Пікірлер

• 
  @robajz75028 сағат бұрын

  Takhle na prd jsem to měl s Focusem mk1. Ten 5kvalt byl tak dlouhej, až to nebylo možné. Byla to benzínová 1.6, takže pod 2000 otáček jsem šel málokdy. Při 50 jsem musel nechat 3, od 55-60 už šla 4. Do stoupání to rozhodně nešlo, ale na rovině a klesání dobrý. Spotřebu jsem při tom prostě neřešil, jen jsem poslouchal motor a podle toho se řídil. A tohoto tsi bych to řešil asi dost podobně. Furt je to prostě malej benzín, i když dopovanej turbem

• 
  @RomanTezky84Күн бұрын

  Díky rozmejslam a toto jsem přesně hledal

• 
  @Igor-vf9lhКүн бұрын

  Toto je naozaj skvelá recenzia! Presne toto človek potrebuje vidieť pri kúpe jazdeného auta. Super a chválim.

• 
  @marosrokyta8292Күн бұрын

  Nase transity na zachrankach jedna tragedia.

• 
  @ladd912 күн бұрын

  Kedy niekto otestuje ten hybrid?

• 
  @lubo80512 күн бұрын

  mám predchodcu, toto si už určite nekúpim, len spotreba je super, lak je slabý, zadná náprava odskakuje, odhlučnenie mizerné a po prehliadke v servise sa mi rozpadlo tiahlo od prevodovej páky , tak prehliadli, prvá baterka bola tiež vadná

• 
  @StanTrnik3 күн бұрын

  Hned prve slovo recenzie a hned ta neprijemna neschopnost vyslovit ľ . Preco je to taky problem? Zakladna zrucnost spisovne hovoriaceho recenzenta.

• 
  @gabrielmelus72023 күн бұрын

  Pán Dúbravský, v mene divákov Vám ďakujem za Vaše recenzie - všetci máme radi Filipa a viackrát sme sa v komentároch zhodli, že si robotu robí špičkovo a baví nás sledovať ho pri práci. Je dôležité, aby sme aj Vám povedali, že máte priazeň nás, motoristov, že sa z Vašich príspevkov tešíme, a že patríte medzi najodbornejších recenzentov v chotári - darmo, roky praxe pred kamerou je na Vašom prejave ľahko badať. Len tak ďalej, všetko dobré prajem!

• 
  @marosrokyta82923 күн бұрын

  Dizajnovo to.s tymi hranami kus prehnali. Uz.tam chyba velky Igracek ako sofer

• 
  @JohnDoe-ti6pd11 сағат бұрын

  Stale lepsie, ako SSY Torres.

• 
  @poutnikpilgrimmartink81533 күн бұрын

  Dík, ale proč pořád dokola opakovat, že je to dodávka, škatula atp. V případě multivanu je pro novináře dodávka zakázané slovo, u Toyoty, Peugeot citrón se také spíše mluví o osobním vanu. Ono, když se třeba z Toyotou Proace Verso člověk déle vozí, tak ocení pohodlí osobáku bez odskakující zadní nápravy, s termoakustickým sklem, plným tapecírunkem aj. prvky, kterými dodávky nedisponují☝️

• 
  @-COBRA3 күн бұрын

  nové auto, 10:52 "prevodovka trošku trhne pri radení, ale nie je to zase také vážne" LOL

• 
  @MagnusVenter3693 күн бұрын

  No to je docela průšvih, ale poslední dobou nic nezvyklého, bohužel.

• 
  @StanTrnik4 күн бұрын

  MHEV System Peugeotu, ktory je v skutocnosti viac HEV ako MHEV, kedze je skutocne schopny EV rezimu, co vacsina MHEV nedokaze treba vyladit, aby pripajanie ICE nebolo citelne, musi dostat 400V+ system a urobit z neho skutocny HEV a pridat nastavenie sily rekuperacie a tak dobehnut, mozno aj predbehnut THS, ktory ma stale svoje muchy, napriklad nedokaze jazdit na N dlhsiu trasu, kedze vzdy vtedy mina elektriku na roztacanie eCVT, ktoru nevie odpojit od kolies.

