Причина в том что авто стало обыденностью. А не изображением на вкладыше Турбо или журнала За улем. Раньше авто на картинках казались чем то не досягаемым, нереальным .А сейчас это лишь вопрос денег. То что вызывало восторги и завистливые взгляды в 80-х 90-х сейчас воспринимается как обыденность. Меня даже Ламборгини и Феррари на улице не так восхищают, как поддержанная Вольво или Тойота в начале 90-х. Каждый владелец иномарки был особенным, а сейчас он лишь один из миллиона.

@alexbakuroc6166

2 жыл бұрын

Ничего , мы снова близки к этому)))

@zzroc

2 жыл бұрын

И сейчас есть авто такого направления. Перечислять их не буду. Но они так же вызывают восторг и заставляют на себя обращать внимание! И все из 90х! Сейчас реально нет ни одной машины такого плана. Ни в дешевом, ни в сверх дорогом сегменте(((

@saga281286

2 жыл бұрын

Автомобиль - всегда вопрос денег. Так было и будет. А всё остальное - это наша ностальгия. (:

@zzroc

2 жыл бұрын

@@saga281286 Не всегда ностальгия! Иногда судьба!!! Всю жизнь нравились американские авто! Но в 98 году просто по случаю купил 13 сливу.... в стоке 1.8 не турбо, праворулька (до этого как и все относился с негодованием и не пониманием) Но с тех пор это игрушка и самая любимая машинка! Состояние как и было в идеале. Слежу ухаживаю))) Никогда и не за что не продам! Как она выглядит, как едет... мммм Вот так бывает. Конечно не единственная, Но Единственная для души!!!

@Frosty_desu

2 жыл бұрын

@@zzroc Владеть сливой 13, мммм... Лепота

Здравствуй Игорь! Нет желания сделать видео с историей как зародились кольцевые гонки на грузовиках, просто про легковые гоночные автомобили уже было снято очень много видео, можно приглянуться к грузовикам🤔

@zodiacora1607

2 жыл бұрын

Ой было бы очень круто!

@altaev

2 жыл бұрын

Да, классная идея!

@user-cd6sy3xl3u

2 жыл бұрын

Снимите сами)

@altaev

2 жыл бұрын

@@user-cd6sy3xl3u могли бы - не просили)

@user-rx9ci4vu2d

2 жыл бұрын

Было бы очень интересно. На Смоленском кольце проводились даже этапы чемпионата Европы.

Электромобиль безопасен для экологии - да, но только там, где вы им пользуетесь. А там, где производят его составляющие, наносится непоправимый урон экологии. Немногие слышали про "литиевые озёра", но в Южной Америке они истощают местную флору и фауну. Утилизация же батарей почти невозможна. Под словом "переработка" подразумевают 1-2 цикла отдельных частей, после чего всё равно весь материал нужно куда-то выбрасывать и убивать природу. Так что идея электрокара пусть и заманчива, но над ней надо ещё долго работать. И я не думаю, что "Тесла" будет реально что-то делать в этом направлении. Разве что с медийной точки зрения. Потому что практика показывает, что компания идёт на всё, чтобы удешевить своё производство: от персонала - до компонентов; и с таким подходом "Тесла" будет красивой экологической игрушкой только для тех, кто её покупает.

@user-ju6vy6vb9b

2 жыл бұрын

Это так же, как и с водородными, якобы экологически чистыми автомобилями))

@user-mp7ig1fs4k

2 жыл бұрын

Документалка про Нефть уже всё сказала

@1roke3

2 жыл бұрын

@@user-mp7ig1fs4k будьте любезны, напишите название д/ф и год производства. Смогу найти и посмотреть, если не смотрел ранее

@user-mp7ig1fs4k

2 жыл бұрын

@@1roke3 "Нефть и Экология. Спасут ли нас электромобили?" - ютуб канал Асафьев Стас, очень большая и грамотная работа про электро и двс машины

@SergyPanchik

2 жыл бұрын

@@user-mp7ig1fs4k бред а не фильм.

29:47 Карточка для того чтобы дать машину в аренду, загрузить и сгрузить с автовоза или припарковать валету. Собственник же пользуется приложением в телефоне и машина сама открывается и запускается при приближении к ней.

