Никогда не заводи автомобиль! Так тратится ресурс двигателя))

@Graderim

4 жыл бұрын

Вообще к машине не подходи)))

@bobroudav

4 жыл бұрын

И бензин!

@user-os8il8gk2p

4 жыл бұрын

Я вообще её продал и не покупаю, так целей будет

@VLESUFM

4 жыл бұрын

не живи, а то потом помирать, вся эта похоронная байда дорого обходится

@Parkan15

4 жыл бұрын

@@user-os8il8gk2p ну не факт...сморя кому продал. Если какому нибудь музею, то конечно да

ходит слухи что таксист который экономит лампочки смотрел этот видео на 1% яркостью чтобы дисплей не сгорел. 😕🔥🙁

@hook_off

4 жыл бұрын

Анатолий Гaлиц и аккумулятор не так сильно разряжался, это ведь тоже расходник

@olgarossa64

4 жыл бұрын

😂😂😂

@ayyayaay9399

4 жыл бұрын

не розумію таких людей. він же таксист, він ту лампочку відіб'є за 3-4 замовлення

@user-hp1xs6jp4z

3 жыл бұрын

@@ayyayaay9399 3-4 Заказа? Это в какой стране он живёт что-бы не отбить лампочку за пол заказа которая стоит 50 грн?

@user-kx6mt9ek1c

3 жыл бұрын

Хорошое чувство юмора, красава!!!

То чувство когда езжу на механике 10 лет но всё равно интересно что скажут

@ramirezvelazquez7285

4 жыл бұрын

То чувство, когда ВООБЩЕ ВСЕГДА езжу ТОЛЬКО на механике, и всё равно интересно, что скажут (типа, а вдруг чего-то еще не знаешь).

@wagr2226

4 жыл бұрын

100%

@user-hp1xs6jp4z

3 жыл бұрын

Это всегда так. Я владелец электровелосипеда и все равно смотрю обзоры на другие электровелосипеды.

@user-rv6ic1iq7c

2 жыл бұрын

7 лет на мехе)) Всё равно смотрю))

@user-vr3tk2fj5p

Жыл бұрын

Аналогично. Только после 40 лет на механике :) Но, ничего нового не узнал :)

У Михаила прикольно получается объяснять, в этот момент становится похож на Светлакова)

@Sanweris

4 жыл бұрын

Да действительно похож на Светлакова. Также хотел написать.

@user-nd9xu9td4m

4 жыл бұрын

И я подумал про Светлакова))

@user-tc9ui2qt9s

3 жыл бұрын

Да ты успакойся сто раз так делал)))

@nurlybek8397

3 жыл бұрын

Светлаков точно

@sprincat

3 жыл бұрын

лайкнул, чтобы не повторяться :)

А ещё чем круче тачка, тем больше экономят на лампочках поворотников)

@traveler-viator

4 жыл бұрын

Это только в России так. В цивилизованных странах крутизна тачки не влияет на поведение на дороге.

@user-cw9no3yt2s

4 жыл бұрын

@@traveler-viator именно. За границей асфальт шампунем моют и пердят радугой

@anonimusculture9378

4 жыл бұрын

Алексей Нестеров живу за границей и скажу, в Европе достаточно подобных, кто не показывает куда поворачивает. В посцоветских странах просто % выше

@UmbertoFellinni

4 жыл бұрын

...особенно когда в поворотниках - светодиодные лампы.

@pavelognev108

4 жыл бұрын

Ну так правильно - последнюю копейку отдают за кредит на авто. На лампочки денет уже не остается.

Я зубы чищу раз в год,потому что стирается зубная щётка,а я за ее отдал 12 гривен в АТБ!!!

@VLESUFM

4 жыл бұрын

и презервативы нехер покупать,когда есть бесплатные кулечки

@revoover1615

4 жыл бұрын

Лол у меня тож с АТБ щетка за 12грн

@user-ln2bq7ce8l

2 жыл бұрын

уже сменил щётку?

@irinko11

2 жыл бұрын

А вы еще расход зубной пасты посчитайте! 😂🤣🤣🤣🤣

@chimalek

2 жыл бұрын

@@irinko11 1л пасты/5 км зубов?

На любых перекрестках, хоть даже главная, всегда притармаживаю. Дураков на дороге немало и просто невнимательность.

@ramirezvelazquez7285

4 жыл бұрын

Я -- так же делаю. Дебилов (или просто невнимательных водителей) хватает. Как мне говорил МОЙ инструктор: "Зачем тебе, чтобы на твоем памятнике написали: "Умер, имея преимущество в проезде"?