• 
  @emkejx284 күн бұрын

  skvely test, som rad ze ste mali moznost otestovat obe verzie. Auto ma velmi zaujalo, a uz som videl asi vsetky videa z SK tvorby, no Vase video je naj. Rad by som ale vidiet po polroku, roku ako to auto funguje jedno aj druhe (motorizacia) a nazor majitela ci si zvykol na prejav 3-valca (horske stveranie sa, dialnica) a tiez ako sa ustalila spotreba,. Auto je subjektivne velmi pekne. S tou cenou je to vacsi kus auta ako mensi bracek Qashqai. Ale ten caka tento rok velmi podareny fl...

• 
  @TiborLDR4 күн бұрын

  No taky fetish kupit si za 20 tisic uvrcanu malu plechovku. Osobne radsej Pezota z dovodu komfortu. Ta Toyotacka 1.5 tak vrci neprijemne jej hluk posobi obtazujuco.

• 
  @tooomekh5 күн бұрын

  Zaujímavé že Toyota má už dávno osvedčenú techniku vhodnú do mesta ktorá kombinuje ,,veľkoobjemovú" benzínovú atmosféru nepriamy vstrek a EL. motor, iný do Hybridu stále špekulujú s oturbenými malorážkami s EL. motorom.

• 
  @videazciestxiaomi70mai925 күн бұрын

  Do p...., mali ste 4 sadnut nuka, zapnut klimu a kufor plny a tak testovat, to je prd ten kufor nuka nalozeny.

• 
  @lalasonycierny19455 күн бұрын

  Mne nevyhovuje sa rozprávať s autom … z môjho pohľadu úplný nezmysel

• 
  @marosrokyta82925 күн бұрын

  Peugeot je ukazka toho ako to Nerobit. Kazda cast pohonu je komplikovanejsia, s nizsou vydrzou a drahsim servisom.

• 
  @mark46ification5 күн бұрын

  vsetci by to chceli robit ako Toyota lebo je to najjednoduchsie, najucinnejsie a zaroven najspolahlivejsie riesenie...Toyota to ma ale uz 30 rokov patentovane 😃

• 
  @mark46ification5 күн бұрын

  Problem u Peugeota pri rekuperacii nie je ze intenzivnejsie rekuperuje ale brzdi ho kineticka energia seststupnovej prevodovky zatial co Yaris ma MG2 spojeny priamo s prednymi kolesami a tak ho nic ine nespomaluje...tu system Toyoty jednoznacne vyhrava...inak pekny test vdaka

• 
  @RudGaMax5 күн бұрын

  Fuj, poruchový hybridy!

• 
  @ipipiska6 күн бұрын

  1.palec hore FrancTechu za odvahu! ist s 208 do suboja s yarisom...bravo! bez ohladu na vysledok. 2.palec hore za test...som rad, ze svoje komentare smerujete len na auta. mam pocit, ze niektori youtuberi v snahe odlisit sa robia videa bez obsahu...

• 
  @jk19556 күн бұрын

  Filip Garaj je jediný novinár , ktorý aj rozumie tomu, čo testuje, uvádza zaujímavé fakty, ktoré majiteľa určite zaujímajú viac ako opísané a komentované parametre, zabudol som ešte na Martina vaculika a Rasťa chválu, ostatní slabota

• 
  @zelenykrokodil85535 күн бұрын

  Rasťo Chvála nie je v mojom rebríčku vysoko, každopádne, posledné miesto má ubmňa zabetónované jeden frajírek, ktorý si myslí, že je frajer.

• 
  @mark46ification5 күн бұрын

  Chvala nie je novinar ale dokumentarista...jeho recenzie uz davno nepozeram

• 
  @TiborLDR5 күн бұрын

  Keby ste si mali kupit podla Vaculika auto tak chodite autobusom. Ale je pravda ze on vie asi vsetko. 😂

• 
  @StanTrnik4 күн бұрын

  Chvalove recenzie padli velmi na urovni, najprv pribudli velmi pekne zabery, az umelecke aj z dronov, ale potom technicke informacie isli do uzadia uplne, verklikuju technicke udaje, pridana hodnota slaba, viac sa zameriavaju na nepodstatny pribeha infantilne prejavy nadsenia za volantom.