@dogmat

2 жыл бұрын

удивительно что человек сделал очень достойный фильм о тесле но не погуглил как она открывается и заводится

@porn_hub

2 жыл бұрын

@@dogmat да, у Дага есть куча обзоров на теслу как минимум)

@AntonForstLIVE

2 жыл бұрын

@@dogmat в целом очень странный выпуск

@deadcxap755

2 жыл бұрын

@@dogmat да там половина ролика размусоливание слухов и политики Маска, про авто даже буклетик не посмотрели. Я думал что-то будет именно про машины, отличия, технологии, а в итоге будто бы одно сплетничество.

@IMHOtepXIVIX

2 жыл бұрын

@@deadcxap755 вроде название ролика говорит за себя.

Как всегда, ближайшие пол часа обещают быть безумно интересными!

Вроде бы уже привык к очень качественному контенту. Лайк ставлю до просмотра, зная что не буду разочарован. И каждый раз удивляюсь, насколько круто всё сделано. Каждое новое видео, всегда лучше предыдущего. При том что планка изначально очень высока. Огромное Спасибо за такую работу! Надеюсь что этот канал, обретёт достойную его популярность.

Когда говорят "они тянутся к новым технологиям, и заботятся об экологии" говоря об электро машинах, я просто смеюсь.

Игорь, спасибо, за то что ты создаешь очень интересные и длинные видео!

Видно,Как качество растет с каждым роликом. Игорь и команда молодцы.Продолжайте в том же духе !

Так круто, что пересекаемся с тобой в интересах к авто и при этом, ты еще замотивированно делишься информацией. Как всегда на высоком уровне! Поклон!)

Я думал, что это канал про автомобили, а тут - Tesla...

Тему с Теслой нужно осторожно изучать, так как много не очень умных людей разносят фейки как про компанию так и про Илона. В том числе журналисты для хайпа и щортисты для заработка денег( куча идиотский статей, хайп на каждой новости + куча ошибок в банальных новостях) Ни один бренд не получал столько вранья в свою сторону. Видео ещё не смотрел, но надеюсь, что тут источники надёжные взяты, а не Википедия и т.д. UPD: 19:00 Что означает "Илон Маск вытеснил их из компании?" Ты интересовался почему их совет директоров уволил? Эберхард полностью провалил выпуск Родстера и врал всем в компании о положении дел. И Маск не тупо инвестор, до его прихода у компании не было вообще ничего, даже название не принадлежало ей. Это достаточно распространенное заблуждение. Проверяй, пожалуйста, информацию лучше. В видосе есть и другие неточности. Советую почитать книгу "Эшли Вэнса", ты её явно не читал

@vvolchonok

2 жыл бұрын

Маска обычно либо слишком перехваливают, либо наоборот, слишком ругают. Ну такой уж человек, что люди к нему очень эмоционально относятся. Истина скорее где-то посередине.

@lonsk5496

2 жыл бұрын

@@vvolchonok очень редко истина посередине) фраза сама по себе странная. Если на кого-то кто-то кого-то оклеветал, то истина тоже посередине?) Это из разряда "дыма без огня не бывает". Ещё как бывает. Конечно же Маск не идеален, как и все мы

@ramz3sss

2 жыл бұрын

@@lonsk5496 Маск просто должен сидеть в тюрьме за манипуляции ценами акций. За это на протяжении 100 лет в США сурово наказывали, но Маск видимо исключение.

44:28 забавно. говорят что в автомобилях "Tesla" ставят настоящие полноценные пк. и на них даже возможно поиграть в Cyberpunk 2077 на мин. настройках.

@vasily8634

2 жыл бұрын

а какая видюха в тесле стоит, сколько мх выдаёт? ;)

@OneCatPlaton

2 жыл бұрын

@@vasily8634 так в "тепле" или в "тесле"? я думаешь знаю чё там стоит? я просто слышал об этом в интернете. и по этому тайм-коду - 44:28

@vasily8634

2 жыл бұрын

@@OneCatPlaton долбаная автозамена

@OneCatPlaton

2 жыл бұрын

@@vasily8634 бывает. т9 - то ещё г.

Асанов не вешай лапшу людям про переработку батареек! Смотри видос Крашеного про экологию, там он популярно разобрал эту тему!