@dred8031

4 жыл бұрын

тоже когда трезвый перед перекрестками притормаживаю.

@Alexriver83

4 жыл бұрын

Все правильно ! Береженого Бог бережет!

@artemnekoz8556

4 жыл бұрын

@@dred8031 а когда не трезвый?

@hapisua

3 жыл бұрын

Тоже самое, я человек простой, у меня нигде преимущества нет

У меня вопрос ,почему толковые инструкторы в интернете?Почему в пвтошколах их найти - огромная проблема?Спасибо Вам ,Михаил!!!

@Tellhar.off.

2 жыл бұрын

а вот мне с инструктором повезло, весёлый мыжик попался ХD

@user-pd3sz1fx9h

2 жыл бұрын

У меня был нормальный парень . Так толково объяснял , что потом все сразу получалось .

@PolandInLive

Жыл бұрын

Я коли робив права то в мене було 4 інструктора івсі були нормальні, просто кожен по своєму вчив, а директор школи був колись екзаменатором і він нам на лекціях розказував деякі уловки які використовують екзаменатори щоб завалити екзамен практичний. Правда я робив права в польщіі...

@inquisitivenessandcontempl9918

3 ай бұрын

Потому что автошколе нужен человек, который будет реально работать. Будет готов тратить своё время, куда-то приходить (приезжать), физически где-то присутствовать, как-то заниматься с учениками. Это формальное требование для обучения "на права". Поэтому приоритет здесь не профессиональные качества, а готовность человека приезжать на работу и там присутствовать. Администрации автошколы надо быстрее закрыть вакансию. Поэтому готовы нанимать любых формально подходящих кандидатов. А в интернете человек сам себе хозяин и мотивирован работать профессионально.

Обожаю видосыМихаила, всё по полочкам и по-доброму, по-отцовски можно сказать подаёт материал :)

@user-fg4dg6ur3t

4 жыл бұрын

Михаил-талант!

@sa1lorson_

4 жыл бұрын

Так как меня учил водить батя, видимо не по отцовски ..

@user-fg4dg6ur3t

4 жыл бұрын

@@sa1lorson_ но не все инструктора просто встречаются такие, тут уже ккому как повезет, это как учителя в школе, бывают склочные9что в основном) и ангелы

@user-xm9pi3ho2v

4 жыл бұрын

Михаилу не инструктором надо быть, горе такой инструктор! Про горку, если автомобиль сползает по горке на передаче, это значит только одно, хана движку. Пустобрех. Диз 100 проц. Путного ничего не сказал. Только то что не нужно делать. Гнать таких инструкторов!!!

@sanyemrus

4 жыл бұрын

@@user-xm9pi3ho2v херню написал. А автору 👍

Я не знаю нахрена я это смотрю, но мужика реально интересно слушать , комуто с инструктором повезет))

@Testoslav_Testenko

4 жыл бұрын

Так он же частный, ~300 грн и вам тоже повезет на один час 😀

Ученик должен знать устройство двигателя и трансмиссии, тогда научиться ездить будет намного проще потому что он будет знать что творится в коробке передач когда он переключается и т.д.

@ekaterinakadushkina1597

4 жыл бұрын

Mikhail Yatsenko,я с Вами согласен.

@mikhailyatsenko2749

4 жыл бұрын

@Алексей Шмыков ну вы можете менять, нечего не имею против этого, но я переключаю

@user-it3uu7wr4v

4 жыл бұрын

"Будет проще" - согласен. Но "ученик должен" - не получится. Есть автолюбители, и есть потребители.

@lsw7948

4 жыл бұрын

Я год назад перед автошколой изучал устройство коробки,двигателя и тд,чтоб понимать вообще что происходит в машине,когда я педальки нажимаю

@user-bq5vq6zq8w

3 жыл бұрын

@@user-it3uu7wr4v им на автомат

Я всего чуть больше года за рулем на почти ежедневной основе и где-то уже более-менее уверенно себя чувствую, но хочу сказать, что я очень признательна Вам, Михаил, за каждое видео. У меня механика и я до сих пор помню, что именно Вы объяснили что такое это сцепление так, что это стало понятно. До того момента все, кто объяснял, уходили в излишнюю образность так, что просто невозможно было провести параллели и найти взаимосвязь )) Словом, огромное спасибо Вам за ту осознанность, с которой я сейчас нажимаю на педали. Ну и за остальное тоже спасибо. Процветания этому каналу!