• 
  @mmmobrdl50216 күн бұрын

  Jednoznacne toyota. Nesmrtelna spolahlivost, rokmi overena technika. Vpodstate sa tam nema co pokazit. A navyse novy digitalna pristrojovka a novy infortainment jednoznacne toyota

• 
  @brnz056 күн бұрын

  Musím sa pridať k pochvale. Skvelé porovnanie ako vždy. Pre mňa sú Filipove testy a svetelný rok pred hociktorým slovenským novinárom. Technické a praktické detaily 1*

• 
  @beaverix4 күн бұрын

  I před českým…

• 
  @petrjenicek50086 күн бұрын

  Bral bych ten starý , měl něco, čemu se říká výrazný design a to takový , který nebyl nesvázaný aerodynamikou atp. 😉

• 
  @dodopavlik12896 күн бұрын

  Muzikál

• 
  @psychologybeats48276 күн бұрын

  Tento moderátor je chodiaca encyklopédia 😃 perfektné recenzie áut robí tento pán, na každé jedno video sa vždy teším 👍

• 
  @user-gl6cm2lr8k6 күн бұрын

  s tym testom zrychlenia si ma riadne prekvapil 😳😳😳.

• 
  @stanleo88946 күн бұрын

  V určitom teste nového 130k yarisa tvrdili, že je auto o niečo tichšie, lepšie manevrovatelne, o niečo viac sviznejsie.. Čo by som len chválil. Čo sa týka podvozku je plus mínus rovnaký, je stále až dost tuhý. Zaujímalo by ma ako je to s osvetlením v tom novom yarise 130 teda aj v interiéru pretože mám yaris IV skoro najvyššiu výbavu a svetlomety svietia ako lucernicky, katastrofa jak stretavacie tak diaľkové a hmlovky sú tiež paródia...! Vnútorné osvetlenie by mohlo byt tiež lepšie hlavne vzadu a v kufru. 🤔

• 
  @GOMOSEF6 күн бұрын

  Nádherná recenzia, plná praktických informácii. Moc krát ďakujem ❤

• 
  @vladimirbudinsky40566 күн бұрын

  Filip s Dávidom Duľom tvoria najlepšiu dvojku na slovenskom motoristickom KZread, čo sa týka dobrej odbornej kvality, zaujímavého obsahu, komplexnosti informácií a praktických poučných informácií. Skvelá práca!

• 
  @ivanhalaj17226 күн бұрын

  Mohli by ste porovnat Corollu s nejakym mild hybridom co ja viem Hyundai i30 alebo ravku s kia Sportage hlavne ako by dopadol suboj o spotrebu

• 
  @GOMOSEF6 күн бұрын

  Áno. Prosím porovnat Corollu hybrid 1.8 s Hyundai i30 😊

• 
  @marosrokyta82925 күн бұрын

  Ako asi...

• 
  @StanTrnik4 күн бұрын

  @@GOMOSEF Hyunadai i30 nie je ani mild-hybrid ako tento Peugeot, je to skor no-hybrid, s iba silnejsim starter/generatorom, ktory rekuperuje len to co ostane pri brzdeni motorom, cize nema sancu poskytnut zauimavu usporu paliva, alebo akukolvek EV jazdu.

• 
  @StanTrnik4 күн бұрын

  i30 nie je HEV, Corolle nemoze konkurovat, Sportage je HEV, je mensia, ale spotrebu ma vyssiu ako RAV4.

• 
  @marosrokyta82923 күн бұрын

  @@StanTrnik a hlavne spotreba je len jedna polozka v nakladoch na auto.

