Пікірлер

• 
  @funt213 сағат бұрын

  Самые главные популязаторы ралли в России это Изольда. Мурадян, как по мне он только как функционер его продвигает и никак не популяризует его среди населения. А привлечение зрителя это одно из главных задач. И Изольда со своим ютуб каналом как раз и привлекает зрителя. И, субъективно, нужно было не только Мурадяна расхваливать, но и тех кто реально привлекает людей в ралли, которых незаслуженно в данном видео проигнорировал.

• 
  @user-hd9qq2ue5d11 сағат бұрын

  Первая геополитически связана со второй. Атака на континент американского бизнеса.

• 
  @MuhammadAli-ls8mvКүн бұрын

  Lancer Evo 🥲, в Инициал Д показывают Импрезу и Ево 3 и намекают на их непобедимость

• 
  @BlurnowКүн бұрын

  капец там людей порубило

• 
  @user-un2ng3pz5b2 күн бұрын

  неужели так сложно сделать машину, а не самолет?

• 
  @PavelMushinski2 күн бұрын

  Чётенько…

• 
  @StreetKING2773 күн бұрын

  Величие чего-либо определяется величием соперников, которых удалось победить.💪

• 
  @GazzaevKostia3 күн бұрын

  А что будет дальше?

• 
  @mentos2254 күн бұрын

  Когда познакомился с вайпером только из forza horizon 1

• 
  @Alastorvoice4 күн бұрын

  Пархай как бабочка,жаль что ты мерседес

• 
  @Alastorvoice4 күн бұрын

  Пархай как бабочка,жаль что ты мерседес

• 
  @Sadahi_Kasugano4 күн бұрын

  В чем был быстрее Порше и Феррари ? Феррари 70-80-х были быстрее, о чем говорить о авто на момент лотуса, аналогично и с Порше, на прямой большая скорость, не значит что был быстрее порш, управляемость никуда не делась, Феррари и Порше, таких как омега лотус на завтрак ели на треках, понимаю что, дела что там, на этих треках никому нету, но объективная критика так и должна выглядеть, сравнивать заезды, а не то что, «ну ехал быстро, ну там сил много», о Феррари бы может также говорили, если бы на них ездили, а не ставили в доме в прихожей, что до Порше, о конкуренции и речи идти не может, если Порше за что то возьмутся, они не примерно путем ошибок и из исправления добьются бесподобного результата

• 
  @MrBOLT1134 күн бұрын

  Ничего не вышло но потусили знатно

• 
  @user-ij8yu6nl8i5 күн бұрын

  Аэродинаху

• 
  @im2EIM5 күн бұрын

  Процветания вашему каналу! Я разделяю ваши интересы. Много чем увлекался, но талии это мечта!

• 
  @im2EIM5 күн бұрын

  По сложности ралли не уступает формуле 1, а то что было в группе b это супер экстрим. И да я тоже обожаю 22b

• 
  @im2EIM5 күн бұрын

  У́УУХУ группа б родная!)🎉

• 
  @PavelMushinski6 күн бұрын

  Несколько лет без прибыли, но никто не помогал?) Всё сам… На что он ел, отдыхал?)

• 
  @Fox_Ghost.6 күн бұрын

  Audi rs 2 avant 💀

• 
  @DarkKnight-oc8ny7 күн бұрын

  Такую машину нашел офишеть 👍🫡

• 
  @Daun717 күн бұрын

  Я такой мерседес в гранд туризмо видел

• 
  @buriy_medved8 күн бұрын

  Самое то интересное - этот автомобиль без всяких турбин! Без супер АКПП и запчасти на него стоят как на жигули.... По сути (народный) спорткар😉💪

• 
  @user-ql8xq4jt8i8 күн бұрын

  да, это был уровень хард, но у этой игры есть уровень профи. попробуй пройди

• 
  @NikzHill8 күн бұрын

  Можно ролик про борьбу Феррари и Ламборгини) вообще топ будет)

• 
  @edgarrudachinski9 күн бұрын

  А как посмотреть серийный номер у омеги? У меня есть некоторые догадки по поиску легенды

• 
  @klinistvyd75939 күн бұрын

  Вошёл в призы на Лиман значит стать бессмертным

• 
  @user-sj1ig5yy9n9 күн бұрын

  отличные продажи?

• 
  @user-up8hq9xx2f10 күн бұрын

  Почему об этом канале раньше не знала!? Все майские, видимо, смотреть буду😅

• 
  @aleksejsergeevich272110 күн бұрын

  Отличное видео!