А откуда вы знаете,что говорил мне инструктор?😂😂😂😂😂(слово вслово)

@_Verox__

4 жыл бұрын

Ну он же инструктор🤫😂😂😂

@user-qx4fb8hj9u

4 жыл бұрын

Ваш инструктор смотрит канал автоинструктура для инструкторов

@user-yn5wp7qq4y

4 жыл бұрын

@@user-qx4fb8hj9u Было бы неплохо, если бы плохие инструкторы учились работать у Михаила:))) Но они предпочитают никак не повышать свой уровень и просто брать деньги с людей ни за что, на их век желающих стать водителями хватит)))

@bobroudav

4 жыл бұрын

Потому что он твой инструктор!

@Testoslav_Testenko

4 жыл бұрын

@@user-yn5wp7qq4y, не, если б они понимали, что неправильно делают, то не делали бы так. У некоторых, в том числе и у меня (поэтому не учу никого) есть ощущение, что обучаемый тупой, поскольку задачи кажутся простыми, а он их не с первого раза выполняет

Михаил, спасибо за ролик, имею вод стажа 20 лет, но с удовольствием пересмотрел и вспомнил старые страшилки от инструкторов, лайк!

Как всё просто и понятно! Вот каким должен быть инструктор. Благодаря Вашим урокам, я теперь знаю больше, чем меня научили в автошколе. Спасибо Вам!!!

Начала смотреть, так как как раз с инструктором встал вопрос о сцепления и залипла. Очень круто рассказывает... Не оторваться. Спасибо. Продолжайте пожалуйста, вроде по делу, а как интересно!

Все четко и по делу! Какой бы ни был опыт вождения, всегда есть чему поучиться. Спасибо за информацию!

Езжу на мотоцикле, но смотрю все видео Михаила с удовольствием.

Хороший инструктор!Спасибо что так доступно объясняете неопытным водителям! Снимайте видео,постоянно вас смотрю!

Как вы доходчиво обьясняете!! Спасибо за видео. Получала права 20 лет назад..заново учусь управлять авто.

Михаил как всегда красава!!! Я хоть и с опытом езжу на грузовой но все равно смотрю с удовольствием и что-то беру на заметку !век живи век учись!!!СПАСИБО ЗА ВИДЕО!!!

@MrBocxod

4 жыл бұрын

Спасибо за ценный отзыв! Это очень важно!

Это как зубы чистить через день, чтобы зубная паста не закончилась быстро))))

@not_name_me_youtube

4 жыл бұрын

в точку :D

@OlenaNesteriuk

4 жыл бұрын

я слышала когда зубы чистишь эмаль стираешь))) Правда такое слышала))

@user-uv9kh4jf1f

4 жыл бұрын

А как ты догадался? Я так и делаю, зубы целее будут😁

@Nick-pn9zs

4 жыл бұрын

Елена Барышева И жевать тоже вредно - зубы изнашиваются. :)

@user-hj2ro1fo1c

4 жыл бұрын

А чё, так можно было?

Спасибо Михаил за дельные советы. Как всегда на высоком уровне!

Самый, лучший учитель! Я восхищаюсь Вашими знаниями , и умением грамотно объяснить. Только по вашим видео сдала на пррава👍👍👍👍

"Ты жизнь свою экономь!" Забрал в цитаты )))

Как же манера разговора похожа на Светлакова, это нечто.

@londtorio1758

4 жыл бұрын

Может Светлаков похож на него?

@LevDenisov-afc

4 жыл бұрын

PRESS и сам он на него чем-то похож

@alekseyef1714

4 жыл бұрын

Дак он и похож

@oldzovokrain6716

4 жыл бұрын

О точно! Чуял что похоже на кого то но не мог вспомнить)

@dragonloki2774

4 жыл бұрын

Давно слышал, что у похожих внешне людей и голоса похожи.

Уже более 500 тысяч подписчиков!! С чем я и поздравляю Михаила!!! (Я даже однокласснице порекомендовал Ваш канал -- она сейчас ходит на курсы по вождению. Хотя ПРЯМО СЕЙЧАС у них перерыв в занятиях из-за карантина! Так она смотрит с радостью все Ваши видео, впитывает материал и советы).

Я наконец-то понял кого мне напоминает Михаил )))))Сергея Светлакова!!!!Чел,который разговаривает с теликом🤣🤣🤣Есть что-то общее.