• 
  @matus71836 күн бұрын

  Super test ako stále. Práve hľadám nové auto pre manželku a neviem si vybrať medzi yarisom a pumou. Obe autá majú super vychytávky na túto triedu a to, že sa dajú zapnúť cez mobil ( predohrev alebo vychladenie auta):O spotrebu mi nejde, nejazdí veľa, ale hlavne o svižnosť. Aktuálne ma mitsu spacestar, čo je super auto pre začiatočníka, s veľmi dobrým vnútorným priestorom, keďže vzadu vozí aj dcéru na sedačke. Ale to auto je bez turba a elektrifikácie ( čo je super, lebo sa tam nemá čo pokaziť), len je hrozne lenivé. Viem, že puma je väčšie auto, ale cenovo sú na tom dosť podobne.

• 
  @user-kk5vh1zb5u6 күн бұрын

  otázka je za kolko ?

• 
  @martinrazus63655 күн бұрын

  Ja som sa rozhodoval presne yaris a 208 pre priatelku do mesta, skoda ze az teraz vyslo video lebo auto uz mame 2 tyzdne :) vybrali sme yaris v gr sport a ide to ako motokara :)

• 
  @mark46ification5 күн бұрын

  @@martinrazus6365 a to si si zle vybral ked je to skoda?

• 
  @martinrazus63655 күн бұрын

  @@mark46ificationano, keby vyslo taketo 25 minutove video ako z encyklopedie skor, usetrilo by mi to dva mesice lustrovania a porovnavania na internete, video len utvrdilo ze som vybral sprave 😊

• 
  @mark46ification4 күн бұрын

  @@martinrazus6365 po mojich niekolkonasobnych negativnych skusenostiech s francuzmi nepotrebujem ziadne 25 minutove video...volba je jasna

• 
  @Erik1016 күн бұрын

  Bud jsem nenarocny divak nebo pan Garaj ma vsechny testy, srovnavacky atd... proste vyborne a toto je jen dalsi priklad;) Mimochodem tez bych bral spise Yarise, skoda jen toho typickeho slabeho odhlucneni a vyssich cen hned od spodu ceniku. Kdyz jsem koukal na plne vybaveny Yaris GR sport 130k hybrid 625 000Kc !!! Corolla hatchback GRsport 1.8/140k hybrid 762 000Kc. Myslim, ze je rozumnejsi koupit vetsi Corollu, ma vyssi vykon, lepsi vybavu a praktickejsi. Dekuji za srovnani👍

• 
  @vlastimilbarbursky80437 күн бұрын

  Zdravim Je možné mať ťažné zariadenie? + Je možné namontovať strešný box? Ďakujem

• 
  @davidpudis73528 күн бұрын

  Skvelý podrobný test po 100000km ďakujeme👍 veľmi užitočné 👍

• 
  @salvocapo8 күн бұрын

  avete fatto una meraviglia di video, con il motore aperto e controllare tutte le sue parti, si potrebbe magari una traduzione in italiano? vorrei capire cosa avete detto con il motore aperto, posso solo intuire grazie della meraviglia che si vede bravi.

• 
  @FlaiTomas9 күн бұрын

  Hlavní mínus je proč má poslední tlumič výfuku? Když Sandero3, Jogger se bez zadního tlumiče výfuku obejde a výfuk končí za béčko sloupkem. Právě Duster který je i 4x4 a zadní nájezdovy úhel v terénu takže tady by to bylo naprosto ideální bez zadního výfuku

• 
  @StanTrnik9 күн бұрын

  Skoda ze test nerobil Filip, vobec neviete ako sa vyslovuje ľ, hanba :( , neda sa to pocuvat.

• 
  @burso839 күн бұрын

  Video na urovni Motoringu, tam nie su ziadne vyhrady! No "kvalita kobercov nieje nic moc" - to mame dva zapory/negativa v jednom vyroku. Co z toho vyplyva? Koberce su kvalitne! :o Ak mal vyrok byt o nizkej kvalite kobercov, tak by to bolo "kvalita kobercov je nic moc" Ale to iba tak na okraj, su to podstatne detaily.

• 
  @marekvavro59689 күн бұрын

  Strašná doba čo to je za auto 😢

• 
  @Erik10110 күн бұрын

  Volvo jak pamatuji ja je tu tam... Chvalim video a pokec o podvozku.Diky 👍

• 
  @petersidor424210 күн бұрын

  Nezájem. Chceme spaľovacie vozidla!!!

