 жыл бұрын

отмечал по спидометру. везде 0. нихуа непонятно.

@a.schekotov

2 жыл бұрын

вот за это спасибо прям, точно, хорошая мысль

Спасибо за ваши видео! смотри их чуть не каждый день и рекомендую друзям!

Огромное спасибо автору за информацию,крайне полезно!Ждем новых видео,удачи!

5:08 - аж себя вспомнил на практике в автошколе. Потом с инструктором стояли на обочине и я с выключенным двигателем учился втыкать передачи

Про коробку автомат снимите тоже пожалуйста

@igorlazerko3538

5 жыл бұрын

.

@nonamenoname-qw4gp

4 жыл бұрын

А че автомат снимать , газ ,тормоз. Акпп со временем сам начнет потихоньку умирать. Все те же советы , за исключением мкпп

@saveliy1245

2 жыл бұрын

На автомате самое главное стараться ездить без резких движений!) На педаль газа всегда нажимать плавно.

Как всегда кратко и по сути! Всегда приятно смотреть Ваши видео!

Очень полезное видео , каждая вещь! Спасибо большое.

Еще можно добавить - это следить за охлаждающей жидкостью, ее цветом, уровнем и темпратурой. А то можно легко перегреть мотор.

-высокие обороты-убивают движок! -«ну да...»-Honda

@ch3rn781

2 жыл бұрын

Втеку похуй

@user-bp8on7tt8v

2 жыл бұрын

@@ch3rn781 почему похуй ?

спасибо за видео, очень четко рассказал.

Михаил большое спасибо за науку!!

Когда показываете изеошеные деталм, всегда показываейте новую запчасть. Именно это стравнение, дает понимание на сколько ситуация была критичной. Я когда купил машину б/у, заехал на шиномонтаж и мастер скал "колодки на подходе" Я посмиотрел "и как он увидел? вроде есть" А когда приехал менять, посмотрел на новую, и на свою...все стало ясно. Сейчас же сам выявляю дефекты, износы и когда клинт тоже не видит в чем проблема, я ему покпзываю новую деталь и старую с вопоосом "видишь разницу?" Чаще после этого вопросов больше нет. А до тех пока пока сам не ощутишь, то не успокоишься с пониманием.

Михаил, а расскажите как не бояться ездить в плотном городском потоке, буду очень признателен!)

@alexzhhc

7 жыл бұрын

Только практика

@mihay8899

7 жыл бұрын

Практика самое лучшее. Только для начала лучше ночью после часа-двух ночи покатать по пустым улицам, приноровиться где развязки, где знаки, где повороты, чтобы потом днём в плотном потоке не тупить, и не так страшно будет.

@dream459

7 жыл бұрын

Vladislav Lotysh все верно говорят. Нужно сначало поездить на полупустых улицах, обращать особое внимание на знаки перед перекрестками и развязками, сложные места я пешком приходил и смотрел как другие едут. В плотном потоке важнее контролировать свою скорость, положение и скорость других авто вокруг. Хорошо начинать ездить с навигатором на смартфоне по городу, его голосовые подсказки придают уверенности.

@VladiqLot

7 жыл бұрын

Спасибо, ребята:)

@user-ji9zm2oo5j

7 жыл бұрын

Vladislav Lotysh в праздники или выходные,или рано утром можно поездить только следить что бы в праздник дорога не была перекрыта.ночью не советовал бы

Огромное спасибо все четко обьясняет.

Михаил молодец. все чётко и по существу! интересно смотреть.

Постійно їду по поганим дорогах на 2 передачі(90%) і малих оборотах 1200-1800,турбодизель,так от не шкодить це мотору?

@alexzhhc

7 жыл бұрын

Дизельному не шкодить

@user-kg5mt8ik3o

4 жыл бұрын

Пиши російською

@mindalex

2 жыл бұрын

по плохим дорогам иногда и на первой надо ехать, не только на второй, на второй, то еще нормальная дорога)

2:39 призрак в облике пакета

@YrkaNikolas

2 жыл бұрын

Токийский дрифт)

@youtubefurill2118

2 жыл бұрын

@@YrkaNikolas 🤣🤣🤣

Большое Спасибо, Михаил 👍👍👍

Видео понравилось, по существу, спасибо!

не на всех движках обрыв ГРМ = встреча поршней и клапанов )

@SamsungJ-wr7wz

6 жыл бұрын

не на всех

@lan3377

4 жыл бұрын

НА ВСЕХ НОРМАЛЬНЫХ МАШИНАХ СОВРЕМЕННЫХ КЛАПАНА ГНЁТ НА ТЕХ КОТОРЫМ 20 ЛЕТ И БОЛЬШЕ ТАМ ДРУГИЕ ПРОБЛЕМЫ...