Правильные советы. В повороте нежелательно менять передачу ещё и потому, что на некоторое время пропадает тяга. Это не говоря о типичный ошибках, связанных с переключением передач. Лето такое прощает, а зимой потеря тяги и перераспределение нагрузки с задней на переднюю ось и между колёсами может закончиться заносом. Зимой или на дороге с плохим покрытием (песок, грязь, листья и прочее) тормозить без выжимания сцепления надо осторожнее, чем летом на асфальте. Тормоза могут просто заблокировать колёса и заглушить двигатель, АБС не поможет. Про блогера понял, известный персонаж. Руку на рычаг ложить можно. Главное чтобы усилие не было слишком большим. Опасность возникает не от нагрузки на рычаг (ему это по барабану), а если это усилие передаётся на вилку и муфту. Не надо рычагом водить по сторонам. Заднюю надо ставить на парковке, когда мишина смотрит на гору. Связано это с движением ремня или цепи ГРМ. Натяжение или движение ремня в противоположную сторону -- не нормально, и может приводить к преждевременному износу. С затяжной горки надо использовать торможение двигателем. Делать так нужно для безопасности. Понять, правильно ли выбрана передача, можно из того, как часто нажимается педаль тормоза. Если ощущение, что часто, то надо пробовать передачу пониже. Можно изредка подтормаживать или добавлять газ. По поводу 20 или 40 тыс для колодок -- очень сильно зависит от стиля вождения. Главный враг открытых дисковых тормозов -- их открытость для внешней пыли, она их стачивает как абразив.

Очень полезное видео, огромное спасибо! Особенно для меня как новичка с правами было полезно про выжатое сцепление в поворотах

Инструктор здорового человека. Без воды и лишней траты времени на ненужную дичь. Спасибо вам!

Доброго времени суток. Спасибо за Ваши ролики, всегда смотрю,хотя много лет уже водитель.И этот ролик просмотрела ,хотя сейчас езжу на автомате .Как всегда у Вас есть чему поучиться, даже имея , пусть небольшой ,стаж.

Михаил, как всегда супер! Спасибо за Ваши труды!

Миша, спасибо! Дай Бог тебе здоровья!)))

Михаил, спасибо вам огромное! Хороший вы человек! Я хоть человек и с опытом вождения, но очень был доволен тем, что наткнулся на ваш канал, даже с опытом, но все же сижу смотрю и радуюсь каждому вашему слову. Все по факту, все по делу. Любому начинающему водителю очень даже по делу! Спасибо большое, так же держать!

Ваш канал - просто находка для вчерашнего выпускника автошколы 🙏

Михаил, 2:35 Вы во время поворота переключили передачу😀😀😀. Подписан на Ваш канал. Очень многое взял из Ваших уроков. Побольше бв таких инструкторов!!! Спасибо Вам

@alena-te1pw

4 жыл бұрын

и что? он же сказал ,что ученникам лучше переключать до или после, опытные могут справиться с этим и в повороте, смотрите внимательно

@Parkan15

4 жыл бұрын

@@alena-te1pw ничего, просто написал...не со злым умыслом

Отличный задел для следующего видео: "Как правильно беречь автомобиль?" Не доходя до паранойи.

Класні відео! Навіть коли вже катаєшся давно, все про що Ви кажете, загдується з посмішкою, особливо про автошколу! Канал дуже пізнавальний для для водіїв початківців!

Спасибо огромное за Ваши видео! Нужная информация в понятной и доброжелательной подаче! 👍

У вас талант рассказывать) Хорошо, быстро говорите

Спасибо, Михаил. Я начинающий водитель. Многому научилась у Вас. Спасибо, что отвечаете на вопросы, которые очень часто возникают.

@arkadybadareev1763

4 жыл бұрын

Не верь ему! В этом видео 70% сказанного им - неправда!

@rainmanhott4595

4 жыл бұрын

@@arkadybadareev1763 , оченььсмешно

@user-xm9pi3ho2v

4 жыл бұрын

@@arkadybadareev1763 полностью согласен. Ерезь несет! Ещё инструктором работает. Позор. Таких же оболдуев клепает как и сам

@user-xm9pi3ho2v

4 жыл бұрын

@@rainmanhott4595 должно быть не смешно, а печально таких людей допускать обучать других людей. Кто его допустил вообще? Он экзамен то давно сдавал на инструктора? В итоге можно сказать одно, учит он водятлов, шоферскому мастерству он вас не научит!

@user-xe9qo7vd1g

4 жыл бұрын

@@user-xm9pi3ho2v зависть

Хорошее видео. И таких инструкторов мало, способных доступно и просто все объяснить.

Ох и видосик: полный, информативный! Столько узнала! Спасибо, что делаете доброе дело для новичков.

