В тихом опеле лотус водится.

@user-qy9mt3we6u

3 жыл бұрын

Так будет

@user-ed5qy5vu2k

3 жыл бұрын

1

@olegm7694

3 жыл бұрын

Была такая статья в "Клаксоне")))

@Sergey-iy8fl

3 жыл бұрын

@@kucigal8993Эдди € Х

@Sergey-iy8fl

3 жыл бұрын

@@kucigal8993 9))

Полиция :"Водитель, почему Вы убегали ? " Водитель Омеги : "Я не мог ехать медленно, боялся что мотор перегреется ... " 🤣

@Rivrabobra

3 жыл бұрын

- Чё убегал? - А чё догоняли?

@user-bl5ry7cs6n

3 жыл бұрын

А чо по колёсам не шмаляли ??

@nicksolomon3544

3 жыл бұрын

@@user-bl5ry7cs6n Шмаляли! Но пули не успевали догнать

@Biomanable

3 жыл бұрын

@@nicksolomon3544 Я вас разочарую,но от пули даже реактивный самолет не улетит,не то,чтобы это ведро.

@nicksolomon3544

3 жыл бұрын

@@Biomanable стоп, если уж вы серьёзно, то смотря от какой пули, и смотря какой самолёт. А так, естественно, я шутил... это такой... юмор. Типа, машина такая быстрая, вжух! Даже пули не догнали! Короче, проехали

Полиция: Может Лотус Омегу купим чтобы преступников на Лотус Омега догонять ? Да не. Бред какой-то. Давайте Лотус Омегу запретим.

@Saidai_od

3 жыл бұрын

@@sergeyklimenkov ОАЭ: «А эта идея! 🤔»

@KingNot642

3 жыл бұрын

@@sergeyklimenkov всм?

@LLlblKAPHO

3 жыл бұрын

Думаю убивались эти тачки тоже в больших количествах

@babulexovich

3 жыл бұрын

Так нельзя на этой тачке ездить медленно, мотор сгорит нaxyй

@VoV4eK88

2 жыл бұрын

А за чей счёт бы меняли парк? Ты представляешь сколько это денег

Проверил характеристики парочки британских полицейских вертолетов тех времен. Их скорость в районе 220км/ч, а скорость в районе 280 являлась пороговой для вероятных повреждений и разрушения конструкции. Уход от вертолетной погони вероятен, хоть и не факт, что был.

@user-pr9pg9fe5x

Жыл бұрын

Как фраза из фильма Угнать за 60 секунд)) Когда пилот вертолета на приказ догонять шэлби отвечает полицейскому - у меня не апач))

@gaijinmonk9239

9 ай бұрын

​@@user-pr9pg9fe5xтак LYNX летит 290 (брит 1978)

@user-sj9yj3ny2p

9 ай бұрын

Если в вакууме только

@danunuda4019

2 ай бұрын

конечно можно уйти )))) по прямой и если никого нет на дороге)))))

@user-rq3cn4uk6v

13 күн бұрын

​@@danunuda4019в городских условиях ещё легче от вертолета. Если высокие крыши домов, то вертушка просто не сможет быстро маневрировать и следить за маленькой чёрной точкой на дороге, среди бесчетного количества других точек

Один из немногих кто "заливает" ролики редких моделей автоспорта 80-90х . Делай это чаще!

@___-iy6fi

3 жыл бұрын

Спонсируй его он чаще будет ролики выпускать...

@atraktor5789

3 жыл бұрын

да мне тоже понравился выпуск

@MegaZerax

3 жыл бұрын

Турбовэшка на бустапе объедет эту коляску)). Не менее быстрый авто

@im6366

3 жыл бұрын

Как можно заливать чаще ролики про редкие модели?🤷‍♂️.. На то они редкие🤣🤣🤣

@im6366

3 жыл бұрын

@@MegaZerax ирония в том,что опель тех годов считался унылым ведром для старпёров в той же Германии... Примерно как сейчас Рено Логан... Можешь себе представить Логан которого не каждый спорт-кар сможет догнать?... Неприметный седан,каких в дорожном потоке тысячи,способный в стоке делать 280км/ч... Идеальная тачка для любителей преступить черту закона... "Заряженные" Ауди Кватро появились много позже...

Его боялась даже полиция. Самый отмороженный седан в Швеции 90-х.

@dandk6168

3 жыл бұрын

Хах

@faraonplay9796

3 жыл бұрын

@Дядюшка Пекос)

@fillimoncheg

3 жыл бұрын

Его боялись даже чеченские опг

@darwinfish3876

3 жыл бұрын

Швеции?

@andreyozerov2265

3 жыл бұрын

@Дядюшка Пекос )))

Lotus Omega. Разгон до 100 км/ч: 4,8 сек Годы производства: 1990-1992 Максимальная скорость: 282 км/ч

@user-lz6ih2hj9j

2 жыл бұрын

1986-1993

@peterstruckphoto

2 жыл бұрын

@@user-lz6ih2hj9j у Игоря всё верно, а вы указали годы производства обычного Opel Omega A. Будьте внимательны)

@user-lz6ih2hj9j

2 жыл бұрын

@@peterstruckphoto обычный омега а тож 86 года

@ImranImran-ho3zt

2 жыл бұрын

@@user-lz6ih2hj9j ты вообще вдупляешь ? ОМЕГА ЛОТУС выпускалась с 90 по 92

@Eretik_

2 жыл бұрын

Yuriy sport 😄😄😄😄

В начале 2000х ,когда зарплата на моей первой работе была менее 50$,которые всё-равно не платили,только-только прочитав статью про эту фантастическую тачку толи в Авторевю,то ли в Клаксоне ,серым осенним днём увидел это не земное создание скромно стоящее на обочине маленького шахтёрского городка Белово на ул. Юности ,где сейчас часовенка (Кем.обл.)-это был ШОК!!!Я не мог поверить своим глазам!На тот момент я уже видел на дорогах нашего захолустья несколько редких машин,как порше 924,например.Но Лотос-Омега-сильнейшее впечатление!Номер на шильдике приборной панели со стороны пассажира 0 или 00какой-то(из первой сотни). Сейчас живу в Новосибирске больше десяти лет и такой ЛО никогда не попадался.

