Dobrý deň prajem. Sledujem vaše reportáže a fakt klobúk dole všetko super. Tento voz je fakt dobre vybavený má kombináciu nového a staršieho čo je v dnešnej modernej dobe super. Ja som skôr za klasiku tlačítka a nie dotykový panel. Fakt super...

Ideální auto do města. V Praze na Pařížskou. 🙂

@danschni100

5 ай бұрын

Pro blondýnky s deseti cm podpadkovými jehlami.😊

Zdravím Mirka Antala alias Plešiho a Doda Dúbravského a jeho tým. Predviedli nám zasa poriadny kus roboty s testovaným autom. Grenadier pôsobí impozantne a tvári sa,že zvládne všetko,ale dostal sa do limitných situácii kde ani Pleši s tým veľa už nedokázal. Elektronika ho do značnej miery obmedzovala.Tie výjazdy kde zostali stát pred vrcholom som robil s Uazíkom úplne hravo. Ale treba dodať,že pieskovňa slovenských pieskov je mimoriadne ťažký terén.Keď som sledoval testy Rásťa Chválu v motokrosovom areály tak Grenadier sa choval úplne suverejne bez zaváhania,tam bol v blate na šmiklavevej tráve, no proste paráda.No ťažký offroad s autom od 85tisíc € by asi málkto robil,ale také expedície do Rumunska alebo Čiernej hory to môže byť úplná fantázia aj hlavne kvôli tomu, že všetky offroadové a expedičného doplnky sa dajú kúpiť ako originál diel priamo u predajcu. Ja si myslím, že je to dosť prepracované auto s veľa vychytávkami, ktoré chlapci ešte nespomenuli.

Kto si všimol EVČ na stene v garáži? Lebo podľa aplikácie HAKA je v pátraní :-)

Noo tak tam sa kus prekecol, ulozenie motora + prevodovky vs stabilita a naklony. Presne naopak. Snad sa pomylil, neverim ze to ma v hlave takto. Vyhoda je ze je to chranene pred terenom a aj nalepenym blatom/ prehrievanie. To ano.

Akčnejšie video, ako všetky tie z medzinárodnej prezentácie. +++

dávam +++++ že ste konečne posadili za volant "niekoho" kto sa aktívne pohybuje v off road komunite s malou výhradou. za 5 minút nezistíš ako a kde sú rôzne možné nastavenia aby si sa vžil s autom a mali ste mu nechať dlhší čas s s ním zoznámiť.

Najviac sa páčilo, ako nás expert Joška presviedčal, že čim vyššie má auto motor s prevodovkou, rozumej ťažisko, tým má lepšiu stabilitu v náklonoch 😅

@MrScart35

5 ай бұрын

Expert na slovo vzatý. ESP mu tam blikalo celú jazdu.

@_fefe

5 ай бұрын

@@MrScart35 skorej koľko mal času aby sa oboznámil s autom a jeho systémami ?!

@TLC-HDJ80

5 ай бұрын

Idiotska hlasná hudba

Ako sa tie male dvere kufru otvaraju dolava, a pan redaktor ze k chodniku by mali byt mesie doprava, tak to v Anglickuvaj pasuje

Svetla vyska 264 mm? Aj pod diferencialmi? Naozaj? 🤔

@miror6954

5 ай бұрын

ano

@DaviG

5 ай бұрын

@@miror6954 to iste 🙂

@miror6954

5 ай бұрын

@@DaviG prid si to zmerat do autosalonu 😉

@DaviG

5 ай бұрын

​@@miror6954OK, nebudem sa hadat, ked to mas zmerane. Myslim, ze difaky budu najnizsi bod auta, potom to je solidne.