Спасибо вам за ваши видео, с Вами я стала водить спокойно, превратилась из параноика в водителя😁

Берегите не сцепление а нервы.Сцепление можно восстановить а нервы ...это же нервы. Желаю всем Счасливого пути и железного терпения.

@user-gt2pe8rj2g

2 жыл бұрын

Шя удивлю нервы тоже востонавливаются и весьма быстро)

Михаил спасибо за видео,я хоть водитель со стажем но всегда смотрю ваши видео,что то беру на заметку,до сих пор осталась привычка всегда выжимать сцепление при торможении )))

Опыт вождения 10 лет как на легковых, мотоцикле и на газели , но послушать и освежить память было интересно ! Спасибо !

Лайк дяде Мише , как всегда полезная информация и доходчиво 👍🏻

Многих вещей из видео тоже боялся когда учился водить) я склоняюсь к варианту, что ученику нужно знать все и сразу, лучше много информации, потратит больше времени на обучение, будет сложновато, но он будет хорошо водить. А когда говорят "Ты делай вот так, а почему именно так - тебе не стоит знать или рано знать", я считаю что это халатность.

@user-nf8vu1hj3l

4 жыл бұрын

@Алекса Аскела Не переучивайся! Два года это ниочём! Это самый опасный период когда ничего не случилось (слава богу) начинаешь думать что профи уже а тут "бац и опыта нехватило" Также часто попадают в ДТП и опытные с фразой "я 40 лет за рулём и неразу" а когда ещё виновные в ДТП думают что опыт смягчает наказание.

Обожаю слушать этого чувака , хотя давно за рулём и нихера нового не узнаю но сам процесс рассказа заставляет залипнуть..)

Михаил, Ваши советы, как всегда очень ценны. Спасибо огромное. Еще и возле моего дома ездили ))

как-то тоже с таксистом был разговор по типу: "Чего не включаешь повороты при перестроении?" а в ответ: "А че их каждый раз включать, они ж блымают туда сюда - перегореть же могут" я просто завалил... а то что тебе, мудаку, в бочину прилетит или ты прилетишь - это вообще не разу не затраты...

@VLESUFM

4 жыл бұрын

не ну смотреть ,есть ли кто то,кому показывать,а так зачем зря мигать

@enosunim

4 жыл бұрын

@@VLESUFM ну как бы может велосипедист какой-нибудь ехать, ты его не увидишь, потому что он мелкий, а он будет думать ты прямо едешь. Таких мудаков, извиняюсь за французский навалом. Поэтому я на велике всегда еду за машиной, если обгоняет на пол корпуса, сразу притормаживаю, чтобы полностью за ней ехать. Очень часто едет тело, едет, и вдруг на поворот пошло. Намного приятнее когда оно моргалку перед этим включает. Но я стараюсь следить за наличием места, куда тело может захотеть свернуть и за направлением колес, куда бы оно не моргало, а направление колес лучше любой моргалки поскажут, о чем думает тело в данный момент. Или даже такое бывает. Вот стоит машина на обочине на противоположной, я еду навстречу. Вдруг это тело начинает разворачиваться ни с того ни с сего без поворотника. Я понятно дело на чеку, когда мы бы уже с ним врезались, оно вдруг решило моргалку включить. Тоже по его мнению никого не было рядом. ))) В результате он таки меня пропустил, но я немного проехав заныкался на обочину, подождал пока этот гений автовождения проедет, ну его нафиг, с такими то замашками, как он водит вообще.

@user-tz4fz1gf8s

4 жыл бұрын

@@enosunim Все правильно,на уровне рефлексов это должно быть,есть кто,нет,всегда надо включать поворотники.

@timurzarifov

4 жыл бұрын

@@VLESUFM ну вот мотоцикл летит 200км/ч, ты думаешь он далеко и не мигаешь, а он думает ты прямо и не сбавляет, и через секунду он у тебя в бочине, а виноваты оба ..... .

@VLESUFM

4 жыл бұрын

@@timurzarifov так я сам 250 лечу, он не догонит

Спасибо за Ваш труд!!! Вот так и живём. В автошколах толком ничему не научат ещё и расскажут, что ничего нельзя толком не объяснят, а потом ютуб нам в помощь.

Очень грамотный инструктор. Конечно для опытного водителя это мелочи но посмотрел с интересом. От души спасибо, уроки супер.

Смотрела Михаила про параллельную парковку (лучшие видео) так как в автошколе этому вообще нормально не учили и ради интереса посмотрела это, и тут "неожиданно" когда ездишь на механике уже почти пол года после автошколы и только сейчас узнаёшь, что сцепление при торможении на передаче выжимать не обязательно. "Спасибо" моему чудо инструктору.:))

Сейчас будет полезный контент, спасибо)

Очень полезные советы, спасибо!