@mehr0_

3 жыл бұрын

Привет с Кем.Области)

@tubebreguet

3 жыл бұрын

Привет от уроженца Гурьевска!

@user-sk7cr4kw3c

3 жыл бұрын

Привет, с Прокопьевска

@vasilchernychko7927

3 жыл бұрын

Так ето тот самый Опель . Который ищет полиция

@LLlblKAPHO

3 жыл бұрын

Ну в Сибе лабо есть, даже 2 наверное

инженеры Лотус: какая максимальная скорость должна быть у машины? ГМ: да

@eqyz8039

3 жыл бұрын

думаю марк 2 GTT торер в тоже самое я про повседневность .. а супры соареры были доступны и в бывшем СССР в начале 90тых

@SiriusPyramid

3 жыл бұрын

инжинеры лада, так гм, поставить все старье и продать под новым названием)

@flatboxer

3 жыл бұрын

266км/ч при 0-100= 3,3сек Ето Топ

@flatboxer

3 жыл бұрын

@@eqyz8039 Субару тож топ 1995 года первая импреза 0-100=4,987

@kucigal8993

3 жыл бұрын

Ребята зацените это: kzread.info/dash/bejne/p4CruLODlsaZo9Y.html

Угнать самый быстрый автомобиль и таранить двери алкомагазинов 😂 Британцы молодцы конечно

@pawlap

3 жыл бұрын

нефакт шо це были британцы

@Vlad777Vlad

3 жыл бұрын

Ох уж эти мамкины бандиты😂

@acharim3102

3 жыл бұрын

@@pawlap Можливо це були українці)))

@user-zx8pr1pg5x

3 жыл бұрын

Таранили то они грузовиком,а вот убегали от полиции на лотусе омеге.

@vasilyh.2090

3 жыл бұрын

Да опойки там были))) Только непонятно, как они от полиции уходили.

Моё искреннее восхщение, парнями из Lotus! Которые поняли всё по своему, сделали по своему. Это просто отрыв бошки, даже сейчас, а про те времена вообще молчу. Автор канала, тебе респект, брат, что сумел порадовать.👍

Блин, респектую владельцу этой тачки. Тебя и твоих единомышленников нужно так же хранить как и того Опеля!))

Твои видео набирают мало просмотров... Я думаю такой контент заслуживает намного большего!

@user-cq4jk2cm5v

3 жыл бұрын

Это факт!!

@Driver5132

3 жыл бұрын

Фига, несколько лямов на некоторых видео!))

@outsider4669

3 жыл бұрын

20000 тыс. просмотров за 4 часа. Не так то плохо.

@INTERCEPTORRACING

3 жыл бұрын

Поддерживаю. В видео вложено не мало сил и средств.

@akatskugangkennedy1775

3 жыл бұрын

Так всегда, жизнь не справедлива, когда ты делаешь очень качественно, это смотрят мало, когда же люди снимают всякое дерьмо, просмотры набираются секундами

Не знаю, что прекраснее - контент, который делает Игорь, или наблюдать за тем, как он не может решить, что делать со своими руками в кадре х)

@PoZiTiVeT

3 жыл бұрын

Оррр

@user-qq9lx2qi9q

3 жыл бұрын

Раньше было хуже. Игорь определено прогрессирует в искусстве владения руками.

@BiriBiri925

3 жыл бұрын

Да, Игорян работает над жестикуляцией.

@iadiff

3 жыл бұрын

Дзюба успешно решил такую же проблему :-)

@koliasiomochkin2818

3 жыл бұрын

Ахахахаха😅

" их боялись даже чеченцы"

@alexslydnev4886

3 жыл бұрын

Хули в них страшного - семеро одного не боятся.

@xiaomiredmi9c81

3 жыл бұрын

@@alexslydnev4886 😂😂👍

@sanaysevernuy7412

2 жыл бұрын

🤣🤣🤣

@youtubeuser903

2 жыл бұрын

@@alexslydnev4886, сказал предок монголов

@Isl_Kula.

2 жыл бұрын

@@youtubeuser903 ахаха

В 94-м мой батя, царствие ему небесное, будучи автомехаником, купил ударенную в лоб Омегу А, белый седан турбодизель. Потихоньку восстанавливал её, и с 96-го ездил 15 лет, до конца жизни. Помню, запчасти стоили космос, в том числе б.у. Капот, лобовое стекло, детали двигателя и т.д, вся "морда"....Лонжероны передние батя на ней менял, кардан восстанавливал, КПП менял, задний подрамник восстанавливал, тоннель кардана...Работы была сделана уйма. На тот момент, в 94-м, это был самолёт, а не машина. До сих пор помню этот заводской запах в огромном салоне - когда я, будучи пацаном, сидел в ней, разбитой, на автостоянке... Но у бати она стала, как новая. Ехала классно. Мне тоже довелось поездить на ней. Со временем, в 2012 году продал - было две своих. Знакомый мастер покупателя, когда смотрел машину, сказал, что никогда не видел Омегу в таком хорошем состоянии... Всем привет из Севастополя.