@Al-hy2wc

2 жыл бұрын

,,Крашеный,, не значит ,,абсолютно правдивый на все времена,, - смотри, не смотри, думай,

@user-jp1sm6xl1h

2 жыл бұрын

@@Al-hy2wc А я и не сказал что он последняя инстанция правды! Я предложил вариант разбора этой темы потому что он лучший из тех что я видел, остальные не настолько подробные. Но если ты мне предложешь материал который действительно доказывает что 95% батарей можно переработать, то я с удовольствием почитаю!

@Al-hy2wc

2 жыл бұрын

@@user-jp1sm6xl1h литий очень растворимый металл, соли его, это почитай. Особых проблем нет

А помните ту серию где Фландерсу дом построили?

@teply9167

2 жыл бұрын

😏

@hurricane4106

2 жыл бұрын

Да, там ещё коридор сужался. Вот смешно же было

Игорь так забавно произносит глаголы на "ТЬСЯ", будто каждый раз произнося перепроверяет сам себя)

@arcticmonkey077

Жыл бұрын

мож это акцент какого-то региона России? слух режет немного..

Игорь , ты бесподобен !!! Как же увлекательны, интересны и позновательны твои рассказы !!! Я тобой восхищаюсь !!! Спасибо :)

Как обычно выпуск вышел выше вех похвал. Игорь, вы умница, многие выпуски я даже пересматриваю. Спасибо Вам за труд.

31:15 Ну прям оочень такая себе придирка к карте, просто звучит как "лишь бы придраться". Ключи как бы тоже можно спокойно потерять и не заметить где-нибудь (тут от человека зависит), а сама карта в целом удобная штука

@user-cn8bg1tf2o

2 жыл бұрын

карта сервисная, у хозяина всё через приложение работает и не нужно эти манипуляции производить)

Маск не забирал компанию Тесла у их оснований. Маск несколько раз спасал компанию от банкротства, пока основатели компании сами не предложили ему стать ее директором. До этого он ее просто финансировал. Как модно было об этом не сказать? Рогозин запретил?

Роскосмос 😂 Спасибо за выпуск!!

В видео много неточностей. Вот некоторые: 1) Ключ - есть несколько вариантов, помимо карточек так же ещё есть брелки и возможность установить приложение на телефон. 2) Основание компании - Маск практически с самого основания компании был в Тесле, а не присоединился к ней позднее и название Тесла моторс было впоследствии просто выкуплено компанией у другого владельца, а не придумано основателями. Изначально они вообще хотели назвать компанию Николой (что в последствии сделал их конкурент). Этот миф растёт из интервью бывшего гендира, который после того как завёл компанию в тупик и наврал о реальном состоянии дел компании был выставлен на мороз и начал распространять ложь. 3) Купленный завод не был оборудован. Перед тем как продать его бывший владелец вывез из него всё ценное. Как в последствии неоднократно отмечал Маск в своих интервью им по сути досталась пустая коробка с кучей металлолома и возможно было бы проще вообще с нуля построить завод, чем пытаться работать с тем что осталось.

@VS-sf1rt

2 жыл бұрын

Сейчас бы илону верить. Если его слушать, он бедный ребенок из африки и все сделал сам. А фактически у него родители шахтами владеют и он в деньгах с детства купался и просто выкупал и инвестировал во все подряд.

@Andrey-K-L

2 жыл бұрын

@@VS-sf1rt кстати да, он про отца пишет одно, а отец про него говорит другое :) да и компьютер иметь в 12 лет в 84 году это как бы очень неплохо.

@darkworker

2 жыл бұрын

@@Andrey-K-L это хорошо, но не что-то сверхординарное. После лопнувшего пузыря консолей до прихода NES был бум относительно дешевых компьютеров, и даже советские семьи инженеров и ниже могли позволить купить в семью сворованный аналог Спектурма.

@edmaster7445

9 ай бұрын

Тоже хотел про ключ написать. Карта нужна только если другу например дать. А так все приложением пользуются

Помнится в веке этак 17-ом Золушка рассказывала, что сделать карьеру ей помог принц. В 21-ом веке "золушки" решили, что о принце рассказывать необязательно.