Михаил, спасибо за ваши видео. Очень полезно!

Недавно получила права. Не смотря на знания полученные в автошколе, продолжаю что-то новое узнавать из ваших видео. Применяю на практике. Спасибо!

Михаил, в Киеве есть места, где после дождей вода не сходит долго. Сейчас это актуально. Как-нибудь затроньте эту тему по поводу того, что нельзя «нырять» в воду, чтобы не «повело» тормозные диски или не черпануть воды или не глушить авто, если уж въехали, чтобы вода не попала в выхлопную. У меня возле дома вечная глубокая лужа на въезде. И я часто замечаю, как неопытнее водители ныряют в эту лужу с горячими тормозами и сразу идёт пар с колёс.

Обычно с экономией колодок рука об руку идет экономия топлива: думаешь на перед стоит ли слишком сильно разгонятся и жечь лишний бензин, чтобы потом впустую тормозить и стирать колодки...лучше предугадывая дорожную ситуацию разогнаться ровно настолько чтобы докатится до следующего светофора тормозя двигателем. P.S. Да и в горах бывают очень затяжные спуски когда если тормозить только колодками то можно перегреть тормозную систему и откажут тормоза - с серпантина улетают так особенно грузовики и автобусы полные людей на раз! Несколько лет назад на дороге Судак-Коктебель таким образом автобус полный людей слетел на серпантине с обрыва вниз на десятки метров - погибли люди - а всё потому что неопытный водила весь большущий спуск тормозил колодками, перегрел их и поэтому на одном из поворотов горного серпантина пропали тормоза - улетел с обрыва...

Хотелось бы, чтоб этот ролик набрал как можно больше просмотров! А то некоторые насмотрятся хайпожоров, потом не знают, как к автомобилю подойти. Классное и адекватное видео! Спасибо!

Вы просто божественны!!! Великолепный рассказчик, великолепный инструктор!!! Я все свои пальцы ставлю вверх и двадцать подписок однозначно!!!! От всей души желаю Вам удачи!!! Смотрю Вас из Москвы.

Просто пишу комментарий, что бы скзаать спасибо за видео, плюс, для продвижения)

Спасибо брат!.. Информативно,а главное с юмором... Палец в верх...

первый раз смотрел видео этого мужика и понравился что мыслят разумно , за это и лайк★

Человечище! Инструктор уровня Бог! За 19 мин. видео поняла и запомнила лучше и легче, чем за весь курс!

Да, ученикам такое говорят чтоб поберечь машину или не дать заглохнуть лишний раз. Но утвержать обратное тоже не всегда верно. По пунктам: - Переключать передачу в повороте можно, но на безопасных скоростях. При быстром прохождении поворота переключение передачи с большой вероятностью вызовет снос или занос, в зависимости от привода. - Держать руку на ручке КПП можно где-нибудь в пробке или тянучке, от большой скуки. При движении от 40 км/ч старайтесь руки с руля надолго не убирать. Глубокая яма или пробой колеса - и руль резко провернется, вы его скорее всего не удержите одной рукой (и усилитель не поможет), и не успеете схватить второй. - Торможение двигателем на затяжных спусках не просто так упоминается в ПДД. Какая разница, сколько стоят те тормозные колодки, если к подножию горки они перегреются и в самый ответственный момент перестанут выполнять свою функцию? В Киеве, на пр. Лобановского есть такой крутой спуск, длиной почти километр. Я как-то проезжал его, подтормаживая тормозом (в добавок ко включенной пониженной передаче). Остановившись внизу на светофоре почуствовал резкий запах паленых тормозов. Спускался бы на нейтралке - в итоге точно бы выкатился на красный в поперечный поток.

Больше 50% моего водительского опыта - знания из видео Михаила, спасибо, благодаря Вам мы ездим безопаснее.

@rainmanhott4595

4 жыл бұрын

90% опыта моего - безаварийная практика. Теория одно, а практика другое:)

@user-xm9pi3ho2v

4 жыл бұрын

Какое безопасное вождение, ты с дуба рухнул? Он наоборот учит опасному вождению. Дебилы только передачи переключают в повороте, это сто процентов опасно! Зимой снос передней оси можно получить... Кого вы слушаете? Вы самоубийцы?

Сказано всё по делу!👍 Спасибо большое. Удачи Вам!

2021год. авео. видео актуально! 👍 мужик молодец, все по сути!