@baunetuch

8 ай бұрын

уkраинець?

@hui148

3 ай бұрын

​@@baunetuchрусский

@user-gn3pw5gl5x

3 ай бұрын

Привет, зёма!) У брата сенатор б был, 2.6, добротный корабль. У самого мелькает мысль взять омегу а с 2.6 мотором, в качестве игрушки

@lashasulaberidze4083

Ай бұрын

Крым наш!😄

@user-ig6bz8db7v

Ай бұрын

Было дтп в городе мент погиб ,боковой удар опель омега Б.купил его хороший кузовшик в нашем городе, от опеля срезал всё остался только пол и сложил его заново понятно что с донора .Начал его продовать ,говорит ходят люди перекупщики и говорят ,а она что в родне ! он та так подкрасы есть ,а то что от машины только пол остался .Вот был мастер царство небесное

Тачка монстр даже по нынешним временам, а тогда это был просто космос.

@Fuflomicin

3 жыл бұрын

У меня шкода с 333 силами едет 100-200 как этот опель /лотус, 11-10.6 сек Только у меня 1.8т с к04 турбиной, против 3.0 би турбо опеля . И это в 2021 уже году 🤦‍♂️ На трассе удивляет многих Как с такой динамикой в 90х.? 🤦‍♂️ Наверное как сейчас с 1000 силами под капотом)

@kinara9682

3 жыл бұрын

@@Fuflomicin есть тачки и покруче шкоды, а лотус это эксклюзив ограниченной серии, он привлекает внимание, автомобиль со своей историей, думаю нашлись бы кто махнул не глядя свою шкоду на этого красавца.

@Fuflomicin

3 жыл бұрын

@@kinara9682 При чем здесь круче /не круче? Круче яйца варёные. Я лишь написал про динамику 1990г и 2020г. Шкода у меня одна из самых быстрых с мотором 1.8т на СТОК моторе и кпп. И я её не поменял бы на этот опель. Она тупо новее и Современнее, по динамике +-

@user-tz5ic8wy8y

3 жыл бұрын

@@Fuflomicinздрав! За ресурс что скажешь? Немцы начали выжимать из малого объёма, что бы влезть в эконормы. По мне лучше трёхлитровый 300+, чем 1.8 на допинге...

@kinara9682

3 жыл бұрын

@@Fuflomicin вы пришли кичиться динамикой современного автомобиля спустя 20 лет, вы серьёзно? ) Это и так очевидно )

Куча мусора в интернете! А тут такое?! Экслюзивчик👏👏👏✊👍 автор молодец что нашел такое👌🤝

Раньше делали машины, теперь ширпотреб. Помню как гонялись за волчком в 124 кузове или Ауди S4. Машины действительно ездили очень быстро и долго. Да и ездят до сих пор. А кто может вспомнить машину сонату 2, как тихо пришла так и ушла, а эти машины останутся в памяти навсегда.

@user-gb9tu8bo9q

11 ай бұрын

У меня были оба владельца этих аппаратов, ездил и с тем и с другим, но они никогда не пересекались, т к я переехал и они жили в разных районах. На с4 владелец рассказывал, что он ушёл от м3 в легкую со светофора, да и сейчас понимаю почему, кватростарт! А владелец Опеля, мой сосед, был коммерсом, он не предавал значения возможностям этого авто, ездил относительно спокойно, но в некоторых ситуациях жал на тапку и я ахреневал. Конечно же мне было интересно и я спросил, сколько лошадей, про объем и крутящий я тогда не знал, он ответил иначе, что это очень быстрая машина. Судьбу первого и второго я не знаю, но это было в моей жизни.

@chaipovr

10 ай бұрын

Тогда тоже было полно сонат о которых забыли. И сейчас есть машины которые не забудут

@ATOMHblN_E6AH

9 ай бұрын

Ну счас машин просто больше и они меняются чуть реже чем айфоны, технологии улучшаются постепенно и поэтому незаметно

@mirumir1952

Ай бұрын

Сейчас бы сравнивать мыльницу за $20к (сонату) и s4/волчка за >> $100к

@KAZMADAN2021

Ай бұрын

Делать пивные банки которые разлагаються 100 лет мы можем. Но мы намеренно делаем машины из говна которые гниют за 3 года. Все ради наживы. Дело не в людях. Во всем виновата голова змеи.

"всего таких машин было выпущено 950 штук на весь мир", "она пользовалась особой популярностью у преступников, которые ОЧЕНЬ часто угоняли её". Это за два года сколько преступлений всего было? или они друг у друга одну и туже угоняли по очереди?

Бояться нужно не машину, а того, кто ей управляет

@user-zq5zj5rk7q

3 жыл бұрын

лишь бы по ушам проехатЬ !

@kenblock3887

3 жыл бұрын

1000000%)

@user-hr9ph2sl8f

3 жыл бұрын

Или того кто ей управлять не может

@vladsh7255

3 жыл бұрын

@Гавно Лягушки на жиге и не то вытворяли в молодости

@user-yu1et6mt4q

3 жыл бұрын

@Гавно Лягушки на жиге по кустам уходить надо!

Опель который обогнал время... Спасибо, очень интересно! За музыку отдельный лайк)

@kucigal8993

3 жыл бұрын

Ребята зацените это: kzread.info/dash/bejne/p4CruLODlsaZo9Y.html

@user-rt3lg6ek3v

3 жыл бұрын

😂😂Так от Опеля в ней кроме кузова то ничего и нет. Так что вся слава принадлежит Лотусу.