Спасибо. Как всегда, посмотрел с удовольствием. Идея новой рубрики или типа того - "Автомобили мира". Где рассказывалось бы о самом известном автомобиле какой-то одной конкретной страны. И в каждом выпуске это была бы новая страна.

Я где-то читал про нулевой выхлоп, которого должны придерживаться производители (типа закон такой). Якобы производители суперкаров должны были производить в своей линейке автомобили с минимальными выбросами выхлопных газов. Пруф этому как минимум Астон Мартин, который под влиянием этого закона выпустил Сигнет. В итоге, до появления у Феррари "Ла Феррари" и пр. производители суперкаров покупали нулевой выхлоп у Теслы, чтобы компенсировать неэкологичность своей продукции. А Тесла могла какое-то время себя чувствовать вполне уверенно от пассивного дохода на рынке.

@user-nc7rz3bi5v

2 жыл бұрын

👍

Спасибо большое, Игорь! Отличный фильм, как всегда. Блестяще!

Ты не шаришь в Теслах, я тебе как владелец говорю. Во-первых картой её можно открывать, но проще скачать приложение тесла на телефон и привязать его к машине, после этого машина сама закрывается, открывается и запускается когда телефон просто лежит в кармане и ещё много функций в этом приложении, в том числе дистанционное управление автомобилем. Во-вторых антихром появился после 2020 года, если машина 18 года, значит это колхоз! А по поводу дизайна можно спорить долго, но большинству нравится как она выглядит, особенно минимализм внутри и снаружи.

@leosky6661

2 жыл бұрын

Проблема блоггеров что они не очень-то хотят разбираться в вопросе. Не только у этого автора

@senssss

2 жыл бұрын

Искренне соболезную. Тяжело наверное кататься на таком безвкусном, хуёвом и дорогом ведре))

@Alexander_1988.

2 жыл бұрын

@@senssss спасибо за соболезнования, придется терпеть... Вы кстати очень хорошо смотритесь в своей машине, что это? Трамвай?

@senssss

2 жыл бұрын

@@Alexander_1988. Удивительно. Не можешь оправдаться - надави на несовершеннолетие оппонента.

@Alexander_1988.

2 жыл бұрын

@@senssss а в чём мне оправдываться? В том что у меня есть Тесла, а ты ещё даже права не получил?

Что не говори,но Илон Маск-действительно человек заслуживающий большого уважения!Автору-лайк за работу,как всегда на высоте!!!!👍👍👍

@dutchwell_sky

2 жыл бұрын

Ага...) А еще он манипулирует рынком, использует детский труд, запирает рабочих на заводе для повышения производительности, почти никогда не исполняет в точности свои обещания (Гиперлуп, "бесплатный" Интернет, характеристики автомобилей, постоянный перенос дат и так далее) и успешно распиливает гос-бюджет...) А еще он публично обозвал педофилами спасателей, которые скептически отнеслись к субмарине Маска, которую он распиарил на "хайпе" трагедии, когда дети застряли в ущельи (кстати, он так и не принял участие в спасательной операции). Как-то раз Илон Маск призывал людей удалять свои страницы в Фэйсбуке, заявил, что тоже удалил, а сам просто скрыл...) P.s. Кстати, за оборудование, которое он недавно отправил на Украину, Маск взял с государства деньги в полном объеме... ;) ___ Впрочем, уважать лицемера, обманщика, мошенника и популиста - дело лично каждого, я не против...)

@user-juv11

2 жыл бұрын

А ни кого не смущает факт что теслу он отжал у двух создателей хотя по началу просто выступмл инвестором потом их вытеснил полностью.

@ramz3sss

2 жыл бұрын

Маск преступник и должен сидеть в тюрьме за манипуляции ценами акций. За это на протяжении 100 лет в США сурово наказывали.

@stork6112

10 ай бұрын

Ну он хайпожор

45:50 так там вроде с переработкой батарей проблема не в том, что их не умели перерабатывать, а в том, что это экономически невыгодно.