@bobtale1732

4 жыл бұрын

@@lan3377 на "нормальной машине" и не должно гнуть, т.к конструктивно нормально продуман и забота о ресурсе больше

@lan3377

4 жыл бұрын

@@bobtale1732 нет современных машин где не гнет клапана при разрыве ГРМ с этим нужно смирится.

@bobtale1732

4 жыл бұрын

@@lan3377 та же гранта и калина. На них не гнутся, на Ларгусе не гнутся

Дядя! У тебя задний ветровик обломан))

У меня есть права, но машины нету, в етом видео очень внятно и доступно​ розказывают об авто как правильно и когда нужно сделать осмотр запчастей! Спасибо

Грамотно объяснил спосибо от всей души!

7-й важный совет - водила дибил со временем убьёт ваш двигатель!

@user-rp5fu1nh2p

7 жыл бұрын

Top Rated советов всего 5 "умник"

@maximum_life

7 жыл бұрын

Умник ниже 6й совет....

@XamZol

6 жыл бұрын

幸運 Mad Max как ярик водила😁

@enkie112

5 жыл бұрын

Дело было не в бабине...

@user-vh3kl6bu1p

2 жыл бұрын

@@enkie112 да да безумный макс сидел в кабине

мужик молодец ,очень хорошие советы даёшь Спасибо !!

Очень полезное видео , спасибо большое .

2:38 Пакет слева-побежал масло менять))

Спасибо.

Давно не заходил, качество подачи и видео поменялось в лучшую сторону, так держать, лайк!

Красавчик братан буду внимателен !

Видео полезное. Но далеко не все описано. Плюс ненавящивая реклама автосервиса на котором все так чисто чисто случайно немного бесит. А так продолжайте. Вас очень интересно смотреть. Успехов вам

@Flanker351

7 жыл бұрын

Человек итак делает годное видео нахаляву. Если будет немного рекламы - с нас не убудет, а человеку хоть какой-то профит. Главное что качество материала не страдает.

@genakovalchuk1575

7 жыл бұрын

лучше ненавязчивая реклама,чем когда вылазит сама,нужно ждать 5 сек а потом ещё нажимать "пропустить рекламу".

А как насчет прогрева движка до рабочей температуры?

говоришь быстро, чётко и по делу. редкость среди блогеров

Как всегда полезная информация)))

Михаил Автоинструктор Расскажите пожалуйста про езду на пониженных оборотах(калина 2008) на каких оптим надо ездить мин?

@alexzhhc

7 жыл бұрын

Не желательно опускать ниже 1500 (кроме первой передачи), по трассе желательно не меньше 2000 (оптимально износ движка\расход).

@dream459

7 жыл бұрын

Дима Соколов у меня 1,4 мотор. Еду при 1800-2100 оборотов. Обгоны на трассе при 3000-3500(тянет на этих оборотах лучше). На спусках где нет нагрузки позволяю снижать обороты до 1200 либо ставлю нейтралку(зимой лучше на нейтралке не катиться).

@krivoyBeton

7 жыл бұрын

Как раз на 3000 вообще не тянят. как будто в пустую давлю а сокрость не прибавляеться

@dream459

7 жыл бұрын

Дима Соколов Если еду на пятой при 2100об то машина не разгоняется, ну для обгона не хватает, переключаюсь на 4ую и на повышенных оборотах машина разгоняется бодрее(тяга на 3500-4000 у Калиновского мотора лучше чем на низких). Иначе не представляю как совершать обгоны, особенно на подъёмах.

@alexzhhc

7 жыл бұрын

Если на пятой разгоняетесь при 3000 тянуть будет слабо, переключай на 4 или на 3 для быстрого разгона.

--=! Не все моторы гнут клапана !=-

@DifferentFiles

7 жыл бұрын

Это верно. Те же нексии с движком G15MF не боятся обрыва ГРМ.

@DifferentFiles

7 жыл бұрын

Не стоит спорить, любой знающий автомастер скажет что на движке G15MF клапана не гнет, а вот на том же A15SMS (8 кл) - гнет. Так что если не знаете - не стоит доказывать.

@user-yn7vd9bd6g

6 жыл бұрын

Инь Янь все зависит от поршня без втыковый не гнет втыковый гнет

@AutoStandart

6 жыл бұрын

Еще о-очень много зависит от распредвала, то есть от подъёма клапана.

@user-yn7vd9bd6g

6 жыл бұрын

Auto Standart полностью согласен,двс штука интерестная очень много всяких нюансов

Спасибо , Вам) очень многое узнал)

Здравствуйте! Понравились ваши советы ! Посоветуйте какие обороты на двигателе в среднем надо поддерживать. Я просто тоже иногда езжу на 4 й при 1.5 тыс. оборотов. И ещё вопрос, я частенько разгоняю машину ,ставлю нейтраль и так доезжаю до светофора. То что тормозам вредно понятно ,а для движка ?