@MegaZerax

3 жыл бұрын

Обогнало время турбовэшка и скай гтр 32. Просто европейцы только щас их разнюхали. А тогда на конец 80х начала 90х это были неистовые ракеты

@user-rt3lg6ek3v

3 жыл бұрын

@@MegaZerax 😂😂 ты насмотрелся фильма Форсаж, у Бмв М5 уже в 1985году было 286 сил.

@MegaZerax

3 жыл бұрын

@@user-rt3lg6ek3v ой да не надо ля ля тут)). Я прекрасно осведомлен и изучал истории. Особенно японского автопрома. И даже сравнивая с е34 м5 1988г на 315 сил, вэшка все равно была быстрее. М5 88г дорестайл ехал за 6.3 до сотни. А рестайл 92г на 340 сил ехал за 6.1 до сотни, что все равно было медленее марка в 90ом кузове вышедшего в 92 ом году. Тот ехал 5.8 на акп, и 5.5 на мкп. И не в паспортных силах дело. Написать че хочешь можно было, тем более в японии всегда ставили максимальные 280 сил. Сколько их на самом деле было никто не знает, но цифры говорят сами за себя. Тот же 1jz gte который еще а 90ом году устанавливался на 80й марк, так же был быстрее м5 в е34 будке. Про 28ю будку эмки не говори, там не конкурент вообще.

Менты : Не остановился! Погонимся?Бесполезно это омега!

Эх, был у моего отца Opel senator 2.5. это целый корабль на дороге, с роскошным велюровым салоном, с компьютером и чертовски плавным ходом. Остались только самые теплые чувства от этого автомобиля

@sv3799

3 ай бұрын

У меня был 3литровый сенатор .хорошая в те времена была машина

Времена, когда Опель был Крут!!!

@billimiligan5360

3 жыл бұрын

Времена,когда машины делали быстрее чем в 2020

@ekzofeed

3 жыл бұрын

Opel и до 2017 (когда Peugeot Citroen поглотили опель) делал четкие тачки

@Fuflomicin

3 жыл бұрын

@@billimiligan5360 377 сил да, сами за себя говорят, при чем на мкпп ☝️

@user-et6ui3nz1u

3 жыл бұрын

Хороший автомобиль , был в своё время . Мы правда его доделали до 604 сил и почти 100 момента ! Поехал совсем бодро ! ( заводской номер 491 ) . В Санкт Петербурге на дороге равных тогда не было ! 2006 год . Подробнее именно об этом автомобиле на сайте ооо ФОРМУЛА Опель .

@Fuflomicin

3 жыл бұрын

@@user-hj2hc9oi1d А лотус был и есть крут 😏

наступило то время, когда блогера стало смотреть интереснее чем сам Grand Tour

@sevvvich8118

3 жыл бұрын

Bottom gear

@EDWARD_BILL

3 жыл бұрын

Ну не не гони. Не было бы топ гир или гранд тур никто бы так модно не начинал бы блоги делать

@vladislove1337

3 жыл бұрын

@@EDWARD_BILL по факту

@ionetheone6000

3 жыл бұрын

Да ну,тип вялой какой то,а другие да,есть которых интересно послушать.

У моего отца в начале 90-х был тот самый Опель сенатор который вы упомянули в начале ролика. Именно на базе лотоса! Причём это не была переделка а был заводской автомобиль. Мотор 3.6 на автомате. И как я сейчас вспоминаю стояли колесные диски bbs и руль momo. Так же стояла редкая для того времени электронная приборная панель. Стрелок итд не было. Машину глушишь и табло полностью чёрное. Максимальная скорость у машина была 288 км/ч. Сейчас спустя время очень жалеем что Продали эту машину. Только сейчас понимаю что это была эксклюзивная машина.

Я ездил на таком, в 93 году. С эмиратов притащили. Реально быстрая тачка. Юра, если вдруг увидишь этот ролик, вспомни Нефтеюганск, 93 год, как выезжали на ней с автовокзала и нас развернуло на дороге))

Вспомнился выпуск Топ Гир, где Жигули тюнинговали на заводе Lotus.

@user-zj7yc7fw6s

3 жыл бұрын

Теперь этот жигуль в Мансори надо отвезти и прокачать внешку.

@aay347

3 жыл бұрын

Круто было !

@vasyasobolev7813

3 жыл бұрын

Да, тот случай когда из говна конфету делают, как и с этой омегой

@DikiyGnus

3 жыл бұрын

Ага, я помню, говорит хозяину "когда будешь со второй на третью переключать, много газу не давай, машину заносит" )))

@akexxki7225

2 жыл бұрын

@@vasyasobolev7813 а мне нравится омега

Все таки к авто 80-90х особенная любовь!!!

@BiriBiri925

3 жыл бұрын

Не только к авто. 70-90 это вообще удивительное время.)

@ksz87

3 жыл бұрын

Тогда балом правили Инженеры! Сейчас маркетологи и экономисты :(

@user-df9ss3cr1zqtkg2daw

3 жыл бұрын

автомобили 80-90х были с душой. Ауди 100, бмв 3,5 серии , кадет помнится даже запах салона))) А сейчас все одинаковы , одноликие и не вызывают того восторга.

@VasiliyWilsonbySOUNDCAST

3 жыл бұрын

@@user-df9ss3cr1zqtkg2daw по этому, оставил для души пассат б4) с 2008 года он со мной верой и правдой)

@user-hj2st3od9i

3 жыл бұрын

@@VasiliyWilsonbySOUNDCAST 2008год это уже другая эпоха)

У меня была простая Омега с 2х литровым мотором, просужила 7лет верой и правдой, когда продавал жена плакала, он был как член семьи и звали мы Орлуша.