@vasyapupkin1267

2 жыл бұрын

Как раз таки выгодно. В готовых аккумуляторах литий концентрирован, а в земной коре размазан. Разуй глаза и прикинь сколько пунктов приёма АК (свинцовых) ты видишь каждый день. Проблема в распространённости и заинтересованности владельцев - тащить через полгорода , ради пары баксов, аккумулятор ноута или смарта мало кто будет. С АКБ электромобиля ситуация другая - там большая батарея (много лития) и замена производится в СЦ (много батарей). Так что всё норм, просто индустрия молодая и многие АКБ ещё работают.

@AndreyPutilov

2 жыл бұрын

Ну это одно и то же. Сейчас у ученых есть всякие технологии, центрифуги, радиоанализаторы, спектрометры, коллайдеры и так далее. Было бы глупо, если бы они не смогли отделить литий от всяких редкоземельных материалов в принципе. Естественно, это технически возможно, ценой многих человекочасов и дорогого лабораторного оборудования. Вопрос в промышленном массовом способе.

@vasyapupkin1267

2 жыл бұрын

@@AndreyPutilov А с чего ты взял, что отделить литий от кислорода, кремния, железа, алюминия и т.д. проще? И с чего ты взял, что разделением занимаются учёные?

Выпуск классный, ноооооо Теслу основал Илон Маск. Эберхард может сколько угодно усераться что он был первый, но когда маск пришел в компанию в ней было только одно- название. Ничего больше там не было, даже вменяемого бизнес плана. Так что компанией назвать это крайне сложно.

Игорь, спасибо большое за труд! Отличный материал, крепко написано, отлично снято и безумно интересно. Собственно, как обычно. Жму руку!

Не испытываю оптимизма по переработке аккумуляторов (всех, не только Теслы) и политико-экономические подоплёки упомянуты вскользь. НО! Видео хорошее, плюсик в карму точно!

Игорь, вот реально столько крутых выпусков сделал, и продолжаешь своё дело. Качество контента отличное. А этот выпуск напомнил мне времена жвачки "Турбо" а именно фантики с шикарными авто. Может сделаешь выпуск про эти автомобили ? Должно получиться круто, да ещё и поколение 90 вспомнит как это было и какие тогда были интересы у детей. Однозначно палец вверх за твой труд и работу!

Ода бесподобности Маска. По моему скромному мнению, Маск это глобальный бренд, сделанный гениальными маркетологами. Новая персонифицированная воплощенная американская мечта. Но слепленная на скорую руку. И сегодняшний день, хорошо показывает, с какой скоростью тесла сдувается

@White_Human_

Жыл бұрын

Сделка с заводом тайоты, очень хорошо показывает. Что тесла продукт. Который накачивают активами и возможностями. Ну как можно завод за миллиард, продать за минус восемь мультов?) получив 2, 5 % акций компании, которая в тот момент производила десятки тысяч автомобилей. Когда сама тайота в то время, производила сотни тысяч если не миллионы автомобилей по всему миру

Игги молодец. Отличная работа, которую невозможно забыть!

Спасибо за видео, ты как всегда на высоте!

Игорь, прокатись в Владивосток-увидишь много людей и автомобилей, которые помнят и любят, теперь уже олдскульные автомобили=)

Просто нет слов, Игорь вы бог в этом деле, желаю вам всего хорошего.

Игорь, спасибо большое за это видео. Оно наполнено мотивационной энергетикой, которая после почти месяца уныния, связанного с упадком моего собственного дела, помогло мне встряхнуть себя и двигаться дальше!!! Желаю и вам успехов и жду новых роликов!

Можно послушать о Тесле от Игоря, а можно от Асафьева. Мнения противоположные) Вопрос в том, кто более обоснованно говорит. Тут как будто рекламный проспект Теслы читают. Ни слова про батарейки, слепленные синим скотчем на отвали, про дурацкие рули, которыми пользоваться тяжело, и т.д., и т.п.. И блин, откуда первые 12 млн появились, которыми он начал рисковать)))

@leosky6661

2 жыл бұрын

Рули очень удобные. Намного удобнее обычных

@CssMajoR

2 жыл бұрын

@@leosky6661 вопрос, зачем менять то, что работает? Для чего?

