Как «Москвич» мог остановить Холодную войну? Неизвестное соглашение Хрущева и Эйзенхауэра
Ваша бесплатная дебетовая Альфа-Карта с кэшбеком:
alfabank.ru/lp/retail/dc/cash...
Иди на Дром
🚗 drom.ru/s/DAz 🚗
Чтобы покупать тачки выгодно!
Мало кто знает, но весной 1960 года советские автомобили «Москвич-407» вовсю готовились штурмовать автомобильный рынок США, где их планировали продавать на 100 долларов дешевле тогдашнего короля компактного класса - «Фольксвагена-Жук». Соглашение об этом было заключено с одобрения глав государств. «Москвичи» хвалили все - от президента до американских журналистов, и, казалось, их ждет прекрасное будущее в США. Однако, в эти планы вмешался громкий шпионский скандал.
Мой Telegram-канал: t.me/igorasanov
Поддержать мою работу на Boosty: boosty.to/igggy
Сбербанк: 4276380043743165
Пікірлер: 491
Иди на Дром
Ну как всегда, опять американцы виноваты....
Мне нравится, что при просмотре видео Игоря узнаешь не только про автомобили, но еще и множество другой интересной информации этого периода. Молодец! Любим и ценим!
Игорь, огромное спасибо за ваш труд. Как всегда очень интересно.
По поводу Ленд-лиза небольшой нюанс, да, формально последний платеж был оплачен в 2006м году, но это не потому что все это время выплачивали долг, а потому что СССР отказывался и долгое время вообще не платил даже ту минимальную сумму которую согласился платить, если что США ленд-лиз обошелся в 11,3 миллиарда долларов, а СССР/Россия вернули меньше одного миллиарда, так что не так уж и дорого он обошелся
Автомобилестроение это побочный продукт станкостроения. США, Германия, Япония, Китай, Корея, Франция, Италия - это всё станкостроительные страны. Потому то, что для США, Германии или современного Китая обходится бесплатно (сколько надо, столько и произведут оборудования для заводов), для СССР/РФ обходится в миллиарды и миллиарды валютных средств. От того вся эта тяжесть. В Китае десятки автопроизводителей и у каждого в ассортименте минимум по десятке моделей, а в России одному единственному несчастному АвтоВАЗу ума деть не могут.
хорошо постарался над историей) очень интересно узнавать такие детали истории, спасибо)
Один ролик с истории "Москвича" в Америке, стоит целых научпоп каналов. Тут расскрыли историю, предпосылки холодной войны, как она могла закончиться и множество других интересных вещей подводящих к самой истории "Москвича". Просто браво, Игорь, монтаж, картинка, звук отличные.
просто заоблачный уровень качества информации, подачи и видеоряда👍 достоин эфирного времени на дискавери или эксплорере✌️
Прекраснейший материал! Мои благодарности, Игорю и команде, за умопомрачительную работу! Спасибо!!!
Игорь и команда, спасибо вам большое за такие шикарные документалки, тут тебе и история и автомобили, это очень интересно смотреть!
Как же я ждал нового ролика от Игги) Спасибо тебе за всю ту годноту что ты делаешь Игорь))
Как же тягостно знать, что светлые ожидания сближения двух сверхдержав не сбудутся
Спасибо Игорь. И про машины рассказал и краткий экскурс в историю провёл. Было очень интересно!
Игорь, ты реально уже переплюнул всю автотематику на ютубе, и Ильдара, и Стаса, и Автотренды, хотя я их тоже люблю смотреть
Игорь Асанов прекрасный рассказчик. Каждое видео- интеллектуальный бум с непредвзятым мнением, историей и конечно автомобилями! Супер! Каждый раз жду новых выпусков!
Как круто ты совместил историю мира и автомобилей интересно было смотреть👏🙂
Игорь, ты красава, даст Бог тебе в жизни руку пожать буду счастлив!шикарный как всегда видос где даже рекламу смотреть в удовольствие!!!спасибо тебе друг за твой труд!!!
Шикарная работа🔥 Благодарю, Игорь👍 успехов в новых роликах
СССР кстати тоже перешли с 1524 на 1520 колею, и 1524 осталась в Финляндии, как царская колея. Поезд Аллегро ездил с колеей 1522мм. Хотя в России такие кривые рельсы, что считай не ошибся))