@MARCONI26Rus

6 ай бұрын

Омега просто бомба машина

Игорь, спасибо за офигенный видос! Посмотрел с огромным удовольствием и чувством облегчения за то, что настоящая профессиональная автожурналистика ещё жива! Продолжай в том же духе и ещё раз спасибо!

Я знал про эту машину с детства, еще в доинтернетные времена, из журнала За Рулем. Это волк в овечьей шкуре. Я еще в 90-е рассказывал, что есть такая Omega, но мне почти ни кто не верил, так как Опели считались неспешными ведрами.

@evgen_n589

3 жыл бұрын

Да сейчас люди умом далеко не ушли.Читаешь комменты и удивляешься,сравнивать эту машину с тазами - сверхарузумы.

@Pavlos_boat_transport

3 жыл бұрын

Ну не скажи, ведрами, я ездил в юности на Опель Монза, объемом 3 литра, очень сцука быстрая, оооочень.

@Aki_YT

3 жыл бұрын

Не удивлюсь, если подобная история повториться и сейчас

@vadimvitkovski7017

3 жыл бұрын

@@Aki_YT вряд-ли. Опель уже не принадлежит GM, а PSA(пежо ситроен) не пойдёт на такой смелый эксперимент.

@Aki_YT

3 жыл бұрын

@@vadimvitkovski7017 Я не про опель, а в целом про машины.

Вот так да. Omega lotus первый раз слышу про такое чудо

опель как всегда впереди планеты всей! жаль что таких машин осталось очень мало!!!

@vladislove3313

3 ай бұрын

Без должного обслуживания сыпятся опеля как замок песочный..

"Такая только у меня, и у Майкла Джексона..." (Космос) :-) :-) :-)

Ого, даже не знал о её существовании! Спасибо большое 👍

@kucigal8993

3 жыл бұрын

Ребята зацените это: kzread.info/dash/bejne/p4CruLODlsaZo9Y.html

@user-xc1rr1xe4w

3 жыл бұрын

У меня была Омега Б, я тоже не знал.

К своему стыду, увидел этот авто только в Forza Horizon 4 и подумал, что это за монстр такой из опеля сделали, а оно вот как получается, даже в игре удивила ...

@kuhonnaya_politika

3 жыл бұрын

Где бы она тебя еще удивила? Опель ито редкое корыто

@7deathspersecond65

3 жыл бұрын

Он ещё в Gran Turismo есть

@b4ckuper

3 жыл бұрын

@@kuhonnaya_politika с дивана виднее)

@notelistener

3 жыл бұрын

Появились в гран туризмо, старых еще, на ps2, и есть на вкладышах жвачки турбо)

@greenoza1

3 жыл бұрын

Я малолетним пацаном был, когда вышел номер журнала Клаксон с тестом этой машины. Даже я и даже тогда был впечатлён.

Видел и трогал руками это чудо. Мой сын садился за руль заведенного лотуса,но не ездил. Звук мотора завораживает. Покупал клубную машину седан опель омега а, даймонд комплектация 1991г выпуска. Стал свидетелем осмотра и продажи лотуса омеги. Киев сто Фортуна. Это хорошая история. Благодарю автора за труд.Добра и удачи.

Прям детство вспомнил, спасибо. Прошлый век был веком изобретений - нынешний стал веком потребления и упадка.

@user-jr7ov2ob7z

3 жыл бұрын

Золотые времена были

@youtubeuser903

2 жыл бұрын

Не хочется признавать (мне 15), но любимые авто (MacLaren F1, Lancer EVO, AE86, BMW M1 и ещë пару маслкаров) вышли в ту эпоху. Хотя мне и современные многие нравятся.

@dimarzio9374

2 жыл бұрын

Sad but true

@BalashovYaroslav

2 жыл бұрын

Сейчас все упёрлись в физику. А её ещё не могут обмануть

@clinteastwoood

2 жыл бұрын

Люди всегда потребляли.

Даже в наше время она все так же красива и прекрасна! Шедевр! Жаль, что ушло это время...

Одно из самых лучших видео которые я видел о редких и быстрых авто, молодцы!

@sergioButorini

3 жыл бұрын

посмотри про машины группы В в ралии 80-х. запретная , уже давно группа , где за 2.9 до 100 разгоняли по гравию ( пересеченке) .audi s1 - эта квадратная телега и сейчас бы жопы поджигала .( а если бы группа развивалась , тут уже полукосмос был бы)

@user-ti3hq9pv3m

3 жыл бұрын

Полуделитант.

Его боялись даже чеченцы самое опасное ОПГ...

@dik89l74

2 ай бұрын

😅😅😂

@IvanTtofimov

Ай бұрын

А наших никто не боится? Авто не могут сделать нормальное

@kostich4764

Ай бұрын

​@@IvanTtofimov что правда то правда😢

В 1999 году купил себе Омегу А 3000 iRMSHER Да, ГАИ меня не пытались догнать. хоть это по сути был простой ОПЕЛЬ. Классная была тачка, сколько воспоминаний с ней связано))) Однажды мы просто забыли в багажнике пьяную девочку. А нас таки изловили и отвезли на штрафстоянку. Каково же было изумление охраны, когда из багажника моей тачки начал доноситься дикий крик))) Благо в те времена все решалось практически на месте и быстро. Когда мы через часик вернулись за тачкой нас ждал сюрприз)))

Только сел за обед и тут - Игорь. Это по зову сердца! Спасибо)

@alexgood1056

3 жыл бұрын

скорее по зову желудка, сам тоже при просмотре хаваю кофеёк с бутером, "совпадение? не думаю!"