@leosky6661

2 жыл бұрын

@@CssMajoR коорднальное улучшение обзора для водителя и удобства управления т/с. Это нужно было сделать уже давно, но вот именно из за людей, которые сами тормоза и не дают развивать отрасль и были уёбищные круглые рули. Ещё раз: давно пора было работать над комфортом для водителя

@user-pg9us9ju9j

2 жыл бұрын

@@leosky6661 чё. Люди ими пользоваться как раз не могут. Это же не спортивный болид, где руки перекрестил и получил максимальный выворот, как на светофоре поворачивать. Да и какой обзор круглый руль закрывает? На пластик торпеды? Короче чисто модная фишка маркетологов "смари как в Ф1"

@CssMajoR

2 жыл бұрын

@@leosky6661 жертва маркетинга, понятно) 😂

Автопилот Мерседес я думаю может составить конкуренцию. Ещё бы знать как автопилот у Китайцев работает было бы интересно сравнить.

Как же мне все таки больно из-за того что больше нет такого обажания автомобилей. И вот была фраза что никто не обсуждает их на переменах, да никто кроме меня и то сам с собой эпоха ушла тогда когда я родился, но почему то она осталась со мной и я ни за что не отоду от мира автомобилей это уже часть меня

Новое видео как маленький праздник, спасибо Игорь.

Очень мало о реальном технологическом процессе.. спасибо за информацию

Ураааа. Спасибо за видео. Как всегда супер

Спасибо за отличную ретроспективу Теслы.

Про автопилот опережающий конкурентов это прям из маркетинговых материалов самой теслы. Нитца (nhtca) признает автопилот теслы самым опасным на рынке, более того это не автопилот это продвинутый круиз контроль (поколение 2+ по конвенциональной шкале) который ориентируется только на камеры (радары из теслы убрали за «ненадобностью», про лидары маск вероятно не знает). Людей из самой компании которые осмеливались сказать что то кроме «у тыслы все лучшее» увольнял маск, с другими компаниями тоже самое тоталитарный ублюдок. Расследования по опасности fsd теслы еще идут, за дело взялись люди понимающие в софте (глава нитца из оборонки сша и работала с по для военных спутников) так что веселье еще впереди. Кибертрак проходит ад разработки, и уже более 8 лет он не заканчивается, последний прототип выгляди сильно менее впечатляюще, бронестекла ждет участь солнечных крыш, да и сам кибертрак - слишком жалкая реализация на фоне обещании. Так бывает если человек теряет связь с реальностью

Спасибо больше , прекрасное вечернее время провождение смотрю тебя с самого первого видео )

Спецов привлекать сюда собрался - ну ну...

Игорь, отличный материал! Спасибо за контент!

Крутой выпуск! Продолжай в том же духе)

Спасибо. было очень познавательно и нтересно 👍

Маск детё богатых родителей у которых бизнес драгоценных камней в африке !

Карточка нужна если ты кому то отдаешь на время машину. А для себя можно открывать машину через приложение на телефоне.

Пишу просто чтобы что-то написать)) видео как всегда на отлично! Но думаю можно было бы сделать подлиннее))

Спасибо что живой!)

Отличный выпуск, спасибо!

Просто в 90-е увидеть на улице ультра зализанный в космическом стиле автомобиль было очень круто, типа вот оно будущее. А сейчас наоборот квадратная классика из 70-х больше привлекает внимание. Из 40-50 ещё больше восторга вызывает.

@Al-hy2wc

2 жыл бұрын

В технике не форма кузова всёж главное

хорошо подмечено: "... старых винтажных АВТОМОБИЛЕЙ, или винтажных Лад..." 😃 А еще спасибо за то, что показал Илона не как объект восхищения и божий одуванчик, а просто как отличный бизнесмен с обычными человеческими качествами.

Невероятно интересное видео, большое спасибо Игорь!))

А про аккумуляторные отходы которые потом выбрасывают в африку мы не будем говорить

@Dmikow-hu6yr

2 жыл бұрын

и о том, откуда вырабатывается электричество для зарядов теслы)))

Спасибо большое! Супер

Модел 3 за 35000$ (2 млн ₽)... Эх у нас Киа Рио столько стоит

Игорь, спасибо! Как всегда - круто!

На одном дыхания, чаю и 10млн подписчиков этому господину)

Красавчик, как всегда интересно и увлекательно.