По поводу управления автомобилем я все таки придерживаюсь мнения, что нужно знать устройство что бы правильно пользоваться. Человек понимающий что происходит при нажатии на педаль сцепления не будет путаться когда надо нажимать а когда нет.

Про экономию на лампочках, я угарал! )))

Реальный инструктор, чувство юмора всегда позитивно действует на экзаменуемого.

видео про то что нельзя делать с МКПП я видел и ты сказал всё правильно, у тебя классные видео, только сегодня случайно нашел и теперь смотрю, что-то новое знаю

5:50 так ездят многие водители которые пересели с жигулей, на которых выбивало передачи(и они все время держали рукой, что бы не выбило)

По поводу торможения двигателем с горки: здесь не сколько про износ колодок, сколько про большой перегрев колодок, при котором они теряют свои свойства и по сути перестают тормозить. Конечно же такое произойдет на каком-то затяжном горном серпантине.

@user-ud6hp3ui3n

4 жыл бұрын

В Уральских горах спускался на второй и третей передачах всю дорогу

@romanklub

4 жыл бұрын

Из-за перегрева колодок закипает тормозная жидкость. Это делает торможение невозможным. Кроме того, при торможении двигателем, машина сохраняет управляемость. Это похоже на работу ABS.

@coolesh84

4 жыл бұрын

Использую торможение двигателем на постоянной основе: и с горки, и при подкате к светофорам, да практически всегда когда нужно сбросить скорость! Колодки также изнашиваются значительно меньше: первый раз менял колодки на 51 тысяче км после выезда из салона на новом авто и оставалось 3 мм от исходной толщины колодок.

@veganveganovich7644

4 жыл бұрын

В городе (Алматы) тормозить двигателем это бред, а в горах, при спуске, только передачами, тормозами только притормаживать если сильно разгоняется!

@romanklub

4 жыл бұрын

@@coolesh84 А не вредит ли это двигателю и коробке?

Лучший инструктор! Спасибо за Ваши видео!

Нереально реально и доступно объясняешь!

То, что в автошколе учат водить не так, как будет делать опытный человек - это не страшно и даже правильно; Михаил сам объяснил, почему. Страшно, что люди даже после окончания автошколы не задаются вопросом, ПОЧЕМУ надо делать так или иначе. А ведь ответы на все вопросы легкодоступны.

Забыли сказать, что в повороте передача обычно понижается чтобы на выходе были правильные обороты для последующего ускорения

Я автолюбитель с 28летним стажем, приятно было слушать толкового инструктора!

На ваших видео научился водить машину. Михаилу всех благ. Смотреть, запоминать и стараться вспомнить, хотя бывает сложно))).

Я сдал сегодня на права. В течение учебы слушал ваши видео, очень помогали.

@MrBocxod

4 жыл бұрын

Наши поздравления )

@antoxagal-218

4 жыл бұрын

@@MrBocxod Спасибо!!!

@ZiliaFL

4 жыл бұрын

Поздравляю!

Ты как Сергей Светлаков... Ухахха.... Шутки... Крутые ухахха.... Ржу нимагу...

Огромное спасибо за нереально крутой контент !!! Не канал, -а находка 👍👍👍

Михаил, благодарю! Полезные уроки.

Спасибо Вам, Михаил. Очень полезное видео! Особенно про выжатое сцепление при торможении. После автошколы я три года ездила - и даже на скорости 80-90-100 выжимала сцепление если нужно было чуть притормозить 😱 Объяснить и подсказать было не кому. Да и среди друзей и знакомых эта тема не поднималась, я реально думала, что так делают все ))))) Чисто случайно услышала об этом, когда в очереди в магазине стояла - за мной парни на эту тему разговаривали. Теперь, конечно, я так не делаю ))) Не с первого раза получилось себя перенастроить. Зато теперь на новой машине не жгу и не мучаю сцепление)))

@Nick-pn9zs

4 жыл бұрын

Прошел уже не один десяток лет, на колеса "намотана" не одна сотня тысяч, а до сих пор помню слова своего инструктора "...сцепление, тормоз, вторая передача...". Конечно же, это неверно, но некоторые инструктора, увы, не учат, а руководствуются своими соображениями.

@user-yz6kc4xn4r

4 жыл бұрын

у многих инструкторов реально нет никакого желания объяснять подробности и тонкости вождения. Сдал экзамен -- свободен. Следующий

Добрый вечер, в принципе, насчёт всех пунктов согласен, только по поводу двух есть вопросы... 1) С горы тормозить трансмиссией, считаю это правильно, особенно если человек пересядет на «большегруз», без этого никак; 2) Рука на ручке КПП; не надо держать, ни потому что что-то выйдет из строя и тд и тп, а просто переключились - руки на баранку

@nuwache

4 жыл бұрын

Автопроизводители не рекомендуют держаться за рычаг КПП. Это гробит коробку.