Крутяк. В 90 делали шедевры. А сейчас искусственно тормозят прогресс :*(

@rexellar7498

3 жыл бұрын

Ага, чем вам тесла родстер с разгоном до 100 за 1.9 не прогресс? Примеров куча. Прогресс не стоит на месте, просто безопасности стали уделять больше внимания.

@YuzhDag05

3 жыл бұрын

@@rexellar7498 тесла уже оф показали свой родстер?. Если не кидаться в крайность. То надо быть слепым как производители сейчас подходят к качеству и живучести своих авто.

@MS-qx1to

3 жыл бұрын

С чего ты взял, что его тормозят? При капитализме в такой сфере искусственный тормоз включить невозможно, если ты имеешь хоть маленько представление о том, что такое экономика.

@makswhite2541

3 жыл бұрын

@@MS-qx1to экономика в том, что купленные авто должны быстрее приходить в негодность, чтобы больше продавалось новых. При этом себестоимость авто должна быть максимально низкой, а продажная цена максимально высокой. Вот и вся "экономика"...

@rexellar7498

3 жыл бұрын

@@YuzhDag05 ладно, родстер еще не показали, тогда зайдите на официальный сайт и взгляните на Model S, он уже выпущен и 2.5 секунды до 100. Чем не шедевр? Я увидел, что вы ниже расписывали про надежность, так вот, в той же тесле фактически меньше составляющих, которые могут сломаться, в отличие от машины на двс, которой как минимум требуется куча масел + кпп сложнее из-за неравномерного распределения крутящего момента, из-за чего больше мест, где может возникнуть поломка. Зачем застревать в прошлом, разговоры о том, что трава раньше была зеленее и тому подобное - это пустая трата времени.

Очень интересно. Я работаю на Lotus в городе Hethel с 2009-ого года. На этой неделе мы выпустили последнюю Evora. К концу года закончим делать Elise /Exige. Приезжайте в гости. Сейчас компания проходит через невероятную модернизацию и скоро появятся новые модели.

Хаябуса на четырех колесах👍

@gregoryn2644

3 жыл бұрын

Скорее Blackbird на четырех колесах. 285 км/ч по паспорту. Сам лично видел ТТХ Лотуса омеги. Хаябуса на четырёх колесах -это тот авто , который имеет максимальную скорость за 300км/ч.

@ImranImran-kx9js

2 жыл бұрын

@@gregoryn2644 максимальная скорость в ТТХ указывается такая,что любая машина из выпущенных 100% преодалеет эту скорость..по факту они ехали за 300 км/ч

Да уж,тачки 80-ых,90-ых были самыми интересными и по опциям и по качеству и по двигателям.

Дааааа, вот бы на таком прокатиться сейчас... Это настоящие эмоции...

Но если вы Инструктор по вождению, сцепление покажется легкое👌😆 Ждем видео про Е 500 w124 и Лянча Дельта Интеграле Эво III💪😉

1994 году ездил на таком. После превышение 160 км час на шитке приборов мегала череп 💀 😂при ускорения дыхание задерживалась

@caneforto346

3 жыл бұрын

это прикол или правда про череп?

@microsoft2786

3 жыл бұрын

@@caneforto346, чистая правда. Опель омега, никогда не слышал, что бы так тихо работал двс как у него.

@caneforto346

3 жыл бұрын

@@microsoft2786 круто) вот это инженеры молодцы..

@antonkarpov2046

3 жыл бұрын

@@microsoft2786 Так Опель или Лотус? Если обычная Омега, в чем прикол?)

@microsoft2786

3 жыл бұрын

@@antonkarpov2046, она называлась Опель, какие там кишки, не помню.

Это первое видео, которое я посмотрел на этом канале. Очень понравилось. Классная подача и монтаж тоже на уровне. И самое классное и редкое в наше время- это нет мата. Респект!

Как всегда высший уровень. Возможно единственный канал, который смотрю на скорости х1 )) А первый раз Игоря увидел еще на дисках Игромании, много времени прошло)

@Mikhail666

3 жыл бұрын

Тоже его по игромании ещё помню, когда наткнулся на его канал в ютубе первая мысль была, о это же тот чувак с игромании и сразу подписался

@thief29rus

3 жыл бұрын

оо я то думаю где его видел.. и голос знакомый и руки запомнились которые незнает куда деть :)

Легендарен. Смотрю второй раз и кайфую)

Легенда будет жить всегда!!!

4:00 уже тогда Опель Кадетт считался устаревшим, а у нас во всю продавался в 90х и ещё сейчас продаётся, как Daewoo Nexia....

@alexanderabr5940

3 жыл бұрын

Если выгнать Опель Кадет в лесную тишину, то слышно как он гниёт...

@BiriBiri925

3 жыл бұрын

@@alexanderabr5940 кричу. 🤣

@user-wl8yj8pv7h

3 жыл бұрын

потому что из вторсырья со свалки

@LorD8-14

3 жыл бұрын

До сих пор такая машина имеется..

@LorD8-14

3 жыл бұрын

Причём именно Кадетт

Полиция из нфс: Ты бросаешь мне вызов?