• 
  @jirkarybar411710 күн бұрын

  Velmi profesionální, diky. Nechcete natočit srovnávací test Duster 4x4 vs Ssangyong korando 4x4?

• 
  @JohnDoe-ti6pd9 күн бұрын

  Takyto test bol uverejneny vo Svete motoru 2023/23, porovnavali Duster TCe 150 4x4 a Korando 4x4 manual. Korando vyhralo v priestornosti, pohodli a bezpecnosti, jazdne bol na tom podstatne lepsie Duster. Dynamika korejca so 120 kW motorom bola na urovni 80 kW 1.0 TSI, ale so spotrebou V8. Osobne som mal Korando AT AWD 7 mesiacov, slo z baraku, nic na nom nefungovalo tak, ako malo. A dnes som sa zviezol s Torresom, je to rovnaka plecka, ako Korando. Rovnako na figu riadenie, rovnako nekonzistentne reakcie na plyn - raz ihned, inokedy za 2 sekundy, rovnako ako Korando mi 2x podradil tesne pod obmedzovac, aby o sekundu radil o stupen hore. A keby som sa pri parkovani spolahol na senzory, tak potlacim Korando pred sebou. SSY su skratka total lowcost zmetky tvariace sa ako premia. Duster sa aspon na nic nehra. A ked ide o prejazdnost terenom, nema konkurenciu.

• 
  @zdenekjellus199610 күн бұрын

  Tohle je katastrofa. Hlavně všude hlásají bezpečnost. Jestli chceš zapnout světla tak na to ziraš jak na jídelní lístek.

• 
  @jindrich248511 күн бұрын

  Také lehoučké a úsporné a ekologické vozidlo bych chtěl vidět v konkurenci s jakýmkoliv elektromobilem. Proč nevidíte takové porovnání? Protože by elektromobil, i kdyby byl poháněný měsíčním svitem neměl šanci a to i když uverite lži o tom, že CO2 jenž je nezbytný pro rostliny (a jsou ho 0,04%) je zdroj veškerých ekologických problémů lidstva.

• 
  @kubek55511 күн бұрын

  velmi dobre su natocene tie videa plus hudba, len tak dalej

• 
  @user-et5eg3jk2u11 күн бұрын

  Skoda tych motorov...taky 2 liter z nepriamim vstrekom bez eko-skrtenia by mal spotrebu aj pod 6 ale zial to by bol vecny motor a oni potrebuju kktiny co doma neopravis a co vydrží nic...tak len kupujte. Ja mám sice uz druhy Duster fungel a aj posledny. Toto je pekne, ale z dovodu tych "krasnych" agregátov, ďakujem, neprosim.

• 
  @JohnDoe-ti6pd11 күн бұрын

  Zaplatil by si za neho nenormalne prachy ako pokutu za emisie. To by nikto nekupil. To mali radsej pokracovat s TCe 150. No tiez ho zarezali pre emisie :(

• 
  @user-et5eg3jk2u11 күн бұрын

  @@JohnDoe-ti6pd ano to mali, ten mam teraz 150Tce spotreba 5,2 kombinovane a realna a mam 4x4 Extreme a zarazili ho lebo je do ry a ma vydrz. Potrebuju kktiny co doma uz aj ked si technicky zdatny neopravis keby nieco a jasne ze aby to nevydrzalo dlho a presne preto je to moje posledne nove auto. Aj tu 1,6 od nissanu som mal to bolo vecne a bezudrzbove ale riadne zaskrtene za tie ich kokotske emisie, hlavne ze mimo EU aj do tychto nových davaju dalej veselo diesle. Skurvena Lajnova aj zo spolom

• 
  @tiborkurak243511 күн бұрын

  Filip, zaujimalo by ma, ci toto EXko nema taky ten Tbusovy hupaci efekt. Totiz, E-tech podla mojho nazoru ho ma, aspon ja som mal taky pocit pri jazde. Ja som bol z toho, zial, trosku sklamany. Auta maju podobne rozmery. Dakujem vam a pozdravujem.

• 
  @davidovsky1511 күн бұрын

  Zase nejlepší test na cz/sk internetu. Díky.