@AxelSVK

4 ай бұрын

Videl som video, kde namerali realne nejakych 252. Ono nieco spravi aj tlak v pneumatikách a výška dezenu. Na svojom offroad aute mám tiež obuté 33 a pri cestnom tlaku mam pod diferakom 28cm, pri terennom 22

Aby auto neomezovalo výkon treba vypnout trakční kontorlu ;)

@_fefe

5 ай бұрын

zaleží na tom ako je to ošetrené elektronicky. pri redukcii sa väčšinou automaticky vypne aj ESP avšak môže ostať v činnosti trakčná kontrola a úplne sa vypnú všetky systémy až pri zaradení uzávierok predného a zadného diferenciálu. všetko vecou nakonfigurovania elektroniky 🤫🤫🤫

@freelife4758

5 ай бұрын

@@_fefe díky za info pokud to auto takhle funguje elektronický tak je mi líto lidí co si koupí takoví za takové prachy a pak ani nevyjdou kopec skrz elektroniku vidím to jako velký minus toho auta

@_fefe

5 ай бұрын

@@freelife4758 ja som nepísal ani netvrdil ako to funguje na tomto aute čiže na Ineos Grenadier ale napísal som ako môžu tieto systémy fungovať všeobecne. Trebárs na mojom to funguje tak ako som písal v predošlom komentári.

Inu konzistence a hloubka toho písku celkem přesvědčivě oddělí zrno od plev, zde by velice rychle skončila naprostá většina dnešní automobilové rádoby offroad produkce. Peace of cake pro Ineose a podobně v terénu zdatná vozidla. Žádný naleštěný elegán, tvrdý pracant, tak to má být.

@freelife4758

5 ай бұрын

Tohle se dá jezdit i s fabii ;)

@freelife4758

5 ай бұрын

Ale je pravda zrno od plev se ukáže rychle

@_fefe

5 ай бұрын

@@freelife4758 povedal na slovo vzatý "offroadák" s renault koleos 4x4. Plešimu nesiahaš ani po členky čo sa terénu týka o off roade nehovoriac 🤣🤣🤣🤭🤭🤭

@freelife4758

5 ай бұрын

@@_fefe já nikoho nesrovnavam jenom píšu že to jde i fabii ;) tak nebud s toho v rozpaků

Aupark lestenky mozu ist handry fajcit

Mam jedinu vytku k tej hre s perspektivou na ukazanie velkosti auta. Je to proste klasicky rozmer dnesneho vacsieho SUV do 5 metrov, nazivo vobec neposobi obrovsky a nema ani giganticku americku papulu. Akurat nevidis cez strechu na druhu stranu. Ten predny naraznik je IMHO len vymysel kvoli crashtestom na chodcov. Inak jeho zmysel vobec nechapem, kvoli navijaku nepotrebujes take baranidlo v podobe skrabky na hlinu pri najazde. Vie mi niekto Granadira znaly objasnit, preco je zakazdym udavana ina nostnost strechy? Rastik mal to iste auto v garazi a uvadzal 90 / 350. Tuto je to uz 150/420 Otazka dveri je u mna uplne jasna. A takto po britsky / japonsky je to spravne. Lebo k dveram nechodim od chodnika. Ale k dveram chodim z miesta sofera a teda mam klucku poruke a nemusim obchadzat otvorene kridlo, ked po nieco idem nazad za volant. Znova sa tu spomina 7 miestna predlzena verzia. Videl ju uz niekto aspon na obrazku? A pre EU trh aj tak nebudu bocne lavice, kvoli predpisom o nich prisiel aj Defender.

@user-yl9vs9eh1w

4 ай бұрын

No ja som ho videl predvcerom nazivo, a ako majitel Land Cruiseru 150 aj roznych Jeepov (GC WK1/WK2/) pred tym, ma celkom udivilo kolko vizualne spravi ta karoseria :- ) Lebo ano je to rozhodne mid-size SUV, footprint nie je ziadny kolos, este aj LC250 bude o par cm vacsie v kazdom ohlade skoro. Ale z cisto subjektivneho hladiska, tie tvary davaju impresivny dojem. A je daleko krajsie nazivo nez na obrazku, a to je pekne uz z obrazku. Tiez som nepocul o ziadne extended verzii (okrem pickupu) a to som prezrel uz asi 20 videi od US do AUD.

to auto je proste tažké do terénu 🙉

noo, slušne vybavené auto do "buše"...😃😉

Plnohodnotný nástupca defendera

@petertrhan6811

5 ай бұрын

Lepší 🙂

@cassiusclay8771

5 ай бұрын

plnohodnotný nástupca toho nepodarku je aj Duster a to možno Dacii krivdím