@SRST123

3 жыл бұрын

Из Гта)

@NecroOver

3 жыл бұрын

@@SRST123 в гта нулячая

@user-hw2qm4kk9d

3 жыл бұрын

Ага, летишь такой 300+ км/ч, а тебя догоняет форд краун виктория 2го уровня 😁😂

@SRST123

3 жыл бұрын

@@NecroOver имел ввиду они тебя догонят всё ровно догонят в какой бы ты тачке не сидел

@NecroOver

3 жыл бұрын

@@SRST123 в 5й - ноуп. А в остальных тупой ии 🤷🏻‍♂️

Вот сколько смотрю такие истории и сюжеты про мировую автомобильную промышленность, то всё больше понимаю какая между нами не преодалимая пропасть!

По факту такси Даниэля, из одноимённого фильма, только чёрное и не пежо

@BiriBiri925

3 жыл бұрын

Ну тоесть...другая машина совсем.)

@anatolyanatoly8037

3 жыл бұрын

@@BiriBiri925 ну, не без этого)

@Shareware412

2 жыл бұрын

Тогда уж не по факту, а по сути

Есть видео где омега уходит от вертолета, только вот оно на касетной пленке и где то по средине надорвана пленка. Возможно ли востановить? Предоставлю материал автору канала)

*_Наконец-то у Игоря нашлось время запилить видос, а то уже надоел в Forza играть -,-_*

@statix-x7797

3 жыл бұрын

Везёт(

Спасибо за видео. Это уже прям очень хороший уровень. Жму руку.

"200, 210, 220 извините сэр, у меня не апач..."

Я первый раз слышу о Омеге . Это очень круто

Шедеврально!!! Огромная благодарность за видео об автомобилях 80-90х годов! Игорь, молодец, тебя очень интересно смотреть!!!

Эксклюзив! Документы интересные! Потрудился на славу Так держать!!!

Спасибо за труды ребята.

Прям после таких видосов хочется купить какоенибудь культовое ведерко из 80х-90х!

@user-dy5xd7iw7e

3 жыл бұрын

Покупай отечественное корыто ))))

@alexandergorobchuk5711

3 жыл бұрын

@@user-dy5xd7iw7e да есть уже одно)))

@user-dy5xd7iw7e

3 жыл бұрын

@@alexandergorobchuk5711 ))))))

@user-mz5mr7yp2i

3 жыл бұрын

Ведра и корыта это нынешние пластмассовые, бездушные и безликие говнотачки стоимостью за миллион...

@user-xh3ds5uv6d

3 жыл бұрын

@@user-mz5mr7yp2i А какие офигенные салоны в авто 90-х, велюровые, мьягкие торпедо и дверные карты и этот запах салона!

Помню была статья про эту машину, в журнале Клаксон в конце 90-х

@romkuper280

3 жыл бұрын

Точно, тоже там читал про нее...

@user-qo9wb5nx4d

3 жыл бұрын

Не помню какназывался журнал , но читал с большим восторгом)

@romkuper280

3 жыл бұрын

@@user-qo9wb5nx4d клаксон

@user-qo9wb5nx4d

3 жыл бұрын

@@romkuper280 возможно)

@vladivanov4460

3 жыл бұрын

Интересный был журнал, покупал его в детстве постоянно.

Контент в стиле 80-90 огонь вообще !!! Супер материал

Огромное спасибо за отличную историю. Я и не знал что среди штатных машин, был нормальный автомобиль.

Какая она красивая

@tomekvilmovskiy6547

3 жыл бұрын

лучше авто делались в 70-80ых. В 90ых уже так-сяк, в 2000ых уже началась та безликая хрень, которая катается сегодня. да и пусть этот дизайн делал не Лотус, у Лотуса все авто - просо шик в плане дизайна.

@Altopelirrojo

3 жыл бұрын

@@tomekvilmovskiy6547 , ну кроме Элис , а так да )

@oldschoolracinggames5729

3 жыл бұрын

@@tomekvilmovskiy6547 70е ещё время экспериментов, а вот с 80х согласен, в 90х лучший дизайн, сейчас одна шляпа, даже общемировой флагман S класс.

@tomekvilmovskiy6547

3 жыл бұрын

@@Altopelirrojo ну, Элис не похож на типовой Лотус, но тоже уникален.

@Altopelirrojo

3 жыл бұрын

@@tomekvilmovskiy6547 , уникальный это Веном .. Ахахаха , лучший Лотус )

Полиция в недоумении: - Это же Лада Самара? - Да...Вроде... - Так какого хера она едет а мы стоим??? - Мы тоже едем...А хде она?????🤣

@dimademchuk1759

3 жыл бұрын

Такси😏

@rcoj6748

3 жыл бұрын

Про Ладу, я её заметил на 15:38. Белая на встречке

@rokstikk

2 жыл бұрын

@Sergei Russki любая подготовленная зубила или жига для ШКГ(это чемпионат СССР 80х-90х) имела под капотом 160-180лс , кулачковую коробку и массу 800-900кг . Все эти конфигурации тюнинга уже жеванны пережованны в любительском автоспорте современности . Сейчас собрать гоночный мотор могут чуть ли не в каждом гараже , готовые киткомплекты от наших производителей , в том числе российских гоночных команд в свободной продаже . С приоромотора вполне легко снимаются теже 160-180лс атмо, и под 300+лс если турбо .

как всегда качественный и интересный материал. спасибо

Вот это были машины, когда делали с задором и душой. А не то что сейчас бездушные коробки

Эх, первая иномарка в моей семье, отец пригнал Опель Омега А, на 3 литровом двигателе (доноре для двигателя Лотус Омеги) и в таком же обвесе. Только задние арки не были резанные как на лотусе и капот обычный. Это по тем временам был крутой автомобиль.