• 
  @dxktdxkt471211 күн бұрын

  В 205 не было особо ничего нового, но это был последний автомобиль от Тойота который давал жару

• 
  @semga09511 күн бұрын

  4:09 как музыка на фоне называется?

• 
  @slawaRossiinavek11 күн бұрын

  У моего соседа НИЖНЕВАРТОВСКОМ Районе ,в городе Радужный был такой! Ещё даже круче, он был почему - то длиннее ! Это ине может кажется !

• 
  @user-lu1pb8db5i12 күн бұрын

  Учавствовал 1968 году и еще три года подряд. Никогда не виигривал. 33, 22, итд. Места.

• 
  @rushom5512 күн бұрын

  Шикарный фильм про отличный автомобиль.

• 
  @user-Mihaeru12 күн бұрын

  Подскажите пожалуйста, что за музыка на 5:20

• 
  @user-wh8hk2hz2v12 күн бұрын

  Комментарий в поддержку. Работа хорошая, приятно смотреть/слушать.

• 
  @im2EIM13 күн бұрын

  Эсприт зелёный шикарен, начальный уровень суперкаров 90х

• 
  @aleksejsergeevich272113 күн бұрын

  Прекрасная подача и поразительная работа по сбору хроники. Браво, Игорь!

• 
  @boltthrower364813 күн бұрын

  Игорь я постоянно твои видосы пересматриваю, и повозможности пожми руку Роману Русинову от меня по братски, ребзя я вами горжусь🤝🏾

• 
  @martyand1613 күн бұрын

  11:29 я орнул в голос XD

• 
  @nz323013 күн бұрын

  Если судить по соотношению цифр - становится больше похоже на искусственно раздутый из мелочи скандал. И не исключено, что в целях недобросовестной конкуренции. Потому что если машин с такими подушками сделали более 100 млн, и это стало причиной гибели сотни человек - в относительных цифрах это статистическая погрешность, по которой сложно судить о реальных масштабах проблемы: может, там действительно каждая десятая подушка на практике взрывается неправильно, а может - одна на миллион. Для полноты картины стоило бы также сравнить эти числа со статистикой смертности, вызванной другими средствами безопасности. Например, количеством переломов шейного отдела позвоночника, вызванных использованием ремней безопасности (тоже довольно редкая, но вместе с тем типовая смертельная травма, иногда случающаяся в ДТП). Или с масштабами последствий потери управления при изначально не очень опасном ДТП, обусловленной сработкой подушек. Или с количеством смертельных ДТП, вызванных неудачной сработкой АБС. В общем, с другими средствами безопасности, которые призваны защищать лбдей, но все же иногда вместо этого убивают их. Лишь при таком подходе можно реально оценить, так ли уж опасны эти подушки на основе селитры, или же это лишь пример удачной кампании по очернению производителя. Как, например, в свое время успешно очернили Форд Пинто: якобы расположенный сзади бензобак уж слишком опасен, и на основе пары случаев раструбили о смертельной опасности машины, сделав ей репутацию "самоходной бомбы". Хотя по факту же бак в задней части авто (за осью) тогда ставили многие, но никто на это внимания не обращал. Да и в СССР ни москвич 412/2140 с его баком и по совместительству полом багажника, ни Жигули с баком в заднем крыле, уж за что только ни ругали, но репутации взрывоопасных "зажигалок" у них в массовом сознании никогда не было.

• 
  @TalAlimov-pl6il13 күн бұрын

  Почему в России свои двигателя не делают свою коробку передач..не понятно..взять мотор от туда колеса отсюда и говорить что это супер кар ну глупо..тот же камаз мастер от камаза только Кузов

• 
  @Makarov_Victor14 күн бұрын

  Mercedes airlines (=

• 
  @user-ed1gq5th3z14 күн бұрын

  Почему-то смотрю и улыбаюсь

• 
  @user-fg9wx8un7j14 күн бұрын

  Лотос всегда использует двигатель Тойота. А это доработанный 2JZ GTE.

• 
  @user-td6rh6rj7r14 күн бұрын

  Сказка на ночь про маленький москвичонок, который смог

• 
  @axal11014 күн бұрын

  Ни одного готового автомобиля одни макеты за 6 сука лет.

• 
  @user-ov7bh5vf3o15 күн бұрын

  Короче говоря сп*здили И название с имбелемой полное говно

• 
  @user-ov7bh5vf3o15 күн бұрын

  Как по мне если бы они поменяли название и значок марки то было бы лучше, а из за названия маруся где в названии слова россия и флага на имблеме

• 
  @pavlove_0915 күн бұрын

  Страшная история и события. Спасибо за видео 🙏