@pavelognev108

4 жыл бұрын

​@@nuwache Вот прямо так и говорят, что гробит? Или все же беспокоятся за жизнь водятла?

@karelalex

4 жыл бұрын

@@pavelognev108 так и пишут, только без слова "гробит".

@pavelognev108

4 жыл бұрын

@@karelalex Ну так может, они пишут это ради безопасности движения, а не потому что коробке может быть плохо?

@karelalex

4 жыл бұрын

@@pavelognev108 не, для безопасности так бы и написали: держитесь за руль двумя руками.

Спасибо за видео и простыми словами обьяснения👏

Смотрел твои видео когда я сам не учился на права, все было для меня новостью, а щас год езжу на своей тачке, такие простые моменты

Блин, какой вы все таки классный, ваши видео всегда такие толковые и легкие для понимания, и в то же время всегда с юмором:)) Дай Бог вам здоровья и всегда оставаться таким позитивным и спокойным человеком, вы делаете очень доброе дело помогая своими видео начинающим водителям:))))

Всегда отличные видосы, всё по существу. В основном в автошколах толком ничего не объясняют, им главное бабло срубить. Большинство все учатся нормально ездить уже после получения ВУ ))

@Serghei.Iovcev

4 жыл бұрын

В Кишиневе, например, хрен ты сдашь, если не научился нормально ездить с инструктором. И проблема в том, что с бестолковым инструктором ты тупо ВУ не получишь.

@jackblack6414

4 жыл бұрын

@@Serghei.Iovcev Вы правы. Скажите пожалуйста Сергей сейчас у нас в Кишиневе... сложно получить ВУ, я слышал что из первого раза очень малое количество людей здают, это правдо, вы не знаете?

@NesterTel

4 жыл бұрын

@@Serghei.Iovcev Сдать экзамен на полупустых дорогах и со скоростью не более 30- 40 км/ч это одно, а ездить в потоке в городе, это уже совсем другая езда. Так что даже те, кто сдал, потом тупо переучиваются и подстраиваются под городской режим езды, а он совсем не такой как на учёбе. Тут и подрезают и в карманы ныряют, стоит только чуть дальше отпустить впереди идущую магину и вовремя надо уйти куда надо, чтоб не встрять... да и скорости совсем другие. Тем более по городу, где ограничение 60, все едут ближе к 80-ти, а где разрешено 80, то летят под сотку. Так что в Кишинёве это или в Екатеринбурге, разницы большой нет. И у нас тоже с первого раза далеко не все сдают. Всё как везде. Но таких инструкторов от бога единицы. В основном тупо как смотрящие все

@Serghei.Iovcev

4 жыл бұрын

@@NesterTel если начать ездить не поправилам - это "переучиться" - то ок. Если говорить об опыте - это совсем другой разговор. Некорректно говорить, что везде после получения ВУ начинают учиться нормально водить. После полчения ВУ идет процесс оттачивания навыков, а кто там где ныряет и тп. , провоцируя ДТП у новичков - это не в кассу.

@Serghei.Iovcev

4 жыл бұрын

@@jackblack6414 если будет хороший инструктор, который тебе за все твои косяки будет втыкать, то он подготовит к экзамену. Но, совершенно очевидно, что базовых 20 часов совершенно недостаточно для обучения с нуля даже с хорошим инструктором. для уверенного вождения надо взять еще часов 20-30 по городу в плотном потоке и по интересным маршрутам.

Спасибо вам за ваши видео,полезно. Вы отлично объясняете.Сейчас учусь в автошколе, инструктор никакой, приходится учиться опытным советам и рекомендациям на ваших видео уроках.

интересно слушать ,смотреть , учиться !!!!!!!!! обожаю ваши уроки !!!!!!!!!!

18:33 Мне одному голос смахивает на Яна Арлазорова?) Особенно ,когда говорит:-"Чо ты экономишь")))

Михаил добрый день вы забыли подсказать при остановки на подьем или спуск выворачиваить руль. Думаю более провильно наверно говорить подьем а не горка

Спасибо вам за ваши видео Михаил.Я учусь.Мне один инструктор( на тренажёре),говорил одно,а на вождение требования другие немного, тоже запуталась уже

Спасибо,очень нравятся объяснения.