@user-hj3ck5qz5e

3 жыл бұрын

@@MultiTheStudent шутишь, что ли?

@user-qn2kc4sn9o

3 жыл бұрын

@@MultiTheStudent сейчас ЭТОТ опель не кажется чем-то выдающимся. В ту же приору (но лучше во что-то полегче, типа восьмеры) запихать мотор 500+ л.с. с соответствующим коробасом + полный привод и все эти рекордные циферки опеля покажутся полной херней.

@user-qn2kc4sn9o

3 жыл бұрын

​@@MultiTheStudent толку с этих сил, если КПП при этом обычно остается штатной (вместе с передним приводом)? Для подвески имеется множество комплектов тюнинга, только их почему-то мало кто ставит, а потом жалуются, что "не управляется". Жесткость кузова точно также запросто усиливается путем вваривания дополнительного металла в нужных местах, но этим также мало кто заморачивается

@evgen_n589

3 жыл бұрын

@@user-qn2kc4sn9o сравнил хрен с пальцем.Одно дело машина собранная на заводе с выверкой каждой мелочи,потом обкаткой, с компонентами с охрененным запасом прочности.А другое дело говнотазы из говна и палок,с постоянно чем-то отрыгивающим.И вообще где мозг.Сравнивать древний опель с говноновостроем? При этом,кстати,этот опель можно чипануть,раз на то пошло.

@Za-od8pb

2 жыл бұрын

@@MultiTheStudent у нас шутят-чем выше горы,тем ниже приоры! Мира всем!

9:25 Арочка задняя -- вот главное отличие во внешке, сразу бросается в глаза:)

@user-lg1xr6qc4c

3 жыл бұрын

Согласен , мне квадратная не нравится вообще

@user-cm1re9gx2q

3 жыл бұрын

Сейчас мастера или владельцы делают задние арки круглыми сами..видел не одну такую машину..

@Kaketobilo

3 жыл бұрын

Не всегда арочка признак "Лотуса" - у нас "Омеги" в этом месте часто гниют и некоторые владельцы сами вырезают металл, делая арку круглой, как на "Сенаторе B". Некоторые путают "Лотус - Омега" с "Омегой - 3000" из - за её обвеса.

@GrigSerg

3 жыл бұрын

@@Kaketobilo Я имел в виду, что Лотус всегда с арочкой:) Хотя согласен, в контекст обсуждаемого предложения это не совсем попадает.

Супер ролик! Асанов, давно тебя не смотрел, а тут новый уровень! Так держать! Вдохновения тебе!

Очень интересное видео! Спасибо за труды!

Игорь, ищи сиерру косворт.

@b1kendy378

3 жыл бұрын

было

@Piterlive

3 жыл бұрын

Их в россии живых шиуки 2-3

@alexbean5359

3 жыл бұрын

Cosworth банальщина. Вот Sierra Minker это эксклюзив.

@user-fq5gt1zq6z

3 жыл бұрын

@@alexbean5359 Лучше Мерседес Cosworth

@user-bo7fi1qn4r

3 жыл бұрын

@@alexbean5359 Сиерра меркур хR 4 TI ,,,,таких в моём городе две ,,,,

Как всегда шикарно и интересно снято и смонтировано!

Отличный выпуск! Большое спасибо за интересную историю классного авто!

Супер тачка, увлекательная история👍

Мир вам! Очень интересная история, Класс! Спасибо за вашу работу. Да благославит вас Господь!

Очень крутое видео! Шикарная картинка и звук! Автомобиль классно представлен.

вот такой контент меня очень удевляет :О больше такого !

Спасибо Игорь . Очень редкий авто, ни когда не слышал. Классный контент, продолжай в том же духе! Удачи тебе и твоему каналу!!! С новым годом!

хех, музыка из миссий в гта 5) на самом деле очень подходит под ваш стиль повествования)

@user-gg1te2cn9z

3 жыл бұрын

И из LCS

@kostospro8302

3 жыл бұрын

я один до сих не играл в гта 5 ибо комп слабый? и смотрю только ролики

@nitrolacs

3 жыл бұрын

@@kostospro8302 так гта 5 запускается даже на древних пк

Лучшее что было выпущено когда бы то нибыло!

Я пробил по номерам, эта машина до сих пор на этих номерах) 1992г выпуска. 👍

Прекрасное качество съемки и подачи материала, а тема видео крайне интересная. Спасибо!

Красота, огромное спасибо за настолько качественную работу, с наступающим!

Спасибо за обзор этой легенды! ❤

Какой качественный контент, ребята браво 👏

Этот автомобиль великолепен! Спасибо за видео

УРА!!! Спасибо за творчество!

Отличная работа !! Спасибо )

Ездил на такой, помню один возникший в голове вопрос , когда на третьей передаче спидометр показал 160, когда же тут включать шестую?

до сих пор езжу на омеге а.. эх, как жаль что они уходят уже, круто было бы такую взять с ноля) спасибо за очень интересный выпуск, жаль нельзя больше одного лайка поставить))

@_Vnuk_Svaroga

3 жыл бұрын

В начале 90 мечта была моя. 😁

@zapasny

3 жыл бұрын

"если опель поставить в тихом лесу, то будет слышно, как он ржавеет ", а по факту А-ка была хороша, кроме кроме стойкости к коррозии. Была такая, 2,0 на автомате. Расход в городе примерно как у Лотус ))

@user-ky4sr8nt4h

3 жыл бұрын

У меня тоже есть омега 91г только двигатель c26ne.

@Anti4pok

3 жыл бұрын

У меня был форд Скорпио, но омегу я тоже хотел взять. Нравится