Думаю, лучшим вариантом будет водородные авто, чем аккумуляторные (если, конечно, не появится более вместительный, экологичный и вместе с тем дешевый вариант накопления электроэнергии)

Электрокары в начале 20-го века мало уступали по автономности современным. Кроме того, многие из них имели модульные блоки батарей, которые можно было заменить на зарядной станции на свежие за 10 минут.

О круто, с карточки открывает. Можно на жигу закинуть Starline 6 поколения. Жига будет открыть по наличие метки. А можно кинуть сенсер в стойку, и никакую карточку прикладывать не надо, можно только руку, так же кинуть сенсер в центральную панель, жига будет заводиться от прикосновения руки.

Игорь! Спасибо! Просмотрел с удовольствием не отрываясь все 47 минут! 47 минут!!!

Там mersedes показывал прототип (EQXX вроде), который может 1000км от одной зарядки едет И вроде он реально едет

@MrVaniaFan

2 жыл бұрын

нафика козе байан?

Спасибо за ролик, качество как всегда на высоте!

Так вроде автопилот у Теслы - это самая большая проблема и отстоит от топовых, которые используют лидары. И фишка только "автопилота" Теслы только в маркетинге...

@zeoxiro

10 ай бұрын

Так он и единственный, который работает, ибо лидары использовать дорого, к тому же, лидары больше подвержены влиянию снега, дождя, и т.д., а камерам все это нипочём. Ну и найди хоть один автомобиль с лидарами, который будет стоить как Tesla и работать лучше при этом)

Ну есть фильм Чёрная молния с Волгой-21 в одной с главных ролей. В серии фильмов Такси тоже машина на первом плане. Также Перевозчик, с того что навскидку вспомнилось.

@Willi_Koss

2 жыл бұрын

фильмов очень много, но они снимались в основном в 70-80 годы. Речь о фильмов хотя бы 5 летней давности.

@strannik666

2 жыл бұрын

@@Willi_Koss не было точно указанно "хотя бы 5 летней давности", понятие современности относительное, можно как считать последние несколько лет, так и последнюю десятилетку или в 21-м веке который прошел только на 20% А если вам нужно что-то очень свежее, то есть "Форд против Феррари" который совсем недавно был.

@Willi_Koss

2 жыл бұрын

@@strannik666 смотря как движется прогресс. Сейчас 5 лет это уже много, более 5 лет можно и не считать. Когда вышла Черная молния, Трансформеры и Такси люди говорили по кнопочному телефону.

@strannik666

2 жыл бұрын

@@Willi_Koss или можно и считать с начала 21-го века, по моему. если что айфон (полностью сенсорный и массовый) вышел в 2007-м году, а Черная молния в 2009-м. А вообще первые сенсорные телефон появился в 1994-м году.

@Willi_Koss

2 жыл бұрын

@@strannik666 у тебя был сенсорный телефон в 1994 году? У меня в это время даже городского не было. Или у тебя он был в 2007? Внимательно послушай что говорит Игорь когда говорит о фильмах где в главной роли автомобиль. С развитием технологий, автомобили стали обыденностью, а ты сравниваешь с 22 летним промежутком времени. 22 года это уже очень давно.

5:25 всё что имел (не не считая алмазных рудников которые по сей день приносят прибль, несколько бизнесов и состояние от отца)

Я во многом не согласен, как по мне, то авто культура жива, и развивается, с каждым годом всё больше площадок для выставок, автоспорт.

Есть нюанс с водородными "двигателями" : водородные автомобили, по сути, электромобили, просто вместо батарей у них "водородный генератор", который из водорода и кислорода в воздухе вырабатывает водяной пар и электроэнергию, которая уже поступает в электродвигатель. Грубо говоря, тут комбинируется преимущество авто с ДВС, т.к. можно быстро заправиться, и преимущества авто с электродвигателями, но это всё равно электрокар)

Ого, качество растет! Скоро пойдет конкуренция с главным крашеным документалистом всея ютуба )

Я офигел со сбора в шалаше... Вот этого я не знал и никак не ожидал

шикарное видео, титанический труд! Отлично

Авансом лайк, сажусь ужинать с интерсом!)