Скрытая реклама АКП :) Половина описанных проблем отсутствует как класс :) Но есть свои :( Надеюсь, Миша их высветит

Ну спутать 1и 3 это нужно постараться, ладно вместо 1вой 3 случайно включить такое думаю бывало с каждым ,а на наоборот это слабо могу представить!

@user-gg7ih1wq4x

4 жыл бұрын

я на весте раз 15 за месяц вместо задней 4 скорость включаю блин, плохо продумана в этом плане коробка у весты((

Спасибо, все по делу!

Спасибо за информацию)))

я не меняю масло, я просто доливаю в свой жигуль и заебок!

@marinamorqunowa4448

5 жыл бұрын

Я тоже. Гольф2 литр на неделю движка на замену:)

@Busovod61_t333

5 жыл бұрын

Marina Morqunowa Жалко твой гольф...

@marinamorqunowa4448

5 жыл бұрын

@@Busovod61_t333 мотор поменяли теперь пуля

@user-hu2ic6yq9g

4 жыл бұрын

Marina Morqunowa какой пробег у мотора был?

8-ой важный совет Убьет ваш движок если постоянно ехать гружонный и на подъёмы. ☝☝☝👉И не надо в салоне трахатся это тоже повлияет 👈

@diman11184

6 жыл бұрын

Даурен Арыстанов 9 совет если часто ездиешь бухой, очень сказывается не только на двигателе но и на всем авто

@bale_3881

5 жыл бұрын

Про последнее не понял ))

@user-rc5ew3nd4m

4 жыл бұрын

На подъём если на пониженной, то никаких проблем.

@user-rc5ew3nd4m

4 жыл бұрын

@@bale_3881 аморты нужно будет заменить преждевременно)0)0

Дизлайки ставят работники и хозяева СТО?)))) Самый интересный и содержательный канал для новичков в автомире. Ещё раз повторю, благодаря вам, я выбрал автошколу, прошёл теорию и практику, и вот теперь, в ожидании экзамена, ибо с этим карантином полная Жо...ой, ну вы поняли) Согласен. Всегда должно работать правило "доверяй, но проверяй", как зачастую, постоянные клиенты и не подозревают, что автослесаря тупо нае...ой, обманывают своих клиентов. Так что, лайк однозначно! 👍

Просто красава, понятно и доступно, респект брат...

про масляный насос очень смешно)))) я в шоке, люди вообще не понимают о чём говорят

@klosedown

2 жыл бұрын

главное контент, а что там в уши льется пофигу) Проектировщики моторов же не шарят, поэтому оказывается на холостых голодание масляное ))) А что до ремня-смотреть на состояние надо, заводские 80-90 ходят спокойно, а вот после замены дай бог 50 пройдет...

Я так понял берёшь на автомате и не паришься)

@dreamerman7470

7 жыл бұрын

Аллах _ ой та ладно. Автоматы сейчас нормальные. По надежности механике не уступают

@Kitsunee2222

7 жыл бұрын

Аллах _ да хватит мифы рассказывать обычный автомат (не робот) надежный. А если соблюдать несколько простых правил по эксплуатации, прослужит как и механика.

@user-hp2hw4hz5o

6 жыл бұрын

Не путай автомат и вариатор. Автомат по надежности не уступает механике, нужно только менять масло в коробке каждые 60 тысяч, и он спокойно проездит хоть 500 тысяч. Вариатор это ваще песец, тем более что на современных машинах всюду втыкают вариатор, причем еще в нем с завода не предусмотрена замена масла. Это по сути одноразовые коробки (как и движок) - проездил пять лет по гарантии, намотал 150 тысяч, сдавай на утиль и бери новую машину.

@user-te2hg4me8n

4 жыл бұрын

@@user-hp2hw4hz5o А я в АКПП меняю через 30 тыс.Правда, сливается из 7л только 5л. Пять и меняю.Правильно ?

Полезно. Спасибо автору.

все знал,но новичкам эта информация нужна.Мужик так держать !

Слишком много механики. Пора на электро переходить.

10-20 тысяч на одном масле? Такое как сейчас масло его нужно каждые 5-6 тысяч менять.

@vv5448

4 жыл бұрын

Cryaga Production а масло дорогое ?

@kuu41

4 жыл бұрын

@@vv5448 без разницы главное менять каждые 3-5 тыс

@HUGZY1337

4 жыл бұрын

@@kuu41 каждые 500км надо, а то убьешь движок

@user-up3uv2sh1t

4 жыл бұрын

Каждые 100 км нужно менять

@cryagaproduction612

4 жыл бұрын

@@vv5448 любое масло сейчас хреновое из-за того что почти все паленое,но и самое дешевле брать нельзя янормвльеая средняя цена 20$ 4л

Сначала хотел закритиковать, но посмотрел внимательно автор молодец все четко по делу!! 👍👍🤝

Все чётко, ясно и по существу!!!