Игорь, добрый день Спасибо большое за видео! Смотрю вас с видео про группу Б! У вас уникальный канал. Хотел добавить, что чёрная плёнка - это не заводская опция, а от сторонней компании. Тесла начала предлагать чёрный вместо хрома как опцию, если не ошибаюсь, с 2021 года. Личный опыт в семье, раньше только хром был. P.S.: клеить её - ад. А сама машина (Model 3 Performance 2019) очень радует, только иногда выскакивает ошибка (Assist Steering), что делает её руль очень тяжёлый, буквально выключая гидроусилитель. Просят 3000€ (испания), не гарантийный случай. Происходит 1-2 раза неделю.

чуть не кончил) пожалуй лучшая документалка про Маска

Автопилот от тесла пока что долеко от идеального, больше работает маркетинг.

Маск однозначно герой нашего времени, который уже навсегда вписал себя в историю. Огромный лайк за это видео!

@evro2011

2 жыл бұрын

Маск мошенник мирового уровня.

Спасибо Игорь , очень интересно 👍

Зачетный ролик Игорь, благодарю...

Как всегда на одном дыхании

Подскажите пожалуйста, что за трек на последних минутах?

Мне понравилось видео Как Илон Маск показал себя в авто индустрии электро мобилей

Приятно смотреть ваши ролики, спасибо 🤝

В Тесле самое технологичное это автопилот, но это не революция, флагманы крупнейших производителей уже имели системы очень близкие к автопилоту. И снова все взгляды устремлены на запад, это понятно, огромные деньги вкладывать в маркетинг уже традиция для них. Но на востоке поднялся во весь рост Китай, их электромобили уже технически на столько совершенны, что не только не уступают традиционным авто на двс, они превосходят их. А при сравнении лоб в лоб с Теслой последняя выглядит очень скромно мягко говоря.

китайцы (монополисты касаемо редкоземельных металлов занимают примерно 91% рынка) вкладывали в теслу большие деньги, не смотря на их убыточность продолжали инвестировать. Самое главное Илон Маск сделал хайпанул и теперь абсолютно все автоконцерны переходят на электрокары, теперь горнодобывающие компании (китайцы) считают гигантские прибыли из за большого спроса на редкоземельные металлы вот и весь секрет

Девиз Маска - Мы не успокоимся пока все не пересядут на электромобили. Звучит как угроза. Потребитель хочет иметь не дорогой и простой в обслуживании автомобиль, а электромобиль напичкан сложной электроникой и софтом. Выкачка денег это а не электромобиль. Прошивка, обновление софта, обслуживание авто будет на новом денежном уровне. Про стоимость замены батареи вообще можно промолчать. И да моторы теслы тоже сгорают.

Спасибо за творчество!

спасибо за интересную историю

Спасибо за видео, смотрел в запой) лайк

Илон, конечно, большой аваниюрист. Но машины до сих пор, как бы, делаются корявыми руками. Те самые зазоры, покраска, подгон деталей. Торпедо у модели 3 вооюще убогое. Тесла до сих пор не смогла выйти в ноль, но по авторейтингам стоимостизанимает место в пятерке. Как так??? Я читал что по реальным биржевым котировкам стоимость акций теслы где-то там-гораздо-гораздо ниже. А даные показатели-это результат биржевых спекуляций, постоянно распространяющихся слухов и т.д. Короче, кто-то в доле и постоянно тянет теслу.

@leosky6661

2 жыл бұрын

Тесла уже давно вышла в + и уже несколько лет в топе по количеству произведённых автомобилей. Ожидается что в следующем году тесла будет на первом месте по числу произведенных автомобилей в мире

@user-is5ic3vo3h

2 жыл бұрын

Да чувак прав! Теслу и вправду тянут да! Тянут кошельки его покупателей. Тянут его фанаты.

@leosky6661

2 жыл бұрын

@@user-is5ic3vo3h так можно про любого производителя сказать

А где по-подробнее узнать про переработку аккумуляторов? Я слышал, что их как максимум, сжигают. Или путем сложной химической обработки можно вернуть несколько процентов лития обратно в производство

@ivanvoskoboinikov8849

2 жыл бұрын

Действительно, скандинавы покупают аккумуляторы чтобы сжигать из в печах, ни для чего более)

Супер видео! Спасибо, Игорь!